交通局年终工作总结7篇交通局年终工作总结 交通局年终工作总结与交通局行政审批窗口工作总结文明服务汇编 交通局年终工作总结 篇一:交通局个人工作总结范文本人于**年11月1日到任下面是小编为大家整理的交通局年终工作总结7篇,供大家参考。
篇一：交通局年终工作总结
局年终工作总结与交通局行政审批窗口工作总结文明服务汇编交通局年终工作总结
篇一:交通局个人工作总结范文本人于**年 11 月 1 日到任交通局长局长职务，至今已 4 年多时间。几年来，本人能紧紧依靠上级的正确领导以及县委、县政府的大力支持和广大干部职工密切的团结协作，主动作为，克服困难，务实创新，扎实有效地开展各项工作。认真学习党的十 N 大、十 N 大会议精神，贯彻落实科学发展观，弘扬“一通百通，**先行”的**交通精神，自觉遵守党风廉政建设的有关规定，廉洁从政。经过几年的努力，**分局面貌焕然一新，发展理念实现了从等、靠、要的计划经济到主动作为、灵活机动的市场经济转变;发展的方式由过于单一到多元并进的转变;收入实现了从单渠道到多渠道的转变。发展也取得丰硕的成果。分局在**市公路局年度目标管理年终检查评比中，一举摆脱落后的帽子：20**年度获得省、市局先进单位;**年度、**年度获市局优胜单位;**年度获市局绿色长廊和谐公路建设先进单位，并获市委、市政府**-**年交通基础设施建设先进单位;**年 5 月获**-**8 年市级文明单位;我个人也获得省五一劳动奖章。下面是个人工作总结如下：现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求，以前对公路的要求是一、转变发展观念，致力提升公路品质，提高公路综合服务水平“运得了、走得了”，现在要求是“运得好、走得好”，这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。**年以前**专养公路主要省道秀里线路面大面积破损，路况十分不好，通而不畅。一到任，本人就积极争取上级和地方政府的支持，对省道秀里线**境内 100KM 水泥路面实施“改善工程”，进行路面加铺，并辅以实施危桥改造 31 座，滑坡治理 3 处，隧道治漏 3 座，安保工程防撞墙 13.7KM，灾害防治工程 13 处，今年上半年又实施“绿色长廊，和谐公路”建设和路宅分家工程建设，总投入约 1.3 亿元。如今，省道秀里线沿线道路平坦，行车安全舒适，道路两旁绿色葱葱，初步达到“畅、安、舒、美”的通行条件，公路的综合服务水平得到很大的提高。**分局养护经费十分紧缺，若单靠下达的计划经费，不仅不
能发展，而二、理清发展思路，勇闯市场，多种经营抓创收弥补养护经费不足且可能连正常的养护工作都没法开展，只有坚持“以路为主，多种经营”发展思路，
交通局行政审批窗口工作总结文明服务
20**年上半年政务服务中心交通窗口工作总结政务大厅交通窗口是整个交通运输局的窗口，在交通运输管理局党委的带领下，在政务中心的关心帮助和具体指导下，转变思想观念，强化服务意识，加强自身学习，提高自身素质和工作质量，努力围绕服务为中心开展工作，较好地发挥了职能作用，服务质量与效率明显提高，为此 20**年上半年的工作中突出以下几个重点：
一、强化硬件设施的配备，优化服务效率为了更好的提高服务效率，我们及时与上级主管部门沟通协调，为窗口配置了高性能电脑、高速打印机等多套硬件设备，从根本上解决了因设备因素导致的审批、办结延迟等情况的发生。
二、强化服务监督，大力推进政务公开。严格按照行政许可法等法律要求，坚持公开、公平、公正、便民原则，推行政务公开，坚持秉公办事，廉洁自律，在业务受办过程中，对于前来办事的群众，无论关系亲疏，都能一视同仁，热情接待，认真办理，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”等行为的发生。将所有项目做到了法律依据、办事程序、申请条件、申报材料、收费依据及标准、办理时限、投诉渠道七公开，在所办理的审批中从未有违反审批程序和超期办理现象。
三、遵守服务规范，增强制度规范执行力。交通窗口紧抓内部管理，工作人员都能遵守行政服务中心量化考核、上下班考勤、外出请假等各项管理制度。工作时间做到不串岗聊天，不做与工作无关的事。上岗时服装整洁，仪表端正，自觉做好卫生工作，物品摆放有序。同时，积极配合中心管理工作，参加中心组织召开的会议和各类学习活动。
四、加大管理与培训力度，全面提高窗口业务人员的综合素质。制定严格的学习培训制度，把接待礼仪、审批权限、法律、法规等作为重点学习内容来抓；广泛征求群众意见和建议，用业务精湛、服务周到的服务队伍打造一流的服务窗口。
五、优化服务机制与工作机制进行双提升针对现行的业务办理流程进行了重新梳理，优化部分流程，本着快捷高效的服务理念，及时与业务科室密切配合、做到了信息互通、协调运转。在服务人员中开展一岗多能培训，确保业务办理流程中无脱节无断档。根据业务量调整工作机制，在业务量突然激增的情况下，对业务流程中比较复杂业务的安排专人进行协助办理，同时对每年固定区间内发生的专项业务安排专人进行办理，通过多种方式有效提高了业务办结效率，在车辆的二级维护与运输经营许可和运输证的审验工作在同一区间内相冲突的情况下，依然完成了 2,900 余台车的证照审验，审验完成率达到了 90%以上。在今后的工作中，我们将不断增强做好本职工作的光荣感和责任感，不断激发交通行政审批人员的工作热情，改进工作作风，提高工作质量和效率，为群众提供优质、高效的服务。
篇二：政务服务中心窗口工作总结。
政务服务中心窗口工作总结 20××年，我局按照市委、市政府下达的 20××年工作奋斗目标的要求，认真贯彻落实《四川省政务服务监督治理办法》，以建设“服务一流，群众满足的政务服务窗口”为目标，坚持市政务服务中心窗口工作“高起点、高标准、高效率”，牢固树立服务意识，较好的完成了窗口各项工作目标任务。根据《关于开展 20××年市政务服务中心各部门窗口全年目标绩效考核工作的通知》（成政中心〔20××〕54 号）的要求，比照《市人民政府政务服务中心窗口目标绩效考核暂行办法》（成政中心〔20××〕34 号），认真自查，得分为 100 分。现将有关情况报告如下：
一、规范化建设情况 20××年，按照市政府政务服务中心的要求，局窗口工作人员严格遵守各项规章制度和工作纪律，统一着装，佩证上岗，身份公示牌、办公用品、办公设备和办公资料摆放整洁有序，因公、因私外出皆按规定办理请假手续，遵守计算机网络操作规程和办公设备使用规定，工作时间不从事与工作无关的事情；服从中心的工作安排，积极参加中心组织的会议、活动。窗口公开行政审批事项办理的
法定依据、办公电话和承诺时限，制作统一格式的办事指南，便于广大市民的查阅、查询，自觉接受群众日常监督。
二、窗口服务情况（一）严格实行安全生产行政审批事项集中办理制度。我局在市政府政务服务中心设 1 个窗口，1 名首席代表，办理安全生产行政审批事项 14 项。3 月，按照“应进必进”的原则，我局再次下发了《关于统一在市政府政务服务中心市安监局窗口集中统一办理行政审批事项的通知》（成安监函〔20××〕52 号），要求各区（市）县安监局、各相关企业到市政府政务服务中心市安监局窗口办理所有行政审批；机关各处室不得自行受理任何行政审批，严禁“双头受理”和“体外循环”。
（二）依法办理安全生产行政审批事项。截止 12 月 24 日，市政务服务中心市安监局窗口共接件 1170 件，受理 1158 件，办结通过 1063 件，其中即办件 22 件，所有事项承诺时限内按时办结率均为 100，全年未发生因窗口工作人员责任导致所受理事项不能按时办结的情况。
（三）及时、准确录入有关资料。窗口工作人员按照市政务服务中心的有关规定，窗口接件时，严格依照相关法律法规要求，认真细致审查申报材料，对符合条件的，当场进行申报接件登记，录入政务服务中心接办件治理系统，并向服务对象出具《接件通知书》。今年，我局受理的 1170 件行政审批申请，其数据资料都能及时、准确全部录入市政府政务服务中心接办件系统或及时上报。
（四）实行首问责任制、一次性告知制和服务承诺制。窗口工作人员初审申报材料时，对不符合条件的，能进行一次性告知补正事项，方便了办事群众，提高了工作质量和效率；对于不能解决的情况，窗口工作人员按照首问负责的原则，不推诿、不扯皮，积极与局相关业务处室联系，热情细致做好解释工作；对于不属于本岗位工作范畴的，耐心具体地告之到相应窗口进行咨询或办理，准确告诉相关窗口的位置或相关部门电话；对于接件工作中碰到事多量大的情况时，窗口工作人员能自动延长工作时间，加班受理申请事项，急群众之所急，想群众之所想，实现服务承诺。
（五）为办事群众提供热情、微笑的服务。窗口工作人员一贯注重仪容仪表，保持良好的精神状态，坚持微笑服务。对来电、来访的办事群众，热情接待，耐心解答，积极引导，言行举止和善得体。今年以来，窗口共接受群众咨询 4000 余人次（含电话咨询）。因为优质的服务，收到服务群众的表扬意见反馈卡 36 张，锦旗 2面。
三、廉洁自律情况窗口工作人员始终严格遵守廉洁自律的相关规定，在审查接件过程中，坚持廉洁办公、公正审查，不徇私情，秉公办理，果断杜绝“吃、拿、卡、要”等不廉洁行为的发生。对于前来的办事群众，不论地位高低，关系亲疏，都能一视同仁，热情接待，认真办理，时刻牢记自己的言行代表着政府形象。使窗口工作保持“公平、阳光”，实现了全年无投诉。
四、窗口制度建设情况严格按照中心的相关要求加强自身窗口建设，完善请假制度、上下班作息制度、考勤制度和汇报请示制度。按中心要求统一着装，文明用语，办公用品、电脑、工作资料统一摆放，在工作时间，坐姿端庄，不嬉闹，不串岗，严守政务中心计算机安全与网络治理的有关规定。行政审批事项办理资料归档保管完整。
五、工作取得突出成效情况（一）所在部门高度重视和支持，积极配合市政务服务中心工作。一是局领导高度重视窗口工作和窗口工作人员的选派，召开局党组会议，研究决定选派了业务能力强、综合素质高、熟悉行政审批事项的人员担任窗口工作人员，确定窗口首席代表，并保持全年工作人员稳定，圆满完成了本职工作和中心临时交办的工作；二是积极支持和配合政务中心窗口工作，充分保障窗口必要的办公条件，负责窗口业务工作的处室在业务上精心指导，及时将最近的工作动态信息传达给窗口工作人员，前后台齐心协力服务群众；三是局主要领导及相关领导坚持至少每季度到窗口 1 次，在政治上、工作上和生活上关心、指导窗口工作，及时与中心有关领导和分管窗口工作人员进行沟通和交流，确保窗口工作的顺利开展。
（二）积极参与并联审批工作。6 月，为落实春城书记、红林市长对并联审批工作要尽快突破的批示精神，根据市委、市政府的要求，我局积极配合和参与并联审批工作。将《危险化学品经营许可证（乙证）》的办理纳入并联审批的范围，提供法律依据、制作审批流程、优化工作环节、缩短办理时限，认真做好审批服务的创新工作。
（三）积极推行网上公开，提高办事效率。在市政务服务中心网站和市安监局网站公布市政务服务中心市安监窗口办理事项的申请表格和办事流程，申请人可以方便快捷的了解和下载所办行政审批事项的申报资料、办理流程、收费情况和办理时限，提高了办事效率。
（四）认真推行行政审批内部集中办理制度。按照市委、市政府的统一部署和春城书记关于“市级各部门的所有行政审批事项、办理环节都要集中在一个处室办理”的批示精神，20××年 12 月 5 日我局设立了行政审批处，集中办理行政审批事项，统一审批（审查或核准）、协调、治理和流程再造工作。
（五）优化流程、减少环节、缩短时限、精简材料。今年以来，为方便办事群众，我局在优化办事流程、减少办事环节、缩短办事时限方面做了大量工作。一是根据市政务服务中心《关于修改和规范办事指南的通知》的要求，3 月，对原有的 10 项安全生产行政审批事项的办事指南逐项研究，进行了进一步修改和规范，使其更加科学、合理、高效；二是对今年新增的烟花爆竹经营（批发）许可、危险化学品安全生产许可证初审、剧毒化学品使用单位的安全备案、非煤矿矿山企业安全生产许可证初审等 4 项行政审批事项，主动优化办事流程、减少审批环节；三是根据《市人民政府政务服务中心关于进一步压缩审批时限的紧急通知》（成政中心〔20××〕32 号）的要求，经过反复论证和研究，将 14 项行政审批中 13 项的办理时限较法定办理时限不同程度地缩短。《烟花爆竹安全生产许可证初审》、《非煤矿矿山项目安全设施设计审查竣工验收》和《危险化学品安全生产许可证初审》等 3 项办理事项由法定办理时限 20 个工作日缩短为 5 个工作日；《危险化学品建设项目安全许可办理》由原来的
60 个工作日缩短为 50 个工作日；《生产经营单位新、改、扩建项目安全设施“三同时”审查验收》、《非煤矿矿山企业安全生产许可证初审》等办理事项，由原来的 35个工作日缩短为 30 个工作日。
四是减少第二类、第三类非药品类易制毒化学品生产经营单位的备案申请材料中应提交的工商营业执照副本，精简了申报材料。
（六）窗口多次受到表扬。今年，窗口收到表扬意见反馈卡 36 张，锦旗 2 面，受到口头表扬多次。
（七）及时报送信息。向政务中心报送书面信息 3 条，每月口头报送一次办理件数和咨询人数。
（八）积极配合中心工作。窗口工作人员除完成好本职工作外，还积极参与市政务中心安排的活动，参加昆明市政务中心考察、保龄球比赛等活动，不断加强与中心的沟通和交流。
篇三：行政审批窗口工作汇报。
**行政审批窗口工作汇报 20**年，**行政审批服务中心**窗口在党政服务审批中心和计生委的共同领导下，认真开展“创先争优”活动，紧紧围绕“便民、高效、廉洁、规范”的工作目标，坚持“服务经济、方便群众”宗旨，认真履行行政审批各项职责，较好地完成了**下达的各项行政...
篇二：交通局年终工作总结
通运输局年度工作总结和下一步工作计划一、xxxx 年工作开展情况 xxxx 年，在县委、县政府的正确领导下，县交通运输局深入贯彻党的十九大、十九届五中全会精神，紧紧围绕增强工作透明度，加强民主监督，密切与人民群众的联系，规范政务公开内容，创新政务公开形式，突出政务公开重点，提高政务公开水平，有力地促进了各项工作的开展，取得了明显的效果。
一是统一认识，加强组织领导。坚持把政务公开和政务服务工作作为全年的重点工作来抓，及时调整政务公开工作领导小组，加强政务公开工作组织领导，形成一级抓一级、层层抓落实的工作体系，为政务公开和政务服务工作的顺利开展提供了强有力的组织保障。
二是规范建设，提高政务公开质量。积极推进一般事项公开向重点事项公开、结果公开向全过程公开、自定公开内容向群众点题公开“三个转变”，进一步提高政务公开的质量。做到“三个更加”：首先，公开的内容更加充实。下发相关意见，对政务公开的范围、政务公开的内容、政务公开的形式、政务公开的制度等作了进一步的明确。其次，公开的时间更加及时。针对公开项目的不同情况，确定公开时间，做到常规性工作定期公开，临时性工作随时公开，固定性工作长期公开。最后，公开重点更加突出。坚持把群众最关心、最需要了解的“权、钱、人、事”等事项公开作为政务公开的重点，通过推行政务公开，监督和制约行政权力的运行，防止暗箱操作，促进廉政勤政建设，并且在不断总结反腐败工作的经验和做法的同时，促进政务公开制度的进一步完善，推进政务公开工作的深入开展。
三是强化监督，确保政务公开落实。在狠抓内部制约机制的同时，寻找突破口，抓好外部监督制约机制的完善，建立健全长效管理机制，形成用制度规范行为、按制度办事、靠制度管人的机制。将政务公开工作与党风廉政建设、行风建设综合进行检查、考评，考评结果纳入岗位目标责任制。严把公开内容和项目关，既防止该公开的不公开，搞半公开、假公开，又防止不该公开的乱公开。采取多种形式，强化监督检查工作，实行定期检查与不定期检查相结合。充分发挥政务公开监督员的作用，定期召开座谈会、听取反映有关情况等形式，为政务公开建言献策。同时，鼓励广大干部、群众积极参与监督，积极反映公开过程中存在的突出问题，使公开工作更加扎实、有序开展。
一年来，共主动公开 OA 政府信息条；共收到依申请公开数 x 件，均已在规定时限内予以回复。
二、工作中存在的困难和问题 我局的政务公开工作虽然取得了一定的成绩，但离上级和群众的要求还有差距，主要表现在：
一是干部职工对政务公开的重要性、紧迫性认识不足，思想上没有引起足够重视，工作上缺乏主动性和积极性； 二是政务公开的内容更换不及时等； 三是政务信息公开途径还不够多，渠道还不够畅通。
三、xxxx 年工作思路 一是进一步提高对政务公开工作的认识，切实提高做好
政务公开工作的认识，把它作为加强廉政建设的一项重要措施，作为营造良好的经济发展环境的大事抓紧抓好。
二是进一步加强对政务公开工作的领导和监督，健全有 关检查制度、责任追究制度、反馈制度确保把政务公开工作落到实处。
三是及时做好整改工作，确保政务信息公开及时准确，规范到位。
篇三：交通局年终工作总结
交通局个人年度述职报告和交通局个人年终工作总结
四篇汇编
交通局个人年度述职报告
核心提示在过去的一年中，本人在思想上欧诺个群众路线教育的理论和思想指导自己的实际工作，认真落实局里执行的早点名考勤制度，严格用共产党员的标准来要求自己，做到廉洁守纪。当然，自己也会存在一些不足，所以在新的一年里，会尽职尽责做好自己的本职工作，加强学习，不断提升自己的理论水平和业务水平。
同事们上午好 我叫**，来自公路站。我就今年以来的主要工作，向领导和同事们作如下汇报，请你们批评指正。本人今年以来，在局领导和站领导的指导和帮助下，主要做了以下几方面的工作 一、思想情况 思想就是意识，意识决定行为。本人在思想和政治上始终与局站领导保持一致，主要表现在，平时积极参与局里组织的各项政治教育和理论学习，尤其是在今年的群众路线教育活动中，本人认真听课，及时做好笔记，积极思考，认真总结，认真检查对照，并用群众路线教育的理论和思想指导自己的实际工作，通过教育，本人在四风方面有了很高的认识和转变 二、认真落实局里执行的早点名考勤制度 交通局制定的考勤制度，是交通局有史以来的一件新事物，这项制度的执行有效的改善了交通局以前那种上班时间经常找不到人，迟到和早退现。本人自从交通局执行早点考勤以来，每天认真遵守，除非有特殊情况请假外，平时每天参与早点名，没有再现无故迟到和早退现象，严格用局里的规章制度约束自己
2
三、认真做好一件事，争取做一件事像一件事，成一件事，严格用共产党员的标准来要求自己 本人今年以来的主要工作和中心任务就是协助局领导和站领导搞好 X304 重点县道的建设(即以前的马湖公路)。这个项目，局里投资 1 仟多万元，工程里程 9.5 公里，是去年 11 月份开工的工程，至今已 1 年多，工程开展比较艰难，周围矛盾众多，老百姓的诉求又多，协调困难，加上施工单位没有施工经验，这样牵涉了业主的很大精力。针对这种情形，我基本上没有休息时间和节假日，经常星期六和星期天巡视工地，只要有纠纷，就随时要出现在工地现场，化解矛盾，做一些耐心细致的解释工作。
在处理监理和施工单位的关系方面，我认真按原则办事，严格要求，严格管理。由于施工单位没有施工经验，社会环境复杂，可以说没有一个施工老板不偷工减料，挖空心思压缩成本，来获取他们所谓的最高利润，这样他们就自然而然地淡化了质量意识，降低质量标准。面对这样复杂的环境，我先是认真抓监理，通过监理抓施工单位，开工之前认真给施工单位做好技术交底，抓好事前控制，施工过程中，认真抓好过程控制，严格把关关键工序，关键部位，抓好细节管理，发现问题及时指出，及时整改，问题严重的罚款处罚，比如在施工过程中，因发现一标路面施工中前面 1 公里裂缝严重，及时发出该路段不给计量和整改的通知，还有通过本人在工地多次巡视，发现二标监理经常缺岗，本人及时向领导报告情况，发出对二标监理罚款 1000 元的处罚通知。这样做，虽然许多人对我不满，施工单位说我要求太严，不讲人情，不会做好人，我想这样的好人谁都会做，但是这样下去如何去抓好工程，最后如何收场。
四、关于廉政方面 本人在交通局是个普通的工作人员，没有什么权利，对外从不吹嘘自己，但是平时在工作中有时要跟一些工程老板打交道，为此我还是牢记拒腐防变这句警言，结合
3
中央提出的八项禁令和群众路线教育中的四风，不断锤炼自己，坚持做到不参与工程建设，不接受施工单位贿赂，与施工单位保持适当的距离，始终保持一种合同关系。
五、存在的不足 1、学习是个永恒的话题，学习如同逆水行舟，不进则退。一个人无论年龄多大，处在何种岗位，都要学习，作为一名共产党员，作为一名技术人员，我深知学习的重要性，本人在这方面做得还不够，如学习没有持之以恒的精神，没有水滴石穿的精神，站在业主这个角度，如果没有一定的专业技能，将无法做好业主，无法抓好施工单位。
2、本人脾气不好，在工作中有冒犯的地方，请同事们多多谅解，本人决心在今后的工作和生活中逐步改正。
六、今后的打算和方向 今年即将过去，新年即将到来，本人在新的一年里要做好两件事一是认真，努力，尽职尽责做好自己的本职工作。二是加强学习，不断提升自己的理论水平和业务水平。
七、几点建议 1、对工程建设这一块，领导要认真调查研究，集思广义，尤其要听取一些一线工作人员的意见，因为他们最有发言权。
2、要多听取高级工程师的意见，因为他们也最有发言权。
4
交通局个人年终工作总结
四篇
篇一:交通局个人工作总结范文
本人于 20**年 11 月 1 日到任交通局长局长职务，至今已 4 年多时间。几年来，本人能紧紧依靠上级的正确领导以及县委、县政府的大力支持和广大干部职工密切的团结协作，主动作为，克服困难，务实创新，扎实有效地开展各项工作。认真学习党的**大、**大会议精神，贯彻落实科学发展观，弘扬 一通百通，**先行 的**交通精神，自觉遵守党风廉政建设的有关规定，廉洁从政。经过几年的努力，**分局面貌焕然一新，发展理念实现了从等、靠、要的计划经济到主动作为、灵活机动的市场经济转变;发展的方式由过于单一到多元并进的转变;收入来源实现了从单渠道到多渠道的转变。发展也取得丰硕的成果。分局在**市公路局年度目标管理年终检查评比中，一举摆脱落后的帽子：20**年度获得省、市局先进单位;20**年度、20**年度获市局优胜单位;20**年度获市局绿色长廊和谐公路建设先进单位，并获市委、市政府****-20**年交通基础设施建设先进单位;20**年 5 月获***8 年市级文明单位;我个人也获得省五一劳动奖章。下面是个人工作总结如下：
一、转变发展观念，致力提升公路品质，提高公路综合服务水平 现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求，以前对公路的要求是 运得了、走得了 ，现在要求是 运得好、走得好 ，这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。04 年以前**专养公路主要省道秀里线路面大面积破损，路况十分不好，通而不畅。一到任，本人就积极争取上级和地方政府的支持，对省道秀里线**境内100KM 水泥路面实施 改善工程 ，进行路面加铺，并辅以实施危桥改造 31 座，滑坡治理 3 处，隧道治漏 3 座，安保工程防撞墙 13.7KM，灾害防治工程 13 处，今年上半年又实施 绿色长廊，和谐公路 建设和路宅分家工程建设，总投入约 1.3 亿元。如今，省道秀里线沿线道路平坦，行车安全
5
舒适，道路两旁绿色葱葱，初步达到 畅、安、舒、美 的通行条件，公路的综合服务水平得到很大的提高。
二、理清发展思路，勇闯市场，多种经营抓创收弥补养护经费不足 **分局养护经费十分紧缺，若单靠下达的计划经费，不仅不能发展，而且可能连正常的养护工作都没法开展，只有坚持 以路为主，多种经营 发展思路，抢抓机遇，充分利用自身优势开拓思路融入市场，才能保证分局的正常发展。四年来我局累计承接施工 改善工程 23.9KM，产值 3100 万元;累计承担市局安保工程，灾害防治工程，危桥改造工程等专案工程施工，产值 2300 万元;承接设计东石线上京至岭头二级交战公路 23.5KM，产值 80 万元;累计承接监理**街面电站湖美库区移民公路与桥梁工程大桥 8 座，中桥 3 座，农村公路三级路改造工程 120KM，实现监理费收入 300 多万元。通过市场运作，积极参与设计、施工、监理等项目，不仅使技术队伍得到锻炼，职工收入得到增加，分局经费困难局面得到缓解，而且促进公路养护事业全面发展，取得经济和社会效益双丰收，开创良好的发展环境。
三、以人为本谋发展，切实改善职工的生产、生活条件 20**年以前，**分局没有一幢像样的职工宿舍楼和道班房，生产、生活条件十分艰辛，上任后本人决定将解决职工的生产、生活条件作为任内的一件头等大事来抓。在县政府的大力支持下，分局决定实施 **工程 。用 4～5 年时间分三期建设总建筑面积 220**平方 153 套职工合伙建房，第一、二期 62 套住房已于 07 年建成交付使用，第三期 91 套于 08 年底开工，将于今年底交付使用。同时分局于 05 年建成**公路站，06 年建成**公路站，08 年建成治超检测站，今年将建设梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建设公路站。随着这一大批设施的建成，极大地改善职工的生产、生活条件，使广大职工能****，更好地投入到公路养护事业中去。
篇二：交通局个人工作总结范文
6
20**年在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以 服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作 为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通过学习邓小平理论及 三个代表 、胡总书记的 科学发展观 的重要思想，尤其是学习**大精神和十七届三中全会精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。一年来，在局党委政府的正确领导下，在所的支持帮助下，我发挥自身特长，认真做好农村公路工作，积极为民办事，努力在政府和农民间架起贴心的桥梁，取得了一些成绩，经受了基层锻炼，收获良多，感触良多。1 年来，我主要的工作职责是配合单位共同来完成全年各项建设工作目标，做好上情下达，将上级及领导指示及会议精神及时传达贯彻，对出现的问题及时整理和上报，完成局党委、本单位需写的文字材料，完成上级部门交办的各项工作和任务。现将一年来的工作情况总结如下：
一、抓学习、强自身。针对自已的工作特点，主要学习党的各种全会精神，中央1 号文件，政策法规的学习，参加专家辅导专题学习。自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习，深入实践，我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党以邓小平理论和 三个代表 重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义，对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习，不仅提高了认识，进一步丰富了理论知识，理清了工作思路，增强了自身素质，也为做好今后工作，奠定了良好的基础。
二、强化职能，做好本职工作。我负责本单位的文书制作、农村公路路政管理和农村公路养护等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服务水平。在人手少，工作量大的情况下，我都积极配合做好各项工作，与同事心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。我正确认识自身的工作和价
7
值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。利用本职工作业务，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顾一年来，我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和致敬，也真诚地希望在今后的工作中，领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。总的来说，在各方面工作取得了一些成绩，但反思一年来工作还存在着：一是理论学习上全面性和系统性不够，特别是对农村公路工作的学习上与农村公路工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多，与群众对我们的希望值还有差距，今后我仍然需要不断学习，努力改进。
(完）
篇四：交通局年终工作总结
）交通运输局年终工作总结（五篇）
（篇一）
今年以来，**县交通运输局在县委、县政府的正确领导和市交通运输局的大力支持下，紧紧围绕“幸福交通，筑梦**”品牌创建，以助力创建“全国综合交通枢纽城市”、“建设人民满意交通”为目标，以创新管理为前提，以重点项目为抓手，以安全发展为保障，重点突出基础设施建设、运输行业管理和交通行政执法，单项工作求突破，整体工作上水平，扎实推进交通运输各项事业发展，着力打造更加便捷、安全、高效、绿色的现代交通运输服务体系，推动全县交通运输事业更好更快发展。
一、抓基础设施建设，服务民生能力不断增强 今年以来，县交通运输局按县委、县政府和省、市交通运输主管部门安排部署，把“四好农村路”建设作为服务新农村建设的一项重要举措，以三年集中攻坚行动和创建省级“四好农村路示范县”为总抓手，本着“规范化建设、市场化运作、制度化管理”的原则，积极开展农村公路建设和管理养护工作，农村公路建设和管理养护工作保持了良好的发展态势。
（一）全力推进农村公路改造工程 PPP 项目建设。严格计划上报与落实，狠抓工程质量监督，确保了工程建设的顺利进行。截至目前，农村公路改造工程完成情况：提档升级完成 60 公里，路面改善大中修工程完成 65 公里，危桥改造完成 17 座，自然村通达完成 7 公里，交通扶贫工程完成 39 公里，努力打造“四好农村公路”建设,打造人民群众满意的沂蒙幸福路，目前已完成 128 个城乡客运站点和 259 公里的彩化工程。
（二）启动农村公路“三年集中攻坚”专项行动。按照省市部署，启动了农村公路三年集中攻坚专项行动 。2018-2020 年，县财政将在农村公路改造工程 PPP 项目总投资 15.95亿元的基础上，再投入 7.3 亿元,提升改造农村公路 603 公里、桥梁 82 座，大中修路面改善 588 公里，新建城乡公交候车亭 600 个。农村公路硬化率、农村公路列养率、农村公路生命安防工程设施安装率、公路管养机构设置率、建制村通客车率力争达到 100%；农村客运公交化改造比例、物流服务网点覆盖率、农村公路中等路以上比例均达到 90%以上。在“三年集中攻坚”方面，我们抽调工程技术人员与各乡镇配合，开始了基础数据排查，建立建设项目数据库，制定工程施工标准，同时按照上级要求积极做好计划调整及补助资金的争取工作，部分已具备开工条件的项目已先行开工建设。
（三）实施农村公路彩化工程。为推动“四好农村路” 建设深入开展，美化农村公路路域环境，提升农村公路服务水平，按照“典型引路、重点突破、逐步覆盖、全面提高”的工作思路和“增绿量、优生态、重彩化、提档次”的总体要求，以农村公路绿化美化为主要内容，大力实施农村公路彩化工程，推动农村公路景观效果由单纯绿化到绿彩并举、路景融合转变，推动农村公路功能定位由满足单一交通出行需求向生态休闲、文化传播、旅游服务等复合功能转变，打造人民群众满意的沂蒙幸福路。
（四）大力开展农村公路管理养护。在农村公路养护方面，一是明确农村公路管养责任主体，落实“县道县管、乡道乡管、村道村管”，督导乡镇建立健全农村公路管养机构，完善制度，充实人员，落实经费，切实加强乡道和村道的养护管理。二是继续加大农村公路“绿化、美化、标准化”建设工作力度，加大县道绿化资金投入，切实提高县道绿化率，实现“四季常青，三季有花”的绿化目标。三是加强县道小修保养工作，通过预防性养护消除路面病害，提高公路通行能力，切实改善路容路貌，全年小修路面 18 公里。在路政管理方面，一是开展路政日主题宣传活动,通过设置宣传咨询台、出动流动宣传车、悬挂条幅、发放宣传材料等形式，深入宣传《公路法》、《路政管理规定》、《山东省
2 农村公路条例》等公路管理法律、法规，进一步增强了群众的爱路护路意识。二是加强了同法院的协调联动机制，对侵占路产路权的行为进行专项治理。牢固树立“以人为本”、“安全发展”的理念，强化农村公路安保工程建设，加大经费投入，对农村公路上的急弯、陡坡、临河、临崖、高路堤、视距不良等险路险段进行综合治理，安装防撞墙、防撞墩、防护栏，完善警示标志、标志标牌，不断完善安全防护设施，减少道路安全隐患，改善农村公路交通安全环境。
二、抓运输行业管理，运输市场秩序健康发展 不断深化交通运输系统“放管服”改革，按照“调整结构，规范秩序，优化环境，解决矛盾，稳定市场，统筹兼顾，协调发展”的总体要求，积极转变职能，创新管理机制，加强客运、货运、维修、驾培驾管等市场管理，全县交通运输行业保持了良好的发展态势。全县营运车辆 1.6 万余台，其中 8 吨及 8 吨以上 1.1 万余台，8 吨以下 5000 余台，公交客车 316 台，教练车 465 台。新增营运车辆 1800 台，年审车辆 1.4 万余台，新许可货运企业 9 家。
（一）客运市场管理方面，大力开展客运市场秩序整治，加大对宰客、甩客、中途倒客、站外上下客、不进站经营及黑出租、载客三轮等打击力度，确保了全县客运市场的持续健康、稳定。同时认真做好 2018 年春运、五一、十一黄金周期间旅客运输保障工作，让广大旅客走得舒心、走得放心。春运及五一、十一黄金周期间，共发放各类安全宣传资料 5000 余份，投入加班班次 275 次，完成客运量 120 万人次，无重特大交通事故发生。
（二）货运市场管理方面。今年以来，结合**县道路运输市场的实际和上合组织青岛峰会的维稳要求，货运科会同其他科室在全县货运市场开展安全生产大检查，配合局党委统一安排的大检查活动，对全县货运企业进行安全隐患排查，对 120 家存在安全隐患的企业下达了限期整改通知书。
（三）维修市场管理方面。加大日常监管力度，引导企业增强安全生产意识。维修科组织人员对维修企业安全生产情况进行 4 次大检查，共下达整改通知书 55 份，停业整顿 5家。召开维修会议 4 次，并且要求维修企业每月的月底定期上报企业的安全生产隐患自查情况、每月安全培训情况、会议制度的执行情况，加大维修企业的环境治理，顺利通过环境督察验收。
（四）驾培驾管方面。驾培驾管方面，开展创建文明驾校活动，完善驾校内部管理制度，开展“优质课、公开课”活动，在驾校教练员中掀起“比、学、赶、帮、超”的热潮，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变。截至目前，道路运输从业人员补证换证1758 人，转籍过户 13 人注销资格 7 人，变更 20 人，新增证件 3343 人，诚信考核 14365人，继续教育 8386 人。驾校新增 2 所，1 到 9 月份共招生 2.5 万人，通过率 85%。
（五）运政管理方面。今年上半年，按照县局全面依法行政的工作部署，运管处各科室密切配合，共查处违法违规企业 77 家，逾期未年审车辆 452 台，下达“一超四罚”等各类违法行为通知书 600 余份，罚没款 90 余万元。
三、抓交通行政执法，行政执法改革不断深化 围绕全年中心工作，积极转变职能，强化组织领导，创新管理机制，加大工作力度，积极开展交通行政执法工作。今年以来共联合查处超限超载车辆 700 多辆，卸载各种超限货物共计 4.9 万余吨。查处各类违法车辆案件 350 件。
（一）稳步推进交通行政执法改革。按照执法大队三定方案的要求，执法大队牵头统揽全县交通运输执法工作，今年 9 月，大队完成执法人员整合，根据局党委的安排，各片区和客运管理按照既定工作安排，继续开展工作。
3 （二）深入开展超限治理工作。**超限检测站实行 24 小时工作制，全年无节假日双体日，全体执法人员轮流上班，对公安交通管理部门引导到站的车辆随时进行过磅检测，严格按照文件要求的程序和流程进行检测和卸载。严禁超限车辆驶出治超站。
（三）切实加大路面执法力度。全面履行执法大队工作职责，加大行政执法和监管力度，大力推行路面执法工作。自今年以来，全县道路执法单位共出动执法人员约 7987 余人次，检查各类车辆 34382 辆，查处各类违规车辆 2423 辆，立案合计 2443 起，实施经济处罚 508.2680 万元。
（四）积极开展打非治违。全面梳理执法权限和管理职能，进一步明确权力清单。按照县委县政府和上级主管部门的安排部署，扎实开展全市客运市场专项整治百日行动、“打非治违”和非法加油站点（车）清理取缔工作，对检查的 900 多台危化品运输车辆、驾驶员、押运员、车载介质、起圪点等信息进行登记。与经信、公安、消防、市场监督等部联合行动，清理取缔非法加油站点。目前共查处非法油品运输车辆 6 辆。
三、抓安全生产监管，安全生产形势持续稳定 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，狠抓安全生产基础工作和安全综合治理，强化重点区域和行业的专项整治，保持了全县交通运输系统安全生产形势的平稳健康发展。认真开展道路“两客一危”车辆打非治违治理专项行动，加强道路执法检查力度。运管处客管办共查处违章客运公司 23 家，罚款 5.42 万元；执法大队对危险品运输车辆进行了执法检查，查处违章危险品运输企业 2 家，罚款 8 万元。
（一）强化安全生产制度化建设。针对全县交通运输行业安全生产实际，县交通运输局先后出台等 20 份规范性文件，涵盖了交通运输各行业领域，从制度上保证了企业主体责任、行业监管责任和具体人员岗位责任的落实。目前我县道路运输企业安全生产标准化建设已完成 108 家，完成率 70%。
（二）推进安全生产“双体系”建设。认真贯彻落实上级安全生产工作部署，继续开展了道路运输企业安全生产标准化建设和交通运输系统企业安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系建设推进工作。目前，我县 3 家标杆企业均已完成初步建成，等待上级进行评估。
(三)坚持实行安全例会制度。局分管领导每月组织召开全系统安全生产例会，每季度由局长组织召开安全生产形势分析会，认真研究和解决安全生产存在的问题，并做到逢会必讲安全，在研究布署交通建设工作时，把安全生产同交通建设工作同步研究布置，以安全生产促进交通运输建设健康发展，对违章较多的企业实行约谈企业负责人制度。
（四）认真组织开展安全生产活动。一是认真组织开展“安全生产月活动”，制定方案，成立领导小组，组织开展宣传日咨询活动，营造“生命至上、安全第一”浓厚的主体宣传氛围。二是加强道路运输车辆安全监控。利用局道路指挥中心，对营车辆进行抽查，合计抽查 6.5 万台次，责令整改 4730 余辆。三是做好汛期安全防汛工作，落实人员坚持24 小时值班制度，并储备必要的防汛器材、雨具和救生、照明等设备，车、船、物资等都全部具体落实到了各部门，随时待命，保证了抢险救灾工作随时“拉得出、用得上、打得赢”。
五、抓干部队伍建设，综合服务能力进一步提升 结合党的群众路线教育实践活动，狠抓干部队伍建设，积极开展文明创建，努力提升工作效能，始终保持同群众的密切联系，树立了交通行业崭新形象。
（一）强化基层党组织建设。一是加强理论学习，推进学型党组织建设。局党委共组织理论中心组学习 18 次，召开意识形态工作会议 2 次，各党支部组织学习 160 余次。二是积极推进“两学一做”学习教育常态化制度化，完善和坚持“三会一课”制度，落实党风廉政建设主体责任，实施无盲区、无缝隙、全覆盖。
三是优化提升结亲连心工作，9
4 名党员干部到两个“第一书记”任职村开展结对帮扶，为所在村脱贫致富发展做出了积极贡献，进一步拉近了党群干群关系。四组织开展建党 97 周年系统活动。开展了“主题党日+微党课”、“七进七讲“宣讲活动，激发了全体党员干部立足岗位、履职奉献的积极性。
（二）完善内部管理制度。一是坚持完善考勤管理制度，定期与不定期抽查执行情况，保证制度刚性运行，努力转变工作作风，提升工作效能。二是通过行风热线、12345 市民服务热线、96555 交通服务热线等强化监督监管，共处理 12345 热线反映问题 1600余个，9655 热线 30 余个，行风热线反映问题 50 多个，做到件件有落实，事事有回音。
（三）大力实施作风整治。一是在全体干部职工中开展社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德“四德”教育，努力提升干部队伍素质，营造了风清气正、团结和谐、干事创业的浓厚氛围。二是在全体党员中开展党员“先锋指数”评价管理考核，并与年终评议和奖惩使用挂钩。三是深入开展廉洁从政教育。坚持持之以恒，常抓不懈，从细微处入手，认真落实好“八项规定”，落实好党风廉政建设主体责任。四是在重点项目建立临时党支部，发挥基层党组织和党员干部在重点工程项目建设中的堡垒作用、先锋模范作用。
（四）积极参与文明创建。一是积极开展志愿活动，先后开展了“温暖加衣，爱心助童”、“美在农家”巾帼志愿服务和“夏日送清凉”帮扶贫活动，树立了交通运输良好形象。二是深入推进放管服改革，整合运输企业许可、车辆审验等运政业务，关口前移，服务下沉，简化程序，缩短时间，方便了群众和运输业户。三是积极参加城市文明程度指数测评和省级文明单位复查，为全县文明创建作出了应有贡献。
（篇二）
一、主要工作开展情况 （一）交通大会战和其他重点工作稳步推进 1.益马高速路面工程基本完成，预计春节前通车；益娄高速已于**年 12 月底通车；马安高速持续推进，桥梁即将完工，预计春节前完成路基工程；常安高速剩余的“三改工程”已完工。
2.S230 桃江段：一标路面工程基本完工，排水工程正在施工中，二标全部完工并完成验收，三标累计完成桩基 132 根，墩身 6 个，立柱 54 根，盖梁 23 榀。四标已完工；五标除苗场外已全部完工，六标已完成路基验收。
3.S324 牛大公路：一期已于**年底通车，二期路基全部完工，路面基层、面层正在施工，预计春节前完成路面工程。
4.舒牛公路：路基、桥梁工程正在抓紧施工，预计年底完成路基工程。
5....
篇五：交通局年终工作总结
运输局关于 1 2021 年度工作总结 供借鉴xxxx 年，县交通局在县委、县政府正确领导下，以“三严三实”专题教育为契机，真抓实干，攻坚克难，层层分解目标任务，省市县重点交通建设工作推进有力，民生工程全面落实，交通运输管理科学有序，全年工作目标任务正按时间节点稳步推进。
一、重点工作目标任务完成情况
（一）重点交通基础设施建设稳步推进。我局牵头实施的省市县重点建设项目 x 个，即：大件路外绕线、成温邛快速路、大件路提升改造、华府大道提升改造、成昆扩能、综保铁路专用线。其中：大件路外绕线完成道路路基工程约 xx.x%，桥梁工程约 xx%，涵洞工程 xxx%，管网工程 xxx%，砂砾石基层 xx%，于 xx 月底形成通车能力；成温邛完成工程量 xx%，力争 xxxx 年春节前形成通车能力；大件路提升改造主车道路面铺筑已完成，正在抓紧实施辅道及道路绿化建设工程，力争 xxxx 年春节前完工；华府大道左幅道路路基病害处理完成，路面砼处置完成 xx%，桥梁完成 xx%，雨污水管开始施工，力争 xxxx 年春节前完工。
（二）经济目标按时间进度完成。服务业增加值 xx.xx%。
（三）圆满完成道路运输任务。全年完成道路旅客运输 xxxx 万人，道路旅客周转量 xxxxx 万人公里，道路货运量 xxxx 万吨，道路货运周转量 xxxxx 万吨公里。其中春运运送旅客 xxx.xx 万人；国庆黄金周运送旅客 xx.x 万人。在安全生产、营运秩序以及经济效益等方面实现了预期目标。
（四）加强城乡环境综合整治，严厉打击非法营运。一是联合县公安局、县城管局组成执法队伍，分片治理，通过每周至少开展一次集中整治与长效监管，强化对各片区学校、医院、车站、公交站台、新建住宅小区等非法营运较为集中区域的巡查及监管力度，依法打击利用汽车摆点候客或者采取其他形式从事客运出租汽车营运、利用“专车”软件从事违法营运等行为。二是配合做好“电三轮”、“火三轮”集中整治。共出动执法人员 xxxx 余人次、执法车 xxx 余辆次，发放宣传资料 xxxx余份，检查车辆 xxxx 余台，劝离疑似摆点候客汽车 xxx 余台，依法暂
扣涉嫌非法营运汽车 xx 余台，配合县公安局暂扣电动三轮车 xxxx 余台。
二、特色亮点工作
（一）以规划为龙头，高起点谋划城乡交通一体化发展新格局。一是加快推进“三大规划”编制，包括 xx 县“十三五”交通发展规划、新 xx 综合交通运输规划和 xx 公共交通发展规划。其中“十三五”交通发展规划和 xx 公共交通发展规划已形成初步成果，正在广泛征求社会各界意见。二是按照市建委城建攻坚十年规划编制工作安排要求以及市交委 x 市综合交通十年（xxxx-xxxx）规划工作要求，立足 xx 交通的实际，着眼 xx 发展的未来，规划了未来十年的交通基础设施建设项目，共规划 xxx 个项目。三是聘请专业机构对西航港片区交通现状进行系统研究，分析该片区重要拥堵节点，分近、远期形成初步改造方案。召开了初步方案评审会，听取了相关部门、镇（街）和社会各界的意见，做到开门搞规划。
（二）创新理念，做好 ppp 项目前期工作。按照县委、县政府关于PPP 项目推进的相关要求，现已完成 xxxx-xxxx 年交通 ppp 储备项目的梳理，主要规划对牧华路、大件路、双楠大道、西航港片区道路等进行改造，并提升对接高新区、天府新区的道路，共形成 x 个项目包，xx个项目。加强与中交天府 x 实业有限公司、x 海际勤致股权投资管理有限公司、中冶集团等企业对接，加强 ppp 项目建设招商引资。
（三）精细工作，严格政策，确保公交融合平稳有序推进。
针对 xx 公交客运企业结构复杂、人员众多，易引发群体性事件的现实问题，我局组织了 xx 余名干部职工成立公交融合工作组，聘请第三方机构编制《xx 县公交融合安全风险评估报告》，邀请县纪委、县审计局、县财政局等职能监督部门提前介入，对拟收购的企业、车辆及公交营运附属设施、设备制定详细的收购方案，严格按照相关政策，进行全面核实，实现事前、事中、事后全程把关，确保国有资产不流失。于x 月 xx 日完成了全县 x 家民营企业、xxx 辆公交车、xxx 名从业人员的移交，实现了平稳过度。目前，我县正在有序推进 xxxx 个公交站台评估、xx 条公交线路优化征求意见、xxx 辆新能源公交车采购、xx 条公交线路新开行规划及智能公交运行方案等工作，我县公交融合实现了无上
访、无安全事故、平稳移交的既定目标，得到了市交委的充分肯定。县维稳办已将《xx 县公交融合安全风险评估报告》作为经典案例推荐上报省委维稳办，省维稳办将编入全省安全风险专项培训教材，向全省推广。
（四）开展交通经济转型升级重大课题调研。为了提高交通运输企业创新、创业能力，局党组高度重视，多次召开专题会研判我县交通经济转型升级存在的问题，局主要领导亲自带队深入公交客运企业、公交客运场站、维修企业、物流企业调研研究，就交通经济如何转型升级征求基层、企业意见，形成了 xx 公交客运近期、中期发展思路、发展农村电子商务和建立以金恒德为中心的汽配维修产业园区重大课题调研报告《浅析 xx 交通经济转型升级之路》，并在 xx 报上发表。
（五）积极对上争取。经多方对上争取、协调，全年争取省市交通建设补助资金。主要补助项目：大件路外绕线、成温邛快速路 xx 段、大件路提升改造、村组道路建设、县乡道路路侧护栏等，极大地缓解了我县交通道路建设的资金压力。
（六）坚持法治交通，规范行政执法。一是加强法治建设。开展系列普法专项活动，制作横幅 x 副，发放资料 xxx 余份，更换公交站台宣传栏 x 次，利用出租车 LED 平台进行法制宣传 xxx 余次，利用车站码头LED 平台宣传 xxx 余次，利用公交站点进行法制宣传 x 次。组织利用党组中心组学习会会前学法 x 次，全局干部职工大会进行会前学法共 x 次。组织本系统协管人员进行换证考试 x 次，办理交通运输协管证 xx 件。二是规范行政权力。按照《xx 县人民政府法制办公室关于清理优化行政权力清单工作的通知》文件要求，共清理 xxx 项行政权力，x-xx 月完成行政审批事项 xxxx 件，三是规范行政执法。全面清理行政处罚自由裁量权，细化补充交通行政处罚自由裁量权实施办法和方案，成立局、队“两级”案审小组。深入推进依法行政、“阳光执法”，实现行政执法立案、调查、决定、执行全过程监督。共出动执法人员 xxxx 余人次、执法车 xxxx 余辆次，查处运政、路政案件 xxx 件。
（七）加强党风廉政建设，建设一流干部队伍。一是加强廉政教育。邀请省委党校教授专题辅导学习新修订的《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》。今年 x-xx 月先后集中组织开展警示教育 x 次， 通报案情和检查发现问题 x 次，开展“讲政治、守纪律、守
规矩”教育 x 次；分两批组织交通运输系统干部职工到“x 省锦江监狱”接受法纪教育。二是加强干部队伍建设。对近几年来自设科室和超职数配备干部进行清理规范，撤销了 x 个自设科室，免去了 xx 名超职数配备的正副科职干部，取消了 xx 名党务、群团等岗位享受正副科职的经济待遇。目前，我局正按照县上“三定”方案，对科室职能进行调整规范，严格按照《xx 县中层干部选拔任用工作暂行规定》选拔任用中层干部。三是加强问责追究。制定出台《责任追究办法》，坚持“一案双查”，坚决追究领导责任，今年以来，共对落实“主体责任”不力的 x 名中层干部和 x 名局级领导进行问责，给予了纪律处分。对 xx 人（次）中层干部、x 名局级领导进行约谈或诫勉谈话。
篇六：交通局年终工作总结
交通运输局述职报告和交通运输年终工作总结汇编
交通运输局述职报告
交通运输局述职报告
县交通运输局述职报告 尊敬的主任、各位副主任、各位委员：
今天，我向县人大常委会述职。今年以来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结带领全局一班人，尽职尽责，尽心尽力，圆满地完成了全年的各项工作目标任务。现将一年来的工作情况报告如下：
一、重点工程进展顺利 1、道路交通建设今年我局负责承担的道路交通重点工程建设任务共 6 项：
分别是张良大道（滨河西路至郝村段）、县道红官线改造、县道襄上线改造、县道襄九线改造（韩家沟至送返段）、乡道西龙线改造、乡道南桥线改造、总里程 7 3.8 公里，其中，有二级公路 1 条 8.39 公里；三级公路 5 条共 65.41 公里，概算投资 4.1 亿元，其中，建安费 7 亿元，涉及全县 9 个乡镇、39 个行政村，建设工期均为 2 年。截止目前，路基工程和附属构造物已全部完成，路面结构层水稳铺装 4 5.91 公里、油面铺装 4 5.91 公里。完成了总工程量的 70%，明年 8 月 1 日前全部完工通车。在今年的公路建设中，遇到了两大困难，一是资金到位较迟缓。截至目前，工程付款率为 20%。二是没有工队投标。从今年 5 月份开始到 8 月份挂网 3 个月，3 次流标。经多方联系，组织动员，才走完招投标程序，垫资进场进行施工，这也算是前进中遇到的新问
2
题。工队进场后，合理安排工期，科学组织工序，加大了机械设备和人力的投入，全天候进行管理。保证了年度目标任务的超额完成。同时，我们还按时完成了法显大道 14.5 公里拓宽改造、虒亭至王村 2 6.7 公里拓宽改造、2 号路 3 公里拓宽改造、河道路 2 公里新建工程，共 4 条 4 6.2 公里的续建工程建设任务。我局今年在建工程共为 10 条路 120 公里。
2、开通县城公交根据多方考察，实地调研和充分征求意见，我县县城共规划了4 条公交线路，往返里程为 86 公里，设置 176 个停车点。已投资 400 万元购买 20 辆公交车，于 11 月 8 日开通了 2 条线路试运营。按照县政府今年第 16 次常务会议的决定，12 月 6 日再次订购了 20 辆中型县城公交车（长 9.3 米），于春节前到货，届时规划的 4 条公交线路 176 个停车点将全部开通，基本实现县城主要通道和人员集聚点全覆盖。
二、公路养管扎实推进公路养管涉及我县境内县道 11 条 203 公里、乡道 40 条312 公里、村道 218 条 452 公里，共计 967 公里。今年，我们根据《襄垣县农村公路养护管理办法》，依托农村公路养管中心，以及 13 支 634 名养护专业队伍，对全县县、乡、村三级农村公路进行了全面养护。并与纪检委、审计局等部门共同组织有资质的公路养护公司进行了招议标工作，投资 513 万元，完成了 17 条县乡公路 28 项中小修工程，以及 6 条县乡公路安保工程。目前，养护工程已全部完成。特别是今年 7月份，我县连续遭遇多年不遇的强暴雨袭击，致使县乡公路多处冲断、坍塌、下陷、山体滑坡塌方和泥石流阻塞，这次灾害涉及我县 19 条县乡公路、23 条村公路，共360 公里。根据市县两级的安排和我县实际，投资 414 万元，及时对水毁道路进行了抢修、修复，到 9 月底，我县的水毁道路全部恢复畅通。
三、科技治超形成常态在连续多年取得科技治超已有成绩的基础上，坚持路面稽查常抓不懈，运用远程监控等科技手段进行治超，严厉打击了非法超限超载车辆，全
3
年共出动人员 3000 多人次，查处非法超限超载车辆 16 辆，处没罚金 4.6 万元，收取损坏公路赔偿费 19.6 万元，超载率控制在 0.1%以下。
四、廉政建设进一步规范全面贯彻落实了县委、县人大、县政府有关廉政建设的安排部署和决议、决定精神，建立健全了党风廉政责任制和各项岗位目标责任制，并将廉政措施落实到所涉事项的各个方面，实行了工程建设廉政、安全、施工三合同并重，我局所有开工的工程都从始至终接受了县纪检委、县检察院的全程监督，严格按照报批、立项、预审、招投标等规范程序进行。所使用的资金，全部接受了县财政局的预审、评审、集中采购和县审计局的审计。同时按照要求，我们巩固完善了廉政教育基地，建立了预防职务犯罪免疫系统，严格了车辆管理，整合了办公资源，按标准使用办公用房和进行公务接待，修订和完善了各项规章制度，使廉政建设的有关规定进一步落到实处。
五、安全监管常抓不懈结合全县安全生产大检查专项行动，我们加大了对交通安全生产的监管力度，依托“三本台账”，组织专人，定期深入到全县 46 个客、货、维、驾企业，3 个水上企业，13 个在建工程企业和邮政系统进行了安全隐患排查，查封无证无照充气站 1 个，停产整顿二类企
交通运输局述职报告 业 2 个，对全县 49 个三类企业进行了日常监管，排查整治隐患 30 条，继续保持了我县交通运输安全“零事故”的良好记录。
六、办理议案认真及时今年，交办我局建议案共 5 件。从接到建议案起，我们就高度重视，成立了办理工作组，抽调专人，专抓此项工作。议案所涉及问题，我们都深入实际，进行了调查了解，同代表面对面进行了接触和心与心交流，力争使建议案办理结果让代表满意。针对第 42 号《城乡公路通向千家万户事关人民群众生产生活》的建议案，我们改造了张良大道、红官线、襄上线、西龙线、南桥线。针对 43号《搬迁后的村庄（自然村）道路修建》的建议案，我们根据有关政策，深入到所在
4
的乡政府、村委座谈，建议采用一事一议的方式进行解决，使群众有个种地路。针对第 44 号《大力发展公共交通》的建议案，我们新上了县城公交。针对第 45 号《上马至高崖底村公交线的完全通达》的建议案，我们和长治市创新公交公司襄垣分公司协商，恢复了公交线路。针对 46 号《摩的乱串急需整治》的建议案，我们根据县政府安排，配合交警部门在进行秩序整治的基础上，开通了县城公交，电动三轮车数量明显减少。40 辆车 4 路公交全部开通后，预计效果会更加明显一些。一年来，虽然在工作中取得了一定的成绩，但与县委、人大、政府和人民群众的要求相比，还有很大的差距和不足。在今后的工作中，我决心加倍努力，与班子成员和全体工作人员一道，团结奋进，埋头苦干，扎扎实实搞好各项工作，为我县的交通运输事业发展做出新的贡献。
5
交通运输年终工作总结
交通运输
一、20**年交通运输工作总结 20**年是全面贯彻落实党的十八大精神的第一年，是新一届政府的开局之年，也是实施“**** ”规划承前启后的关键一年。一年来，全区交通运输系统深入贯彻落实自治区“****”发展思路和各项重大决策部署，坚持拓出口、保干线、扩网络、提效益，以出区通道和农村牧区公路建设为重点，统筹运输、管理、养护、服务和党风廉政、精神文明协调推进，实现了行业持续健康发展。
第一，牢牢把握稳中求进总基调，交通基础设施建设实现新跨越。全年完成交通建设投资 656.8 亿元，超出计划近 10 个百分点，新建成 20**公里的高速和一级公路，创历史新高。一是开展了出区通道建设决战年活动，成立重点项目推进领导小组和综合督查组，实行了分工盯办、包项负责的前期和建设进度调度机制。二是服务县域经济发展，新增 10 个旗县通一级以上公路，新改建近 1 万公里农村牧区公路，又有 1021 个嘎查村通了沥青水泥路。三是在完成对口帮扶和国家集中连片特困地区交通扶贫任务的同时，启动了 38 个省级领导干部联系贫困旗县交通扶贫工作，制定专项规划，并推动实施，一些项目已经建成达效，得到广泛好评。四是加强了与各地和有关部门的协调、配合，共同推进前期工作，保证了项目按期开工、按计划推进。丹锡高速公路经棚至锡林浩特段、荣乌高速公路棋盘井至乌海段等重大项目获得国家发改委批复。我区公路建设史上单体投资和规模最大的高速公路——京新高速公路临河至蒙甘界段，获得国家环保部环评批复，正在积极协调国家发改委核准。五是采取了更加积极、灵活的措施，争取多方资金支持，加大已签约贷款的落实力度，着力化解贷款还本付息压力，有效解决了筹资难题。全年争取国家投资 105 亿元，贷款实际到位 173 亿元，签订国内贷款项目 15 个、219 亿元，落实国内贷款项目 10 个、200 亿元，还签订了亚洲开发银行 2 亿美元低息贷款合同。第二，加强顶层设计和政策创新，可持续发展的后劲获得新增强。一是围绕自治区“****”发展思路，按照“四大
6
行动”、“六大工程”的要求，调整确定了在“**** ”后 3 年完成交通建设投资20**亿元、建成高速公路 3000 公里、建成一级公路 2500 公里、实现 70%的嘎查村通沥青水泥路的新的战略目标。二是通过积极争取，将待建的一大批公路项目纳入《国家公路网规划（20**年—2030 年）》，我区国家高速公路规划里程由原来的 6000 公里增加到 9000 公里，普通国道由原来的 6500 公里增加到 18000 公里。三是立足县域经济发展，编制完成了《自治区省道网规划（20**年—2030 年）》，并得到自治区政府批复。四是制定了一系列措施支持民间资本参与交通运输领域的建设和经营，确定吸引民间资本投入交通基础设施建设不低于全区投资总额 10%的目标，去年达到了亿元，为各类运输业户争取发放燃油补贴 15.55 亿元。
第四，进一步加强依法行政工作，法治政府部门建设迈出新步伐。一是制定了《行政处罚自由裁量权基准及适用规则》、《行政执法评议考核管理办法（试行）》、《行政执法监督证件管理办法》、《公路路政执法监督办法》、《公路监督检查专用车辆管理办法（试行）》、《干线公路管理行政许可流程》等制度。二是废止和修订了厅发规范性文件 25 件，并对厅代自治区政府起草的 3 个规范性文件提出废止或修订建议。厅里制定的规范性文件，也都及时进行了审查、备案并上网公布。三是把自治区投资补助的二级及以下客运站建设项目初步设计审批权限下放到了盟市。四是启动了执法人员的规范化轮训，开展公路执法专项整改活动，着手规范了执法协勤人员的行为。向准格尔至兴和 BOT 重载高速公路派驻路政执法人员，对经营性公路执法管理进行了积极探索。五是制定了《公路施工企业信用评价规则实施细则》、《公路建设市场信用信息管理实施细则》，强化了施工、监理企业和试验检测机构资质管理和信用评价及其成果的运用。加大了对运输市场“黑车”、“黑户”打击力度，进一步规范了客货运输、维修、驾培等市场行为。第五，强化安全监管和应急保障，和谐稳定行业形势又有新巩固。一是深刻汲取 20**年陕西****”特大交通事故的教训，切实加强了旅客运输领域安全生产监管工作。制定《道路旅客运输企业安
7
全状况评估办法》，实施客运班线许可安全生产评估制度，全面开展了交通运输企业安全生产标准化达标工作。进一步规范客车安全例检及出站检查，严格落实禁止客车在凌晨 2:00 至 5:00 上路行驶制度，并试点实施长途客运接驳运输工作，提高了政策的可操作性。二是开展了渡口渡船安全管理专项整治“回头看”，狠抓交通运输防汛防凌各项工作，巩固了交通建设领域安全管理的成果。全年全行业各领域安全生产事故起数和死亡人数比上年下降 65.2%和 80.5%，没有发生较大及以上安全生产事故。三是对通辽市科左后旗 5.3 级地震和呼伦贝尔市水灾及时反应，紧急调动资金和人员、设备投入抗灾救灾，并在项目安排上予以倾斜照顾，为灾区恢复重建提供了支持。四是加强了国边防公路的建设和养护，强化交通战备应急保障力量建设和物资管理，修订完善各类应急预案，圆满完成了神舟十号飞船等交通保障任务。五是积极支持武警交通部队职能转变、营房建设和业务开展等工作。自治区又新添了一支坚强有力的交通保障队伍。
第六，强化公路管养和质量管理，公路设施技术状况有了新改进。一是开展了干线公路养护质量年活动，加大日常管养力度，加强大中修工程管理，强化了公路安全隐患整治。全区公路综合优良率达到 6 8%，干线公路优良率达到 68%，农村牧区公路优良率达到 57.7%，均比上年有提高，非常难能可贵。二是报请自治区政府出台了《治理货物运输车辆超限超载办法》，开展源头治超试点工作，加快实施了计重收费。加强对公路建筑控制区的管理，严防在控制区内私搭乱建，为将来公路扩建节约征拆成本奠定了良好基础。三是着手规范高速公路沿线广告牌设置，建成了两个高速公路星级服务区，配合有关部门在京藏高速公路设置了 8 个气象服务监测点。四是加强了以施工标准化为重点的现代工程管理，强化以计量支付为重点的建设管理，开展了公路建设工程保证金专项清理工作。五是积极争取落实地方政府对交通建设质量的主体责任，推动盟市质量监督机构的配套改革，加大了质量监督执法力度。六是建成了国内一流的公路工程试验检测鉴定中心，制定《高速一级公路水运工程工地试验室监督管理制度》，改进以往的质
8
量检测管理模式，提升了质量检测的可靠性。七是对重点项目实现了监督抽查全覆盖，对经营性公路和农村牧区公路项目开展了互检，并对水运工程项目进行了重点抽检。去年交工的项目质量均达到合格标准，竣工的重点项目质量均达到优良标准，各在建项目工程质量均处于可控状态。
第七，积极推进科技引领和创新，绿色交通体系建设显现新成效。一是推动了行业适用性科研攻关，批准立项 38 个科技项目，研究结题 8 个项目，争取出台了两个自治区地方标准。二是加强信息化手段的运用，开展了多样化的网上信息服务，对社会关注的热点和网上留言咨询进行了及时回应和认真答复，搭建了公路客运联网售票服务平台，全面启动了高速公路联网收费工作，完成了全...
篇七：交通局年终工作总结
交通运输工作总结 5 篇（篇一）
党的十九大开启新时代新征程，交通强国建设缔造交通人中国梦；金华交通牢记使命吹响奋进号角，干字当先勇当现代化都市区建设时代先锋。
**年是金华交通发展史上极不平凡的一年。市第七次党代会作出的构筑综合交通廊道部署、综合交通统筹推进机制的渐趋完善、最多跑一次改革的持续深化、“浙中崛起、交通先行”的角色定位等等，为我市交通运输发展注入了新的活力和动力，金华交通进入了高质量发展的新时代。现将全市交通运输工作情况汇报如下：
一、改革创新，唱响实干最强音，全年工作目标任务圆满完成 **年，在市委市政府的高度重视和坚强领导下，在省交通运输厅的有力指导下，我市交通运输发展砥砺前行，攻坚克难，开创了前所未有的新局面。集中体现为“八个前所未有”：
（一）综合交通发展的高度前所未有。市委、市政府、市人大、市政协高度重视交通工作，四套班子主要领导多次视察综合交通工作，去年 7 月份尹学群市长到任和今年 2 月份市委陈龙书记到任，均重点关注了综合交通廊道建设进展情况，原市委书记赵光君同志也多次就交通建设作出指示。1 月 18 日，市政协陶诚华主席专门对交通运输工作作出批示“市交通局在过去的一年，投资抓的实，超额完成年度任务，各项工作亮点多、成效好，应予表彰。希望在新的一年能进一步聚焦„三个圈‟的建设，持续加大投资力度，争取按时并能提前完成„十三五‟的规划任务。” **年，市委市政府成立了金华市综合交通廊道建设领导小组，我局承担了金华市综合交通廊道建设领导小组办公室（简称“综合交通廊道办”）日常工作，专门从下属单位抽调 9 名业务骨干集中办公，会同发改、国土资源、规划等部门，定期集中办公，综合交通廊道办实现了实体化运作。各县（市、区）、开发区主体也相应成立综合交通廊道建设领导机构，全市初步建立健全了协同配合、统分结合的综合交通统筹发展机制。
（二）促投资稳增长的热度前所未有。全年完成综合交通建设投资 281.8 亿元，占计划总投资的 108%，同比增长 27.7%，拉动全市固定资产投资 2.3 个百分点，贡献率 22.1%。全社会客运量 1.33 亿人，同比下降 2.3%，主要原因是道路客运量同比下降了 4%，但客运结构进一步优化。全社会货运量 9104.3 万吨，同比增长 8.74%。全市现代物流业增加值达到 450 亿元，占服务业增加值比重达到 22%，占 GDP 增加值比重 11%。全年邮政快递业务收入 182.88 亿元，同比增长 35.97%，位列**省第二位、全国第六位；业务量居全省第一位、全国第四位。
（三）综合交通建设的强度前所未有。围绕综合交通廊道“一轴两纵三圈三通道”主要建设任务，全面打响了综合交通廊道建设大会战。同时，积极创新综合交通建设机制，建立了“两个联合”：对内，主动与县（市、区）政府、市级有关部门组建“交通联合战队”，合力推动综合交通廊道建设，形成了全市“一盘棋”、市县“齐步走”的综合交通发展格局。对外，积极与周边地市交通部门组建“综合交通战略联盟”，多方助力综合交通廊道建设。温州、台州、绍兴、丽水、衢州等地纷纷来我市考察学习综合交通发展经验，共同谋划区域综合交通发展。截至**年底，全市公路总里程达到 12823 公里，新增公路 249 公里，建成高速公路 22公里、一级公路 200 公里，高等级航道 54 公里，新改建农村公路 174.5 公里，
建成公路客运站枢纽 1 个。35 个重点项开工建设，26 个在建项目顺利推进，25个项目完工。金义中央大道、G351 国道东阳至磐安段等一批多年来难以推进的项目取得实质性突破。
（四）综合交通改革的深度前所未有。“最多跑一次”改革，形成了“一窗通办”的大交通审批服务模式、“上门办、联合办、快递送”的便民服务模式、“信息主导、快速反应、精准打击、重点监管”的交通运输综合监管模式，行政权力事项覆盖率达到 99%，经验做法被省编办简报刊发。出租车行业改革，完成市区 108 辆公营出租车经营权到期收回并重新配置，推动四家网约车平台取得经营许可证，“万顺叫车”与市区 7 家巡游出租车公司签订协议，巡游出租车与网约出租车融合发展迈出坚实的一步。城际客运班线改革，完成市本级 17 条班线 88 辆挂靠县际客运班车资源整合工作，开通金兰城际快线，做了政府多年来想做却又没有做成一件大事。
（五）行业创新发展的厚度前所未有。交通科研获国内先进以上成果 2 项，3 项成果获省级以上奖项，编制省地方或行业标准 4 个。研发数字化虚拟线上公交卡—云公交卡，市区公交车的移动支付实现全覆盖。建成金华市综合交通指挥中心（一期）。搭建“跨境通”公共服务平台。金华传化、**红狮物流等一批市场化物流信息平台相继投入使用。开展路警联合治超 5 次，国省道超限率始终控制在3%以下，金华治超工作经验获省公路局推广。创新“1+**”营运模式，提前三个月完成 104 个建制村“村村通客车”的任务，是全省第二个实现建制村“村村通客车”的地市。
（六）现代物流降本增效的力度前所未有。中欧班列实现每周去两班、回一班的常态化运营，全年累计运送货物 14910 标箱，同比增长 84.3%。**年 8 月 31 日，金华-中亚国际班列开通试运行，实现每周开行 1 列的常态化运行，累计运输集装箱 1176 个标箱。金华市区、义乌、兰溪至宁波的 3 条海铁联运班线，实现每周五列的常态化运行，全年发送铁路集装箱 5.48 万个标箱，同比增长 203%，约占宁波-舟山港海铁联运业务集装箱吞吐量的 1/6，运输成本降低了 10%左右。推动金华传化公路港、兰溪红狮智慧物流园等新型公路港建设，传化公路港预计每年可为金华及周边工商企业降低 10 亿元以上的物流成本。**红狮智慧物流园作为全国首批无车承运人试点，平台交易额累计超过 14 亿元。
（七）保障改善民生的广度前所未有。年初确定的交通十大民生实事全部完成。交通发生亡人事故起数、死亡人数分别同比下降 17.65%和 2.22%，实现连续 10年下降。创建美丽公路 1000 公里，打通农村公路“断头路”11 条。普通国省道路况优良率在全省排名第二，提前实现“三年走前列”的目标。抓好“四好农村路”建设，农村公路等级提升 174 公里，改造维修 700 公里，实施生命安防工程 562公里。开展三轮小城镇“道乱占”集中整治，小城镇 90%主干道和 80%次干道基本消除“六乱”现象。创建省级“美丽渡口”5 个、“美丽航道”10 公里。新增 ETC 用户23 万，超过前 6 年的总和。治堵成效显著，公交分担率提高 1.2 个百分点以上，金华市区重点道路机动车守法率达到 95%以上，非机动车守法率和行人守法率达到 85%以上。**年 8 月 9 日，全省治堵工作现场会在我市召开，“金华经验”再次被总结提升，并在全省推广。
（八）党风政风行风的严度前所未有。把全面从严治党和党风廉政建设放在首位，严格落实从严治党主体责任。按照“一个都不能少”的要求，加强干部队伍建设。坚持“温暖人心、十分用心”，以“温暖、和谐，敢于攻坚克难”的定位，着力把交通运输系统打造成“交通人之家”。组织开展**年金华市机动车驾驶培训教练员技
能竞赛。运管系统参加全省“金桥杯”出租汽车驾驶员职业技能竞赛、第三届职工运动会羽毛球桥牌比赛，分获团体第三名和第六名。公路系统组织“迅达杯”篮球比赛。成立**省交通作家协会金华分会，组织采风活动 4 次，创作作品 50 多篇。
二、科学谋划，聚焦高质量发展，推动交通运输当好先行奋发有为 2018 年是全面贯彻十九大精神的第一年，是落实“交通强国”战略的第一年，也是综合交通廊道建设的关键一年。交通运输工作思路是：以党的十九大精神为统领，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持以交通运输供给侧结构性改革为主线，坚定地推进交通运输质量变革、效率变革、动力变革，推动交通运输行业高质量发展，以“八高六铁一城际、五快三港两机场”工程和市区综合交通“十大工程”为抓手，全力开展综合交通廊道攻坚年活动，开启“交通强市”建设新征程，在共建金华和浙中崛起当好先行、奋发有为。
2018 年计划投资 301 亿元，推进项目 115 个，其中铁路与轨道投资 137 亿元，公路 128.93 亿元，水运 0.2 亿元，物流场站 35.16 亿元。在协调推进各项工作的同时，聚焦七个方面的重点：
（一）聚焦服务乡村振兴战略，实施农村公路提升行动，高水平建设“四好农村路”。
坚决贯彻落实习总书记“四好农村路”重要指示，聚焦服务乡村振兴战略，大力实施农村公路提升行动，全力推动高水平“四好农村路”建设。一是建立健全体制机制。进一步夯实县级人民政府主体责任，全面实行县、乡、村三级路长制，大力推动设置乡镇专管机构、配备专职人员，着力健全政府主导的绩效考核体系、稳定可靠的资金保障体系、责任清晰的组织保障体系。二是加快公路提升改造。新改建农村公路 100 公里，提升改造 100 公里，路网完善 50 公里，大中修 310公里，安防工程 290 公里，建设农村公路服务站点、港湾式停靠站 300 个，创建农村公路规范化管理站 16 个。三是优化服务品质。巩固“村村通客车”成果，出台行业管理规范、标准，健全长效运营机制。推进客运“公交化”改造，全市 80%的市县城乡客运一体化水平达 5A 级。
（二）聚焦服务“四大建设”，突出打造“三个交通圈”，打响综合交通廊道攻坚战。积极开展交通强市战略研究，谋划一批能够提高市区首位度和综合能级的重大项目，争取纳入省“十三五”综合交通中期规划调研，精准谋划服务“四大建设”组合拳。一是加快“三个交通圈”建设。围绕早日形成都市区“同心圆”，加快推进三大复合闭合圈建设。轨道交通圈，加快金义东轨道交通建设，轨道交通（二期）争取获国家发改委批复，并积极谋划前期；高速公路交通圈，开工建设高速公路闭合圈最后一条线路—义东高速东阳段；快速干线交通闭合圈，加快金武快速路、永武四线建设进度。开工建设金义中央大道，提升改造东永线东阳段。二是开展综合交通廊道攻坚行动。在市级层面上，推进“八高六铁一城际、五快三港两机场”工程。8 个高速公路项目。加快建金高速（金华段）、杭绍台高速建设、杭金衢金华至衢州段(二期）拓宽。开工建设义东高速东阳段。谋划甬台金衢高速、金千黄高速、义东高速北延、武松龙高速前期；6 个铁路项目。加快杭温高铁、金台铁路、甬金铁路、金建铁路建设。金华至南平高铁、金华至台州城际铁路前期；1 个城际轻轨项目。加快建设金义东城际轨道交通；5 个城际快速路项目。加快建设金义、金武、金兰、永东、义永城际快速路；3 个港口项目。加快浙中公铁水联运港建设，加快衢江罗洋作业港、兰江洲上作业港前期；2 个通用机场项目。加快推进金义都市新区通用机场、武义通用机场前期；在市本级层面上，实施市区综合交通“十大工程”。启动甬台金衢高速、金永城际快速路前期。加快推进建金高速、金武城际快速路、金兰城际快速路、浙中公铁水联运港等在建工
程。力争金义中央大道、杭金衢高速拓宽（二期）、市区二环路快速化提升 2个项目开工建设。加快推进三个高速互通（甬金高速佛堂互通、杭金衢高速婺城互通、建金高速曹宅互通）前期。三是创建美丽经济交通走廊。创建精品示范走廊 3 个项目 101 公里，示范外走廊 55 个项目 592.7 公里，航道走廊 29 公里。巩固公路“三化”整治整改成果，整治工作向县道延伸。
（三）聚焦最多跑一次改革，深化体制机制创新，为交通发展提供新动能。认真落实有关综合交通改革精神，深化交通领域改革创新。一是坚定推动“最多跑一次”改革。坚持在制度化、信息化、标准化方面持续发力，全面落实“减事项、减次数、减材料、减时间”要求，全力实现“服务零距离、审批无障碍、一般不用跑，最多跑一次”的目标，并以此撬动交通运输各领域的改革，不断提高改革的系统性、整体性和协同性。二是深化交通运输体制改革。按照全省统一部署，进一步深化交通运输大部门制改革。继续推进道路客运体制改革，加大客运管理权力下放力度。加强巡游出租车和网络预约出租车的融合发展。严格落实货车年检年审合并工作、营业性货车二级维护强制检测取消工作。完善收费公路通行费增值税电子发票开具工作。三是加快创新型行业建设。借助行业协会的力量，大力推进前沿引领性技术等科技创新，2018 年力争获国内先进以上科研成果不少于 4 项，推广新技术不少于 8 项，转化成果不少于 1 项。大力推进智慧交通发展，建成金华综合交通应急指挥中心（二期），实现与公路、运政、水路、交通质监指挥中心互联互通。
（四）聚焦运输服务升级，建设高效智能物流体系，支撑经济社会发展。一是建设综合交通枢纽。着力推进铁路金华站、铁路义乌站综合交通枢纽建设，谋划横店综合交通枢纽，加快推进浙中公铁水联运港建设，完善枢纽站场联运服务功能。二是创建公交都市。推进公共交通服务水平提升，金华市区公交分担率达到22.4%以上，推进运输装备标准化现代化，推进智能化运输服务升级，为人民出行提供多样化公共交通服务。三是推进“物流强市”建设。抓好区域物流公共信息平台建设，支持物流信息服务企业发展。构建江海、海铁、公铁、空陆等多式联运集疏运体系。集中资源做大做强“义新欧”，力争往返 300 列以上，推进中亚班列每周 2 列常态化运行。继续推进无车承运人试点。
（五）聚焦提升群众获得感，强化长效机制建设，持之以恒抓好城市治堵。认真履行市治堵办的牵头职能，深入推进全市城市治堵工作。一是做大公交优先。实施金华市区公交都市创建三年行动计划，新增和更新公交车 100 辆，改造公交站点 100 个，优化公交线路 15 条。开通义乌至...
