两路精神学习心得6篇两路精神学习心得 党史“两路”精神学习心得体会11 日前，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示强调：“广大铁路下面是小编为大家整理的两路精神学习心得6篇,供大家参考。
篇一：两路精神学习心得
“两路”精神学习心得体会 1 1日前，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示强调：“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。”“两路”精神，是先辈们克服千难万险、翻越千山万岭铸造成的伟大精神，内容丰富、振奋人心，广大党员干部应当将“两路”精神融入日常工作和社会主义现代化建设的伟大事业中，以“牛”的闯劲、干劲和无私，开辟连通“两个一百年”奋斗目标的“高速路”，铺就走向国富民强盛世的“康庄大道”。
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不怕吃苦，勤为脚踏实地的“老黄牛”。“九层之台，起于累土。”川藏铁路要从图纸上的线条变成现实中绵延于崇山峻岭间和冰川冻土上的坦途，也必然起始于一步一个脚印的实干。“一步实际行动比一打纲领更重要。”与其喊破嗓子“吹牛皮”，倒不如勤勤恳恳干实事。广大党员干部在为民服务的日常工作中、在攻坚克难的干事创业中，也应当于“仰望星空”的同时不忘记“脚踏实地”、在做好“显功”的同时更扎实地做好“潜功”，树立求真务实的工作作风，坚持兢兢业业的工作态度，做好艰苦奋斗的工作准备。不驰于空想、不骛于虚声，沉下身子深入基层开展工作，迈开步子奋战一线推进发展，踏踏实实将各项工作做到最好。
不怕牺牲，敢为拼搏进取的“拓荒牛”。“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。”从青藏铁路到川藏铁路，面对一个又一个未知的困难和一项又一项“不可能完成”的工程，铁路工作者们正是因为具备
了敢于探索“无人区”的勇气和将生死置之度外的坦然，才能在险恶环境的威吓下，毅然决然迎难而上，用汗水与血泪谱写了我国交通发展史上前无古人的宏伟篇章。“沧海横流方显英雄本色，使命在前始现不渝初心”，当前全面深化改革进入深水期、脱贫攻坚也步入了收官的关键阶段，层出不穷的新困难、新挑战前所未有，党员干部们更当以“排除万难、不怕牺牲”的革命精神、“逢山开路，遇水架桥”的奋斗精神和“敢为天下先”的创新精神，不循旧敝、不怕虎狼、顽强拼搏，将新发展理念落到实处，取得重大领域的突破和进展，打赢强国道路上的各种“硬仗”。
无私奉献，甘为心系群众的“孺子牛”。川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大举世罕见，倘若没有一个内生的、强大的动力源持续不断为铁路工作者提供攀登向上、一往无前的动力支持，后果不堪设想。而“人民”二字，恰是这背后的“密码”所在。习近平总书记曾深情赞颂人民伟力：“人民是我们党执政的最大底气。”尽管政务工作的艰苦程度远不能和川藏铁路沿线相提并论，但广大党员干部也应当时刻谨记“民生无小事，枝叶总关情”，把人民群众的利益作为一切工作的出发点和落脚点。在怠慢松懈时多想一想民众的急难愁盼、在逃避退缩时多听一听群众的殷切呼声，做到想群众之所想、急群众之所急、解群众之所难，少索取、多奉献，少为己、多为民，甘当铺路石，无私奉献，团结群众，密切干群关系，携手共赴伟大复兴中国梦。
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近日，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示强调，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。
什么是“两路”精神？“两路”精神是一种“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的中国精神。习近平总书记说过，人无精神则不立，国无精神则不强。铁路建设者需要它筑“路”，党员干部则需要它筑“魂”。唯有筑强“魂魄”，方能一往无前、一路向前走好脚下的“疫情防控路”“脱贫攻坚路”“乡村振兴路”。
以“两路”精神一路向前，持续走好常态“疫情防控路”。新冠肺炎疫情是新中国成立以来发生的传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的一次重大突发公共卫生事件。面对来势汹汹的新冠肺炎疫情，我们党团结带领全国各族人民，进行了一场惊心动魄的抗疫大战，经受了一场艰苦卓绝的历史大考，付出巨大努力，取得抗击新冠肺炎疫情斗争重大战略成果。但是，当前疫情仍在全球蔓延，我们仍面临抗疫情、稳经济、保民生的艰巨任务，疫情防控已进入常态化。
广大党员干部要坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，在这场没有硝烟的战“疫”中继续发扬“不怕苦、不怕死、顽强拼搏”的“两路”精神，敢于担当、一往无前、身先士卒筑牢最强战“疫”防线，持续走好脚下常态“疫情防控路”。
以“两路”精神一路向前，坚决走好精准“脱贫攻坚路”。习近平总书记强调，无论是全面小康、脱贫还是现代化，一个少数民族也不能少。各族群众是一个大家庭，要携手并进。2020 年是决战决胜脱贫攻坚之年，我们要善始善终，善作善成，不获全胜决不收兵。消除贫困是党中央向全国人民作出的郑重承诺，一诺千金映照初心如磐。广大党员干部要以“不怕苦、甘当路石、民族团结”的“两路”精神坚决走好脚下精准“脱贫攻坚路”。要不怕苦，勤入户、多走访，精准掌握信息，从而做到因村因户因人施策，对症下药、精准滴灌、靶向治疗，把扶贫扶到点上扶到根上。要甘当路石，无私奉献，不计较个人得失，为扶贫工作舍小家。要敢于向少数民族贫困地区和偏远贫困村“进军”，攻克“贫中之贫、困中之困”，做到一个少数民族也不能少。
以“两路”精神一路向前，奋力走好伟大“乡村振兴路”。党的十九大作出了实施乡村振兴战略的重大决策部署，刚结束的党的十九届五中全会也提出，要优先发展农业农村，全面推进乡村振兴，实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。由此可见，实施乡村振兴战略意义重大、势在必行。农村是乡村振兴的主战场，在这个战场上有很多的苦要吃，有很多的硬仗要打、很多的难关要过。广大党员
干部要以“不怕苦、顽强拼搏”的“两路”精神，积极推进“一革命四行动”，不断改善农村人居环境。大力抓好美丽乡村建设，发展乡村旅游。用心搞好“一村一品、一乡一业”，推进产业发展。还要持续深化农村软弱涣散党组织整顿，持续提升基层党组织服务群众能力。如此，才能走好脚下伟大“乡村振兴路”。
伟大事业需要伟大实践，伟大实践需要伟大精神。党员干部要以“两路”精神乘风破浪、砥砺前行，走好脚下路，坚定未来路，共筑中国梦。
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11 月 8 日，川藏铁路开工动员大会召开，从四川盆地到青藏高原的川藏铁路建设工作，即将跨越上千公里天堑与上千米海拔落差，架起一座经济交流与文化交融的桥梁。在不久前的第七次西藏工作座谈会上，习近平总书记对西藏工作和在藏工作人员提出“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”的高度评价，而即将开工的川藏铁路，正是继承了“两路魂”，承载着缺氧环境下的“不缺精神”和高海拔中的“高境界”，换了新颜的“新天路”。
川藏铁路建设，承载着不畏艰险、忠于事业的“英雄精神”。交通建设是国家任务，是民族事业，更是历史使命，在开工动员仪式上，习近平总书记强调，“川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见”。只有英雄的团体、英雄的民族才有挑起“难”的肩膀、趟过“难”的脚板、不畏“难”的精神，从“两路”到“神鹰”，从“神鹰”到“天路”，再从“天路”到包括川藏铁路在内的越来越通畅、越来越便捷、越来越多元的进出藏交通网络蓝图，中华民族秉承着“英雄精神”，越来越敢想、越来越敢干、越来越能干，于天险中开辟坦途、于平淡中创造历史、在平凡里涌现英雄。
川藏铁路建设，承载着敢为人先、甘于吃苦的“奉献精神”。从革命战争年代到经济建设年代，遍及中华大地的奉献者总是用“润物细无声”的默默奉献诠释着不怕苦、不怕死、做事争先恐后的“奉献精神”，可以想象，在不久的将来，川藏铁路的建设也将是在广袤而寂静的青藏高原上悄然生发的，直到这条“新天路”正式通车，飞驰的列车响起的第一声嘹亮的笛鸣唤醒惺忪的睡眼，被打破的寂静、等待中尘封的记忆以及横空出世的伟大工程，才会在锣鼓喧天中回归人们的视线，建设者先行一步，在高原上默默承担着高寒、缺氧、风吹日晒和无边的寂寥，而当我们意识到时代建设的大戏早已轰轰烈烈地开场时，建设的演绎者已经悄然退下舞台，走向属于他们的下一个战场。
川藏铁路建设，承载着血肉相连、团结互助的“民族精神”。经济建设要走过的路，也是民族交融要走过的路，跨越地域闭塞汇入发展的洪流也是打破人心的壁障去握手相拥，每一条艰难开辟的涉藏道路都是推动中华民族相互交融、团结互助的“心路”，这一条条“心路”跨越了差异、跨越了猜疑、跨越了纷争、跨越了数千年的发展落差，迎来了祖国领土完整、各民族团结、边境稳定发展的欣欣向荣，画成了从中央到每一个地方、每一个边角，不失一寸山河、不落一个人、一个民族的“同心圆”，一条条心路，从建设到养护，倾注了各族人民莫大的心血，从献出宝贵的生命到一家历经几代人的驻守，数不胜数的感人故事无不指向一个伟大的愿望——民族团结。
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2020 年，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示，强调“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献”。10 多万建设大军投身高原铁路建设，冒严寒、顶风雪、战缺氧，铸就了“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神。我们要读懂青藏铁路精神的“动人之处”，在新时代继续发扬青藏铁路精神，以伟大精神引领前行。
“动人之处”在于不惧挑战的斗争。筑路人在寒风凛冽的高原上野外作业，“难度系数”可想而知。他们需要克服高原缺氧、高寒的艰苦环境，这种“环境极限”考验着他们的承受能力和意志韧度，无论是坑洼难行的草地、泥泞蜿蜒的沼泽，还是雨雪冰雹的“夹击”、高原上的勘测设计对他们而言都是巨大的挑战。但是他们尽力而为、悉数克服，缺氧但不缺精神，遇险阻而不缺斗志，这是有如钢铁一般的精神的韧劲。在新的征程上，党员干部也要有这种勇于斗争、敢攀高峰的精神，勇于在重大关头、关键时刻、重大斗争中挺身而出，在基层一线磨炼本领，秉持“越是艰险越向前”的精神，具有直面风险挑战的担当勇气。
“动人之处”在于奉献为民的初心。是什么让筑路人能够矢志不渝地攻克“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大世界性难题，又是什么铸就了“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神？追根溯源，是初心的力量。是改变当时西藏交通落后面貌的初心，是为藏区人民谋幸福的初心，让筑路人“追梦”的脚步不停歇，奋斗的身影镌刻历史画卷。面对随时可能发生肺水肿、脑水肿等危及生命的高原病，他们没有退缩，也从未放弃。在新的赶考上，党员干部要秉持为民初心服务人民，多沾“泥土味”，通晓乡土情、群众意，围绕乡村振兴、环境提升、医保低保等各类群众关心关切事努力奋斗，坚持实干苦拼，为群众通往幸福的道路奠定最坚实的地基。
“动人之处”在于不懈求索的创新。2006 年，青藏铁路西宁至拉萨全线通车，唐古拉山车站是世界海拔最高的铁路车站，而风火山
隧道则是世界海拔最高的冻土隧道。声声汽笛催人奋进，伟大成就鼓舞人心。这背后离不开伟大的创新精神。筑路人敢为人先、坚持创新，在青藏铁路的建设过程中不懈求索，铁路全线环保监理制度在国内是第一次实施，同时他们还开创了高寒草甸人造湿地的世界先河。在新的征途上，党员干部也要与时俱进、顺势而为，瞄准新的目标，激发新的动能，打开思路、放开手脚，平时所学的各项政策和业务知识学习不能浅尝辄止，要熟读精思、活学活用，在工作实践中成为“创新之源”，让创新成为事业发展的推动力量。
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20XX 年 11 月，怀揣着为人民服务的一腔热情，我以一名 XXX 的身份来到 XXX 工作，从刚开始的“蹒跚学步”到“脱手走路”，从“无从下手”到“得心应手”，转眼间，我已经在曲增村工作了两年。一路走来着实艰辛，但我却在“白＋黑”“5＋2”的繁忙中磨练了意志、增长了见识、锻炼了思维、提升了能力。
XXX 县城 128 公里，海拔 4658 米，属高山草甸气候，终年雨水稀少，空气稀薄干燥。初到曲增村时，恰好冬天，枯黄的草场和山坡显得格外的荒凉，零下十几度的气温里河流都封住了歌喉。面对陌生的环境和艰苦的条件，我一开始是犹豫的，甚至还萌生了打退堂鼓的
念头。陪我一同来村里报到的阿妈似乎看出了我的心思，用她粗糙的右手摸着我的头安慰道，“古桑，大学放假回家时，你跟着阿妈在工地上干脏活重活你都不怕，这里条件虽然艰苦，但只要坚持下去，相信一定会闯出一片天地的！”在阿妈的鼓励下，我抱着既来之则安之的信念，留在了曲增村。
乡村振兴工作千头万绪、包罗万象，无章可循，作为一名初出茅庐的“职场新人”，在曲增村，我要学习和积累的东西多如牛毛，除了要学习撰写新闻稿件和填报各种表格外，还要处理农牧民群众上门求助的一些“千奇百怪”的事情。虽乡村振兴专干只负责协助村“两委”与驻村工作队开展工作，但我也绝对不能做“一问三不知”的闲散人员，为尽快熟悉村情民意，我跟随村“两委”和驻村工作队，以拉家常、问愿望、谈生活、讲政策的方式，对全村 89 户 303 名群众进行了入户走访。脚沾泥土、耳贴大地，扑下身子、沉到一线，从一点一滴入手，知农情、讲农话、贴农心，通过...
篇二：两路精神学习心得
“两路”精神心得体会三篇 第一篇 1954 年，筑路军民在极其艰苦的条件下团结奋斗，修通了川藏公路和青藏公路（简称“两路”），结束了西藏没有现代公路的历史。2014 年，在“两路”通车 60 周年之际，习近平总书记指出，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。伟大梦想召唤奋斗，伟大精神激励前行。一代又一代“两路”人用鲜血和汗水铸就的“两路”精神历久弥新、熠熠生辉，成为中国共产党人精神谱系的重要组成部分。新形势下，我们要继续弘扬“两路”精神，坚定理想信念，锤炼过硬本领，践行初心使命，在实现第二个百年奋斗目标的新征程上勇往直前，不断创造新的历史伟业。
坚定理想信念，战天斗地筑“天路”。“一不怕苦、二不怕死”蕴含着“两路”人忠诚事业、不畏艰险的革命精神。60 多年前，“两路”人在没有一张完整地图、没有任何地质水文资料的情况下，向“世界屋脊”发起冲击，逢山开路、遇水搭桥，创造出世界公路史上的奇迹，凭借的就是坚定不移的理想信念和战天斗地的英雄气概。“修路英雄”张福林怀揣“把公路修到拉萨去”的梦想，“筑路将军”慕生忠立下“路修到哪里，就把我埋在哪里”的誓言，“雪山铁人”
陈德华坚守“我就是死了，也要化成个路标”的信念……一代代筑路人、养路人接续奋斗、矢志不渝，谱写了跨越时光的英雄赞歌。今天，我们学习和传承“两路”精神，就是要从那段绝境修路的伟大壮举中，感悟先辈事迹，接受精神洗礼，汲取前行力量，坚定理想信念，以更加坚毅的目光、更加昂扬的姿态，在新征程上书写崭新的青春华章。
锤炼过硬本领，甘为人梯架“金桥”。“顽强拼搏、甘当路石”蕴含着“两路”人攻坚克难、无私奉献的优秀品质。在艰苦奋斗的建设时期，新中国的各项事业百废待兴，国内财力有限、物资匮乏，在素有“人类生命禁区”之称的雪域高原修路架桥可谓举步维艰。尽管如此，“两路”人依然坚定信念、激扬斗志，克服各种不利条件，靠简陋的施工机具，开始了一段伟大的筑路征程。面对高山峡谷、激流险滩，“两路”人始终保持越是艰险越向前的精气神，将青春和热血投入到公路建设中，在斗争中练就攻坚克难的过硬本领，在坚守中锤炼无私奉献的高尚品格，把血肉之躯化作筑路基石，架起通往幸福生活的“雪域金桥”。进入新时代，我们要继续弘扬“两路”精神，把责任记于心、将本领练于身，在思想淬炼、政治历练、实践锻炼中“内修如磐志，外练筋骨皮”，提高应对复杂形势、完成艰巨任务的能力。
践行初心使命，团结奋进铺“彩虹”。“军民一家、民族团结”蕴含着“两路”人血脉相连、同甘共苦的真挚情怀。
“两路”人坚持“进军西藏，不吃地方”的方针，在极端艰苦的生活条件下，宁可忍饥受饿也不随便吃百姓的粮食；充分尊重当地群众的风俗习惯，更好地进行交流，融入藏区生活。为了藏族人民的幸福，纵然历经千难万险，一代又一代执勤官兵、养护工人和援藏干部忠诚担当、砥砺奋进，这种干事创业的热情深深感染着藏区儿女，凝聚起空前团结的力量，促进了军民团结、民族团结。没有团结奋斗跨不过去的山，没有众志成城实现不了的目标。十九届六中全会指出，现在，党团结带领中国人民又踏上了实现第二个百年奋斗目标新的赶考之路。新征程上，我们要不忘初心、牢记使命，让各民族像石榴籽一样紧紧抱在一起，构建共同繁荣发展的精神家园，让幸福的日子“五彩放光”，让民族团结之花常开长盛。
第二篇 60 多年前，十几万名各族筑路军民战天斗地、勇闯“生命禁区”，修通了川藏公路和青藏公路，结束了西藏没有现代公路的历史，创造了世界公路史上的奇迹。党员干部要弘扬“两路”精神，让精神之光照亮前行，在新征程上接续奋斗、继往开来，团结带领广大群众共同创造美好未来。
弘扬“两路”精神，要坚定不移斗争。修筑“两路”的过程中，光是海拔高度已使修路过程无比困难，再加上恶劣
的环境，给施工作业造成了更大的困难。在建设和养护公路的过程中，筑路人克服了“乱石纵横、艰险万状”的重重天险，克服了高原缺氧、物资匮乏等外在条件，修筑起了“天路”，与一切艰难险阻作斗争，最终以胜利而终。唯有斗争，方能化难为易、聚力而行，方能开创胜利、铸就辉煌。作为党员干部，我们要勇于斗争，发扬斗争精神，增强斗争本领，精神的“韧度”要足，斗争的“脊梁”要硬，在长期性、复杂性、艰巨性的斗争中锤炼出敢于斗争的风骨和气节，努力开创未来。
弘扬“两路”精神，要脚踏实地奋斗。在高原这样险峻的山脉中，要把“两路”修成修好，需要建造许多“Z”字形的线路和桥梁，还要开凿许多隧道，“两路”的修成绝非一时之功，而是需要脚踏实地建设，一步一个脚印地筑路养路，“两路”上凝聚着筑路人的青春和汗水，没有一代代养路工人在青藏高原的坚守，就没有川藏、青藏公路的建成。大道至简，实干为要。新时代党员干部肩负重任，要发扬“正入万山圈子里，一山放过一山拦”的实干精神，敢于担当、善于作为，以“不到长城非好汉”的劲头奋勇争先、勇挑重担，以一往无前的奋斗姿态完成好每一项工作任务。
弘扬“两路”精神，要情怀真挚付出。在令人望而生畏的悬崖绝壁上，战士们把自己吊在半山腰上，如同悬崖绝壁上生长的“劲松”，他们冒着生命危险手扶錾子、挥舞铁锤，
硬生生在峭壁上凿出了一条路。这是怎样的情怀，又是怎样的精神，为了伟大梦想和事业甘愿奉献青春甚至牺牲生命。筑路人用行动告诉我们：这是“春蚕到死丝方尽”的情怀，这是“不指南方不肯休”的精神。只有付出真心，才能赢得民心。党员干部要弘扬“两路”精神，接力“新赛道”，朝着奋斗目标矢志不渝、不懈奋斗，把人民群众对美好生活的向往作为奋斗的方向，用一片真心为民付出，让青春绽放在国家和人民需要的地方。
第三篇 在川藏铁路开工之际，习近平总书记作出重要指示强调，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。在新的征程上，党员干部要传承好“两路”精神，从中汲取“三种力量”，让“两路”精神在新时代绽放耀眼光芒。
汲取“无私奉献”的力量。解放军某师的筑路英雄发出感慨：“公路每前进一步，都印着我们的汗和血迹，每前进一程，都是我们的光荣和幸福！”对于筑路工作者来说，奋斗的荣光、成就的幸福都在“路”上，无私奉献的精神也在“路”上。“两路”在藏区高原延伸着，“精神之路”在我们的心中延伸着。从“一个人，一辈子，一道渠”的黄大发
到矢志走完心中“长征路”的黄文秀，无不生动诠释着奉献的深刻蕴含。作为党员干部，我们要传承“两路”精神中的奉献精神，在奋斗的征程中有挥洒汗水的豪情壮志，有无私为民的真挚情怀，把奋斗之我融入国家事业和为民奋斗中，奉献青春和热血。
汲取“勇于斗争”的力量。古时对蜀道的描述是“蜀道之难，难于上青天”，而修筑“两路”的过程更为艰辛，筑路人发扬战天斗地的精神，在顽强拼搏中激荡精神之力量，克服修路过程中的艰难险阻，最终筑就高原通途。“物有甘苦，尝之者识；道有夷险，履之者知。”面对前进道路上的风险挑战，党员干部要积极响应新时代新征程上的“发令枪”，吹响接续奋斗、勇于斗争的“冲锋号”，勇挑时代使命、践行工作职责，在新的赶考路上，投身条件最艰苦的环境和最艰巨的挑战之中，主动承担责任、磨砺自我，在急难险重的任务中经受打磨和淬炼，练好硬本领和真本事，为开拓事业厚积力量。
汲取“团结奋进”的力量。“两路”是“奉献之路”“斗争之路”，也是“团结之路”。10 多万名筑路军民劈山凿石、克服天险，在众志成城的开拓中，建成修通川藏、青藏公路，最终打通了西南边陲的交通动脉，创造了举世瞩目的奇迹。面向未来，波澜壮阔的逐梦征程需要“你我他”的共同奋斗，需要我们万众一心地奋勇前行，在团结奋斗中开创更大的胜
利。在新的赶考之路上，党员干部要传承“团结奋进”的精神，把人民群众聚集起来，跨过新的“雪山”“草地”，战胜新的“娄山关”“腊子口”，做到紧紧依靠人民、时时为了人民，团结带领人民奋勇前进，凝心聚力地奔向实现中华民族伟大复兴的目标。
篇三：两路精神学习心得
两路精神心得感悟五篇 【篇一】在中央第七次西藏工作座谈会上，习 xxx 书记亲自为西藏发展谋划未来，绘制蓝图。消息传来，正如“秋风日日望归装，忽报来期喜欲狂”，雪域高原的干部群众欢歌曼舞，共咏新时代，同庆西藏梦。
笔者作为西藏的一名普通干部，欣闻中央第七次西藏工作座谈会胜利召开，挑定在这“与世隔绝”和“宁静祥和”的星期日，用一首“小诗儿”来表达自己按捺不住且无以言表的激动心情。
“雨幕风丝荡秋寒”——以苦为乐，鞭策前行。九月的林芝大地提前进入秋季，阴雨绵绵，格外宁静。秋日的寒凉已悄然来临，短暂的温暖正挥手告别。众所周知，西藏海拔高，氧气少，尤其是在那曲、阿里等地，常年只有“秋冬”，“六月飘雪”乃为常态，经受身体之苦和思乡之苦已成为西藏干部的必修课。但是西藏追求“两个一百年”的奋斗目标依然十分迫切，维护“两个屏障”的时代任务仍然相当紧要，实现“伟大复兴”的历史使命仍然艰巨。习 xxx 书记指出，“广大干部特别是西藏干部要发扬‘老西藏精神’，缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高，在工作中不断增强责任感、使命感，增强能力、锤炼作风”。这就需要广大的西藏干部群众头顶压力，肩扛使命，攻坚克难，手拉手，心连心，同甘共苦，携手前行。
“粼粼波光缀尼曲”——以小积大，融入潮流。在西藏工作经常会听到这样一句话，“西藏的公务员既要上得了厅堂，还要下得了厨房”，意思就是既要练就制定方针、贯彻政策的能力，还要练就挑水担粪、维修水电的能力。其实，这并不夸张，对西藏第一书记或是驻村干部来说，这是工作常态。俗话说，“大事
心不畏，小事心不慢”，党员干部应当保持“心细如麻，体恤民情”的优良品质，时刻保持“功成不必在我，功成必定有我”的战斗精神，积极传承“从群众中来，到群众中去”的务实作风，坚信做好人民群众的大事小事都是在为人民服务，相信“小水滴”终究会凝聚成“大海”，牢固把个人利益融入国家利益，不断增强责任感和自豪感。
“丹心建业新时代”——以人为镜，坚定方向。西藏事业的阔步前进，涌现出了两袖清风、鞠躬尽瘁的孔繁森同志，奉献毕生、殉职西藏的王喜贵同志，十年如一日、爱国守边的“卓嘎、央宗”姐妹。盘旋于这屋脊之上、云霞之间的“最美 318”浸染了一批又一批老一辈革命家的鲜血和生命；遍布于这雪域高原、沟山河湖之间的“最美足迹”融入了一批又一批共产党员的智慧和汗水。他们是“老西藏精神”和“两路精神”的传承者和发扬者。正所谓，“以铜为镜，可以正衣冠；以史为镜，可以知兴衰；以人为镜，可以明得失。”新时代的西藏党员干部应该向先进看齐，向优秀靠拢，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，在建设社会主义新西藏的道路上贡献力量。
“寄梦东方当作为”——以梦为舟，笃定未来。习 xxx 书记曾说，“时间之河川流不息，每一代青年都有自己的际遇和机缘，都要在自己所处的时代坐标上谋划人生、创造历史。”“燕雀戏藩柴，安识鸿鹄游。”远大的志向是激励前行的“涡轮增压器”，党员干部尤其是西藏的党员干部要牢牢锁定个人志向与国家航向，将个人梦想嵌入国家梦想。以中央第七次西藏工作座谈会为契机，牢记习xxx 书记的嘱托，用“十个必须”指引前行，锐意进取，开拓创新，积极投身西藏事业发展的火热实践中。那曲精神总结道，“与其苦煞消耗生命，不如苦干燃烧青春”，我们更要立足工作岗位，强化理论武装，练就过硬本领，锻造坚不可
摧的意志品质。不忘来时初心，牢记时代使命，用青春和汗水浇灌这片圣洁而又美丽的土地。
“雨幕风丝荡秋寒，粼粼波光缀尼曲；丹心建业新时代，寄梦东方当作为。”让我们紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，发扬“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的优良作风，为西藏社会事业发展献策献力。
【篇二】
“情不知所起，一往而深。”任何历久弥新经得起时间和实践考验的喜欢都值得铭记，任何催人奋进、给人力量、助人成长的喜欢都值得去追逐。我与中国共产党的不解之缘，源自感性的崇拜和理性的选择。这种喜欢，始于“颜值”，陷于“才华”，忠于“人品”；是政治上的认同，思想上的认同，情感上的认同；是一见“倾心”，再见“钟情”，三见“定终生”。
一见“倾心”，始于“颜值”，“只愿君心似我心，定不负相思意”。
三年前大学毕业来到西藏，入职培训的时候，班里组织去川藏公路纪念碑前开展党日活动，很庆幸作为非党员的我也参加了那次活动。在庄严的纪念碑前，在场所有党员重温入党誓词，重温“老西藏精神”和“两路精神”的内涵，重温中国人民解放军和藏汉军民筑路员不怕牺牲艰苦奋斗的建路史。十多万的筑路工用他们的双手、身体和坚毅的心灵，团结努力，克服一切自然的阻碍和灾难，挖来了三千万多立方的石头，造了四百多座桥，牺牲了 3000 多名勇敢战士的生命，才完成了川藏公路的建设。如今，川藏公路在西藏各族干部群众心中已经成为西藏连接祖国腹地的“天路”和“金桥”，中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲也已经深深烙在了藏地人民的心中。那次活动，使我对中国共产党产生了比以往任何时候都要深刻的无法言表的感情，即使上学期间一直接受红色教育学习了解
党史，也不及在历史实物面前接受一次真正意义的革命洗礼。震撼于共产党员的爱国情怀、革命意识和奋斗精神，一见“倾心”，始于中国共产党的“颜值”，萌生入党动机，提交入党申请书，即使“心悦君兮君不知”，也要立志成为一名中共党员。
再见“钟情”，陷于“才华”，“身无彩凤双飞翼，心有灵犀一点通”。
**年 8 月，由真实故事改编的电影《烈火英雄》上映。一场滨海城市石油码头的管道爆炸，牵连了整个原油储存区，一座储油量高达 10 万立方米的储油罐已经爆炸并且泄露。泄露的原油随时可能引爆临近的油罐，火灾不断升级，爆炸接连发生，然而这还都不是最恐怖的，火场不远处伫立的危险化学物储藏区，像跃跃欲试的魔鬼等待着被点燃，刹那便能带走几百万人的生命。千钧一发之际，指挥部决定成立“攻坚队”，总指挥在紧急动员时说：“是党员，有兄弟的往前一步。是党员，义不容辞；有兄弟，父母有靠。”面对熊熊烈火，作为共产党员的他们勇敢“逆行”。那一幕，让我了解了中国共产党员这个身份的内涵，他们用行动将“党员先锋模范作用”发挥得淋漓尽致。震撼于他们用鲜血和生命保卫祖国、守护人民群众生命安全和财产安全的英勇，哪有什么岁月静好，只是有人为我们负重前行！再见“钟情”，陷于中国共产党的“才华”，被吸收为“入党积极分子”，从此一心一意跟党走，“心如磐石，八风不动”。
三见“定终身”，忠于“人品”，“执子之手，与子偕老”。
2020 年伊始，新冠肺炎疫情突然暴发，武汉封城，全国都按下了“暂停键”。“生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是责任。”全国 9 千多万党员在不同的岗位上，以高度的政治责任感和使命感，建成一道道“抗疫”的钢铁长城。1 月29 日，上海医疗救治专家组组长张文宏接受记者采访时表示，一线岗位全部换
上党员，没有讨价还价！自此，一句句来自全国各战“疫”场上的“我是党员，我先上”让人动容。习 xxx 书记更是一次次强调，人民至上、生命至上，保护人民生命安全和身体健康可以不惜一切代价。危急存亡之际，让我看到了中国共产党员出于本能的担当和大无畏的牺牲精神。震撼于每一名党员舍“小我”保“大我”的不凡之举。三见“定终生”，陷于中国共产党的“人品”，未入党的门，已是党的人，“山无陵，江水为竭，冬雷阵阵，夏雨雪，天地合，乃敢与君绝。” 在我人生历程中，这不同凡响的“三见”如同三次“会师”，是不断升华的对党的政治、思想和情感认同的汇集。作为一名入党积极分子，我会时刻体悟“党味”，讲好入党故事、净化入党动机、坚定入党决心，一心一意跟党走，用实际行动继续书写与党的不解之缘。
【篇三】
最近学习了关于两路精神的内容，让人感动至极的一幕是 10 万多名军民和工程技术人员在极其艰苦的条件下团结奋斗铸造了一不怕苦，二不怕死，顽强拼搏的精神，民族团结的力量让人受益匪浅，劳动是光荣的，劳动者是伟大的，他们夏季顶着炎热的太阳，冬日冒着刺骨的寒风，一年四季无止休的坚持着，同时在党的领导下才有今天的重大成就，两路精神体现了宝贵的精神财富，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。
历经三代人修建的青藏铁路，带给人们的不只有感动，西藏铁路，更是一种精神，一种不畏艰苦、矢志不渝的“老西藏精神”和“两路精神”。在今天，这样的精神依旧得以延续，十年如一日，参与工程技术人员以及普通修建人员优异地完成了护路任务，谱写了一曲守卫“天路”赞歌，这样的精神，值得我们颂扬，也值得每个人学习。
高寒、缺氧以及险恶的地理环境，使得人们想要在这里生活下去都十分困难，更何况去完成守护铁路的工作。但是，这样恶劣的自然及地理环境，铁路所面临的威胁更多，如果没有专人的人员进行检查维护，那么对于铁路安全运行是十分不利的。所以，能在这种环境中坚守下来的人，必是有着坚强的意志品质，有着无私奉献的自我牺牲精神，没有他们，不能保障无数旅客安全地通过这条路段。
同时，在党员以及护路队员身上，我们也可以看出中国共产党员不断发展党艰苦奋斗的精神，不畏艰辛，通过自己默默地付出，来为他们撑起一段安全行驶的桥梁。而这样的精神，正是我们如今如需要的，是我们应该弘扬的。这种精神值得我们铭记和学习。
如今我们工作在车水马龙的高速公路上，我们高速公路服务社会的窗口“收费站”。面对三尺票厅，我们不怕苦，不怕累，不怕被拘束，重复着说不烦的几句：先生，你好，请出示通行卡，祝您一路平安等看似简单的文明服务，确是我们内心最真诚的工作态度，由于我们的工作人员都是年轻人，近年来，正处于人生花季，以路为家，用自己的青春和激情，默默的为高速公路奉献着，寂静的深夜，当人们沉醉于甜美的梦乡时，我们与星星为伍，蚊蝇为伴，守护着高速公路这条巨龙，每年节假日当人们全家举杯团聚欢庆时，我们还奋斗在三尺票厅，为每一位回家的司机送上祝福，提供给需要休息和就餐的司乘人员温馨的饭菜，暖和的暂歇地，三尺票厅就像我们的舞台，川流不息的车辆，来来往往的人群，扑面而来的尾气和数小时的劳累，是我们平凡的生活，细心解答司乘人员的询问，耐心说服着冲杆，违规的司机，热情地帮助驾乘人员解决困难是我们神圣的职责，过往车辆遇到困难我们第一时间迎难而上，当冬天大雪封山，高速公路施行交通管制，走远路的司机困在了高速路口数小时，我们站长组织站职工在饭点的时候
为司乘人员送上热喷喷的饭菜和暖暖的白开水，看到司机发自内心的微笑之后才转身离开，夏季也是我们石门收费站最热闹的季节了，每天都有过千游客路过我们站，为了方便提供给有需要的司乘人员，我们会提前备好降暑药、茶开水，创可贴等为过往游客提供一点点帮助。窗口服务的工作人员热情满满的迎接着每一位来游玩的客人，在闷热的空气工作没有一点怨言，有时候忙的连上厕所的时间都腾不出来，当别的单位的人同情这样上班肯定会把身体搞垮的，我们也就微微一笑，路是自己选的，再坎坷也要自己磨平，尽量将自己最自信的一面体现出来，能力之内帮助需要帮助的人，给身边的人传递正能量，这就是我们平凡的高速公路事业，没有掌声，没有鲜花，飞尘相伴，严寒酷暑考研，在青春的轮回中将一股热血和赤城，奉献于工作。面对这些我们无怨无悔，面对这些，我们兢兢业业，我们有一种信念的是微笑直对困难，用内心化解僵局。用真心打动司机，不怕苦，不怕累，将满怀激情和希望全部抛洒给这条长路，曾经伟大的共产主义战士雷锋在日记中说过一段话，如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地？如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的螺丝钉，你是否永远坚守你的生活岗位，我对这句话印象极深，当工作还是生活遇到困难的时候，我都会翻出来细细逐磨，他告诉我们无论在什么地方坚守怎样的岗位，都要发挥最大的能力，做出最大的贡献，将青春最好的年华奉献给祖国光荣的事业。在平凡中传递正能量，爱岗敬业，无私奉献用爱与热心建设更美好的未来。
【篇四】
杏花飞雪，油松吐翠。高原，四月的蕙风，许许吹来；隽秀的格桑花摇曳出青春的灿然。仰望蓝天，碧空如洗，深邃绵绵的爱意山远水长。俯首草原，清凉
缕缕，蜿蜒的长路如诗如幻伸展远方。这是弥漫着爱的芬芳，让祖国在心中肆意放纵的季节，汗水合着青稞麦浪，酥油茶合着幽幽山岚，我的青春合着隐隐马蹄声，醉美高原。
行进在云端的川藏公路宛若雷声后绽放的云彩，宛若冰雪后风干的种子，宛若散开在青藏腹地的花瓣一样，深情地倾听着雪域高原的耳语心音，为万物祈祷风调雨顺。苍茫的大地间，有灵魂高贵冰清玉洁，有彩虹奇幻挂满心空，就算是耳畔雷声轰鸣，也尚有音符如雨滴跳跃在万水千山，这就是川、藏、公、路，一座——流——动——的——丰——碑——。
一寸山河一寸血，一抔热土一抔魂。那是一个久远的年代，那是一个创造英雄的时代——修筑天路，是硬仗之中的硬仗。在这没有硝烟的战场上，无数人投入战斗，无数人冲锋在前，无数人永远倒在了战场上……从西南到西藏，从隆冬到初春，我们走进这片战场，在嘹亮的冲锋号角中，在旌旗招展的二郎山巅，在冰天雪地里倔强延伸的长路中，在默默无语的公路里程碑上，寻找着那一个个逝去的身影……我们仿佛看见天路前行的每一米上都镌刻着一颗颗英魂的传奇，我们仿佛听到草原的深处，悄然响起的那首情歌，歌声让我们——热——泪——盈——眶——“我和我的祖国，一刻也不能分割，无论我走到哪里，都流出一首赞歌……” 70 年来，为了祖国的山河安康，英雄们以奉...
篇四：两路精神学习心得
dquo;两路精神”观后感心得体会“两路精神”观后感 1950 年在毛泽东主席指示下，11 万人民解放军、工程技术人员和各族人民怀着革命热情和顽强的战斗意志，进军西藏修筑川藏、青藏公路，完成祖国统一的历史使命。
由于当时国家建设初期，公路建设条件恶劣，所有军民是用一个个铁锤、钢钎、铁锹和镐头开劈悬崖峭壁，降服险川大河，工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上是前所未有的。
整条川藏公路穿越横断山脉 14 座、横跨岷江等众多江河、横穿龙门山等 8 条大断裂带，由于沿线水文气象、地形地质条件复杂，各种山地灾害频繁爆发，意外时常发生，整个公路建设中有 3000 多名干部、战士和工人为此英勇捐躯，永垂青史。
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平曾就川藏、青藏公路通车 60 周年作出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展。
川藏、青藏两条公路的建成通车，是在党的领导下新中国取得的重大成就，对推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展，对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要的作用。
当年，10 多万军民在极其艰苦的条件下团结奋斗，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。
川藏、青藏公路的建成，促进了祖国统一、西藏经济的发展，也对我们国家至今公路建设起到极为重要的指导作用。
60 多年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，民族团结的“两路”精神。
在新形势下，作为我们新一代公路人，在今后的工作中要发扬先烈们不畏困难、艰苦奋斗的精神，以严谨务实、精益求
精的态度做好每一项工作，更好地为公路事业贡献自己的一份力量。
“两路”精神专题片学习心 l
而最浪漫的方式莫过于开上自己的爱车，一路音乐一路前行自驾去西藏。
如今说它最浪漫，是因为我们打点好行囊，约上三五个挚友，开上爱车，一路欢歌一路美景，走上一次那么让人羡慕的旅行。
而曾经，这么浪漫的旅行却被叫做“勇敢者游戏”，因为青藏高原独特复杂的自然条件，跨越“世界屋脊”“人类生命禁区”，使得进藏的公路一度充满了艰险和无数的不确定性，更有无数的英雄前辈，为了修建开通进藏的公路，付出了血和生命的代价。
川藏青藏公路的开通，使得西藏人民用现代化交通运输取代了千百年来人背畜驮的及其落后的运输方式，开创了西藏交通事业发展的新篇章。
其中青藏公路更是西藏与祖国内地联系的重要通道，在公路时代，它承担着 85 以上进藏物资和 90 以上出藏物资的运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。
2014 年 8 月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就川藏、青藏公路通车 60 周年做出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展。
如今在党的十九大精神引领下，祖国交通行业大发展的前提下，新时代的交通人应该进一步传承弘扬“两路”精神。
当年，11 万军民在极其艰苦的条件下团结奋斗，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。
60 多年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。
一代代交通人秉承传统，以路为家，不断丰富和发展了“两路”精神，为祖国交通运输事业的发展注入了强大的精神动力。
“两路”精神之所以历久弥新，是因为一代代公路人用实际行动去践行自己的使命，让“两路”精神随着时代的发展熠熠生辉。
篇 学习两路精神心得感悟五篇 【篇一】
在中央第七次西藏工作座谈会上，习近平总书记亲自为西藏发展谋划未来，绘制蓝图。消息传来，正如“秋风日日望归装，忽报来期喜欲狂”，雪域高原的干部群众欢歌曼舞，共咏新时代，同庆西藏梦。
笔者作为西藏的一名普通干部，欣闻中央第七次西藏工作座谈会胜利召开，挑定在这“与世隔绝”和“宁静祥和”的星期日，用一首“小诗儿”来表达自己按捺不住且无以言表的激动心情。
“雨幕风丝荡秋寒”——以苦为乐，鞭策前行。九月的林芝大地提前进入秋季，阴雨绵绵，格外宁静。秋日的寒凉已悄然来临，短暂的温暖正挥手告别。众所周知，西藏海拔高，氧气少，尤其是在那曲、阿里等地，常年只有“秋冬”，“六月飘雪”乃为常态，经受身体之苦和思乡之苦已成为西藏干部的必修课。但是西藏追求“两个一百年”的奋斗目标依然十分迫切，维护“两个屏障”的时代任务仍然相当紧要，实现“伟大复兴”的历史使命仍然艰巨。习近平总书记指出，“广大干部特别是西藏干部要发扬‘老西藏精神’，缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高，在工作中不断增强责任感、使命感，增强能力、锤炼作风”。这就需要广大的西藏干部群众头顶压力，
肩扛使命，攻坚克难，手拉手，心连心，同甘共苦，携手前行。
“粼粼波光缀尼曲”——以小积大，融入潮流。在西藏工作经常会听到这样一句话，“西藏的公务员既要上得了厅堂，还要下得了厨房”，意思就是既要练就制定方针、贯彻政策的能力，还要练就挑水担粪、维修水电的能力。其实，这并不夸张，对西藏第一书记或是驻村干部来说，这是工作常态。俗话说，“大事心不畏，小事心不慢”，党员干部应当保持“心细如麻，体恤民情”的优良品质，时刻保持“功成不必在我，功成必定有我”的战斗精神，积极传承“从群众中来，到群众中去”的务实作风，坚信做好人民群众的大事小事都是在为人民服务，相信“小水滴”终究会凝聚成“大海”，牢固把个人利益融入国家利益，不断增强责任感和自豪感。
“丹心建业新时代”——以人为镜，坚定方向。西藏事业的阔步前进，涌现出了两袖清风、鞠躬尽瘁的孔繁森同志，奉献毕生、殉职西藏的王喜贵同志，十年如一日、爱国守边的“卓嘎、央宗”姐妹。盘旋于这屋脊之上、云霞之间的“最美 318”浸染了一批又一批老一辈革命家的鲜血和生命；遍布于这雪域高原、沟山河湖之间的“最美足迹”融入了一批又一批共产党员的智慧和汗水。他们是“老西藏精神”和“两路精神”的传承者和发扬者。正所谓，“以铜为镜，可以正衣冠；以史为镜，可以知兴衰；
以人为镜，可以明得失。”新时代的西藏党员干部应该向先进看齐，向优秀靠拢，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，在建设社会主义新西藏的道路上贡献力量。
“寄梦东方当作为”——以梦为舟，笃定未来。习近平总书记曾说，“时间之河川流不息，每一代青年都有自己的际遇和机缘，都要在自己所处的时代坐标上谋划人生、创造历史。”“燕雀戏藩柴，安识鸿鹄游。”远大的志向是激励前行的“涡轮增压器”，党员干部尤其是西藏的党员干部要牢牢锁定个人志向与国家航向，将个人梦想嵌入国家梦想。以中央第七次西藏工作座谈会为契机，牢记习近平总书记的嘱托，用“十个必须”指引前行，锐意进取，开拓创新，积极投身西藏事业发展的火热实践中。那曲精神总结道，“与其苦煞消耗生命，不如苦干燃烧青春”，我们更要立足工作岗位，强化理论武装，练就过硬本领，锻造坚不可摧的意志品质。不忘来时初心，牢记时代使命，用青春和汗水浇灌这片圣洁而又美丽的土地。
“雨幕风丝荡秋寒，粼粼波光缀尼曲；丹心建业新时代，寄梦东方当作为。”让我们紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，发扬“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的优良作风，为西藏社会事业发展献策献力。
【篇二】
“情不知所起，一往而深。”任何历久弥新经得起时间和实践考验的喜欢都值得铭记，任何催人奋进、给人力量、助人成长的喜欢都值得去追逐。我与中国共产党的不解之缘，源自感性的崇拜和理性的选择。这种喜欢，始于“颜值”，陷于“才华”，忠于“人品”；是政治上的认同，思想上的认同，情感上的认同；是一见“倾心”，再见“钟情”，三见“定终生”。
一见“倾心”，始于“颜值”，“只愿君心似我心，定不负相思意”。
三年前大学毕业来到西藏，入职培训的时候，班里组织去川藏公路纪念碑前开展党日活动，很庆幸作为非党员的我也参加了那次活动。在庄严的纪念碑前，在场所有党员重温入党誓词，重温“老西藏精神”和“两路精神”的内涵，重温中国人民解放军和藏汉军民筑路员不怕牺牲艰苦奋斗的建路史。十多万的筑路工用他们的双手、身体和坚毅的心灵，团结努力，克服一切自然的阻碍和灾难，挖来了三千万多立方的石头，造了四百多座桥，牺牲了 3000多名勇敢战士的生命，才完成了川藏公路的建设。如今，川藏公路在西藏各族干部群众心中已经成为西藏连接祖国腹地的“天路”和“金桥”，中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲也已经深深烙在了藏地人民的心中。那次活动，使我对中国共产党产生了比以往任何时候都要深刻的无法言表的感情，即使上学期间一直接受红色教育学习了解党
史，也不及在历史实物面前接受一次真正意义的革命洗礼。震撼于共产党员的爱国情怀、革命意识和奋斗精神，一见“倾心”，始于中国共产党的“颜值”，萌生入党动机，提交入党申请书，即使“心悦君兮君不知”，也要立志成为一名中共党员。
再见“钟情”，陷于“才华”，“身无彩凤双飞翼，心有灵犀一点通”。
**年 8月，由真实故事改编的电影《烈火英雄》上映。一场滨海城市石油码头的管道爆炸，牵连了整个原油储存区，一座储油量高达 10 万立方米的储油罐已经爆炸并且泄露。泄露的原油随时可能引爆临近的油罐，火灾不断升级，爆炸接连发生，然而这还都不是最恐怖的，火场不远处伫立的危险化学物储藏区，像跃跃欲试的魔鬼等待着被点燃，刹那便能带走几百万人的生命。千钧一发之际，指挥部决定成立“攻坚队”，总指挥在紧急动员时说：“是党员，有兄弟的往前一步。是党员，义不容辞；有兄弟，父母有靠。”面对熊熊烈火，作为共产党员的他们勇敢“逆行”。那一幕，让我了解了中国共产党员这个身份的内涵，他们用行动将“党员先锋模范作用”发挥得淋漓尽致。震撼于他们用鲜血和生命保卫祖国、守护人民群众生命安全和财产安全的英勇，哪有什么岁月静好，只是有人为我们负重前行！再见“钟情”，陷于中国共产党的“才华”，被吸
收为“入党积极分子”，从此一心一意跟党走，“心如磐石，八风不动”。
三见“定终身”，忠于“人品”，“执子之手，与子偕老”。
2020 年伊始，新冠肺炎疫情突然暴发，武汉封城，全国都按下了“暂停键”。“生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是责任。”全国 9千多万党员在不同的岗位上，以高度的政治责任感和使命感，建成一道道“抗疫”的钢铁长城。1 月 29 日，上海医疗救治专家组组长张文宏接受记者采访时表示，一线岗位全部换上党员，没有讨价还价！自此，一句句来自全国各战“疫”场上的“我是党员，我先上”让人动容。习近平总书记更是一次次强调，人民至上、生命至上，保护人民生命安全和身体健康可以不惜一切代价。危急存亡之际，让我看到了中国共产党员出于本能的担当和大无畏的牺牲精神。震撼于每一名党员舍“小我”保“大我”的不凡之举。三见“定终生”，陷于中国共产党的“人品”，未入党的门，已是党的人，“山无陵，江水为竭，冬雷阵阵，夏雨雪，天地合，乃敢与君绝。” 在我人生历程中，这不同凡响的“三见”如同三次“会师”，是不断升华的对党的政治、思想和情感认同的汇集。作为一名入党积极分子，我会时刻体悟“党味”，讲好入党故事、净化入党动机、坚定入党决心，一心一意跟党走，用实际行动继续书写与党的不解之缘。
【篇三】
最近学习了关于两路精神的内容，让人感动至极的一幕是 10 万多名军民和工程技术人员在极其艰苦的条件下团结奋斗铸造了一不怕苦，二不怕死，顽强拼搏的精神，民族团结的力量让人受益匪浅，劳动是光荣的，劳动者是伟大的，他们夏季顶着炎热的太阳，冬日冒着刺骨的寒风，一年四季无止休的坚持着，同时在党的领导下才有今天的重大成就，两路精神体现了宝贵的精神财富，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。
历经三代人修建的青藏铁路，带给人们的不只有感动，西藏铁路，更是一种精神，一种不畏艰苦、矢志不渝的“老西藏精神”和“两路精神”。在今天，这样的精神依旧得以延续，十年如一日，参与工程技术人员以及普通修建人员优异地完成了护路任务，谱写了一曲守卫“天路”赞歌，这样的精神，值得我们颂扬，也值得每个人学习。
高寒、缺氧以及险恶的地理环境，使得人们想要在这里生活下去都十分困难，更何况去完成守护铁路的工作。但是，这样恶劣的自然及地理环境，铁路所面临的威胁更多，如果没有专人的人员进行检查维护，那么对于铁路安全运行是十分不利的。所以，能在这种环境中坚守下来的人，必是有着坚强的意志品质，有着无私奉献的自我牺牲精神，没有他们，不能保障无数旅客安全地通过这条路段。
同时，在党员以及护路队员身上，我们也可以看出中国共产党员不断发展党艰苦奋斗的精神，不畏艰辛，通过自己默默地付出，来为他们撑起一段安全行驶的桥梁。而这样的精神，正是我们如今如需要的，是我们应该弘扬的。这种精神值得我们铭记和学习。
如今我们工作在车水马龙的高速公路上，我们高速公路服务社会的窗口“收费站”。面对三尺票厅，我们不怕苦，不怕累，不怕被拘束，重复着说不烦的几句：先生，你好，请出示通行卡，祝您一路平安等看似简单的文明服务，确是我们内心最真诚的工作态度，由于我们的工作人员都是年轻人，近年来，正处于人生花季，以路为家，用自己的青春和激情，默默的为高速公路奉献着，寂静的深夜，当人们沉醉于甜美的梦乡时，我们与星星为伍，蚊蝇为伴，守护着高速公路这条巨龙，每年节假日当人们全家举杯团聚欢庆时，我们还奋斗在三尺票厅，为每一位回家的司机送上祝福，提供给需要休息...
篇五：两路精神学习心得
“两路”精神学习心得体会 1 1日前，习近平总书记在川藏铁路开工之际作出重要指示，强调“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献”。
没有比人更高的山，没有比脚更长的路。再高的山、再长的路，只要我们锲而不舍前进，就有达到目的的那一天。“两路”精神是公路建设者崇高品质的真实反映和高度概括，集中展现了一代又一代“两路”人的精神风尚和“逢山开路、遇水架桥”的奋斗精神，是宝贵的精神财富。年轻干部对“两路”精神的传承在于铭记，而最好的铭记就是践行。
勇当改革的“开路先锋”，续写“奋斗进取”的春天故事。在过去的 40 年里，在党中央坚强领导下，深圳特区的干部群众“逢山开路、遇水架桥”，勇当改革开放的开路先锋和时代尖兵，有力书写了春天故事。“逢山开路、遇水架桥”的奋斗精神，正是“两路”精神在改革开放时代中的升华与传承。当今世界正面临百年未有之大变局，年轻干部在搭好国家发展这辆复兴号动车的同时，也要努力跑出自己的加速度，在危机中育新机，于变局中开新局，续写更多的春天故事。同时，一定要敢闯敢试、苦干实干、积极求变，善于转危为机，当好改革攻坚的“开路先锋”，扛起肩上的职责与使命，为实现中华民族伟大复兴的中国梦添砖加瓦。
甘当干事的“蓝领专家”，弘扬“精益求精”的工匠精神。我国社会主要矛盾的变化反映出，人民群众的需要不是一成不变的，而是随着经济社会发展日益增长的。这决定了增强人民日益增长的美好生活需要的工作没有终点，只有连续不断的新起点。习近平总书记指出：“我们是全心全意为人民服务的党，追求老百姓的幸福。路很长，我们肩负的责任很重，这方面不能有一劳永逸、可以歇歇脚的思想。唯有坚定不移、坚忍不拔、坚持不懈，才能无愧于时代、不负人民。”因此，年轻干部一定要不断改变原有工作的思维定势，用放空过去的态度不断学习，全面融入经济社会发展新大局。同时，明确自身定位，继续发扬“今天做得好、明天要更好”、精益求精的工匠精神，做日常工作中的“蓝领专家”，坚定专注、脚踏实地，从细处着手、从小事做起，绝不好高骛远，在新时代履行好自己的岗位职责。
争当建设的“神笔马良”，擘画“十四五期”的美好蓝图。以习近平同志为核心的党中央开启了全面建设社会主义现代化国家新征程，这是新时代年轻干部的新使命。站在“两个一百年”的历史交汇点，把《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》蓝图变为现实，是一场新的长征。年轻干部要深刻认识十四五规划的重大意义，进一步增强使命感、责任感、紧迫感，昂首阔步踏上建设文化强国、教育强国、人才强国等强国“两路”。同时，在徐徐展开的“十四五”画卷面前，每个年轻干部都是持笔人，要以更大的勇气、更大的魄力与担当，做新时代的“神笔马
良”，以山河为宣纸、道路为线条，勾勒出各项事业的蒸蒸日上的祖国“千里江山图”。
党史“两路”精神学习心得体会 2 2
习近平总书记在川藏铁路开工之际作出重要指示，他强调，“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。”何为“两路”精神？简言之，就是不怕苦、不怕死，顽强拼搏、甘当路石之精神。笔者认为，“两路”精神不仅是民族精神与革命精神的统一，更是新时代党员干部决战决胜脱贫攻坚最起码的品格。
不怕吃苦，啃下脱贫攻坚“硬骨头”。习近平总书记 2018 年指出：“今后 3 年要实现脱贫 3000 多万人，压力不小、难度不小，而且越往后遇到的越是难啃的硬骨头。”脱贫攻坚，是党员干部的光荣使命和伟大担当，也是党员干部必须取胜的重大战役，只有弘扬“吃苦”精神，以甘于吃苦的认识、善于吃苦的筹谋、敢于吃苦的行动久久为功，才能如期打赢脱贫攻坚战。当前，距离脱贫攻坚收官只剩不到 2 个月，时间紧、任务重，越是这个时候，越需要我们发扬不怕苦
不怕累的精神。广大党员干部要继续发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，把吃苦当成一种常态、作为一种状态，冲锋在攻克“贫中之贫、困中之困”的主阵地，不断在吃苦历练中明确公仆身份、坚持公仆本色，磨炼心志、坚定信仰，以自己的多吃苦换来群众的少受罪。
顽强拼搏，争做脱贫攻坚“弄潮儿”。生命的美丽，永远展现在她的顽强拼搏之中。当前，脱贫攻坚进入决战决胜、全面收官的关键阶段，广大党员干部唯有保持锐意进取、奋发有为的拼搏姿态，方能为决战决胜脱贫攻坚保驾护航、增添助力。习近平总书记在党的十九大报告强调，“广大青年要坚定理想信念，志存高远，脚踏实地，勇做时代的弄潮儿，在实现中国梦的生动实践中放飞青春梦想，在为人民利益的不懈奋斗中书写人生华章。”在决战脱贫攻坚、决胜全面小康的关键时期，可谓生逢其时、躬逢其盛。作为新时代党员干部，我们更应深刻学习贯彻习近平总书记关于扶贫工作重要论述，大力弘扬锐意进取的工作作风，以开拓创新、奋勇争先的精神推进工作，只争朝夕，奋发干事。要不甘落后、勇立潮头、勇争一流，始终怀着一颗强烈的进取心，增强脱贫的“主角意识”，坚定信心和决心，奋力奔跑在决战决胜脱贫攻坚的路上，以不获全胜决不收兵的意志啃下脱贫硬骨头，以一鼓作气、乘势而上的姿态奋勇夺取脱贫攻坚战全面胜利。
乐于奉献，甘为脱贫攻坚“铺路石”。乐于奉献，从来不是一句口号，共产党人讲奉献，就要有一颗为党为人民矢志奋斗的心。在脱贫攻坚的伟大征程中，无数党员干部从黄文秀、邹炜、李勇等同志手中接过棒来，在脱贫攻坚一线挥洒着青春热血，谱写新时代共产党人
的青春之歌。“船到中流浪更急，人到半山路更陡”，还有 52 天，我们将完成脱贫攻坚目标任务，眼下正是最吃劲的时候，剩下的都是贫中之贫、困中之困，都是难啃的硬骨头。对此，广大党员干部要保持慎终如始的态度，发扬劲不松、神不疲、脚步不止的奉献精神，永葆“心中装着全体人民，唯独没有自己”的奉献情怀，增强“功成不必在我”的奉献意识，时刻怀揣一颗奉献之心，始终把困难群众的冷暖安危挂在心头、抓在手上，不断提高为群众服务的能力和水平，以甘于奉献的信心和勇气竭尽全力去攻坚克难、奋力前行，奋力谱写人类反贫困历史新篇章。
道阻且长，行则将至。脱贫攻坚的路虽然艰难，但只要我们发扬“两路”精神，拿出不怕吃苦求的作风、顽强拼搏的勇气、甘于奉献的精神，不驰于空想、不骛于虚声，就一定能夺取脱贫攻坚战全面胜利，完成这项对中华民族、对人类都具有重大意义的历史伟业。
党史“两路”精神学习心得体会 3 3
11 月 8 日，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示强调，“发扬‘两路’精神和青藏铁路精神”，“高质量推进工程建设”。1954 年川藏、青藏公路建成，结束了西藏没有现代公路的历史，在
人类公路建设史上创造了奇迹，一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神就此铸成。处在脱贫攻坚战的决胜时期，要继续发扬“两路”精神，建好“脱贫致富”的“新道路”，确保“条条大路促脱贫，条条大路奔致富”。
“一不怕苦、二不怕死”，做脱贫路上的“先锋”，为脱贫攻坚战提供强力引领。无论什么事业，都需要不怕苦的精神、不怕死的拼劲。在偏远山乡，年轻的“第一书记”带领乡亲们攻占脱贫攻坚战场；在荆棘小路，无数党员干部踏遍村庄的每一寸土地；在扶贫车间，工人撸起袖子紧紧抓生产。脱贫攻坚收官战中，涌现出像黄文秀一样的年轻书记，日夜奔走在扶贫路上，将青春定格在最美的年华；涌现出像李景龙一样的老党员干部，培养出带不走的村致富能手，打造了留得下的扶贫工作队。正如习总书记所说，青年一代不怕苦、不畏难、不惧牺牲，用臂膀扛起如山的责任，展现出青春激昂的风采，展现出中华民族的希望。广大党员干部要发挥出“不怕苦、不怕死”的精神，不畏艰难险阻，以勇往直前的冲劲奔向脱贫攻坚战场，吹响属于中国脱贫的胜利号角。
“顽强拼搏、甘当路石”，做脱贫路上的“主力”，为脱贫攻坚战提供巨大助力。“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”，六十多年前，中国凭借一己之力打通了“世界屋脊”，如今，中国带领五千五百七十五万农村贫困人口实现脱贫，完成了令世界瞩目的创举。但是，脱贫成果仍有待巩固，需要党员干部们铆足劲，发挥甘于吃苦、乐于奉献的精神，科学扶贫，既“扶志”又“扶智”，以产业链、旅游区
拉动经济发展，让“输血”变“造血”；精准扶贫，实行“一家一户”施策，精准识贫、靶向扶贫，扶真贫、真脱贫，不漏掉每一个困难群众。党员干部们需顽强拼搏，既要看得到工作态度，又要拿得出工作实绩，甘当扶贫的“路石”，用担当为群众撑起温暖的家，用忠诚拥护党的事业，用青春践行对党的承诺，凝聚起强大助力，成为扶贫“主力军”。
“军民一家、民族团结”，做脱贫路上的“后勤”，为脱贫攻坚战提供强力保障。坚如磐石的军政军民团结，永远是我们战胜一切艰难险阻、不断从胜利走向胜利的重要法宝。缺氧高原环境面前，军民团结一致，藏汉两族人民顺利建成“两路”；艰苦脱贫环境之中，军民同心，各族人民迈向“脱贫”“致富”两路。要贯彻落实党对西部地区、少数民族地区的脱贫指示，报以“不破楼兰终不还”的决心，以“党委＋村委”的强力领导，因地制宜制定扶贫计划，发挥少数民族的文化特色和生态优势，促成“文化脱贫”“生态脱贫”，助推经济脱贫，实现少数民族地区全“兜底”脱贫，让各族同胞“富起来”，在党的领导下达到各民族人民携手奔小康。
坚守“两路”精神，是党和国家对扶贫干部的嘱托，是建设“脱贫路”“小康路”的指明灯，是建设现代化强国的重要精神源泉。广大党员干部要赓扬“两路”精神，凝聚力量，在脱贫攻坚战中打一场漂亮的收官战。
党史“两路”精神学习心得体会 4 4
近期，川藏铁路开工的新闻让“两路”精神再度引起热议。“两路”精神，是广大铁路建设者 60 年来形成和发扬的一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的伟大精神。当前，正值全面建成小康社会和脱贫攻坚关键年，我们广大基层干部更需弘扬“两路”精神，认真学习，脚踏实地，团结奋斗，为全面建成小康社会“填洼地”“铺好路”，铺就新时代的“高速公路”。
手拉手，心连心，打通“致富路”。“是谁帮咱们修公路？是谁帮咱们架桥梁？是亲人解放军，是救星共产党。军民本是一家人，帮咱亲人洗呀洗衣裳呃。”这首传唱大江南北的《洗衣歌》充分体现了水乳交融、血肉相连的军民鱼水深情。民生无小事，枝叶总关情，“两路”精神不仅仅是顽强拼搏的奋斗精神，更是心系群众，为民服务的奉献精神。如今脱贫攻坚进入最后阶段，在这种关键时刻，广大基层干部作为脱贫攻坚的“领头羊”，尤需弘扬“两路”精神。怀抱一颗赤诚的为人民服务的衷心，为激活贫困村、贫困户的发展潜力创造条件，实现集体经济从“有没有”到“好不好”的转变，将脱贫致富的愿望一步步付诸实践。
扛重担，打硬仗，筑起“振兴路”。“青山座座皆巍峨，壮心上下勇求索。”面对一条条“天路”，一个又一个未知的考验，一代代交通运输人不畏艰险，一路向前。“海拔 5000 米，气温零下 30℃，
开水沸点 70℃，我们的士气 100℃！”正是这种顽强拼搏、甘当路石的奋斗精神，让道路在 120 多万平方公里的雪域高原四处延伸，每一处工程都是一个壮举。当前我国发展正处于重要战略机遇期，全面建成小康社会也进入关键时期，不断面临新的挑战，广大基层干部要进一步增强政治责任感和历史使命感，以“太行王屋何由动”的革命精神、以“岂容华发待流年”的拼搏精神，敢于实打实、硬碰硬，冲锋在乡村振兴的主战场，化“穷山恶水”为发展热土，交出一份令人民满意的答卷。
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近日，习近平总书记在川藏铁路开工之际作出重要指示强调，“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献”。何为“两路”精神？“两路”精神就是不怕吃苦、顽强拼搏、甘当路石之精神。2014 年，习近平总书记就川藏、青藏公路建成通车 60 周年作出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展。当前，脱贫攻坚正进入收官战，打赢脱贫攻坚战，尤须弘扬“两路”精神。党员干部作为党的事业的中坚力量，应当认真学习、深刻领会、自觉践行，以更有力的行动、更扎实的工作，集中
力量攻克贫困的难中之难、坚中之坚，让“两路”精神在脱贫一线绽放光芒。
艰苦不怕吃苦 —— 啃下脱贫攻坚“硬骨头”。时下，距离脱贫攻坚收官只剩不到 50 天，时间紧、任务重，越是这个时候，越需要我们发扬不怕吃苦的精神。习近平总书记指出：“今后 3 年要实现脱贫3000 多万人，压力不小、难度不小，而且越往后遇到的越是难啃的硬骨头。”脱贫攻坚，是党员干部的光荣使命和伟大担当，也是党员干部必须获胜的重大战役，只有弘扬“吃苦”精神，以甘于吃苦的认识、善于吃苦的筹谋、敢于吃苦的行动久久为功，才能如期决战决胜脱贫攻坚。因此，广大党员干部要时刻用“两路”精神武装头脑，进一步增强政治责任感和历史使命感，坚持缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦，最大限度发挥主观能动作用，矢志不移开展脱贫攻坚工作。要冲锋在攻克“贫中之贫、困中之困”的主阵地，把吃苦当成一种常态、作为一种状态，不断在吃苦历练中明确公仆身份...
篇六：两路精神学习心得
两路精神和青藏铁路精神心得体会 5 篇发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会 1
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平，近日对川藏铁路开工建设作出重要指示指出，建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措，对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展，具有十分重要的意义。广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。
西藏和平解放 69 年来，在交通建设方面实现了从无到有，从少到多的巨大发展，几代西藏交通人用青春和生命保障着高原天路的畅通，在建设和养护青藏、川藏公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神;在建设青藏铁路,创造高原奇迹的过程中,形成和发扬了挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献的脊梁。
我们要大力弘扬“一不怕苦、二不怕死”的牺牲精神，筑路大军坚持“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦”的高尚情操，付出了 3000 多名英烈捐躯高原的重大代价，第一次将路基筑上高原，第一次将汽车开进拉萨，正是他们这种牺牲小我、成就大我的献身精神，才开启了西藏地区迈向现代化建设的新时代。面对新形势新任务，我们社区工作者，要砥砺意志，在社区艰苦的工作中增长才干，以逢山开路的闯劲、深思笃行的稳劲，认真做好包括党建、民生、城市文明在内的各项工作。
我们要大力弘扬“顽强拼搏、甘当路石”的奉献精神，习近平总书记说过，“选
择吃苦也就选择了收获，选择奉献也就选择了高尚”。西藏交通人怀揣“让高山低头、叫河水让路”的豪情壮志，斗严寒、卧冰雪，战胜千难万险，涌现了一批先进个人以及先进集体，他们扎根雪域高原，默默无私奉献，勇于担当、乐于奉献。而社区工作，同样也需要我们爱岗敬业、顽强拼搏，不畏苦，不畏难，解决工作中遇到的各种问题难题，以实际行动，为社区的发展进步添砖加瓦。
我们要大力弘扬“军民一家、民族团结”的友爱精神，驻藏人民解放军和武警部队官兵始终牢记“永远做党和人民忠诚卫士”的宗旨，积极参加筑路架桥，扶危帮困，抢险救灾，捐资助学，大力组织开展、和便民服务等拥政爱民活动，守护着藏族人民的幸福安康，塑造了“威武之师、文明之师”的良好形象，成为新时代最可爱的人。社区工作者，也需要牢记“为人民服务”这一宗旨，与社区居民血肉相连，为社区广大居民办好事，办实事，密切联系群众，反映群众的意见和要求，组织开展社区精神文明建设活动，教育居民遵纪守法，促进社区和谐稳定。
我们要大力弘扬“挑战极限、勇创一流”的拼搏精神，“横空出世，莽昆仑，阅尽人间春色”，世界屋脊上广大铁路建设者以人民利益为最高利益，以国家需要为最高需要，长期奋战在条件异常艰苦的雪域高原，以惊人的毅力和勇气，战胜了各种难以想象的困难，创造了人类铁路建设史上的非凡业绩。目前，我们正处在决胜全面小康社会、加快推进社会主义现代化的发展阶段，经济社会发展面临的困难、矛盾和问题将更加复杂，因此，要求我们社区工作者要认真学习和弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，勇于和善于抓住机遇，破解难题，加快发展，克服前进道路上的艰难险阻，用青春、热血和汗水，谱写出具有鲜明时代特色的人生华章。
发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会 2
习近平总书记强调，川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见，要充分发挥我国社会主义制度能够集中力量办大事的优
势，把这一光荣而艰巨的历史任务完成好。国铁集团要落实主体责任，有关单位和川藏两省区要加强协调配合，精心组织实施，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。
当年，10 多万军民在极其艰苦的条件下团结奋斗，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。60 年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的两路精神。而挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，更是是中华民族自强不息精神的继承和发展。几千年来，中华儿女遵循天行健，君子以自强不息的古训，自尊、自立、自信、自胜，积极向上、勇往直前、不断创新，使我们的民族生生不已、永不停息地向前发展。挑战极限、勇创一流，就是取法上上的不懈追求，就是会当凌绝顶，一览众山小的豪迈境界，就是自强不息，止于至善的生动写照。挑战极限，就是敢于干、善于干前人没有干过的事，就是敢于干、善于干人们认为难以干成的事。只有敢于挑战极限，才能攻坚克难，实现一次次的超越;只有勇于创造一流，才会历经艰辛，实现民族的兴盛，中华民族才会谱写出人类文明史上绚丽的华章。
高质量推进工程建设，展望未来，同样需要以“两路”精神和青藏铁路精神推动我国工程建设朝着更高质量、更高水平、更高效率迈进。从外部发展环境看，践行绿色发展理念，推动形成节约能源资源的产业结构，建设环境友好型社会，解决好区域经济社会发展不平衡不充分矛盾，进一步扩大内需释放居民消费潜能，都需要工程建设提高质量、水平、线效率。从工程建设自身发展需求看，也需要进一步提升整体质量。实现这些目标需要“两路”精神和青藏铁路精神提供强大内动力。
“两路”精神和青藏铁路精神是一种迎难而上的态度。习近平总书记的指示精神：发扬“两路”精神和青藏铁路精神，高质量推进工程建设，更是激励全党全国
各族人民艰苦奋斗、自强不息、万众一心，不断开创中国特色社会主义事业的新局面。
发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会 3
“两路精神”筑“路”更筑“人”
近日，川藏铁路开工的新闻引起社会广泛关注，曾引领筑路人建起川藏公路、青藏公路的“两路精神”在新时代也焕发了新的生机，有了新的担当与使命。习近平总书记曾说过：“在高原上工作，最稀缺的是氧气，最宝贵的是精神。”“两路精神”不仅筑起了贯通青藏高原的“生命线”，还筑起了“两路人”的“品格线”。
以严谨的态度、精确的测量，定下“两路人”的“科学线”。青藏高原地质条件复杂、独特的气候以及脆弱的生态环境对在此施工、修路有着更高的标准与要求。川藏公路、青藏公路之所以能在复杂、多变的环境中筑起，离不开对科学的尊重。“两路”工程制定者、决策者以及施工者以严谨、科学的态度，从当地实际情况出发，立足自然、立足人文，用科学武装头脑，攻坚克难。因此，面对新的使命，不论是大工程还是简单的一条小巷、一弯拱桥，建设者都应坚持“两路精神”，严谨分析、因地制宜，做到“科学施工”“安全施工”“绿色施工”，推动工程建设的高质量发展。
以坚强的毅力、过人的勤奋，立起“两路人”的“拼搏线”。在“两路”修筑之时，除了恶劣难挡的气候，落后的设备工具等也使得修路工程举步维艰。但“两路人”并未因此停下脚步，而是充分发挥党员干部的模范带头作用，身先士卒地冲向最险峻、最艰难之处。在领导干部的带领下，“两路”建设队伍斗志昂扬，以惊人的毅力筑起了“天路”。新时期，新的建设者应当继承、发扬“两路精神”，在推动、落实筑路、修桥以及安置房建设等惠民工程时，做到“不怕苦、不怕累，顽强拼搏、甘当路石”，用最快的速度、最安全的方式为居民送去便捷、舒适。
以昂扬的斗志、折箭的决心，顶起“两路人”的“担当线”。“两路”建设之所以受到世界范围的关注，是因为在“世界屋脊”上建起一条畅通之路是一个无人碰触过的课题。当时的“两路人”，于内有着国家、人民赋予的重任，于外有着他国学者的冷眼、质疑。在重重压力之下，“两路人”未退缩，而是以破釜沉舟的决心、锐不可当的勇气，迎“高压”而上，敢为人先。新征程下的建设者也应不惧“高压”，坚持贯彻“两路精神”，焕发新的斗志。在工作中，只要是利民惠民的建设工程，建设者就要敢于顶住压力、破除阻碍，建立起畅通的交通运输网络、宜居的保障房屋以及秀丽的公共文化场所等，不断提升居民的生活幸福指数。
基础设施建设是新时期惠民利民的关键一环，对提升人民的生活水平，增强人民的获得感、幸福感、安全感有着重要的意义。作为建设者要以“两路精神”为指引，信科学、敢拼搏、有担当，集中力量，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。
发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会 4
发扬“两路”精神需做好“三牛”
日前，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示强调：“广大铁路建设者要发扬两路精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。”“两路”精神，是先辈们克服千难万险、翻越千山万岭铸造成的伟大精神，内容丰富、振奋人心，广大党员干部应当将“两路”精神融入日常工作和社会主义现代化建设的伟大事业中，以“牛”的闯劲、干劲和无私，开辟连通“两个一百年”奋斗目标的“高速路”，铺就走向国富民强盛世的“康庄大道”。
不怕吃苦，勤为脚踏实地的“老黄牛”。“九层之台，起于累土。”川藏铁路要从图纸上的线条变成现实中绵延于崇山峻岭间和冰川冻土上的坦途，也必然起始
于一步一个脚印的实干。“一步实际行动比一打纲领更重要。”与其喊破嗓子“吹牛皮”，倒不如勤勤恳恳干实事。广大党员干部在为民服务的日常工作中、在攻坚克难的干事创业中，也应当于“仰望星空”的同时不忘记“脚踏实地”、在做好“显功”的同时更扎实地做好“潜功”，树立求真务实的工作作风，坚持兢兢业业的工作态度，做好艰苦奋斗的工作准备。不驰于空想、不骛于虚声，沉下身子深入基层开展工作，迈开步子奋战一线推进发展，踏踏实实将各项工作做到最好。
不怕牺牲，敢为拼搏进取的“拓荒牛”。“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。”从青藏铁路到川藏铁路，面对一个又一个未知的困难和一项又一项“不可能完成”的工程，铁路工作者们正是因为具备了敢于探索“无人区”的勇气和将生死置之度外的坦然，才能在险恶环境的威吓下，毅然决然迎难而上，用汗水与血泪谱写了我国交通发展史上前无古人的宏伟篇章。“沧海横流方显英雄本色，使命在前始现不渝初心”，当前全面深化改革进入深水期、脱贫攻坚也步入了收官的关键阶段，层出不穷的新困难、新挑战前所未有，党员干部们更当以“排除万难、不怕牺牲”的革命精神、“逢山开路，遇水架桥”的奋斗精神和“敢为天下先”的创新精神，不循旧敝、不怕虎狼、顽强拼搏，将新发展理念落到实处，取得重大领域的突破和进展，打赢强国道路上的各种“硬仗”。
无私奉献，甘为心系群众的“孺子牛”。川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大举世罕见，倘若没有一个内生的、强大的动力源持续不断为铁路工作者提供攀登向上、一往无前的动力支持，后果不堪设想。而“人民”二字，恰是这背后的“密码”所在。习近平总书记曾深情赞颂人民伟力：“人民是我们党执政的最大底气。”尽管政务工作的艰苦程度远不能和川藏铁路沿线相提并论，但广大党员干部也应当时刻谨记“民生无小事，枝叶总关情”，把人民群众的利益作为一切工作的出发点和落脚点。在怠慢松懈时多想一想民众的急难愁
盼、在逃避退缩时多听一听群众的殷切呼声，做到想群众之所想、急群众之所急、解群众之所难，少索取、多奉献，少为己、多为民，甘当铺路石，无私奉献，团结群众，密切干群关系，携手共赴伟大复兴中国梦。
发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会 5
在脱贫攻坚路上坚守“两路”精神
11 月 8 日，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示强调，“发扬两路精神和青藏铁路精神”，“高质量推进工程建设”。1954 年川藏、青藏公路建成，结束了西藏没有现代公路的历史，在人类公路建设史上创造了奇迹，一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神就此铸成。处在脱贫攻坚战的决胜时期，要继续发扬“两路”精神，建好“脱贫致富”的“新道路”，确保“条条大路促脱贫，条条大路奔致富”。
“一不怕苦、二不怕死”，做脱贫路上的“先锋”，为脱贫攻坚战提供强力引领。无论什么事业，都需要不怕苦的精神、不怕死的拼劲。在偏远山乡，年轻的“第一书记”带领乡亲们攻占脱贫攻坚战场;在荆棘小路，无数党员干部踏遍村庄的每一寸土地;在扶贫车间，工人撸起袖子紧紧抓生产。脱贫攻坚收官战中，涌现出像黄文秀一样的年轻书记，日夜奔走在扶贫路上，将青春定格在最美的年华;涌现出像李景龙一样的老党员干部，培养出带不走的村致富能手，打造了留得下的扶贫工作队。正如习总书记所说，青年一代不怕苦、不畏难、不惧牺牲，用臂膀扛起如山的责任，展现出青春激昂的风采，展现出中华民族的希望。广大党员干部要发挥出“不怕苦、不怕死”的精神，不畏艰难险阻，以勇往直前的冲劲奔向脱贫攻坚战场，吹响属于中国脱贫的胜利号角。
“顽强拼搏、甘当路石”，做脱贫路上的“主力”，为脱贫攻坚战提供巨大助力。“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”，六十多年前，中国凭借一己之力打通
了“世界屋脊”，如今，中国带领五千五百七十五万农村贫困人口实现脱贫，完成了令世界瞩目的创举。但是，脱贫成果仍有待巩固，需要党员干部们铆足劲，发挥甘于吃苦、乐于奉献的精神，科学...
