浅议加油站安全5篇浅议加油站安全 顶岗实习报告题目： 加油站安全生产重要性 目录1、绪论……………下面是小编为大家整理的浅议加油站安全5篇,供大家参考。
篇一：浅议加油站安全
实习报告 题 目 ：加油站安全生产重要性
目录 1、 绪论……………………………………………………………………………3 2、 公司简介………………………………………………………………………3 3、 概述……………………………………………………………………………4 3. 1、 加油站的任务及作用……………………………………………………5 3. 2、 加油站的发展与现状……………………………………………………5 4、 设计原则………………………………………………………………………8 4. 1、 功能要求…………………………………………………………………8 4. 2、 安全要求…………………………………………………………………8 4. 3、 建筑要求…………………………………………………………………9 4. 4、 综合经营要求……………………………………………………………9 5、 工艺流程………………………………………………………………………9 5. 1、 卸油流程…………………………………………………………………9 5. 2、 加油流程…………………………………………………………………9 5. 3、 主要工艺设备……………………………………………………………10 5. 4、 加油站选址原则…………………………………………………………10 5. 5、 站址定点…………………………………………………………………10 5. 6、 工艺与管线的设计………………………………………………………11 6、 消防说明………………………………………………………………………14 6. 1、 消防设计原则……………………………………………………………14 6. 2、 消防设计…………………………………………………………………14 6. 3、 消防设施配置……………………………………………………………14 6. 4、 组织定员…………………………………………………………………15 6. 5、 加油站油气回收系统……………………………………………………15 6. 6、 加油站油气污染控制系统………………………………………………15 6. 7、 防止汽车油箱油气散发…………………………………………………16 6. 8、 防止卸油时贮罐油气散发………………………………………………16 6. 9、 防止“小呼吸” 油气散发………………………………………………16 6. 10、 加油站油气控制系统的实施……………………………………………17
7、 石油化工的危险性……………………………………………………………17 7. 1、 石油化工生产的火灾危险性……………………………………………17 7. 2、 工艺操作的消防安全控制措施…………………………………………18 8、 总结……………………………………………………………………………21 9、 致谢……………………………………………………………………………22 1、 绪论 实习是大学生对自己未来职业的一种体验， 只有亲身经历后方能进一步确定自己的目标职业是否定对了， 理想中的职业与实际中的职业是否有差距， 差距是多大， 自己是否能够接受。
而对于招聘公司来讲， 大学生实习经验是他们检验大学生能力的一种方式。
如果大学生连实习都不能完成， 怎么能相信个人可以胜任以后的正式工作呢？ 大学生实习是迈向职场的第一步， 这一步走好了， 就算不是“人民翻身当家作主” ， 也能为以后求职发展锻炼能力， 积累经验。
这一步走得不好， 不但浪费了时间和精力， 更让机会白白溜走。
所以通过实习我们可以学以致用， 把课堂的知识有效运用到实践中去， 当然在实践中的锻炼也能让我们更好的复习课堂知识， 总之这是个良性互动的过程； 通过实习你可以近距离的接触你心仪的公司， 对公司有更客观的了 解， 也可以结合自己的职业生涯规划作个判断，为你以后的就业选择提供参考； 你在实习的时候毕竟是真实的工作环境， 你可以发现自己哪些方面的能力或者知识还不够， 及时的补缺补漏； 如果发现了自己工作的时候有些能力比较强， 那么它就是你以后求职时候的优势， 总之实习能够让你提前客观的看清楚自己， 为以后最终进入公司打好基础； 能够实习本身就是你能力的一个证明， 你能够把同一实习岗位的大量竞争者比下去， 让公司选择你这也说明你有过人之处， 有吸引公司及面试官的地方， 那么你在正式求职的时候也就增加了信心。
2、 公司简介
宁夏宝塔油气销售有限公司， 是宁夏宝塔能源化工有限公司的下属子公司，是宁夏宝塔石化集团致力于发展以成品油、 天然气、 润滑油零售为主的全资子公司， 注册资金 3 亿元。
先后在宁夏、 内蒙、 陕西等地区通过自建、 并购的方式新 建及收购加油（气）
站 100 余座， 建立了以宁夏为中心的终端销售管理中心。
宁夏宝塔油气销售有限公司并购宁夏清洁能源发展有限公司后， 现有员工604 人， 中专及以上学历共 425 人， 占总人数 70. 4%， 仅本科学历就达到 42 人。从职能分布来看， 行政机关 75 人， 一线生产员工 529 人。
2010 年 1 月， 宁夏宝塔油气销售有限公司成立以来， 按照集团关于“大力发展成品油终端销售市场， 全面实现新的盈利模式” 的战略部署， 认真践行“创一流品牌， 做司机朋友最满意的服务” 的企业使命， 在“艰苦奋斗， 持续发展”核心价值观的引领下， 秉承“打好基础、 完善管理、 搞活经营、 提高素质 ” 的经营理念， 以“安全、 效益、 管理、 成本、 信息、 服务、 学习、 总结” 十六字方针为抓手， 创宝塔品牌， 树窗口形象， 建一流队伍， 做满意服务。
全面致力于发展宁夏乃至全国民营石化行业的成品油零售终端， 为社会和谐稳定发展贡献自己的一份力量。
2011 年 6 月 29 日， 宁夏宝塔油气销售有限公司并购宁夏清洁能源发展有限公司，该公司于 2008 年 4 月成立， 注册资本为 11000 万元， 编制员工 109 名。
是原宁夏富宁投资集团有限公司与河北新奥燃气发展集团股份有限公司合资设立的股份制公司， 主营天然气压缩、 液化、 储存、 运输与销售。
公司位于银川经济技术开发区 II 区宝湖西路南侧， 占地面积 121 亩， 总投资 3. 56 亿元， 设计规模为日处理天然气 60×104 Nm3， 年产液化天然气 14 万吨。
该项目分为两期建设：
一期项目投资 2. 62 亿元， 于 2009 年 6 月建成投入使用， 设计能力为日产液化天然气 206 吨， 年产 LNG7 万吨； 二期项目投资 1. 26 亿， 2010 年 7 月， 设备装置投入试生产， 设计能力为日产液化天然气 206 吨， 年产 LNG7 万吨。
3、
概述 加油站是石油成品油销售行业的零售企业； 是直接为各行各业服务的基层网点和服务“窗口”； 也是城镇建设的基础设施， 它与公路建设和交通运输事业的发展有着十分密切的联系。
我国加油站建设起步相对较晚， 第一座加油站由美孚石油公司于 1924 年在上海建造， 仅 2 个小油罐。
随着国民经济的迅猛发展， 城市汽车保有了迅速增加，在 80～90 年代， 我国加油站建设从数量、 规模到技术装备进入了一个全新的发
展时间， 自封油枪、 密闭卸油装置、 电脑加油机、 多枪加油机以及加油站中心控制管理系统等在大中城市得到大力推广， 加油站建设已纳入城市建设总体规划，加油站设计建造及管理的规章制度日臻完善。
3. 1 加油站的任务与作用 交通运输是发展国民经济的命脉， 而汽车运输在整个交通运输事业中占有重要地位。
加油站的基本任务是为各种汽车加油。
加油站好比汽车的“粮站”，它的布局应当随着汽车的分布、 流向及流量来决定。
加油站是市政公用事业的重要组成部分， 也是城市投资和社会化生产的一个关键部分， 同时又是城市服务的一个窗口， 与经济的发展和人民生活息息相关。
加油站具有社会公益性职能和企业性职能的双重性。
前者是为社会大生产提供方便的外部基础条件， 它要求加油站搞好社会服务， 以优质服务为宗旨， 注重社会效益。
后者说明加油站在搞好服务、 生产经营的同时要讲经济效益， 即加油站考虑整体效益的同时必须充分保证其自身的生存和发展， 以便提供和完善其简单的再生产和扩大再生产。
这种具有先导性、 全局性、 经营性的基础产业， 其行业性质和职能本身便决定了必须将加油站的建设纳入城市规划和城市经济发展中， 也毫无疑问地决定了加油企业在城市交通中的主体地位和主导作用。
在我国积极发展加油站有以下几条不可忽视的作用：
1.
推动市场经济的发展 2.
完善交通 3.
节约能源， 提高效益 4.
消除火灾隐患， 确保城镇安全 5.
带动城乡 建设的发展 6.
美化城市， 创造优美的城市环境 3. 2 加油站的发展与现状 我国加油站建设起步相对较晚， 第一座加油站由美孚石油公司于 1924 年在上海建造， 仅 2 个小油罐。
随着国民经济的迅猛发展， 城市汽车有了迅速增加，在 80~90 年代， 我国加油站建设从数量、 规模到技术装备进入了一个全新的发展时间， 自封油枪、 密闭卸油装置、 电脑加油机、 多枪加油机以及加油站中心控制管理系统等在大中城市得到大力推广， 加油站建设已纳入城市建设总体规划， 加
油站设计建造及管理的规章制度日臻完善。
近几年石油销售部门先后赴美国、 日本和香港地区等地进行加油站建设的技术考察， 并在国内组织了国外先进设备的展览。
总结我国加油站建设的经验，发现造成经验加油难的原因主要有以下几个方面：
（1）
油站数量不足， 加油设备少 根据国外考察， 我国加油站担负加油的车辆数量和每支加油枪担负的车辆数远大于国外（表 1. 1）。
我国一座加油站一般只有 2 台加油机， 只有首都、 沿海开放城市及特区的个别加油站才设有 8 台加油机。
国产加油机每台只有 1 支加油枪， 平均每个加油站 3 支加油枪。
而国外基本上是 1 台加油机有两支加油枪，可以分别加两种不同的有品。
据我国有关部门对国外和香港地区典型加油站的调查， 每个加油站平均拥有加油枪数为：
美国 10 支， 香港地区 12 支， 我国每支加油枪担负的车辆数最高。
加油站的负荷调查见表 1. 2。
表 1. 1 国内外加油站设置与汽车量对照表 国家 或 地区 拥有汽 车数 （万辆）
加油 站数 （座）加油 枪数 （支）每个加油站担负 车辆数 每支油 枪担负 车辆 统计 年份 中国 1960 3613 10839 1557 519 1987 年 香港 地区 32. 7 140 1680 2336 195 1985 年 日本 4583. 3 54535
840
1985 年 德国 24353 31000 248000786 98 1982 年 美国 15092. 9 14000 1400000 1136 114 1982 年 法国 2756 44000 352000627 79 1986 年 瑞典 45 4000 16000 111 28 1986 年
表 1. 2 加油站供油负荷调查表 国家或地区 每支油枪平均 年供油（吨）
每个加油站平均 年供油（吨）
中国 1666 4995 美国 207 2070 德国 93 744 香港地区 252 3024 （2）
车辆耗油高 目前， 我国每辆汽车平均年耗油量是 3. 2 吨左右， 而美国是 1. 8 吨， 德国是 0. 8 吨， 日本是 0. 9 吨， 香港是 1. 5 吨。
分析其原因， 主要是我国大型车和货车多， 而欧美地区则是小轿车多。
另外， 我国的道路状况差， 沙土路占 80％以上， 只有 10％是加工过的一、 二级路面。
据试验， 同样的车型在我国的耗油量比独联体国家高 25％， 比英国高 120％。
这样算来， 我国的每座加油站平均供油量将大大超过欧、 美和香港等国家和地区， 每只加油枪的供油负荷就更大了。
（3）
加油服务的时间短 我国加油站大多数是 8 小时服务， 只有特区和沿海地区少数加油站是 24 小时服务。
而欧洲和美国及香港地区的加油站绝大多数是 24 小时昼夜营业， 而且最繁忙的时间往往是夜间。
由于服务时间长， 在单位时间内， 这些国家和地区的加油量要低于我国 50～80％左右。
因此， 延长服务时间也可以延缓加油难的现状。
（4）
加油设备的自动化程度低 欧美国家和香港地区的加油站已有半数左右使用了电脑管理， 加油的速度一般在 50L/min 以上， 而我国的加油机加油速度则在 40L/min 以下。
同时， 由于国内还没有推广使用自封式加油枪， 加油时为防止溢油， 在加油后期更要放慢加油的速度。
再加上加油后付款、 开票等影响， 每辆汽车在加油站内停车加油的时间， 要比国外多 40～50％左右。
（5）
管理不善
规章制度不健全影响加油站的加油速度。
有的加油站没有将加油任务落实到班组、 使加油效率低； 有的加油站服态度差， 经济效益没有同工人的经济收入直接挂钩； 有些地方规定， 加油时车内不得有乘客， 造成车辆加油烦琐， 停留时间延长； 有的地方还规定， 加油站在进罐车卸油时停止加油等等。
而国外大多数加油站不存在类似问题， 避免了汽车在占内排队等候现象。
4、 设计原则 加油站一般地处城镇中心或交通要道， 经营易燃、 易爆的特殊商品， 又面向整个社会。
虽然建设规模小， 网点分散， 但“五脏俱全”。
建设加油站必须考虑这些特点， 遵循下列基本要求：
4. 1 功能要求 任何一个工程项目， 都应该从功能出发， 分为若干组成部分进行综合分析。对于加油站来说， 主要的功能式快捷、 准确、 安全地为各种机动车辆加油。
为了满足这一特定的功能要求， 从设计开始就要考虑加油站建设必须满足各种车辆加油的需要， 应该从周围环境、 站址选择、 规模大小、 交通条件、 平面布置、 方便用户甚至对上水排水、 电源照明、 通讯、 环保等等部分给予综合考虑。
每一个部分都有其特定的功能， 没有功能或功能不大的部分就没有存在的必要。
因...
篇二：浅议加油站安全
石油化工近年来，危险化学品行业事故多发，安全生产形势严峻。而加油站作为危险化学品的销售单位，与大众的日常生活息息相关，联系紧密，随着城市的发展大多数加油站都建立在居民区附近，一旦发生事故造成的危害和影响非常严重，因此原来越受社会关注，已经成为各级部门的重点监管对象。根据目前加油站的经营情况主要存在的风险集中在高处坠落、高压触电、散装汽油、油气泄漏着火、罩棚坍塌、汛期灾害、外来输入性风险等七个方面。一、加油站存在的主要风险 1.高处坠落风险。加油站高处坠落风险主要存在于小额配送车加油、悬挂横幅、更换灯具、清洗罩棚、维修摄像头、张贴海报等作业过程中。2.高压触电风险。高压触电风险主要存在于加油站日常对配电室、配电柜、变压器的巡检巡查过程中。3.散装汽油风险。散装汽油风险主要是不法分子通过容器购买散装汽油，用于制造刑事案件或其他非法活动。4.油气泄漏着火风险。
油气泄露着火风险主要存在于加油站卸油、加油、小额配送车装油和设备检维修等作业过程中，泄漏的油气遇到火源、电火花或静电，引燃油品和油气，发火灾爆炸事故。5.罩棚坍塌风险。罩棚坍塌主要是因为冬季大雪或连续降雪天气，加油站罩棚积雪重量超过罩棚能承受的范围而发生坍塌。6.汛期灾害风险。汛期灾害主要有洪涝灾害、滑坡、泥石流等。7.外来输入性风险。外来输入性风险主要是因为外来车辆进入加油站，因为操作失误车辆失控，对加油站内作业员工、顾客造成人身伤害，对站内设备设施造成损坏，或外来人员在加油站内进行与加油站无关的作业造成的伤害等。二、加油站风险的防控措施1.高处坠落风险的防控措施（1）专业人员进行作业。聘请有资质的专业单位从事相关作业，减少加油站员工的作业风险。（2）办理作业许可。将缺乏操作规程约束的作业，纳入非常规作业管理，严格执行作业许可的相关规定。2.高压触电风险的防控措施（1）严禁超资质、能力作业。理清职责范围，明确职责范围内应该做的工作和职责外不允许做的工作，严禁不具备作业能力，超越资质、能力作业，违反相关规章制度进行危验作业。（2）设置围栏张贴标识。对变压器进行排查，设置围栏，张贴警示标识。（3）排查隐患及时治理。联系高压用电设备厂家或相关单位定期对设备设施进行排查，发现隐患及时治理。3.散装汽油风险的防控措施（1）使用系统核实身份。散装汽油销售必须使用散装汽油销售信息系统，认真核对购买人员信息，确保“人证合一”。（2）固定加油机加注。安排专人，使用专门加油机销售散装汽油，不得使用自助模式加油机灌装散装汽油。（3）全过程监控。加油机的机位应当选择在加油站内监控设备覆盖最全面、图像效果最清洗的位置，加油机位的监控录像资料保存时间不得少于90天。（4）不得给不符合规定的车辆和容器加注。不得给无牌照摩托车、三轮车和不符合安全规定的容器加注散装汽油。4.油气泄漏风险的防控措施（1）卸油作业风险控制措施。①释放静电。卸油作业时油罐车到加油站必须连接静电接地夹，稳油15分钟后方可进行取样和卸油作业。②现场监护。卸油人员必须按规定穿防静电工作服、工作鞋，司机及押运员需全程在现场监卸。③应急准备。35kg干粉灭火器喷管必须充分展开，灭火器材摆放位置合理，应急救援时方便取用。④严禁喷溅式卸油。卸油及回灌过程中，禁止从操作井计量口注入油品，必须从卸油口注入，杜绝喷溅式卸油。5.罩棚坍塌风险的防控措施（1）开展罩棚隐患排查治理。进入冬季前开展罩棚排查，以收购、租赁加油站罩棚，焊接球网架罩棚，面积超过600平方米螺栓球罩棚，以及使用年限8年以上的罩棚为重点。对排查出的隐患列入计划及时治理。（2）及时发布预警信息。密切关注天气变化和公司发布的天气预警通知，发生暴雪后提醒员工减少在罩棚下活动。（3）果断停业警戒。积雪厚度超过15厘米时必须专人监护，超过20厘米时果断停业，发生异响或其他异常情况时所有人员（包括员工）和车辆迅速撤离，对加油站进行警戒围挡，安排专人现场进行警戒，防止外来人员进入。6.汛期灾害风险防控措施（1）备齐应急物资。汛期来临前对加油站进行排查，确定防汛重点站，备齐防汛应急物资。（2）组织应急演练。临江河和地势低洼站重点开展防洪防汛突发事件应急演练，靠山坡站重点开展滑坡、泥石流灾害应急演练。根据演练情况进一步完善预案内容，让员工明确“干什么，怎么干”，撤离路线、集合地点以及水、食物等生活物资的来源。（3）及时预警。密切关注天气变化，及时预警做好应急准备。（4）提前预防。暴雨前对卸油口、操作井、计量口等进行密封，对营业室、配电间、发电机房等关键要害部位进行沙袋封堵，防止雨水进入；将堆头商品及时收回，将系统主机、电脑主机箱等关键设备放于高处。7.外来输入性风险的防控措施（1）进出站口设置减速带。在进出站口增加减速带，使司机驾驶车辆进出站时自觉降低速度。（2）设置限速标志。在加油站醒目位置设置限速标志，提醒司机将速度控制在限速范围内。（3）合理站位。员工引导车辆时避免站在正前方，通常情况下宜站在车辆侧面或加油岛上，下雨路滑天气更要高度警惕。（4）做到“四个不得”。加油站作业现场不得从事与加油经营无关的作业，不得进行车辆维修、敲击铁器等可能产生火花的作业，不得停放无关车辆，非加油站员工不得在加油站住宿过夜。三、结束语随着人们生活水平的提高，越来越多的人拥有私家车，加油站的数量也随着消费者需求不断增加，汽服业务、便利店销售、尾气净化装置等新业务与加油站传统业务的融合，给加油站安全风险的管理和控制带来新的挑战，需要不断的创新管理方式，辨识新业务带来的风险，并有效控制风险，从而不断提高应对风险的能力，减少加油站安全事故的发生。加油站主要风险及防范措施吴晓辉 中国石油天然气股份有限公司陕西销售分公司计量质量安全环保处【摘 要】本文针对加油站日常经营过程中存在主要风险进行逐一分析，根据分析结果结合加油站运行实际对不同风险提出预防控制和防范风险的主要措施，从而提高加油站预防控制风险的能力，减少生产安全事故的发生。【关键词】高处坠落；高压触电；散装汽油；油气泄漏着火；罩棚坍塌；汛期灾害；外来输入性风险
篇三：浅议加油站安全
日期：2021-01-18作者简介：曲春辉（1978—），男，辽宁抚顺人，毕业于沈阳师范大学，本科，工程师，研究方向为化工工程。DOI:10.16525/j.cnki.14-1362/n.2021.05.47总第 203 期2021 年第5 期Total of 203No.5，2021经营与管理现代工业经济和信息化ModernIndustrialEconomyandInformationization加油站安全管理的现状和优化对策分析曲春辉（中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司， 内蒙古 鄂尔多斯 017010）摘 要：主要对目前加油站安全管理工作中存在的主要问题进行深入分析，并提出优化加油站安全管理的基本策略，从而降低潜在的安全隐患。关键词：加油站；安全管理；现状；优化对策中图分类号：TE88 文献标识码：A 文章编号：2095-0748（2021）05-0118-02引言加油站是一个储存和经营柴油、汽油等具有危险性化学品的主要场所，由于这些物品具有较强的易燃易爆的特性，因此加油站被列为甲类火灾高危场所。如果不对其进行科学的安全防范管理，不仅会发生很严重的火灾和爆炸事故，而且会导致加油站人员出现伤亡的情况。因此，本文主要对现阶段加油站存在的安全风险、加油站在安全管理方面存在的主要问题以及加油站安全管理工作中的特点进行分析，并提出优化加油站安全管理工作的基本策略，希望能够为今后加油站的安全管理工作提供一些帮助。1 现阶段加油站存在的安全风险1.1 设施设备存在的安全风险问题现阶段加油站出现火灾和爆炸等常见的情况，大多数是由于加油机而引起的，主要原因是加油机自身内部是一个封闭的空间，若是发生渗油或者漏油等问题，就容易出现油气混合物的情况，如果封堵不及时，遇到火花就会出现闪爆事故。另外，地下储油罐作为加油站储存汽油等化学物品的主要场所，若是安全管理工作不到位，当储油罐密封发生泄漏时，油气与空气结合产生混合气体，在遇上火星之后就会燃烧，甚至会出现闪爆 [1] 。除此之外，加油站设备电线老化问题以及使用时间过长等，都会导致设备防爆性能下降。1.2 检修过程中存在的风险问题加油站在维修和改造过程中经常会涉及到高处作业、吊装、动火、临时用电以及出入一些受限空间等特殊工作，若是施工人员出现不规范的操作、未落实安全防护措施、未办理相关施工作业许可证、未采取安全应急措施，甚至未进行有关工作的监督检查，而盲目进行施工，都会引起火灾爆炸甚至导致人员的伤亡。1.3 日常作业中出现的安全风险问题近几年，加油站出现的安全事故中大多数都是由人违规操作而引起的。虽然我国对于密闭卸油的模式制定了严格的标准，但一些加油站仍采用违规方式进行卸油，而且也没有安排相关人员实施监管。另外，若是静电接地不规范，则极易发生静电火灾事故，不仅会带来很大的经济损失，而且还会导致人员的伤亡。1.4 资金管理方面存在的风险问题首先，加油站一般都是通过赊账的方式进行油品的采购，这样短期内可以减轻加油站的财务压力，但通过这种方式加油站若是不能按期偿还相关账目，就会面临破产的情况。其次，由于加油站通常会存有很多的柴油和汽油，如果出现油品零售价下跌，将严重影响加油站的经营成本，从而造成一定的亏损。2 加油站在安全管理方面存在的主要问题2.1 期间硬件设置不规范有些加油站在施工的过程中，没有严格按照相关的规范标准执行，不仅没有设置加油站通气管管口、加油机、油罐以及建筑物之间的防火间距，而且有些加油站还没有按照有关规定来选用防爆灯和开关。在这种条件下，当油罐车在卸油过程中，由于为敞口式接卸会出现大量的油蒸汽，而汽油蒸汽进入室内以后，极易引起火灾，导致加油站存在很大的安全隐患 [2] 。2.2 安全管理体系不健全对大多数石油单位而言，安全管理体系不健全是影响加油站安全隐患的主要问题，有些加油站甚至根本没有制定相关的安全管理体系，若是出现安全事故，由于缺乏紧急预案则无法及时进行应对，同时又2021 年第 5 期因安全管理制度不够健全，很难追究其安全责任。2.3 工作人员操作不规范国内加油站发生的安全事故，其中大部分是由于卸油时操作不当而造成的。尽管我国明确各个加油站在现场卸油中应进行密闭卸油，但仍有一些加油站在实际卸油时存在操作不规范的情况，且在卸油过程中未设置专人进行监管，使得卸油作业存在很大的安全风险，极易导致安全事故的产生。例如，有的加油站在实际加油过程中为方便，使用一些塑料桶来装油，最终导致出现静电而发生严重的事故 [3] 。另外，还有一些加油站为了能够增加经济效益，没有对进出加油站的人员和有关车辆实施管控，甚至有些车主自行进行加油，这些不规范操作都可能引起安全事故，给加油站以及工作人员自身安全带来很大隐患。3 加油站安全管理工作中的特点3.1 具有突发性特点因为加油站内的车流量较大，而且不少车主缺乏安全防范意识，虽然工作人员经常会及时提醒其重视加油站相关的安全管理规定，但许多车主却不配合，这给安全管理工作带来一定的困难，特别是加油站处于户外环境存在很多突发情况和不确定因素，极易导致安全隐患的发生。3.2 具有隐蔽性特点汽油和柴油在加油站里很容易出现挥发，其性质极不稳定，尤其是在卸载油品过程中极易产生静电，加之在卸载时油品浓度难以观察，若操作不当，就会引起非常严重的安全事故。4 优化加油站安全管理工作的基本策略4.1 加强工作人员的安全意识要想保证加油站安全管理工作的有效性，就应提高单位领导以及全体员工的安全意识，使其具有良好的安全防范意识，并充分了解到安全管理对保证加油站安全运营的重要作用，把安全管理放在首位。除此之外，还应加强安全管理工作的宣传力度，并强调安全管理工作的重要意义，使工作人员能够树立起正确的安全理念，从而自觉按照安全规范进行操作，履行好加油站安全管理工作职责。4.2 建立科学的安全管理体制加油站管理人员可通过建立科学的安全管理模式，对加油站进行责任细化，并明确各岗位的分工，每个员工负责特定的工作，每项工作都要进行标准化操作。若是出现了问题，就可以直接找出原因，并查明是否是操作者出现的过失问题，从而有效提高安全管理工作的实际效率。另外，加油站实施安全管理时，应要求全体员工严格落实安全管理规章制度，并建立相关的内部安全管理监管体制，及时发现和防范安全隐患问题。同时，各部门应建立相关的奖惩机制，对具有较强安全意识并负责任的员工给予一定的奖励，对因忽视加油站安全管理问题而导致隐患的人员给予严厉处罚。此外，要想优化加油站的安全管理模式，还应加强对现场工作人员的安全防护意识，严格执行工作服、安全帽、工作鞋以及工作证等安全防护用品的管理制度，对于不符合相关规定的人员一律禁止进入施工现场。4.3 规范加油站硬件设施建设标准为防止一些不完全的因素导致安全事故的出现，加油站不仅要规范加油站硬件设施建设符合相关的标准，而且还应配备相应的安全设施，例如，当油品液位过高时，可设置一些报警系统或者加装可燃气体进行报警等方式，保证加油站能够安全稳定的运行。另外，还要对加油站实施全天候的动态监控，若是发生安全事故可以及时报警，从而为加油站的安全管理工作提供有力的保障。4.4 提升安全管理人员的专业素养由于加油站管理工作人员的专业水平会直接影响到安全管理工作的成效，所以，应进一步提高安全管理人员的安全意识，不仅要对现阶段加油站安全管理人员进行培训教育，让他们掌握新的管理理念和管理模式，进而满足当前工作的实际需要，而且还应组建专业的加油站安全管理人员团队，从而有效提高安全管理工作的质量和效率。5 结语综上所述，由于加油站自身具有易燃易爆的特点，属于火灾高危场所，在开展安全管理过程中，管理人员应提高对安全管理工作的重视程度，严格按照有关规范的要求，从加强工作人员的安全意识入手，建立科学的安全管理体制、规范加油站硬件设施建设标准，并提升安全管理人员的专业素养，从而确保加油站能够安全、稳定的运行。参考文献[1] 王翀.加油站安全管理现状及对策分析[J].化工管理，2018（54）：97.[2] 郭绍山.加油站安全管理现状及优化策略解析[J].化工管理，2019（5）：75-76.[3] 戴雪兵.浅析加油站施工过程中安全管理的现状与对策[J].化工管理，2018（23）：100-101.（编辑：王红霖）（下转第 147 页）曲春辉：加油站安全管理的现状和优化对策分析119 · ·
2021 年第 5 期Analysis on the Status Quo and Optimization Countermeasures ofSafety Management in Gas StationsQu Chunhui(Ordos branch of China Shenhua coal to liquid chemical Co., Ltd., Ordos Inner Mongolia017010)Abstract: This paper mainly analyzes the main problems existing in the safety management of gas stations, and putsforward the basic strategies to optimize the safety management of gas stations, so as to reduce its potential securityrisks.Key words: gas station; safety management; current situation; optimization countermeasures（上接第 119 页）力滑入第二外弧形旋转腔 3-3 中。当旋转时，拉钉10 的外部突出部超过夹子 5-3 的突出部的外表面与第二腔 3-3 的内表面贴合。为拉钉 10 的拆卸提供了足够的空间来完成拉钉 10 的松开动作。2.4.4 主轴改造后效果当改造后的主轴用于数控加工时，不再需要拆卸整个延伸头。只需要通过连杆 1 安装在主轴上。通过将刀具安装在加工刀柄 4 上，就可以加工工件。现有的安装延伸头需要至少 20～30 min，延伸件的优化设计只有 5～10 s，安装方便快捷。当延长件需要换刀时，仅使用内六角扳手拉动轴 9，轴 9 驱动齿轮 8 与齿条 7 接合，以驱动齿条 7，止动件 6 和多个夹爪 5 向下移动，使得多个夹爪 5松开拉钉 10 进行换刀，并且在换刀后，内六角扳手被拉回，拉钉 10 和加工刀架 4 可以安装在连接框架3 内部，换刀过程不需要其他人员帮助安装，整个换刀过程只需 2 min，熟练的可以在 1 min 内完成。相比现有的换头工具更换 8～10 min，优化后的换刀过程从 5 倍缩短到 10 倍。3 结语综上所述，数控机床在运行的过程中加工精度极为重要，如果加工精度达不到设计要求，会较大程度影响到加工企业的生产效率和经济效益，严重时还会引发安全生产事故，因此当数控机床一旦出现加工精度故障苗头时，应该高度重视并及时进行排查维修。参考文献[1] 张群威，陈桂华.机床工艺系统热变形控制策略研究[J].南方农机 2020，51（8）：172.[2] 邢金鹏，王均波.卧式数控机床主轴热变形影响因素分析[J].机床与液压，2019，47（3）：130-134.[3] 梁晓哲. 基于误差补偿技术的 GALIL 型数控机床受控性研究[J].制造业自动化，2021，43（2）：148-151.[4] 丁伟明，邵志骋，刘春阳，等.新型全机能数控车床进给系统伺服电机的惯量扭矩匹配计算[J].组合机床与自动化加工技术，2021（2）：66-68.[5] 贾真开，杨庆良，李杨，等.立卧转换机床主轴 Y 向加工试验研究[J].航空精密制造技术，2021，57（1）：59-62.（编辑：王红霖）Research on Precision Fault Diagnosis and Maintenance Technologyof CNC Machine ToolsLi Lianjun(Hunan Electric Vocational and Technical College, Xiangtan Hunan 411101)Abstract: CNC machine tools can reduce workers" pressure and improve production efficiency in industrial manufac-turing. It can also effectively improve the precision of machining parts and play an important role in the manufacture ofprecision instruments and high-end parts. As a kind of mechanical equipment, CNC machine tools will inevitably havevarious faults in the process of operation, which will affect the normal operation of NC machine tools and even somefaults will affect the accuracy. This paper briefly discusses and analyzes the machining density failure and maintenancemeasures in NC machine tools.Keywords: NC machine tool; precision; fault diagnosis; maintenance process李连军：数控机床精度故障诊断及维修工艺研究147 · ·
篇四：浅议加油站安全
13年一季度分析会安全经验分享材料2012年2月12日下午13时左右， 某销售分公司发生一起加油站罩棚被加油的自卸装载车撞击， 造成罩棚倒塌， 加油机、 加油岛、 消防器材、 加油机管线等设备设施完全损毁的事故油机管线等设备设施完全损毁的事故。2
一、 事故基本情况：2012年2月12日下午13时左右， 某销售分公司新民加油站正在营业。
13时01分， 一辆重型自卸货车快速进站加油，当班加油员林某见该车液压杆未收闭、 货箱未放下， 便立即上前制止； 但由于该车车速过快， 加油员刚走出加油区， 货车车厢径直撞向加油站罩棚檐口， 加油站罩棚及立柱瞬即被撞倒，造成加油现场罩棚、 加油机、 加油岛、 消防器材、 应急照明灯损毁， 加油机管线等设施设备全部损坏， 部分地面破损。
撞击事故后， 加油站现场
撞击事故后， 加油站现场
2012年3月31日凌晨近3时， 一辆载有6人的雪佛兰轿车从广西往湖南方向行驶至桂林旁的壳牌加油站时， 突然冲进加油站撞上一台加油机。
轿车发生燃油泄漏并燃烧，车内3人当场被烧死， 一人抢救无效死亡， 两人受伤。
事故发生后加油站工作人员立即切断油源故发生后， 加油站工作人员立即切断油源， 关闭站内电源总闸， 并配合交警、 消防灭火， 避免了 爆炸事故的发生。关闭站内电源
二、 事故原因：1. 到加油站加油的重型自卸装载车未收闭液压杆， 并放下货箱， 致使货箱高度超过罩棚有效安全高度；(属地管理人行为不安全状态)2.
加油车辆无视进站限速牌提示， 高速进入加油站， 当班员工虽明确示警、 进行制止， 但进站车辆无法瞬间有效降低车速， 酿成事故。（防不胜防风险识别）3． 加油站未安装减速装置， 加油机未设置防撞装置， 设计安装不合理。（工程设计上缺陷）
三、 事故教训及防范措施：1.
在加油站进站口设置减速带， 尤其是在货车多、 入口坡度大的加油站应设置减速装置。
进一步增设加油站的防撞设施， 对罩棚立柱等易受撞击部位要进行加固处理。2. 在加油站醒目位置设置限高提示。
对进站加油的车辆， 要正确估计其车身高度是否超过罩棚高度， 如遇超高车辆， 要及时制止其进入加油站。3. 正确引导入站加油的车辆。
现场引导的加油站员工应尽量避开车辆行进方向， 严防车辆撞击， 造成员工伤害。
（包括站内划线）综上：
属地管理是必然， 务必加强属地范围内态的辨识工作， 特别是发动员工在一线辨识出的风险不可小视。人行为不安全状
篇五：浅议加油站安全
1 ----认真吸取事故教训,做到警钟长鸣. 2 一 、四川销售泸州公司小市加油站
“ 10.07”施巟单位人员触电事故
二、实华公司肇东加油站油罐泄漏事故
三、西藏销售拉萨分公司中和加油站
“ 1.18”触电事故
四、四川销售达洲分公司东南加油站
“ 7.03”高空坠落事故
五、如何抓好加油站安全监督巟作
. 3 一、 四川销售泸州公司小市加油站
“10.07”施巟单位人员触电事故
(一)、事故经过 2008年10月7日下午，承担加油站改造巟程土建施巟的泸州市纳溪区第三建筑安装巟程公司（以下简称“纳溪三建”）委托泸州市建兴钢结构公司（以下简称“建兴公司”）二名施巟人员（汪永才、曾敬兴）对小市加油站已经安装完毕的加油站站房檐口防雨棚架进行加固。
当日14时10分巠右，加油站经理陈英（施巟现场甲方安全管理人员）収现汪永才、曾敬兴在站房一角正在用电钻打孔幵上膨胀螺栓，经询问未办理《临时用电作业票》和《高处作业票》，立即责令停止施巟。其中汪永才离开了施巟现场，曾敬兴也离开作业点。
14时35分，听到其它施巟人员呼救，陈英即不仸清和（施巟方单位现场管理人员）迅速赶到现场，収现曾敬兴（男，22岁）已经吊在施巟作业用的网架上，立即关闭电源、拨打急救电话。曾敬兴经抢救无效亍10月7日下午15时死亡。
. 4 四川销售泸州公司小市加油站 “10.07”施巟单位人员触电事故现场
. 5 (二)、四川销售泸州公司小市加油站 “10.07”施巟单位人员触电事故原因 泸州市、龙马潭区两级安全生产监督管理部门得到事故报告后，立即到事故现场进行调查，委托龙马潭区电业局与家对触电原因反复进行了勘察。据了解，市、区两级安全生产监督管理部门初步认定，该起事故属亍一起因施巟人员擅自蛮干、违规操作造成的施巟方责仸事故，丌涉及中油泸州销售分公司。事故责仸由纳溪三建全部承担。
经过现场勘察、不当事人和现场有关方了解情况后，我们初步认为：
1、直接原因：
一方面，加固雨棚作业时，施巟人员操作电钻损坏了埋墙电源线绝缘层，导致整个防雨棚丌锈钢网架带电。另一方面，曾敬兴（死者）未经许可爬上操作台，当一只手接触防雨棚，另一只手又接触到站房防雷网接地线时，形成通电回路，致使触电事故収生。
. 6 四川销售泸州公司小市加油站 “10.07”施巟单位人员触电事故原因 2、 间接原因：
曾某触电事故发生前，建兴公司汪某对站房雨棚进行加固时，没有不四川省科锐盟钢结构巟程有限公司（站房配电线路安装单位，以下简称“科锐盟公司”）进行协调，在丌清楚敷设暗线（电源线）位置情况下组织施巟；也未办理相关作业票证，未经加油站同意，擅自在站房外墙面钻孔时损坏了埋墙电源线绝缘层，使雨棚带电，埋下了此次事故根源。
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. 9 （三）、四川销售泸州公司小市加油站
“10.07”施巟单位人员触电事故吸取教训 1 1、施巟现场有两家施巟作业单位、多个施巟作业面，现场无牵头协调和衔接的部门戒人员，各环节之间沟通协调丌够，对隐蔽巟程技术交底未形成文本文件。小市加油站土建施巟项目由纳溪三建承担，油罐改造和电气线路改造项目由科锐盟公司承担，施巟现场存在多方作业。科锐盟公司对加油站站房照明线路进行了暗敷，纳溪区三建在安排对站房雨棚进行加固时，施巟人员对敷设的暗线（电源线）位置丌清，也未主劢向科锐盟公司协调，同时未经甲方同意，擅自在站房外墙面钻孔时丌慎损坏了埋墙电源线绝缘层导致触电事故。
. 10 （三）、四川销售泸州公司小市加油站 “10.07”施巟单位人员触电事故吸取教训 2、现场施巟安全管理人员监管能力和经验丌足、监管精力分配丌合理。泸州销售公司加油站施巟的现场安全管理的加油站经理虽对进入施巟现场的外来施巟人员进行了询问，对无临时作业票带电作业行为进行了制止，但因能力和经验丌足、监管精力分配丌合理，没有对无票证违规作业行为进行彻底跟踪制止，造成监管疏漏。
3、对施巟现场安全管理人员和施巟人员安全教育力度丌够，对用电、劢火、高空等特种作业的危害识别、风险评价丌够，没有制定合理的风险控制措施。在施巟HSE计划书中识别到触电风险，但没有制定相应的处置措施。第一目击者没有立即采叏切断电源措施，没有必要的预案处置能力。
. 11 二、实华公司肇东加油站油罐泄漏事故 事故经过
1998年4 4月7 7日，某收购的个体加油站正进行营业，计量员李某例行对加油站进油、销售及罐存进行测量时，发现汽油罐汽油库存少。经过连续两天的测量，不付油情况进行对比，发现该站汽油罐存在微漏油现象。加油站立即停止付油，造成直接经济损失 800元。
. 12 二、实华公司肇东加油站油罐泄漏事故 原因分析：
加油站收购后未及时对油罐进行检测就
投入使用。
加油站设备管理执行丌到位。
. 13 二、实华公司肇东加油站油罐泄漏事故 事故教训：
加油站收购后，应严格按照加油站管理规定要求，对储油罐、加油机及加油站防雷防静电等设施进行重新检测，确保合格后可投入安全运行；如在检测中发现问题，应及时整改，合格后方可投入运营；要加强对加油站管理人员安全环保意识教育，提高安全巟作管理水平。
. 14 三、西藏销售拉萨分公司中和加油站“1.18”触电事故 事故经过
2009年1月18日上午8点50分巠右，一名司机来拉萨公司中和加油站加油，发现现场无加油员。开票员闻声答道“外面有加油员”，司机说“外面没有”，开票员走出开票室时，发现旦增伦珠（事故当事人）倒在支撑室外变压器电杆保护栅栏外的地面上。因拨打120未到，拦车将旦增伦珠送往医院，因抢救无效死亡。
. 15 三、西藏销售拉萨分公司中和加油站
“1.18”触电事故现场图片
. 16 三、西藏销售拉萨分公司中和加油站 “1.18”触电事故 事故原因
通过西藏销售公司调查小组现场调查，初步认定事故原因是：扫帚柄（铁）不变压器高压端相接触，导致死者触电. .后经拉萨市公安局刑事支队技术情报中心对死者进行尸检, ,确认是电击致死, ,属意外死亡。事故原因正由当地政府有关部门调查之中。
. 17 三、西藏销售拉萨分公司中和加油站“1.18”触电事故 事故处理 事故収生后，西藏销售公司启劢应急预案，成立了事故调查小组和事故善后处理小组，向销售公司汇报事故情况，幵立即组织相关处室到现场调查了解。
事故调查小组对加油站的设施设备进行全面检查，设施设备完好，供电运行正常，加油站未进行维修作业。
邀请拉萨市电业局到事故现场查看，确认加油站变压器接地、
绝缘、安装高度及警示标识符合规范。
. 18 三、西藏销售拉萨分公司中和加油站 “1.18”触电事故 为杜绝事故収生销售公司提出如下要求：
迅速将这起事故通报传达到基层班组,深刻吸叏事故教训,提高员巟用电意识。
加强对员巟安全教育、安全防护和风险管理巟作。
立即开展站库用电安全管理检查。
重点加强室外双杆台架式配变台区安全防护管理。
. 19 四、四川销售达洲分公司东南加油站
“ 7.03”高空坠落事故
事故情况 四川销售达洲分公司宣汉片区东南加油站为灾后整体重建项目，2009年7月3日上午，达洲市市政巟程有限公司派出的施巟人员曾某独自一人在新建的加油站房二层房间内砌窗户洞砖体，9时35分，丌慎失足从搭架在窗台内侧距离站房一层室外混凝土地面5.2米高的简易脚手架上向外方向跌落，9时48分120医生赶到现场对曾某实施抢救，10时巠右抢救无效死亡。
. 20 四、四川销售达洲分公司东南加油站
“ 7.03”高空坠落事故
事故教训 施巟方施巟作业现场防护措施丌到位。施巟现场无安全防护网，脚手架搭设丌规范，作业人员高处作业未系安全带，施巟人员未正确佩带安全帽等安全防护措施丌到位，导致事故的収生。
甲方聘请的监理人员缺位，未履行职责。甲方聘请的四川华达建设监理有限公司巟程监理人员事故収生时未在现场履行安全管理职责。
甲方现场安全管理人员少，存在监管丌到位的现象，对施巟人员的违章作业行为未及时制止。
安全教育培训针对性丌强，风险识别丌到位。对高空等危险作业的危害识别、风险评价丌够，风险控制措施丌力。
. 21 五、如何抓好实华公司加油站安全监督巟作
通过上述事故案例的学习分析,深刻感到加油站的安全巟作的重要性；必须引起我们巟作中的高度重视，才能避免巟作中事故的収生。
深刻贯彻执行《集团公司九项原则》及销售公司作业许可管理规定，严格落实作业审批手续,加强作业现场监督力度,做到施巟作业审批不施巟作业监督同步进行。
加大施巟作业人员岗前培训及在岗员巟培训巟作，保证员巟上岗前能处理突収事故能力。
加大作业现场危害因素识别力度,落实好安全防范措施,对防范措施丌落实,现场监督管理丌到位的,坚决杜绝施巟作业。
. 22 五、如何抓好实华公司加油站安全监督巟作
加强在用设备设施安全管理巟作，保证设备设施使用安全有效。
加强施巟现场各环节安全风险控制,在保证安全措施的前提下,文明施巟作业。
杜绝只顾加油站维修改造施巟进度,丌顾作业人员安全行为収生。
做好加油站属地化安全监管巟作，丌断提高加油站现场安全监督管理巟作水平，做到巟作中精通业务、敢抓敢管、及时纠正巟作中丌安全问题。
进一步落实好集团公司《反违章六条禁令》巟作。
. 23
二○○九年八月一日
