篇一：国铁集团网络安全工作由党组统一领导
国铁集团安全生产规章制度
第一章
总则
第一条
为确保国铁集团安全生产，遵守国家有关法律法规，加强安全管理，防范和减少事故的发生，保障职工生命财产安全，特制定本规章。
第二条
本规章适用于国铁集团所有单位、部门和职工，必须严格遵守。
第三条
国铁集团各级领导干部是安全生产的第一责任人，必须履行安全管理职责，确保公司的安全生产工作得到有效开展。
第四条
国铁集团对于在安全生产工作中表现突出的单位和个人，将给予表彰和奖励；对于违反本规章的单位和个人，将按照规定进行处理。
第五条
对于国铁集团内部和外部的各种安全隐患，单位和个人有责任及时发现并报告，领导干部有责任及时解决。
第六条
国铁集团严格执行安全生产管理制度，确保职工生命财产安全。
第二章
安全生产责任
第七条
国铁集团各级单位领导干部是安全生产的第一责任人，负责组织和领导安全生产工作，确保公司各项工作的安全进行。
第八条
国铁集团各单位应当建立健全安全生产责任制度，明确各级领导干部对安全生产工作的职责及相关人员的责任。
第九条
各级领导干部应当加强对安全生产工作的领导，重视安全生产工作，做好安全生产的组织、协调、指导和监督工作。
第十条
部门负责人应当加强对部门安全生产工作的领导，做好本单位的安全生产组织、协调、指导和监督工作。
第十一条
对于安全生产工作不力，造成事故的发生，负有主要领导责任的人，将追究其责任。
第十二条
各单位应当建立完善的安全生产责任追究制度，对于违反安全生产规章制度，造成事故的负有责任的人，进行严肃处理。
第十三条
公司将建立一个安全生产委员会，对公司的安全生产工作进行监督和检查，确保公司的安全生产工作得到有效开展。
第三章
安全生产管理
第十四条
公司应当建立完善的安全生产管理制度，确保公司的安全生产工作得到有效开展。
第十五条
公司应当制定安全生产计划，对公司的安全生产工作进行全面安排，确保各项工作的安全进行。
第十六条
公司应当建立健全的安全生产检查制度，对公司的安全生产工作进行定期检查和评估，及时发现并消除安全隐患。
第十七条
公司应当进行安全生产培训，提高职工的安全意识和安全技能，增强公司的安全生产管理能力。
第十八条
公司应当建立健全的安全生产档案，对公司的安全生产工作进行记录和归档，为日后的安全生产工作提供依据。
第十九条
公司应当建立应急预案，做好应急救援工作，保障职工在突发情况下的生命安全。
第四章
安全生产措施
第二十条
公司应当建立健全的安全生产制度和安全管理制度，确保公司的安全生产工作得到有效开展。
第二十一条
公司应当进行安全生产宣传教育，提高职工的安全意识和安全技能，降低事故发生的风险。
第二十二条
公司应当对设备和设施进行定期检查和维护，确保设备运行正常，减少事故的发生。
第二十三条
公司应当加强对工作环境的管理，确保职工的工作环境安全和健康。
第二十四条
公司应当对工作流程进行优化和改进，减少职工的工作量，降低工作风险。
第二十五条
公司应当建立健全的安全生产数据管理系统，对公司的安全生产工作进行分析和评估，及时发现安全隐患。
第五章
安全生产监督
第二十六条
公司应当建立健全的安全生产监督制度，对公司的安全生产工作进行监督和检查，确保公司的安全生产工作得到有效开展。
第二十七条
公司应当对各单位的安全生产工作进行不定期的检查和评估，发现安全隐患及时处理。
第二十八条
公司应当加强对各单位的安全生产工作进行监督和指导，确保各项工作的安全进行。
第二十九条
公司应当建立安全生产巡查制度，确保职工的作业环境和工作条件安全。
第六章
安全生产报告
第三十条
公司应当建立健全的安全生产报告制度，对公司的安全生产工作进行定期报告，确保公司的安全生产工作得到有效开展。
第三十一条
公司应当对各单位的安全生产工作进行不定期的报告和评估，发现安全隐患及时处理。
第三十二条
公司应当加强对各单位的安全生产工作进行监督和指导，确保各项工作的安全进行。
第三十三条
公司应当建立安全生产报告系统，对公司的安全生产工作进行定期分析和评估，及时发现安全隐患。
第七章
附则
第三十四条
本规章自颁布之日起施行。
第三十五条
公司可根据实际情况对本规章进行补充和修改。
第三十六条
本规章由公司负责解释。
以上为《国铁集团安全生产规章制度》，如有违反规章制度的行为将受到相应的处罚。希望全体职工遵守规章制度，共同致力于国铁集团的安全生产工作，确保公司的安全生产得到有效开展。
篇二：国铁集团网络安全工作由党组统一领导
国铁集团安全工作总结报告
为了确保国铁集团的安全生产和服务质量，我们不断加强安全管理工作，采取了一系列措施，取得了一些成果。同时也发现了一些问题和不足之处，需要进一步加强改进。现将国铁集团2021年安全工作总结如下：
一、安全生产形势分析
2021年，国铁集团在安全生产方面取得了一些成果，但也出现了一些安全事故和隐患，形势依然严峻。随着铁路运输业务的增加和扩大，安全生产的形势也日益复杂。特别是在高铁、动车、城际列车等快速运输工具的使用中，其安全控制难度极大，一旦出现安全事故，后果将不堪设想。因此，国铁集团必须时刻保持高度警惕，不断加强安全管理工作，确保不发生重大安全事故。
二、安全管理工作总体情况
1.组织架构
国铁集团安全管理委员会是集团公司的最高安全管理机构，负责全集团范围内的安全生产和安全管理工作。同时，各个单位的安全主管部门也积极参与到安全管理工作中，建立了完善的安全管理组织架构。
2.安全管理制度建设
国铁集团建立了完善的安全管理制度，包括安全生产管理制度、安全责任制度、安全控制制度等，为安全管理工作提供了有力的保障。
3.安全培训
国铁集团不断加强员工的安全培训工作，包括安全操作培训、安全知识培训、安全技能培训等，提高了员工的安全意识和安全技能。
4.隐患排查和整改
国铁集团开展了全面的隐患排查工作，及时发现和整改了一系列安全隐患，为安全生产创造了良好的环境。
5.安全监测和预警
国铁集团建立了安全监测和预警系统，有效监测和预警安全事故的发生，为安全管理工作提供了重要的技术支持。
三、安全管理工作中存在的问题和不足
1.安全生产责任不够到位
一些单位安全生产责任主体不明确，责任意识不够强，对安全生产工作重视程度不够。
2.安全管理制度不够完善
一些单位的安全管理制度还不够健全，对事故的预防和控制不够全面和有效。
3.安全监测和预警水平有待提高
一些单位的安全监测和预警系统还不够完善，对安全事故的监测和预警能力有待提高。
4.安全培训工作有待改善
一些单位的安全培训工作还有待加强，培训内容和方式需要进一步改进。
5.安全隐患排查和整改工作有待加强
一些单位对安全隐患排查和整改工作还不够重视，排查不够细致，整改不够及时。
四、下一步工作计划
1.加强安全生产责任落实
进一步加强安全生产责任主体的落实，明确各级责任，强化安全生产责任意识，确保安全生产责任不折不扣到位。
2.完善安全管理制度体系
进一步完善安全管理制度，确保各项安全管理制度能够覆盖到位，做到有效可行，从而形成完善的安全管理制度体系。
3.提升安全监测和预警能力
进一步提升安全监测和预警系统的水平，加强技术投入，提高安全监测和预警能力，及时发现和处理安全隐患。
4.加强安全培训工作
进一步加强安全培训工作，多渠道、多形式地对员工进行安全培训，提高员工的安全意识和技能。
5.切实加强安全隐患排查和整改工作
进一步加强安全隐患排查和整改工作，确保排查工作的全面细致，整改工作的及时到位。
国铁集团将继续紧密结合自身实际情况，不断完善和改进安全管理工作，提高安全管理水平，确保铁路运输业务的安全和稳定发展。同时，也期待有关部门的大力支持和相关单位的积极配合，共同为国铁集团的安全生产事业做出更大的贡献。
篇三：国铁集团网络安全工作由党组统一领导
2021年10月乘务员模拟试卷与答案解析2一、单选题(共20题)1.《中国铁路总公司客运部关于公布广深港高铁跨境旅客须知的通知》中跨境旅客须知内容规定列车不办理至香港西九龙站的越站，旅客自行越站乘车至香港西九龙站，由香港西九龙站按（）处理。
A：越站
B：罚款
C：无票
D：交公安机关
【答案】：C【解析】：
2.《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2021）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装好、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（）（通过临靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令。
A：80km/hB：120km/hC：160km/hD：60km/h【答案】：D【解析】：
-1-
3.通过12306网站、“铁路12306”手机App办理购票、退票和改签业务的时间为不晚于开车前（）。
A：30分钟
B：10分钟
C：20分钟
D：60分钟
【答案】：A【解析】：
4.《铁路旅客运输规程》（铁运〔1997〕101号）规定（）人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客。
A：10B：15C：23D：20【答案】：D【解析】：
5.《铁路旅客运输规程》（铁运〔1997〕101号）规定学生往返于学校与实习地点时，（）。
A：可发售学生票
B：凭实习证明发售学生票
C：不能发售学生票
D：凭校方证明发售学生票
-2-
【答案】：C【解析】：
6.列车发现发热旅客、疑似病例等情况时的应急消毒由()进行.A：乘务员
B：保洁员
C：列车长
D：客运人员
【答案】：C【解析】：
7.集团公司防洪汛期为每年（）（具体日期以当年防洪工作通知为准）。
A：3月10日～10月10日
B：3月15日～10月20日
C：3月15日～10月10日
D：3月15日～10月15日
【答案】：C【解析】：
8.《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车布制备品定位存放在备品柜内，无备品柜或备品柜容量不足的，硬卧车定位放置在（）号卧铺下。
A：1、2、18、19B：2、4、18、19C：4、5、19、2-3-
D：4、5、18、19【答案】：D【解析】：
9.《南昌铁路局旅客列车消防安全管理办法》（南铁防火发〔2010〕226号）规定：行李车、邮政车、餐车各配备（）4L水型灭火器。
A：1具
B：4具
C：2具
D：3具
【答案】：B【解析】：
10.《南昌局集团公司军运列车客运乘务管理办法》（南铁客〔2021〕97号）规定军运列车每人配备音视频记录仪()台。
A：2B：3C：4D：1【答案】：D【解析】：
11.《南昌局集团公司行车补充规定》（南铁运〔2021〕95号)通勤列车乘务人员培训工作由（）负责，制定培训大纲，选派师资，并进行理论实作考试。
-4-
A：乘务担当单位
B：配属单位
C：管理单位
D：客车配属段
【答案】：D【解析】：
12.《铁路旅客运输规程》规定，乘车里程为1000千米通票的有效期为（）日。
A：1B：3C：2D：4【答案】：C【解析】：
13.《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车通过速度160km/h以上至200km/h时，旅客列车停靠的非高站台安全标线与站台边缘距离为（）。
A：1000mmB：2000mmC：1200mmD：1500mm【答案】：B
-5-
【解析】：
14.《南昌铁路局动车组列车旅客运输管理细则》（南铁客〔2021〕76号）规定《动车组餐饮、保洁专用添乘证》按（）使用有效。
A：当日
B：年度
C：往返
D：月度
【答案】：B【解析】：
15.《铁路旅客运输规程》规定，旅客持站台票上车并在开车（）后仍不声明时，按无票处理。
A：20分钟
B：5分钟
C：10分钟
D：30分钟
【答案】：A【解析】：
16.《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复出动热备动车组在区间组织旅客换乘时，（）确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车长通知，确认车门关闭，具备开车条件后起动列车，并向列车调度员报告。
A：列车长
-6-
B：故障列车列车长
C：随车机械师
D：担当换乘任务的列车长
【答案】：D【解析】：
17.《南昌客运段旅游专列管理实施细则》规定在旅游列车（）再次组织召开“三乘”会议，核对车内人数（含宿营车）与票面记载人数是否相符。
A：最后一个客运营业站开车后
B：终到站前
C：终到站后
D：最后一个客运营业站开车前
【答案】：A【解析】：
18.《广深港高铁跨境列车旅客运输管理规则》中规定内地铁路工作人员可持所属单位签发的铁路乘车凭证乘坐（）担当的高速铁路跨境列车，但须提前办理车票签证手续（内地铁路乘车凭证仅可在内地铁路线路区段内使用）。
A：双方
B：内地
C：港铁公司
D：广铁
-7-
【答案】：A【解析】：
19.铁路通勤乘车证的颜色为（）。
A：浅绿色
B：浅黄色
C：浅粉色
D：浅蓝色
【答案】：B【解析】：
20.《铁路旅客运输规程》（铁运〔1997〕101号）规定对无法交付物品变卖所得的剩余款额，旅客、托运人、收货人不来领取时，应（）。
A：拨归承运人收入
B：列运营成本
C：列客运进款
D：上缴国库
【答案】：D【解析】：
二、多选题(共10题)21.《中国铁路南昌局集团有限公司铁路旅客电子客票暂行实施细则》（南铁客〔2021〕134号）规定购买铁路电子客票的旅客在列车上、出站前丢失证件的，下列列车处理（）正确的。
A：先办理补票手续并按规定支付手续费
-8-
B：先办理补票手续
C：列车核验席位使用正常的，开具电子客运记录（特殊情况可开具纸质客运记录）
D：开具电子客运记录（特殊情况可开具纸质客运记录）
【答案】：AC【解析】：
22.《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车达到终到站时，车内卫生应达到（）。
A：无水渍
B：无垃圾
C：无粪便
D：无异味
【答案】：BC【解析】：
23.客车统计子系统退乘后录入实际编组辆数包括（）
A：发电车
B：邮政车
C：行李车
D：隔离车
【答案】：ABCD【解析】：
24.中国铁路总公司关于公布《铁路乘车证管理办法》和《合资铁路
-9-
公司职工使用铁路乘车证暂行办法》修订内容的通知（铁总劳卫2014-282号），铁路职工（含国铁控股合资铁路公司职工）可以持铁路乘车证乘坐动车组列车。其中，持（）乘车证的人员可以乘坐动车组列车卧铺。
A：软席全年定期乘车证
B：软席乘车证
C：硬席全年定期乘车证
D：硬席临时定期乘车证
【答案】：ABCD【解析】：
25.客车统计子系统退乘后录入客运乘务辆数包括需要客运乘务员担当乘务的客车辆数以及行李车（有不放客的隔离车的包括隔离车），不包括（）。
A：发电车
B：邮政车
C：宿营车
D：餐车
【答案】：AB【解析】：
26.《关于规范处置违反铁路乘车管理规定行为的通知》（铁总办客〔2021〕118号）规定，各单位要充分认识违反铁路乘车管理规定行为的社会危害性和规范处置的重要性、必要性，对每一起违反铁路乘
-10-
车管理规定行为的处置，都要严格落实工作责任，做到（），防止出现懈怠、推诿、扯皮等不作为、慢作为问题。
A：高度敏感
B：态度坚决
C：依法规范
D：快速有效
【答案】：ABCD【解析】：
27.《铁路常旅客服务办法》（铁总客2021-306号）规定：会员可通过（）查询账户信息。
A：www.12306.cn网站
B：自动售（取）票机
C：车站会员服务窗口
D：铁路客户服务中心
【答案】：ABCD【解析】：
28.中国铁路总公司关于印发《动车组列车互联网订餐食品安全管理暂行办法》的通知（铁总劳卫2021-148号），网络平台提供者应依法从事互联网订餐业务，具备（）。
A：互联网订餐条件
B：数据备份条件
C：故障恢复技术条件
-11-
D：向所在地铁路食品安全监管机构备案，取得备案
【答案】：ABC【解析】：
29.《关于进一步做好铁路残疾人旅客专用票额车票发售工作的通知》（铁办客[2021]7号）规定()建立工作机制，定期交换更新残疾旅客身份和资质信息，确保残疾人旅客实现在铁路12306网站购买残疾人旅客专用票额车票的便民举措落地见效。
A：中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)B：退役军人事务部
C：中央军委后勤保障部
D：中国残疾人联合会相关部门
【答案】：ABCD【解析】：
30.南铁客函〔2015〕1170号-关于重新印发《南昌铁路局职工违章乘车检查考核办法》的通知中，旅客列车乘务员要对违章乘车、不听劝阻的铁路职工的（）等基本信息进行详实登记
A：单位
B：姓名
C：职务
D：相关证件
【答案】：ABCD【解析】：
-12-
三、判断题(共20题)31.《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2021）规定与机车相连的客车前端门和最后一辆车辆的后端门为非乘坐旅客的其他车辆时由值乘人员负责加锁。
A：正确
B：错误
【答案】：A【解析】：
32.《南昌铁路局铁路旅客服务质量规范补充规定》规定：动车组行李摆放提示标识长22.5cm，宽4cm，黄色底。粘贴位置于行李架每接口处边缘居中平行。
A：正确
B：错误
【答案】：A【解析】：
33.《南昌局集团公司限制铁路运输领域严重失信人购买车票管理办法》(南铁客〔2021〕172号)规定扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成社会不良影响的限制乘坐铁路旅客列车。
A：正确
B：错误
【答案】：B【解析】：
-13-
34.《铁路旅客运输规程》（铁运〔1997〕101号）规定，行李、包裹全部或部分灭失时，退还全部或部分运费。
A：正确
B：错误
【答案】：A【解析】：
35.《铁路常旅客服务办法》（铁总客2021-306号）规定：会员累积的积分除进入本人账户外，也可以赠送给他人。
A：正确
B：错误
【答案】：B【解析】：
36.《南昌局集团公司铁路运输应急处置指导组响应办法（试行）》（南铁运〔2021〕152号）动车组发生故障后,其中车载电务设备故障时，由随车机械师及时请求救援.A：正确
B：错误
【答案】：B【解析】：
37.《南昌客运段群体性突发事件处置办法》规定群体性突发事件处置坚持以人为本、预防为主、快速反应、统一领导、灵活处置的原则。
A：正确
-14-
B：错误
【答案】：A【解析】：
38.《铁路旅客运输服务质量规范》规定普速旅客列车人力制动机施封良好，制动、缓解方向指示标志清晰，无遮挡。
A：正确
B：错误
【答案】：A【解析】：
39.《中国铁路运输收入管理规定》（铁财[2021]75号）规定发生运输收入事故造成的经济损失须由责任者和责任单位承担,责任者无力承担的部分由事故发生单位负责承担,收回的事故追款交同级财务部门。
A：正确
B：错误
【答案】：A【解析】：
40.中国铁路总公司关于印发《外宾乘车证管理办法》（铁总运2021-22号），外宾乘车身份证件：护照或外籍人士在华居留证件。
A：正确
B：错误
【答案】：A
-15-
【解析】：
41.《动车组列车服务质量规范》规定，高铁快运集装件应装载在列车指定位置，载客动车组列车可将集装件装载大件行李存放处、二等车厢最后一排座椅后空档处（中途需换向的除外）、集装件专用存放柜、动卧列车预留包厢等位置。
A：正确
B：错误
【答案】：A【解析】：
42.《高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准》（铁总运〔2021〕158号）规定，动车组列车专项服务备品中小毛巾应采用白色；长、宽≥25cm；全棉面料，无香，无添加剂，重量≥25g；单块独立包装，外包装有CR（CRH）标识。
A：正确
B：错误
【答案】：A【解析】：
43.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定货运列车脱轨60辆以上为重大事故。
A：正确
B：错误
【答案】：A
-16-
【解析】：
44.《铁路旅客运输服务质量规范》规定按规定应佩戴制帽的工作人员，在执行职务时带上制帽（列车上在车厢内作业的除列车长外的其他客运乘务人员除外），帽徽在制帽折沿上方正中。
A：正确
B：错误
【答案】：A【解析】：
45.《南昌客运段常态化疫情防控作业流程》中规定应急药箱配备标准应配备KN95口罩5个、A：正确
B：错误
【答案】：B【解析】：
46.《铁路旅客运输规程》规定，乘车里程为2501千米通票的有效期为5日。
A：正确
B：错误
【答案】：B【解析】：
47.《铁路旅客运输办理细则》（铁运〔1997〕103号）规定，站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍
-17-
开车，造成列车晚点。
A：正确
B：错误
【答案】：A【解析】：
48.《非空调列车服务质量规范》规定列车可在指定位置设置电源插板，供工作人员办公充电使用
A：正确
B：错误
【答案】：A【解析】：
49.《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车夜间运行（21:00—7:00）时，硬卧车和软、硬座车照明开关置于半灯位，洗面灯开关置于开位；始发、终到站和客流量大的停站，以及列车途经地区与北京时间存在时差时自行调整。
A：正确
B：错误
【答案】：B【解析】：
50.《铁路旅客运输服务质量规范》规定，列车上发生人身伤害或突发疾病时，积极采取救助措施，按规定办理站车交接，必要时可请求在前方三等及以上车站临时停车处理。
-18-
A：正确
B：错误
【答案】：B【解析】：
-19-
篇四：国铁集团网络安全工作由党组统一领导
国铁集团数据安全要求
1.背景与意义
作为国内交通运输领域的重头企业之一，国铁集团面对大量敏感信息和数据的处理，数据安全已成为一项重要的要求。
数据安全对于企业来说非常重要，一旦数据被泄露、篡改或者丢失，将可能造成严重的后果，比如客户信任的丧失、商誉受损等。因此，为了确保企业的信息安全，国铁集团需要制定相应的数据安全要求和措施，以保障公司数据的完整性、机密性和可用性。
2.基本要求
2.1数据分类
根据不同的安全级别和风险等级，国铁集团将数据分为三类：
公开数据：无需保密，不涉及个人隐私和热点信息的数据，可以在公开场合使用。
机密数据：涉及个人隐私和热点信息的数据，需要谨慎保存、处理和使用。只有经过授权的人员才能访问和使用这些数据。
重要数据：对国铁集团业务有关键影响的数据，需要高度保密，并进行额外的审批和访问控制，确保数据的安全性。
2.2数据采集和存储
数据采集：采集数据的过程需经过严格的控制和监管，采集器的使用必须遵照规定程序进行，不得随意更改软件和硬件配置，否则可能会对信息本身造成损害，也会影响数据的完整性和可靠性。
数据存储：国铁集团要求，数据存储必须在安全且可靠的环境下进行，需要采用先进的存储技术和设备进行管理，并对重要和机密数据进行加密存储，防止数据被窃取和篡改。
2.3数据传输和处理
数据传输：数据传输需进行加密处理，确保数据传输的安全性，同时为了进一步防范数据泄露和攻击，国铁集团建议采用VPN等安全通信方式进行传输。
数据处理：数据处理过程必须遵守数据分类和保密要求，限制访问权限，避免泄露风险;加强对数据的审计机制，追踪和记录数据的使用，确保数据的隐私和保密性。
2.4数据备份和恢复
为了保障数据完整性，国铁集团强烈建议，每种类型的数据都要采用不同的备份方式，每个重要数据设备都要建立至少两处备份，确保在数据遗失或灾害发生时能够快速恢复数据。
2.5安全控制
访问控制：控制数据访问权限，确保用户访问数据符合权限和需求，并且进行记录审计。
关键操作审计：建立日志管理和审计机制，审计人员需定期对所有关键操作进行审计及监控，分析审计数据，排除异常行为并向上级报告。
应急处理：建立应急处理预案，例如网络攻击导致数据泄露等故障出现时，需及时启动应急处理预案并进行后续处理。
3.结论
随着数字化时代的到来，数据安全已经成为企业管理过程中不可或缺的一部分，也是国铁集团确保持续稳定运营的关键要素。通过建立规范的数据安全要求和管理体制，国铁集团可以最终保护企业核心数据的机密性、可用性和完整性，从而有效预防数据泄露、攻击及其他相关的安全风险，确保企业信息安全及管理合规性。
篇五：国铁集团网络安全工作由党组统一领导
国铁网络安全工作
随着互联网的飞速发展和普及，网络安全问题日益突出，国家铁路网络安全工作的重要性不可忽视。针对国铁网络安全工作，下面从网络安全风险评估、网络防护措施、应急响应与处置以及网络安全培训四个方面进行分析。
首先，进行网络安全风险评估是国铁网络安全工作的首要步骤。通过对网络系统进行风险评估，可以了解网络系统所面临的安全威胁和可能的攻击途径，有针对性地制定网络安全策略和措施。风险评估应包括对网络设备、网络架构和网络应用进行全面检测和分析，识别潜在的安全风险，排查网络漏洞，及时修补和加强网络防护措施。
其次，为了保护国铁网络的安全，需要采取一系列网络防护措施。其中最基本的是设置防火墙和入侵检测系统，及时发现和阻止恶意攻击。此外，还需要加强对网络设备和系统软件的安全管理，定期更新和升级系统补丁，加密关键数据和信息，建立合理的访问控制机制，限制非授权访问。另外，国铁还应加强对员工和用户的安全教育，提高其网络安全意识，减少由人为因素引起的安全风险。
对于网络安全事件的处理，国铁需要建立健全的应急响应与处置机制。一旦发生网络安全事件，需要及时采取措施，如隔离受到攻击的系统，阻止攻击的扩散，并尽快启动应急响应，调查事件的原因和影响，寻找解决方案。同时，还需要与相关警方、安全机构和网络安全公司合作，共同进行调查和取证，追究攻击者的责任，并保护受到攻击的用户的合法权益。
最后，国铁还应加强网络安全培训，提高员工的网络安全意识和能力。培训内容可以包括网络安全政策和法规的宣传解读，常见网络安全威胁和安全防护知识的讲解，实战演练和模拟攻击的组织等。通过培训，员工可以更好地了解网络安全的重要性，掌握安全防护技能，提高应对网络安全事件的能力。
总之，国铁网络安全工作需要进行风险评估，制定网络防护措施，建立应急响应与处置机制，加强网络安全培训，从而保障国铁网络的安全与稳定。这不仅是为了保护国铁信息资产的安全与完整，也是保障国家铁路运输安全和公众利益的需要，值得高度重视和持续关注。
篇六：国铁集团网络安全工作由党组统一领导
中国铁路总公司关于明确
两级企业管理关系的规定
（铁总发展与法律〔2014〕96号）
为深化铁路改革，建立与新的铁路管理体制相适应的中国铁路总公司（以下简称总公司）运行机制，根据《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》（国函〔2013〕47号）和《中国铁路总公司章程》，现就总公司与铁路局（含广州铁路集团公司、青藏铁路公司，下同）两级企业的管理关系作如下规定：
一、总公司与铁路局的职能定位
总公司是国务院批准组建的由中央管理的国有独资企业，承继原铁道部的企业职责，对铁路局依法实行统一垂直管理。按照国家确定的管理框架，明确总公司与铁路局的管理职能定位。
（一）总公司是铁路局的出资人，是管理型企业。总公司与铁路局是以产权为纽带的“母子”企业关系，总公司主要履行国家赋予的出资人职能、铁路运输统一调度指挥职能和铁路建设管理职能。
（二）铁路局是总公司的全资子企业，是经营型企业。铁路局履行确保总公司和本企业发展目标实现的职责，基本职能是在总公司的统一领导下，承担安全生产、市场经营、队伍建设和资1产保值增值的主体责任，是自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的铁路运输企业。
二、总公司与铁路局的权责划分
依据总公司与铁路局的职能定位，按照分级管理、权责对等的原则，明确两级企业的管理内容、管理权限和管理责任，充分发挥总公司的管理作用和铁路局的市场主体作用。
（三）总公司负责制定全公司的发展战略和规划。铁路局依据总公司整体战略和规划，制定本局的发展战略和规划。
（四）总公司负责组织贯彻执行国家政策和法律法规，制定全公司安全、运输、经营、建设、技术等方面的政策、管理制度和标准。铁路局执行总公司各项政策、管理制度和标准，负责建立健全内部管理制度、标准。
（五）总公司负责监督检查全公司的运输安全、建设工程质量安全、设备质量安全、运营食品安全和职工劳动安全，负责与铁路安全监督管理部门的协调联系。铁路局承担本局安全生产主体责任，负责建立健全内部安全管理体系，保证安全生产投入，落实安全工作责任制。
（六）总公司负责铁路运输统一调度指挥，承担全公司运输组织主体责任，统筹调配全路性运力资源，组织落实公益性运输和重点运输任务，维护全路运输秩序和整体效率效益；负责铁路2局运输管界划分，组织协调跨局运输和国际联运；根据国家确定的价格政策和铁路运价，制定全公司的运价管理办法。铁路局承担管内铁路运输生产主体责任，在遵守运输纪律、服从统一调度指挥的前提下，自主开发市场，组织管内运输生产，确保完成跨局运输、公益性运输和重点运输任务；在总公司规定权限内自主决定运价浮动。
（七）
总公司负责全公司经营的宏观管理，统一设定铁路局经营决策权限，统一制定运输收入清算和工资政策；编制固定资产投资计划，统筹资产划转；确定铁路局盈亏目标，依法享有投资收益；管理铁路局领导班子及其成员，对铁路局职工总量、工资总额实行调控；集中管理运营和建设资金，组织筹集重大投资项目资金；组织全公司重点物资设备的集中采购；负责资产经营统一规划，组织重大项目经营开发。
铁路局承担市场经营主体责任，根据总公司设定的决策权限，决定权限内的重大经营事项；按照总公司的要求完成投资计划，自主安排权限内的更新改造项目；根据总公司确定的盈亏目标，自主安排年度预算；自主决定管内资产划转；在执行国家劳动人事法律法规和总公司统一政策、管理制度和标准的前提下，自主决定内部机构设置、新增人员接收数量和用工方式、调配管内劳动力资源，自主安排工资总额计划、决定内部分配和考核办3法；负责总公司集中采购之外的物资设备采购，自主决定管内物资设备调配；根据总公司资产经营开发规划和要求，自主组织管内资产经营开发。
（八）总公司负责组织铁路建设，统一管理建设项目前期工作，统一安排、推进铁路建设项目实施。铁路局按照总公司的授权或委托，承担建设单位主体责任，负责相应工程项目的建设组织和管理；做好管内总公司其他工程项目的后勤保障和协调服务工作。
（九）总公司统筹全公司技术管理和技术创新体系建设，制定科技发展规划和主要技术政策，组织推进技术标准化工作；组织重大项目的前期技术论证和评价，开展新技术新产品和重大技术装备的研发、应用和推广；推进重大国际科技合作交流和技术引进工作。铁路局按照总公司技术管理制度和技术创新体系的要求，加强技术基础管理，保障各项技术政策、规章制度、技术标准落实于生产全过程；推进生产技术难题攻关和新技术的转化应用。
（十）总公司负责制定信息化总体规划，组织信息化集中统一建设，核准铁路局信息化规划、建设计划和应用开发计划，管理信息资源、信息系统及设施运行维护和信息安全。铁路局按照总公司总体规划和统一部署，制定本局信息化规划及建设计划，4组织总公司信息化项目在本局的实施工作，根据生产经营管理需要开展相应的应用开发和系统建设，负责本局信息系统及设施运行维护和信息安全管理。
（十一）总公司负责规范和监督合资铁路公司国铁出资人的行为，铁路局按照总公司的规定履行出资人或出资人代表职责，依法维护合资铁路公司和各股东的合法权益。
（十二）总公司按照中央要求和国家有关规定，对全公司党的工作和工会、共青团工作实行统一领导，对重大任务、重大活动统一安排。铁路局按照总公司的部署，开展本单位的党建、思想政治工作、文化建设、廉政建设及工会、共青团工作，承担职工队伍建设和稳定的主体责任。
（十三）总公司从维护全公司整体利益和良好形象出发，对铁路局对外联系中的重大事项、重要活动进行统一规范和管理，统一组织协调“走出去”工作。铁路局按照总公司规定的权限和程序，处理对外关系，开展对外合作。
三、总公司对铁路局的运行管理
总公司按照行为规范、过程监控、结果考核的要求，加强和改进对铁路局的管理，保障铁路局市场主体地位和相应权责落实，规范铁路局经营行为，促进总公司发展目标的实现。
（十四）总公司加强和改进对铁路局管理的制度建设，根据5现代企业制度要求和安全生产、运输组织、市场开发、经营管理、铁路建设、科技创新等需要，制定和完善管理制度，建立科学、严密、有效的制度体系，为铁路局健康运行提供保障。
（十五）总公司加强和改进对铁路局运行的过程监控，通过检查、督导、统计、审计、监察等手段和方式，掌握铁路局运行状况，及时进行调整、规范，确保全公司运行依法合规、有序高效。
（十六）总公司加强和改进对铁路局的考核工作，着眼于实现全公司安全生产和整体效益最大化，强化对铁路局经营业绩考核及责任追究，促使铁路局提高经营管理水平。
（十七）总公司加强和改进对铁路局的服务工作，强化科学决策，制定完善政策，优化资源配置，搭建跨局合作平台，不断改进工作作风，提高工作质量和效率，为铁路局拓展市场、增加效益创造条件、提供保障。
总公司机关各部门以本规定为依据，制定各业务领域的管理制度和相关实施办法，形成层级分明、类别齐全、协调统一的总公司管理制度体系。各铁路局依据总公司管理制度，结合自身实际，制定具体的制度办法，形成衔接配套、系统完善的企业管理制度体系。
总公司与其他所属企业的管理关系参照本规定执行。
篇七：国铁集团网络安全工作由党组统一领导
南方电网党建考试题库
1.党员大会议题提交表决时，赞成人数超过参会有表决权的党员的半数为通过。
（A）正确
（B）错误
答案：B
2.党的十九大强调，要加强党的政治建设、思想建设、组织建设、作风建设、纪律建设，增强（）、自我完善、自我革新、自我提高能力。
（A）自我监督
（B）自我净化
（C）自我管理
（D）自我要求
答案：B
3.党支部换届选举可以采取票决或举手表决的方式进行。
（A）正确
（B）错误
答案：B
4.社会主义民主的本质是（）。
（A）改革开放
（B）共同富裕
（C）人民真正当家做主
（D）党的领导
答案：C
5.党支部应积极组织党员参加上级党组织举办的党员培训班，每名党员每年集中学习培训时间一般不少于____________学时。
（A）16学时
（B）24学时
（C）32学时
（D）40学时
答案：C
6.党的领导主要是（）的领导。
（A）政治、经济和文化
（B）政治、思想和组织
（C）政治、国防和外交
（D）政治、思想和国防
答案：B
7.党政军民学，东西南北中，党是领导一切的。必须增强（），自觉维护党中央权威和集中统一领导，自觉在思想上政治上行动上同党中央保持高度一致。
（A）政治意识、大局意识、权威意识、看齐意识
（B）政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识
（C）政治意识、全局意识、核心意识、看齐意识
（D）责任意识、大局意识、核心意识、看齐意识
答案：B
8.中国共产党人的初心和使命，就是为中国人民（），为中华民族（）。这个初心和使命是激励中国共产党人不断前进的根本动力。
（A）谋幸福，谋未来
（B）谋生活，谋复兴
（C）谋幸福，谋复兴
（D）谋生活，谋未来
答案：C
9.支委会会议选举党支部书记、副书记时，出席委员人数不少于应到会人数的2/3。
（A）正确
（B）错误
答案：B
10.全党必须牢记，必须始终把（）摆在至高无上的地位，让改革发展成果更多更公平惠及全体人民，朝着实现全体人民共同富裕不断迈进。
（A）经济利益
（B）深化改革
（C）人民利益
（D）公平正义
答案：C
11.党支部应及时举行预备党员入党宣誓仪式，应在其被批准入党_____________个月内进行。
（A）一个月
（B）两个月
（C）三个月
（D）半年
答案：A
12.预备党员的（）同正式党员一样。
（A）权利
（B）权利和义务
（C）义务
（D）待遇
答案：C
13.成都局集团公司党委关于转发《国铁企业党支部建设工作细则》的通知中明确，因正式党员不足3人成立联合党支部时，支部书记一般由___________担任？
（A）党员人数多的班组党员工长
（B）文库工作相对轻松的班组党员工长
（C）车间党总支委员
（D）青年委员
答案：C
14.党员大会一般有半数以上党员参加方为有效，进行换届选举的党员大会出席人数不少于应到会人数的_____________。
（A）三分之二
（B）四分之三
（C）五分之四
（D）五分之三
答案：C
15.党的（）是确保党的路线方针政策和决策部署贯彻落实的基础。
（A）领导组织
（B）基层组织
（C）社会组织
（D）政府组织
答案：B
16.我们党的最大政治优势是（）,党执政后的最大危险是脱离群众。
（A）密切联系群众
（B）理论联系实际
（C）解放思想、实事求是
（D）与时俱进
答案：A
17.国家安全是安邦定国的重要基石，全国各族人民根本利益是（）。
（A）加快经济发展
（B）维护国家统一
（C）促进国际合作
（D）维护国家安全
答案：D
18.党章规定的各项纪律都必须严格遵守和执行，而最首要、最核心的就是要严格遵守和执行党的（）。
（A）政治纪律
（B）组织纪律
（C）经济工作纪律
（D）群众工作纪律
答案：A
19.成都局集团公司党委关于转发《国铁企业党支部建设工作细则》的通知中明确，正式党
员不足3人成立联合党支部时，覆盖班组一般不超过2个。
（A）正确
（B）错误
答案：B
20.党员发生哪此情形，应当对其进行教育，要求限期改正，经教育仍无转变的，应当劝其退党，劝而不退的应当予以除名。
（A）在民主评议中被确定为不合格的党员
（B）无正当理由连续六个月不参加党的组织生活
（C）无正当理由连续六个月不交纳党费
（D）无正当理由连续六个月不做党所分配的工作
答案：ABCD
21.《国铁企业党支部建设工作细则》规定，党员不足7人的党支部可不设立支委会。
（A）正确
（B）错误
答案：B
22.《国铁企业党支部建设工作细则》规定，应每半年对入党积极分子进行１次考察，入党积极分子经过培养考察１年以上方可列为发展对象。
（A）正确
（B）错误
答案：B
23.（）是当代中国发展进步的根本制度保障。
（A）中国特色社会主义道路
（B）中国特色社会主义理论体系
（C）中国特色社会主义制度
（D）中国特色社会主义文化
答案：C
24.党员如果没有正当理由，连续（）不参加党的组织生活，或不缴纳党费，或不做党所分配的工作，就被认为是自行脱党。
（A）三个月
（B）六个月
（C）九个月
（D）一年
答案：B
25.铁路局集团公司党委每年举办班组党支部书记示范培训班，党支部书记集训一般不少于___________学时。
（A）16学时
（B）24学时
（C）32学时
（D）40学时
答案：D
26.伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想，紧密相连、相互贯通、相互作用，其中起决定性作用的是（）。
（A）伟大工程
（B）党的建设伟大工程
（C）新的伟大工程
（D）党的建设新的伟大工程
答案：D
27.民主评议党员确定等次的原则是“优秀”占少数、“合格”占大多数、“基本合格”占少数、“不合格”占极少数。
（A）正确
（B）错误
答案：A
28.党的各级委员会实行集体领导和个人分工负责相结合的制度。凡属重大问题都要按照集体领导、民主集中、（）、会议决定的原则，由党的委员会集体讨论，作出决定。
（A）个别酝酿
（B）个别商谈
（C）私下酝酿
（D）特别酝酿
答案：A
29.《国铁企业党支部建设工作细则》规定，支委会会议议题一般包括:_____________
（A）研究贯彻上级党组织决策部署，讨论制定完成重要工作任务的措施办法
（B）研究支委会自身建设和党员教育管理方面问题
（C）研究车间管理制度、班组长任用和调整、职工内部调动和奖惩以及提交车间职代会(职工大会)审议通过的方案等重要问题
（D）研究职工思想教育、企业文化建设问题
（E）研究培养、发展新党员问题，讨论研究工会、共青团工作
答案：ABCDE
30.（）是实现社会主义现代化、创造人民美好生活的必由之路。
（A）中国特色社会主义道路
（B）中国特色社会主义理论体系
（C）中国特色社会主义制度
（D）中国特色社会主义文化
答案：A
31.《国铁企业党支部建设工作细则》规定，党内主题实践活动主要包括：_____________。
（A）创岗建区
（B）突击奉献
（C）立项攻关
（D）品牌创建
（E）主题党日
答案：ABCD
32.《国铁企业党支部建设工作细则》规定，入党积极分子的培养方式主要包括_____________。
（A）吸收入党积极分子听党课
（B）参加党内有关活动
（C）分配一定任务
（D）开展集中培训
答案：ABCD
33.《国铁企业党支部建设工作细则》规定，党支部每半年要讨论研究工会、共青团组织的重要问题，帮助解决实际问题，支持其依法依章独立自主地、创造性地开展工作。
（A）正确
（B）错误
答案：B
34.党员党籍从预备期满转为正式党员之日起算起。
（A）正确
（B）错误
答案：B
35.中国共产党第十九次全国代表大会，是在全面建成小康社会决胜阶段、中国特色社会主义进入（）的关键时期召开的一次十分重要的大会。
（A）新时期
（B）新阶段
（C）新政程
（D）新时代
答案：D
36.《国铁企业党支部建设工作细则》规定，党支部建设目标要求是？
（A）支部班子强
（B）党员队伍强
（C）安全质量强
（D）基础工作强
（E）堡垒作用强
答案：ABDE
37.段党委对专兼职党支部书记每年进行轮训，累计培训时间一般不少于16学时。
（A）正确
（B）错误
答案：B
38.凡是成立党的新组织，或是撤销党的原有组织，必须由（）决定。
（A）上级党组织
（B）上级党委和政府
（C）党中央
（D）上级党组织和纪委
答案：A
39.十九大的主题是：不忘初心，（），高举中国特色社会主义伟大旗帜，决胜全面建成小康社会，夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利，为实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。
（A）继续前进
（B）牢记使命
（C）方得始终
（D）砥砺前行
答案：B
40.（）是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。
（A）改革
（B）创新
（C）开放
（D）科技
答案：B
篇八：国铁集团网络安全工作由党组统一领导
特别策划·雅万高铁建设成就雅万高铁牵引变电所建设及运维方案范彬（中铁电气化局集团有限公司
第三工程有限公司，河南
郑州
450052）摘要：从供电系统建设模式、牵引变电所的外电接口管理、系统设计和运维管理模式等方面对雅万高铁牵引变电所的建设及运维方案进行综合分析，比较实际建设中由于国情差异带来的影响，证明中国高铁牵引供电系统在海外项目的适应性。并对雅万高铁后期的供电设备维护、运营管理以及海外项目的建设提出建议，对以后海外高铁实际工程具有指导意义。关键词：雅万高铁；牵引变电所；建设模式；接口管理；供电系统；设备维护中图分类号：U224文献标识码：A文章编号：1001-683X（2023）12-0074-06DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.05.29.0020引言
近年来，中国铁路“走出去”步伐不断加快，铁路基础设施互联互通不断加强，为稳定“一带一路”共建国家产业链、供应链提供了有力支撑。雅万高铁作为东南亚首条高速铁路，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目［1］。高速铁路牵引供电系统负责将电能从国家电网安全可靠地输送到动车组上，为动车组高速运行持续提供电能，是保障铁路运输安全和稳定性的重要一环。海外高铁项目的建设和运营不能完全照搬国内的模式，作者简介：范彬（1980－），男，高级工程师。需要根据不同国家的国情及基础设施情况进行适应性调整，才能更好地发挥高铁性能。对于雅万高铁的牵引供电系统来说，在建设模式、外电接口、系统设计和运维管理等方面都与中国高铁有区别，在借鉴中国高铁成功经验的基础上对雅万高铁牵引变电所各方面建设及运维情况进行分析具有现实意义。1雅万高铁牵引变电所建设情况和管理要求
1.1 建设模式 除EPC总承包模式外，我国高铁供电系统建设一般是由铁路局集团公司或客专公司组织开展，由公开招标的四电系统集成承包商作为参建主体实施，并由与原铁道部达成《<铁道部、国家电网公司电气化铁路E-mail：****************-74-CHINARAILWAY2023/12雅万高铁牵引变电所建设及运维方案范彬供电协调领导小组办公室第三次会议纪要>的通知》（计基函〔2011〕17号）［2］的国家电网有限公司组织实施高铁供电系统外部电源建设工作。雅万高铁供电系统的建设比较有特色。根据《高速铁路（高铁）联合体承包商雅加达万隆项目协议备忘录》［3］，高速铁路承包商联合体（HSRCC）代表各承包商与项目所有人/业主印尼中国高速铁路有限公司（KeretaCepatIndonesiaChina，KCIC）签订EPC合同，KCIC工程，实施范围内不含邀请招标的印度尼西亚地方电力公司20、150kV外部电源线路以及PLN实施本与外电线路相关的继电保护配置和电力公司对供电系统信息采集等的设计、施工。此外的雅万高铁供电系统由HSRCC的成员承包商CREC负责实施。雅万高铁供电系统建设与我国高铁供电系统建设相比具有以下特点：（1）雅万高铁供电系统与外部电源工程的分工界面清晰，减少了设计、施工的相互干扰。（2）HSRCC、PLN作为业主KCIC的承包商，按照各自合同的约定向KCIC负责工程的工期、质量、安全，减少了KCIC协调工作量。因为中国与印度尼西亚（简称印尼）的文化差异性、语言沟通差异性、中国高铁标准和印尼电力行业标准的差异性，在雅万高铁供电系统实际建设的过程中，HSRCC与PLN在牵引变电所、电力配电所的设计分工界面、施工信息分享、电力并网运行证明获取、工程验收、送电等诸多问题上受到的干扰影响较大。1.2 外电接口 500kVPLN变电站较少，一般不对用户开放。并且外部电的电网高电压等级仅有150、500kV，其中源线路较长，受当地征地拆迁困难的限制，外部电源线路可实施性较差。因此雅万高铁牵引变电所外部电源电压等级选择150kV，与当地电网发展现状相适应。但是由于印尼没有高速铁路，而高速铁路牵引变电所牵引负荷大、可靠性要求高，因此在外电的保护匹配、接口管理等方面均有所不同。根据印尼电网PLN的要求，PLN在牵引变电所的控制室内设置了光纤差动保护装置与通信装置，负责CHINARAILWAY2023/12特别策划外电线路的保护与150kV高压侧电压、电流等信息的上传，此部分资产归属为PLN，因此这些设备日常的维护和检修由PLN相关部门负责，但是由于变电所内值守人员为铁路运营方，因此在运维期间，PLN人员进入牵引变电所的权限、周期，或者应急抢修的流程等需要更具体的界定，对铁路运营方与电网方人员的配合有更高的要求。控制室内设备平面布置见图1。图1 控制室内设备平面布置对于Haim牵引变电所，采用了电缆进所的方式。与国内不同的是，所内进线电缆沟内的150kV高压电缆、电缆支架、电缆转架空支柱及金具均由PLN进行设计及施工，也属于PLN的资产管理范围，此部分的运营及维护也应当进行更具体的界定。电缆进线侧的PLN口关系复杂，对运营维护期间的配合及管理有着更高管理范围见图2。雅万高铁牵引变电所与外电的接的要求。图2 电缆进线侧的PLN管理范围-75-
特别策划1.3 主接线系统 牵引变电所的电气主接线，是由主变压器、高压电器和设备等各种电器元件和连接导线所组成的接受和分配电能的电路，反映了各设备的连接方式和各电气回路间的相互关系，从而构成了变电所电气部分主系统，对牵引供电系统运行的可靠性、电能质量、运行灵活性和经济性起着决定性作用。我国铁路电力牵引供电设计标准主要执行TB106212016—2014《高速铁路设计规范》［4］、TB10009—［5］标准中有明确的主接线设计要求。但是印尼标准与《铁路电力牵引供电设计规范》等相关标准，IEC标准无涉及主接线设计方面的相关规定，更缺少铁路牵引变电所主接线的相关要求［6］。经过调研，印尼150kV电网中较多采用一台半断路器接线
［7］，即一个回路由3台断路器供电的双重链接的多环形接线（见图3）。一台半断路器又称3/2接线，每2条回路共用3个断路器，即每条回路1台半断路器，每串的中间1台断路器称为联络断路器，2组母线和全部的断路器都投入工作，形成多环状供电。图3 一台半断路器接线示意图这种接线方式下，任一母线故障或检修都不会中断供电，接线运行方便，操作简单，隔离开关只在检修时作为隔离电器。但是这种接线使用设备较多，特别是断路器、隔离开关和互感器投资较大，二次控制接线和继电保护都比较复杂，在正常操作时，联络断-76-雅万高铁牵引变电所建设及运维方案范彬路器动作次数是其两侧断路器的2倍，1次故障要跳2路故障保护反应灵敏等要求不相适应，并且投资太高，台断路器，断路器动作频繁，检修次数多，与高速铁设备数量多占地面积大。由于铁路行业的特殊性，在牵引供电系统设计中，不可照搬电力系统的设计原则，而应基于因地制宜、技术合理的原则，我国铁路多采用的线路-变压器组接线形式，具有接线简单、设备最少、不需高压配电装置、节约用地等优点，并且有着成熟的运营经验。因此，在雅万高铁牵引变电所高压侧也采用线路-变压器组这种接线形式。每座牵引变电所引入2路独立150kV电源，1主1备，在各所2路进线隔离开关外侧各装1组电压互感器、1组避雷器并通过手动隔离开关接引在进线电源上。Halim、Kar?awang器，TegalLuar、Walini变电所设置作为末端牵引变电所设置2台“V/X”接线牵引变压2台单相牵引变压器，1台运行，1台固定备用。牵引变电所进线侧主接线见图4。图4 牵引变电所进线侧主接线图牵引变电所2×27.5kV侧母线采用单母线型式，设备使用六氟化硫绝缘开关柜（GIS），馈线断路器采用上、下行馈线断路器互相备用的方式，断路器各种备用方式满足上、下行分别供电和并联供电运行方式的要求。牵引变电所馈线侧主接线见图5。牵引变电所主接线的设计可以满足雅万高铁建设，并且有着成熟的运营及维护经验，可最大程度地保证CHINARAILWAY2023/12雅万高铁牵引变电所建设及运维方案范彬特别策划图5 牵引变电所馈线侧主接线图雅万高铁的运行。牵引供电系统绝缘配合设计主要执行TB/T2805—1997［8］《电气化铁道牵引变电所供电设备绝缘水平》、GB/T2雅万高铁牵引变电所运维分析
2.1 设备性能决定其运维方向 由于印尼外电电压等级的不同，牵引变电所采用了150kV设备，其设备绝缘参数与我国高铁普遍采用220kV或者以上等级有所不同。中国标准规范中对于150kV设备的绝缘参数没有细致的要求。绝缘配合需要综合考虑电气设备在供电系统中可11022—2020《高压交流开关设备和控制设备标准的共［9］用技术要求》、GB/T1094.3—2017《电力变压器
第3［10］部分：绝缘水平、绝缘试验和外绝缘空气间隙》。根据调查及资料显示，目前印尼无相关标准，绝缘配合标准一般按照IEC标准进行设计。［11］和规则》修改采用了IEC60071-1：2006InsulationGB311.1—2012《绝缘配合
第1部分：定义、原则能承受的各种电压（工作电压和过电压）、保护装置的特性和设备绝缘对各种作用电压的耐受特性。过电压侵入牵引变电所，对所内设备能够造成巨大威胁，一旦损坏，则造成大面积停电，影响线路的正常运营。因此合理地确定设备必要的绝缘水平，才能使设备的造价、维修费用和设备绝缘故障引起的事故损失，达到在经济上和安全运行上总体效益最高。在进行铁路牵引变电设计工作时，为了经济合理地设计输电接线和电气设备绝缘，牵引供电系统中一般采取专用设备和装置以限制过电压，因此绝缘配合参数确定尤为重要。牵引变电所内高压设备主要包含牵引变压器、断路器、隔离开关、避雷器以及互感器。我国铁路电力co-ordination-Part1：Definitions，principlesandrules［12］，参考IEC60071-1：2006标准，对150kV高铁设备绝缘配合参数进行了调整。150kV电压等级的设备绝缘参数有3种不同的要求，考虑到设备运行的可靠性，选用了其中最高的标准（见表1）。表1150kV高压开关设备的绝缘参数额定电压最高工作有效值电压有效值150170kV雷电冲击耐受电压峰值1min工频耐受电压有效值相对地750隔离断口间860相对地325隔离断口间375在运营维护期，针对供电系统中牵引变电所需要配备各类备品备件、预防性试验设备、专用仪表工具、专用工具等设备，都需要按照150kV的技术参数进行CHINARAILWAY2023/12-77-
特别策划配备或者适应性的调整。为了更好地适应我国生产的设备，相关仪器仪表或零部件的生产均需要由我国生产厂家提供，随着时间推移及产品的更新换代，能否找到同样的产品或者满足现场实施的替代产品，关系着今后设备的正常运行。关键供电设备是否本土化，如何适应未来长久运营维护需求和发展，这是中国高铁走出国门后面临的新课题。2.2 供电运维管理模式 我国高速铁路运营维护实行中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）统一领导下各区域铁路局集团公司属地化维护管理模式，“管检修”集中于国铁集团，国铁集团对各个方面的维护标准、管理制度等进行制定，各部门共同配合及互相监督，对技术设施进行维护，以保证铁路的安全稳定运行。对于业务段来说，实行段级、车间级和工区级的三级维护［13］。维修车间及工区是基础设施维修的实施单位，对于综合维修模式来说，不同专业的维修车间和工区同址设置。一般供电专业维修车间的管辖范围约为200km遍的基础设施维修模式见图，维修工区的管辖范围约为5。60km。我国高铁普图5 我国高铁普遍的基础设施维修模式外部环境往往对运营管理模式提出了要求或限制，我国高速铁路运营管理模式的适应性应结合印尼铁路项目投资主体和既有铁路运营管理实际进行研究。印尼铁路的建设发展速度比较慢，没有高速铁路的运维经验。印尼铁路公司（PTKAI）是印尼主要的铁路运营商，对于铁路基础设施的维护模式是管理、检查、维修分离的方式，PTKAI对系统设备的管理和验收等方-78-雅万高铁牵引变电所建设及运维方案范彬面负责，设备的检查和专业检修委托给地方公司或承包商。针对2个国家既有铁路的不同维修模式，在借鉴国内维修模式的基础上，综合印尼相关铁路部门的运维习惯，对供电的维修模式进行了适应性调整，并全面实行检查和维修分开的管理制度，在集中管理的前提下强化专业分工。铁路公司内部成立综合维修部门，负责全线各个专业的运维管理工作，综合维修部下面又按照检测和维修设置相关作业部门，从而实现检修异体、互相监督，以保证最大程度上提高运维质量。雅万高铁基础设施维修模式见图6。图5 雅万高铁基础设施维修模式总体来看，由于印尼仅有1条高速铁路，维修体量较小，可将部分维修机构进行有效整合，在我国高铁运维模式的基础上，结合了印尼的国情及线路特点，在机构设置及各部门功能上进行了优化，更有利于制度和专业管理的有机结合。3结束语
通过对雅万高铁牵引变电所的建设模式、外电接口、系统设计施工和运维管理等方面进行分析，总结了与我国高铁不同的调整情况，使中国铁路建设运营经验在海外项目中有更好的适应性，对海外项目中铁路牵引变电专业中国标准应用具有实际的工程意义［14］。参考文献1］
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雅万高铁牵引变电所建设及运维方案范彬特别策划国国家标准化管理委员会.电力变压器
第3部分
绝缘水平绝缘试验和外绝缘空气间隙：GB/T［11］
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瓦然收稿日期2023-05-29ConstructionandO&MSchemeforTractionSubstationofJakarta-BandungHSRFANBin(TheThirdConstructionCo.,Ltd.ofChinaCRECRailwayElectrificationEngineeringGroup,ZhengzhouHenan450052,China)Abstract:ThispapercomprehensivelyanalyzestheconstructionandO&MschemeoftractionsubstationforJakarta-BandungHSRfromtheaspectsofpowersupplysystemconstructionmode,externalpowerinterfacemanagement,systemdesignandO&Mmanagementmodeoftractionsubstation,comparestheimpactscausedbynationalconditionsdifferencesinactualconstruction,andprovestheadaptabilityofChina’shighspeedrailwaytractionpowersupplysystemtooverseasprojects.
ThispaperalsoputsforwardsuggestionsonthemaintenanceandoperationmanagementofpowersupplyequipmentinthelaterstageofJakarta-BandungHSRandtheconstructionofoverseasprojects,thusprovidingguidanceforoverseasHSRprojectsinthefuture.Keywords:Jakarta-BandungHSR;tractionsubstation;constructionmode;interfacemanagement;powersupplysystem;equipmentmaintenanceCHINARAILWAY2023/12-79-
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