2015年通勤车队春运安全工作会议讲话10篇2015年通勤车队春运安全工作会议讲话 在XX年春运道路交通安全会上的讲话同志们： 为了贯彻落实党十六届四中全全会精神，认真做好XX年春春运工作，满足人民群众的出出行需要，加下面是小编为大家整理的2015年通勤车队春运安全工作会议讲话10篇,供大家参考。
篇一：2015年通勤车队春运安全工作会议讲话
XX 年春运道路交通安全会上的讲话 同志们：为了贯彻落实党十六届四中 全 全会精神，认真做好 XX 年 春 春运工作，满足人民群众的 出 出行需要，加快货物流通， 促 促进经济社会发展，县安全 生 生产委员会决定，今天在这 里 里召开 XX年春运安全工作 会 会议，全面部署 XX 年春运 道 道路交通安全工作。春运的 工 工作方案已经印发给大家， 具 具体内容在这里我就不再重 复 复。下面，我就如何做好 X X X 年春运工作强调几点意见 ：
：
一、提高认识，加强 领 领导
春运安全工作事关 社 社会的安定团结和人民群众 的 的生命财产安全，意义重大 ， ，任务艰巨，使命光荣。我 们 们务必要从确保政治、经济 和 和社会稳定的高度，充分认 识 识搞好春运工作的重要意义 ， ，要采取积极的措施，落实 好 好春运期间的各项工作。要 结 结合各自的实际情况对春运 工 工作的不利因素及春运将会 出 出现的新情况、新问题进行 认 认真的分析研究，提出相应 的 的对策和措施，对重点环节 和 和可能发生的突发事件要拟 定 定预案。要及时做好对广大 干 干部职工的思想发动工作， 牢 牢固树立“春运工作年年搞 ， ，一年更比一年好”的目标 要 要求，克服麻痹思想，做到 “ “思想上不松劲、管理上更 先 先进”，使春运工作的目标 责 责任层层落实到位。各级各 部 部门要切实加强组织领导， 认 认真贯彻执行《道路交通安 全 全法》、《道路交通安全法 实 实
施条例》、《道路运输条 例 例》等法律法规，按照“安 全 全第一、优质服务、客货兼 顾 顾”的原则，全力以赴做好 春 春运组织工作，满足广大群 众 众的出行需要，保证重要物 资 资的运输，保障全县人民欢 度 度新春佳节。春运期间，交 通 通、交警和运输企业要把运 输 输安全作为春运工作的重中 之 之重，牢固树立“安全第一 、 、预防为主”的思想，严格 落 落实国家有关安全生产和道 路 路交通安全管理的各项规定 ， ，切实做好事故预防工作， 加 加强监督检查，消除安全隐 患 患。各级各部门要在县春运 安 安全工作联席会议的统一指 挥 挥、组织、协调下，打好总 体 体战。各单位主要负责人要 深 深入生产第一线慰问广大干 部 部职工，检查各项措施的落 实 实情况，及时解决春运工作 中 中存在的困难和问题，确保 春 春运和春节“旅游黄金周” 运 运输工作顺利进行。交警、 运 运管、安监要落实专人到春 运 运安全工作联席会议办公室 进 进行联合办公，切实抓好全 县 县春运安全管理的日常工作 ， ，及时收集反馈情况，并按 规 规定汇总上报，督促检查各 职 职能部门和相关企事业单位 的 的春运工作。联席会议各成 员 员单位和各个运输企业要在 春 春运结束后迅速将春运工作 总 总结上报联席会议办公室汇 总 总。
二、突出重点，有 序 序推进
1、认真做好运 输 输组织工作。要充分考虑客 流 流量大，使得车站工作量急 剧 剧增加，旅客滞站时间大大 加 加长，容易造成压站现象， 同 同时由于车辆周转速度下降 ， ，将导致运力调配上
的困难 等 等问题。客运管理部门必须 加 加强调度指挥，及时调整班 次 次，合理调配运力，确保旅 客 客走得了。各汽车客运站要 认 认真做好车票的发售工作， 继 继续采取多设售票窗口，延 长 长售票时间，开展学生、民 工 工团体票预订业务，实行上 门 门售票、流动售票和送票措 施 施，认真搞好售票送票等服 务 务工作。
2、认真做好 行 行业管理工作。节日期间， 由 由于大量的居民探亲访友及 旅 旅游，城市人口流量将比平 常 常大幅度增长，中巴、出租 汽 汽车的需求也将大大增加， 这 这对中巴、出租车行业文明 窗 窗口的要求也将更加严格、 更 更加规范。县运管所要进一 步步强化行业管理，规范经营 行 行为，提高服务质量和服务 水 水平，以满足乘客的需要。
认 认真做好加班、包车的管理 ， ，驻站运管人员要与客运站 积 积极配合，全天候跟班作业 ， ，最大限度的满足客流高峰 期 期分流的需要。
3、促 进 进企业提高服务质量。要把 搞 搞好春运优质服务和文明窗 口 口建设、行风评议活动有机 地 地结合起来，努力做到客运 服 服务管理规范化、服务过程 程 程序化、服务质量标准化和 优 优美环境、优良秩序、优质 服 服务。要进一步加强对客运 站 站场和车辆的管理，确保站 容 容站貌和车容车貌整洁、卫 生 生、安全，为旅客提供良好 的 的旅行环境，如有旅客夜间 需 需滞留客运站中转、候车的 ， ，客运站必须为旅客提供必 要 要的服务。要继续抓好节日 期 期间客运出租汽车的优质服 务 务活动。要加大宣传力度， 及 及时宣传报道春运工作动态 和 和好人好事，对“组织管理 到
到位、安全工作上乘、服务 质 质量优质、完成任务出色” 的 的单位和个人，春运工作结 束 束后，将予以表彰。同时要 严 严厉打击无证经营、超范围 经 经营、超类别经营和随意停 车 车上客、甩客、宰客等违法 行 行为。运管所要设立并公布 春 春运热线投诉电话，且要 2 4 4 小时值班，一旦接到旅客 或 或经营者的投诉，要立即组 织 织力量，核实查处，以确保 X XX 年春运工作的顺利进行 。
。
三、落实责任，强化 监 监管
1、严抓责任落实 。
。根据“政府统一领导，部 门 门依法监督，企业全面负责 ， ，努力构建安全生产新格局 ” ”的方针，各道路运输企业 要 要进一步落实安全生产责任 制 制，真正做到责任到岗位、 到 到人头。春运前要组织开好 “ “四个会”：驾乘人员的安 全 全会、驾驶员行车安全座谈 会 会、机务管理人员和维修工 的的安全技术保障会、售票处 从 从业人员动员会，把加强干 部 部职工，特别是全体司乘人 员 员的安全教育贯串于春运工 作 作的全过程，要通过学习中 央 央领导关于安全工作的重要 指 指示、安全工作的一些法规 、 、制度和典型事故剖析，来 加 加强广大干部职工的安全意 识 识，有效树立“安全本身就 是 是经济效益，安全生产关系 社 社会稳定，安全生产关系交 通 通形象，安全工作责任重于 泰泰山”的观念，进一步推动 安 安全生产责任制度的落实， 使 使安全教育覆盖面达 100 ％ ％、安全目标责任书签订率 达 达 100％。
2、严抓 专 专项整治。近几年春运期间 ， ，县运管所与县交警大队、 县 县安监局齐心协力，并肩作 战 战，共抓安全，取得了
良好 的 的工作效果。为进一步确保 明 明年春运安全生产，严厉打 击击各类非法经营和票贩子、 拉 拉客宰客的现象，共同整治 道 道路运输秩序，县运管所、 县 县交警大队、县安监局要继 续 续联手合作，各司其职，密 切 切配合，互相支持，共同抓 好 好源头管理和道路监控。运 管 管部门要继续选派业务熟、 素 素质高的骨干人员与交警大 队 队共同开展反超载、反超速 、 、反疲劳驾驶等专项检查活 动 动。一旦发现客车超载，必 须 须就地组织车辆进行卸客分 流流，或责令返回始发站重新 组 组织运输，严禁只罚款不分 流 流，分流发生的费用由超载 车 车辆所属企业或经营者承担 ， ，并追查当事人的责任。各 客 客运站要严格按照客车的载 客 客定额发售客票，不得超售 和 和超载检票，超载客车一律 不 不得出站。若违反了有关规 定 定超载，不论发生事故与否 ， ，将严肃处理，并按有关规 定 定追究车站、运输企业负责 人 人以及驻站运管人员的相应 责责任。
3、严抓隐患排 除 除。要严格审查驾驶员从业 资 资格和配备数量，督促各运 输 输企业必须加强对客车驾驶 员 员的安全教育和管理，严禁 超 超速行车和疲劳驾驶。要教 育 育驾驶员注意劳逸结合，保 持 持充沛精力，谨慎驾驶，严 禁 禁超速行驶、强行超车、酒 后 后开车、疲劳驾驶。各级各 部 部门要对辖区内重点路段、 桥 桥梁设施进行一次安全检查 和 和维修（护）。春运期间确 实 实不能停工的施工路段要加 强 强管理，设立施工标志。重 点 点地段特别是边施工边通车 路 路段，要确定专人维护交通 ， ，确保双向通车。
要加强对 公 公路的全面养护，力争做到 路 路面无坑洞，无影响畅通的 路 路障，保持路面畅、洁、美 ， ，边沟、路肩排水顺畅。对 可可能发生冰冻的路段、桥梁 ， ，要做好防冻、防滑的物资 和 和人员的准备工作，一旦发 生 生因道路路况使交通阻塞， 要 要及时处理，并将有关情况 及 及时报告春运联席办公室。
春 春运期间发生重特大事故必 须 须立即报告，一般情况三天 一 一报，有事报事，无事报平 安 安，按上级规定时间逐级上 报 报。
4、严抓三品查堵 。
。各客运站要落实“三品” 的 的查堵制度和措施，有专人 负 负责，专人检查。由于春运 期 期间是“三品”流通的高峰 期 期，一旦在旅客集中的车站 和 和汽车内发生泄露、爆炸， 后 后果不堪设想。各客运站必 须 须做到人车分流，没有配置 危 危险品检测仪的所有车站要 开 开包检查，坚决不让一件三 品 品进站、上车。要加强对危 险 险品的路检路查，严禁无证 经 经营、违章经营的危险品货 物 物运输车辆上路，以确保春 运 运期间的道路运输安全。
5、严抓车辆管理。春运 前 前各道路客运经营单位必须 对 对所有参运车辆进行一次全 面 面的维护和技术性能检查， 达 达不到国家安全技术标准的 车 车辆要坚决停运。要加强对 参 参运车辆的曰常安全检查， 对 对检查不合格的车辆要收回 有 有关营运牌证。要坚持不定 期 期现场检查，发现隐患及时 整 整改。要坚决杜绝危病车辆 参 参加运输，严禁违规卧铺客 车 车、非法改装车、报废车
以 及 及车辆技术不合格、安全无 保 保障的车辆参加春运。各维 修 修企业要切实加强内部管理 ， ，提高维修质量。各级维修 管 管理部门要切实加强维修质 量 量的监管。对汽车维修企业 和 和检测站，要进一步明确“ 谁 谁维修，谁检测，谁签证， 谁 谁负责”的责任制，确保维 修 修和检测质量。
6、严 抓 抓农村客运。各级运管部门 要 要加强农村客运运力组织协 调 调工作，防止争热线，弃冷 线 线。要加强农村客运班车的 安 安全管理和监督检查，坚决 打 打击非客运车辆从事道路客 运 运经营活动，严禁农村客运 班 班车超载、超速，严禁货车 、 、农用车和拖拉机从事道路 旅 旅客运输。
同志们，X X X 年的春运工作即将开始， 时 时间紧、任务重，我们一定 要 要以对党和人民高度负责的 精 精神，以高度的政治责任感 和 和历史使命感，以开拓进取 、 、与时俱进的工作热情，全 力力以赴、充分准备，以积极 的 的态度扎扎实实做好春运各 项 项工作，力争圆满完成春运 任 任务，以实际行动来完成党 赋 赋予我们的保障广大人民群 众 众根本利益的使命，保障人 民 民生命财产安全，保障社会 的 的稳定，为我县的经济建设 和 和人民的安居乐业做出积极 的 的贡献。
谢谢大家！
篇二：2015年通勤车队春运安全工作会议讲话
县交通运输、 安全生产工作会议上 的讲话 同志们：县政府决定今天召开全县交通运输、 安全生产工作会议， 主要任务是贯彻落实州委六届九次全会、 州十一届人大五次会议、 十一届州政府六次全会、 县委十届六次全会、 县十三届人大三次会议、 十三届县政府五次全会、 全州交通运输和安全生产工作会议精神， 总结去年工作， 分析面临形势， 研究部署今年 的目标任务， 动员全县各级各部门进一步振奋
精神， 坚定信心， 扎实做好交通运输和安全生产各项工作。
刚才， 县交通局劳范局长和安全生产监督管理局杨泽局长分别对去年工作进行了全面总结， 对今年 的各项任务作了具体部署， 他们讲 的很好，
我完全赞同。
会后， 请大家一定要认真抓好贯彻落实。
借此机会， 首先，
我谨代表县委、 县政府， 向这次会议受表彰 的农村公路养护先进集体和安全生产工作先进单位表示热烈地祝贺！
向关心、 支持 我县交通运输、 安全生产工作 的社会各界和奋战在交通运输、 安全生产工作第一线 的全体工作人员表示衷心 的感谢和诚挚 的问候！
下面，
我讲 3 点意见。
一、 认清形势， 把握大局， 进一步增强做好交通运输、 安全生产工作 的紧迫感和责任感
（一）
交通运输工作机遇大于挑战， 要变“快走”为“快跑”
去年， 在各级各部门 的密切配合下，
我县交通各项事业取得了显著 的成绩：
勐伴至易武四级油路建成通车， 象明至勐仑、 易武至刮风寨公路改造工程进展顺利， 共完成通达、通乡 、 克木人村道路桥梁建设项目 17 个， 建设里程 156.52 公里,累计完成投资 7953 万元 （不含农场投资建设）。
道路运输健康持续发展， 乡 镇通达率 100%， 行政村班车通达率达 89%。但在看到成绩 的同时，
我们也必须清醒地认识到 我县公路建设面临 的问题和困难：
一是当前项目审批难、 拆迁工作难、 资金筹措难等制约因素依然十分突出； 二是 我县交通建设总体上还不能适应经济快速发展 的需求， 特别是资金匮乏， 投入不足， 制约了交通建设 的速度； 三是交通路网 的整体水平不高， 效益不明显， 与全面建设小康社会和新农村 的要求相比任务还十分繁重。
今年， 县政府要求交通建设完成 1.2 亿元 的固定资产投资任务， 这个任务不小， 压力很大。
但挑战与机遇并存。
随着国家实施新一轮西部大开发、 中国—东盟自由贸易区 的建成， 特别是去年 7 月， 胡锦涛总书记在云南考察时提出要“使云南成为 我国面向西南开放 的桥头堡” 的指示， 为 我们创造了难得 的、 历史性 的发展机遇。
同时， 为有效应对全球性金融危机， 中央继续实施拉动内需政策、 国家燃油税改革、 加大对农村公路建设投入等， 也为 我县带来了重大机遇。
县作为昆曼大通道进入中国 的第一站， 在交通发展上就要抢抓机遇， 变“快走”为“快跑”。
县交通局和各相关单位要从全局和战略 的高度， 深刻认识加快交通事业发展 的重要性、 艰巨性， 切实增强责任感和紧迫感， 既要充分做好应对各种困难 的准备， 同时也要把握好国家加强交通基础设施建设 的有利时机， 乘势而上， 快上先行， 充
分发挥交通建设在扩大内需、 促进增长、 增加就业中 的重要作用， 充分体现交通对经济发展 的良好互动效应， 努力缩小 我县与交通基础条件较好地区 的差距， 为推进 我县经济社会发展做出新 的贡献。
（二）
安全生产形势保持总体稳定向好 的发展态势， 要“治标”更要注重“治本”
， 通过深入开展“安全生产年”活动“三项行动”、 “三项建设”， 加强指标控制， 重点行业和领域安全生产状况持续改善， 全县安全生产状况总体稳定向好， 各类事故死亡人数 26人， 同比减少 12 人， 下降 31.5%， 为实现全县经济平稳较快发展和社会和谐稳定创造了良好 的安全生产环境。
但纵观全年， 对比全州，
我县安全生产事故仍然多发， 事故总量仍然居高不下， 全年共发生各类安全生产事故 69 起， 同比增加了 20 起、 上升了 40.8%。
事故多发 的原因是多方面 的：
有些是因为个别单位和领导干部思想认识还不到位； 有些是因为企业安全生产制度不健全， 安全生产主体责任不落实； 有些是因为一些行业和领域安全生产专项整治不认真， 安全隐患排查治理不到位， 防范措施不严密； 还有一些是因为安全生产基础不牢固， 未能建立健全安全生产投入保障机制。
今年，
我县 的安全生产工作， 除了要面对一些长期积累 的问题外， 还面临着一系列新情况、 新问题和新挑战：
一是中国-东盟自由贸易区 的建成， 必将带来更多 的人流和物流， 道路交通运输“三超”、 “三违”问题将会突出； 二是 我们要确保各类重大工程项目顺利实施， 还要加快工程进度， 但又要坚决杜绝重特大安全生产事故 的发生， 安全隐患排查治理和安全监管任务繁重； 三是 我县安全生产中还存在一些监管体制、 机制性障碍， 安全生产投入不足、 管理落后、 劳动者安全技能低以及监管力量、 监管装备条件差等问题还不可能在短期内得到根本解决。
所以说， 今年全县安全生产面临 的形势依然不容乐观。
同志们， 科学发展观强调安全发展 的理念， 这给安全生产工作提出了新 的更高要求。最近， 中央和省相继下发一系列文件， 反复强调安全生产 的极端重要性，
要求各级高度重视， 狠抓落实， 确保安全生产形势进一步好转。
面对全县安全生产工作新形势、 新任务、 新要求，
我们肩负 的责任更重， 面临 的压力更大。
对此， 全县各乡 镇各单位一定要牢固树立安全第一 的思想， 把安全生产摆在更加突出 的位置， 坚持警钟长鸣， 采取更加有力 的措施和办法， “治标”更要“治本”， 努力把安全生产工作抓紧、 抓实、 抓出成效。
二、
突出重点， 抓住关键， 确保完成全年各项目标任务
（一）
关于交通运输工作
1.快上先行， 进一步推进交通工程建设
一是精心组织抓规划。
要准确把握交通建设 的新情况、 新特点、 新要求， 立足长远，以更宽 的视野、 更高 的要求， 更新规划理念， 完善规划内容， 健全规划体系， 确保按时按质完成“十二五”交通发展规划编制任务。
二是想方设法抓项目。
要加快推进景洪勐罕至关累码头沿江公路、 景洪至勐仑一级公路、 关累码头续建工程、 象明至勐仑公路等重点工程建设，
要加快完成 675 公里 的村村通建设任务。
争取立项建设勐捧春光、 勐醒至关累、 瑶区至勐醒和曼庄至曼列等工程项目。
三是多筹并举抓投入。
加快交通建设， 筹集落实资金是关键。各乡 镇各部门一定要紧紧抓住国家扩大内需， 加大基础设施投入 的战略机遇， 努力往上“靠”， 多请示， 多汇报， 争取有更多 的公路建设项目列入国家和省级项目 的“盘子”。
四是周密安排抓进度。
工程进度快慢不仅关系到工程质量好坏， 也直接关系着工程耗资大小。
我们要在保证工程质量 的前提下， 加快建设进度。
要超前谋划、 周密部署农村公路建设， 努力克服工程施工过程中前松后紧、 抢赶工期 的不良倾向， 认真吸取在施工黄金期中因原材料价格上涨， 导致工程造价增加， 影响整个工程顺利完成 的教训， 努力做到快招标、 早开工， 为工程建设赢得主动， 争取时间。
五是注重过程抓质量。
交通部从开始， 在全国范围内开展为期三年 的“农村公路建设质量年”活动，
我们要以此为契机， 加强对招标及中标后 的工程实施全过程监督， 重点要把好招投标关， 全面推进交通建设市场规范化管理， 争取公开招投标率 100%； 要把好现场监督关， 加强监理， 坚决消除施工中 的质量隐患； 要把好验收关， 按照交通运输部工程竣工验收相关规定， 严格质量评定， 确保工程质量， 坚决防止出现“豆腐渣”工程， 把“好事办好”。
2.强化措施， 进一步加强公路养护管理
农村公路 的养护管理工作是当前和今后一个时期内 我县农村公路建设 的一项重要任务。
目前全县各乡镇都成立了农村公路养护管理所， 建立健全了检查、 验收、 评比制度，养护工作逐步形成了一个完善 的管理体系， 使 我县农村公路管护工作逐步走向规范化、 标准化、 统一化。
交通部门要充分发挥职能作用， 采取切实可行措施， 全力做好技术指导、 质量监督、 协调服务等工作。
各乡镇要把农村公路养护作为建设社会主义新农村 的头等大事来抓， 主要领导要经常听取农村公路养护情况汇报， 经常研究解决公路养护中存在 的重大疑难问题， 做到农村公路养护工作思路清晰、 重点突出、 措施明确、 落实有力。
要不断增强主体意识和责任意识， 认真贯彻落实农村公路养护 的各项政策， 把农村公路养护工作抓好抓实， 努力开创农村公路养护工作新局面。
3.统筹兼顾， 进一步提高交通服务能力
一是制定和完善车站安全管理制度， 规范班线车辆营运行为。
要积极开展司乘人员 的培训教育活动， 努力提高广大司乘人员安全意识和驾驶技能， 依法严厉打击各种违章经营行为。
要严把车辆技术状况审查关， 严格车辆安全性能检测， 按时进行例保检验和二级维护。对检验出不具备安全性能 的车辆该淘汰 的淘汰， 该报废 的报废， 决不允许带病车辆上路营运。
二是大力推进城乡客运一体化。
要合理布局城乡 客运线网和场站， 加快农村客运站和候车亭建设， 推进城乡 客运车辆智能化调度管理， 提供先进、 便捷 的服务， 更好地满足当地群众 的出行需求。
三是加强出租车行业管理。
今年 我们要下大力气， 把规范出租车管理作为一项指令性任务来完成， 运政管理所要根据相关法律、 法规和政策， 参照其他县市 的成功管理经验， 结合 我县实际情况， 进一步完善出租车管理方案。
四是推动交通运输产业健康发展。
县交通部门要努力提高运输服务水平和质量， 加快运力结构调整， 提高长途客车档次， 加快老旧带病客车更新步伐。
要积极培育和发展农村客运市场， 按照“路通车通， 出行方便” 的原则， 积极鼓励和引导投放农村客车， 延伸农村客运班线， 切实解决偏远乡村农民出行难问题。
4.强化监督， 进一步推进平安交通建设
一是突出抓好水上交通安全。
要狠抓源头沿途管理， 落实渡口管理“五定”措施， 实行签证放行制， 严厉打击超员超载、 人货混装、 冒险航行等各类违章行为； 要开展对新增水域 的调研工作， 制定出台对新增水域安全监管措施， 切实加强新增水域监管， 确保广大人民群众生命财产安全。
二是突出抓好道路运输安全。
要继续开展道路运输安全专项整治活动， 重点加强“三关一监督”， 强化对运输企业管理人员和司乘人员 的安全生产法规知识培训， 加强道路客运和危险货物运输安全管理； 要完善和落实好客运车辆定期维护制度， 落实好“三不进站”和“五不出站”管理规定， 严格客运车辆进、 出站安全检查。
三是突出抓好工程施工安全。
要进一步落实安全生产管理责任制， 组织开展施工安全专项整治， 推行按章操作， 文明施工， 安全生产。
四是突出抓好交通应急体系建设。
要建立和完善水上、 道路运输、 突发公共事件 的应急预案， 建立分层分级、 种类完备 的应急救援体系， 逐级逐类细化应急救援保障措施， 提高面对公共突发事件 的能力， 提高事故预防处置和救助能力， 确保公路、 水路运输安全。
（二）
关于安全生产工作
今年要按照省、 州 的总体工作要求， 紧紧围绕控制指标这个中心， 重点抓好以下工作。
1.强化安全生产各项措施。
各乡镇各单位要认真贯彻落实中央和省、 州关于安全生产 的重要指示精神， 紧紧围绕安全生产死亡控制指标这一核心， 按照“分块分解、 综合下达、分头监管、 共同考核、 统一奖惩” 的原则， 进一步健全安全生产指标控制体系， 做到层层有人抓、 事事有人管。
要坚持“谁主管、 谁审批、 谁负责” 的原则， 明确各乡 镇各单位 的安全生产职责， 从源头上把住安全生产关。
要定期分析安全事故发生规律情况， 找准关键， 突出重点， 对症下药。
要进一步完善检查考核 的措施和办法， 实行标准化动态检查， 定期检查与不定期检查相结合， 搞好责任制 的跟踪督查， 努力形成“一级抓一级、 逐级抓落实” 的良好格局， 确保安全生产各项措施落到实处。
2.强化主体责任。
首先， 要深入落实政府监管 的主体责任。
各乡 镇各单位要落实好“一把手”责任制， 对安全生产工作亲自抓、 负总责， 要按照云南省落实各级人民政府及其有关部门安全生产监督管理责任 的规定， 认真履行安全监管职责， 按照“谁发证、 谁审查、 谁负责” 的原则， 严格对行政许可进行把关， 提高安全市场准入门槛， 从源头上杜绝安全隐患。其次， 督促落实企业安全生产 的主体责任。
要制定和落实强有力 的措施， 督促企业自觉遵守安全生产法律法规， 认真履行安全投入、 安全培训、 安全制度建设等方面 的责任和义务。所有企业负责人都必须切实履行安全生产法律责任， 把扩大生产经营规模， 提高企业经济效益建立在职工生命安全和身体健康得到保障、 企业安全生产水平不断提高 的基础之上。
要建立严密、 完整、 有序 的安全管理体系和规章制度， 督促企业逐步建立自 我约束、 自 我完善、 持续改进 的安全生产长效机制。
各乡 镇各单位要按照属地管理， 尊重实际、 分类指导、 综合监管 的原则， 突出重点， 以点带面， 与企业签订安全生产责任书， 督促企业严格执行各项规章制度， 确保安全生产。
3.强化体系建设。
一是强化规章制度体系建设。
要立足当前、 着眼长远， 积极探索解决影响安全生产突出矛盾和问题 的措施...
篇三：2015年通勤车队春运安全工作会议讲话
局 XX 年春运讲话 安监局 XX 年春运讲话 各位领导、同志们：安全无小事。在辞旧迎新的交替之时，迎来了 XX 年春运。在州委州政府和市委市政府的领导下，按照市委市政府的要求，现就以“科学组织，合理安排，以人为本，全力做好春运安全工作”提出六点要求：
一、加强长途春运车辆的检查和维护。凡是参加春运的车辆必须事先经过技术检测，达到规定的标准才有资格参加春运，时刻保证参加春运的车辆处于良好的技术状态。
二、加强车 旷 载人员的安全管理。指 忧 定专人设置专岗对易燃 鸦 易爆危险品进站进行查 艳 堵，严格落实“三不进 意 站”、“五不出站”的 车 管理规定，即危险品不 幅 进站，无关人员不进站 屿 、无关车辆不进站;超 趾 载客车不出站、车辆安 粤 全例检不合格不出站、 砾 驾驶员资格不合要求不 乌 出站，车辆证件不齐全 蔗 不出站、出站登记表未 稠 经值班人员审核和驾驶 质 员不签字不出站。认真 哲 落实客车发车前的安全 银 例检制度。
三、加 黔 强运输从业人员特别是 淋 驾驶员的安全教育教训 猜 ，树立职业道德，增强 噎 安全意识。组织从业人 鳃 员认真学习各项安全管 者 理规定，严禁无从业资 翔 格证人员从事运输工作 慑 ，严格落实超长线路双 撤 班驾驶员制度和运行途 袁 中休息制度。
四、 燃 实施 GPS 措施。所有 活 长途客运车辆必须安装 兽 GPS 系
统，实行 24 瓮 小时监控，随时掌握长 詹 途中的行驶动态，发现 审车辆有违章驾驶、超载 再 、超速等行为，昆曼运 依 输公司要及时提醒驾驶 联 员立即纠正违章行为， 瘴 杜绝事故的发生。
桐 五、交通运政部门要随 毙 时对客运站及超员进行 驯 路检路查，及时纠正超 冰 员违章行为。
六、 胜 公安交警、运政要加大 需 危险运输车辆的检查力 每 度。要检查从事危险品 允 运输车辆有无证照、各 桔 种准运手续是否齐全、 琐 有无押运员。对不经昆 啸 曼运输公司和版纳石化 蒂 两家运输公司委派，没 磺 有进行二级维护和实施 健 例保检查的车辆，一律 曳 不准运输危险化学品， 仪 一经发现全部查没，并 职 按有关法律法规给予严 箕 厉处罚。
通过以上 汪 措施，确保旅客出行安 瞻 全，保证驾驶员和乘客 陇 途中能够得到合理的休 村 息，确保我市春运工作 肋 顺利完成。
安监局 XX 樟 年春运讲话 同志们：
楔
刚才，县交通运输局 陨 、县公安局、县安监局 猩 领导就如何做好今年的 抽 交通安全生产工作和春 鞋 运工作做了发言，并签 痈 订了相关工作责任书， 谢 希望各乡镇、各单位结 裔 合实际，认真抓好贯彻 社 落实。下面，我就做好 馒 XX 年交通安全生产和 嚣春运工作再强调几点意 莽 见：
一、认清形势 械 ，切实增强抓好交通运 踞 输行业安全生产的责任 私 感和紧迫感
201 占 7 年，全县共受理道路 植 交通安全生产经营性事 快 故 20起，死亡 4 人， 篱 受伤 23 人，经济财产 寄 损失万元，与 2017 狙年相比事故起数上升% 愁 ，死亡人数下降%，受 赁 伤人数上升%，经济财 惩 产损失上升%，全县道 衰 路交通安全生产经营性 飞 事故呈现出多发态势。
帧 其主要原因为：一是公 配 路等级低，通行能力差 信 ，农村公路量大面广， 侦 大部分道路坡陡弯急、 嚼 线形复杂;二是人民群 器 众、驾驶人员文化层次 译 参差不齐，交通法律意 伐 识、安全意识和文明交 制 通意识还较差，违法搭 旁 乘和非法经营运输现象 院 屡禁不止;三是交通事 腊 故预防不到位，个别危 不险路段、事故高发路段 鼠 排查整治力度不够、成 路 效不明显，尤其是管理 吻 力量相对薄弱的农村地 疫 区，道路交通安全隐患 刹仍然大量存在。
同 意 志们，当前我县在建交 朽 通基础设施项目较多， 阳 很多道路施工项目是采 述 取边施工边放行办法推 沃 进，比如：正在建设中 诞 的石红高速公路宝秀至 蕾 岔河段，无论是施工车 昧 辆还是民用车辆和营运 湃 车辆均是在临时修建的 互 施工便道上通行，安全 脱 隐患极大。国道 323 狙 线宝秀大坝塘至中型桥 尉 段及省道216 线，线 会 路线型复杂且受大雾及 耶 湿滑路面影响时间较长 延 ，况且春运期间既是人 想 流、物流、车流最集中 燃 的时段，客货流量数倍 恐 增加，更是驾驶人员、 菏 交通参与者最容易发生 措 交通违法行为的时段， 瞳 酒后驾驶，超员，超速 甘 ，疲劳驾驶，无牌无照 毒 车辆、农用车、三轮车 蹦 载人等严重违法行为都 阎 容
易集中在这个时段发 削 生，同时，受节日气氛 舔 的影响，管理工作容易 舰 出现空档，加大了事故 掇 发生的可能性。
因 敲 此，各级各部门要充分 余 认识今年交通行业安全 袭 生产工作的艰巨性和复 仰 杂性，要以对党和人民 厄 高度负责的态度，以如 诊 临深渊、如履薄冰的责 粳 任感和危机感，牢固树 闪 立安全发展理念，扎扎 柑 实实、认认真真地落实 霉 好每一个环节的工作， 透 确保我县 XX 年的交通 缠 行业安全生产形势持续 望 好转和春运工作目标全 奴 面实现。
二、深刻 洒 领会，新《安全生产法 哪 》对做好新时期安全生 银 产工作的重大意义。
织
修改后的新《安全生 枕 产法》于 2017 年 1 遇 2 月 1 日起正式施行， 哲 这是我国安全生产法制 谁 建设进程中的一件大事 祸 。
一是各乡镇，交 宽 通运输行业各部门、单 虐 位要切实强化新《安全 伙 生产法》“红线”意识 员 和底线思维，打造安全 汹 生产以人为本新常态， 四 把“以人为本”理念作 阑 为全社会共同价值取向 雪 和行动指南，必须始终 交 把保护群众生命安全放 矾 在各项工作的首位，把 村 安全发展作为科学发展 蚀 的保障和内涵。并且通 炽 过多措并举、广泛宣传 纳 ，使“以人为本、安全 摘 发展”的理念体现在每 从 个人的具体言行上。
钨
二是全县各交通运输 捎 企业要严格落实企业主 级 体责任，打造安全生产 拂 源头治理新常态。企业 应 是安全生产的责任主体 拂 ，只有进一步强化和落 汗 实生产经营单位的主体 偶 责任，从
源头上严格把 提 关，才能从根本上防止 汇 和减少生产安全事故的 哟 发生。本着这一思路， 搬 各部门各单位要通过认 嘶 真落实规定，扭转一些 网 运输企业重生产、重效 鲤 益、轻安全，多拉快跑 镰 ，带隐患生产的旧常态 哆 ，形成生产必须安全的 渤 新常态。
三是安监 鬼 、交警、运政、路政等 稼 道路交通监管部门要坚 旺 持执法必严、违法必究 钞 ，打造安全生产严管重 楷 罚新常态。新《安全生 彦 产法》本着重典治乱、 之 严管重罚的精神，大幅 舵度提高了对违法行为的 苫 处罚额度，必须把执法 涂 必严、违法必究、严管 厂 重罚常态化。
四是 蔓 汇聚各方力量，打造交 鹰 通运输安全生产齐抓共 商 管新常态。各级各部门 签 要结合新《安全生产法 驯 》和党中央、国务院近 俏 期对安全生产工作的一 珊 系列重要部署，真正建 全 立起“党政同责、部门 致 监管、企业负责、群众 俞 参与、社会监督、齐抓 曰 共管”的安全生产新常 嘶 态。以法律规范人，以 忍 制度约束人，以责任促 凌 进人，切实落实好“管 催 行业必须管安全、管业 残 务必须管安全、管生产 陪 经营必须管安全”。对 火 安全隐患，要按照“全 唬 覆盖、零容忍、严执法 命 、重实效”的要求，不 寐 折不扣、如履薄冰地履 卉 行安全监管职责，以对 耘 企业最严格的监管作为 幢 提升安全生产水平的新 赖 常态。
三、突出重 锨 点，全力抓好春运期间 锈 道路交通安全工作
玲 今年春运从 2 月 4 日开 浙 始，至 3 月 16 日结束 孩 ，历时 40天，做好春 氧 运道路交通安全管理、 漱 维护良好的春运秩序， 稚
是全县各级、各部门义 铲 不容辞的职责。今年的 乎 春运工作要抓好以下四 栅 个方面：
(一)抓源头 箭 管理，确保营运安全
庸
红交集团石屏分公司 诧 要集中力量，深入开展 恭 事故隐患排查治理和安 划 全生产监督检查。严查 蜀 客运站源头安全措施落 奢 实情况，特别是安全例 纷 检、安全告知、出站检 鸿 查等关键环节必须高度 笔 负责、认真落实。要加 淤 大 GPS 客车动态监控 瞩力度，及时提醒纠正客 鸥 车运行途中违规行为。
熄 针对可能出现的极端恶 褐 劣天气和旅客滞留等突 诸 发情况，做好应急处置 觅各项准备工作，防止大 矫 规模交通拥堵和人员伤 之 亡事故发生。要严格落 灾 实人员密集场所防范措 娘 施，有效预防火灾、踩 淮 踏等安全事故。要强化 映 24 小时应急值班值守 淌 ，确保全系统信息畅通 晃 ，反应及时。各运输企 宇 业要针对春运气候条件 卑 、车辆出勤率高的实际 云 ，严格落实车辆“日检 否 测”制度，及时加强车 叫 辆的维修和安全性能检 俊 测，切实做到每车必查 千 、每天必查、出站必查 峪 ，建立台帐，确保车辆 胸 安全性能符合技术标准 痒 。
(二)抓排查整改， 赵 确保道路畅通
各乡 兼 镇要按照属地管理的原 良 则，认真分析本辖区道 指 路交通安全存在的薄弱 葬 环节和突出问题，加强 破 对重点路段的排查、整 贩 治和监控，有效消除安 币 全隐患。县安监、交通 介 、公安、交警、路政部 谚 门要进一步加强对国省 魄 道和地方道路
的巡查管 砾 护，特别要密切关注天 析 气，及时做好施工路段 证 和陡坡、急弯、事故多 尺 发路段的管理工作，增 饶 设必要的警示标志牌和 噪 减速带等临时措施，对 胸 易塌滑地段、危险桥涵 屹 等重点部位要派专人负 奢 责踏勘，发现隐患立即 三 采取有效措施予以整改 魁 ，对不具备安全条件的 谊 危险路段和部位，坚决 溜 禁止客运车辆通行。同 允 时，要认真研究制定“ 氟 春运”期间恶劣天气条 壤 件下确保道路安全畅通 次 的应急预案，一旦发生 竟 恶劣天气，要立即启动 耶 应急预案，相关部门要 脉 及时深入一线加强管控 悯 ，疏导交通，严防诱发 营 重特大交通事故。
(三 业 )抓巡查管控，确保秩 皿 序良好
春运期间， 商 县交警大队要合理调配 亮 警力，充分发挥各中队 佣 的职能作用，进一步落 琵 实民警包路段责任制， 放 严格实行 24 小时路面 指 监控，针对重点违法行 张 为、重点车辆及驾驶人 淤 、重点线路、重点时段 肝 ，统筹调配警务、调度 擎 警力，切实做到道路巡 话 查无空档、路面管理不 织 失控。特别是要加大警 荫 力和装备投入力度，切 隧 实做好春节期间国道 3 遇 23 线改造施工路段的 型 交通疏导控制工作，确 侍 保春节期间车辆安全通 臆行。各乡镇和有关部门 艳 要紧密配合，切实落实 馏 各自管理职责，抽调足 压 够力量，划片包干，明 项 确责任，关口前移，进 弯一步加大对“三超”( 彰 超速、超员、超载)、 炼 “五驾”(疲劳驾驶、 歹 酒后驾驶、违章驾驶、 诈 麻痹驾驶、低能驾驶) 挡 、“五车”(营运客车 臻 、农用车、旅游车、学 睁 生用车、带病车
辆)、 窖 “三危”(危险路段、 谬 危货运输车辆、危险天 酋 气行车)的监管和打击 摇 力度，加大检查和夜间 布 巡查力度，从严从重打 焉 击农用车、摩托车、三 芽 轮车等非客运车辆非法 元 载客行为，对春运期间 情 道路交通违法行为一律 付 高限处罚，切实杜绝交 帕通事故隐患。
(四)抓 敲 宣传教育，确保形成合 秧 力
各乡镇和县公安 井 、交警、交通、运政等 袁 部门要充分利用各种宣 格 传媒体，采取行之有效 瓣 的措施，广泛开展春运 诬 交通安全宣传教育活动 植 ，不断提高广大交通参 蚁 与者的道路交通安全意 三 识，积极营造良好社会 憋 氛围，切实形成全社会 屿 齐抓共管，共同维护平 蟹 安和谐交通的良好局面 帐 。
四、加强领导， 笆 确保交通安全和春运工 蛹 作各项措施落到实处
忆
交通安全工作是一项 鸳 系统工程，涉及方方面 缎 面，需要全社会共同参 才 与和各部门的协调配合 升 。因此，各乡镇、各部 府 门一定要认真履行职责 钎 ，切实加强组织领导， 看 密切协作配合，真正把 斌 交通安全和春运工作各 泻 项措施落到实处。
仍 一要加强组织领导。各 恰 乡镇、各有关部门要把 昼 道路交通安全和春运工 厂 作作为发展我县经济、 垦 保持社会稳定、关心人 朽 民群众切身利益的大事 葛 和春节前后最重要的工 汰 作来抓。为做好这项工 移 作，县人民政府将成立 耘 春运工作领导小组，具 暗 体协调处理好春运期间 印 出现的问题，确保春运 在 和道路交
通安全工作顺 楔 利完成。各乡镇、各有 圭 关部门也要成立相应的 麻 春运工作领导小组，制 叙 定和完善春运工作总体 映 方案和各种应急预案， 永 健全各项规章制度，落 少 实各项安全措施，切实 俩 保证各项工作落到实处 之 。
二要严格责任追 烽 究。坚持事故原因未查 凹 清不放过、责任人员未 蜡 处理不放过、整改措施 豁 未落实不放过、有关人 盖 员未受到教育不放过的 献 “四不放过”原则，落 图 实好行政责任追究制度 射 ，对严重忽视交通安全 汁 生产的单位及负责人， 扣 要依法加大行政执法和 其 经济处罚的力度，特别 址 要依法从严查处瞒报事 阀 故的责任单位和责任人 瞧 。在春运期间，对道路 撕 交通安全隐患监管不到 倦 位、重大隐患不整改、 蓉 安全工作不作为的领导 挽 干部，要按照有关规定 兢 ，严肃追究其行政责任 闸 。
三要抓好协调配 右 合。交通安全和春运工 易 作是一项综合性很强的 镇 工作，时间长、要求高 童 ，各有关部门对内要精 辕 心组织，逐级逐人明确 购 任务，落实责任，强化 先 措施，对外要密切配合 嚷 、相互支持。县交通运 炊 输部门要认真负责、积 浓 极主动地做好各个方面 誉 工作。县安监局要切实 垛 履行安全生产监督管理 嘱 的职责，认真督查各乡 奥 镇、各有关部门落实各 特 项安全措施。县交警大 颧 队要上足警力，全天上 崖 路巡查，及时排除公路 卑 安全隐患。
同志们 卡 ，XX 年春运将至，抓 乖 好一年一度的春运，是 鼠 当前全县交通运输系统 愁 各级各单位的重点工作 篇 。我们要以饱
满的热情 慎 、积极的态度、扎实有 皂 效的措施做好春运各项 兄 工作，确保我县 XX 年 拆 春运安全有序，为全县 桨 人民群众过一个安乐祥 遥 和的春节提供良好的交 济 通运输环境，为保障我 墓 县交通运输事业持续健 扳 康发展做出我们积极的 瘦 努力!
春节即将来 旭 临，我代表县人民政府 到 向工作在春运和道路交 典 通安全一线的同志们拜 靡 个早年!祝大家身体健 影 康、工作顺利、阖家幸 观 福!
篇四：2015年通勤车队春运安全工作会议讲话
市道路交通安全工作会议上 的讲话 同志们：今天 的会议是市政府决定召开 的专题会议， 主要是为了深入贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》， 总结 我市近期道路交通安全情况， 深刻吸取“4.7”特大道路交通事故 的教训， 分析当前道路交通安全工作中存在 的突出问题， 提出具体 的解决措施和办法，进一步强化道路交通安全管理工作， 有效预防和减少 我市道路交通事故 的发生。
下面，
我就加
强当前道路交通安全工作讲几点意见：
一、 认清形势， 提高认识， 切实加强道路交通安全工作 的领导
自*月中旬以来，
我州重特大道路交通事故接连发生， 道路交通安全面临十分严峻 的形势。
**日至*日，
我州连续发生了 3 起重特大交通事故， 死亡 6 人， 伤 32 人， 4 台车辆严重损坏或报废， 在国内外造成很大影响。
*月*日， 在 我市境内***公路***米处， 一辆佳宝微型面包车与相对驶来 的一辆四轮农用金杯车相撞,造成 4 人死亡,3 人受伤 的特大道路交通事故。
从上述交通事故发生 的情况来看， 驾驶员安全意识淡薄， 行车严重违章是造成事故发生 的直接原因。
这说明当前 我市道路交通安全管理工作还存在漏洞， 仍然有许多重大 的隐患。
近期发生 的道路交通安全事故再次向 我们敲响警钟， 道路交通安全责任重于泰山， 确保交通安全怎么强调都不过分。
道路交通安全事关广大人民群众 的生命财产安全，事关人民群众 的根本利益， 事关改革发展稳定 的大局。
各部门要采取有效措施， 扎扎实实排查和消除各类交通事故隐患。
以上几起特大事故， 很能说明一些问题。
交通安全管理工作中形式主义和走过场等现象还仍然存在； 不少地方和单位 的道路交通安全监管， 也确实存在着不少漏洞和问题， 存在着执法不严、 违法不究和迁就姑息现象， 迫切需要改进和加强。
可以说， 道路交通安全是安全生产工作 的重中之重。
道路交通事故防范工作是否得力， 对于安全生产状况能否稳定好转以及安全生产 的一系列重要指示能否全面落到实处，有着举足轻重 的作用。
同时， 道路交通安全又关系到全社会， 关系到每一个人。
目前，
我市 的道路交通安全形势还很严峻， 专项整治和事故预防工作 的任务还很艰巨。
各部门和各单位 的负责同志， 一定要从“三个代表” 的高度， 从安全工作 的大局出发， 充分认识这方面工作 的重要性， 增强责任感、 使命感和紧迫感。
要自觉坚持“安全第一， 预防为主” 的方针， 立足防范， 强化监管， 以整治公路行车秩序和事故多发点段为重点， 针对薄弱环节， 采取坚决有效 的措施， 最大限度地预防和减少道路交通事故， 特别是群死群伤特大道路交通事故。
二、 加大道路交通安全管理工作力度， 遏制重特大交通事故 的发生
（一）
形成齐抓共管 的治理机制， 落实领导干部 的层级责任。
各部门要狠抓道路交通安全工作责任 的落实， 把安全责任制纳入科学发展观 的考核体系， 作为基础性工作， 狠抓落实， 加强监查， 形成一个层层有人管 的格局。
道路交通安全工作要常抓不懈， 结合 我市道路交通特点、 难题进行安全工作方法、 安全管理体制创新， 形成专群结合重点在基层 的安全监督网络。
要推进道路交通法制化、 制度化、 规范化进程， 建立道路交通安全工作 的长效管理机制， 从被动防范向抓源头管理转变， 从事后查处向强化基础工作转变， 从人治向
法治转变。
（二）
狠抓源头， 夯实预防事故 的基础。
一是各部门要加强对司机 的安全教育和车辆 的安全管理， 严禁强行超车、 超速等违章行为和疲劳驾驶和酒后驾车。
二是经常检查维修车辆， 严禁带病车继续上路行驶。
三是强化车辆 的管理， 严把车辆检验和发证关， 不该上牌 的决不能上牌， 该报废 的坚决报废。
（三）
抓住重点， 强化执法， 解决道路安全畅通 的突出问题。
继续开展以解决超速、超载、 强行超车、 无牌无证及酒后驾车为重点 的交通秩序 的专项整治活动。
公安交警部门要科学安排警力， 严格执法， 及时纠正查处各种严重违章行为， 对党政、 军警、 司法机关车辆 的各种违章行为， 要一视同仁。
对超速、 超载、 强行超车、 无牌无证行驶及酒后驾车、报废车辆上路营运等违法行为， 要严格按照《道路交通安全法》
的有关规定， 对车辆驾驶人员进行严肃处理。
要切实形成严管重处 的高压态势， 有效震慑违法行车现象， 预防和减少道路交通事故 的发生。
各镇和农机部门要加强对农用车辆 的安全管理工作， 坚决制止农用车载人、 无牌无证农用车上路行驶等违法行为。
（四）
通力合作， 提高道路交通安全工作整体水平。
道路交通安全涉及方方面面， 是一项社会系统工程。
搞好道路交通安全管理工作， 不仅仅是公安、 交通和安全监管等几个部门 的责任， 更是各级政府和全社会共同 的责任。
要按照“统一领导， 政府负责， 各部门协调配合、 社会各方面联合行动， 齐抓共管” 的总体要求， 调动各方面 的积极因素， 齐心协力共同抓好。
强调预防事故工作必须走社会化 的道路， 积极推动以政府为主导， 各有关方面、 各有关部门积极参与、 齐抓共管 的交通事故预防工作机制 的建立和完善， 并运用这一机制， 解决事故预防工作中遇到 的重大问题和难点问题。
要充分发挥公安机关 的主力军作用， 严格执法、 严格管理、 严格纪律。
交通公路部门要切实加快“改善工程”建设步伐， 正确处理好路面改造与保障安全行车 的关系。
交通运管部门要严厉查处无营运证车辆和报废车辆， 切实消除车辆隐患， 同时配合公安部门加快事故多发点段 的整治改造， 进一步搞好道路及配套设施建设， 增设警示、 警告标志， 强化对危险路段、 事故多发点段 的控制。
（五）
加大交通安全宣传教育力度。
强化驾驶员 的安全教育。
要继续深化对群众 的交通安全宣传教育活动， 努力提高城乡居民 的交通安全意识。
新闻媒体要把交通安全宣传纳入公益宣传 的范畴， 特别是要深入宣传《道路交通安全法》， 不断提高社会公众 的交通安全素质， 推进道路交通安全工作 的法制化、 规范化和经常化。
公安交警部门要积极配合有关部门和单位搞好宣传教育活动， 通过全方位开展宣传教育攻势， 进一步提高自 我管理、自 我约束意识， 形成全社会关注交通安全、 人人维护交通安全 的良好氛围。
(六)做好“十一”黄金周 的交通安全监管工作， 确保人民群众生命财产安全。
“十一”旅游黄金周即将来临， 旅客运输将迎来高峰期， 客运部门要引起重视， 切实抓好“十一”长假期间 的旅客运输安全和运输组织工作， 坚持执行好节假日 24 小时值班和领导带班制度。
各单位、 部门在组织职工和所接待客人进行旅游活动时， 一定要把安全放在首位， 制定切实可行 的安全措施并落实专人负责， 对违反规定造成事故 的， 要严肃追究本单位负责人。
同志们， 预防和减少道路交通事故， 事关人民生命财产 的安全， 事关社会 的稳定，
我们一定要下定决心， 以昂扬 的斗志， 扎实 的工作， 更加有力 的措施， 做好道路交通安全管理工作， 为 我市经济发展和社会各项事业进步创造良好 的交通安全环境。
篇五：2015年通勤车队春运安全工作会议讲话
安全会议讲话稿广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了车队安全稳定发展的良好局面。品才网整理了车队安全讲话稿，欢迎大家阅读。
车队安全会议讲话稿车队召开安全工作会议
近日，总站车队召开年度驾驶员安全例会，总结回顾车队全年工作，并对当前车辆安全管理工作进行布置，全体专、兼职驾驶员参加了会议。
会上，方志康队长带领大家学习了冬季车辆安全管理和保养使用有关技术规范，并强调驾驶员要 疤 把握好季节规律，提高 找 安全责任意识，思想上 谁 不能松懈、不能麻痹大 酱 意。通过两起交通事故 尽 典型案例的剖析，如 9 玻 月 24 日，利辛县城关 孩 镇发生一起严重交通事 昭 故，一辆货车与一辆客 兵 车相撞，事故造成 9 人 岗 死亡、29 人受伤。近 涧 期雾霾天气较多，11 炭 月22 日在合六高速六 油 安境内，驾驶员没有集 雪 中精力、放慢速度，造 骂 成 5 车连环追尾。方队 迅 长提醒驾驶员做到警钟 南 长鸣，严格遵守交通法 笼 规及安全操作规程，督 常 促驾驶员要严格做好出 微 车前、行车中、收车后 诵 的车辆检查工作。
抒 站安委办朱志刚主任在 岭 讲话中，肯定了一年来 喳 车队安全驾驶工作取得 刃 的成绩，并对今后的车 勾 辆、兼职驾驶员管理提 昭 出了具体的要求：一、 承 进入冬季，雾霾冰雪天 蛛 气增多，
驾驶员一定要 辛 增强安全意识。二、要 玖 杜绝酒后驾驶、疲劳驾 期 驶、超速驾驶等违章驾 竖 驶行为。三、要有学习 胰 意识，现行新交规对老 溢 交规进行了修改，要注 攀 意学习，不断总结正反 袁 经验，提高自我技能水 板 平。
会上，大家分 顶 别交流了自己驾车的体 延 会，特别是对一些突发 脊 事件的处理感受，大家 匡 相互提醒，相互启发。
部
车队安全会议讲话 风 稿 xx 年，我们××中 佣 队在公司领导及机关各 迅 组室的关心指导下，克 纯 服困难，大胆创新，在 辨 各项工作中均取得了较 宙 好的成绩。
下面就 枚 我中队在管理方面特别 惺 是体系管理方面的一些 朴做法与大家作一交流。
讹
在体系安全管理上 艰 ，我们坚持教育为先， 痘 预防为主，提倡警觉性 瘴 驾驶，坚定了“抓生产 恶 从安全入手，抓安全从 痊思想出发”的工作理念 灿 ，及时规范和完善安全 迭 基础资料，广泛宣传交 旦 ,广泛宣传交通安全知 涂 识，加强安全监督检查 氦 ，加大考核力度，逐步 埠 形成了安全生产稳定发 穿 展的良好局面。我们以 订 健全和完善“预防为主 域 ”的安全生产管理体制 轩 、构建安全生产长效机 暴 制为重点，以提高驾驶 姬 员的安全意识和安全技 蛰 术素质，杜绝各类安全 沫 事故发生为目标，结合 疹 安全生产专项整治活动 快 的开展，通过学习、教 奇 育、检查、考核等多种 艳 方式，把安全生产理念 崭 、制度、方法灌输到每 识 个人的头脑中，以实现 嘱 “以制度管安全”的安 策 全生产文化理念。
赵 如在“反习惯性违章” 屿 活动中，结合习惯性违 箭 章的特点和××安全生 斡 产的实际，在制定实施 烂 意见的基础上，广泛宣 糟 传，层层发动，强化措 沏 施，注重实效，使“反 详 习惯性违章”成为操作 治 人员的自觉行为。
找 在“安全生产月”活动 韦 期间，我们通过开展“ 乞 十看”活动(看各级领 兢 导对安全生产工作的重 沉 视程度、看安全生产首 笑 位意识树立情况、看安 霄 全生产教育是否到位、 苛 看安全生产制度落实情 推 况、看安全生产事故隐 宅 患排查整改情况、看生 碳 产设备设施的安全状况 遍 、看对“三违”人员的 稚 处罚情况、看对以前发 峙 生的一些小事故的反思 摈 情况、看安全生产投入 剪及安全生产技术管理和 两 创新情况、看对上级和 宴 公司有关安全生产文件 刑 及会议精神的落实情况 匣 )，深入排查安全生产 操 工作中存在的隐患和问 赦 题，做到了注重实效， 炸 不搞形式，不走过场， 澳 真正在措施上行动上体 胀 现“安全第一”的要求 经 ，从而在全队范围营造 戌 出了“关注安全，关心 侍 生命”的浓厚氛围。
死
安全工作的全面提高 郊 需要全体人员的共同努 姐 力，而对驾驶员的安全 又 教育是重中之重。如何 垒 做好基层安全教育工作 搐 ，作为基层管理者应该 簿 有耐心、有恒心，有创 辛 新，需要平时做多方面 砚 卓有成效的工作，以人 星 为本，提高人的素质是 措 关键。素质的提高，教 料 育是最有效的途径，我 耕 们发现在驾驶员安全教 侵 育过程中，做好以下几 欲 个方面十分重要：
膝 一是教育内容突出针对 镣 性。安全教育的内容广 颁 泛，在有限的安全活动 毛 里，只能集中精力解决 河 一两个突出问题。面面 毫 俱到，胡子眉毛一把抓 职 ，很难收到良好的效果 烧 。
二是教育对象要 馁 突出层次性。安全教育 陪 不能一个模式，不能新 头 老职工“一锅煮”。我 蛰 们根据驾驶员的工作年 窖 限，违章记录等情况， 趾 划出不同层次，依据各 屁 个层次的实际情况，对 嗽 症下药，确定不同的教 远 育内容，做到“一把钥 撇 匙开一把锁”。力求达 街 到安全教育实用、有效 单 。
三是形式要突出 苔 灵活性。在长期的安全 杆 教育过程中，我们发现 浮 如果总是以一种模式进 毡 行，驾驶员会容易产生 锄 厌烦心理，因此安全教 挂 育形式要多样化，灵活 药 安排，要因地制宜，可 禽 以采取黑板报、宣传栏 英 、安全知识问答，安全 苏 座谈会等驾驶员喜闻乐 咬 见的形式，使驾驶员易 许 于接受。我们还根据天 逢 气变化情况，通过电话 屉 等形式及时提醒驾驶员 驯 应注意的事项，在日常 猜 工作中，随时随地的与 疯 驾驶员进行交流，既温 遇 暖了职工的心，也使得 移 安全教育的效果更佳。
竿
四是语言要突出趣 整 味性。以前，我们在周 团 一安全教育例会中总是 宅 老一套，教育干巴巴的 躯 ，驾驶员听得昏昏欲睡 甩 ，重要的一条原因是知 妮 识性、趣味性不强，老 各 生常谈，语言单调平淡 几 ，平铺直叙，缺乏吸引 剂 力。而现在，我们把典 耙 型事故、安全警句等穿 些 插运用，做到内容丰富 仰 、语言幽默、寓意深刻 梅 ，把安全教育渗透到员 漾 工日常工作学习和生活 蹬 娱
乐中去，把知识性和 惩 趣味性有效地结合起来 肾 ，使职工在娱乐中受到 者 了潜移默化的教育。
恬
五是事例要突出典型 卉 性。安全教育少不了列 赢 举事故案例，现在我们 蛛 很注意改变案例只讲远 铀 、不讲近，只讲大、不 陈 讲小，一个案例讲半天 鹿 的状况。而是根据教育 影 内容，精心选择具有普 邀 遍性和代表性，能引起 耽 员工警觉的案例，使大 轧 家印象深刻。
六是 范 教育中突出参与性。在 驭 现在的安全教育课中， 喻 我们十分注意驾驶员的 鬼 有效参与，仅靠队部的 折 几个人讲显得面太狭窄 相 。而打破“一言堂”、 唁 “满堂灌”的陈规，让 荚 驾驶员唱主角，会取得 衰 意想不到的效果。大家 殷 通过谈经验、体会、教 摩 训，达到经验大家学， 鸳 教训共同吸取，取长补 仗 短，互相提高的目的。
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安全教育是安全工 绦 作的立本之举，因为它 卷 不仅关系到安全生产， 喻 关系到企业的经济效益 甜 ，而且关系到家庭的幸 臻福，社会和稳定。因此 徊 尽管安全教育是一项长 榨 期而艰巨的工作，但为 骋 有一个安定的生产环境 惯 和稳定的社会环境，安 乓全教育工作要持之以恒 联 。随着企业改制的不断 芝 深入，不断会有新的问 设 题出现，需要我们在提 狂 高自身素质的同时，更 素加认真分析研究，把工 的 作做得更好。
篇六：2015年通勤车队春运安全工作会议讲话
全市道路交通安全工作会议上的讲话 同志们：今天的会议是市政府决定召开的专题会议， 主要是为了深入贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》， 总结我市近期道路交通安全情况，深刻吸取“4. 7” 特大道路交通事故的教训， 分析当前道路交通安全工作中存在的突出问题， 提出具体的解决措施和办法， 进一步强化道路交通安全管理工作， 有效预防和减少我市道路交通事故的发生。
下面， 我就加强当前道路交通安全工作讲几点意见：
一、 认清形势， 提高认识，切实加强道路交通安全工作的领导
自*月中旬以来， 我州重特大道路交通事故接连发生， 道路交通安全面临十分严峻的形势。
**日至*日， 我州连续发生了 3 起重特大交通事故，死亡 6 人， 伤 32 人， 4 台车辆严重损坏或报废， 在国内外造成很大影响。
*月*日， 在我市境内***公路***米处， 一辆佳宝微型面包车与相对驶来的一辆四轮农用金杯车相撞, 造成 4 人死亡, 3 人受伤的特大道路交通事故。
从上述交通事故发生的情况来看， 驾驶员安全意识淡薄， 行车严重违章是造成事故发生的直接原因。
这说明当前我市道路交通安全管理工作还存在漏洞， 仍然有许多重大的隐患。
近期发生的道路交通安全事故再次向我们敲响警钟， 道路交通安全责任重于泰山， 确保交通安全怎么强调都不过分。
道路交通安全事关广大人民群众的生命财产安全，事关人民群众的根本利益， 事关改革发展稳定的大局。
各部门要采取有效措施， 扎扎实实排查和消除各类交通事故隐患。
以上几起特大事故，很能说明一些问题。
交通安全管理工作中形式主义和走过场等现象还仍
然存在； 不少地方和单位的道路交通安全监管， 也确实存在着不少漏洞和问题， 存在着执法不严、 违法不究和迁就姑息现象， 迫切需要改进和加强。
可以说， 道路交通安全是安全生产工作的重中之重。
道路交通事故防范工作是否得力， 对于安全生产状况能否稳定好转以及安全生产的一系列重要指示能否全面落到实处， 有着举足轻重的作用。
同时， 道路交通安全又关系到全社会， 关系到每一个人。
目前， 我市的道路交通安全形势还很严峻， 专项整治和事故预防工作的任务还很艰巨。
各部门和各单位的负责同志， 一定要从“三个代表” 的高度， 从安全工作的大局出发，充分认识这方面工作的重要性， 增强责任感、 使命感和紧迫感。
要自觉坚持“安全第一， 预防为主” 的方针， 立足防范， 强化监管， 以整治公路行车秩序和事故多发点段为重点， 针对薄弱环节， 采取坚决有效的措施， 最大限度地预防和减少道路交通事故， 特别是群死群伤特大道路交通事故。
二、 加大道路交通安全管理工作力度， 遏制重特大交通事故的发生
（一）
形成齐抓共管的治理机制， 落实领导干部的层级责任。
各部门要狠抓道路交通安全工作责任的落实， 把安全责任制纳入科学发展观的考核体系， 作为基础性工作， 狠抓落实， 加强监查， 形成一个层层有人管的格局。
道路交通安全工作要常抓不懈， 结合我市道路交通特点、 难题进行安全工作方法、 安全管理体制创新， 形成专群结合重点在基层的安全监督网络。
要推进道路交通法制化、 制度化、 规范化进程， 建立道路交通安全工作的长效管理机制， 从被动防范向抓源头管理转变， 从事后查处向强化基础工作转变， 从人治向法治转变。
（二）
狠抓源头， 夯实预防事故的基础。
一是各部门要加强对司机的安全教育和车辆的安全管理， 严禁强行超车、 超速等违章行为和疲劳驾驶和酒后驾车。
二是经常检查维修车辆， 严禁带病车继续上路行驶。
三是强化车辆的管理， 严把车辆检验和发证关， 不该上牌的决不能上牌，该报废的坚决报废。
（三）
抓住重点， 强化执法， 解决道路安全畅通的突出问题。
继续开展以解决超速、 超载、 强行超车、 无牌无证及酒后驾车为重点的交通秩序的专项整治活动。
公安交警部门要科学安排警力， 严格执法， 及时纠正查处各种严重违章行为， 对党政、 军警、 司法机关车辆的各种违章行为， 要一视同仁。
对超速、 超载、 强行超车、 无牌无证行驶及酒后驾车、报废车辆上路营运等违法行为， 要严格按照《道路交通安全法》 的有关规定， 对车辆驾驶人员进行严肃处理。
要切实形成严管重处的高压态势，有效震慑违法行车现象， 预防和减少道路交通事故的发生。
各镇和农机部门要加强对农用车辆的安全管理工作， 坚决制止农用车载人、 无牌无证农用车上路行驶等违法行为。
（四）
通力合作， 提高道路交通安全工作整体水平。
道路交通安全涉及方方面面， 是一项社会系统工程。
搞好道路交通安全管理工作， 不仅仅是公安、 交通和安全监管等几个部门的责任， 更是各级政府和全社会共同的责任。
要按照“统一领导， 政府负责， 各部门协调配合、 社会各方面联合行动， 齐抓共管” 的总体要求， 调动各方面的积极因素， 齐心协力共同抓好。
强调预防事故工作必须走社会化的道路， 积极推动以政府为主导， 各有关方面、 各有关部门积极参与、 齐抓共管的交通事故预防工作机制的建立和完善， 并运用这一机制， 解决事故预防工作中遇到
的重大问题和难点问题。
要充分发挥公安机关的主力军作用， 严格执法、严格管理、 严格纪律。
交通公路部门要切实加快“改善工程” 建设步伐，正确处理好路面改造与保障安全行车的关系。
交通运管部门要严厉查处无营运证车辆和报废车辆， 切实消除车辆隐患， 同时配合公安部门加快事故多发点段的整治改造， 进一步搞好道路及配套设施建设， 增设警示、警告标志， 强化对危险路段、 事故多发点段的控制。
（五）
加大交通安全宣传教育力度。
强化驾驶员的安全教育。
要继续深化对群众的交通安全宣传教育活动， 努力提高城乡 居民的交通安全意识。
新闻媒体要把交通安全宣传纳入公益宣传的范畴， 特别是要深入宣传《道路交通安全法》， 不断提高社会公众的交通安全素质， 推进道路交通安全工作的法制化、 规范化和经常化。
公安交警部门要积极配合有关部门和单位搞好宣传教育活动， 通过全方位开展宣传教育攻势， 进一步提高自我管理、 自我约束意识， 形成全社会关注交通安全、 人人维护交通安全的良好氛围。
(六) 做好“十一” 黄金周的交通安全监管工作， 确保人民群众生命财产安全。
“十一” 旅游黄金周即将来临， 旅客运输将迎来高峰期， 客运部门要引起重视， 切实抓好“十一” 长假期间的旅客运输安全和运输组织工作， 坚持执行好节假日 24 小时值班和领导带班制度。
各单位、 部门在组织职工和所接待客人进行旅游活动时， 一定要把安全放在首位，制定切实可行的安全措施并落实专人负责， 对违反规定造成事故的， 要严肃追究本单位负责人。
同志们， 预防和减少道路交通事故， 事关人民生命财产的安全， 事关社会的稳定， 我们一定要下定决心， 以昂扬的斗志， 扎实的工作， 更加
有力的措施， 做好道路交通安全管理工作， 为我市经济发展和社会各项事业进步创造良好的交通安全环境。
篇七：2015年通勤车队春运安全工作会议讲话
安全会议讲话稿 广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了车队安全稳定发展的良好局面。本站整理了车队安全讲话稿，欢迎大家阅读。车队安全会议讲话稿
车队召开安全工作会议 近日，总站车队召开年度驾驶员安全例会，总结回顾车队全年工作，并对当前车辆安全管理工作进行布置，全体专、兼职驾驶员参加了会议。
会上，方志康队长带领大家学习了冬季车辆安全管理和保养使用有关技术规范，并强调驾驶员要把握好季节规律，提高安全责任意识，思想上不能松 懈、不能麻痹大意。通过两起交通事故典型案例的剖析， 袁 如 9 月 24 日，利辛县城关镇发生一起严重交通事故，一 捆 辆货车与一辆客车相撞，事故造成 9 人死亡、29 人受伤 低 。近期雾霾天气较多，11 月 22 日在合六高速六安境内 ┡ ，驾驶员没有集中精力、放慢速度，造成 5 车连环追尾。
而 方队长提醒驾驶员做到警钟长鸣，严格遵守交通法规及安 全操作规程，督促驾驶员要严格做好出车前、行车中、收 箨 车后的车辆检查工作。
站安委办朱志刚主任在讲话中， 超 肯定了一年来车队安全驾驶工作取得的成绩，并对今后的 车辆、兼职驾驶员管理提出了具体的要求：一、进入冬季 佯 ，雾霾冰雪天气增多，驾驶
员一定要增强安全意识。二、 渗 要杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶等违章驾驶行为。
靥 三、要有学习意识，现行新交规对老交规进行了修改，要 刘 注意学习，不断总结正反经验，提高自我技能水平。
会 ぱ 上，大家分别交流了自己驾车的体会，特别是对一些突发 ㄥ 事件的处理感受，大家相互提醒，相互启发。
车队安全 ⊥ 会议讲话稿
xx 年，我们××中队在公司领导及 赶 机关各组室的关心指导下，克服困难，大胆创新，在各项 麓 工作中均取得了较好的成绩。
下面就我中队在管理方面 徜 特别是体系管理方面的一些做法与大家作一交流。
在体 ︳ 系安全管理上，我们坚持教育为先，预防为主，提倡警觉 镂 性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发 咎 ”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传 酪 交,广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考 核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们 塑 以健全和完善“预防为主”的安全生产管理体制、构建安 钴 全生产长效机制为重点，以提高驾驶员的安全意识和安全 驺 技术素质，杜绝各类安全事故发生为目标，结合安全生产 龛 专项整治活动的开展，通过学习、教育、检查、考核等多 种方式，把安全生产理念、制度、方法灌输到每个人的头 脑中，以实现 “以制度管安全”的安全生产文化理念。
筑
如在“反习惯性违章”活动中，结合习惯性违章的特点 镭和××安全生产的实际，在制定实施意见的基础上，广泛 戗 宣传，层层发动，强化措施，注重实效，使“反习惯性违 饪 章”成为操作人员的自觉行为。
在“安全生产月”活动 鹇 期间，我们通过开展“十看”活动(看各级领导对安全生 产工作的重视程度、看安全生产首位意识树立情况、看安 哞 全生产教育是否到位、看安全生产制度落实情况、看安全 赖 生产事故隐患排查整改情况、看生产设备设施的安全状况 、看对“三违”人员的处罚情况、看对以前发生的一些小 氏 事故的反思情况、看安全生产投入及安全生产技术管理和 踺 创新情况、看对上级和公司有关安全生产文件及会议精神 搛 的落实情况)，深入排查安全生产工作中存在的隐患和问 ∽ 题，做到了注重实效，不搞形式，不走过场，真正在措施 煞 上行动上体现“安全第一”的要求，从而在全队范围营造 出了“关注安全，关心生命”的浓厚氛围。
安全工作的 诒 全面提高需要全体人员的共同努力，而对驾驶员的安全教 た 育是重中之重。如何做好基层安全教育工作，作为基层管 理者应该有耐心、有恒心，有创新，需要平时做多方面卓 诼 有成效的工作，以人为本，提高人的素质是关键。素质的 镰 提高，教育是最有效的途径，我们发现在驾驶员安全教育 裳 过程中，做好以下几个方面十分重要：
一是教育内容突 进 出针对性。安全教育的内容广泛，在有
限的安全活动里， 徒 只能集中精力解决一两个突出问题。面面俱到，胡子眉毛 一把抓，很难收到良好的效果。
二是教育对象要突出层 Э 次性。安全教育不能一个模式，不能新老职工“一锅煮” 胧 。我们根据驾驶员的工作年限，违章记录等情况，划出不 蘼 同层次，依据各个层次的实际情况，对症下药，确定不同 岣 的教育内容，做到“一把钥匙开一把锁”。力求达到安全 模 教育实用、有效。
三是形式要突出灵活性。在长期的安 黎 全教育过程中，我们发现如果总是以一种模式进行，驾驶 枷 员会容易产生厌烦心理，因此安全教育形式要多样化，灵 糯 活安排，要因地制宜，可以采取黑板报、宣传栏、安全知 ／ 识问答，安全座谈会等驾驶员喜闻乐见的形式，使驾驶员 掳 易于接受。我们还根据天气变化情况，通过电话等形式及 找 时提醒驾驶员应注意的事项，在日常工作中，随时随地的 与驾驶员进行交流，既温暖了职工的心，也使得安全教育 蝤 的效果更佳。
四是语言要突出趣味性。以前，我们在周 猓 一安全教育例会中总是老一套，教育干巴巴的，驾驶员听 汰 得昏昏欲睡，重要的一条原因是知识性、趣味性不强，老 生常谈，语言单调平淡，平铺直叙，缺乏吸引力。而现在 观 ，我们把典型事故、安全警句等穿插运用，做到内容丰富 否 、语言幽默、寓意深刻，把安全教育渗透到员工日常工作 挤 学习和生活娱乐中去，把知识性和趣味性有效地结合起来 炫 ，使职工在娱乐中受到了潜移
默化的教育。
五是事例要 线 突出典型性。安全教育少不了列举事故案例，现在我们很 注意改变案例只讲远、不讲近，只讲大、不讲小，一个案 墅 例讲半天的状况。而是根据教育内容，精心选择具有普遍 羽 性和代表性，能引起员工警觉的案例，使大家印象深刻。
六是教育中突出参与性。在现在的安全教育课中，我们 贯十分注意驾驶员的有效参与，仅靠队部的几个人讲显得面 林 太狭窄。而打破“一言堂”、“满堂灌”的陈规，让驾驶 员唱主角，会取得意想不到的效果。大家通过谈经验、体 茌 会、教训，达到经验大家学，教训共同吸取，取长补短， 迁 互相提高的目的。
安全教育是安全工作的立本之举，因 垣 为它不仅关系到安全生产，关系到企业的经济效益，而且 黍 关系到家庭的幸福，社会和稳定。因此尽管安全教育是一 贱 项长期而艰巨的工作，但为有一个安定的生产环境和稳定 螫 的社会环境，安全教育工作要持之以恒。随着企业改制的 踯 不断深入，不断会有新的问题出现，需要我们在提高自身 栝 素质的同时，更加认真分析研究，把工作做得更好。
篇八：2015年通勤车队春运安全工作会议讲话
动员大会讲话 紧张而又繁忙的春运工作即全面展开， 中、 省、 市就如何做好今年的春运工作先后召开会议并下发文件， 进行了专题安排部署。县政府决定召开这次春运交通安全管理工作领导小组会议， 目的是为了认真贯彻落实中、 省、 市有关会议和文件精神， 动员各部门积极行动起来， 全力打造“平安春运” ， 确保全县人民群众过一个安全祥和的春节。
刚才， 有铭同志宣读了我县关于做好 20xx 的春运交通安全管理工作的通知， 《通知》 具体安排今年的春运工作， 明确了各部门的职责， 希望各部门要各司其责， 密切配合， 认真贯彻落实。
下面， 我就如何做好今年春运工作再讲三点意见：
一、 分析形势， 正视问题， 增强做好春运交通安全管理工作责任感
20xx 年以来， 我县道路交通安全管理工作在县委、 县政府的正确领导下， 以十七大精神为指针， 紧紧围绕“降事故、 保畅通、 保平安” 的总体目标， 以创建“平安畅通县” 为载体， 先后开展了春运交通安全整治、 “平安一号” 、 “平安三号” 、 “奥运道路交通攻坚战” 、 “三夏” 道路交通安全专项整治、 危险化学品运输专项治理、 农村道路集中整治、 公路客运交通安全集中整治、 城区交通秩序综合整治、 预防特大道路交通事故百日行动以及五次交通安全大检查活动， 通过各种专项整治和行动， 有力打击了各种违法行为， 有效的遏制了重特大交通事故的高发势头。
20xx 年， 全县共发生各类道路交通事故 68 起， 其中简易程序处理 45 起， 立案 23 起， 造成 8 人死亡， 27人受伤， 直接经济损失 1. 18 万余元， 虽然四项指数与上年同期相比起数上升 36. 7%、死亡人数持平、 受伤人员上升 25. 9%、 直接经济损失下降 16%， 但是没有发生重特大道路交通事故， 交通安全形势总体平稳， 为创建“平安**” 奠定了良好的基础。
20xx 年我县道路交通管理工作虽然取得一定的成绩， 但我们必须清醒地看到， 我县交通安全形势依然严峻， 特别是春运时期由于受到全球金融危机的影响， 春运工作还面临许多困难， 主要表现以下四个方面：
一是全县道路路线长， 路况差， 道路交通安全隐患很难一时从根本上排除， 特别是商漫高速路开工建设后， 各种工程车辆急剧增加， 无牌无证车辆、 带病运行的车辆依然存在， 给交通管理工作带来难度。
二是目前全县三轮汽车、 低速载货汽车分布广泛而分散， 车辆安全性能较差， 安全管理存在死角死面， 农用车违法载人虽经严厉打击， 在偏远山区仍时有发生， 特别是由于管理人员严重不足， 加之在春运期间运力不足很有可能出现反弹， 安全隐患仍很大。
三是群众的交通法律意识和安全意识不强， 随意乘坐不安全车辆现象依然存在。
特别是在春运期间， 客流量增大， 群众回家过年要求迫切， 而忽视了乘座超员车及存在安全隐患的车辆的危险性， 个别客运经营户为了获得利益最大化， 随意超载、 超速营运、 车辆带病运行等， 这些问题， 在前几年表现突出， 今年仍可能发生， 必须引起各级各部门的足够重视。
四是今年春运由于受到全球金融危机的影响， 南方部分省区农民工需求量减少， 在短期内容易形成学生流、 探亲流、 农民工流叠加集中现象， 造成春运客流量加大， 交通安全形势复杂。
这些新情况、 新问题， 必须提前谋划， 采取相应对策。“两会” 即将召开， “双节” 即将来临， 做好当前道路交通安全管理工作， 确保春运
期间全县安全稳定意义重大。
因此， 各级各部门要从讲政治、 讲大局的高度出发， 切实增强责任感、 紧迫感， 高度重视抓好春运工作， 精心部署， 周密安排， 做到“思想上不松劲、 管理上更先进” ， 坚决遏制重特大交通事故的发生， 确保“春运” 和“两会” 期间全县道路交通安全。
二、 突出重点， 严格把关， 确保春运期间道路交通安全畅通
20xx 年春运工作的总体要求是， 以党的十七大精神为指导， 按照“坚持以人为本，构建和谐春运” 的要求， 以杜绝特大交通事故的发生， 确保国道、 高速公路无严重交通堵塞， 确保省、 乡 村公路畅通为工作目标， 坚持安全第一、 预防为主方针， 做到“人便其行、 货畅其流” ， 力争春运期间道路交通事故四项指数明显下降， 确保不发生一起特大交通安全事故， 保证全县人民过上一个平安、 祥和的春节。
围绕上述总体要求，要重点把好五个关口。
一是要把好驾驶员管理关。
驾驶员是春运的主体， 也是许多交通事故的制造者， 把好驾驶员管理关是确保春运安全的关键环节。
因此， 公安交通管理部门、 各运输企业要强化对广大驾驶人员的道路交通法律法规、 安全意识和职业道德教育， 文明驾车，守法经营， 严禁酒后驾驶、 疲劳驾驶， 严禁无照驾驶， 严格驾驶人员资格审查， 严禁无客运资质的驾驶员驾驶客车参加春运， 努力从源头上杜绝和遏制重特大交通事故的发生。
二要把好营运客运车辆维护和检测关。
安监、 交警、 交通运管等部门要密切配合，对挂靠、 转包的客运车辆进行全面摸底， 逐车建立安全状况档案， 对不遵守安全管理制度、 有违法行为的坚决退出客运市场。
各运输企业要针对春运气候条件恶劣、 车辆出勤率高的实际， 严格落实车辆“日例保” 制度， 及时加强车辆的维修和安全性能检测， 确保车辆安全性能符合技术标准。
严格落实客运车辆进出站管理制度， 春运期间的所有营运车辆都要做到每天必查， 出站必查。
所有营运车辆要配齐防滑、 消防等安全设施， 确保营运安全。
三是要把好重点路段管理关。
县交通局、 公路段和地方公路管理局要加强道路的维护， 对事故多发路段和危险路段要增设警示标志牌和减速带等临时措施， 加强管控。道路出现坍塌、 坑漕、 水毁、 隆起等损毁， 或者交通标志、 交通标线等交通设施损毁、灭失的， 道路交通管理部门和养护部门要及时修复， 交警部门要及时采取安全措施，疏导交通。
对大山大岭路段要存放足够的防滑沙料， 确保冰雪天气及时铺沙防滑。
对雨、 雪、 雾等恶劣天气， 要立即启动《**县恶劣天气应急预案》， 凡是不符合营运条件的， 要严格实行交通管制。
四要把好道路巡查关。
要认真总结近年来冬防春期间道路交通事故情况， 进一步加强辖区道路交通事故研判， 有针对性和预见性的开展交通秩序整治和事故预防工作。春运期间县交警大队要进一步落实民警包段责任制， 实行 24 小时路面监控， 针对重点违法行为， 重点车辆及驾驶人、 重点线路、 重点时段， 科学合理地调配警务， 调度警力， 切实做到路面管理不失控， 全力打好客运车辆超员、 三轮汽车和低速载货汽车违法载人等严重交通违法行为专项治理战役。
要坚持客车必查， 坚持超载卸客转运。
要综合运用法律的、 行政的、 经济的手段， 对超员、 超速、 酒后驾车、 无证驾驶、 病车上路、 “三品” 上车、 强超抢会等严重违法行为， 实行严罚重处。
同时要充分发挥乡
镇村组的作用， 重点用制度和机制加强对农用车的安全管理， 严禁三轮汽车、 低速载货汽车违法载人， 有效杜绝交通事故隐患。
五是要把好交通安全知识教育关。
各乡 镇、 交警、 交通和广电等部门要充分利用各种宣传媒体， 采取各种行之有效的措施， 广泛宣传《道路交通安全法》 等法律法规，深入开展春运道路交通安全知识教育， 不断提高广大交通参与者的道路交通安全意识，积极营造良好社会氛围， 提高全民的交通安全意识。
三、 加强领导， 密切配合， 确保春运工作各项措施落到实处
春运工作是一项需要全社会共同参与的综合管理工作， 事关广大人民群众生命财产安全， 事关全县经济社会大局稳定， 责任重于泰山， 因此， 各乡 镇各部门一定要认真履行职责， 切实加强组织领导， 密切协作配合， 真正把春运工作责任和措施落到实处。
一要切实加强组织领导。
为了确保春运道路交通安全， 县上成立了春运工作领导小组， 由安民副县长任组长， 我任副组长， 相关部门单位负责人为成员， 负责今年春运的组织协调服务工作。
各乡 镇各有关部门也要高度重视， 要把春运工作列入重要议事日程， 主要领导、 主管领导都要亲自抓工作落实。
各乡 镇和各职能部门行政一把手是春运工作的第一责任人， 要对春运工作负总责， 认真部署， 扎实安排， 确保春运安全。
二要逐级落实工作责任。
各乡 镇、 各部门要坚持“谁主管谁负责， 谁区域谁负责”的原则， 按照“纵向到底、 横向到边” 的要求， 把春运道路交通安全行政、 业务“双线” 责任落实到乡 镇、 到村组、 到路段， 落实到每一个交通民警、 乡 镇村组干部以及驾驶员身上， 逐路段、 逐车辆、 逐驾驶员签订春运安全责任书， 乡 镇实行区域管理，交警负责路段管理， 层层落实交通安全责任。
三要明确部门工作职责。
春运工作是一项社会性系统工程， 各级各职能部门都要按照各自职能分工， 各司其职， 密切配合， 全力打好春运道路交通安全总体战。
各乡 镇要做好辖区春运安全宣传、 教育， 落实春运安全管理责任， 及时组织群众普修公路，提高通行能力。
县交通部门要加强对运输企业的管理， 提高营运质量。
县交警部门要严格车辆驾驶员资格审查和车辆技术状况安全检查， 加大路面巡查力度， 从严查处违法行为， 确保春运安全。
气象部门要及时发布恶劣气候天气预报， 提供气象信息。
工商部门要坚决查处违法回收、 拼装、 销售报废车的违法行为。
物价部门要严把票价审核关， 严厉打击随意哄抬票价、 敲诈旅客行为， 确保乘客的合法权益不受侵害。
教育部门要加强对学生的安全教育， 使学生不坐违法车， 确保学生乘车安全。
宣传部门要充分利用广播电视报刊等新闻媒体， 广泛宣传道路交通安全知识， 及时公布特殊天气预报和道路通行情况， 提高广大群众的道路交通安全和自我保护意识。
公、 检、 法、司要从严从重从快打击破坏春运道路交通安全违法犯罪分子， 特别是对故意破坏道路交通安全， 造成严重后果的， 发现一起， 严肃查处一起， 绝不姑息迁就。
各保险公司、客运单位要配合各职能部门开展工作， 多方筹集资金， 对主干公路的冰雪路面尽量及时洒盐防滑， 确保行车安全。
要通过各职能部门的共同努力， 不断优化和改善春运服务管理工作， 努力创造安全、 有序、 畅通的春运交通环境。
四要严明春运工作纪律。
春运期间， 各执法部门要严格按照《道路交通安全法》、《治安管理处罚条例》 等法律法规规定， 做到文明执法， 严格执法， 公正执法， 不徇私舞弊， 不贪赃枉法， 不执人情法， 不执过头法， 始终坚持依法行政， 坚决杜绝” 三乱”
等违规行为发生。
凡是在” 春运” 工作期间因管理不到位、 责任落不实或违法违纪、执法不严和失职渎职， 造成重特大交通事故的， 要严格按照《国务院关于特大事故行政责任追究规定》 等有关法律法规， 从严追究有关责任人的责任。
五要各方配合全力支持。
安全就是生产力， 安全就是效益。
公安交警的管理和执法的目的是保证良好的安全交通秩序。
既是为了保障乘客的生命财产安全， 也是为了维护车主和司乘人员的营运安全和效益。
他们的辛勤工作应该受到全社会的尊重， 特别是广大营运企业和驾驶员的尊重。
为此， 希望各营运业主、 广大驾驶员要尊重交警劳动， 理解交警执法， 支持交警管理， 联手贯彻《道路交通安全法》， 确保春运安全。
驾驶员是春运的主力军， 你们的一举一动关系到全县 40 余万人民的安危， 父母亲人都在为你操心， 妻子儿女都盼你平安回家。
敬请全县营运业主、 所有驾驶员牢固树立安全意识， 严格遵守交通法规， 在出站时， 坚持做到“五不” ， 也就是：
车辆不合格不出站， 乘客超同不出站， 客货混装不出站， 安全设施不落实不出站， 有易燃易爆物品不出站， 在路面行车做到不超速、 不超、 不超员超速， 不病车上路， 不酒后驾车， 不疲劳驾驶， 挣安全钱， 发安全财。
同志们， 春运春节和两会期间安全生产工作任务繁重， 让我们以党的十七大精神为动力， 按照这次会议的要求， 从讲政治、 讲大局的高度出发， 齐心协力， 精心组织，扎实工作， 严格执法， 为春运创造安全、 有序、 畅通的交通环境， 为全县经济社会持续健康协调发展做出新的积极贡献！
春节将至， 借此机会向大家拜个早年， 预祝大家鼠年大吉， 合家欢乐， 一帆风顺，万事如意！
篇九：2015年通勤车队春运安全工作会议讲话
运输系统安全生产工作会议上的讲话稿
同志们：
今天会议的主要任务是动员全行业充分认识当前安全生产工作的重要意义，正式启动安全生产集中整治活动，全面查找和整治交通运输领域安全生产问题，严格落实各方面安全责任，切实保障全市交通运输安全形势平稳。刚才，陈局长、郝局长对全市公路行业和道路运输行业安全生产集中排查整治工作进行了详细安排，各单位和各企业一定要认真学习贯彻,全力抓好落实。下面，我讲几点意见。
一、进一步提升抓好安全生产工作的政治站位 近半个月以来接连发生了重庆公交坠江、兰海高速 51车追尾、青银高速 21 车相撞、西安面包车与水泥罐车相撞、
陕西靖边高速大巴车侧翻等重特大道路交通事故，切实暴露出了企业未有效落实主体责任、监管执法存在漏洞和薄弱环节等突出问题。这些事故损失十分惨重、教训极其惨痛，引起了党中央、国务院和省委、省政府的高度重视，省委胡和平书记、市委岳亮书记分别作出重要批示，省、市也接连召开会议进行安排部署，要求迅速开展安全生产大排查、大整治行动。
当前我市交通运输安全生产形势还存在很多突出问题和严重不足：
一是交通运输安全生产基础薄弱。安全生产设施设备、技术水平等与安全生产的新形势新要求不相适应。二是企业主体责任落实不到位。一些企业主体责任意识不强，“重效益、轻安全”现象仍然存在，制度不健全、管理不严格，安全生产投入不足，管理的标准化、规范化水平较低。三是隐患排查不彻底不全面。各类隐患屡查屡现，企业安全管理方面存在很多漏洞和薄弱环节，从业人员总体素质有待提高，部分车辆安全技术状况差、有非法改装行为等。
四是执法监管不到位。失之于宽、失之于软，致使一些违法违章经营行为难以有效治理。
五是安全意识淡薄，思想认识不到位。部分单位和人员对安全生产工作的长期性、艰巨性、复杂性和反复性仍然缺乏足够认识，松懈麻痹和侥幸心理严重，盲目乐观，工作积极性、主动性不够。这些问题的存在，是
我市交通运输不安全的主要根源，必须引起高度重视，深入研究采取有效措施，认真加以解决。
全市各级各有关部门单位要从近期接连发生的事故中警醒起来，深刻汲取教训，强化“四个意识”，做到“两个维护”，真正把思想认识统一到各级关于当前安全生产工作的安排部署上来，切实增强责任感和使命感，高度重视、加大投入、强化监管，切实把各项工作做细做实做到位。按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，坚持“发展决不能以牺牲安全为代价”这条不可逾越的红线，进一步增强做好安全生产工作的责任感和紧迫感，坚决打消侥幸心理，坚决克服麻痹松懈思想，坚决制止懈怠行为，勇于担当，积极作为，立即行动，持续推动全市交通运输事业安全发展。
二、集中力量抓好交通运输安全生产各项重点工作 一要加快完善交通安全基础设施。要根据道路交通标志和标线标准、公路安全生命防护工程实施技术指南和相关技术规范，进一步完善公路标志标线，强化按标准保障视距、速度控制等手段措施。道路交通标志设置要科学合理，按规定设置限载、限速、事故多发路段标志。要加大路政巡查力度，对公路病害、占压路面、路肩障碍物等情况，及时开展维修清理，加大集市、建筑、非公路绿化、非公路标志等影响公
路安全整治力度，要重视重点路段的隐患排查和治理工作。切实加强对存在安全隐患桥梁和四五类桥梁的安全监管，不能保障安全的，要及时采取封闭和限行等措施，确保公路安全畅通。
二要严格落实企业主体责任。各企业必须严格落实《安全生产法》规定的责任，完善各项安全生产制度，制订安全生产规章制度和操作规程，按规定提取安全专项经费和有效投入，认真开展本单位的安全生产工作自查自纠，及时消除事故隐患。要制订实施安全教育培训计划，强化全员安全三级培训，提高安全应知应会能力，加强设施设备和车船的管理，保障处于良好技术状况。同时，要强化应急预案修订和演练，遇有突发事件，能够第一时间有效处理、按规定程序报告。尤其是“两客一危”企业，要强化对车辆动态监管。
三要大力规范交通运输行为。各级运管机构要重点加强汽车客运站候车室、停车场、发车区等重点部位的安全隐患排查，落实好“三不进站、八不出站”等管理制度。要以“两客一危”车辆为重点，全面摸底排查，对于不按规定继续以包代管的企业和车辆，依法取消相关资质。要切实加强危险品运输安全监管，确保车辆按规定安装紧急切断装置，危险品运输驾驶员、装卸管理人员等证件齐全，卫星监控措施落实到位。要充分利用卫星监控平台，严格落实夜间强制停车
休息制度，对于违反规定的逐一建档，按规定列入“黑名单”进行严加管理，屡教不改的，依法取缔营运资质。海事部门要加强对水运行为的管理，严格规范水路运输企业经营资质条件。各水运企业要按照规定执行船舶额定载客、防火灾、防碰撞等航行制度和安全措施，按照标准配备救生、消防设施，确保船舶适航、船员适任。
四要切实加强执法监管。各有关单位要切实立足职能，严格落实责任，着力加强监管，加大惩处力度，对违法违规行为，发现一起、打击一起，做到应罚尽罚、顶格处罚。要严格落实“一超四罚”，让廉价违法成为历史，让违法者慑于法律和法规的威严，不敢越雷池一步。要把“两客一危”车辆和“黑车”列入重点查处对象，对营运车辆超员、超限、超载，营运客车站外揽客、捎货、非法异地经营等行为，重点打击、严格依法查处。要注重科技执法手段应用，利用 GPS监控平台监督，有效打击和预防驾驶人违法违章作业。同时，其他相关部门也要围绕交通运输安全生产，认真履行职责，共同加强监管。
五要着力抓好交通工程施工安全。各工程施工单位要严格执行建设工程安全管理政策法规，强化安全制度建立和责任制落实，按规定与施工单位签订安全生产合同，积极开展安全生产自查自纠，坚决杜绝工程层层转包等问题。工程监
理单位要认真制定监理计划，强化人员配备，健全安全制度，积极开展施工及临时用电方案审查审批、安全检查，确保监理到位、督促到位。各工程施工主管单位要督促在建项目从业单位严格落实工程施工各项安全措施，重点检查“平安工地”创建、“三同时”制度落实等情况，规范施工营地选址和布局，对建设过程实行全过程监督，建设安全工程、放心工程。
六要抓好冬季交通事故防范工作。要加强施工路段、新建路段、县乡公路的安全管理工作，重点路段要备足防滑料，切实解决隧道出口处的防滑问题。要扎实组织开展交通运输领域安全隐患大排查活动，深入排查问题，正确分析原因，建立安全隐患台帐清单，挂牌销号整改。要加大事故多发路段的排查整改力度，及时消除安全隐患，健全长效机制，用制度、规矩解决问题。要加强公交、出租、班线车辆的安全管理，严格落实“三不进站”“八不出站”等规定，不能马虎，不能放松，工作要做到位，每一个细节都要注意到。要在车厢内张贴“三不进站”“八不出站”标语，接受旅客监督。运输企业要切实履行好安全生产主体责任，确保车辆安全不出事故。
三、切实形成齐抓共管交通运输安全生产的整体合力
交通运输领域安全生产工作是一项系统工程，涉及多个单位，点多线长面广。各单位必须树立“一盘棋思想”，心往一处想，劲往一处使，齐心合力推进交通运输安全生产工作。
一要加强组织保障。为开展好此次集中整治活动，各单位、各管理机构、各企业都要成立领导机构和专门工作机构，做到机构、人员、经费“三到位”，及时解决工作中出现的问题和困难，持续推进工作开展。同时，要强化舆论宣传引导，充分借助媒体力量，加大宣传力度，不断提高广大群众交通安全意识，积极打造“人人关心、人人关注、人人参与”的良好社会氛围，形成全社会推进交通运输安全的高压态势。
二要加强培训教育。要以从业人员为主，迅速组织开展安全生产法律、法规及有关安全生产基本知识、事故教训等方面的教育；以监管部门为主，针对不同工种、不同作业场所，强化安全生产管理制度、预案内容、应急处置、事故预防等方面知识的培训；以工作班组为主，培训掌握本岗位的安全操作技能、设施设备的作用原理、操作方法，并熟练掌握紧急情况采取的应急措施和信息报送；要切实加强客运、出租、公交司机的素质教育和培训。要提高驾驶员的准入门槛，在加强驾驶员安全知识培训的同时，更要注重培养驾驶员的良好心态和文明素养。
三要加强督导考核。要定期对工作开展情况进行督导检查、及时调度，并定期派出专项整治行动巡视组和暗查暗访组，对各单位、各部门、各企业专项整治行动开展情况进行巡查暗访，确保整治活动取得实效。要建立定期通报制度，对集中整治工作开展不力的单位和个人，要进行全市通报、重点督办，直至约谈问责；对排查出的隐患、屡次发现的隐患不按时限整改的，要对相关责任单位和责任人依法依规严肃处理；对责任不落实，有令不行、有禁不止，安全问题久拖不决的，对相关责任单位和责任人员要严肃问责。
同志们，安全生产人命关天、责任重大。我们要深刻汲取事故教训，以对党、对人民高度负责的态度，强化责任担当，忠诚履职尽责，强力推进集中整治工作，推动全市交通运输领域安全生产形势持续稳定好转。
篇十：2015年通勤车队春运安全工作会议讲话
道路交通安全会上的讲话 春运道路交通 安 安全会上的讲话 同志们：为了贯彻落实党十六届四中 全 全会精神，认真做好××× ××年春运工作，满足人民群 众 众的出行需要，加快货物流 通 通，促进经济社会发展，县 安 安全生产委员会决定，今天 在 在这里召开××××年春运 安 安全工作会议，全面部署× × ×××年春运道路交通安全 工 工作。春运的工作方案已经 印 印发给大家，具体内容在这 里 里我就不再重复。下面，我 就 就如何做好××××年春运 工 工作强调几点意见：
一、 提 提高认识，加强领导 春运 安 安全工作事关社会的安定团 结 结和人民群众的生命财产安 全 全，意义重大，任务艰巨， 使 使命光荣。我们务必要从确 保 保政治、经济和社会稳定的 高 高度，充分认识搞好春运工 作 作的重要意义，要采取积极 的 的措施，落实好春运期间的 各 各项工作。要结合各自的实 际 际情况对春运工作的不利因 素 素及春运将会出现的新情况 、 、新问题进行认真的分析研 究 究，提出相应的对策和措施 ， ，对重点环节和可能发生的 突 突发事件要拟定预案。要及 时 时做好对广大干部职工的思 想 想发动工作，牢固树立“春 运 运工作年年搞，一年更比一 年 年好”的目标要求，克服麻 痹痹思想，做到“思想上不松 劲 劲、管理上更先进”，使春 运 运工作的目标责任层层落实 到 到位。各级各部门要切实加 强 强组织领
导，认真贯彻执行 《 《道路交通安全法》、《道 路 路交通安全法实施条例》、 《 《道路运输条例》等法律法 规 规，按照“安全第一、优质 服 服务、客货兼顾”的原则， 全 全力以赴做好春运组织工作 ， ，满足广大群众的出行需要 ， ，保证重要物资的运输，保 障 障全县人民欢度新春佳节。
春 春运期间，交通、交警和运 输 输企业要把运输安全作为春 运 运工作的重中之重，牢固树 立 立“安全第一、预防为主” 的 的思想，严格落实国家有关 安 安全生产和道路交通安全管 理 理的各项规定，切实做好事 故 故预防工作，加强监督检查 ， ，消除安全隐患。各级各部 门 门要在县春运安全工作联席 会 会议的统一指挥、组织、协 调 调下，打好总体战。各单位 主 主要负责人要深入生产第一 线 线慰问广大干部职工，检查 各 各项措施的落实情况，及时 解 解决春运工作中存在的困难 和 和问题，确保春运和春节“ 旅 旅游黄金周”运输工作顺利 进 进行。交警、运管、安监要 落 落实专人到春运安全工作联 席 席会议办公室进行联合办公 ， ，切实抓好全县春运安全管 理 理的日常工作，及时收集反 馈馈情况，并按规定汇总上报 ， ，督促检查各职能部门和相 关 关企事业单位的春运工作。
联 联席会议各成员单位和各个 运 运输企业要在春运结束后迅 速 速将春运工作总结上报联席 会 会议办公室汇总。
二、突 出 出重点，有序推进 ⒈认真 做 做好运输组织工作。要充分 考 考虑客流量大，使得车站工 作 作量急剧增加，旅客滞站时 间 间大大加长，容易造成压
站 现 现象，同时由于车辆周转速 度 度下降，将导致运力调配上 的 的困难等问题。客运管理部 门 门必须加强调度指挥，及时 调 调整班次，合理调配运力， 确 确保旅客走得了。各汽车客 运 运站要认真做好车票的发售 工 工作，继续采取多设售票窗 口 口，延长售票时间，开展学 生 生、民工团体票预订业务， 实 实行上门售票、流动售票和 送 送票措施，认真搞好售票送 票 票等服务工作。
⒉认真做 好 好行业管理工作。节日期间 ， ，由于大量的居民探亲访友 及 及旅游，城市人口流量将比 平 平常大幅度增长，中巴、出 租 租汽车的需求也将大大增加 ， ，这对中巴、出租车行业文 明 明窗口的要求也将更加严格 、 、更加规范。县运管所要进 一 一步强化行业管理，规范经 营 营行为，提高服务质量和服 务 务水平，以满足乘客的需要 。
。认真做好加班、包车的管 理 理，驻站运管人员要与客运 站 站积极配合，全天候跟班作 业 业，最大限度的满足客流高 峰 峰期分流的需要。
⒊促进 企 企业提高服务质量。要把搞 好 好春运优质服务和文明窗口 建 建设、行风评议活动有机地 结 结合起来，努力做到客运服 务 务管理规范化、服务过程程 序 序化、服务质量标准化和优 美 美环境、优良秩序、优质服 务 务。要进一步加强对客运站 场 场和车辆的管理，确保站容 站 站貌和车容车貌整洁、卫生 、 、安全，为旅客提供良好的 旅 旅行环境，如有旅客夜间需 滞 滞留客运站中转、候车的， 客 客运站必须为旅客提供必要 的 的服务。要继续抓好节日期 间 间客运出租汽车的优质服务 活 活动。要加大宣传力
度，及 时 时宣传报道春运工作动态和 好 好人好事，对“组织管理到 位 位、安全工作上乘、服务质 量 量优质、完成任务出色”的 单 单位和个人，春运工作结束 后 后，将予以表彰。同时要严 厉 厉打击无证经营、超范围经 营 营、超类别经营和随意停车 上 上客、甩客、宰客等违法行 为 为。运管所要设立并公布春 运 运热线投诉电话，且要小时 值 值班，一旦接到旅客或经营 者 者的投诉，要立即组织力量 ， ，核实查处，以确保××× × ×年春运工作的顺利进行。
三、落实责任，强化监管 ⒈严抓责任落实。根据“政 府 府统一领导，部门依法监督 ， ，企业全面负责，努力构建 安 安全生产新格局”的方针， 各 各道路运输企业要进一步落 实 实安全生产责任制，真正做 到 到责任到岗位、到人头。春 运 运前要组织开好“四个会” ：
：驾乘人员的安全会、驾驶 员 员行车安全座谈会、机务管 理 理人员和维修工的安全技术 保 保障会、售票处从业人员动 员 员会，把加强干部职工，特 别 别是全体司乘人员的安全教 育 育贯串于春运工作的全过程 ， ，要通过学习中央领导关于 安 安全工作的重要指示、安全 工 工作的一些法规、制度和典 型 型事故剖析，来加强广大干 部 部职工的安全意识，有效树 立 立“安全本身就是经济效益 ， ，安全生产关系社会稳定， 安 安全生产关系交通形象，安 全 全工作责任重于泰山”的观 念 念，进一步推动安全生产责 任 任制度的落实，使安全教育 覆覆盖面达％、安全目标责任 书 书签订率达％。
⒉严抓专 项 项整治。近几年春运期间， 县 县运管所与县交警大队、县 安 安监局齐心协力，并肩作战 ， ，共抓安全，取得了良好的 工 工作效果。为进一步确保明 年 年春运安全生产，严厉打击 各各类非法经营和票贩子、拉 客 客宰客的现象，共同整治道 路 路运输秩序，县运管所、县 交 交警大队、县安监局要继续 联 联手合作，各司其职，密切 配 配合，互相支持，共同抓好 源 源头管理和道路监控。运管 部 部门要继续选派业务熟、素 质 质高的骨干人员与交警大队 共 共同开展反超载、反超速、 反 反疲劳驾驶等专项检查活动 。
。一旦发现客车超载，必须 就 就地组织车辆进行卸客分流 ， ，或责令返回始发站重新组 织 织运输，严禁只罚款不分流 ， ，分流发生的费用由超载车 辆 辆所属企业或经营者承担， 并 并追查当事人的责任。各客 运 运站要严格按照客车的载客 定 定额发售客票，不得超售和 超 超载检票，超载客车一律不 得 得出站。若违反了有关规定 超 超载，不论发生事故与否， 将 将严肃处理，并按有关规定 追 追究车站、运输企业负责人 以 以及驻站运管人员的相应责 任任。
⒊严抓隐患排除。要 严 严格审查驾驶员从业资格和 配 配备数量，督促各运输企业 必 必须加强对客车驾驶员的安 全 全教育和管理，严禁超速行 车 车和疲劳驾驶。要教育驾驶 员 员注意劳逸结合，保持充沛 精 精力，谨慎驾驶，严禁超速 行 行驶、强行超车、酒后开车 、 、疲劳驾驶。各级各部门要 对 对辖区内重点路段、桥梁设 施施进行一次安全检查和维修 。
。春运期间确实不能停工的 施 施工
路段要加强管理，设立 施 施工标志。重点地段特别是 边 边施工边通车路段，要确定 专 专人维护交通，确保双向通 车 车。要加强对公路的全面养 护 护，力争做到路面无坑洞， 无 无影响畅通的路障，保持路 面 面畅、洁、美，边沟、路肩 排 排水顺畅。对可能发生冰冻 的 的路段、桥梁，要做好防冻 、 、防滑的物资和人员的准备 工 工作，一旦发生因道路路况 使 使交通阻塞，要及时处理， 并 并将有关情况及时报告春运 联 联席办公室。春运期间发生 重 重特大事故必须立即报告， 一 一般情况三天一报，有事报 事 事，无事报平安，按上级规 定 定时间逐级上报。
⒋严抓 三 三品查堵。各客运站要落实 “ “三品”的查堵制度和措施 ， ，有专人负责，专人检查。
由 由于春运期间是“三品”流 通 通的高峰期，一旦在旅客集 中 中的车站和汽车内发生泄露 、 、爆炸，后果不堪设想。各 客 客运站必须做到人车分流， 没 没有配置危险品检测仪的所 有 有车站要开包检查，坚决不 让 让一件三品进站、上车。要 加 加强对危险品的路检路查， 严 严禁无证经营、违章经营的 危 危险品货物运输车辆上路， 以 以确保春运期间的道路运输 安 安全。
⒌严抓车辆管理。
春 春运前各道路客运经营单位 必 必须对所有参运车辆进行一 次 次全面的维护和技术性能检 查 查，达不到国家安全技术标 准 准的车辆要坚决停运。要加 强 强对参运车辆的曰常安全检 查 查，对检查不合格的车辆要 收 收回有关营运牌证。要坚持 不 不定期现场检查，发现隐患 及 及时整改。要坚决杜绝危病 车
车辆参加运输，严禁违规卧 铺 铺客车、非法改装车、报废 车 车以及车辆技术不合格、安 全 全无保障的车辆参加春运。
各 各维修企业要切实加强内部 管 管理，提高维修质量。各级 维 维修管理部门要切实加强维 修 修质量的监管。对汽车维修 企 企业和检测站，要进一步明 确 确“谁维修，谁检测，谁签 证 证，谁负责”的责任制，确 保 保维修和检测质量。
⒍严 抓 抓农村客运。各级运管部门 要 要加强农村客运运力组织协 调 调工作，防止争热线，弃冷 线 线。要加强农村客运班车的 安安全管理和监督检查，坚决 打 打击非客运车辆从事道路客 运 运经营活动，严禁农村客运 班 班车超载、超速，严禁货车 、 、农用车和拖拉机从事道路 旅 旅客运输。
同志们，×× × ××年的春运工作即将开始 ， ，时间紧、任务重，我们一 定 定要以对党和人民高度负责 的 的精神，以高度的政治责任 感 感和历史使命感，以开拓进 取 取、与时俱进的工作热情， 全 全力以赴、充分准备，以积 极 极的态度扎扎实实做好春运 各各项工作，力争圆满完成春 运 运任务，以实际行动来完成 党 党赋予我们的保障广大人民 群 群众根本利益的使命，保障 人 人民生命财产安全，保障社 会 会的稳定，为我县的经济建 设 设和人民的安居乐业做出积 极 极的贡献。
谢谢大家！
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