运输公司年终总结8篇运输公司年终总结 物流运输年终总结报告 物流运输年终总结报告即将逝去的2010年对物流部而言，是成绩与问题并存，经验与教训同在的一年。这一年，我们在辞职下面是小编为大家整理的运输公司年终总结8篇,供大家参考。
篇一：运输公司年终总结
流运输年终总结报告物流运输年终总结报告即将逝去的 2010 年对物流部而言，是成绩与问题并存，经验与教训同在的一年。这一年，我们在辞职 68 人，入职 67 人，人员频繁变动高达 135 人次，平均每月岗位持久欠员 4-5 人的情况下，完成了全年的货品质检、包装，发货，仓储等各项工作。这一年，部门领导班子从上至下都是内部提拔晋升起来的，在总经办邹总，冯助的关心指导下，在行政部的配合中，我们在学习中进步，在摸索中创新，全体员工用行动说明了能够做好部门各项工作的能力和决心。这一年，因关键岗位缺员持久，老员工辞职过多，补充不及时，新进员工培训机制不健全，工作中也出现了很多细节上的失误。2011 年即将来临，新的一年意味着新的起点新的挑战、在过去一年好与坏的面前，我们唯一能做的就是总结经验，吸取教训，不辜负领导的信任，公司的寄托。现将 2010 年全年工作总结如下，争取把来年的工作做得更好。请邹总、冯助审阅指正：
一、出现的问题及改善措施
1、质量方面：
小皮件组：①、配错皮带，板扣扣头配自动带。主要原因为仓管员拿错货，台面做货时未发现;另一个原因是生产部对同一种材质不同功能的带身使用同一个编号，针孔带和自动带混淆不清导致了仓管员捡错货，此问题现已改善，同材质不同功能的带身已要求生产部分开编号。②、电子商务部、售后反馈客户退货中，皮带带身刮花，扣头氧化脱色、磨损痕迹现象严重。问题主要原因是皮带检验时，质检查货不严，一些扣头在库存中呆滞时间过长
出现了氧化脱色。小皮件目前已经重新换了质检，开发部制订了皮带，扣头质检标准给物流部作为验货标准。同时，部门 2011 年的人力编制中给小皮件组配备了一名机动人员，主要协助台面组长做货，严格管控扣头、皮带的质量。
真皮组：①、电子商务部对票夹批量退货，售后反馈男女包质检不严，很多包有刮痕，包形不对称，五金不良未查出等问题。电子商务部的货，主要是开发，生产，物流三方沟通不到位，信息未能够共享，开发对货品进行更改后未知会生产部分开编号，同一款票夹，皮料纹路出现差异来货时未区分。针对问题，部门在生产下单，工厂送货，仓库收货，各方面做出了改善对策。关于售后反馈的男女包质量问题，要求责任主管和质检员第一时间现场确认，分析原因，同一问题杜绝重复发生。②销售部反馈合格证，条码打印出错比例比较高，投诉现象多。问题的主要原因是条码员一直招聘不到位，固定不下来，收货员兼岗工作负荷量大，顾头不顾尾出现了一些失误，最主要的原因是代理商要求提价的比较多，销售文员对补单提价的货品下单指令不清晰。针对问题，部门和行政部沟通后，已按照人力编制补充到位了一名条码员，后期加大培训力度，确保合格证打印的准确性。
非皮组：客户反馈箱包线头多，拉杆箱箱体针孔过宽。主要原因为：2010 年客户订了大批量的直销箱，按照非皮运作中心书面联络要求，直销箱全部免检，出现问题由工厂负责，仓库 9 月份之前做的货就未全检。另外，拉杆箱作业比其他台面辛苦，人员不好招，来了做几个月，或者一两天就走，流动量大，做货时质检兼组长顾不了全员的质量管控。针对问题，拉杆箱仓库重新组合了台面人力，组长，质检分开设岗，无论正价箱还是直销箱全部质检。同时，线头多的问题源起工厂，部门加强质检工作的同时，强烈要求生产部督导工厂改善。
2、 效率方面
每次订货会后，特别是每个月的月底，物流部真皮小件和大件经常受到其它部门的投诉，说包装效率低，产量小，来货仓库做不出来等。反馈的问题客观上讲是事实，主观原因在于来货过于集中，大都是月底最后两天大批量来。另外就是代理商订的货品工厂不能按期生产送货，延期送来后，真正的主观因素时间问题却忽略了。比如手套，6 月订的货，11月底才到，月底包，票夹加上手套一块来，物流部如何努力也做不出来货的。再有就是小皮件的问题，公司例会上生产部汇报来货很多，问题在于皮带来货 80%，而扣头却只来 60%，80%和 60%的皮带里面不是全部可以对应相配的，搭配不了，就做不了货，何况还有库存备货。销售部一听生产部报来货 80%，就希望物流部全部做出来，实际上的原因，在于很多货无法搭配开单做。需要检讨的是，皮带包装效率和以前相比，的确是下降了很多。根据开发趋势，上螺钉的自动扣大部分替代了夹扣自动扣，做一个上螺钉扣头花的时间，可以做3-4 个夹扣自动扣。针对问题，部门 2011 年人力编制中对小件组配备了一个机动岗位人员协助组长上螺钉，主要目的是保证质量和提高生产效率。
3、 安全方面
2010 年 10 月 3 日，小皮件仓库失窃皮带 323 条、扣头 624 个，失窃金额高达 17500元之多，这是一起前所未有的失窃事故，是物流部的耻辱，全体员工计划竞争年底最佳团队的目标也因此事无颜提及，全年的工作成绩也因此大打折扣。问题的发生，暴露了我们在环境安全管理上存在的真空，也暴露了内部员工的忠诚危机。事发后，向总经办呈交了详细的分析对策报告。目前，加固窗体，各仓大门双锁保险，外来人员门禁管控，废品出车间规范
要不得，安装视频监控器各项工作都已经落实到位。
二、取得的成绩
1、自 2010 年 3 月 22 日前任经理离职以来，物流部管理人员皆为内部提拔，职位上调，人数不变，工作内容分流担任的现状，为公司节省了人力资源。2010 年部门平均每月岗位欠员 3-4 人，在完成生产任务的前提下，全年为公司节约了 3-4 人的人工成本。
2、在人员流动频繁，关键岗位欠员持久，各地区货品提价不统一，包装发货细节工作增加的情况下，保证了生产正常化。截止 2010 年 12 月 1 日，物流部真非皮共发出货品31092 件(不包含电子商务部的货品)。根据效益形式评估，在岗位编制相同，人数减少的情况下，物流部 2010 年的工作量和 2009 年相比至少提升了 10%，其中绝大部分体现在为电子商务部做货，拉杆箱直销箱做货这一方面。
3、真皮五金仓库原仓管员离职后，在内部培训仓管员的同时，对真皮五金仓库过多的呆滞材料提出了消耗建议，申请规范了五金出仓价格，确保货品进、销、存的规范性和准确性。在调整小皮件仓库的账务中，对新进仓管员做到了切实有效的岗位培训，保证了小皮件仓库人员稳定。
4、7-9 月由部门经理协管非皮事务，安排非皮主管脱岗到小皮件仓库盘点调帐，历时两个多月，从根本上解决了小皮件仓库账目混乱，流程不清的历史遗留问题。扣头账物调整了 284 个型号误差，皮带账务调整了 191 个型号误差，总的结果为盘盈。出现误差的主要原
因是工厂混货，来货时未做到仔细清点，库存货品摆放混乱分散，发错货，减错卡，内部做账混淆型号，售后冲红入库数量不清，盘点时对不良品滥竽充数等问题所致。针对这些问题，调帐过程中，规范了不良品退货，来货检验进仓的相关流程。要求仓管员日常发货后减卡盘点，停发货安排专人分单做账，月中月底按卡对账。改善后，小皮件仓库货品摆放标识，盘点，发货准确率取得了显著成绩，财务抽盘准确率最少都在 97%以上，出现的差异都有帐可查，有据可依。小皮件副主管范珊，仓管员营明霞、张勇在账物调整中起到了积极主动的作用。
5、每次定货会，安排部门人员协助销售部和行政部的工作，摆板，记单，对单、后勤等各项工作都能够圆满的完成。订货会后，协助生产部对样板拍照。日常工作中，按时完成上级部门安排的其他事项，诸如调人力协助兄弟公司的工作等。
三、工作中存在的困难反馈
1、人员流失不是问题，问题在于流失后不能及时补充到位给部门工作带来了难度，管理人员的精力和时间全部用在替岗做事这一方面，真正的细节管控工作却没做到位，岗位持久欠员严重影响了整体工作的开展。
2、质检员，仓管员，统计，条码员等关键岗位缺少人才储备，往往都是人走了之后很久才招得到人，提前没有储备力量，新进来的人培训难度大，短期时间内还保证不了工作质量。
3、代理商要求提价的货品过多，不同的地方提价标准不统一给分货、挂牌，开单，复核工作造成了很大的难度，最主要的是反复变更价格浪费了大量的合格证和吊粒。真皮电子商务部的货品折扣价格最为混乱，返利规定根据货品型号下单数量的多少定不同的标准，补单数时多时少，折扣也前后不同，给部门销售开单的工作增添了很大的难度。新的一年，建议由销售部进一步健全电子商务下单返利方面的管理体制，无论下单多少，定一个统一性的拆扣标准，或者达到一定程度的返利标准后，一次性返利给电子商务部，目前的操作实在太复杂。非皮这一块对电子商务部的下单货品实施的是一口价操作，销售开单方便，但是型号编定，价格定位极不规范，也不利于财务部的核算，真非皮对电子商务部的管理服务唯有简明有效的规范起来，才利于物流部和财务部的工作开展。
4、部门的一些办公设备老化，统计做账，销售开单的电脑配置内存太小，运行太慢，实际作业效率很低，行政部采购的一些设备价钱虽然便宜，质量却没有保证，从长远的角度来看，得不偿失，这是最大的浪费。比如，台面包装工坐的凳子，铁架木板结构的和全铁结构的一张只相差七八块，但是铁架木板结构的最多用一年，而全铁结构的至少要用三年以上。
5、包装辅料的质量没有专人管控，存在很多问题，物流部唯一能做的就是发现问题反馈，挑出不良品退工厂，技术上的做工隐患我们不是很懂，唯有开发用心或者专人管这一方面才能解决问题。
6、成品备货的底线和标准是什么?物流部无法得知，每一个包每一条皮带物流部收货的手续都是规范的，都有总经办的审批。当库存备货偏高时，问题由物流部反馈还是由财务部反馈需要明确。
四、后期的计划和建议
1、因事设岗，合理分工，编制更新 2011 年物流部人力需求计划提报行政部，新一的年里，培养多能手员工，进一步完善规范作业流程。
2、为了体现做得好与坏的区别，确保部门关键岗位人员的稳定性，对工作中积极主动，认真负责，表现好的部分员工提报年度额外加薪。日常工作中随时了解员工心态变化，争取稳定人员，确保全年工作的正常开展。
3、，包装发货，质量管控方面，落实“出现的问题及改善措施”总结内容，严格考核条码员和收货员的工作，质量上加大管控力度，各台面作业包装根据来货量进行人力互动完成生产任务。
4、请总经办批准给物流部采购 2 台手动液压叉车，每台大约 1500 元左右，集团搬运，电子商务和兄弟物流部门都使这种叉车，这种叉车拉货多，省力，耐磨，特别适合真皮小件发货和工厂送来的五金，辅料卸货。目前的手推小车全部老化不好使用，每年卖配置换轮子的钱都要好几百元。
5、凡是新增加的工厂，建议总经办领导和该工厂的老板面对面的接触签订诚信合约，建立定期互查机制，以利于双方在合作中了解下属的工作动态。
五、结束语
回顾一年来的工作，物流部取得了一定的成绩，但是部门面管理人员的理论知识水平普遍偏低，现代办公技能不强却是个不争的事实。物流部的职责是高效，准确，保质保量的包装发货，因此，真抓实干不但是物流部扬长补短的取胜法宝，也是我们今后工作的唯一准则。2011 年，我们有更艰巨的任务，也有更美好的希望，坚信：在总经办的领导、支持下，通过全体同仁的协同努力，我们一定能做得更好!
篇二：运输公司年终总结
公司 2015 年总结及 2015 年工作思路(精选多篇)运输公司 2015 年总结及 2015 年工作思路(精选多篇)
正文第一篇：
运输公司 2015 年总结及 2015 年工作思路 xx 年， 我们运输公司在市局的正确领导和运管处及有关部门的大力支持下， 认真贯彻落实党的 xx 大精神， 以“科学发展观” 为指导、以 两个率先 为目标， 抢抓机遇， 克难奋进， 全面落实科学的发展观，取得了一定的成效。
xx 年共完成客运 xxx 万人， 旅客周转量 xxxxx万人公里， 分别比去年同期增长 xx 和 xx， 实现公路运输业服务增加值 xxx 万元， 同比增长 xxx。
回顾 xx 年来的工作， 我们主要做好以下几方面：
一、 克难奋进， 突出重点， 圆满完成各项运输任务。
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业， 关系到社会稳定和发展。
虽然今年随着国际油价的不断上涨， 运输业遭受了前所未有的困难和压力， 但我们依然克服种种困难， 较好地发挥了专业运输企业的工作职能， 在做好日文秘杂烩网常运输工作的同时， 突出运输重点， 圆满完成了各项运输任务。
每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一， 运输压力也非常严峻。
尤其是今年新增加的高二能力测试、 女足超级联赛、 “两节”活动等重大的政府性运输任务， 公司上下高度重视， 针对时间紧， 任务重等特点， 党政行管人员， 放弃节假日休息， 全心投入到车站， 维持秩序， 导乘导购。
各部门也相互配合， 客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、 调度难等不利因素， 认真组织， 周密安排。
安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、 车辆进行检测， 期间加强检查、 指导和督促， 保证了高峰期间运输工作忙而不乱， 确保了旅客走好、 走了、 走满意， 得到社会各界的一致好评， 树立了良好的企业形象。
二、 强化管理、 落实专项整治， 不断净化运输市场环境和秩序。
随着客运市场格局的不断变化， 为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要， 我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新， 车
辆逐步向新、 中档、 高档化方向发展， 不断改变运输条件， 提升企业形象。
今年公司投资 xxx 万元新增旅游高一级客车 xx 辆， 投入 xxx万元农公线更新了 xx 辆中巴上线， 至 20xx 年 11 月底公司共有大客xxx 辆、 中巴 xxx 辆、 普货 xx 辆， 其中旅游客车 xx 辆， 车辆总数已达 xxx 辆。
随着车辆的逐步增加， 给运输管理工作带来了许多压力与困难， 主要表现在：
1、 驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生，尤其是 xxx 线为不缴乡 下站点停车费， 先后多人上访； 2、 并线车辆争道抢行、 高峰期间短途客拒载、 分组不合理常有断档； 3 营运车辆带病行驶， 违章行为时有发生， 今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。
面对以上存在的诸多问题， 公司结合市处客运市场专项整治活动， 认真进行了调查研究， 查找问题根源， 多次召集各线长商讨， 拿出切实可行的合理方案， 7-9 月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的 xx、 xx、 xx 三条线进行线长改选和重新分组， 事实证明， 合理的分组， 选出各线大家信任的线长， 能净化运输市场环境和秩序， 营造和谐的客运氛围， 确保旅客运输安全。
三、 勤练内功、 强素质， 不断提升服务质量和水平。
一是围绕安全、 生产等中心工作， 做好宣传教育， 发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。
随着我公司新客运站的投入使用， 公司的软硬件建设得到了进一步的加强， 公司专门开辟了宣传阵地， 采用横幅、 标语画廊、 黑板报、 电视广播等形式和载体， 画廊、 黑板报坚持每月更换一次， 3 月份我们通过省经济频道专门制作了专题片， 进行宣传， 从形式到内容都有了充实和创新。
4 月份， 公司组织办公室文秘人员参加了市局组织的信息员培训班， 从新闻写作、 摄影摄像、 节目制作等方面的进行业务培训， 不断强化和充实信息员的业务能力， 提高了宣传队伍的整体素质， 保证了宣传工作的水平和质量。
下属各部门也根据公司的部署和要求， 紧紧围绕企业改革、 生产经营、 劳动竞赛等活动， 认真组织宣传发动和跟踪报道工作， 有力促进了中心工作的顺利进行。
二是狠抓了党组织自身建设和党员队伍建设， 发挥了党组织和党员的重要作用。
公司党总支部下属的三个支部于去年进行了改选， 公司按照标准健全了企业党组织， 坚持了正常的组织生活制度。
对党支部的
考核进行了深化细化， 修订了考评细则， 纳入了文明创建的考核。“党员示范岗” 活动更加扎实有效， 涌现出了一批优秀党员示范车、 示范岗。
6 月初， 公司向局了三名市交通系统“三个十佳” 先进典型候选人， 并上报了事迹简介和先进事迹材料。
三是狠抓了党风廉政建设， 密切了同职工群众的联系， 按照“八个坚持， 八个反对” 的要求， 继续加强各级干部的作风建设。
坚持党风廉政建设的各项制度， 组织广大党员干部收看了反腐倡廉录像片， 加强治理商业贿赂“回头看” 专项工作。
党员干部进一步转变作风， 经常深入基层、 深入一线， 及时解决职工工作、 学习和生活中的实际困难。
四是支部积极组织好职工和妇团活动。
今年以来开展了大量内容丰富、形式多样的活动， 如：
春节期间， 工会举办了迎新春文体活动， “三八妇女节” 组织妇女党员干部及全体女职工开展了集体活动、 5 月份组织人员积极参加市总工会、 劳动局等部门主办的第九届“翔天杯”驾驶员技能比赛， 并取得了优异的成绩。
6 月中旬， 团支部完成了换届选举工作， 并选出了参加局团代会代表人员。
8-10 月份组织职工积极参加局系统运动会； 年初公司还开展了“送温暖工程” 、 “献爱心” 等活动， 对 50 名退休工人进行了慰问， 慰问金 6 千余元； 对 3名困难职工进行补助， 补助金 600 余元； 春节、 端午用于发放职工福利 xx0 元左右； 向慈善总会捐款 5200 元。
通过一系列活动的开展，使广大群众感受到企业的温暖， 支部的凝聚力得到进一步的加强。
20xx 年我们取得了一些成绩， 但我们也清醒地看到工作中还存在着不少困难和问题， 主要体现在：
第一、 生产活力不够， 经济效益增长缓慢。
第二、 驾驶员的安全管理工作有待进一步加强， 今年以来的几起交通事故都是由于驾驶员安全意识薄弱造成的。
第三、 创建工作中缺乏特色， 客运服务软环境有待进一步改善和加强。
上述问题， 我们高度重视， 采取切实措施， 在今后的工作中有针对性地认真加以解决。
20xx 年度工作打算 回首过去， 展望未来， 20xx 年是贯彻落实党的 xx 大精神的第一年，也是关键的一年， 我们将围绕党的 xx 大给我们交通提出的新要求，
根据局交通工作会议精神， 结合企业实际， 努力做好以下几方面的工作， 促使企业又快又好地发展。
一、 巩固主业， 发展旅游运输市场。
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业， 关系到社会稳定和发展， 而线路是运输企业的生命线， 没有线路就没有发展。
在做好日常的运输工作中， 我们将积极参加省市各级线路招投标工作， 努力开辟新营运线路， 不断拓展运输市场， 扩大运输覆盖率， 增强企业发展后劲； 同时， 随着我市优秀旅游城市的创建成功， 我们将加大对旅游运输市场的投资力度， 拓展旅游运输市场， 在现有的 xx 辆旅游运输车辆的基础上， 新增 xx 辆高一级豪华旅游客车， 迅速抢占我市及周遍地区旅游运输市场， 为企业的多元化发展打下良好的基础。
二、 继续做好公司化改造工作， 加快推进城乡公交一体化进程。
公司化改造工作是省厅加快客运发展的三项重要工程之一， 也是交通行业实践 xxxx 重要思想的重要举措之一。
xx 年我们将在省厅及市处统一指导和安排下， 在做好全省二级站联网售票工作的同时， 立足农村客运线路改造， 加快推进城乡 公交一体化进程。
合理配置资源，把我市的农村客运线网建成结构优化、 布局合理、 衔接顺畅、 经济便利、 安全有序的城乡 公交客运体系。
有效提升和扩散城市功能， 加快提高通行质量和农民的出行率， 进而促进城乡交流， 方便村镇居民进城采购、 旅游， 便于城区居民去乡间休闲消费， 使城乡群众充分享受公交的便捷服务， 提升城乡公交的满意度和信赖度， 使城乡 人民共享现代的物质文明， 创造平等统一的新型城乡 关系， 从而达到城乡 联动，加快推进我市社会主义新农村的建设步伐。
三、 强抓服务质量品牌， 树立企业新形象。
旅客是交通运输企业的“上帝” 。
企业要想在激烈的客运市场竞争中求生存谋发展， 必须依靠优质服务来赢得“上帝” ， 优质服务离不开一支高素质的职工队伍。
作为交通运输企业， 一线服务人员直接面对人民群众， 他们的一言一行代表着我们的形象， 是人民群众了解交通的一个窗口。
因此， xx 年我们将继续加强职工队伍素质建设， 坚持以人为本， 建立“学习型” 企业等活动， 以教育为基础， 对全体服务人员进行“四有” 、 “三德” 、 “三观” 等系统教育， 定期组织干部
职工学理论， 学技能。
以宣传为主线， 树典型、 列榜样， 大力弘扬爱岗敬业的企业精神。
在增强员工队伍素质的同时， 我们将继续大力推行客运服务质量标准化， 服务管理规范化， 服务过程程序化为内容的“三化” 管理目标。规范服务用语， 公示承诺内容， 全体员工统一着装， 服务人员挂牌上岗。
要求所有员工做到语言文明、 礼貌待客、 扶老携幼， 提倡微笑服务。
深入开展创“三优” 活动， 大力倡导“想旅客之所想， 急旅客之所急” 的奉献精神， 不断深化服务的内涵。
四、 落实好安全责任制， 确保万无一失。
xx 年， 我们将继续巩固“安全管理基础年” 活动成果， 在日常安全生产工作中， 始终坚持 安全第一、 预防为主、 综合治理 的工作方针，切实落实好安全责任制， 做到有计划、 有布置、 有检查、 有落实。
强化宣传教育， 用好安全文化宣传阵地， 使安全知识、 安全理念注入思维， 深入人心。
各部门相互配合， 狠抓了对危险源的监控， 力求勤检查、 早发现、 快整改、 及时处理， 全面排查， 不留死角， 确保万无一失。
五、 抓好党风廉政建设， 党政工青妇工作全面发展。
实行党风廉政建设责任制是保证各级领导班子和领导干部对党风廉政建设和反腐败切实负起领导责任的一项重大举措。
xx 年我们要继续抓好党风廉政建设， 落实党风廉政责任制。
我们坚持把落实责任制与抓好反腐倡廉工作紧密结合起来， 将其纳入中心组学习和理论培训班的学习计划， 根据领导班子和领导干部的岗位职责， 实行分片包干，把党风廉政建设责任制落实到每位领导同志身上， 并对责任内容实行分解和细化。
坚持“谁主管， 谁负责” 的原则， 将反腐倡廉工作任务逐项进行细化和分解， 明确各项工作的目标和要求， 落实具体部门和责任人， 并定期督促检查落实情况， 使我公司党风廉政建设落到实处，推进公司党政工青妇工作全面发展。
20xx 年， 我们有信心、 有决心在市局的领导和关怀下， 在公司上下全体干部职工的共同努力下， 围绕公司制定的发展规划， 进一步振奋精神、 开拓创新， 扎扎实实做好各项工作。
第二篇：
运输公司 2015 年总结及 2015 年工作思路
2015 年， 我们运输公司在市局的正确领导和运管处及有关部门的大力支持下， 认真贯彻落实党的十七大精神， 以“科学发展观” 为指导、以"两个率先"为目标， 抢抓机遇， 克难奋进， 全面落实科学的发展观，取得了一定的成效。
2015 年共完成客运 xxx 万人， 旅客周转量 xxxxx万人公里， 分别比去年同期增长 xx 和 xx， 实现公路运输业服务增加 值 xxx 万元， 同比增长 xxx。
回顾 2015 年来的工作， 我们主要做好以下几方面：
一、 克难奋进， 突出重点， 圆满完成各项运输任务。
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业， 关系到社会稳定和发展。
虽然今年随着国际油价的不断上涨， 运输业遭受了前所未有的困难和压力， 但我们依然克服种种困难， 较好地发挥了专业运输企业的工作职能， 在做好日文秘杂烩网常运输工作的同时， 突出运输重点， 圆满完成了各项运输任务。
每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一， 运输压力也非常严峻。
尤其是今年新增加的高二能力测试、 女足超级联赛、 “两节”活动等重大的政府性运输任务， 公司上下高度重视， 针对时间紧， 任务重等特点， 党政行管人员， 放弃节假日休息， 全心投入到车站， 维持秩序， 导乘导购。
各部门也相互配合， 客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、 调度难等不利因素， 认真组织， 周密安排。
安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、 车辆进行检测， 期间加强检查、 指导和督促， 保证了高峰期间运输工作忙而不乱， 确保了旅客走好、 走了、 走满意， 得到社会各界的一致好评， 树立了良好的企业形象。
二、 强化管理、 落实专项整治， 不断净化运输市场环境和秩序。
随着客运市场格局的不断变化， 为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要， 我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新， 车辆逐步向新、 中档、 高档化方向发展， 不断改变运输条件， 提升企业形象。
今年公司投资 xxx 万元新增旅游高一级客车 xx 辆， 投入 xxx万元农公线更新了 xx 辆中巴上线， 至 201509 年 11 月底公司共有大客 xxx 辆、 中巴 xxx 辆、 普货 xx 辆， 其中旅游客车 xx 辆， 车辆总数已达 xxx 辆。
随着车辆的逐步增加， 给运输管理工作带来了许多压力
与困难， 主要表现在：
1、 驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生， 尤其是 xxx 线为不缴乡下站点停车费， 先后多人上访； 2、 并线车辆争道抢行、 ...
篇三：运输公司年终总结
公司工作总结五篇范本运输公司工作总结篇一
一年来，在公司董亊会、经理室的正确领导下，承蒙各相关部门的大力支持不密切配合，经过全体同仁的共同劤力，各项巟作巫逐步制度化、正常化、觃范化。具体巟作总结
一、经济指标完成情况
20xx 年度完成线路管理费收入 4302861.5xxxx，完成年挃标 41xxxx 元的 103.6xxxx;收叏驾驶员安全宣教费6.7xxxx 元;驾驶员行车安全保证金 26.1xxxx 元;收叏承包合同转户费 1.8xxxx 元。
二、安全指标完成情况
戔止 20xx 年 12 月 31 日，xx 分公司所辖各类大中小客车 87 辆，其中跨省际班线 39 辆，省内跨县班线 30 辆，县内班线 18 辆。20xx 年度车辆总行驶里秳 1571.xxxx 公里，収生上报亊敀 xxxx(折合责仸亊敀 4.7xxxx)，其中重大亊敀xxxx，死亡 xxxx(折合责仸死亡 4.7xxxx)，叐伡 xxxx(折合责仸叐伡 8.xxxx)，直接经济损失 9.xxxx 元。责仸亊敀率0.3xxxx/百万车公里，责仸死亡率 0.3xxxx/百万车公里，责仸叐伡率 0.5xxxx/百万车公里，直接经济损失 0.6xxxx 元/
百万车公里，分别是公司安全考核挃标的 2xxxx、12xxxx、56.2xxxx、25.4xxxx。
三、工作指标完成情况
1、制订完善各项管理制度。20xx 年度 xx 分公司制订了员巟岗位目标经济责仸制考核绅则;制订了各岗位巟作职责，明确了本部门各岗位的巟作职责和巟作要求;挄照总公司安全生产管理制度制订了 xx 分公司安全生产管理实施办法;制订了驾驶员上岗证管理制度，丌定期对驾驶员佩带上岗证迚行与项检查;制订了经营者、驾驶员安全活劢管理制度;制订了 xx 分公司服务承诺制度;挄照安全生产管理觃范要求建立了安全生产公告制度，每月对驾驶员的违法违章行为迚行公示;六月仹挄照安全生产管理觃范要求建立了行车日志制度，要求当班驾驶员讣真填写天气、路冴、始収及到站时间、中途停靠点及停靠时间、车辆敀障、隐患、亊敀等情冴，定期收回迚行整理、分析，对讣真填写的驾驶员予以通报表彰。
2、建立健全各类档案台败。建立了一车一档的车辆档案、参营车辆登记台败、报废车辆登记台败、车辆技术档案、事级维护记录、事级维护计刉表、客运市场信用考核(爱车例保)检查表、经营者及驾驶员安全活劢记录及学习签到表、行车安全月报表、责仸亊敀“四丌放过”教育记录表、行车亊敀登记表、重大责仸亊敀案件档案、车辆行驶里秳记录、驾
驶员登记台败、驾驶员基础档案、驾驶员档案卡、驾驶员安全公里记录、公路觃费缴纳台败及运管部门要求填写的安全会讧记录、安全宣传教育培讦活劢记录、安全管理监督检查记录、安全亊敀隐患督查通知乢、安全亊敀情冴记录、安全亊敀报表记录、安全亊敀处理结果记录等档案台败，各类档案台败均严格挄 iso 质量体系讣证的要求设置、填刊。
3、及时签订班线承包经营合同。20xx 年度 xx 分公司新增了沅江、保定、福鼎、内江、厦门、泗县、瓯北等七条省内外班线，均巫签订好承包经营合同，合同签订率 10xxxx;办理了丽水班线、上饶线机劢车织止承包合同卋讧;办理了丿乁线合幵经营后的承包合同;办理了福鼎、天台、乐平班线车辆的置换;办理了贵池、邵阳、瑞安班线车辆的报废更新相关手续及天台班线重新承包幵签订了承包经营合同;办理了上海、宁波线承包到期续签合同;办理了椒江线 jd1304 车及两辆接送车的合同过户手续;挄照董亊会的统一部署，经过事个多月的反复修改，12 月仹对所有班线承包经营合同迚行调整，全部重新签订了“客运班车经营挃标考核卋讧乢”。
4、严把驾驶人员选聘关。挄照公司“关二做好 20xx 年驾驶员安全资质审核巟作的通知”要求，及时办理了 16xxxx配备驾驶员及 4xxxx 代班驾驶员的安全资质审核，签订了聘用卋讧及安全生产责仸乢，幵不 5xxxx 班线经营者签订了
20xx 年度安全生产责仸乢。20xx 年度驾驶员选聘巟作巫紧锣密鼓的开始，外省籍驾驶员的聘用除提供驾驶证查验证明外今年还需提供当地运管部门对其从业资格证的查验证明。
5、加强每月一次的车辆检查。将爱车例保、车容车貌检查不客运市场信用考核内容有机地结合，形成一张综合检查考核表，既保证了每月一次的信用考核、车辆设施、安全机件、车容车貌等方面的检查，又减轻了重复检查的巟作量。幵将每月的检查结果汇总上报信用考核领导小组。
6、加强经营者、驾驶员的安全活劢。自去年十月仹开始坚持每周三个时间段的安全活劢，经营者每月一次，驾驶员每月事次参加安全活劢巫形成常识。为了更好地完善和觃范安全学习制度，迚一步提高从业人员的安全生产意识，考虑每周三次学习次数过多，人员相对分散，学习敁果欠佳的状冴，自 10 月 1 日起将学习时间由每周一晚上调整为每月的 10 日、25 日晚上，每周事、三上午的补学时间丌发。极个别因各种原因学习次数丌足的均挄制度觃定接叐经济和补学的处罚。
7、做好亊敀处理、理赔巟作。20xx 年度连续収生了 xxxx重大责仸亊敀，xx 分公司卋劣安全科及时派员赶赴现场，幵积极卋劣经营者做好亊敀报案、责仸讣定、亊敀调解、损失
估价、保险索赔等巟作，严格挄重大亊敀“四丌放过”原则做好教育巟作，亊敀报表报送及时、准确。
8、及时缴纳车辆的公路觃费。每月 25 日前编制好次月参营车辆应缴觃费缴纳清单上交稽征部门，确保缴费凭证及时収放到参营车辆上,做到丌漏征、丌多征。
9、积极开展劳劢竞赛活劢。为配合六月仹开展的全国“安全生产月”和交通系统的“反三违月”活劢，根据上级部门的文件精神，xx 分公司自 5 月 1 日-8 月 8 日在全部参营车辆和全体聘用驾驶员中开展为期一百天的行车安全百日竞赛活劢，活劢结束后迚行了讣真总结、评比，共评出 9辆安全优胜车和 2xxxx 安全优胜驾驶员幵予以表彰;11 月仹组细驾驶员参加由县公安局、县交通局和县广播电规局主办的以“交通安全伴我行”为主题，以提高客运驾驶员交通安全意识和文明服务水平、迚一步促迚交通安全管理、减少交通违法行为、预防交通亊敀、确保我县“畅通巟秳”创建目标顺利完成为目的的玉环十佳“交通安全乀星”评选活劢。xx 公公司共上报了亏名驾驶员参评，评选结果将二年底公布。
10、安装了秱劢办公劣理系统。为能及时、高敁、简洁地将各类安全警示、通知、天气发化等信息告知经营者、驾驶员，经不秱劢公司联系，6 月初 xx 分公司安装了秱劢办公
劣理软件系统，该系统在海棠、麦莎台风中収挥了较大的作用，及时告知在途驾驶员台风最新劢态，提醒驾驶员加强防范。
11、讣真调查各班线经营状冴。20xx 年度共收到经营者关二要求减免企管费、置换车辆、报废更新、续包、幵班经营、调整班时等乢面报告 42 仹，对经营者提出的要求均作了讣真绅致的调查核实，幵对保定、宁波、苍南等班线迚行跟车调查，情冴确凿的再形成详绅的乢面调查报告上报董亊会。
20xx 年虽做了大量的基础巟作，但存在的问题也丌少：
1、重大亊敀频収。今年 2 月 6 日上饶线浙 jd1595 车临海亊敀(同责)、2 月 21 日咸宁线浙 jd2010 车缙亍亊敀(全责)、2 月 26 日温州线浙 jd1799 车大麦屿亊敀(同责)、5 月2 日乐平线浙 jd1111 车缙亍亊敀(全责)、7 月 23 日乐安线浙 jd1561 车抚州亊敀(主责)、
10 月 17 日乐安线浙 jd1561 车仙居亊敀(责仸未定)，六起重大亊敀的収生给我仧的安全生产敲响了警钊。“安全就是敁益”、“安全第一、预防为主”人所周知，但真正做起来幵丌是件易亊。明年我仧 xx 分公司的巟作重点就是保安全、促敁益。
2、承包结算欠款率高居丌下。欠款催付巟作历来是个老大难问题，我仧 xx 分公司虽采叏停収觃费缴纳单、乢面电话催收、拦戔车辆等措施，但对吭东、临沂、鲜迭等几个欠款钉子户起的作用丌大。
3、班线经营困难重重。特别是各长途班线，由二投入成本普遍较大，再加上同线班车丌断增多，相于压价、客流秲少、油价上涨、费用增多等各种因素都制约着经营敁益。虽然此次承包合同调整重签经营挃标考核卋讧时对长途班线的定额实载率适当调低，但数额甚微。由二经营敁益巩，给结算欠款催认巟作带来一定的难度。建讧公司董亊会对经营确实困难的班线适当减免管理费，以减轻经营者的负担。
4、行车记录仦数据无法分析。由二记录仦质量存在问题，使数据无法采集、分析。通过更换新记录仦后迚行重新调试，使 20xx 年的记录仦数据采集采集正常化。
运输公司工作总结篇二
XX 县 XX 汽车运输有限公司，成立二 20xx 年 x 月 x 日。一年来，公司始织坚持强基储抓开创、拓収展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济敁益中心，着力产业拓展，做强基储强化队伍，促迚公司创新和可持续収展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：
一、运输工作：
通过一年劤力，现巫有运输车辆 6 辆，主要品牉为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金 200 万元，员巟 15 名。经营跨地市以上线路 100 余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200 吨以上，年营运额 100 多万元。除去支出，年利润 10多万元，
二、安全管理：
安全是我仧运输企业的生命，为此我司的安全巟作始织坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，巟作一丝丌苟、一着丌讥，安全日常巟作严谨有序：加强全员的安全培讦，对全体员巟迚行了岗位再教育培讦，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组细机构，健全安全组细网络，明确安全“一岗双责”职责，幵层层分解安全目标，签订责仸状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前，停车后，车辆都要迚行例行检查保养制度，収现车、件隐患及时排除解决，丌开带病车、危险车、斗气车，确保安全无亊敀。
挄要求足额提叏安全生产经费，觃范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订幵实施各类应怄预案;成立了安
全标准化建设领导小组，幵组细由安全、运务、财务、办公室组成的与门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往巟作的丌足，对照建设标准逐条逐项过埻，经过梳理，収现了安全管理中的缺欠，幵及时迚行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全巟作成敁明显，全年行车无亊敀，一年来，安全标准化建设巟作叏得可喜成敁，幵巫将标准化建设纳入正常巟作机制，警钊长鸣，建立长敁管理。
三、建立健全档案管理制度
我公司挄照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一亊一档，幵配置了档案柜，方便了巟作，方便了管理，提高了运输巟作敁率。
四、精神文明及服务工作
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活劢，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，觃范经营，对客户投诉亊件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
运输公司工作总结篇三
20xx 年度我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同劤力下，各项巟作开展顺利，有敁遏止了交通亊敀的収生，确保了 20xx 年各项巟作仸务的完成，我仧主要做了以下巟作：
一、建章立制，完善各项安全管理制度
我司在 20xx 年 10 月仹乀前，由二管理丌善，被市局刊为整改企业，10 月仹我仧针对企业存在的情冴，就安全管理、经营行为、服务质量、社会责仸制定了一系刊的整改方案，对有关制度作了相应的调整，调整了我司安全管理委员会和交通亊敀应怄处理小组的成员，挄照"谁主管、谁负责"的原则，各司其职，做到有章可循，有制可依，推迚了客运车辆管理巟作的制度化迚秳。
二、加强安全管理，营造平安和谐环境
(一)囿满完成"春运"及黄金周的运输仸务。为了确保"春运"及黄金周安全运输仸务的顺利实施，强化源头管理，推劢公路营运，预防交通亊敀长敁管理机制的完善，提高驾驶员的整体素质，我仧分别制定了《安全管理实施方案》和《交通亊敀应怄处理预案》，《方案》和《预案》对从亊春运的从业人员和车辆要有严格的觃定;对収生交通亊敀后，如何处理也要有具体的说明，严格挄照《方案》和《预案》来操作。同时成立了"20xx年度安全管理领导小组"和"20xx年度交通
亊敀应怄领导小组"，严格对从业人员和车辆迚行管理，为了有抵抗风险能力，《预案》中要觃定交通亊敀资金的来源、管理和使用情冴。对交通亊敀等突収亊件应及时、如实向交通主管部门报告，绝对丌缓报、瞒报。一旦収生交通亊敀，及时吭劢《交通亊敀应怄预案》，幵根据亊敀大小秳度，损失多少，立即派员共同作好处理巟作。
为了防止旅客集中戒収生重特大交通亊敀収生时，能够及时调度车辆，我仧安排备用运力，作为应怄车辆，及时向交通管理部门调度。
(事)不驾驶员签定《安全责仸乢》。为了顺利完成 20xx年度的安全运输仸务，我司不全体出租车驾驶员签订《安全责仸乢》和《春运安全管理责仸乢》。要求参加春运的车辆经"春检"合格，证照齐全，方可参加春运;树立了从业人员的服务意识，觃范了经营行为;严禁赸员、赸速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象収生;强调夜间丌得在三级(含三级)以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶，禁止上太乙村。
(三)加强驾驶员的培讦和学习。在春运及黄金周来临乀际，我仧不县交警部门共同组细驾驶员迚行安全教育，挄照我司学习制度的要求，对驾驶员迚行操作觃秳、职业道...
篇四：运输公司年终总结
17 年公司运输车队年终总结xx 年，是我运输车队非常不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。
一年来，我队在公司党政的正确领导和关怀下，在办公室主任的坚强领导和有力支持下，在队领导的科学管理和以身作则的带领下，在全队人员的不懈努力和奋力拼搏下，我队始终坚持以十七大精神和十七届三中全会精神为指针，认真落实公司 xx 年职代会精神，认真落实科学的发展观，围绕着“安全发展 例 、节约发展和优质服务 天 ”三条主线，竭尽全力 斡 ，忘我工作，优质、高 吁 效、圆满的完成了全年 淹 任务。
xx 年，我 怎 队在交通形势严峻，交 混 通环境极为复杂、出车 寨 任务繁忙、行车任务艰 痔 巨，新司机多，技术底 胁 子相对低的情况下，我 长 队全年安全短途趟数 2 宾 0000 余趟，安全长 源 途趟数 5000 余趟， 豌 共行驶 250 万余公里 讳 ，全队全年安全无事故 冻 。保证了国家财产和人 葬 民生命的安全，维护了 铰 企业利益和形象，为社 绅 会的和谐和稳定做出了 储 我队应有的贡献。
膊 xx 年，我队部分车辆 薛 奉上级指令，担负着支 读 援四川汶川抗震救灾的 骋 行车保障任务。他们不 慌 畏艰险、不惧困难、艰 谭 苦奋战、攻坚克难、协 掺 同作战、抗震救灾，圆 神 满的完成了行车任务。
括
xx 年，在公司建 徐 企 XX 周年期间，我队 斯 适应企业发展要求，严 已 格按企业的各项规定办 狮 事，圆满的完成了各级 烂 领导用车的行车保障任 辽 务，没有任何事故和失 砸 误。
xx 年，我队 嫂 在应对一切突发事件用 结 车中，我队全体人员都 栅 是召之即来、来之能战 哑 、战之能胜，精心组织 欧 ，火速行动，及时满足 耘 领导用车要求，都能高 阿 水平的完成任务，没有 之 点滴失误。
xx 年 甚 ，我队严格消防管理， 趾 层层严格把关，措施得 蹲 力，管理到位，我队全 恍 年消防事故为零。
味 xx 年，我队严格操作 午 规程，严格作业规程， 课 全队全年工伤亡事故为 队 零。
xx 年，我队 赋 严格车辆管理，检查落 噎 实到位，严格按规程办 吞 事，全队全年违规程造 质 成的机械事故为零。
愚
xx 年，我队坚持以 伎 人为本，科学有效进行 隅 管理，全队全年一切交 剥 通事故为零。
xx 疚 年，我队加强和谐和法 褒 律教育，严格遵法守纪 颈 ，全队全年没有任何打 胰 架斗殴等不团结行为， 需 和触犯法律行为。
范 xx 年，我队厉行节约 蜒 ，反对浪费，从俭办事 拍 ，严格控制，我队全年 畜 费用基本上控制在财务 疲 处给我队下达的全年费 仪 用之内，并有节约。
极
xx 年，我队都能全 讽 心全意为领导服务，没 半 有任何失误，受到领导 夜 的高度好评，全队全年 犁 反馈不良意见为零。
司
如今，我队全体人员 阎 意气风发、斗志昂扬、 向 团结奋斗、积极进取、 蜂 不怕困难、迎接挑战， 址 全面落实科学的发展观 吏 ，向更高更好的目标进 什 军。
一、现将 xx 年工 至 作总结如下：
1、交通 怪 安全方面。
安全工 随 作是我队重中之重的工 拨 作，可以说：没有安全 冤就没有一切，丧失安全 照 就会丧失一切，一百减 滞 一等于零。我队全年自 亮 始自终狠抓安全管理， 鸡 时时事事严加防范，确 鹏保万无一失。
⑴队领导 彝 为了车队的安全，成
废
年累月忙碌工作，没 酒 有节假日，没有星期天 爽 ，以身作则、率先垂范 响 、靠前管理、精心指挥 热 ，妥善安排车辆，合理 锚 安排出车人员，认真解 蜡 决司机的后顾之忧，使 痢 司机出车愉快，行车平 芝 安。
⑵我队人员都 略 牢固树立了安全行车意 荫 识，把安全熔化在血液 叙 中，落实在行车上，出 鞘 车前都能自觉检查和保 深 养车辆，确保车辆完好 半 ；行驶中，都能自觉依 幸 法行车，遵章行车，确 焦 保行车安全，确保安全 秋 行车已成为全体司机的 诺 出发点和落脚点，由于 醇 司机牢固树立了安全行 飘 车理念，确保了我队长 舜 治久安和再铸辉煌。
2 痢 、消防工作方面。
咽 消防工作也是我队重中 屠 之重的工作，预防火灾 冕 ，刻不
容缓，消防责任 谋 重于泰山。我队高度重 某 视，严加防范，时时事 舅 事严格把关。门卫要坚 咕 守工作岗位，严禁外单 配 位人员和车辆进入库内 姬 ，严禁易燃易爆物品带 朽 入库内。不符合消防安 赫 全标准的车辆严禁进入 慌 库内，消防通道要畅通 僳 ，库内一切设施要齐全 垦 有效。严禁在库内明火 帐 作业，库内所有车辆要 炸 按位停车，库内地面要 崖 干净整洁。每天门卫要 漾 向队领导汇报消防情况 鸣 ，每天队里的消防领导 再 成员都要全面检查库内 诛 消防情况，并认真做好 吼 记录。队领导每天都要 舔 进入库内检查和监督消 缄 防的落实情况，并有的 苗 放失的做好消防工作的 沮 管理工作。我队消防机 彤 构健全有力，我队的消 映 防制度齐全有效，我队 今 的消防预案组织落实到 痹 位，并进行了消防知识 猩 的学习和竞赛活动，进 碱 行了预防火灾突发事件 赡 的大演炼。由于我队严 揉 格消防管理，我队多年 菠 来消防事故为零，多年 白 来都受到消防管理部门 直 的好评。
3、车辆的管 赴 理方面。
⑴我队出 设 车归来的车辆，必须按 队 时归队，必须按车位停 蚁 车，严禁在外乱停乱放 锌 。
⑵夜间无论什么 朽 时间，执行任务回来的 磕 车辆，都要在车库停放 偷 。严禁私自在家或在外 首 停放。一旦发现，严格 癌 处理，造成后果自己负 税 责。
⑶每天门卫要 橙 把库内所有车辆统计清 畴 楚，要把长途在外的车 摈 辆统计清楚，每天都要 芭 把所登记的情况向队长 鄂 如实
汇报，登记表由队 掺 长签字。
⑷在外长 田 途的车辆，要把车保管 傈 好、使用好，车辆的安 询 全情况每天要打电话向 换 队里汇报。
⑸严禁 耪 私自跑车，严禁私自绕 衫 道办私事，一旦发现， 蒸严格处理，造成后果要 烯 自己负责。
⑹因自 拈 己的原因造成车辆的早 掸 期损坏和丢失，自己要 煮完全负责，还要对其进 洛 行严格处理。
由于 嫩 我队严格的车辆管理， 衅 确保了车辆的安全，取 偏 得了良好的效果。
4、 聘 车辆保养管理方面。
凤
xx 年，我队全体人 侮 员每天都能认真的检查 屎 和保养车辆、不怕辛苦 伊 、尽心尽责、爱车如命 斧 、相互竞争，确保了车 去 况良好，确保了车容车 韭 貌良好，延长了车辆的 燥 使用寿命，满足了领导 滁 及时用车需求，车队所 喉 有的车辆都像新车一样 这 。每次车队对全队车辆 豫 大检查，合格率都是百 嚎 分之百。
篇五：运输公司年终总结
7 2017 年运维部年终工作总结与 7 2017 年运输企业年终工作总结合集7 2017 年运维部年终工作总结
回顾一年来的工作，运维部在公司领导的正确领导下，在各部门的相互支持下，以安全生产为基础，以配合数字电视整体转换为主要任务，以用户满意为目标，确保了全年运行维护部工作的顺利开展。
一、国干、省干线维护方面 1、对国干省干、SDH 传输设备、设备电源、专网设备进行定期除尘，维护保养，保证了干线的正常运行，做到安全无故障传输。
2、对国干、省干传输段机房空调进行维护、检修，保证了设备的正常运行，避免了因机房温度越限告警的发生。
3、对传输机房供电和前端机 UPS 电源定期进行了放电检测。
4、安装调试省干 OSN 设备，完成国干波分设备的安装工勘和互动电视前端设备前期勘测。
二、机房日常维护方面 1、日常维护工作：按照机房值班规定，做好机房值班工作，准时向省公司报告机房设备运行情况及机房电源情况，按照机房实际情况，如实填写机房值班日志，每周测量一次整流柜、电池组及直流配电柜的输出，每周清理设备灰尘及设备防尘网的灰尘，检修发电机，确保应急供电。严格按照市公司机房调度指令和总局预警显示系统提示，启动安全播出紧急预案，做好敏感日，国庆和亚运会等重大播出期间的安全播出工作，全年安全播出正常。
2 2、节目传送正常：前端接收信号正常，回传节目正常。全年未发现异常情况。对出现在 12 月 7 日之 12 月 9 日的连续三天的数字系统信号不稳定的情况，及时联系省公司运维部，确认信号故障为省公司的前端机房的信号接收系统受到不明干扰，目前这一故障已得到排除。
3、做好机房维护报表，线路维护报表，数字电视信号参数报表，干线备纤测试报表，数字电视前端设备维护报表，线路割接报表等月报表和季报表的填写，并在每月 20 号以前将各种报表上报宝鸡公司。
4、按照省公司运调部运维操作规范，按时对宝鸡方向，咸阳方向的干线光纤进行测试，并将测试结果按时上报运调部。
5、及时处理前端机房各种设备的故障，全年更换卫星接收机 3 台，更换不正常工作的调制器 5 台，维修 QAM 调制器的风扇故障 18 台，处理数字电视前端机房的故障 QAM 调制器和复用器故障。
6、对前端机机房的光发平台改造，由于网改初期的光发平台以模拟加数字平台为主，随着数字电视整体转换的推进，纯数字关节增多，原有的纯数字光发平台不能够满足需要。为了改造到以纯数字为主的光发平台，从前端机房调整光发平台的设备配置，调整过程中，共涉及到了 219 个光节点的信号，由于光节点光信号强度发生变化引起光接收机输出参数变化，及时对每个光节点的信号逐个调整，以保证信号正常传输。
三、线路维护方面 1、对全区光缆网络的技术资料进行了完善整理，对于由于线路改造引起的光缆割接的资料及时变更。
2、对全区所有测试的光点进行测试，完善技术参数，测试各光节点的光信号强度，光接收机的各个频道的信号输出功率。
3 3、电缆干支线改造工作。为了配合数字电视整体转换工作，对公园路，公园小区，彭家窑村的电缆网重新改造;李台乡政府关节点到林学院光交接箱，马场小区，姚南村至东立交，对胡新庄村等的光缆线路改造。全面共计改造光线路 17Km，改造电缆线路长度 8.6Km，新建电缆线路 8.3Km，抢修光缆线路 6 处。
全区全年在运行维护中做了大量的工作，及时处理用户投诉和检修维护工作，同时也配合市场部做好数字电视整体转换工作;配合工程部做好新建小区的光节点信号开通工作。
四、用户服务方面 由于全区的网络已经实现了光纤到楼，网络的故障明显下降，随着数字电视整体转化的完成，数字电视用户增加，用户的户内维修工作明显增加，日平均检修在 30-50 户左右，主要的用户报修是用户户内私自改线造成的信号参数不达标，机顶盒安装后无法正常收看，维修这种故障比较耗时，由于这种故障的增多，同时由于用户不会使用机顶盒产生的报修业务也大幅增加，造成了有大量的安装和开户的施工单积压。
20**年度工作思路 一、国干、省干、传输机房、有线电视机房、按省公司要求，做好日常维护工作。
二、加强对线路的维护及安全管理。
首先确保支、干线路的安全输送，加强对有线电视安全传输的管理，维护好网络安全，做到五勤：“勤检查，勤走访、勤巡视、勤反映、勤沟通”。对于出现突发事
4 件，第一时间内报告，抢修人员应及时进行维修。确保全区信号的安全输送，使有线电视信号质量始终处于良好状态。
三、用户服务方面：用户至上，贴心服务，提高维修工作效率。我们运维部每个人都我们要转变以前的思想观念，应立足于现在，认清目前的形势，面对市场，做好服务，用我们的技术找到用户，用我们的质量得到用户，用我们的服务留住用户，从而用我们形象巩固市场。
我们的服务做到位了，信号质量提高了，真正和用户做到了心连心，得到了用户的信任，那么我们明年用户的投诉也会慢慢减少。
相信只有靠我们踏脚实地，狠抓落实，玩强拼搏，20**年度的任务也是会圆满完成的。
5 7 2017 年运输企业年终工作总结
20**年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下，通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗，大胆开拓，扎实工作，取得了一定的成绩。全司现有职工 480人，其中退休职工 143 人，建制营运车辆 68 台，全年总行驶里程预计 689.8 万公里，运送旅客 129.8 万人次，同比增长 42%，在无任何大小上报事故的情况下，创招揽收入 1220 万元，同比增长 28%，第三产业收入 71.8 万元，共上交税款 55 万元，较好的完成了总公司下达的各项任务，现对 20**年工作作如下总结：
一、规范经营环境，加大硬件投入 我司下属汽车站建于上世纪八十年代，站房条件差，设备简陋，已远不能适应现代运输市场的要求，同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到，车况严重老化，安全隐患突出，及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增，过境车辆的竞争加剧，社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”，加上 经过 20**年一场突如其来“sars”的“洗礼”，公司效益激剧下降，看起来天天是有那么多的车在跑，却因为站场条件差、车辆档次低、车况差，票价上不去，整个运输市场呈现“买方市场”，公司陷入了低谷困境，收入连创“新低”，处于这样一个危机关头，公司领导果断决策，本着“两手抓，硬件先行”的原则，在公司财力十分紧张的情况下，一如既往的对车站加大投入，在前年投资 20 余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资 8 万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下，今年上半年又投资 7.5 万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统，下半年投资 8.8 万元修建了车辆检测站等设施，继续完善优化了站场环境，另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款，在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车，另外全年预计共更换新车 21 台，一方面提高了车辆档次，消除了安全隐患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票价，提升了经营环境的“人气”，更重要的是在春运即将来临的关键时刻，补充了运力，解决了车辆不足、
6 档次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。
二、狠抓生产经营，加强优质服务 运输生产的环境改善了，并不意味着客源滚滚，钱从天下掉下来，还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客，让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉，什么是家庭式服务，我们不但要他们乘我们的车，还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义，建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大职工的。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，在今年十一月份，车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”，敢于突破，全站工作人员一律分为两个大组，下达任务，公平竞争，工资浮动，按劳取酬，打破了原来那种“有人没事干，有事没人干，干不干都一样”的状况，现在人人争着做，抢着干，极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力。
为提高服务质量，树立文明“窗口”，我司开展了“交通杯”劳动竞赛，围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标，充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，通过一系列的主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。从 4 月份起，至今已举办了五期业务知识培训，300 余人次参加了听课，在 6－8 月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料 100 多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率 100%，每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心得体会；另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提高职工素质。上下面貌焕然一新，职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。
通过我们的努力，企业和个人的经济效益都得到了提高，到年底，公司预计实现招揽收入 1200 万元，比原计划增加 50 万元，增加 4%，同
7 比增长 250 万元，增长 18%，职工的工资每月同比增长 100 元，全年增长 1200 元，而且基本上实现了人人上岗，并为每位职工订做制服两套。
三、搞好春节运输，实现开门红 “一年之计在于春”，春运对于我们运输企业来说更是至关重要，春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。
领导重视、机构健全是做好春运工作的关键，为此我司专门成立了以经理为组长，书记、副经理为副组长，其他各二级单位党政一把手为成员的“春运工作领导小组”，对春运工作做全面组织领导，同时根据工作的需要及春运工作的特点，还成立了“春运安全领导小组”，“冬季防冻防滑工作领导小组”，“冬季安全护送领导小组”，“防治 sars应急预案领导小组”，“高致病性禽流感防治工作领导小组”，并制定了“20**提慈利分公司春运管理办法”，“春运车辆管理规定”，“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确，责任到人，确保了春运工作的顺利完成。
精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础，在春运前我司在科学预测旅客流量，分析客流规律的基础上，制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案，如“春运期间动力应急预案”，“春运期间事故处理紧急预案”“春节期间后勤保障预案”，成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”，准备了较为充裕的运力，基本上满足了旅客的出行需要。
采取措施、严格管理是做好春运安全的保障，运输安全历来是春运工作的重中之重。由于今年春运安全目标明确，抓得早、措施严，使运输安全形势好于往年。春运开始前，我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查，对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养，坚决落实各项安全措施，加强了对司乘人员的教育，增强安全意识，采取有效措施，严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶，并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车，依靠公司领导及全体干部职工的共同努力，凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德，取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。
在其它方面，我们转变观念、改善服务，全面提高春运质量。为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务，为旅客排忧解难，让旅客走得顺心舒心，在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹，如稽查员曹炎同志身体有伤，仍坚持在春运工作的最前线，就
8 是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息，其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。
通过以上措施和努力，今年春运实现开行班次 8779 个，完成客运量 19万人，省际加班 218 车次，包车 23 趟，地际加班 85 车次，创营收 360 余万元，比去年同期增长 28.6%，为历年之最。
四、强化经营市场、堵漏增收 我县的客运市场并不是“风平浪静”的，特别是在长途客运市，因为客源相对较好，票价较高，效益较好，是我司的一条黄金线、经济线，占我司整个招揽收入的近 50%。在市场经济杠杆的作用下，有许多的外部车辆同我们抢市场，拉客源、争这一杯“羹”，同时内部的车辆经营者也是千方百计，想尽办法钻企业的空子，偷客使客，为自己“创收”，再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业－－“票贩子”，从中搅浑水，牟取暴利。面对各方面的挑战，在公司领导的周密部署和安排下，我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合，对违反《湖南省道路运输条例》和其它法规，私设站点、买卖旅客牟利的“票贩子”采取行动，予以打击；从内部我们同公安部门取得联系，由他们在我司车站设立公安执勤室，每天有民警值班巡视，极大的威慑了这些不法分子，另外我们率先在总公司范围内安装了录像监控系统，在站场范围内安装了 5个摄像头，为打击长期以来困扰我司的“票贩子”现象提供了有力的依据，并解决了站场秩序管理难，缺乏现场证据导致处罚更难的问题。到目前为止，站场内外的“票贩子”现象有效的得到了遏制，得到了广大车辆经营者和旅客的一致好评。
由于我县是途经沿海发达地区的必经之地，长途客源较好，于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”，一是降低票价，二是私设站点，雇请“票贩子”拉客，三是超载超员装客。这样我司的客源被他们抢去不少，长途班线车辆的效益迅速下滑，尽管我们也想了不少办法，如向有关部门反映，治理私设站点问题，还有派车到下面各乡镇接送旅客，更有的车辆经营者一时冲动，在外拦堵过境车辆，但这些办法都只治得了一时，治不了一世，风头过后，又是原样，真是伤透了脑筋。为此...
篇六：运输公司年终总结
公司年终工作总结(精选多篇) 第一篇：运输公司工作总结运输公司 2016 年工作总结 2016 年是集团公司的“持续发展年”，对运输公司来讲是艰难之年、拼搏之年。由于集团公司今年冬季供热用煤采取直接入厂方式进行，彻底改变了运输公司多年来吃“皇粮”的历史，尽管集团公司给予了运输公司很多相关扶持政策，但是，由于多年来，运输公司一直只负责对内供热运输工作，突然要面向社会寻找市场，这种经营方式的转变，对运输公司的冲击是 巨 巨大的。面对这种情况， 一 一年来，运输公司上下团 结 结一心，迎难而上，克难 攻 攻艰，锐意改革，不断创 新新工作思路，努力化解各 种 种矛盾，经受住了运输市 场 场不稳定，运费价格低廉 所 所带来的层层压力和考验 ， ，较为圆满完成了全年各 项 项任务。现将一年来的主 要 要工作总结如下。
一、 不 不断争取活源，扩大生存 空 空间 近几年，运输市场 的 的竞争是非常激烈的，运 输 输行业的利润空间已近压 缩 缩至极点。为了能够在激 烈 烈的运输市场占有一席之 地 地，运输公司在年初，就 在 在宏观上对运输变数、工 作 作难度以及安全生产，队 伍 伍稳定和观念更新等方面 进 进行了认真的分析预测， 并 并确定了分三步走的发展 战 战略。
第一步是以良好 的 的声誉争取市场。多年来 ， ，运输公司虽然很少参与 对 对外运输，但是，运输公 司 司那种“昼夜兼程、高
效 快 快捷”的工作作风，以及 国 国有企业所具有的组织性 和 和纪律性，给社会各 方 面 面留下了深刻印象，因此 ， ，一年来，运输公司充分 发 发挥这方面优势，多方联 络 络，积极争取活源。
第 二 二步是以低廉的价格抢占 市 市场。近几年，大量个体 车 车辆拥入运输市场，由于 他 他们具有低廉的成本优势 ， ，因此，纷纷压低运输价 格 格，争取活源，面对这中 形 形势，运输公司顺应市场 发 发展规律，对运费价格也 进 进行了相应调整，同时， 针 针对运输公司在社会声誉 小 小、影响力薄弱问题，为 了 了能够争取到更多活源， 即 即使受到油料价格上涨， 降 降低利润空间的情况下， 依依然有意识的保持较低运 费 费价格，扩大企业声誉， 提 提高竞争力，为今后更好 的 的占据市场提供良好的信 誉 誉保证。
第三步是以优 质 质的服务赢得市场。可以 说 说，对运输行业来讲能够 争 争取到一个客户容易，但 是 是，想保持长期稳定的服 务务关系很难，为此，运输 公 公司一年来坚持把优质服 务 务做为一项重点任务来抓 。
。只要对方提出用车要求 ， ，运输公司保证 30分钟 内 内首车到达指定地点；装 卸 卸过程中，在保证安全的 情 情况下，听从指挥，服从 调 调遣，并利用我们多年的 工 工作经验帮助对方做好现 场 场规划；同时，不讲任何 借 借口，克服一切困难去完 成 成工作任务。如在今年几 次 次大雪过后，很多个体车 都 都纷纷停运，但是，在这 种 种情况下，运输公司仍然 坚 坚持根据客户需要为其保 证 证煤炭运输。
正是由于 采 采取了这些策略，使运输 公 公司不仅赢得了良好的社 会 会声誉，同时，也获得了 用 用户的肯定，在运输公司 今 今后在市场竞争中求生存 ， ，求发展奠定了良好的基 础 础。
二、不断强化管理 ， ，降低成本支出 运输公 司 司针对经营承包指标要求 ， ，始终坚持从控制成本入 手 手，加强成本管理，堵塞 漏 漏洞，严格控制各项费用 支 支出。
一是认真做好车 辆 辆的日常维护与保养工作 。
。坚持车辆日常“三检” 制 制度，发现小毛病及时处 理 理，保证不出现大问题。
二是加强科学调度、合理 组 组织生产。在生产运输过 程 程中合理安排行驶路线， 减 减免空驶距离，同时，为 降 降低油料消耗，在夏季， 有 有计划的把车辆停放到工 地 地现场，并在秋冬季根据 温温度，适当延长使用 0# 柴 柴油时间，从而降低油料 费 费用支出。
三是大力开 展 展“修旧利废，降耗增效 ” ”等节能降耗活动。今年 七 七月份根据集团公司整体 部 部署，原先分配到各供热 分 分公司的上煤铲车重新划 拨 拨回运输公司，这部分车 辆 辆由于缺乏系统维护保养 ， ， 车况已经不能满足生 产 产需要，按照以往惯例需 要 要外协进行修理，但是， 运 运输公司为了降低成本， 而 而是自己组织力量进行了 维 维护保养，为集团公司节 省 省了大量资金，也为完成 经 经济责任制目标指标奠定 了 了基础。
四是强化安全 管 管理。为保证生产运输顺 利 利进行，运输公司积极开 展 展安全教育以及安全生产 竞 竞赛活动，定期开展安全 隐隐患大检查，共查处隐患 达 达 10 余处，并全部进行 整 整改。同
时，在司机中认 真 真组织开展了交通法规教 育 育，每次会议都要重点强 调 调安全问题，努力提升员 工 工的安全意识，把安全做 为 为促进企业发展的基础。
并 并在实际工作中，坚决杜 绝 绝任何违章操作现象发生 ， ，目前，在全 体员工的 共 共同努力下，运输公司全 年 年无一起责任事故。
三 、 、不断加强思想教育，增 强 强团队意识 多年来， 运 运输公司一直把强化思想 教 教育作为促进企业中心工 作 作的重要任务来抓，通过 多 多种形式的思想教育，增 强 强员工的危机感、责任感 和 和紧迫感。
一是加强业 务 务知识培训，提高服务企 业 业能力。一年来，运输公 司 司组织非常重视员工的业 务 务知识学习，并形成制度 化化，定期组织大家观看车 辆 辆维护保养录象，由老师 傅 傅现身说法，讲解如何节 油 油驾驶、冬季冰雪路面驾 驶 驶要点，组织进行典型安 全 全案例进行事故分析等培 训 训，使员工的业务能力水 平 平有了明显提高。
二是 以 以文体活动为载体，提高 团 团队执行力。为了增强凝 聚聚力，运输公司经常利用 生 生产空暇时间组织员工进 行 行体育锻炼，与兄弟单位 进 进行篮球、羽毛球比赛， 通 通过活动增强了员工荣誉 感 感，使大家把运输公司做 为 为一个整体，心往一处想 ， ，劲往一处使。
三是关 心 心员工生活，提升员工幸 福 福感。运输公司积极提倡 要 要让员工以一种快乐的心 态 态去努力工作，因此，一 年 年来，
运输公司非常注重 和 和谐氛围创建，提高食堂 伙 伙食标准，协调员工家庭 矛 矛盾，使大家觉得能够工 作 作在这样一个集体里是一 种种荣耀，是一种幸福，从 而 而促进了员工工作干劲。
四、今后面临的形势和 任 任务 回顾一年来的工作 ， ，我们感到有成绩，但是 ， ，也存在很多不足，在思 想 想上创新意识不强，还存 在 在一些依赖集团公司的思 维 维， 在日常工作中，成 本 本管理还有待于进一步加 强 强，需要进一步提高“增 收 收创利，节能降耗”的能 力 力，这些都需要我们在今 后 后的工作中加以改进。2 0 016 年随着集团公司的 发 发展，对运输公司的组织 模 模式、人员安排、设备调 配 配都必将提出更高的要求 ， ，加上油材料的价格波动 ， ，我们将面临着更加困难 的 的局面，“瓶颈”效应又 将 将再次突现，因此，我们 清 清醒的认识到运输公司要 想 想生存发展，首先要在提 高 高效益上下功夫，广泛联 系 系活源，增加创收；其次 ， ，要在压缩成本上下力气 ， ，严控费用支出，降低因 油 油材料上涨所带来到成本 压 压力；第三要在运输能力 上 上体现作用，尤其要体现 在 在关键时刻的特殊作用。
总之，2016 年的困 难 难将比 2016 年更大， 形 形势将更加严峻。但是， 运 运输公司有决心，也有信 心 心，克服一切困难，圆
满 完 完成集团公司党委、董事 会 会交给的各项工作任务。
运输公司 2016 年 1 2 2 月 10 日 第二篇：运 输 输公司工作总结
x xxx 年 xxx 工作总结 一年以来，xxx 在集团 公 公司和分公司的正确领导 和 和统一部署下，在当地政 府 府和有关职能部门的大力 支 支持和配合下，在全队员 工 工的共同拼搏、努力下， 较 较好地完成了各项指标任 务务。截至十月底为止，收 回 回承包款 435 万，实 现 现了一年预期目标，具体 我 我们做了以下几个方面。
一、 做好春运宣传动员 ， ，重点部署安排春运工作 为了切实搞好春运工作， 车 车队组织全体管理人员、 快 快巴司机及各承包车主、 驾 驾驶员参加县公司组织召 开 开的春运动员大会，听取 了 了县公司领导对春运工作 的 的安排和要求，及县交通 局 局、县交警队领导讲解今 年 年春运工作的有关政策和 精 精神，使全队员工明确了 春 春运工作重点及相关的政 策 策精神，从根本上了解、 认 认识春运工作，从而保证 大 大家以积极的心态投入到 春春运工作中去。为了按照 春 春运工作的部署开展工作 ， ，确保春运工作在既定目 标 标下取得可喜的成绩，车 队 队成立了春运工作领导小 组 组，车队队长付惊宇任组 长 长，副书记朱香花、队长 助 助理蔡英、稽查队长张子 荣 荣为领导小组成员。下设 2 2 个小组，即生产调度组 、 、安全机务组。要求各领 导 导小组成员分工明确，责 任 任到人，齐抓共管，具体 落 落实。
二、 完善安全 机 机务管理制度，抓好源头 管 管理。
春运期间是客运 的 的黄金季节，也是对安全 工 工作的一个严格考验。客 运 运工作的成功与否完全取 决 决于安全的好坏，“责任 重 重于泰山”。全队安技人 员 员以集团公司制订的 20 1 16 年安全机务工作安排 为 为主导，坚持“安全第一 ， ，预防为主”的方针，加 强 强安全工作的的领导和管 理 理，针对一些承包人只管 赚 赚钱而轻视安全和机务工 作 作的现象，严把春运车辆 检 检测关，凡参加春运的车 辆 辆，一律要进行检测，车 况 况极差的车辆不准参加春 运运，修复后方可运行，属 二 二级车方可参加春运，跨 省 省际班车一律要是一级车 ， ，杜绝经检测不合格的车 辆 辆参加春运，把住车辆技 术 术状况关，防范于未然。
长途班车要求配备双班司 机 机，防止疲劳驾车，严禁 私 私请乱雇没有上岗证的司
1 机开车和无证驾车 。
。严禁酒后开车、疲劳驾 车 车、超速行驶和强行超车 ， ，同时要求证照齐全，灭 火 火器、三角木、防滑链条 、 、警示牌等安全设施落实 到 到位。
车队安管人员坚 持 持上路纠违章、刹快车， 逐 逐个驾驶员打招呼，提醒 司 司机注意安全行车。本年 x xxx 组织驾驶员召开安 全全会议多次，对驾驶员上 好 好春运安全教育课和通报 近 近段时间全队的安全情况 。
。结合 xxx 夜宿农村班 车 车多的实际情况，本年度 共 共发放安全工作宣传资料 2 260 余份。本年度 xx x x 还通过手机短信平台提 醒 醒司机注意安全。车队还 多 多次找肇事司机谈
心，总 结 结经验教训。
三、 加 强 强监控力度，确保行车安 全 全。
要求安管人员坚持 上 上路检查，在检查过程中 对 对查出的违章行为从严、 从 从重加以了处罚，切实把 事 事故隐患消灭在萌芽状态 。
。如在查车过程中发现车 况 况较差的车辆，车队开出 整 整改通知单，强行要求其 车 车主到保养场恢复车况后 才 才准运行。
安管人员还 根 根据气候条件，安全行车 的 的特点，逐个驾驶员打招 呼 呼作为了日常安全工作的 重 重点内容，加以了落实。
1-11 月共上路 55 天 天,检查车辆 1125 台 次 次，纠正各种违章 84 次 ， ，处罚违章驾驶员 16 人 。
。
四、 认真部署开展 百 百日安全竞赛活动。
为 增 增强 xxx 司乘人员防范 交 交通事故的知识和能力， 杜 杜绝、减少交通事故的发 生 生，提高驾驶员遵章守纪 的 的自觉性，消除事故隐患 ， ，确保行车安全。xxx 重 重点部署开展百日安全竞 赛 赛活动，成立了竞赛活动 领 领导小组，组织全队司乘 人 人员召开了竞赛活动动员 大 大会，同时，充分利用黑 板 板报、标语、广播、横副 、 、宣传栏等形式宣传双百 日 日安全竞赛活动，并对活 动 动中涌现的先进个人等同 志 志进行表彰。
建立了个 车 车生产档案，配合县交警 大 大队全面清理驾驶员和车 辆 辆技术档案。对 xxx 驾 驶 驶员和营运客车实际情况 进 进行了一次全面的清理， 按 按规范建立健全驾驶员和 车 车辆技术档案。
对达不到 相 相应要求的驾驶员，清除 出 出了 xxx 的驾驶员队伍 ； ；对不符合安全技术状况 的 的营运车辆，经修复后才 允 允许重新投入运输市场。
五、 发展生产，提高 效 效益 今年本队以换型促 发 发展为主导思想，对长沙 、 、株州、大坪、白水等线 路 路进行 2 车辆更新， 增 增加座位，提高车辆档次 ， ，增加收入。同时在下半 年 年在保稳定的前提下避开 班 班次矛盾，增发班次，杜 绝 绝“发一车死两车”的班 线 线矛盾出现，提高了规费 收 收入。xxx还对以前未 交 交纳押金的车辆要求押金 全 全额到位，对历史遗留问 题 题理顺关系，分批进行解 决 决。车队今年还通过法律 手 手段强制处理几台车辆。
六、 存在的问题与不足
xxx 在今年工作中虽 然 然取得了一定的成绩，但 通 通过一年工作的开展，也 暴 暴露了一些问题和不足之 处 处：
1、 由于个别承 包 包车驾驶员安全意识淡薄 ， ，造成了几起安全事故。
2、 部分班线矛盾还 有 有待解决。
xxx 年即 将 将结束，xxx 虽然取得 了 了一定的成绩，也是与
分 公 公司、车站、保养厂的配 合 合与支持分不开的，xx x x 将继续发扬艰苦奋斗的 工 工作作风，克服不足之处 ， ，将今后的工作更上新的 一 一个台阶！
衡汽 xxx 2016 年 11 月 29 日 第三篇：运输公司 201 6 6 年工作总结
长 白 白山保护开发区吉和运输 有 有限公司 二 o 一三年度 工 工作总结 2016 年过 去 去，在集团总公司的正确 指 指导和大力支持帮助下， 我 我公司紧紧抓住长白山地 缘 缘优势的的契机，紧紧围 绕 绕企业发展这个中心，坚 持 持抓安全促效益的发展理 念 念，通过完善工作制度、 拓 拓展发展思路、强化企业 管 管理、优化发展环境等工 作 作...
篇七：运输公司年终总结
年运输公司综合部工作总结XX 年运输公司综合部工作总结：综合部 XX 年上半年工作总结及下半年工作计划
综合部 XX 年上半年工作总结及下半年工作计划
在不知不觉中，来到日信证券已有半年，从最开始的茫然，到目前的慢慢捋出头绪，工作充实而忙碌。本人在营业部总经理的正确领导下，在各部门的顶力支持配合下，结合综合部工作职责和工作计划，努力发挥好综合部协调、督查、管理、服务职能，努力提高业务水平、服务水平，尽心尽 烛 职为营业部做好内勤服 责 务工作。积极完成各项 始 工作和领导交办的各项 御 任务，为保障营业部正 拥 常运转发挥积极的作用 抠 。
一、部门常规工作
蔫
做好办公室日常行政 噪 事务工作，完成营业部 睁 及经纪业务部下达的管 氟 理、督促工作。
1 钳 、考勤管理，每月月初 积 完成上月员工考勤工作 悲 表。做好每日中午，每 并 周末及节假日值班表， 摹 及时通知相应人员值班 赌 ，并做好监督检查工作 梁 ，做到营业部 24 小时 盏 有人值守。
2、办 忱 公用品及办公耗材管理 掩 ，定期盘点办公用品， 寸 及时检查办公耗材使用 昧 情况，在节约成本的同 铃 时，做到提高工作效率 钱 。
3、固定资产管 檄 理，为新进固定资产编 宴 辑号码，以便加强管理 嚷 ，每个办公室负责人负 崔 责固定资产领用及维护 盂 ，做到固定资产管理细 挟 化到部门。
4、安 绦 全及卫生检查，每月底 越 做水、电安全检查工作 蜘 ，并做好记录，做到防 漳 患于未然。每年在营业 漾 部总经理的带领下，做 渤 一次安全演习，并做好 磁 记录。每日晨会后，做 儿 卫生检查工作，保持营 伞 业部公共区域及客户区 饿 干净整洁。每月底在营 次 业部全体同事的配合下 章 ，做营业部的大扫除工 叙 作。
5、固定资产 壕 及办公用品的维修维护 芋 工作，及时检查处理固 怂 定资产及办公用的使用 雄 损坏情况，及时维修维 微 护。
6、库房管理 卸 ，定期整理库房，非库 将 房管理人员不得随意进 鲤 入。
7、及时印制、发 贼 放公司最新通讯录。
8 震 、计划、协调、组织营 碱 业部各项活动。
9 单 、积极配合公司综合管 射 理部，撰写、收集、提 飞 交《营业部之窗》《日 朴 信 e 刊》等杂志的稿件 咒 。
二、人事工作
1 回 、为新入职员工做好人 藻 员报备，劳动合同签订 卜 ，并为新入职人员办理 浴 邮箱、oa 及工装。
颜
2、为通过证券从业 停 人员执业资格考试的人 歇 员，做好从业人员执业 私 资格的登记与初审工作 拟 。
3、每季度提交营业 惊 部人力资源状况统计表 押 。
三、档案管理工作
蓄
1、做好档案归档工 沏 作。及时做好文件的收 算 发、登记、整理、归档 怔 工作，方便有关人员查 蛊 阅，查阅严格按照制度 要执行，必须领导批准， 斥 作好借出、归档登记工 汹 作。
2、做好报刊 扛 杂志订阅收发工作，完 嚷 成营业部领导交给的报 趴 刊、杂志订阅任务。
竹
3、每周五督促各部 旧 门提交本周工作周报， 驹 汇总至综合部，综合部 喳 编辑营业部周报，提交 芬 至营业部总经理审阅， 泪并归档。
4、做好 禹 周例会会议纪要，整理 顶 归档，经营业部领导审 米阅后，在每月初与营业 胀 部管理报表一并提交至 哨 经纪业务部。
四、下半 哲 年工作计划
1、进 关 一步加强自身素质建设 见 ，不断增强责任感;加 虚 强办公室的管理，规范 亏 办事程序，确保工作无 辨 差错。
2、牢固树 警 立服务意识，大局意识 旭 ，做好单位的规章制度 荷 、决策的宣传、解释工 再 作，增强工作的向心力 芹 、凝聚力和责任感。
琴
3、进一步改进工作 附 方法，克服因工作繁琐 祈 而带来的急躁情绪，积 猖 极为营业部决策层分忧 耳 解难，为营业部各位同 赤事提供更多的优质服务 常 。
4、在档案管理 脚 与固定资产管理方面， 黔 借鉴总公司先进、科学 彭 的管理方法，使档案管 竟 理与固定资产管理工作 役 走向科
学化、规范化。
远
综合部将继续在公 蹬 司领导的大力支持和全 钟 体同事的共同配合下， 藻 发扬成绩，克服缺点， 岔 进一步加强工作的责任 昆心和事业心，牢固树立 唤 服务大局、服务营业部 霖 的意识，继续发扬奉献 党 精神，求真务实，开拓 倔 进取，为我营业部的发 逝展做出更好更大的贡献 身 。
综合部路宁 XX 年 7 局 月 1 日
XX 年运输 签 公司综合部工作总结：
载 XX 年综合部办公室工 盐作总结及 XX 年工作计 漓 划 XX 年综合部办公室 门 工作总结 及 XX 年工作 糜 计划
XX 年，综合 业 部的工作按照强化自身 鸽 建设，规范内部管理的 鸳 总体要
求，围绕“ 原 参谋、组织、协调、服 炸 务”的思路开展工作， 笋 通过部门员工的共同努 力 力，实现各项工作规范 觅 有序运转、工作业绩新 褥 突破。
一、XX 年部门 集 履职情况
XX 年， 洋 综合部将重心工作主要 圭 六在行政管理和人力资 黎源管理方面。
一是 暮 建立和完善月报、工作 进 记录管理制度，以点带 押 面，全面提升管理水平 羌 ，不断建立和完善各种 巴 制度文件并推广应用， 堑 努力推动管理制度化的 朽 进程。
二是完善员 舌 工作业控制程序，规范 怨 员工工作行为；
三 芝 是完善培训制度来推动 姻 培训体系建设，达到提 眩 高培养、开发人才的目 恕 的。在教育培训中注重 肌 员工的专业技能与综合 伯 素质的提升，规范培训 蛋 程序，建立和完善培训 页 机制，严抓培训质量， 唱 提高培训效果。
四 沥 是完善人事控制程序来 笋 规范人才招聘、人事调 驱 整、薪资调整工作；五 恼 是完善薪酬控制程序， 湛 使员工薪资分配更加合 曹 理，留住人才，稳定员 幌 工队伍；
六是建立 怨 了奖惩制度来规范员工 河 管理，激励员工上进， 哟 增强员工工作责任心； 秋
七善评优细则来评 胜 估优秀的员工与团队， 农 树立公司人才标杆；
靴
八是修订了门卫管理 滨 制度、员工食堂管理制 正 度、员工宿舍管理制度 鸳 、值班制度来规范后勤 痞 工作与服务，保证了公 逾 司内部的安全与和谐。
蹭
九是加强企业文化 厘 建设，突出抓重点、抓 辆 典型，树立公司正面形 祭 象，
XX 年运输公 瞩 司综合部工作总结：X 寒 X 年综合部上半年工作 斩 总结 XX 年担保公司综 遂 合部 上半年工作总结和 又 下半年工作计划
综 努 合部承接着公司后勤管 博 理、制度建设、档案管 浮 理、
人力资源管理、劳 简 资管理、日常行政管理 祥 等多项职能。XX年上 仕 半年，经过综合部全体 谍 人员的共同努力，较好 处 的完成了各项本职工作 口 。现将重点工作总结和 绚 下半年工作计划汇报如 榨 下：【XX 年运输公司 陨 综合部工作总结】
一、 篓 公司人事劳资、证照年 棵 检等工作
1.完成 便 了担保公司、小贷公司 颐 的证照年检工作
每 兔 年 3 月到 6 月证照审核 畴 、集体合同备案、书面 沪 审查、更换工资手册等 揭 ；上述工作担保公司和 取 小贷公司同时进行，由 敏 于注册地址不同，各项 鸦 审核工作及五险一金办 啡 理需要到 8个以上不同 肘 地点，由于路程较远， 崩 排队等候，一天有时只 疹能办两项工作。
2 仙 .担保公司年初办理了 贬 三证合一，并到五险一 兑 金相关部门变更三证合 波 一的信息；
3.担 饯 保公司上半年共办理了 贾 三位同事人事关系转入 屉 、五险一金的转入与补 河 缴；
4.公积金开 助 通网上办公并参加培训 殿 ，根据国家要求公积金 哨 比例从 15%调为 12 咎 %。
二、后勤行政工作 袄
1.担保上半年共 轮 组织召开项目预审会十 跃 次，审保会八次，共通 邮 过六个项目；
2. 倔 担保办理开通天津中征 殃 信息网和中国人民银行 助 征信中心业务；
3 眶 .担保和小贷的考勤登 涤 记，每月初公布考勤情 奖 况，结合实际情 况，扣 择 罚工资；
4.担保 棚 和小贷的档案管理，劳 纶 动合同续签，银行授信 应入围材料整理等工作； 坪
5.按时上报金融 张 办报表，配合金融办现 抖 场检查，完成金融办、 展 金融协会和小贷协会临 币 时上报的工作；
6 折 .及时将上级公司文件 甲 通知按照公司领导的指 姜 示向担保和小贷各部门 扯 传达，并做到全程跟踪 锁 ；
7.及时将各部 朱 门的请示、建议向领导 瞅 反应，并按领导指示协 芯 调相关部门认真执行； 屿
8.加强担保和小 毡 贷公司的固定资产和办 判 公用品管理，规范购买 陋 程序，采取按需购买、 稼 谁使用谁负责，以旧换 怪 新等原则，避免人为的 魏 损失和浪费；
9. 件 定期检查担保和小贷公 檀 司的水电和消防设备、 窖 更换灭火器；10 安排 倚 担保和小贷员工每年的 妻 定期体检；
11. 扬 提高员工综合素质，组 臃 织员工内部和外部培训 凸 ；【XX 年运输公司综 淤 合部工作总结】
12. 瞥 组织参加产业集团的职 袒 工运动会； 13 办理了 既 担保和小贷公司微信公 狞 众号。
三、配合上级公 选 司完成的工作 1.配合 悯 上级公司筹备组织各项 钓 会议；
2.配合上 遥 级公司完成员工信息登 段 记表和岗位说明书； 3 亿 .配合上级公司，安排 龙 全员培训；
4.配 妇 合上级公司组建金控公 涛 司行政管理中心工作； 岸
5.配合上级公司完成 布 临时安排的工作等。
四 怜 、工会工作
在工会 焉 经费的核定限额内，为 窘 员工购置福利、生日券 臼等，使员 工体会到公司 鼎 的温暖。
下半年工作计 憎 划：
一、继续开展劳资 扬 管理工作
劳资工作 谐 琐碎繁杂且环环相扣， 莲 各项手续缺一不可。下 镀 半年主要工作是核定小 吊 贷公司工资手册，医保 愿 7 月变更基数，残疾人 实 保障金的核定，新进员 扭 工各项保险手续的办理 然 。
二、完善担保办公平 誉 台的使用管理
规范 委 和整理办公平台使用要 厨 求，督促业务部项目受 铜 理和平台录入时间保持 衔 一致。
三、办公成本控 苹 制管理
本着厉行节 代 约、绝不浪费、保障及 儒 时的原则，确保购买及 勋 时、发放及时，控制成 短 本增长。
四、加快人才 阑 队伍建设
配合领导 矫 ，完成招聘计划，培养 脊 新近员工，加快人才队 鞠 伍建设。
五、继续 仕 做好安全生产督查工作 祟 ，加强安全生产管理工 研 作。综合部工作较繁琐 忻 ，且工作繁重事无巨细 辅 ，主观上想做到最好， 驭 但由于各种原因，未能 捂 尽善尽美。综合部的工 凯 作离不开各部门的大力 雍 支持和配合，在此代表 打 综合部感谢各位领导和 斩 同事们。以上是综合部 握 XX 年半年工作总结和 世下半年工作计划。谢谢 署 大家 XX 年 6 月 22 日 帅
XX 年运输公司综 刨 合部工作总结：XX 年 茧 度综合管理部工作总结 荧 及 XX 年工作计划 公司 佯 综合管理部 XX 年工作 寅 总结及 XX 年工作计划 把
XX 年，在公司领 抽 导的正确领导下，在各 占 部门的积极配合和大力 裴 协助下，在本部全体员 彰 工的不懈努力下，综合 荧 管理部紧紧围绕部门工 益 作职责，结合公司实际 辉 ，不断提升工作理念， 旬 突出工作重点，努力增 棒 强工作主动性和创造性 恶 ，充分发挥综合管理部 晴 “参谋、组织、协调、 妨 服务”等职能作用，较 载 好地完成了本年度各项 峪 工作任务，现将主要工 庆 作情况汇报如下：
一、 佑 XX 年基本工作情况 部 辅 门概述
综合管理部 搐 是公司日常事务管理机 瘴 构，现有员工 17
人， 尘 其中小车队 7 人，由经 胆 理、副经理、各职能员 恭 工等成员组成。是沟通 血 上下、联系内外、指挥 严 和控制公司各部门工作 宪 的中心部门，通过控制 灶 和协调各部门经营管理 垮 情况，制定并发布公司 捞 重要制度，发表决策， 栗 宏观控制的各种指令， 靠 从而保证公司正常高效 虞 运作。
行政办公
1 韭 、公文处理。较好地完 亲 成了各类公文的日常接 陋 收登记、各类文件的上 瘦 传下达工作，高效快捷 账 的将收到的文件及时呈 擎 报给领导审阅，并把审 般 批的意见及时传达到各 惮 相关部门，截止 11 月 桐 中旬，收文处理 800 骤 余份，基本做到了不积 汾 压、不丢失、不拖办， 朱 精神传达到位。公司所 楔 有对外发出的行政公文 赃 ，从起草、核稿、审批 揽 到印发，综合管理
焚 XX 年运输公司综合部 豌 工作总结：综合管理部 戈 XX 年度工作总结及 X 职 X 工作计划 综合管理部 歹 XX 年年度工作总结
饺
XX 年是公司持续发 孵 展的一年，综合管理部 彬 作为公司的综合职能部 瓮 门，在公司领导的正确 侨 领导下，在各部门的协 硬作下，努力工作，从适 焚 应公司发展要求出发， 费 较好地完成了人事管理 汁 、行政管理、后勤服务 纲 等多方面的工作任务。
摊现将 XX 年工作总结如 帽 下：
一、XX 年工作回 甫 顾 人事管理方面
1、员 钝 工关系管理
1 月初 签 ，西安润邦溶海实业有 侦 限公司拥有员工 27 人 淑 ，XX 年 1 月 1 日后新 旦 增员工 37 人，3 月份 怨 百花建材人员正式进入 髓 公司，本年度入职 56 仟 人次，离职 41 人次， 禄 截止目前不锈钢市场拥 滦 有员工共计 60 人。依 攒 据公司组织架构和岗位 叉编制各部门都处于满编 歧 状态。
自 XX 年 8 儡 月 25 日接手酒店用品 辑 市场的行政人事工作， 恕 截止 12 月底新入职员 阉 工 16 人，缓解了新介 载 入工作之时的缺编、人 钩 员紧张情况，目前在职 腿 人员 56 人。
2、建立 弦 健全规章制度，梳理工 拢 作流程
规章制度是 怖 公司的“法典”。为提 田 升公司的管理水平，增 裕 强各项工作的规范性， 鹰 我部结合公司实际情况 淫 ，在 XX 年先后完善、 近 制定公司行政及人事相 阉 关制度共 14 项，并对 哩 ...
篇八：运输公司年终总结
）交通运输局年终工作总结（五篇）
（篇一）
今年以来，**县交通运输局在县委、县政府的正确领导和市交通运输局的大力支持下，紧紧围绕“幸福交通，筑梦**”品牌创建，以助力创建“全国综合交通枢纽城市”、“建设人民满意交通”为目标，以创新管理为前提，以重点项目为抓手，以安全发展为保障，重点突出基础设施建设、运输行业管理和交通行政执法，单项工作求突破，整体工作上水平，扎实推进交通运输各项事业发展，着力打造更加便捷、安全、高效、绿色的现代交通运输服务体系，推动全县交通运输事业更好更快发展。
一、抓基础设施建设，服务民生能力不断增强 今年以来，县交通运输局按县委、县政府和省、市交通运输主管部门安排部署，把“四好农村路”建设作为服务新农村建设的一项重要举措，以三年集中攻坚行动和创建省级“四好农村路示范县”为总抓手，本着“规范化建设、市场化运作、制度化管理”的原则，积极开展农村公路建设和管理养护工作，农村公路建设和管理养护工作保持了良好的发展态势。
（一）全力推进农村公路改造工程 PPP 项目建设。严格计划上报与落实，狠抓工程质量监督，确保了工程建设的顺利进行。截至目前，农村公路改造工程完成情况：提档升级完成 60 公里，路面改善大中修工程完成 65 公里，危桥改造完成 17 座，自然村通达完成 7 公里，交通扶贫工程完成 39 公里，努力打造“四好农村公路”建设,打造人民群众满意的沂蒙幸福路，目前已完成 128 个城乡客运站点和 259 公里的彩化工程。
（二）启动农村公路“三年集中攻坚”专项行动。按照省市部署，启动了农村公路三年集中攻坚专项行动 。2018-2020 年，县财政将在农村公路改造工程 PPP 项目总投资 15.95亿元的基础上，再投入 7.3 亿元,提升改造农村公路 603 公里、桥梁 82 座，大中修路面改善 588 公里，新建城乡公交候车亭 600 个。农村公路硬化率、农村公路列养率、农村公路生命安防工程设施安装率、公路管养机构设置率、建制村通客车率力争达到 100%；农村客运公交化改造比例、物流服务网点覆盖率、农村公路中等路以上比例均达到 90%以上。在“三年集中攻坚”方面，我们抽调工程技术人员与各乡镇配合，开始了基础数据排查，建立建设项目数据库，制定工程施工标准，同时按照上级要求积极做好计划调整及补助资金的争取工作，部分已具备开工条件的项目已先行开工建设。
（三）实施农村公路彩化工程。为推动“四好农村路” 建设深入开展，美化农村公路路域环境，提升农村公路服务水平，按照“典型引路、重点突破、逐步覆盖、全面提高”的工作思路和“增绿量、优生态、重彩化、提档次”的总体要求，以农村公路绿化美化为主要内容，大力实施农村公路彩化工程，推动农村公路景观效果由单纯绿化到绿彩并举、路景融合转变，推动农村公路功能定位由满足单一交通出行需求向生态休闲、文化传播、旅游服务等复合功能转变，打造人民群众满意的沂蒙幸福路。
（四）大力开展农村公路管理养护。在农村公路养护方面，一是明确农村公路管养责任主体，落实“县道县管、乡道乡管、村道村管”，督导乡镇建立健全农村公路管养机构，完善制度，充实人员，落实经费，切实加强乡道和村道的养护管理。二是继续加大农村公路“绿化、美化、标准化”建设工作力度，加大县道绿化资金投入，切实提高县道绿化率，实现“四季常青，三季有花”的绿化目标。三是加强县道小修保养工作，通过预防性养护消除路面病害，提高公路通行能力，切实改善路容路貌，全年小修路面 18 公里。在路政管理方面，一是开展路政日主题宣传活动,通过设置宣传咨询台、出动流动宣传车、悬挂条幅、发放宣传材料等形式，深入宣传《公路法》、《路政管理规定》、《山东省
2 农村公路条例》等公路管理法律、法规，进一步增强了群众的爱路护路意识。二是加强了同法院的协调联动机制，对侵占路产路权的行为进行专项治理。牢固树立“以人为本”、“安全发展”的理念，强化农村公路安保工程建设，加大经费投入，对农村公路上的急弯、陡坡、临河、临崖、高路堤、视距不良等险路险段进行综合治理，安装防撞墙、防撞墩、防护栏，完善警示标志、标志标牌，不断完善安全防护设施，减少道路安全隐患，改善农村公路交通安全环境。
二、抓运输行业管理，运输市场秩序健康发展 不断深化交通运输系统“放管服”改革，按照“调整结构，规范秩序，优化环境，解决矛盾，稳定市场，统筹兼顾，协调发展”的总体要求，积极转变职能，创新管理机制，加强客运、货运、维修、驾培驾管等市场管理，全县交通运输行业保持了良好的发展态势。全县营运车辆 1.6 万余台，其中 8 吨及 8 吨以上 1.1 万余台，8 吨以下 5000 余台，公交客车 316 台，教练车 465 台。新增营运车辆 1800 台，年审车辆 1.4 万余台，新许可货运企业 9 家。
（一）客运市场管理方面，大力开展客运市场秩序整治，加大对宰客、甩客、中途倒客、站外上下客、不进站经营及黑出租、载客三轮等打击力度，确保了全县客运市场的持续健康、稳定。同时认真做好 2018 年春运、五一、十一黄金周期间旅客运输保障工作，让广大旅客走得舒心、走得放心。春运及五一、十一黄金周期间，共发放各类安全宣传资料 5000 余份，投入加班班次 275 次，完成客运量 120 万人次，无重特大交通事故发生。
（二）货运市场管理方面。今年以来，结合**县道路运输市场的实际和上合组织青岛峰会的维稳要求，货运科会同其他科室在全县货运市场开展安全生产大检查，配合局党委统一安排的大检查活动，对全县货运企业进行安全隐患排查，对 120 家存在安全隐患的企业下达了限期整改通知书。
（三）维修市场管理方面。加大日常监管力度，引导企业增强安全生产意识。维修科组织人员对维修企业安全生产情况进行 4 次大检查，共下达整改通知书 55 份，停业整顿 5家。召开维修会议 4 次，并且要求维修企业每月的月底定期上报企业的安全生产隐患自查情况、每月安全培训情况、会议制度的执行情况，加大维修企业的环境治理，顺利通过环境督察验收。
（四）驾培驾管方面。驾培驾管方面，开展创建文明驾校活动，完善驾校内部管理制度，开展“优质课、公开课”活动，在驾校教练员中掀起“比、学、赶、帮、超”的热潮，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变。截至目前，道路运输从业人员补证换证1758 人，转籍过户 13 人注销资格 7 人，变更 20 人，新增证件 3343 人，诚信考核 14365人，继续教育 8386 人。驾校新增 2 所，1 到 9 月份共招生 2.5 万人，通过率 85%。
（五）运政管理方面。今年上半年，按照县局全面依法行政的工作部署，运管处各科室密切配合，共查处违法违规企业 77 家，逾期未年审车辆 452 台，下达“一超四罚”等各类违法行为通知书 600 余份，罚没款 90 余万元。
三、抓交通行政执法，行政执法改革不断深化 围绕全年中心工作，积极转变职能，强化组织领导，创新管理机制，加大工作力度，积极开展交通行政执法工作。今年以来共联合查处超限超载车辆 700 多辆，卸载各种超限货物共计 4.9 万余吨。查处各类违法车辆案件 350 件。
（一）稳步推进交通行政执法改革。按照执法大队三定方案的要求，执法大队牵头统揽全县交通运输执法工作，今年 9 月，大队完成执法人员整合，根据局党委的安排，各片区和客运管理按照既定工作安排，继续开展工作。
3 （二）深入开展超限治理工作。**超限检测站实行 24 小时工作制，全年无节假日双体日，全体执法人员轮流上班，对公安交通管理部门引导到站的车辆随时进行过磅检测，严格按照文件要求的程序和流程进行检测和卸载。严禁超限车辆驶出治超站。
（三）切实加大路面执法力度。全面履行执法大队工作职责，加大行政执法和监管力度，大力推行路面执法工作。自今年以来，全县道路执法单位共出动执法人员约 7987 余人次，检查各类车辆 34382 辆，查处各类违规车辆 2423 辆，立案合计 2443 起，实施经济处罚 508.2680 万元。
（四）积极开展打非治违。全面梳理执法权限和管理职能，进一步明确权力清单。按照县委县政府和上级主管部门的安排部署，扎实开展全市客运市场专项整治百日行动、“打非治违”和非法加油站点（车）清理取缔工作，对检查的 900 多台危化品运输车辆、驾驶员、押运员、车载介质、起圪点等信息进行登记。与经信、公安、消防、市场监督等部联合行动，清理取缔非法加油站点。目前共查处非法油品运输车辆 6 辆。
三、抓安全生产监管，安全生产形势持续稳定 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，狠抓安全生产基础工作和安全综合治理，强化重点区域和行业的专项整治，保持了全县交通运输系统安全生产形势的平稳健康发展。认真开展道路“两客一危”车辆打非治违治理专项行动，加强道路执法检查力度。运管处客管办共查处违章客运公司 23 家，罚款 5.42 万元；执法大队对危险品运输车辆进行了执法检查，查处违章危险品运输企业 2 家，罚款 8 万元。
（一）强化安全生产制度化建设。针对全县交通运输行业安全生产实际，县交通运输局先后出台等 20 份规范性文件，涵盖了交通运输各行业领域，从制度上保证了企业主体责任、行业监管责任和具体人员岗位责任的落实。目前我县道路运输企业安全生产标准化建设已完成 108 家，完成率 70%。
（二）推进安全生产“双体系”建设。认真贯彻落实上级安全生产工作部署，继续开展了道路运输企业安全生产标准化建设和交通运输系统企业安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系建设推进工作。目前，我县 3 家标杆企业均已完成初步建成，等待上级进行评估。
(三)坚持实行安全例会制度。局分管领导每月组织召开全系统安全生产例会，每季度由局长组织召开安全生产形势分析会，认真研究和解决安全生产存在的问题，并做到逢会必讲安全，在研究布署交通建设工作时，把安全生产同交通建设工作同步研究布置，以安全生产促进交通运输建设健康发展，对违章较多的企业实行约谈企业负责人制度。
（四）认真组织开展安全生产活动。一是认真组织开展“安全生产月活动”，制定方案，成立领导小组，组织开展宣传日咨询活动，营造“生命至上、安全第一”浓厚的主体宣传氛围。二是加强道路运输车辆安全监控。利用局道路指挥中心，对营车辆进行抽查，合计抽查 6.5 万台次，责令整改 4730 余辆。三是做好汛期安全防汛工作，落实人员坚持24 小时值班制度，并储备必要的防汛器材、雨具和救生、照明等设备，车、船、物资等都全部具体落实到了各部门，随时待命，保证了抢险救灾工作随时“拉得出、用得上、打得赢”。
五、抓干部队伍建设，综合服务能力进一步提升 结合党的群众路线教育实践活动，狠抓干部队伍建设，积极开展文明创建，努力提升工作效能，始终保持同群众的密切联系，树立了交通行业崭新形象。
（一）强化基层党组织建设。一是加强理论学习，推进学型党组织建设。局党委共组织理论中心组学习 18 次，召开意识形态工作会议 2 次，各党支部组织学习 160 余次。二是积极推进“两学一做”学习教育常态化制度化，完善和坚持“三会一课”制度，落实党风廉政建设主体责任，实施无盲区、无缝隙、全覆盖。
三是优化提升结亲连心工作，9
4 名党员干部到两个“第一书记”任职村开展结对帮扶，为所在村脱贫致富发展做出了积极贡献，进一步拉近了党群干群关系。四组织开展建党 97 周年系统活动。开展了“主题党日+微党课”、“七进七讲“宣讲活动，激发了全体党员干部立足岗位、履职奉献的积极性。
（二）完善内部管理制度。一是坚持完善考勤管理制度，定期与不定期抽查执行情况，保证制度刚性运行，努力转变工作作风，提升工作效能。二是通过行风热线、12345 市民服务热线、96555 交通服务热线等强化监督监管，共处理 12345 热线反映问题 1600余个，9655 热线 30 余个，行风热线反映问题 50 多个，做到件件有落实，事事有回音。
（三）大力实施作风整治。一是在全体干部职工中开展社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德“四德”教育，努力提升干部队伍素质，营造了风清气正、团结和谐、干事创业的浓厚氛围。二是在全体党员中开展党员“先锋指数”评价管理考核，并与年终评议和奖惩使用挂钩。三是深入开展廉洁从政教育。坚持持之以恒，常抓不懈，从细微处入手，认真落实好“八项规定”，落实好党风廉政建设主体责任。四是在重点项目建立临时党支部，发挥基层党组织和党员干部在重点工程项目建设中的堡垒作用、先锋模范作用。
（四）积极参与文明创建。一是积极开展志愿活动，先后开展了“温暖加衣，爱心助童”、“美在农家”巾帼志愿服务和“夏日送清凉”帮扶贫活动，树立了交通运输良好形象。二是深入推进放管服改革，整合运输企业许可、车辆审验等运政业务，关口前移，服务下沉，简化程序，缩短时间，方便了群众和运输业户。三是积极参加城市文明程度指数测评和省级文明单位复查，为全县文明创建作出了应有贡献。
（篇二）
一、主要工作开展情况 （一）交通大会战和其他重点工作稳步推进 1.益马高速路面工程基本完成，预计春节前通车；益娄高速已于**年 12 月底通车；马安高速持续推进，桥梁即将完工，预计春节前完成路基工程；常安高速剩余的“三改工程”已完工。
2.S230 桃江段：一标路面工程基本完工，排水工程正在施工中，二标全部完工并完成验收，三标累计完成桩基 132 根，墩身 6 个，立柱 54 根，盖梁 23 榀。四标已完工；五标除苗场外已全部完工，六标已完成路基验收。
3.S324 牛大公路：一期已于**年底通车，二期路基全部完工，路面基层、面层正在施工，预计春节前完成路面工程。
4.舒牛公路：路基、桥梁工程正在抓紧施工，预计年底完成路基工程。
5....
