篇一：海关税收政策对跨境物流的不足之处是
农村经济与科技2021年第32卷第06期（总第506期）物流·贸易跨境电商物流模式的创新与发展研究琚慧婷，刘春（江西应用科技学院，江西?南昌?330100）［摘要］随着全球经济不断发展，各国之间的贸易日渐加深，有效加快国际物流体系建设。与此同时，伴随着电子商务市场规模逐渐扩大，跨境电商已成为其可持续发展重要途径。在这种经济背景下，跨境电商为我国和世界各国之间贸易往来提供基本保障，也进一步促进我国电子商务市场快速发展，推进我国社会经济可持续发展。然而，跨境电商在快速发展同时，也对物流模式提出了更多要求，即物流体系不仅要拥有完善的基础设施，还要拥有健全的物流服务和跨国物流网络系统，给我国物流行业发展带来一定挑战。对此，本文概述跨境电商，分析跨境电商物流模式发展存在的问题，探究跨境电商物流模式的创新与发展策略，旨在为跨境电商物流模式进一步优化与完善提供参考依据。［关键词］跨境电商；物流模式；创新策略［中图分类号］F724.6?
［文献标识码］A跨境电商是一种基于现代化信息技术的国际贸易新形态，其充分利用了现代化信息技术优势，将产品销售、资金交易等融入到电子商务系统当中，形成一条系统性国际贸易链。在现实当中，跨境电商不但进一步推动物流行业可持续发展，还有效加快我国对外经济贸易发展，促进社会主义经济建设。然而，就当前实际情况来看，跨境电商物流模式尽管得到了良好发展，但是由于在该方面缺乏相应实践经验，导致跨境电商物流模式发展仍存在一些不足之处，影响我国对外经济贸易稳步发展。基于此，本文概述跨境电商，分析跨境电商物流模式发展存在的问题，探究跨境电商物流模式的创新与发展策略，这对跨境电商物流模式进一步优化与完善具有积极理论借鉴意义。2跨境电商物流模式发展存在的问题2.1相关政策体系亟待健全现阶段，在科学技术支持下，跨境电商物流模式发展规模日渐扩大，在我国对外贸易发展过程中发挥着不可替代的作用。然而，从当前实际情况来看，跨境电商物流模式发展过程中仍存在一些不足，如缺乏相关政策的支持等问题，影响跨境电商物流模式稳定发展。关于跨境电商方面的政策，我国陆续发布了《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》《有关跨境电子商务零售进口税收政策的通知》等政策文件，给我国跨境电商物流模式发展提供了一些有效政策依据。但是，跨境电商物流相关政策文件基本上是关于宏观方面的指导，缺乏微观方面的政策指示，如海关与商检等环节的差异性问题。1跨境电商跨境电商是商品交易主体处于不同国家，通过跨境电商平台完完成商品交易环节的商务活动。随着科学技术迅速发展，跨境电商正逐步走进世界其他国家日常生活当中，并扮演着重要角色，消费者通过跨境电商平台便可以购买全球各地商品。在全球经济一体化背景下，跨境电商与传统外贸相比，其主要优势在于：减少商品交易流程，减少企业成本，为消费者提供更加便捷的服务。从特点角度来看，跨境电商具有信息化、全球化以及无形式等基本特征。其一，信息化。跨境电商利用互联网信息技术实施线上虚拟交易，消费者通过电商平台对感兴趣的商品进行下单，通过第三方跨境支付平台支付货款，电商企业发送线下物流并提供物流信息，消费者可实时跟踪物流信息，整个交易过程呈现信息化、网络化、智能化。其二，全球化。跨境电商平台企业来自全球各地，消费者也来自全球各地，可以说是全球化的购物中心。跨境电商平台成功打破了时间、地域等因素的限制，消费者可以随时随地选择自己喜欢的商品，无需担心时差问题。其三，无形式。跨境电商具有无形式的特点，具体表现为：跨境电商实施的是线上虚拟交易，从选择商品、下单、支付货款到收到商品，整个流程都是在线上完成的，物流除外。2.2物流设施建设不足目前，跨境电商物流模式发展中存在物流设施建设不足这一问题，具体表现为：跨境电商物流网络系统建设缺失，各国之间的物流网络协同效率较低，导致跨境电商物流服务质量下降。跨境电商物流模式主要分为国内物流、国际物流以及目的国物流，只有各物流环节相互配合、协调，才能形成一个系统性物流网络，保证商品配送及时。但是，在实际当中，由于不同国家信息系统、物流管理以及物流水平不同，因此跨境电商物流时常出现协调问题，如消费者只能查询国内货物物流信息，而无法查询境外货物物流信息，如此一来，容易降低消费者消费体验质量。2.3物流配送服务质量不高于物流行业而言，物流配送服务质量是跨境物流模式长期发展根本要素，也是物流企业应当着重关注的内容。然而，受各方面因素影响，跨境电商物流配送服务质量不高，跨境物流配送时间长，物流服务效率较低。究其原因，一是运输设施不足以满足实际需要；二是基于国际贸易商品之间存在较大差异性这一基本情况，许多货物在运输过程中，通常需要采用多种运输方式，如铁路运输、公路运输等，如此一来，运输环节增［收稿日期］2020-11-01［作者简介］琚慧婷（1979—），女，浙江衢州市人，硕士，电子商务讲师，研究方向：电子商务。-67-
物流·贸易加，运输时间加长，运输成本也随之增加。2.4信息化建设缺失国内跨境电商物流模式要想稳定发展，加强信息化建设是一项重要内容。当前，我国跨境电商物流平台在信息化建设方面力度还不够，跨境物流大多是邮政速递，信息传输与共享速度较慢，消费者无法及时追踪商品信息动态，影响消费者购物体验，降低跨境物流服务质量。此外，由于跨境电商涉及双方主体存在时间差，导致跨境电商物流平台信息难实现共享，物流动态信息不够精准，消费者不能及时获取商品物流信息。2.5跨境电商物流管理体系不够完善跨境电商物流管理体系不够完善主要体现在：一是政府对跨境物流行业监管不严，市场监管力度不大，管理效率不高，市场规范力度得不到相应保证；二是物流专业人才缺失，跨境电商物流管理水平不足以满足市场实际发展需要，企业在人才引进方面所花费精力不足，尚未制定完整的人才引进方案。3跨境电商物流模式的创新与发展策略3.1健全相关政策体系跨境电商物流模式的创新优化不但可以加快物流企业发展速度，而且能推动我国对外贸易更好、更快发展，对“一带一路”经济带有效建设具有积极促进意义。因此，对于相关政策体系亟待健全这一问题，政府部门要加大对跨境电商物流的支持力度，从政策方面着手，给跨境电商物流模式发展提供有效政策保障。例如，政策可以充分利用社会监管的作用，当在进行海关、商检环节时，全方位优化监管数据标准，秉持开放性原则，将货物数据信息、货物检验数据信息等通过相应平台进行公布，让社会群众了解跨境电商物流模式整体运行流程，并发挥其社会监管作用，增强跨境电商物流模式运行流程规范性和标准性。3.2加快跨境物流网络系统设置物流网络系统是支持跨境电商物流模式顺利运行的基础设施，是跨境电商物流模式可持续发展必不可少关键要素。加快跨境物流网络系统设置不仅能提高物流效率，还能有效降低物流成本，提高物流服务质量，对我国物流企业稳定发展具有积极现实意义。因此，我国物流企业要加强与其他各国物流企业的沟通与合作，结合各物流企业物理管理特点及物流水平，再依照消费者对物流服务的个性化需求，制定科学物流模式创新方案，以满足消费者对物流服务的需要。同时，加快跨境物流网络系统设置，建设系统、统一物流管理系统，支持消费者自主查询跨境货物实时信息，提高物流信息跟踪及时性。3.3推进跨境电商和跨境物流协同发展跨境电商物流模式包含跨境电商和跨境物流，跨境电商是跨境物流有效实施重要保障，跨境物流是跨境电商得以发展必不可少要素，只有两者相互配合，协同发展，才能有效推进跨境电商物流模式更好、更快发展。因此，国内要深刻重视跨境电商和跨境物流行业发展，意识到两者之间的相互关系，并积极推进跨境电商和跨境物流协同发展。根据当前实际发展情-68-农村经济与科技2021年第32卷第06期（总第506期）况，加大对资源的整合力度，建设统一系统平台，支持信息共享，确保市场信息能够及时获取，随时掌握市场发展动态。3.4加大信息化建设力度跨境电商物流模式是建立在信息技术基础上的，加大信息化建设力度，可以提高跨境电商物流技术水平，提升跨境电商物流服务质量和运行标准性，是跨境电商物流模式未来发展根本保障。一方面，物流企业要加大信息化建设力度，致力优化与完善信息系统，健全物流配送体系，扩大物流服务覆盖范围，加快物流体系建设与创新；另一方面，在现有跨境物流信息系统上增设GPS、中邮速递等系统，并将其与跨境电商平台连通，让消费者能随时随地查询包裹位置，实现信息化、智能化物流管理。3.5构建完善跨境电商物流管理体系物流管理体系是跨境电商物流模式有序实施重要保障，完善跨境电商物流管理体系能规范跨境电商市场秩序，提高跨境电商物流管理水平，让跨境电商物流模式朝着健康方向发展。在实际当中，政策部门应当着力完善跨境电商物管理体系，加大对国内跨境电商市场监督与管理，严格规范市场秩序。同时，积极学习他国在物流管理方面的优秀实践经验，不断改进和创新跨境电商物流管理体系。另外，跨境电商物流模式发展离不开物流专业人才的支持，物流企业要引进物流专业人才，与高校加深合作关系，共同培养知识与技能双具备的综合型技术人才，为跨境电商物流模式更好发展提供人力保障。4结语综上所述，跨境电商物流模式是国际贸易发展的一种新形态，通过电子商务平台，将物流服务、商品交易、资金支付等纳入到该平台当中，形成一个系统性、全球化、信息化跨境物流网络。现阶段，虽然国内跨境电商物流模式发展速度较快，但是依然存在相关政策体系亟待健全、物流设施建设不足、物流配送服务质量不高、信息化建设缺失、跨境电商物流管理体系不够完善等问题，影响跨境电商物流模式正常运行。对此，政府应当加大政策方面的支持力度，为跨境电商物流模式发展提供政策保障，同时企业应当加快跨境物流网络系统设置，实现跨境物流网络高效协同。此外，国内应当积极推进跨境电商和跨境物流协同发展；企业要加大信息化建设力度，构建完善跨境电商物流管理体系，全方面优化跨境电商物流模式。[参考文献][1]王侠.跨境电商物流发展现状及对策研究[J].北华航天工业学院学报,2020（04）.[2]郭丽娜.跨境电子商务物流模式创新与发展趋势[J].中国物流与采购,2020（16）.[3]耿伟斯.关于跨境电商物流模式创新与发展的研究[J].全国流通经济,2019（03）.[4]黎其健.崇左跨境电商物流模式创新与发展趋势研究[J].智库时代,2018（52）.
篇二：海关税收政策对跨境物流的不足之处是
我国跨境电商物流发展中存在的问题及策略分析文/肖晓我国作为国际市场经济一体化的重要成员之一，跨境电商发展也进入了快车道行列，非常多的电商平台都转变了发展方向，从国内向跨境升级，开启了国际性业务，旨在获得更优质的发展，打造发展新格局，构建发展新体系。但是在具体的发展过程当中却存在很多的局限性因素，对跨境电商行业的发展能否成功产生了直接影响。所以当前应该对其所存在的问题深刻分析，采取有效措施进一步解决。一、跨境电商物流行业。跨境电商物流行业发展的前身是我国的网购形式，然后随着区域范围的不断扩大，演变成国际化趋势。特别是当前属于信息化时代，互联网的发展，为人类的生活工作带来了很多的便利快捷，使得跨境网络交易成为现实。但值得注意的是跨境电商物流行业的发展与跨境电商行业的发展息息相关，两者相互影响，相互成就。二、跨境电商物流的发展特点。我国跨境电商物流发展相对于传统意义上物流发展而言，具有比较突出的特点，具体可以从以下几个方面着手分析。其一，运行环节不复杂繁琐。跨境消费者依托于物联网平台，对所需产品下单，然后卖家通过发货，买家和卖家实现直接交易，虽然说买卖双方之间隔着国界，但是其中所牵扯到的物流运行环节并不复杂。其二，成本占比高。当前安全性、速度、发展势头比较靠前的几个跨境电商物流运输渠道，包括国际快递、专线、邮政小包等等，但是这些渠道存在的一个弊端则是费用比较高。其三，物流流程复杂。跨国贸易所买卖的产品种类非常的复杂、多样，所以对进出口的商品会严查，需要对相关产品的安全性进行综合的考虑。三、我国跨境电商物流发展中存在的不足（一）跨境电商物流扶持政策不够健全。在经济全球化的大趋势之下，跨境电商物流属于新型商业模式当中的一种，起步时间相对比较晚，还处于初期探究、发展阶段，所以在法律法规层面，并没有全面落实。（二）跨境电商物流基础配套设施有待加强。在经济全球化的大趋势之下，中国在这一大环境下所发挥的作用越来越大，占据的地位越来越高。但是就跨境电商物流的发展而言，还存在很多的不足，并没有跟上经济发展的强劲势头。（三）跨境电商物流专业人才不足。任何行业在发展的过程当中，人才资源是影响企业核心竞争力的关键因素，是推动其发展进程的重要力量。当前这一行业得不到持续性、良好发展的主要阻碍在于人才缺口比较大。一方面跨境电商物流本身具有跨国际、运输方式多样化、运输周期长、运输过程繁琐复杂这样的特点，所以它对于该行业从业人员提出了更高的要求和标准。比如跨境电商从业人员，除了中文以外，还应该对英语、俄罗斯语、西班牙语等多国语言有一定的了解，则会因为语言关系在交流上产生障碍。另外，跨境电商物流人才应该是全面发展的复合型人才，应该对跨境物流的整套流程有清晰的认知，对于与之配套的技能必须要具体掌握。所以，跨境物流从业人员本身的专业素养和专业能力需要过硬，才能够跻身于这一行业，达到这一行业对从业人员的标准，才能够谋求好的发展。（四）通关服务效率低。由于不同的国家海关政策有所差异，所以在对进出境货物的审查方面也具有明显的不同。部分国家64Chinastorage&transportmagazine2022.07在海关申报手续的时候过程比较繁琐复杂，需要的申报时间比较久，费用比较高，如果没有按照具体的要求进行申报，还会对进出境物品采取滞留的方式，会直接导致消费者无法在约定的时间内获得商品。当前，通关服务效率低，成为跨境电商物流发展的重大阻碍之一。（五）退换货物流难以实现。在跨境电商物流当中，商品会经过很多的运输环节，同时还会经过多次的海关拆箱检验，这一系列过程，会直接增加风险率，可能会导致商品损坏丢失，继而直接导致退换货的情况。虽然很多地区都是无理由直接退换，但是在实际的过程当中，由于退换货的程序复杂繁琐，退换货物流难以实现，并且在退换过程当中所出现的破损情况、赔偿责任也无法明确落实，赔偿问题比较棘手。（六）海外仓数量少。海外仓又被称之为海外储存，主要指的是在海外的仓库，可以是自建或者外租。很多的跨境电商会通过多种方式的运输，把相关的货物放在指定的仓库，然后在互联网上接到相关订单，可以直接从海外仓出库、发货。但是就当前我国物流企业的实际情况而言，有能力建立海外仓的企业少之又少。四、我国跨境电商物流发展对策（一）健全跨境电商物流扶持政策。在当前的经济环境之下，跨境物流企业作为新兴的行业之一，想要获得健康的发展，积极地融入到跨境电商物流市场当中，急需完善政策的支撑、扶持。随着一路一带战略部署，全球化趋势愈演愈烈，我们国家其他国家之间的交往会越来越密切繁多，不可忽视的是有交集就会有矛盾，所以应该加强对相关法律法规的完善，制定具体的政策体系，建立健全电商信息安全监管制度，提出优惠扶持政策，鼓励我国跨境电商物流企业，着眼于长远，敢于走出去，引进来，积极和他国展开合作。而想要实现这一目标，需要政府和企业的通力协作，形成合力，建一个系统化、科学化的国际物流体系。（二）加强跨境电商物流基本配套设施建设。在跨境电商物流行业迅猛发展的过程当中，应该加强与之相配套设施的建设，为这一行业的发展助力。比如就政府方面而言，应该积极地履行自身的社会性责任，加大资金和技术的投入，进一步完善物流交通路线所对应的基础设施，重视对物资集输地的建设。就港口、口岸等而言，应该加强对其的系统性规划，然后落实基本配套设施的建设。同时指的注意的是，在谋求新的建设和发展时，应该结合环境因素综合考虑，为未来的可持续发展做铺垫。（三）重视对跨境电商物流企业人才培养。人才是企业发展的核心力量，跨境电商物流企业在发展的过程当中，应该重视对人才的培养，把人才培养工作放在所有工作的重要位置。从事跨境电商物流行业的人员，需要有较高的专业素养，同时对于各领域的知识有一定的认知，才能够在这个行业当中立足、发展，才能够成为促进行业发展的推动力。基于跨境贸易的特点，跨境电商物流企业对人才的招聘应该提高门槛，对人才的培养应该具有针对性。在招聘方面，应该综合企业岗位的真实需求，从优选择，从而能够提高人才与岗位的适配度，使得相关从业人员积极地展开工作，融入工作。而在人才培训方面，可以就国际贸易知识、小语种等方面进行培训，同时注重理论与实践相结合，培养高精尖的复合型专业人才。另外，政府方面也可以出台相关的政策，鼓励高校多多开展专业课程，以此作为人才孵化的重要基1循环经济理论视角下完善快递包装回收体系的几点思考文/宋玉梅熊乾现阶段，电子商务行业呈高速发展态势，相应的物流与快递业也有来到新的发展阶段，快递包装类型及数量规模急剧增长。与此同时，面对持续增长的快递包装需求，出现越来越多的废弃包装垃圾，而且存在打包、包装过度情况，废旧包装得不到有效回收。不仅如此，由于人们回收意识的缺乏，对废弃包装回收必要性认识不足，导致包装物无法得以正确的再应用，进一步对自然生态环境造成污染，从而阻碍社会的健康可持续发展。1.研究的主要目的。网上购物更加的方便快捷，快递包装造成的污染也越来越严重。在2021年，我国快递件已高达1000亿件，从全球范围而言，是独占鳌头的，但是快递行业因为其自身快递数量的庞大、快递类型丰富杂乱的特征，带来了较多的问题。譬如对自然生态环境带来严重影响，还有其他层面的许多问题，若想较好地处理这些问题，我国出台了一系列的相关政策，各大快递企业也相继试验，不过试验效果并不显著。因此本文对快递包装与企业相关制度层面的问题进行进一步分析，在这些政策与技术方面的帮助下，提出相关的对策。2.现有的快递包装回收模式2.1企业自建回收体系模式。譬如京东企业，其作为网络购物平台，便对快递纸箱回收做出尝试，选取部分较大城市开展了纸箱回收业务，京东物流上门配送的同时进行闲置纸箱的回收，并将其以平台币的方式反馈用户。菜鸟物流也同样制定并试验了废旧包装回收计划，基于广泛分布的快递驿站，并结合网络技术手段，如附近回收点可经搜索查询，改善纸箱回收循环效率，并提高用户对绿色物流的接受度。此外，在包装回收模式构建中，中通快递也展开相应行动，自备快递包装可用于快递费抵扣。2.2废品回收站回收模式。作为快递用户而言，可通过废品回收站，将其所积攒的快递包装售出，还有就是对于废弃包装，可通过小区清洁过程中加以回收，并售于专门的回收站，这样快递包装物便可进行再次生产。现阶段，国内的包装废品回收行业呈现出乱、小、散以及低水平额特点，回收范围有局限性，而且回收效益不高，再加上从事专门回收的人员越来越少，因此这一模式越来越不适宜现阶段。2.3共享快递盒模式。现阶段，绿色环保理念盛行，且瓦楞纸作为主要快递包装材料，其价格愈来愈高，在此背景下，共享快递盒出现在各大网购平台，有效优化快递包装成本，对企业节能降耗也是一大提升。共享快递盒材质并非传统瓦楞纸，而是用可回收的塑料箱代替，而且运输摆放极为方便，经核算，共享快递盒可重复使用千余次，其用料成本可控制在25元内，0.025元的单次使用成本相较瓦楞纸也有优势。3.快递行业废弃包装物循环利用存在的问题3.1废弃包装回收较难。当下，快递接收后的包装处理，基本是由用户自行处置，由于包装回收点仍未普及，包装自行存放占地大且卖出收益低，大量包装盒袋遭直接丢弃，也很难培养起用户回收意识。此外，由于快递包装中存在着个人信息，有的用户因注重隐私安全而通过破坏包装方式消除快递运单，不仅降低包装回收价值，也使得废旧包装回收更加困难。3.2快递回收使用率较低。通过相关数据统计表明：当下国地，为该行业的发展弥补了当前存在人才缺口，并且为该行业的后续发展助力，实现源源不断的人才输送。（四）提高跨境电商物流通关率。在跨境电商物流发展的过程当中，想要促使其有序、健康、良好的发展，国家海关部门和相关的部门应该有效联合，针对当前跨境电商通关效率低的主要原因，出台多个方面的法规政策，就检验检疫、支付结算、出口商品监管等等做出明确的规定，优化通关流程，从而使得通关的效率实现质的飞跃和提升。比如针对跨境电商进出口税收出台相关的政策，能够攻克退税难的问题，一方面能够促使了企业资金困难问题得到解决，让企业有更大的信心加大发展规模，创立自己的品牌，走向海外。而出台支付结算汇方面的政策，能够攻克跨境电商结算会渠道不顺畅的情况，能够使得跨境电商结算汇这一项业务更加便捷、便利。（五）建设海外仓，解决物流各类问题。海外仓是跨境电商与外国实现有效连接的一个桥梁，加强海外仓的建设非常必要，这对于企业的进出口货物而言，有多方面的优势。通过建设海外仓，一方面，跨境电商可以对市场需求量进行预测，做出正确的判断，借助运输工具，对具体的商品分批次运输，储存在海外仓库。分批次发货的形式具有多方面的优势，其一在于很大程度上节约了运输成本，其二则在于降低跨境运输的风险。另一方面，海外仓的建设能够带给境外客户更良好的购买体验感。通过对海外仓的有效利用，直接对海外仓所存储的产品直接、快速、准确的配送，提高物流配送的效率和质量。境外客户一旦下单，跨境电商企业及时作出反应，通知相关人员展开动作，实现本国土发货，整体上缩短物流时间，提升客户的满意度。再者，海外仓的建设能够使得退换货变得更加方便。如果客户在收到货品时不满意或者发生货损可以直接退换，跨境电商返回到本国土的海外仓当中，不需要在国内国外之间反复折腾，不需要再次承担退换环节的时间风险、责任风险、成本风险等。另外，通过这一形式，能够有效地降低货损，把退换货率控制在合理的范围。五、总结。总而言之，在我国跨境电商物流发展的过程当中，首先应该对这一行业发展的特点有明确的认知，再从不同的层面加强对其存在问题的分析，然后进行针对性地解决，构建跨境电商物流行业发展新体系，打开发展新格局。（作者单位：湖北商贸学院）引用出处[1]宋毓.对跨境电商物流供应链协同发展的分析[J].中国航务周刊,2022(08):49-50.[2]陈燕予.跨境电商经营风险及防范策略探析[J].全国流通经济,2021(32):52-54.DOI:10.16834/j.cnki.issn1009-5292.2021.32.010.[3]韩俊.大数据时代电商物流发展问题与策略研究[J].中国管理信息化,202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篇三：海关税收政策对跨境物流的不足之处是
新税收政策对跨境电商的影响
新税收政策对跨境电商的影响
白春宇
摘
要：中国电子商务研究中心的数据显示，跨境电商交易额从20XX年的8000亿元增加到20XX年的5.2万亿元，到20XX年的上半年，跨境电商的交易额增长42.8%，达到2万亿元。高速增长的跨境电商规模也带来了许许多多的问题，例如：税收征收和出口退税问题，跨境电商保税区模式下的税收问题等。财政部、海关总署、国家税务总局于4月8日联合发布了《关于跨境电子商务零售进口税收政策的通知》，并正式执行，标志着过去三年来跨境电商试点工作的结束，跨境电商企业与零售企业的竞争更为公平。新税制涉及民众的切身利益权，增加税收成本，对跨境电商平台造成很深的影响，也影响了实际的消费者。
关键词：跨境电商；
税收征收
一、新政策的变化
跨境电商零售进口商品在新政实施之前，收的是行邮税，这种税是按照邮递物品征收的，且单次消费1000元的限值，且分成四档征税，其中多数商品完税税率为10%，另外还有50元起征的免税政策。
提出的新政策，跨境电商零售进口商品将不征收征收行邮税，而是征收货物的关税和在进口环节中征收增值税、消费税。现在，单次交易限值是20XX元，比原来行邮税政策中的1000元提升了一倍，并且个人年度交易的总额不超过人民币20XX0元。在限值以内进口的跨境电子商务零售进口商品，关税税率暂设为0%；
进口环节增值税、消费税取消免征税额，暂按法定应纳税额的70%征收。超过单次限值、累加后超过个人年度限值的单次交易，以及完税价格超过20XX元限值的单个不可分割商品，均按照一般贸易方式全额征税。
以母婴和食品为例，不是缴收商品价格10%的行邮税，而是征收11.9%的增值税；
单价不足100元的化妆品品类享受免税政策，因为它需征收50%的行邮税，1但行邮税起征点50元，税额未超过，所以免税，但税改后，该品类将征收增值税：17%×70%=11.9%和消费税：30%×70%=21%。
在本次政策调整前，行邮税四档税率：10%、20%、30%和50%。为优化税目结构，方便旅客和消费者申报、纳税，提高通关效率，行邮税税率由四档调整为三档：15%、30%、60%。分别是，最惠国税率为零的商品税率15%；
征收消费税的高档消费品的税率60%；
其他商品税率30%。
此外，该《通知》适用于能提供交易、支付、物流“三单”电子信息的电商企业，对于其他电商企业按现行规定执行。
二、税负有升有降
新税制实施后，由于价格区间的不同，化妆品、电器类商品的税负有升有降，而税负增加的商品也不少，例如：母婴、食品、保健品等。
如表，在税改后，母婴、食品等品类将多缴纳11.9%的税款，其原因是取消了50元免税额度。税改后，轻奢服饰类商品的纳税额度降低了8.1%。税改后，低价的化妆品纳税额度增加了32.9%，而那些高价的商品将少纳税17.1%。
在新政实施之前，跨境电商的商品种类主要集中在纸尿裤，奶粉这类商品，主要是因为之前的行邮税存在50元的免税额度，这些商品都是在免税范围内，可以合理避税。新政落实后，原先50%税率的商品会逐步增加比例，商品的种类将变得越来越多样。
三、税改的影响
（一）促进公平竞争
行邮税是指在进口环节合并征收三税：增值税、消费税、关税。它的征税对象并不是贸易物品，而是入境旅客所携带的行李与邮递物品。行邮税总体税负相比于通过一般贸易方式进口的货物进口环节税负低很多。一方面较大冲击了国内销售进口商品的传统零售业，加剧了跨境电商企业与零售企业之间的不公平竞争，；
另一方面也冲击了国内消费品产业，使民族产业处于不利地位。这次税改的实施，发挥了公平效，更有助于跨境电商的税收管理的加强。
（二）减少了国家进口税款流失
跨境电商平台，通过“拆包”的方式，将货物化整为零，来躲避国家的税收。据统计，在政策实施前，我国90%以上的包裹不用交税就能入境。20XX年我国行邮税所得税额很低，所有行李物品、邮递物品总和不到10亿元，占同期跨境电商零售进口和我国公民海外购物消费规模的百分之一不到，税收流失问题相当严重。新税制的出台，使得我国跨境电商有了统一的法律法规，严格按照法律法规执行，维护了国家的税收稳定，增加了进口的税款。
（三）有利于电商平台长期健康发展
在新税制实施之前呢，跨境电商的增长率是非常惊人的，就是一个野蛮生长的状态。海关总署于7月13日发布的数据显示，20XX年上半年，我国货物贸易进出口总值11.13万亿元（人民币），同比下降3.3%。而我国跨境电子商务却异军突起、蓬勃发展。20XX年上半年跨境电商交易规模为2.6万亿元，比去年同期增长30%，占我国贸易进出口总值的23.3%。“新政”使得体系不全面的企业很难在竞争中存活下来，大量中小企业会面临着转型甚至关闭。“新政”的出台，跨境电商的税收政策环境更加的稳定和统一，企业将制定长期投资经营规划和发展战略来契合“新政”，建造惠及更广泛的消费者的企业。跨境电商零售进口行业的长期走势将会会是健康、可持续发展的。
四、跨境电商的应对策略
（一）不要盲目提升价格
“税改”后，客观上确实会提高消费者的总体税负水平，但对具体商品而言则是“有升有降”。此外，“税改”使得行邮税的税目由4档降为3档，有利于电商企业降低物流成本，于缩短了原有一般贸易进口的链条，加快了流通的效率，使得流通成本和时间都大大减少。对消费者来说，政策实施后，到货更快捷、质量更可靠、退换货更便利，有利于提升消费者客户体验，保护消费者合法权益。
（二）找到自己的方向——转型
跨境电商的迅速发展，使得这个新兴的行业内部鱼龙混杂，参差不齐。许多商家缺乏诚信虚假买卖，只注重低价，不注重优质，欺骗消费者。在这种情况下，一个强有力政策的发布，一个统一有效的监管是十分有必要的。“税改”的发布将会给该行业里那些商品单一，只顾打价格战，只会赚政策空间利润的公司致命打击。这些商家只能选择创新、选择转型来适应新的税收政策。如果不转型，只3能走向崩溃。
（三）保证境外货源、供应链的稳定
财政部、发展改革委、商务部等13个部门于4月7日和4月15日发布了两批《商品清单》。这意味着，跨境电商再也不会随心所欲的进口商品，将会严格按照清单上的限制进口商品。这就需要电商企业按照清单上的要求与更多的品牌形成贸易合作伙伴关系，并保证货源供应的稳定。积极加强与外国企业的深度合作，经常出国考察，与国外先进企业交流学习是有必要的。网易CEO丁磊为了与海外企业实现深度合作，多次亲自带领团队到韩国、澳洲拓展新业务，找寻可靠的合作伙伴。
篇四：海关税收政策对跨境物流的不足之处是
我国跨境电商物流发展现状探究1引言在世界经济一体化和中国电商全球化的大趋势下，跨境电子商务不仅为国内外贸导向型企业扩大海外营销渠道，市场的一条高速公路。还是通向全球然而，在我国跨境电子商务快速发展中，和发达国家相比，我国跨境物物流配送却是重要的制约要素。流的成本高、时效慢、基础设施和运作水平较为滞后，不仅制约我国跨境电商的快速发展，也滞缓我国从贸易大国变成贸易强国的进程。物流作为连通买卖双方的桥梁，在电子商务交易中发挥着重要的一环，与国内电子商务活动相比，跨境电子商务存在时间跨度大、空间距离远、范围覆盖面广等特点。因此，实现跨境电子商务中商品的2有效流通，发展科学、合理的跨境电商物流就显得尤为重要。跨境电商物流相关概念21跨境电商狭义上是指2跨境电商或零售跨境电商，指的是分属于不同关境的交易主体借助计算机网络达成交易、进行支付结算，并采用快件、小包等方式通过跨境物流将商品送达消费者手中的交易过程。广义上是包括2和2跨境电商。而2电商是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务的手段将传统进出口贸易中的展示、洽谈和成交环节电子化，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。总的来说，跨境电商是跨境电子商务的简称，是指不同关境的交易主体借助电子商务平台进行交易、结算、支付，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际贸易商业活动。22跨境电商物流物流作为供应链的重要组成部分，是对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程，目的是为了满足消费者的需求。电子商务物流又称网上物流，是利用互联网技术，尽可能的把世界范围内有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司联系在一起，提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场，促进供需双方高效达成交易，创造性地推动物流行业发展的新商业模式。而跨境物流的不同之处在于交易的主体分属于不同关境，不同的国界才能够从生产者或供应商到达消费者。商品要跨越3发展概况及存在的问题31发展概况这两年，跨境电商呈现出爆发性增长的态势，渐渐成为我国国际贸易新的增长点，因此跨境物流行业也被迫快速发展，以满足超负荷运作的市场物流运输需求。月，上海、杭州、宁波、重庆、郑州2012年105个城市被海关总署正式确定为跨境电商的试点城市，此后青岛、苏州、长沙、深圳、哈尔滨等城市也被列入试点行列。2013年8月底，从国家层面上，商务部出2014年，我国跨伴随着政府政策推2017年我国跨境电商231。台有关政策来大力支持跨境电子商务贸易的发展；境电商试点突破30亿元，业务量出现井喷。动和不断增长的市场需求，预测结果显示，到的交易规模将突破8万亿元大关，占进出口总额的比重达到相比传统国际贸易形式，跨境电商既简化了代理的中间环节，又提高了交易的效率和经济效益。其顺利实施，除网上产品推广、订购交易等信息流和跨境支付资金流外，更加需要稳定的跨境物流的鼎力支持。良好的客户体验及口碑是网商生存的基础，物流服务的时效性和安全性、成本低廉性、售后退换货的便利性等均构成客户的购物体验，这些方面对形成良好的客户忠诚度和满意度至关重要。
由于跨境电子商务的物流配送需跨境运作，商，运作复杂，供应链协同性较差。涉及不同关境的物流运作然而在跨境电商飞速发展当前我国仍的同时，跨境物流却成了制约其发展的重要短板。以粗放的物流模式把货物发送到全球，依然是靠低价来赢得市场，物流主要由、敦豪航空货运公司、联合包裹、联邦快递、马士基国际海运等国际物流快递公司承运，而国内中国邮政速递物流的国际邮宝由于入市稍晚，市场占有率也比较低。32存在问题321物流运营成本高目前，像敦煌网、速卖通、环球资源等国内知名的跨境电子商务网站，主要以国内最大的物流快递作为主要合作伙伴为国外的客户提供物流支持。尽管国际上、、等快递公司运输速度快，但海对于跨境电商外贸卖家来说，外顾客却因价格昂贵很少使用。首先要考虑的问题是如何在网络订单产生之时更快的把货物发到国外去。一般来讲，如果是小型卖家，可以直接选择网络平台发但如果是大卖家或者独立平台的卖货，也可以选择国际小包。家，客户体验对于他们来说相当重要，物流成本对于他们来说也是一笔不小的开支，整合物流资源并探索新的物流形式，是当务之急。322物流体系不合理跨境物流体系建设不合理主要体现在跨境物流的基础设施建设不完善。近几年，随着跨境电子商务的飞速发展，顺丰、圆通、申通、韵达等物流公司以扩张方式在极短的时间内迅速建立国际范围内的物流体系，但由于发展过快，行业内良莠不齐，体制不完善等造成夺命快递、卷款私逃和恶性竞争等问题频发。然在目前过剩的跨境物流需求之下屡屡被忽略，虽但一直是笼罩在行业
健康发展道路上的一片阴云，不仅阻碍了跨境物流业的发展，还影响其上端的跨境电子商务行业。323国家政策法规不完善近年来，陆续出台关于跨我国政府积极建立基础信息标准和接口的规范准则，境电商的政策，如国六条明确支持跨境电商发展，并通过税收、海关、质检、支付、信用和外汇等六项措施来落实，财政部联合国税总局明确跨境电商零售出口税收优惠政策等。出口企业来说都是可遇而不可求的机会。而这些政策对所有零售目前我国跨境电子商务的一些试点实现了海关、出入境检验检疫、税务、外汇管理等部门与电子商务企业、物流配套企业之间的标准化信息流通，但服务产业链的发展依然滞后，完整的供应链体系尚未形成，配套的法律法规和信用体系等也有待健全，这些在无形中都阻碍了跨境电商和物流企业的快速发展。324专业人才供应不足跨境电商的各个环节要比国内一般的电子商务更加复杂，在发展电商方面，中小外贸企业面临市场、社会、经济等多重风险。由于发展规模小、实力不强、空间小，原本紧缺的高技术、强能力的高级电子商务人才就更难投身这样的中小型企业，这使我国中小外贸电商的发展严重受阻。而跨境电商物流作为一门综合性学科，需要的是既懂跨境电子商务，又熟悉跨境物流的复合型人才。目前，我国很多大学都开设有电子商务或者物流等相关专业，但将电子商务与物流整合的学校较少，而将跨境电子商务和国际物流相结合教学的则少之又少，需培养这方面的人才。因此我国亟4促进我国跨境电商物流健康发展的对策41建立战略联盟对于跨境电子商务企业，独立自营物流使得企业
的物流成本大大上升，然而从规模经济效益角度出发，企业之间可以进行物流合作，建立物流战略联盟。简言之，在国内外分别建设一个物流仓储中心，参与联盟的企业首先将商品运送并存储到国内物流配送中心；当海外买家从商务平台下单后，国内配送中心根据发货指令发货到联盟的海外配送中心；最后，海外配送中心再根据送货指令将商品配送到海外买家提供的地址，反之亦然。准化服务体系我国目前的跨境物流缺乏完善的标准化、42完善标专业化、信息一化的系统支持，还不能够满足飞速发展的跨境电子商务需求。方面跨境电商平台、物流公司各部门等连接端口标准化，通过标准化系统传递货物流转、仓储等信息；另一方面是跨境电商平台和物流服务标准化，降低货损率和丢失率，方便企业及时传递、获取信息。43健全标准规范和法律机制物流成本的降低和物流效率的提高需要更加标准规范化的跨境电商物流作为基石。针对这个问题，国应家有关部门要认真研究当前跨境电子商务物流发展的特点和规律，推动标准化、规范化的建设，加强跨境电子商务国际合作，改善货物通关服务，促成我国跨境电子商务物流业统一标准的形成，新的政策支持其发展。尽快推出通过资金支持、程序简化、税收优惠等对跨境电子商务物流进行扶持，制定有利于快速、高效地发展现代跨境电商物流的政策措施和法律法规。44加大高素质专业人才培掌要养力度高素质的跨境电商物流专业人才应该具备扎实的英语能力，握对外经济贸易、电子商务和国际物流等相关知识和技能。培养这样的人才，首先，高校要通过培养方向调整、专业课程改革、校企联合办学等方式来培养高素质专门人才；其次，社会要借助行业协会来传播当前行业发展的前沿动态，并开展相关的职业培训；最后，对于师资的培养，可采取走出去，引进来的模式，送一些国内优秀的教师到国外去交流、学习和深造，同时，引进掌握世界前沿动态的国外学者或教授来工作、教学等。5结束语飞速发展的跨境电商不仅对交易平台、支付结算、海关商检等环节有很高的要求，而且对物流中存储、运输等各个环节也提出了新的需求，部门高度重视，俨然成了时下对外贸易的热点。这也使得国家相关本文首先阐述了跨境电商、跨境物流等概念，其次介绍了跨境电商物流发展概况，并分析了跨境电商物流中存在的实际问题，最后针对这些问题提出了推进其健康快速发展的对策，以期为跨境电商物流更好的发展提供借鉴，来满足跨境电子商务企业商品快速、畅通、高效流通的需要。作者杜莉杰尹春华单位北京信息科技大学
PEP小学英语五年级下册UnitfourWhenisEaster?教学设计教学内容:PEP小学英语五年级下册UnitfourWhenisEaster？PartA:Let’sspell。教材分析:unit4的主题是WhenisEaster?主题是东西方节日及个人的生日。主题图通过学生们在教室里谈论母亲节、中秋节和生日的情境，呈现出本单元要学习的核心词汇和句型及其语用环境，拉开了本单元学习的序幕。为学习单元A.B部分的各个板块做好准备。而Let’sspell板块为我们呈现了字母组合th在单词中发/θ/和/e/的规则。通过听音圈词活动，强化记忆th的发音规则，巩固学习th的音形拼写对应关系。第三部分通过选择单词写句子，帮助学生按照发音规则拼写句子。这些设计符合英语新课程标准的要求，有效的突出了英语核心素养。学情分析:五年级学生学习英语已经有二年半的时间了，对于教材的特点和结构都比较熟悉。此阶段的学生活泼好动、好奇心强、勇于尝试，具有一定的逻辑思维能力和语言表达能力，并有很强的自尊心和求知欲，对于学习英语的兴趣已经逐渐显示出自己独特的个性。设计理念：根据英语新课程标准的要求以及突出英语核心素养，本节课我设计以情境教学为支撑，以学生小组合作为方法，在合作学习的基础上经过老师的点拨轻松掌握th的发音规则，并能在不同形式的练习中巩固学习th的音形拼写对应关系。发展学生的自主学习能力以及引导学生进行发现式的学习，观察，感知体验并自己归纳，突出以教师为引导，学生为主体的教学理念。教学目标:1.学生能够掌握字母组合th在单词中发/θ/和/e/的规则。2.学生能够根据th的发音规则读出生词。3.学生能够按照th的发音规则拼读单词，并进一步提高在单线上抄写句子的能力。4.引导学会发现、观察、体验学习的学习方法。教学重难点:重点：学生能够掌握字母组合th在单词中发/θ/和/e/的规则。难点：学生能够根据th的发音规则读出生词。学习方法：情境学习法、小组合作法。教具准备:多媒体教学课件、单词卡片、评价奖章等。教学过程:一、WarmUp1绕口令游戏。口舌之争。【设计意图】拉近师生距离，愉悦学生心情。增进对彼此的认识，以便让课堂顺利开展，同时锻炼学生的齿舌灵活能力。2.GreetingT:Hello,boysandgirls.Ss:Hello,teacher.二、lead-in1.看情境图，引出三只小猪进考场的故事。学生发现这个故事中的每句话都有什么特点，小组合作读一读说说自己的发现。
【设计意图】:通过情境图的展示，让学生在情境中发现问题，思考问题，引出课题。三、Presentation1.出示学习目标，明确本节课的学习任务。2.继续看情境，小组合作读句子，说说你发现了字母组合th有几种不同的发音，交流。Thefirstpigisthirteen.Helikesmaths.Thesecondpigisthreeyearsold.Heisthin.ThethirdpighasabirthdayonthefifthofApril.3.老师解疑，出示th在单词中的两种正确发音。清辅音：/θ/舌尖放在上下齿之间，气流由舌尖间的缝隙挤出，声带不振动。浊辅音：/e/舌尖放在上下齿之间，气流由舌尖间的缝隙挤出，声带振动。教师示范，学生模仿。学生以各种形式自由练习发音，展示学习成果。【设计意图】:通过仔细观察发现疑问，提出疑问。带着疑问学习新授，主题突出，学生的学习中心地位明显。由教师直接给出答案，打消疑惑，直奔主题，明确4.拆音法读单词。师生一起读。【设计意图】:教给学生明确的学习方法，让学生理解知道单词的拼读规则。5.小组合作分一分。给单词正确的归类。【设计意图】:及时了解学情，以便于掌控课堂。同时考察学生对知识的运用能力，突破重点。6.质疑引导，发现规律。教者做简单的提示，引导学生自主归纳规律。清辅音：/θ／1.单词是数词。2.以th开头的单词。3.以th结尾的单词。浊辅音：/e/1.th后有er的单词。2.单词是代词，冠词的单词。【设计意图】:及时总结归纳规律，以便在后面的学习中能举一反三。同时也是对前面知识的巩固，对学情的再次回查，突破难点。四、Practice继续来到情境图，三只小猪又遇到了问题，家谱图。怎么读呢？学生展示。th的正确发音。1.
2.三只小猪想送鲜花给妈妈。师生一起拍手说。【设计意图】:通过情境，既可以培养学生口头表达能力，又可以提高学生对单词的熟练掌握程度。朗朗上口的chant再次让学生巩固体会th的发音。五、ProductionChoose，writeandsay.【设计意图】:能够按照th的发音规则拼读单词，并进一步提高在单线上抄写句子的能力。通过挑战天气预报员，熟练运用知识在日常生活中。六、Sum-up学生自由说说本节课的收获。七、Homework1（必做）.Listenandimitatethelisteningtwice(听录音并模仿两遍。)2.（选做）Trytofindoutmorenewwordsabout板书设计:清辅音：/θ/threethinthirteenmaths浊辅音：/e/thisthatmotherbrother教学反思：.“th”.andread.UnitfourWhenisEaster?ALet’sspell
篇五：海关税收政策对跨境物流的不足之处是
跨境电商物流难题与解决路径
摘要：由于中小外贸企业自身的规模与资金限制，在跨境电商物流选择上多以邮政小包、专项物流与海外仓储模式为主，辅以国际化快递服务模式。这些物流模式难以解决中小外贸企业跨境物流中的成本高、配送周期长、退换货、资源整合能力不足等问题，中小企业经营海外仓储还面临各种难题。鉴于此，本文从建立企业战略联盟、合作共建海外仓，与电商平台、第四方物流、政府部门等多方合作的角度，提出中小外贸企业开展跨境电商面临的物流难题的解决路径。
关键词：中小外贸企业；跨境电商；物流难题；解决路径
近年来，我国跨境电商呈现快速发展趋势，其交易额由2022年的1.3万亿元增长到2022年的6.9万亿元，增幅达5倍之多，有效弥补了全球需求萎缩下传统外贸增速趋缓的不足。跨境电商经营门槛低、交易机会多，使得很多外贸企业也纷纷加入到跨境电商业务中，特别是经营灵活但规模小、业务单一的中小企业。但相比于大型外贸企业，依靠自身强大的整合能力与全产业链经营模式，中小外贸企业受自身规模与经营能力限制，难以建立完整的跨境电商供应链体系，特别是物流更依赖第三方物流模式，这也成为中小外贸企业开展跨境电商业务的一大突出短板，本文就针对这一问题进行具体分析，并提出相关对策建议。
一、我国中小外贸企业发展跨境电商的主要物流模式
二、我国中小外贸企业发展跨境电商面临的物流难题
（一）过度依赖经济类物流，难以满足成本与配送时限要求。与传统外贸业务相比，跨境电商贸易具有订单多、零散、利润低的特点，其服务对象多以个体消费者为主，传统外贸多是B2B类型，企业客户本身也会提
供物流解决方案并承担相关物流成本。这些特点导致中小型外贸企业开展跨境电商业务时，主要选择邮政小包和专线物流等经济类跨境物流模式，辅以国际快递与海外仓模式。而经济类跨境物流模式的一大问题就是配送周期长，其运送货物达到欧美等国，一般需10天以上，到达南美地区要在20天以上，配送时间往往是国内电商的5-10倍，难以满足跨境电商客户的配送时限要求。一方面因为跨境电商物流的链条长、涉及环节多，中间经过海关通关、国际运输与国外物流配送等；另一方面作为第三方物流体系，邮政小包等模式面对成千上万订单，很难对中小外贸企业提供差异化、快捷性服务。另外，跨境电商客单价低又导致中小外贸企业要获取利润，尽量压低物流成本，但是即便是邮政小包、专线物流等相对低成本模式，相较于中小企业跨境电商的运营成本，还是比较高，物流成本甚至占到其总经营成本的50%以上，以邮政小包为例，国内包裹邮寄到东南亚的资费标准约为60元/kg，到美国等地的资费标准约为80元/kg，而国内跨境电商网站上一件服装的价格也不过100多元。对于中小型外贸企业来说，当面临跨境电商交易订单碎片化、利润低等新特点时，物流成本高与配送周期长是其一大短板，而大型外贸企业，往往具有自己的跨境物流体系，能在6个工作日左右到达欧美等国，物流成本依靠较高的服务全产业链规模效应得以降低。（二）退换货困难，逆向物流问题突出。跨境电商虽然增加了对外贸易的成交机会，但其成交大多数建立在线跨境电商平台的网络图片、商品描述与在线交流等方式上的，相比于传统外贸，买卖方订单成交的契约基础不足，加之跨境电商物流中包裹的损坏率难以保证，丢包情况也时有发生，所以，导致跨境电商中退换货的问题相对突出。据统计跨境电商产品的退货率平均在3%-5%左右，服装、玩具、鞋包类等产品的退货率高达10%以上，商品退回的反向物流过程又要面临各种成本、监管部门的关税收取与查验等，甚至会出现退换货费用超出商品价值的情况。
对于中小外贸企业来说，开展跨境电商的物流成本本身就高，加之各环节的不可控性，导致买方退换货困难，跨境电商逆向物流问题难以解决。大型外贸企业则依靠完善的跨境电商物流、信息流供应链体系，常年海外经营中建立的渠道经营团队、政府商贸关系等等，能够更好地解决此类问题。如中外运甚至实现了全程跨境网购的监控可视化，其全球质量监控中心可以提供汽车24小时52周，365天不休息全程对人对货物主流监控，因此针对商品丢失、质量不合格等退换货问题，能够第一时间启动应急预案，及时有效地解决跨境电商的逆向物流问题。（三）海外仓经营能力不足，无法满足交易需求。海外仓建设既能为消费者提供更多海外商品，打破传统单件小包快递对体积、重量的限制，又能为消费者提供快捷便利的购物体验，收货时间更短，特别是在退换货及售后服务上有很大优势。但是海外仓的物流模式，前期的建设成本较高，在使用过程中又面临着管理、商品配置与库存等精细化问题，因此使得业务规模较小的中小型外贸企业很难全面铺开对海外仓物流模式的业务开展中，形成经营困境。对于一些仅仅从事外贸业务的小型企业来说，即便采取租赁的方式，其中的货物仓储管理、订单处理与货物海外本土派送费用等加起来往往会比较高。以美国为例，其海外仓年租金为100-120美元/平方米，仓库管理工人工资2000美元/月以上，需要月销售额达几百万人民币的外贸企业才能承担。另外，海外仓的经营需要精细化的库存管理、强大的数据分析与运营团队、准确的商品配置预测等体系，从而使得仓库库存与商品配置适当，避免商品积压与滞销现象过度存在，这对于中小型外贸企业是一个较大的挑战或不小的经营成本。但是我国海外仓库的数量与面积仍显不足，据统计，目前我国的海外仓储仅占整体跨境物流解决方案的1/3，有时候就会导致仓库难以满足跨境交易商品的仓储需求，特别是“双十一”等电商期间，陡增的跨境电商订单量导致爆仓现象时有发生。对于中小外贸企业来说，海外仓
建设十分符合跨境电商交易小、散、多的需求，降低物流配送时限，且应对剧增的交易要求，但是其高昂的运营成本与高端的管理要求，是其开展跨境电商业务的两难问题。（四）整合资源能力不足，针对物流解决方案较少。由于跨境电商的物流产业链和环节更长，包含从商品供应到消费的一条整体供应链，涉及多国多地区、相关企业与部门，因此更加考验外贸企业对整个物流链的协调、整合能力。这方面的能力不仅仅是外贸企业应对跨境电商物流成本与配送时限的能力、退换货问题的能力，还包括更高层面上的跨境电商物流解决方案。如在通关过程中面临海关商检政策与效率问题、境内与境外物流衔接、国际物流配送智能路径优化、多物流商协同配送等问题。相比较而言，大型外贸企业由于其一体化的跨境电商全产业链体系、强大的信息化与物流设施建设，以及能够整合物流公司、海关、商检、保险、银行、仓储等上下游资源，针对跨境电商物流更复杂的问题，具有较多的优化的物流解决方案。如中国建材进出口公司下的跨境电商网站———易单网，与国内外多家航空公司签有协议、遍布六大洲的营销网点、与多家银行合作的供应链金融服务，以及强大的全球定位系统、云计算平台等信息化支持，实现了跨境电商的高效率、低成本、协同作业，以及完善的风险管理能力。反观中小外贸企业，自身的经营限制，跨境电商的交易、物流更多依赖第三方平台，更多依赖多批量订单下的低利润生存，针对跨境电商物流的解决能力不足、应对风险机制较弱。
三、解决我国中小外贸企业发展跨境电商物流难题的路径
（一）合作共建海外仓，解决退换货困难问题。海外仓储模式对于开展跨境电商业务的外贸企业来说，具有重要的战略价值，通过预先将货物批量运输到海外仓中，然后再根据跨境电商订单需求进行货物分拣、包装、配送等，既降低了物流成本，又缩短了配送周期。更重要的是面对消费者的退换货问题，海外仓可以作为中转站，避免货物二次运输、清关、商检
带来的额外时间与成本，同时利用现有仓储还能部分解决消费者的换货问题。尤其是在“双十一”等海外订单陡增时期，面临退换货问题时，能够有效解决跨境物流时效与商品调配问题，这是其他物流模式替代不了的，也是未来发展趋势。但是海外仓的前期建设成本、租赁管理成本高昂，库存管理与商品调配专业化、精细化要求等，对中小外贸企业来说是一大挑战。这就需要中小外贸企业之间或者与跨境电商平台之间可以采用租赁、协议、入股等多种方式，合作共建目标地专属海外仓库，以降低仓库的建设与运营成本。（二）借助国内大型跨境电商平台，拓宽物流解决路径。跨境电商相比传统外贸，更考验物流资源的整合力度，其更长的供应链条使得每个物流环节协同性非常重要，包括货物的揽收、分拣、仓储、运输、清关、商检、售后服务、退换货等等。对于中小外贸企业，由于其业务的单一性以及供应链体系的不完善，很难在每个环节都能面面俱到。这就需要中小外贸企业与国内大型跨境电商平台进行合作，实现资源整合。一方面，大型跨境电商平台也十分注重商品的信息流建设，与国内外物流公司都有合作，平台售卖商品的揽收、配送、详情追踪情况都可得到有效反馈，如速卖通联合阿里巴巴推出的“AliEpre无忧物流”服务；另一方面，部分大型跨境电商网站也在积极布局自身的海外物流网络，如京东、亚马逊等，兰亭集势、大龙网也纷纷在美国、欧洲、俄罗斯等地建立自己的海外仓，这些大型跨境电商平台也具有一定的资源整合能力，与航空、物流均有业务关联，同时自身也能提供一定的供应链金融服务，在通关、物流纠纷处理、售后赔付等也有相关解决方案。中小外贸企业可借助自身产品在相关电商网站的机会，与大型跨境电商建立在物流上的合作关系，拓宽物流解决方案。（三）利用第四方物流模式，优化物流解决方案。针对中小外贸企业整合资源能力不足的问题，相关企业还可以引入第四方物流资源，如俄速通、递四方（4P）等公司，为自身的跨境电商物流体系提供服务，优化物流解决方案。第四方物流是在第三方物流模式之上衍生出来的国际物流模式，其本身不提供物流运输活动，而是提供整套的物流规划方案。这些方案包括在物流运输上路径的优化、物流模式的选择等等。不仅如此，第四方跨境物流还可以整合电子化信息系统，对物流过程进行监控跟踪，并基于数据资源及时提供库存与仓储信息，实现货物调拨以及退换货问题的解决方案。部分第四方物流还可以整合法律、保险、金融、商检、报关等资源，为跨境电商中的通关、金融、法律等问题提供咨询服务，不仅可以弥补中小外贸企业协调整合能力的不足，还可以完善跨境电商物流供应链，改善物流运送效率，降低成本。在成本可控的情况下，利用第四方物流模式是改善中小外贸企业跨境电商物流中各种问题的一条可以选择的途径。（四）完善物流信息化，提高风险应对能力。中小外贸企业还可以与政府部门合作，从多个渠道完善现有跨境物流的信息化、供应链体系。在物流大数据、智能化、物联网技术发展的背景下，积极与物流企业沟通，提供物流供应链与信息化建设需求，协助跨境物流企业提升信息系统，包括在邮政小包等模式上，通过智慧物流、物联网等技术，安装运输配送装备的监控与信息反馈装置，协助国内物流企业自建境外物流信息化系统、移动终端应用等，与国外物流企业合作，共建物流信息共享平台。对于食品、化妆品、日用品等商品可以采用保税备货和保税直邮等模式，有效利用海关与电商的结算周期来提前完成退换货，减少不必要的关税缴纳问题。另外，基于企业的商品交易、配送、仓储等数据，与海关部门建立滞销积压商品、残次品的回国绿色通道，有效解决中小外贸企业逆向物流困难的问题。同时，利用政策优势，在国家大力发展跨境电商综合试验区的背景下，基于产业园优势，与大中院校、相关机构合作，培养与汇集通关、物流、检验、退税、外汇、金融等各方面人才，形成跨境电商物流的整体解决方案，从而降低物流中的税收、汇率风险，形成规模效应。
篇六：海关税收政策对跨境物流的不足之处是
龙源期刊网http://www.qikan.com.cn海关税收新规对跨境电商的影响
作者：范梦妍
来源：《合作经济与科技》2017年第04期
[提要]近年来，跨境电商发展迅猛，我国传统的海关监管和税收政策都还未完全跟上时代步伐。根据海关总署及国家税务总局发布的新政规定，2016年4月8日起跨境零售商品正式征收关税、增值税、消费税等，跨境电商正式进入规范年。本文以跨境电商和海关新规为研究对象，着重分析新政的实施对现有跨境电商的影响，使其充分发挥对跨境电商这一新兴产业的积极作用。
关键词：跨境电商；海关新规；海关监管
中图分类号：F81文献标识码：A
收录日期：2016年12月27日
由于国民可支配收入的普遍提高以及国内产品质量的良莠不齐，海淘风潮悄然刮响。伴随着科学技术的进步和第三方支付的改革，跨境电子商务正以惊人的速度发展壮大。电子商务行业的迅猛发展更使各大巨头公司纷纷参与其中，试图从中取得初期的巨大盈利，其中包括阿里巴巴、京东、网易等知名电商。面对中国庞大的消费群群体，跨境电子商务不仅为消费者提供更方便快捷、质美价廉的服务，更为企业在经济萧条时期创造可观的收入。消费模式的空前变化使中国海关税收体制面临着空前的挑战，由于跨境电商规模的不断扩大，经营不合规和走私偷税现象愈演愈烈，为维护消费者合法权益和规范海淘市场，国家发布了跨境税收新政策。伴随着国家财政部颁发了《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》的有关规章事宜，跨境电商将迎来规范年。
一、原有体制下跨境电商税收管理状况
当前，我国跨境电子商务发展速度显著提高，在各领域表现也各不相同。由于国家对跨境电商予以大力度扶持，积极出台优惠政策，体现出国家对该产业的重视，据此也可以预测，未来跨境电子商务发展将会更有保障。
2015年我国跨境电商的交易规模达到了5.2万亿元，增长率为30%，占进出口贸易总额的16.94%。由于个人从事海外代购过程繁琐，遭遇损坏调包的可能性较大，催生了跨境电商的井喷式发展。B2C的典型代表为京东全球购、聚美优品、网易考拉海购、小红书、蜜芽、唯品会等。跨境电商平台企业超过5，000家，境内通过各类平台开展跨境电子商务的企业超过20万家。据统计计算，每年都有在跨境电子商务平台注册的公司，其中印度、巴西、中国等发展中国家交易额大幅度提升。其中，我国跨境电子商务中出口规模相对较大，进口商品则主要包括奶粉、纸尿裤、护肤品等，这些商品需求量很大，并且增速较快。（图1）
篇七：海关税收政策对跨境物流的不足之处是
篇八：海关税收政策对跨境物流的不足之处是
跨境电子商务与物流融合发展的对策探讨
摘要：在信息技术不断完善的背景下，人们的消费方式发生了翻天覆地的变化，以前的人们习惯于实体消费，现代电商平台的不断兴起，现在人们购买东西都是从网络上所购买。电子商务行业的不断发展，极大地实现了商品贸易流通速度的不断提升，从某种程度上来说，对物流企业的服务水平也提出了更高的要求，有关人员要牢牢的把握跨境电商与物流融合的重要内容，做好跨境电商模式的创新。本文将主要以此为话题，针对有关内容进行论述。
关键词：跨界电商；跨境物流；融合发展；对策
引言
现在人们的消费习惯发生了翻天覆地的变化，人们在跨境电商平台上就可以购买到各国的商品，商品流通的速度得到了极大的提升。跨境电商的不断崛起为商品的流通提供了有关平台，在跨境电商中，跨境物流可以保障商品的进一步流通，积极的保障了我国跨境电商平台的进一步繁荣和发展。有关人员要牢牢的把握住跨境电商未来发展的重要形式，做好跨境物流行业的完善，加强两者之间的融合，提高跨境电商的发展水平。2021年上半年我国跨境电商进出口继续保持良好发展势头，跨境电商进出口8867亿元，同比增长28.6%，如下图所示，本文将主要对跨境电子商务与物流融合发展措施进行分析。
图1.2021上半年跨境电商进出口金额
1主要的问题分析
1.1有关法律法规不够健全
跨境电商平台是新兴的平台，我国在这方面的监管机制以及法律法规并不是特别的健全，加强跨境电商与物流的联合和互动需要政府在监管机制方面做出更多的完善工作，目前政府的监管机制和法律法规仍然处在一种落后的状态，不能够满足跨境电商实际的发展需求。跨境电商平台设计到国税，海关，外管局等多个政府职能部门，各个监管机制之间缺乏了有效的沟通，在贸易往来方面还是以传统的形式为主，不能够满足现代跨境电商发展的实际需求，很多法律法规并没有和国际像接轨，整体的操作性并不是特别的强，而且跨境电商和物流市场整体的秩序不够规范，跨境电商整体运营成本极大增加。
1.2信息技术不足
加强跨境电商和物流的充分融合需要有关技术的支撑，有关人员要积极的利用相应的信息技术积极的保障跨境平台的繁荣以及跨境物流企业的运行效果，目前跨境物流企业自身的信息技术并不是特别的高。首先很多跨境物流企业缺乏了一定的认识，企业在信息化技术方面的成本投入比较少，企业信息管理平台建设不够完善，这极大的影响了信息化的水平。另一方面，不同国家在跨境电商方面有着不同的法律法规和程序，跨境物流企业之间经常存在着沟通不顺畅的情况。
1.3复合型人才较少
跨境电商与物流行业的充分融合，在实际应用的过程中会面临着很多的困难和问题最重要的一个问题，表现在于复合型人才比较稀缺，各个高等院校虽然会在跨境电商和物流行业都有专门的学科，但是这两学科融合的知识内容是比较少的，这一类专业人才也是比较少。这类人才既需要通晓各国在贸易往来的法律法规，同时又需要了解有关的物流行业，这样才能够更好的满足跨境电商物流的进一步发展。因此政府应该加强对复合型人才的培养，保障我国跨境电商物流的繁荣。
2具体创新措施分析
通过对有关问题的认识，有关人员要充分的把握住跨境电商物流对于我国经济发展的重要性，积极的做好各项措施的创新和改革，以下将针对融合发展的措施进行分析。
2.1完善有关的法律法规
政府要对有关的法律法规进行不断的完善，实现跨境电商与物流的充分融合，保障其良性的发展。对于跨境企业来说，应该秉持着做大做强的原则，推动商品的进一步流通，政府应该对海关，进出口税收政策，移动支付，金融支持等多项政策进行进一步的完善，同时还需要进一步的加强跨境电商物流行业的监管，结合不同国家的政策，做好诚信体系的建设工作，保障跨境电商的健康发展。与此同时，政府也需要将工商，公安，金融等各项职能部门融入到跨境电商物流行业中，形成一个跨境电商监管合力的局面，构建一体化的管理体系。
2.2提高物流服务质量
跨境物流是保障商品流通的重要环节，企业生产的商品要通过物流才能够完整的到达消费者的手中。物流企业通过对各项物流资源进行协调，通过各环节物流，信息流的充分完善，获得一个更加稳定和高效的跨境物流配送服务。在跨境电商物流中，由于各个地区的位置不同，环境也是比较复杂的，消费者要承担很大的责任，所以应该在物流运输方面提高服务的质量，充分的对跨境电商有着积极的认识，跨境电商物流企业要给人们提供良好的服务环境和体验，保障国际市场的竞争力。
2.3不断的加强信息化的建设
企业要不断的深入互联网信息技术的认识，积极做好信息化的规划，更好的适应跨境电商市场的发展。企业自身要对内部信息化水平有着充分的认识，保障仓储配送，支付结算，经营管理等一体化的信息管理。国家方面也需要积极的开展有关的政策，积极的引导企业的战略，落实互联网+物流的具体措施。除此以外，国家也需要加强对复合型人才的培养，从高等院校，企业等各方面的切入点，为跨境电商物流提供强有力的人才支撑。
结束语
总而言之，国家要积极的将跨境电商与物流行业充分的融合起来，更好的保障跨境电商物流企业的进一步发展，同时也能够为消费者提供更良好的服务，提高我国的经济水平。
参考文献：
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