县公路段行政工作报告6篇县公路段行政工作报告 公路局行政情况汇报-履职工作报告 一、全力抓好迎国检线路路容路貌及路面病害的整治，迎国检得到顺利完成。 在去年的“迎国检&下面是小编为大家整理的县公路段行政工作报告6篇,供大家参考。
篇一：县公路段行政工作报告
局行政情况汇报 - 履职工作报告一、 全力抓好迎国检线路路容路貌及路面病害的整治， 迎国检得到顺利完成。
在去年的“迎国检”工作中， 我局是全市迎检线路长、 任务重的分局之一， 为了以良好的公路环境迎接此次检查， 我局精心准备、 科学谋划、 合理安排， 着力从路面病害处置、 路域环境整治、 内业资料整理等方面入手， 全方位推进“迎国检”工作。
在 2010 年公路整治的基础上， 2011 年合计完成 319 线、 永睦线公路大中修 7 公里， 修复硬路肩和路沿石近 10 公里， 维修防护栏 36米， 投入公路整治经费 440 万元， 并于 4 月 20 至 21 日顺利通过检查。
二、 积极推行养护模式改革， 公路路况得到稳步提升。
针对日常养护工作中出现的一些弊端， 我们通过外出学习、 调研， 决定推行日常养护分段责任到人， 路面病害集中处理的管理模式， 并予以挂牌公示， 取得良好成果。
全年公路年平均好路率确保为 87.5%， 优良里程达180.46 公里。
国省道干线公路好路率达到 87.5%， 优良里程达 151.39 公里。
三、 积极完善“一大四小”绿化工程， 基本建成标准绿化通道。
2011 年新栽补栽路树 21323棵， 投入绿化经费 200 多万元， 全局标准通道绿化里程 212.88 公里， 公路绿色通道建设基本成形。
四、 强化工程管理， 工程建设推进顺利创佳绩。
2011 年是我局完成工程投资取得新突破的一年。
完成的工程项目主要表现在以下两年个方面：（1）
对内工程主要完成迎国检大中修 7公里， 319 线高桥楼段 1.7 公里灾后重建工程,319 线高桥楼“一道弯”改线工程完成土石方65%。（2）
对外承接工程主要完成宜拿线茅坪段加宽工程、 茅坪工业园区路网土方工程、 康居大道土石方工程、 县“三路白改黑”工程。
以上工程通过全局职工的共同努力， 工程管理、 技术人员的精心组织和科学管理， 取得质量与效益的双丰收， 特别是“三路白改黑”工程， 按时优质完成， 得到县委、 县政府的表彰和群众的好评， 首次获得县委、 县政府颁发的“服务经济建设”第一名奖牌。
五、 宣传公路安全保护条例， 公路路产路权得到有效维护。
在全局广大干部职工特别是路政人员的努力下， 路政管理工作取得新成就， 巩固了 124.17 公里的文明路建设成果， 保持了省级标准化路政大队创建成果， 各种违法行为即违法建筑、 乱堆乱放、 占路为市等得到遏制。
一年来的工作主要体现在三个有效上：
一是《公路安全保护条例》 得到有效宣传。《公路安全保护条例》 于 2011 年 2 月 16 日国务院第 144 次常务会议通过， 自 2011 年 7 月 1 日起施行。
为使《条例》 的公布施行营造声势和氛围， 使《条例》 内容能家喻户晓， 深入人心，我局采取发放宣传单、 悬挂标语、 出动宣传车等方式进行反复宣传。
二是公路违章整治有效展开。
对在公路上占路为市、 乱堆乱放、 乱设标志牌等违章行为坚持做到及时发现、 及时清理。
在“迎国检”期间， 以市公路局路政科牵头， 组织全市路政人员到我局检查线路开展公路整治集中行动， 壮大了路政执法力量， 营造了良好的路政执法氛围。
第三是行政审批改革得到有效执行。
在各种路政审批中， 严格按《行政许可法》 办事， 严格按程序审批。
五、 抓好硬件建设， 行业文明创建得到深入开展
一年来， 我们在行业精神文明建设上不断完善创建思路， 拓宽创建范围， 丰富创建形式，
一是深入开展各类创建活动。
引导职工广泛开展“三学六创”活动； 抓好文明路、 文明样板路、党员示范路创建活动； 认真开展示范岗、 青年岗位能手、 文明标兵等创建活动。
全局干部职工争先创优氛围浓厚。
二是职工业余文化生活得到改善。
不断引导职工参加各业文艺活动，职工的主人翁意识得到较大提升。
三是道班建设得到明显加强。
我们坚持把改善一职工的生产生活条件放在突出位置， 2011 年完成高桥道班装修改造， 公路新道班房建设正在规划筹备当中。
抓好道班内的硬件配置， 为基层道班添置床、 办公桌椅、 电冰霜、 热水器等生活用品， 使基层道班的内外环境得到整体提升， 职工的生活条件得到明显改善。
通过全局职工的积极努力， 分局省级文明单位得到巩固。
六、 提升服务工作， 自身建设得到巩固和提高
过去一年， 我们继续把抓好机关效能建设作为提升服务的重要方式。
扎实开展了“发展提升年”活动和“思想大解放、 作风大转变、 服务大提升”主题教育活动， 在活动过程中， 我局结合公路工作实际有序推进， 促进了工作， 提升了效能。
及时办理了人大代表建议和政协委员提案， 共办理建议 5 件， 提案 3 件， 办复率 100%， 满意率 100%。
深入推进政务公开，不断扩大公开的范围。
深入推进惩治和预防腐败体系建设， 落实党风廉政建设责任制， 全年无任何违法违纪案件发生， 确保了单位的和谐稳定。
各位代表， 能够顺利完成 2011 年的各项工作， 我们靠的是市公路局和县委、 县政府的正确领导， 靠的是社会各界的充分理解和大力支持， 靠的是全局广大干部职工的共同努力。
在此， 我代表分局向关心支持公路建设事业的各级领导及社会各界表示衷心的感谢！
向各位代表， 并通过你们向全体干部职工致以崇高的敬意！
在肯定成绩的同时， 我们也清醒地看到我们在工作中存在的一些困难和问题。
一是资金问题。
公路资金仍难以及时落实到位， 造成公路建设项目开工难， 施工难， 管理难， 拖欠工程款现象也较多。
二是超限超载问题。
随着经济社会的发展， 公路超限超载现象非常严重， 公路使用寿命大大缩短， 造成新建成的公路路面损毁情况严重。
三是路政执法管理水平有待加强。
四是道班建设整体水平不高。
目前仍有不少道班修建时间过长， 道班房陈旧， 硬件配置较差， 如永睦线的石口、 泮中队， 宜拿线的江口队等。
另外长拿线的白沙队新道班房建设受诸多因素的制约， 仍存在开工难问题， 影响到了职工的正常生产生活。
五是职工的思想教育仍需加强。
这些问题需要我们引起高度重视， 认真加以研究， 并在以后的工作中逐步予以解决。
二 0 一二年的公路工作任务
今年是实施“十二五”规划承上启下的重要一年， 是全面建设小康社会的关键时期， 做好今年的工作， 意义重大。
今年我局公路工作的指导思想和总体要求是：
以科学发展观为指导， 牢牢把握稳中求进的工作总基调， 紧紧围绕全县“一二三”发展思路， “四五六”奋斗目标的总体要求， 加快推进路网升级改造， 全力确保公路完好畅通， 不断提高公路发展水平， 提升公路服务能力， 努力开创公路工作新局面， 以优异的成绩迎接党的十八大胜利召开。
围绕以上任务， 今年要着力抓好以下工作：
一、 更加注重管理， 推进养护模式改革， 提升公路通行能力
今年的养护工作要按照“创新理念、 加大投入、 狠抓管理、 突出重点”的要求， 着力提升养护管理水平， 巩固和扩大“迎国检”以来的工作成果。
一是全面推进养护制度改革。
养护制度改革要在继续完善日常养护分段责任制的同时， 今年重点要成立公路病害应急维修中心， 专门负责对全局管养线路的路面病害维修和应急保障处置等， 应急养护中心的成立， 将有助于推进养护的科学化、 规范化、 规模化， 大大提高养护工作水平和能力。
为了配合养护新模式的推广， 配套的管理要及时跟进， 要切实通过明确岗位责任、 落实人员分工、 严格进行考核、 及时兑现奖罚等有效手段来进行日常管理， 杜绝职工不出勤或出勤不出力等不良现象的发生。
要加强养护人员的责任意识教育， 增强其工作积极性和主动性。
二是实行养护与路政相结合试点。
今年我们要在全市局率先推行养护与路政相结合试点工作， 养护公司副经理与路政科科长实行一肩挑， 养护工作与路政工作实行统一管理、 协调推进， 路政员分片挂点到各养路队， 直接参与养护日常管理， 以提高养护工作效率。
三是要推进公路标准化、 规范化、 精细化养护管理。
推进公路标准化、 规范化、 精细化养护管理是为适应公路发展的新形势而提出的新的养护管理理念， 要求我们在养护工作中标准要高， 管理要科学， 要精细化。
要加强预防性养护， 抓住最佳养护时机， 采取最合理、 最科学的技术措施和手段， 节省养护资金， 降低养护成本， 提高养护效率。
要坚持科学养护， 抓好以路面为中心的全面养护， 确保路面平整顺畅。
要加强路容路貌整治， 确保边沟、 桥涵排水畅通以及公路标志标牌、 公路沿线设施的完好。
二、 更加注重质量， 转变工作理念， 打造优质高效工程
可以肯定， 今年的工程建设又将是任务重、 工期紧的一年。
按照市局计划， 今年我局续建工程有两个， 包括 319 线高桥楼“一道弯”改线工程和 319 线茅坪至里田改线工程茅坪工业园区段 3.02 公里的一级路建设。
在政府投资项目上， 主要有去年开工的康居大道路面工程、园区的路网土石方工程、 “三路白改黑”扫尾工程。
预期要做的项目有三湾大道一期改造、 湘赣大道北延工程。
预计要完成的工程投资额突破 9000 万元， 又创新高。
在施工管理中， 要转变被动管理陋习， 实行主动管理， 提高管理效果。
要树立质量意识，通过组织培训、 内部学习等各种形式加强对施工人员的质量意识和责任心教育， 使争创优质高效工程成为每个施工人员的自觉行动。
要加强工程质量管理和经费考核， 在核定质量与工期的前提下， 实行施工预算控制管理， 工程津贴与质量、 工期挂勾。
要制定操作性强的奖惩制度， 严格兑现考核结果。
三、 更加注重治理， 坚持文明执法， 维护公路路产路权
路政管理工作是公路部门展示服务水平的最直接的窗口， 一定要突出“规范、 文明、 高效、便民”这一工作思路。
一是要加强管理， 维护路产路权。
要通过日常巡查、 开展公路集中整治等多种方式， 不断加强公路红线控制区内的管理， 及时发现、 制止、 查处各种违法建筑， 确保公路无路障、 无堆积物、 无违法建筑， 努力营造良好的道路通行环境。
二是加强教育， 建设高素质的路政执法队伍。
要通过教育、 培训等方式， 让路政人员认真学习公路法律、 法规， 提升路政执法人员综合素质。
要深入抓好路政大队的内部规范化管理，建立健全各项管理制度， 强化考核评议， 维护路政队伍形象。
要坚持科学执法， 推进依法行政， 做到执法科学、 程序严谨、 文书规范。
三是要切实推行网上审批电子监察， 注重做好实时监察、 绩效评估、 预警纠错和信息服务四个环节的工作， 进一步推进执法公开， 提高执法效能。
四、 更加注重道班建设， 加大投入， 全面提高职工的生活住宿条件
与其他分局相比， 我局的道班条件相对较差。
不少道班房建设时间较长， 整体形象较为陈旧。
为了不断提高职工的生活住宿条件， 我局计划加大道班建设的资金投入， 逐步完成老道班房的改造。
仅在今年， 就有三个道班需要开工建设， 一是长拿线的新道班建设， 二是宜拿线江口道班改造， 三是茅坪道班的整体搬迁。
前两个道班是按市局要求进行的规划建设， 茅坪道班搬迁是配合茅坪工业园区规划调整。
为了顺利完成三个道班的建设任务， 要抓好新道班的规划设计， 提高道班房的实用性和整体美观。
要加快推进的征地工作， 为如期开工创造条件。
要加大资金的筹措力度， 为道班顺利开工提供保证。
五、 更加注重投入， 抓好硬件配置， 推进精神文明建设
加大资金投入是推进精神文明深入开展的根本保证。
要结合公路工作实际， 切实制定文明单位创建目标任务， 深入开展文明创建活动， 巩固已取得的文明建设成果。
一是加大基层单位文化设施建设的投入。
要挤出资金订阅报刊、 购买图书杂志等， 充实到各基层养路队， 以满足广大基层职工的精神文化需求， 提高职工的文化素养。
继续抓好室内健身室、 阅览室、娱乐室建设， 切实为职工提供健身娱乐场所。
加强办公场所建设， 今年计划将原机修站进行装修改造升级， 用作机械公司办公。
二是大力开展各种文体活动。
在“五一”、 国庆、 元旦等节假日举办各类文体活动和比赛， 让职工在活动中放松心情， 减轻压力。
开展各类劳动竞赛，充分调动职工的工作热情。
三是大力弘扬公路精神。
利用送温暖、 走访困难职工等， 帮助困难职工度过难关， 切实让职工体会到公路大家庭的温暖和关爱， 从而激励和引导广大干部职工齐心协力创业绩。
四是要抓好第十三届省级文明单位的申报工作。
从 2010 年开始， 省级文明单位三年一届， 今年是申报年， 要加强申报工作的组织领导， 确保申报工作的顺利进行，进一步巩固省级文明单位成果。
六、 更加注重治本， 强化监督管理， 维护安全稳定的工作局面
1、 加强党风廉政建设。
任何时候， 党风廉政建设都是我们的一项重要工作， 要从严落实反腐倡廉工作责任制， 层层明确反腐工作目标， 落实反腐工作责任。
要继续组织干部职工深入学习《市公路局领导干部廉洁自律手册》 等规定， 深刻领会并有效执行廉政建设各项规定，提高干部职工廉洁自律的警觉性和自觉性。
重视监督检查， 加大对工程重点领域、 关键环节、要害岗位的监督管理， 做到关口前移， 严防死守。
要继续推进和完善政务公开和政府信息公
开制度， 及时发布工作信息。
对新开工项目， 要实行跟踪督察， 从工程开工到完工全部纳入专项治理范围， 增强工程建设的透明度， 防止腐败现象的发生。
要以深入开展“思想大解放、作风大转变、 服务大提升”主题教育暨集中整治影响环境的干部...
篇二：县公路段行政工作报告
公路工作报告 坚持深化改革推进依法治理 在新常态下谱写交通运输发展新篇章 各位领导、同志们：2015 年全省交通运输工作会议的主要任务是：贯彻省委五次全会、省经济工作会议、省农村工作会议和全国交通运输工作会议精神，总结 2014 年交通运输工作，交流经验，分析形势，部署 2015 年重点任务。刚才，6 家单位作了大会交流发言，他们的经验很有特色，值得各地学习借鉴。
下面，我讲三个方面的意见。
一、2014 年交通运输工作总 鸵 体情况
2014 年 晴 ，中国经济发展进入新 晓 常态，全面深化改革开 棘启新征程。2014 年 辜 ，湖北交通运输贯彻“ 肢 竞进提质”总要求，建 吴 设管理服务再创新佳绩 养 ，取得 6 个方面的历史 珊 性突破：
——公路 速 水路建设投资首次突破 娄 1000 亿元。全年完 兵 成
固定资产投资 1 雨 090 亿元，同比增长 庸 22%。首次突破千亿 钧 大关，位居全国第三。
营 “十二五”前 4 年累计 拼 完成投资3171 亿元 霞 ，提前完成“十二五” 胡 投资目标任务，为实现 撅 湖北经济“稳增长、 倍 攒 增速”提供了服务和保 队 障。
——高速公路 茵 里程突破 5000 公里 酬 大关。新建成谷竹、
矮
江南等 10 条高速公 宙 路项目，新增高速公路 议 里程 773 公里，
颓 新增 5 条高速公路出省 肾 大通道。全省高速公路 涌 通车总里程达到 510 唱 6 公里，位居全国第一 也 方阵。
——全省港 袖 口集装箱吞吐量达到 1 痰 25 万标箱、武汉港突 桶 破 100 万标箱。武汉 搜 港成为长江中上游港口 岂 中第一个突破百万标箱 鱼 的内河港口，迈入世界 治 内河集装箱港口“第一 腿方阵”。武汉港内联宜 质 昌、荆州、襄阳、十堰 赣 ，外拓陕西、河南、湖 刑 南，多条航线远达日本 皆 、韩国、东盟，构建起 榨 以湖北为起点的“海上 玻 丝绸之路”大动脉，武 散 汉中游航运中心集聚带 巡 动作用进一步增强。
秀
——高等级航道里程 语 突破 1700 公里。建 叶 国以来最长的人工运河 虐 ——引江济汉通航工程 锁 建成投入使用,直接沟 壕 通长江、汉江航运，形 饼 成 810 公里高等级航 域 道圈。汉江兴隆以下航 值 道整治工程顺利完成。
腾 新增高等级航道 483 姚 公里，是新增高等级航 制 道里程最多的一年。
响
——ETC 覆盖率翻 欣 两番、车道数突破 40 伶 0 条。按照省政府和交 绽 通运输部要求，采取得 找 力措施，高速公路 ET 辗 C 建设全面提速。全年 敲 共建成高速公路 ETC 涵 车道 417 条，ETC 亮 覆盖率达到 80%以上 涧 ，比上年翻两番。ET 摔 C 通衢卡客户数量大幅 课 增加。
——全省行 菇 政村通沥青路实现全覆 丙 盖。新建通村沥青路 1 抚 2125 公里，结束了 跨 全省少部分行政村不通 瑞 沥青路的历史。全省 1 常 00%的乡镇和 92% 驮 的行政
村通了客车 菲 ，农村客运不断延伸、 席 通村达组，农村物流网 彻 格运行、货畅其流，农 骸 村地区交通条件得到进 阀 一步改善。
201 醋 4 年交通运输工作呈现 狂 以下五个鲜明特点：
峰
第一，以打造综合立 障 体交通走廊为总目标， 厅 建设长江黄金水道掀起 睹 了新一轮热潮。
抢 恳 抓长江经济带历史性机 钵 遇，省委省政府大题大 整 作、大事大办。成立长 夸 江中游深水航道 645 埂 工程建设指挥部，组织 轮 开展长江航道模型试验 押 研究及外部影响研究， 侵 取得阶段性进展。按照 鄙 “全线整合、分步实施 斩 ”的原则，推进长江港 援 口资源整合。全面谋划 屿 ，规划先行，出台《武 帚 汉长江中游航运中心总 盾 体规划纲要》。沿江市 宇 州积极行动，武汉市制 械 定长江中游航运中心建 甥 设系列政策，加快开发 煽 航运交易平台，上海通 逾 用汽车配套码头等多个 奈 港口项目加快建设。宜 釉 昌市加快建设三峡翻坝 具 中转枢纽港。荆州市港 冤 航建设全面提速，沙隆 破 达热电煤码头等 5 个项 赠 目建成，集装箱吞吐能 丢 力达 47 万标箱。黄石 吴 棋盘洲保税物流中心通 脂 过国家验收、封关运行 襄 。鄂州市三江港区综合 抚 码头一期工程等项目进 俯 展加快。
综合立体 者 交通走廊建设加速推进 兴 。沿江多条高速公路建 瘟 成通车、江北等在建高 脚 速公路加快施工，新开 塌 工沌口等一批长江公路 峙 大桥项目。武汉新港江 靖 北铁路一期工程建成通 冶 车。天河机场三期 7 大 能 主体工程全部开工。汉 酷 新欧国际铁路货运班列 菱 常态化运行，共发 25 甚 趟班列、1970 标箱 荚 。开通武汉至
旧金 笼 山、马尔代夫等 7 条国 帜 际航线，天河机场吞吐 鹅 量达到 1700 万人次 效 。开通至东盟四国江海 岁 快班和物流公路直通车 惶 ，宜宾-武汉-上海直 闯 达日本、韩国航线首航 磺 。泸汉台等近洋航线得 帝 到进一步巩固。宜昌市 遭 开通至忠县水上滚装运 惯 输新通道。铁水、公铁 裤 、水水等多式联运呈现 道 蓬勃发展态势。
第 茵 二，以建养管运“四好 侩 ”要求为引领，农村交 本 通发展进入快车道。
拎
深入贯彻落实总书记 止 重要批示，农村公路向 获 建养管运“四好”同步 趣 发展。加强顶层设计， 乾 省政府出台加强农村公 小 路养护管理工作的意见 灯 。各市州积极行动，加 冶 大管理养护力度。襄阳 概 、天门、松滋等 62 个 抉 市、县设立了专职管理 展机构。荆门市明确每公 醛 里配套 2000 元养护 找 资金政策、建立大中修 梭 专项基金。恩施州开展 打 行政村通畅工程大会战 码 ，全省基本实现行政村 毅 通沥青路。江陵县通村 织 公路达标示范工程和鄂 驭 州市农村公路“八公开 洁 ”试点取得可复制、推 辊 广的
经验。全省完成农 淫 村公路危桥改造 382 质 座、安保工程 1286 腕7 公里，超年度计划 8 石 2%、29%。新改建 肤 74 个农村综合交通服 冀 务站和 1000 个候车 忙 亭。农村交通基础设施 鸳 条件进一步改善。
煎 省委省政府提出 201 栖 5 年全省所有行政村通 蹈 客车目标，两个多月时 嫉 间，各市州县党委政府 咒 和交通部门迅速行动。
以 7个试点县以高度责任 盆 感强力推进，大部分试 游 点县提前实现了“村村 辽 通”全覆盖。在解决农 蚜 村人民群众出行难问题 遣 的同时，
着力提升 澄 农村物流水平。鄂州百 咸 里长港示范区、宜城交 征 邮共建试点、十堰许家 寻 棚农村综合物流试点取 聚 得明显成效。
第三 卢 ，以调度协调督办为抓 续 手，国省干线公路建设 虾 明显提速。
省厅召 萍 开两次普通公路建设调 双 度会，成立干线公路建 忍设领导小组、技术服务 埋 专班，实现挂图作战、 蛰 分片包干，各市州政府 栈 、交通运输局、公路部 赤 门一线指导督办，一二 帮级公路建设形象进度明 雄 显提升。全年建成一级 诛 公路 735 公里、二级 宜 公路 2179 公里，分 拯 别超年度计划 15%和 姬 113%，是“十二五 予 ”以来建成里程最多的 蔗 一年。完成国省干线大 哦 中修工程 2501 公里 规 。重点打造 G105 和 艰 G209 两条畅安舒美 仿 示范公路，提升普通公 仲 路规范化和综合服务水 蜒 平。大力推进
四个片区 老 扶贫特色路建设，全年 笋 完成投资亿元，完成路 多 基526 公里、路面 7 咽 25 公里。大别山红色 殷 旅游公路大悟段进入收 摈 尾阶段，其他 3 条特色 习 路进度加快。秦巴山环 烈 库生态路部分主干线已 仲 建成通车，十堰市环库 厌 地区的交通格局发生深 却 刻变化。宜昌、武汉、 沽 十堰、咸宁、随州完成 亦 投资和超计划比例位居 雁 前列。
第四，以“ 胰 五个交通”建设为指引 郸 ，交通运输转型发展明 校 显加快。
秉持“社 挚 会需求就是交通追求、 钥 人民愿望就是努力方向 稗 ”的理念，不断改进提 踢 升交通运输服务。客运 芒 服务方面，加快向多样 抒 化、差异化营运方式转 沫 变，新增县域范围内 2 臻 0公里
高速公路公 蚜 司 2015 年工作总结 稗 及 2016 年工作计划 频
2015 年，在某 逊 某公司的正确领导和有 合 关部室的大力支持下， 靛 某某分公司以科学发展 动 观为指导，全面贯彻自 刽 治区的发展思路，深入 谴 落实全区交通运输工作 锈 会议精神、公司工作会 赠 议精神和改革发展部署 苟 ，踏实践行“路畅人和 誓 ，聚善集美，义利共赢 郧 ”的企业核心价值观， 将 深入落实开展“练内功 秀 树形象，强素质促改革 犹 ，推进经营服务水平大 拷 提升”主题实践活动， 蛊 统一思想，提高认识， 午 增强效益观念，强化责 溉 任落实，提高统筹规划 诱 和改革创新能力，着力 乍 增强发展的平衡性、协 与 调性和可持续性，全面 鸦 提升公路交通发
展的质 费 量和效益。全体干部职 袒 工目标明确，务实创新 玄 ，真抓实干，团结向前 蛹 ，圆满完成了各项既定 渔 工作任务和临时任务， 律 为首府经济社会发展提 恳 供了良好的通行服务保 惧 障。
一、2015 年工 刑 作回顾 公司下达指标完 禁 成情况
——收取通 东 行费 98932 万元， 淌 同比增加 12%，完成 嘘 总公司全年任务 11 亿 岔 的 89%。预计到 12 坷 月 31 日可收取通行费 棍12 亿元。
——运 婿 营管理规范严格。高速 雁 公路漏费率指标控制在 吗 ‰，辅道漏费率指标控 嘲 制在 2‰以内。信息融 筑 通和机电设备维护工作 蟹 及时、高效。
—— 刺 养护水平逐步提高。高 其 速公路养护质量指数平 哼 均达到 92，养护质量 傈 和道路保障水平不断提 思 升。
——路政管理 跑 取得实效。累计发案 2 冷 3 起；结案 19 起，共 摔 收取赔偿费 898 万元 撮 ，四率均达标。
— 运 —窗口服务水平持续提 男 升。文明服务工作扎实 凸 ，细致，文明服务水平 颜 稳步提高。树立了良好 询 的首府交通窗口形象， 柠 实现全年服务质量零投 昆 诉。
——严格落实 易 安全生产“行政一把手 芽 负责制”和“安全事故 及 一票否决制”，建立了 诵 以高速公路运营监控系 眨 统为基础的安全预警机 拳 制。全年未发生分公司 绳 责任内的安全生产重特 酝 大监管责任事故和反恐 魂 、安保责任事故；未发 蚕 生拖欠
民工工资和责任 诣 性、群体性越级上访问 莲 题。
——党建工作 曰 不断加强，廉政、精神 论 文明建设创新发展。组 粘 织开展了形式多样的“ 嗽 学、树、创”活动；坚 欧 持开展警示教育，营造 夷 反腐倡廉的浓厚氛围； 原 坚持正确的舆论导向， 比 高速公路形象宣传工作 颇 扎实开展；精神文明创 幽 建成果丰硕，被自治区 几 工会授予“工人先锋号 循 ”荣誉称号。
—— 攒 全年未发生严重违规违 汞 纪案件；以“机制预防 跑 ”为重点的惩防体系日 烤 益完善；党风廉政建设 噪 和反腐败工作不断加强 意 。
提质增效，内控 噎 管理与精细化管理深度 杏 融合。今年，分公司不 拣 断完善管理手段，做到 攘 效能建设与制度建设两 球 手抓，督导检查与服务 鼓 提升两结合，全面实施 雄 绩效考评和督察督办， 又 强化管理，改革创新， 瞻 抢抓机遇，以改革促发 涤 展，向管理要效益，
拄
进一步激发发展动力 贬 ，以良好的基础保障推 韭 动了整体工作的良性发 倘 展。
1.降本增效 汹 创效益，开源节流行节 执 约。牢固树立“居家过 蓝 紧日子”、“开源节流 放 ，增收节支，降本增效 觉 ”的思想。一是进一步 滩 规范工作程序，严格实 芹 行限时办结制度；严格 投执行有关会议标准和公 鸡 务接待标准；深入落实 盘 节油、节电、节水等节 帧 能指标；积极倡导低碳 纸 环保工作方式；按照快 廷 捷、健康、节约的要求 差 ，加强公务活动用餐管 逾 理和员工食堂管
理，杜 蜀 绝浪费现象。二是加强 油 预算管理，本着“量入 箔 为出，量力而行，精打 哉 细算”的原则，合理安 龟 排支出项目，在树立“ 盂 居家过紧日子”的同时 嚣 按照“安全生产方面绝 泞 不紧缩”的方针和轻重 肺 缓急的原则，合理细化 撇 预算编制，提高年初预 肩 算到位率，进一步明确 攘 专项资金编制范围，提 肤 早启动下一年度专项资 趋 金预算编制工作，并严 杖 格控制预算追加，科学 短 调度资金，强化资金管 农 控，提高资金使用效益 云 ，真正做到“捂紧钱袋 十 子，熬过紧日子”。切 盈 实把好资金使用的“开 眨关”，加大了内部审计 隋 力度，发挥监督、预警 源 、防控的作用，确保资 案 金收支的真实性、合法 锋 性、效益性。三是强化 唬 人力成本意识、严肃工 腋 作纪律，优化人力配臵 盆 。规范了劳务用工，加 戳 强劳动风险的管控，减 魂 少人力成本支出，在合 鸭 同期限之内，严格按照 凑 合同约定处理劳动者与 砍 企业之间权利和义务关 烽 系，合同到期和新聘劳 赵 务派遣工的“劳动合同 斋 ”签订率为 100％。
事 尤其是，根据公司严肃 钱 工作纪律的相关要求， 锦 对人员配备情况进行了 晴 多次摸底，对全员考勤 挟 情况进行“地毯式”排 盐 查，共查出 31 名因未 毡 履行请假手续形成事实 报 旷工的人员，根据《劳 网 动法》和《某某公司考 喊 勤管理制度》的相关条 阮 例和规定，与这 31 名 疤 员工解除了劳动合同关 旋系。清退工作的开展， 推 受到了广大在职员工的 凑 普遍欢迎。
2.强 逊 力督办促落实，围绕“ 叹 三点”提效能。以重点 蔗 、难点、热点工作为抓 抑 手，确保政令畅通，执 汾 行落实到位。
强化对各 勃 部门、单位的督查、检 宜 查和动态跟踪管理，做 荧 到级级有人抓，件件有 帜 着落、事事有回音，切 木 实防止和克服敷衍塞责 逸 等现象，解决工作作风 毯 中的“庸、懒、散”、 舟 “假、浮、蛮”等不良 帐 现象，明确了各科室及 慨 二级单位的承办任务、 釉 办...
篇三：县公路段行政工作报告
路管理局工作报告 2015 年工作报告大全20xx 年是学习深入贯彻落实党的十八大精神的开局之年，也是全面小康社会和中国特色社会主义社会建设的关键一年。一年来，在县委、县政府的正确领导和主管部门的关心支持下，我局坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实省市交通、公路工作会议 XX 县委经济工作会议精神，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”的公路通行环境，进一步强化公路建、养、管工作中心，团结拼搏，锐意进取，认真完成各项工作任务，全局工作稳中有升，推动我县公路事业健康持续发展。现将我局一年来工作情况总结如下：
一、2013 年主要工作成绩
1、公路养护水平不断提高
我局多次召开养护工作会议，全面落实上级文件精神，修订完善了《小修保养管理办法》，按月下达养护工作计划，严格验收标准，加强日常养护巡查和定期不定期检查，狠抓职工上路出勤。积极组织雨季养护与全面养护劳动竞赛，开展全员养护活动，大力开展 s308 线文明样板路创建活动，加强预防性养护，加大水毁应急抢险力度，及时恢复交通。全年完成板碎板处治 3000m2、清灌缝53.4km、挡土墙 2000m3、浆砌水沟 5000m、盖板水沟 1000m、过户涵 100m、过路涵 12m、桥面沥青砼铺装 1100 ㎡、水沟盖板 500m，清理路肩水沟 94km，清理水毁塌方 32000 多立方，公路路况得到有效加强。
2、项目建设如火如荼
柘马公路工程自 2 月 27 日正式进场开工建设后，我局合理安排人员，科学组织施工，项目部全体人员加班加点，冒高温酷暑，战暴雨洪灾，确保工程进度如期推进。现路基工程全部完成，沥青混凝土路面 8km，共完成产值 2198 万元，预计年内完工。茅东公路扩建工程 b 合同段二工区从 8 月 1 日开工，我局投入精干力量全面铺开工作，目前项目进展顺利，已完成产值 180 多万元。
3、危桥改造稳步推进
我局对危桥改造工程非常重视，在技术力量薄弱的情况下，聘请退休技术老干部担任现场技术指导，工程自 8 月 5 日开工后，除屋里溪桥因政府要求暂缓施工外，已完成七步溪桥、谷塘一桥、谷塘二桥和文谷溪桥 4 座桥的维修，s225线的群英桥、平山桥、担柴溪桥等桥梁维修加固的前期工作已完成，准备组织实施，预计年内完工。
4、示范路政大队创建基本完成
路政大队重点打击、处理了 s308 线公路两侧违法建筑物和构造物，加强了路域治理，积极配合 s308 线“百里画廓”的建设；确保了 s225 线公路安全畅通，整治了渠江渡口的渡运秩序；积极配合 s308 线柘马公路改造和茅东公路扩改，确保重点工程建设如期推进；参与县政府组织的多部门联合执法 6 次；按示范路政大队的要求重新装修了路政服务大厅，完善了制度和公开栏，规范了内业资料，对路产档案和违法乱纪建筑档案进行了网络化管理，基本符合示范路政大队创建的要求。
5、安全生产进一步好转
我局始终坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，认真履行行业安全监管职责，层层签订安全生产责任状。进一步推进了全局安全生产执法行动、治理行动和宣传教育行动，重点范围包括建设工程项目及设施和公路桥梁、危险路段治理。对局属各单位加强了安全检查力度，确保了公路安全畅通。对危险路段设置了安全警示标志，对各工地、公路站采取不定期巡查和月度检查等措施，强化安全隐患排查，进一步加大了安全工作力度。深入开展了“安康杯”竞赛活动、“安全生产年”和“安全生产”以及严厉打击非法违法生产经营建设专项行动等活动，宣传贯彻安全生产法律法规，强化全局干部职工的安全生产意识，确保了我局安全生产势态良好。
6、党风廉政建设卓有成效
局支部始终把党风廉政建设作为班子建设的一项重要内容，持之以恒抓廉政。第一，抓好学习教育，筑牢思想防线。班子成员坚持把加强学习作为修身立德的重要途径，也经常在各种会议上强调干部要提高修养，就要多读书，多反省检讨自己，强调在党纪国法和道德良知的约束下掌好权，执好政，不贪不懒，吃得苦，吃得亏。第二，坚持教育、制度、监督并重，不断强化领导干部述廉制度、廉政教育谈话制度，坚持党员领导干部重大事项报告制度，要求班子成员每年定期写出廉政情况自查报告，及时向支部进行汇报，切实增强廉洁自律意识。多年来，局领导班子团结协作，清正清廉，没有一名同志掉队。第三，积极推行“党务公开”和“政务公开”。制定了相应工作方案及管理办法，成立了公开工作小组，通过各类渠道对应予公开的事项进行了公开，制做了党务和政务公开栏，张贴党员公开承诺书，在安化门户网公开专栏对我局信息进行公开等。通过“两公
开”，自觉接受群众的监督。
二、存在的问题及困难
1、养护经费紧缺。随着我县经济的不断发展、交通流量的快速增加，且大吨位车辆对公路损坏快，各项养护材料费、人工费又不断上涨，而小修保养费却没有明显增加，养护经费缺口偏大，投入严重不足，养护质量难以提高。
2、公路站整体条件较差，工作环境亟待改善。我局 s308 线仅有马路口公路站能正常使用，江南公路站房征地手续没有办理完毕，还没有修建围墙。
3、路政管理难度大。由于管养公路涉及点多、面广、线长，情况复杂，存在着法律法规、管理体制欠缺，管理资金、管理设备、管理人员严重不足，执法环境差等诸多困难和问题，使路政管理工作大大落后于公路的建设和养护。
三、20xx 年工作安排
在 20xx 年，我局将继续加大公路养护投入和管理，减少养护成本、降低消耗，在全力完成茅东公路改建工程 b 合同段二工区的同时，争取项目对 s308 线地质灾害和危桥进行处治，积极参与对外承揽工程；加强预防性养护力度，以降低养护成本，提高养护资金利用率；逐步推进沥青混凝土路面建设，进行提质改造；完成江南公路中心养护站站房建设；学习其他兄弟单位先进经验，做到“政府主导，部门联动”，加强路政队伍建设和执法力度，有效保护路产路权。
篇四：县公路段行政工作报告
管理局行政工作报告在 xx 市公路管理局二届二次职代会上的行政工作报告 （20xx 年 3 月 15 日）
各位代表、 同志们：
现在， 我代表市局行政向大会作工作报告， 请代表们审议。
一、 20xx 年工作回顾 20xx 年是全局不断深化改革、 开拓进取、 提升管理水平和推进技术进步的一年，也是我们勇于面对难题、 积极迎接挑战的一年。
一年来， 在市委、 市政府的领导和省交通厅、 省公路局的支持下， 认真贯彻落实市委五届十次、 十一次、 十二次全体扩大会议和市第六次党代会及全省交通、 公路工作会议精神， 紧紧围绕一条主线， 五篇文章总体工作思路， 坚持用科学发展观统领全局， 按照以人为本、 全面协调、 科技先导、 和谐发展的方针， 进一步创新发展思路和发展举措， 着力提高路况质量和服务水平； 以优化经济发展环境综合测评为契机， 加强机关作风和制度建设， 加大文明行业创建力度， 充分调动了全局职工的积极性， 各项工作取得了较好成绩， 实现了十一五发展的良好开局。
主要体现在四个显著提高和二个新进展。
（一）
路网质量显著提高 公路顺畅水平进一步提高。
去年， 我们始终以创建优良公路交通环境， 迎接省运会在 xx 的胜利召开为目标， 以加快路网建设， 提高路况质量和服务水平为主线，以项目为主抓手， 创新工作思路， 积极争取市委、 市政府的支持， 加大了大中修力度， 完成新（重）
建水泥路面工程 13. 141 公里， 重建油路工程 11. 895 公里，水泥路面维修打板 15776 平方米， 新建小桥 10 延米， 公路建设再创历史新高， 极大地改善了公路通行条件， 公路顺畅水平得到有效提高。
路况质量进一步提升。
进一步强化了养护基础性地位， 落实了养护责任， 在工作力度、 人员安排、 资金投入上给予了保证， 突出了预防性养护、 科学养护、 文明养护， 创新养护技术， 完成良等路里程 246. 9 公里， 好路率达 76， 比 20xx 年提高了 1 个百分点。
（二）
通行保障和综合服务能力显著提高 通行保障能力不断提高。
组织实施了以消除隐患、 珍视生命为主题的安全保障工程， 完成了清宜线安保工程续建任务和分安线、 上新线、 新吉线安保工程任务；完成波型护拦 12530 米， 砼防撞墙 5245 米， 制作安全标牌 233 块， 路面标线 10951平方米， 完成投资 794 万元。
积极实施以畅、 安、 舒、 美为主题的 GBM 工程与文明样板路建设， 完成硬路肩 6 公里， 砌砼路肩墙 62. 5 公里； 新植补植路树 151. 643公里， 筹资 8 万元， 在分安线、 上新线与安福、 高安交界处植常青树 2 公里， 完成生态养护 20 公里； 在洞宜线、 上新线、 邓罗线、 白万线部分路段实施石砌水沟和一低三化， 改善了公路环境， 提高了路况技术水平。
综合服务能力不断提升。
建立了《突发事件应急预案》 和应急保障体系， 水毁抢修保通能力明显提高， 雨季期间抢修水毁路面 120170 平方米， 清理塌方 5526. 6立方米， 出色地完成了新吉、 邓罗、 上分、 上新、 欧新、 分安等线公路水毁抢修保通任务。
信息服务工作进一步加强。
开通了 xx 公路信息网， 推行了政务公开， 通过电视、报纸、 网站、 电台、 政风行风热线等媒介， 向社会公众发布公路通阻和绕行信息，极大地方便了公众出行。
（三）
改革创新和可持续发展能力显著提高 事业单位人事制度改革稳步推进。
根据市事业单位改革领导小组办公室的要求，上报了全局《事业单位分类和机构改革实施意见》 及《路政管理综合行政执法制度改革实施意见》， 稳步实施了局下属事业单位人员聘用工作。
养护管理改革不断深入。
按照管养分离、 事企分开的要求， 进一步推进了养护管理体制改革， 全面落实《养护管理改革实施意见》， 严格执行《养护工程费制实施办法》、《公路养护检查验收考核办法》， 实行了定额管理和计量支付。
推行了生态养护， 改变多年路肩整治反复铲和反复培土的习惯做法， 在公路路肩上种植草皮，既减轻了养路工人劳动强度， 又防止了水土流失， 保护了环境， 美化了公路。
引进推广使用了冷补沥青修补油面， 改革多年的乳化沥青混合料修补路面的技术，解决了雨季油面修补难题， 降低了养护生产成本， 提高了油面修补质量。
机械设备继续改善。
新增 6080T 破碎筛分机、 JS1000 型混凝土搅拌机、 40T 沥青搅拌机等机械设备十余台（套）， 新购养护车 4 辆， 新增固定资产 330 万元， 资产增资率达 15， 机械设备更新再创历史新高。
工程施工、 勘察设计单位取得新发展。
路桥工程局公路工程施工总承包二级资质、勘察设计院公路工程勘察和公路桥梁设计乙级资质已通过年检年审。
路桥工程局完成了 ISO9001：
2000 质量论证体系换证复审工作， 全年自主完成工程投资 2600万元， 15 人获国家一级建造师资格， 第一次与一级企业合作中标承建了武吉高速公路修水段部分工程建设任务。
勘察设计院在完成全局内部工程项目设计、 监理、检测任务的同时， 创新工作机制， 积极开拓市场， 全年完成勘察设计、 工程监理、试验检测等产值 148. 6 万元。
（四）
依法行政能力显著提高 执法主体进一步明确。
6 月 19 日市政府下发了《关于公布市级行政执法主体及受委托行政执法组织的通告》， 明确了 我局路政管理为法律法规授权的市级执法主体， 解决了多年来一直困扰我局路政部门执法主体不明确、 不规范的难题。
执法队伍建设进一步加强。
结合五五普法教育， 把公正执法、 文明执法、 廉政执法作为规范公路行政执法行为的根本要求， 以人员准入、 培训、 考核和监督四个环节为重点， 狠抓执法人员素质教育和作风整顿， 组织路政执法人员参加交通部、省交通厅、 省公路局和市政府举办的法规学习班达 36 人次。
路政法规宣传进一步强化。
路政人员上路宣传 862 人次， 散发《公路法》、《致沿线乡 镇村民的一封信》 等宣传单 3000 余份， 在市电影院举行大型宣传活动 1 次，新增路政宣传牌 15 块， 深入新钢公司等企业进行了走访宣传。
依法行政水平进一步提高。
严格规范了执法程序和执法文书， 大力推行人性化执法， 实行政务公开， 通过在县、 区办证大厅设立办事窗口， 方便了人民群众， 提高了工作效率。
加强了与公安、 法院、 国土、 城建等部门的协调， 实行综合治理，依法加大了 对各种危害公路安全畅通行为的查处力度， 全年路政人员上路巡查1965 天， 出动人员 47 人次， 机械车辆 13 辆， 先后 10 次对占路堆物、 占路施工、乱堆乱放等现象进行了集中整治， 查处路政违章建筑 173 平方米， 违章设置广告牌、 横幅 68 块(条) ， 埋设杆（管）
6 起， 清除路障 4949 立方米， 清理边沟 453米。
共查处路政管理违章案件 88 起， 办理各类审批 35 起， 路政案件查处率达 100，结案率 98. 86。
（五）
治理车辆超限超载工作取得新进展 加快完成了超限运输检测站建站工作。
通过积极主动向市政府请示、 汇报和与市政府有关部门协调， 市机构编制委员会已发文明确了山塘下超限超载车辆检查站
的工作职责、 机构类型和人员编制， 完成了事业单位登记工作。
按照省治理超限超载车辆办公室要求， 以建好一流的站， 带好一流的队伍为准则， 认真抓好了建站和人员组建工作， 开展了治超宣传月和走访活动， 强化执法队伍的建设。
加强了路面治超执法力度。
山塘下超限超载车辆检查站自 8 月份检测系统启动以来， 共检查检测车辆 2800 余辆， 查处超限超载车辆 1700 余辆， 查处非法改装车辆 200 余辆， 卸载转运货物 3400 余吨， 结案率达 100， 超限超载车辆从治超前的95 下降到 60， 治超效果明显。
（六）
行业文明建设取得新进展 机关作风建设得到加强。
认真贯彻落实了市委、 市政府关于开展第三轮综合测评活动的统一部署和要求， 在抓好 20xx 年优化经济发展环境综合测评活动中的问题整改和落实工作的同时， 进一步完善了局机关各项规章制度， 加强了机关的日常考核， 改进了机关作风， 增强了机关工作人员的工作责任， 提高了工作效率。
在6 月份全局公路建设、 养护生产紧张情况下， 积极抽调精兵强将参加全市五车整治工作， 较好地完成了市委市政府下达的五车整治任务， 受到了市委市政府的表彰， 为营造优良的城市交通秩序作出了积极贡献。
党风廉政建设得到强化。
认真开展了治理商业贿赂工作， 制定了 20xx 年党风廉政建设和反腐败工作任务分工表， 强化了工程施工和设备采购的监督， 合同监察小组参与工程项目招（议）
标 33 次， 审签工程合同 31 份、 工程结算单 46 份， 充分发挥了合同监察小组的积极作用。
规范了财审管理， 严格执行了事前、 事中、 事后内审制度， 以工程项目、 经济责任审计为重点， 财务收支审计为基础， 开展了工程竣工决算、 经济责任、 财务收支、 效益审计以及专用基金使用等审计， 发挥了财审职能。
一票否决各项指标全面落实， 内部形势和谐稳定。
强化了安全生产的管理， 始终突出以施工、 养护、 机械设备的现场管理， 广泛深入地开展了安全生产月活动，加大了宣传教育力度， 组织了第一、 第二安全责任人和分管领导参加了市安监局举办的注册安全主任培训， 严格执行了安全许可制度， 14 人取得了注册中级安全主任证书。
围绕改革、 发展、 稳定三者关系， 认真抓实了社会治安综合治理工作，开展了矛盾纠纷排查， 健全矛盾纠纷排查调处网络和维稳信息员队伍， 落实了领导责任制、 目标管理责任制、 一票否决制， 将社会治安综合治理工作列入各级领导任期目标； 加强了干部职工的普法教育， 以家委会为重点， 加强了群防群治队伍建设。
抓实了计划生育工作， 加强了领导, 健全了一把手亲自抓、 负总则， 分管领导具体抓， 计生干部具体管的工作体系和信息网络， 实行目标责任管理和一票否决制， 全局内部形势稳定。
加强了文明行业载体建设， 精神文明建设成绩喜人。
深入开展了八荣八辱社会主义荣辱观教育和社会公德、 家庭美德教育， 继续开展创建文明单位、 文明道班、文明楼院、 职工之家、 职业道德建设双十佳、 五好文明家庭和扶贫济困活动， 努力营造和谐的以人为本的社会环境， 全局精神文明建设成绩喜人， 全局保持市级文明系统， 市局机关被市委市政府授予文明小区， 门前三包优胜单位， 分宜分局、路桥工程局保持市级文明单位， 市局、 渝水分局保持省级文明单位。
去年， 全局各工作发生了许多可喜的变化， 公路建设从速度型向质量、 速度、 效
益化方向转变， 养护工作从粗放型向集约化、 专业化方向转变， 管理工作从经验型向科学化、 法制化方向转变， 公路通行保障工作从被动应对型向主动化、 人性化方向转变， 这些变化加深了我们对新时期公路工作规律性的认识， 丰富了我们的管理经验。
一是必须坚持与时俱进， 不断转变和提升公路工作理念。
始终坚持用时代发展的眼光审视公路建管养工作， 以改革的精神不断转变和提升公路工作理念， 不断赋予公路建管养工作新的内涵， 不断增强工作的主动性、 前瞻性、 服务性， 更好地体现时代性要求， 这是做好公路工作的重要前提。
我们从八五强调坚持以路面为中心， 到九五和十五期坚持的建设是发展， 养护管理也是发展的新发展观和以人为本， 以车为本的新服务观， 再到今天贯彻更好地为公众服务， 管理的理念不断得到提升。
二是必须坚持以人为本， 不断增强公路设施为民服务的能力。
牢固树立以人为本的发展观， 把满足人民群众对公路基础设施的需求作为发展目标， 把人民群众的感受作为评判标准， 把保障群众安全便利出行作为建好、 养好、 管好公路的最终目的， 不断增强公路为民服务能力、 为经济社会发展提供支撑能力。
这是我们做好公路工作的本质要求。
三是必须坚持建管养并重， 不断强化养护管理工作的基础地位。
牢固树立和落实科学发展观， 准确把握公路养护管理工作的规律性， 把建管养并重作为基本方针和长期任务， 不断强化公路管理养护工作的基础性地位。
当公路建设与养护管理发生矛盾时， 把养护管理工作摆在优先发展的位置， 这是我们做好公路工作的内在需要。
四是必须坚持改革创新， 不断提高可持续发展能力。
坚持与时俱进， 以新理念、新思路、 新举措推进公路建设、 养护、 管理工作， 不断总结实践经验， 充分借鉴先进地市的发展成果， 不断通过机制改革、 制度创新和科技创新， 解决公路建设、养护、 管理中的深层次矛盾和问题， 实现公路工作的健康持续发展。
这是我们做好公路工作的持久动力。
五是必须坚持依法治路， 不断提高公路行政管理能力。
适应公路建管养工作的社会性和复杂性要求， 坚持依法治路， 加强执法队伍建设， 提高执法能力， 寓执法于服务之中， 不断提高公路行政能力和管理水平。
这是我们做好公路工作的制度保障。
六是必须坚持加强队伍建设， 不断发扬光大公路精神。
建设一支素质高、 能战斗、讲奉献的干部职工队伍， 形成以团结创新， 务实奉献为内涵的行业精神， 成为激励我们保证公路事业兴旺发达、 不断发展的强大动力。
这是我们做好公路工作的根本保证。
代表们、 同志们， 围绕开好头， 起好步， 去年各项工作取得较好成绩， 这是市委、市政府高度重视和正确领导的结果， 是省交通厅、 省公路局鼎力支持的结果， 是全局干部职工开拓进取和团结拼搏的结果。
借此机会， 我代表局行政向所有关心支持我局工作的各级领导表示衷心的感谢！
向从事公路建设、 养护、 管理工作的干部职工， 特别是长年工作在第一线的公路养护职工和作出突出贡献的标兵和先进个人， 表示崇高...
篇五：县公路段行政工作报告
管理局行政工作报告文章标题：公路管理局行政工作报告
谋划新开局实现新跨越全面推进**公路又好又快发展
—在**市公路管理局二届二次职代会上的行政工作报告 （XX 年 3 月 15 日）各位代表、同志们：
现在，我代表市局行政向大会作工作报告，请代表们审议。
一、XX 年工作回顾[文秘 114()帮您找文章]
XX 年是全局不断深化改革、开拓进取、提升管理水平和推进技术进步的一年，也是我们勇于面对难题、积极迎 泪接挑战的一年。一 渔 年来，在市委、市 宽 政府的领导和省交 携 通厅、省公路局的 仙 支持下，认真贯彻 句 落实市委五届十次 又 、十一次、十二次 谰 全体扩大会议和市 星 第六次党代会及全 吁 省交通、公路工作 拾 会议精神，紧紧围 榔 绕“一条主线，五 臃 篇文章”总体工作 赠 思路，坚持用科学 卉 发展观统领全局， 书 按照以人为本、全 擒 面协调、科技先导 西 、和谐发展的方针 帧 ，进一步创新发展 房思路和发展举措， 顾 着力提高路况质量 梁 和服务水平；以优 耀 化经济发展环境综 诱 合测评为契机，加 培 强机关作风和制度 饰 建设，加大文明行 丁 业创建力度，充分 闰 调动了全局职工的 群 积极性，各项工作 肩 取得了较好成绩， 磕 实现了“十一五” 指 发展的良好
开局。
斜 主要体现在“四个 妊 显著提高”和“二 演 个新进展”。
（一 敬 ）路网质量显著提 心 高
公路顺畅水 酱 平进一步提高。去 遮 年，我们始终以创 端 建优良公路交通环 溪 境，迎接省运会在 预 **的胜利召开为 弯 目标，以加快路网 由 建设，提高路况质 贫 量和服务水平为主 慧 线，以项目为主抓 两 手，创新工作思路 敏 ，积极争取市委、 茨 市政府的支持，加 捅 大了大中修力度， 闪 完成新（重）建水 展 泥路面工程 13. 俯 141公里，重建 龟 油路工程 11.8 荡 95 公里，水泥路 蕾 面维修打板 157 畏76 平方米，新建 姐 小桥 10 延米，公 梆 路建设再创历史新 漓 高，极大地改善了 汕 公路通行条件，公 套 路顺畅水平得到有 史 效提高。
路况 旦 质量进一步提升。
秀 进一步强化了养护 苛 基础性地位，落实 外 了养护责任，在工 灌 作力度、人员安排 傻 、资金投入上给予 僧 了保证，突出了预 挚 防性养护、科学养 韦 护、文明养护，创 孔新养护技术，完成 盆 良等路里程 246 帮 .9 公里，好路率 敲 达 76，比 XX 年 养 提高了 1 个百分点 奸 。
（二）通行保障 均 和综合服务能力显 踊 著提高
通行保 拴 障能力不断提高。
隙 组织实施了以“消 豪 除隐患、珍视生命 诽 ”为主题的安全保 甜 障工程，完成了清 狐 宜线安保工程续建 筷 任务和分安线、上 将 新线、新吉线安保 谗 工程任务；完成波 唆 型护拦 12530 呻 米，砼防撞墙 52 顺 45 米，制作安全 诬 标牌233 块，路 也 面标线 10951 悍 平方米，完成投资 岳 794 万元。积极 带实施以“畅、安、 趾 舒、美”为主题的 卧 GBM 工程与文明 基 样板路
建设，完成 赌 硬路肩 6 公里，砌 筒 砼路肩墙 62.5 挚 公里；新植补植路 怖 树 151.643 帜 公里，筹资 8 万元 饼 ，在分安线、上新 涣 线与安福、高安交 津 界处植常青树 2 公 颖 里，完成生态养护 拎 20 公里；在洞宜 科 线、上新线、邓罗 寻 线、白万线部分路 槛 段实施石砌水沟和 翅 “一低三化”，改 琵 善了公路环境，提 移 高了路况技术水平 逾 。
综合服务能 粳 力不断提升。建立 旬 了《突发事件应急 贝 预案》和应急保障 金 体系，水毁抢修保 此 通能力明显提高， 延 雨季期间抢修水毁 肇 路面 1XX0 平方 协 米，清理塌方 55 疹 26.6 立方米， 饺 出色地完成了新吉 系 、邓罗、上分、上 愉 新、欧新、分安等 坊 线公路水毁抢修保 辕 通任务。
信息 尹 服务工作进一步加 韵 强。开通了**公 橱 路信息网，推行了 浮 政务公开，通过电 理 视、报纸、网站、 剂 电台、政风行风热 耙 线等媒介，向社会 伎 公众发布公路通阻 迎 和绕行信息，极大 滤地方便了公众出行 疫 。
（三）改革创新 勤 和可持续发展能力 聋 显著提高
事业 铸 单位人事制度改革 职 稳步推进。根据市 州 事业单位改革领导 镐 小组办公室的要求 荧 ，上报了全局《事 光 业单位分类和机构 邀 改革实施意见》及 育 《路政管理综合行 智 政执法制度改革实 忻 施意见》，稳步实 俘 施了局下属事业单 忘 位人员聘用工作。
血
养护管理改革 谊 不断深入。按照“ 众 管养分离、事企分 渠 开”的要求，进一 互 步推进了养护管理 驰 体制改革，全面落 婪 实《养护管理改革 似 实施意见》，严格 糯 执行《养护工程费 辗 制实施办
法》、《 叛 公路养护检查验收 琴 考核办法》，实行 贱 了定额管理和计量 旋 支付。推行了生态 拥 养护，改变多年路 惨 肩整治反复铲和反 署复培土的习惯做法 匹 ，在公路路肩上种 惩 植草皮，既减轻了 椿 养路工人劳动强度 货 ，又防止了水土流 奉 失，保护了环境， 邢 美化了公路。引进 峦 推广使用了冷补沥 孽 青修补油面，改革 律 多年的乳化沥青混 挝 合料修补路面的技 寝 术，解决了雨季油 盏 面修补难题，降低 晌 了养护生产成本， 浅 提高了油面修补质 抑 量。
机械设备 挠 继续改善。新增 6 呐 0—80T 破碎筛 钟 分机、JS100 笑 0 型混凝土搅拌机 栽 、40T 沥青搅拌 早 机等机械设备十余 循台（套），新购养 详 护车 4 辆，新增固 芝 定资产 330 万元 它 ，资产增资率达 1 著 5，机械设备更新 乍 再创历史新高。
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工程施工、勘察 含 设计单位取得新发 杨 展。路桥工本文章 桨共 2 页，当前在第 匣 1 页[1][2] 蝎 下一页
篇六：县公路段行政工作报告
农村公路建设与养护工作情况报告 全县农村公路建设与养护工作情况报告发表时间:2016-5-4 9:57:03全县农村公路建设与养护工作情况报告
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关于农村公路管理养护情况的调查报告
尊敬的主任、副主任，各位代表：
根据会议安排，现就全县农村公路建设与养护工作情况作一简要汇报，不妥之处，敬请批评指正。
近年来，县政府围绕“融入广安次级枢纽、构建立体交通网络、提升安全通畅水平”目标，坚持将农村公路建设与养护作为统筹城乡、改善民生的重要抓手，因地制宜加快农村公路建设，多方保障强化农村公路管养，全县农村公路通达、通畅、安全水平不断提升，群众出行更加便捷畅通。截至 2015 年底，全县农村公路总里程达 3260.53 公里（县道 232.16 公里、乡道 210.43 公里、村道 2817.94 公里），占全县公路总里程（3562.82 公里）的 91.5%。
一、主要工作措施及成效
（一）注重科学适宜，升级县域路网。紧扣“6+3”点极发展、新型城镇化和脱贫攻坚需要，大力推进城乡公路建设。“十二五”期间，改善县
实交通运输部农村公路建设“七公开”制度，制定《岳池县政府投资建设项目工程变更审查办法》、《加强工程项目建设资金监督管理办法》，规范项目实施，防止腐败等问题发生。成立岳池县农村公路质量监督管理站，加强专业监管，有效保证工程建设质量。
（四）强化公路管养，维护良好路况。一是理顺体制。在全市率先将公路管理养护机构（县养路一、二段）调整为财政核定收支、定额定项补助的事业单位。逐步构建“政府主导、行业指导、属地管理、乡镇主体”公路养护机制，将全县 232.16 公里县道纳入养路段列养范围；210.43 公里乡道、2817.94 公里村道纳入乡（镇）、村民委员会养护范围，进一步厘清了各方管养职责。二是强化投入。建立以政府投入为主、村民投入和社会捐助为辅的公路养护资金渠道，县财政按县道 7000 元/公里、乡道 3500 元/公里、村道 1500 元/公里的标准，将县、乡、村道养护资金纳入财政预算，按 1000 元/公里标准对村级公路大中修进行补助，每年投入 940 万元用于县、乡、村道养护，有力保障养护工作资金需求。三是严格考核。出台《岳池县省县乡道公路管理养护考核办法》，对乡道管养情况每半年进行一次考核，对村道每年进行一次考核，有效督促农村公路管养工作落实到位。
二、存在的问题
虽然我县农村公路建设与养护工作取得了一定成效，但仍存在一些困难和问题：一是路网结构有待完善。个别地方尤其是与周边地区接壤部位因缺乏统一规划，仍然存在断头路，未真正形成联网公路。二是区域发展不够平衡。北部山区和部分偏远地区因位置偏远、地形复杂、人口稀少、筹资困难等原因，交通发展仍然相对滞后。三是建设资金缺口较大。“十三五”时期，我县纳入省厅项目库的通村水泥路计划仅有 210 余公里，省厅补助资金计划与全县实际需求存在较大差口。四是管养工作仍需强化。全县乡、村公路总里程逾 3000 公里，线长面广，管理养护任务艰巨，目前乡镇、村尚未设立专职管养机构和队伍，农村公路管养
缺失现象普遍存在。
三、下步工作打算
下一步，我们将以此次县人大常委会调研为契机，加压驱动，强化措施，补足短板，抢抓“十三五”交通发展机遇，进一步加强全县农村公路建设与养护工作，全面提升农村公路通达、通畅、安全水平，更好地服务民计民生，服务经济社会发展。
（一）强化政府主导，支持保障农村公路发展。整合使用扶贫、以工代赈、新农村等各类涉农资金，积极发动企业、群众捐资，构建上级补助，地方投入、社会捐资和群众投工投劳的多元投入机制，全力保障农村公路建设资金需求。适时研究出台农村公路建设优惠政策，减免税收及征地拆迁等相关费用，优化公路建设涉及的国土、环保审批程序，提高审批实效。加强人才培养和引进力度，为农村公路发展提供有力的人才支持。
（二）强化统筹规划，有序推进农村公路建设。强化对农村公路建设区域性、阶段性统筹，分步有序推进农村公路建设，促进全县交通发展水平整体提升。今年全力推进“四好农村路”建设，争取创建为 2016 年全省第一批“四好农村路”建设示范县。全年改善县乡道 60 公里，建设渡改公路桥 2 座，新改建通村水泥路 100 公里，新建北部山区干果产业大道 21 公里。.
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