乘务长竞聘演讲稿9篇乘务长竞聘演讲稿 乘务员演讲稿：我以我心写凌霄与乘务员转正申请书汇编 乘务员演讲稿：我以我心写凌霄 朋友们：我是一名有十年工龄的南方航空公司乘务员，10下面是小编为大家整理的乘务长竞聘演讲稿9篇,供大家参考。
篇一：乘务长竞聘演讲稿
员演讲稿：我以我心写凌霄与乘务员转正申请书汇编乘务员演讲稿：我以我心写凌霄
朋友们：我是一名有十年工龄的南方航空公司乘务员，10 年的时间里，我从一名乘务员成长为波音 777 的主任乘务长，以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，在蓝天白云间书写平凡却又无愧的人生篇章。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：“交给我来照顾吧。”我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用“心”服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。记得 1995 年 1 月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来。在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急，答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，
正如旅客在留言纸上所写的，“我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩”，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处！中国有句古话叫“将心比心”，意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是“我为人人，人人为我”，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有“将心比心”，才能力求把服务工作做得尽善尽美。相信大家不会忘记 1990 年发生的特大空难“十二事件”吧。空难发生的第二天，我执行3508 南京——广州航班。在南京上客时，几个面带忧伤的旅客引起了我的注意，他们坐好后，我马上给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都沉默不语，似有重重心事。这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进服务台，询问是否有空难家属，他们回答说，好像有。我的心一下子沉了下去。起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店（当时空难接待处），一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，“人非草木，孰能无情”，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地安慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后，由于(转载于:.zaIdian.在点网)各种原因善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说：“谢谢你们帮了我们一个大忙。”旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢南航人。我感到十分欣慰，此时能给他们一丝慰藉，是对我最大的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，温暖别人。
乘务员转正申请书
转正申请尊敬的公司领导：您好！我于 20**年 2 月 15 日进入六安宝鑫广汽传祺销售服务有限公司，根据公司的需要，担任服务顾问一职，经过这么长时间，让我对公司也有了更为深刻的了解，部门的工作氛围，企业文化，让我很快进入到了工作角色中。感谢领导和同事的帮助，我会更加严格要求自己，在做好本职工作的同时，与大家共同进步。感谢六安宝鑫给了我这样一个发挥的舞台，可以为公司的发展尽一份绵薄之力。在此我向领导申请转正，希望自己能早日成为公司的正式员工。望领导批准！申请人：黄园园日期：20**年 04 月 01 日
篇二：转正申请书 转正申请书尊敬的公司领导：我于 20**年 8 月 1 日进公司至今，根据公司需要担任技术支持，负责新项目的实施和老客户的维修维护等工作。本人工作认真、细心而且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情；性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力；责任感强，能及时快速的完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，能成功的完成各项工作；积极学习新知识、技能。注重自身发展和进步，平时常常利用休息时间学习相关的知识，耐心地帮助客户解决各种技术问题。在四个多月的时间里，本人从了解餐饮软件流程，学习软件系统，到查看故障现场，解决故障，配合同事实施新项目，个人学习了技术也积累了一定的经验，可独立进行安装、调试及故障排除。工作主动性强能积极的响应公司的工作安排，例如负责实施的项目都是连续几个晚上加班加点帮助企业熟悉掌握软件。虽然计算机方面有着扎实的基础，但餐饮软件是之前没有接触首次学习，工作中有几个方面需要在以后的工作中加强与改进，在技术方面还需要继续学习，应用技术就是要多看多练，出现问题要多研究，从根本上解决问题，经验是很重要的，工作既要追求效率也要讲究质量，处理问题要干净利落，不留尾巴；在态度和思想方面要有更大的转变，在实施福山肥牛的时候，只是把整个系统建立起来，并不关心客户怎么用或者用不用，所以在发现了客户还在用手写单下单的
时候没有跟客户沟通，以后实施项目的时候不光要保证系统的正常运行还要帮助客户使用系统，我们给客户提供的是好的服务，其次才是系统；工作制度和流程方面，工作要更加细致和严谨，以体现出公司的专业性，实施过程中要更多的遵循公司的技术规范，不是想到什么就做什么，想不到就不做，每项工作不论是项目实施、签订合同还是做服务都要遵循制度化的流程；在熟练技术的同时，业务方面也要跟公司领导学习和沟通，个人也要抓住更多的机会锻炼业务能力，为以后成长一名项目经理人打基础；综合以上情况，在今后的工作计划和学习计划中，个人会进一步严格要求自己，虚心向其他领导、同事学习，使技术能力和业务能力取得更大的进步。根据公司规章制度，试用职员在试用期满合格后，即可被录用成为公司正式员工。因此，特向公司申请：根据个人的工作能力、态度及表现做出合格评价，使个人转为正式员工，并根据公司的薪金福利情况制定月薪，希看上级领导批准转正。下一步的工作重点，将是在实践中打牢自己的基础，更好的从工作中获得对以后工作的经验帮助，提高自己的技术水平及业务能力，更好的为公司服务。感谢公司为我提供了这样一个工作平台，因为有公司领导的关心和热心的同事，有了公司为我进行专业知识的锻炼作武器，我才能顺利走到今天，完成各项任务如果能顺利转正，我将更加努力工作，让自己的工作更上一层楼。此致敬礼申请人：** 篇三：铁路员工入党转正申请书 铁路员工入党转正申请书敬爱的党组织：我于 20**年 4 月 17 日被党组织批准为中共预备党员，至今，我的预备期已满一年，根据《党章》第一章第七条的规定，我今天特向铁路局党组织申请转为中共正式党员。这一年里，作为预备党员，我在党组织严格要求下，在支部党员的帮助下，通过一系列的理论学习和党内活动，我的政治、思想水平都有了很大的提高，增强了党性，我进一步认识到做一名合格的共产党员不仅要解决组织上入党的问题，更重要的是思想上入党。下面，我向党组织汇报一年来我的思想、工作、生活情况。
一、努力提高思想素质和政治觉悟，加强党性锻炼 1、加强学习，不断优化知识结构、提高理论修养。坚持学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论和“三个代表”的重要思想，不断提高政治理论水平，以科学的发展观指导工作和学习，不断拓展自己的知识结构，永远保持共产党员的先进性，并能够把学到的知识负于实践中去检验，并在实践中不断总结新的经验，为进一步做好各项工作奠定坚实的基础。
2、注重提高自己的政治修养，注重改造世界观、人生观，树立正确的价值观和权力观。政治立场坚定，始终旗帜鲜明地与党中央保持高度一致。不论是在上班时间，还是八小时以外，均能够严格要求，自觉遵守国家的法律、法规，遵守各项规章制度，自觉抵制不良习气，努力做到清正廉洁。
3、为人谦虚真诚，处事公道正派。心胸宽容大度，不计较个人得失。待人诚恳、友善，在不同的工作岗位，都尊敬领导，团结同志，能以大局为重，较好的处理与领导和同事的关系。对乘客，热情周到、积极服务。
4．树立全心全意为人民服务的思想。全心全意为人民服务是我们党一切活动的基本出发点和落脚点，也是每个党员干部应尽的义务和根本的人生价值取向，是贯彻“三个代表”重要思想和科学的发展观的主要内容。作为一名铁路工作人员，应该把为铁路工作、为乘客服务放在首位，只有如此才能体现全心全意为人民服务的思想。
二、勤于学习，注重实践，不断提高工作能力平时注重学习，提高自己的综合素质和业务能力，对不懂的事情能通过学习、向别人请教等方法尽快的掌握。对本职工作，我力求严格按规章制度、按程序办事，努力提高办事效率和质量，争取较好地完成任务。为做好铁路的安全乘运工作，我经常加班加点，这一年来，我每周两天的正常休息时间大多是在火车加班度过的，但我从没叫苦叫累，因为做的是自己喜欢做的事情，并且我有着尽自己最大的力量为党的事业多做一些工作的强烈愿望。在工作中，我时刻注意理论联系实际，“与时俱进”，用科学的发展观指导自己的工作学习，在实践中不断提高自己的理论水平。自 99 年毕业分配到某铁路局工作，先后做过乘务员、列车员等工作。2006 年参加列车长竞聘。被任命为列车长。每到一个新的
工作岗位，都能爱岗敬业、认真钻研业务，在较短的时间内适应和胜任工作。部门的工作经历，拓宽了我的视野，丰富了经验，培养了我的工作能力。
三、积极进取，乐于助人，保持良好心态在日常生活中，我也一直以一个党员的标准要求自己，主动帮助其他同志干一些力所能及的事，保持积极进取的心态。“团结就是力量”，在日常工作和生活中，我注意积极团结同事，发挥党员的模范带头作用，充分体现了一名共产党员的先进性。在这一年的预备期内，我的思想政治水平有了很大提高，在工作和生活上发挥了一个党员的作用。但是，我离一个优秀共产党员的标准和要求还有一定距离，还存在一些缺点需要克服，主要缺点是组织能力有待加强，在思想认识上还有待进一步提高。我相信，在以后的工作学习中，我一定会在党组织的关怀下，在各位党组成员及同事的帮助下，通过自己的努力、采取有效措施克服缺点，不断积累经验，提高自身素质、增强工作能力，使自己真正成为一个能经受任何考验的真正的共产党员。今天，我虽然向党组织递交了转正申请书，但我愿意接受党组织的长期考验。
篇二：乘务长竞聘演讲稿
12 上半年乘务长、“两舱” 乘务员竞聘公告全体乘务人员 ：
根据公司 2012 年生产需求， 依据山航〔2010〕 161 号文件“关于下发山东航空股份有限公司客舱生产序列岗 位聘用标准（ 试行）
的通知”， 经部里研究， 现将本次竞聘有关事项通知如下：
一、 本次乘务长竞聘笔试条件（ 含偏离说明）
公示如下：
（ 一）
参加乘务长竞聘标准如下（ 依据山航〔2010〕 161 号文件）：
1、 从事两舱乘务工作 2 年以上或从事普通舱乘务工作 5 年以上（ 按照：
具有现行有效的“两舱” 乘务员 飞行资格且累计飞行时间 4200 小时）；
2、 具备三级（ 含）
以上民航乘务员 国家职业资格（ 偏离）；
3、 一般具有大专（ 含）
以上学历；
4、 上一年度绩效考核成绩 90 分(含) 以上；
5、 在资质评审前 1 年无问题 A（ 含）
以上扣分， 无累计扣 10 分（ 含）以上（ 偏离为无严重问题以上）；
6、 申请乘务长岗位需在资质评审前 2 年无责任原因有效投诉和差错（ 偏离为 1 年）；
7、 年度考核期内飞行小时不低于现级别平均小时的 80%； （ 按 1000小时计）
工龄 15 年以下者不超过 20 天（ 大病及经审核批准的工伤除外）。
8、 具有民航英语中级或同等水平以上（ 偏离）。
9、 具有乘务长训练合格证。
10、 具有有效的乘务员 执照及相关飞行训练合格证。
（ 二）
本次乘务长竞聘笔试条件汇总公示如下：
1、 具有现行有效的“两舱” 乘务员 飞行资格， 截止 2012 年 2 月 底总飞行时间达到 4200 小时[具有 B 级(含) 以上广播员 资格、 小语种等级证书者可减 500 小时并优先聘任] ；
2、 截至 2011 年 12 月 底前 12 个日 历月 内飞行时间达到 1000 小时；
3、 自 2011 年 4 月 1 日 至乘务资质评审会前无严重问题（ 含）
以上、降层降级和有效投诉处罚 , 如聘任文件发布前出现以上问题， 取消聘任资格；
4、 截至 2011 年 12 月 底前十二个日 历月 内累计病事假不超过 20 天。
二、 本次“两舱” 乘务员 竞聘笔试条件（ 含偏离说明）
公示如下：
（ 一）
参加“两舱” 乘务员 竞聘标准如下（ 依据山航〔2010〕 161 号文件）：
1、 具有 2 年以上乘务服务工作经历 （ 偏离为累计飞行时间 2200 小时）；
2、 具备四级（ 含）
以上民航乘务员 国家职业资格。
（ 偏离）；
3、 具有客舱部 C 级以上广播员 资格（ 偏离为优先选拔）。
4、 完成年度绩效合约；
5、 在资质评审前 1 年无问题 A（ 含）
以上扣分， 无累计扣 10 分（ 含）以上（ 偏离为无严重问题（ 含）
以上）；
6、 在资质评审前 2 年无责任原因有效投诉和差错（ 偏离为 1 年）；
7、 年度考核期内飞行小时不低于现级别平均小时的 80%（ 偏离为按1000 小时计）； 累计病事假工龄 15 年以下者不超过 20 天（ 经审核批准的工伤除外）；
8、 具有民航英语中级或同等水平以上（ 偏离）；
9、 具有有效的“两舱” 乘务员 资格训练合格证书；
10、 具有有效的乘务员 执照及相关飞行训练合格证；
（ 二）
本次参加“两舱” 乘务员 竞聘条件汇总公示如下：
1、 具有现行有效的乘务员 飞行资格， 截止 2012 年 2 月 底总飞行时间达到 2200 小时[具有 C 级含以上广播员 资格、 小语种等级证书者可减 500小时并优先聘任] ;
2、 截至 2011 年 12 月 底前 12 个日 历月 内飞行时间达到 1000 小时；
3、 自 2011 年 4 月 1 日 以来无严重问题（ 含）
以上、 降层降级和有效投诉处罚， 如聘任文件发布前出现以上问题， 取消聘任资格；
4、 截至 2011 年 12 月 底前十二个日 历月 内累计病事假不超过 20 天。
三、 参加笔试人员 名 单公示 1、 拟参聘乘务长名 单：
王震、 乔羽 2、 计谷玮、 赵楠、 陈志鑫、 董鑫、 徐冠男 、 王燕、 刘涵、傅静、 田梦、 齐陈晨、 王硕、 林鸿雁、 董璐、 尹爽爽、 万莉 2、 谷文艳、葛东雪、 马虹雯、 孔令怡、 耿瑜、 聂硕、 顾琮琮、 孙楠、 程雪蓓、 李晓雯、牛雨辰、 徐培培、 李阿千、 徐彤彤、 姜冲、 武继宏、 刘鑫 2、 马小利、 牛晓曦、 邵文姿、 赵欣、 韩璐、 谢冰、 彭博、 杨婷、 孙文静、 赵彤、 李琳晗、朴善美、 高杨、 关昕、 吴国阳、 陈蕾、 王楠楠、 郭振、 肖 群、 宋美仪、 刘晓璐、 徐园园、 陈相如、 姜欢、 花春延、 林琳 2、 秦臻、 陈倩、 殷伟伟、王呈呈、 阚津、 赵潇潇、 索彦彦、 马丽琼、 肖 晓、 侯云霄、 杨霞、 娄妍妍 2、 拟参聘“两舱” 乘务员 名 单：
贾国栋、 陈京涛、 吕 鹏飞、 吴涛 2、 王波 2、 高辉 2、 高俊晖、 杨靖、吴鹏、 兴雷、 谭振宇、 郭楷萌、 许垒、 巩康生、 宋明、 迟全福、 郇朝清、王丹 2、 史超、 马锦佳、 周金、 王雨淇、 张恒、 张洁、 马瑞洁、 高瀚文、崔超、 董文婷、 韩娉娉、 杨青、 仲正、 刘广婷、 王怡菲、 朱晓洁、 周丽 2、白海燕、 许铨、 廉香子、 宿倩妹、 张后继、 崔玉玲、 葛婷、 朱梦丽、 陈言红、 高杨 2、 赵珊珊、 王珊、 史怡雅、 王婧雯、 陈琼、 乐美玉、 王菲、 宋华、 朱静、 肖 莉、 陈湘、 陈鹏、 乐欢、 曹露露、 栾静、 丁娜娜、 韩冰、 臧冲、 陈亦姝、 宫馨、 孙娜、 裴培、 武丽、 肖 瑞琪、 李迎冬、 王泠、 王伊娜、刘刚、 张译文、 罗晓涛、 宋义、 殷文雯、 郭峰、 李成龙、 梁化祥、 孟庆峰、姜忠政、 亓云鹏、 王涛 5、 黄志强、 李凯 3、 丁豪杰、 李杨、 徐勤娜、 陈思宇、 王晓晶、 陈岩宁、 郑梦昕、 耿昕、 沈黛、 韩园园、 胡滨、 宋文晓、田睿 2、 翟洁冰、 韩慧颖、 李琳、 蒋舒、 冉冉、 李颖 3、 孙腾、 唐潇青、田暄、 刘佳 2、 孙丽君、 徐健、 谭雪姣、 李珊珊、 闫文谦、 曲晓茜、 李梓鑫、 蒋思、 刘璟、 朴艳春、 杨谨忆、 冯华卿、 李津、 苏尚、 赵亚璐、 张芹芹、 刘冰雪、 杨帆 2、 姜盛楠、 张娜 2、 王宇飞、 许冬梅、 马易娜、 蒋岩、
张兆璟、 杜思蕊、 李晓倩、 李朦雪、 付玉、 周慧、 赵梦琦、 赵萌、 徐淑坤、李双双、 王琪 四、 根据生产排班情况， 考试安排如下：
定于3月 6日 （ 周二）
分别在济南、 青岛、 烟台、 厦门、 北京、 昆明进行竞聘笔试， 现将参加笔试人员 名 单、 地点、 场次和时间安排通知如下：
（ 一）
济南考点（ 丹顶鹤4028培训会议室、 5楼天长厅）
1、 上午：
9: 00-11: 00 王震、 傅静、 齐陈晨、 王硕、 尹爽爽、 谷文艳、 葛东雪、 程雪蓓、 牛雨辰、 徐培培、 李阿千、 徐彤彤、 姜冲、 武继宏、 马小利、 赵欣、 韩璐、谢冰、 陈京涛、 吕 鹏飞、 吴涛 2、 王波 2、 高辉 2、 杨靖、 张洁、 朱晓洁、胡滨、 冉冉、 李颖 3、 唐潇青、 刘佳 2、 闫文谦、 殷文雯、 耿昕、 徐勤娜、田睿 2 2、 下午：
2: 00-4: 00 徐冠男 、 彭博、 郇朝清、 王丹2、 史超、 马锦佳、 周金、 王雨淇、 高瀚文、 崔超、 仲正、 刘广婷、 王怡菲、 郭峰、 李成龙、 梁化祥、 姜忠政、亓云鹏、 陈思宇、 陈岩宁、 沈黛、 韩园园、 翟洁冰、 韩慧颖、 李琳、 蒋舒、 田暄、 孙丽君、 徐健、 李梓鑫、
3、 晚上：
6：
00-8：
00 聂硕、 李晓雯、 牛晓曦、 邵文姿、 高俊晖、 马瑞洁、 董文婷、 杨青、王晓晶、 郑梦昕、 宋文晓、 万莉2、 李珊珊、 周丽2、 孟庆峰、
（ 二）
青岛考点（ 培训部5033教室）
1、 上午：
9: 00-11: 00 吴国阳、 陈蕾、 许垒、 巩康生、 许铨、 廉香子、 宿倩妹、 朱梦丽、陈言红、 赵珊珊、 陈湘、 陈鹏、 曹露露、 栾静、 丁娜娜、 韩冰、 陈亦姝、宫馨、 刘璟、 朴艳春、 杨谨忆、 李津、 赵亚璐、 刘冰雪、 张娜2、 蒋岩、王涛5、 王呈呈、 高杨2、 孙文静
2、 下午：
2: 00-4: 00 徐园园、 陈相如、 崔玉玲、 葛婷、 臧冲、 孙娜、 马易娜、 张兆璟、宋义、 罗晓涛、 黄志强、 李凯3、 李杨、 宋美仪、 赵彤、 刘晓璐、 王婧雯、冯华卿、 苏尚、 许冬梅、 乔羽2、 李琳晗、 关昕、 姜欢、 陈倩、 郭楷萌、白海燕、 蒋思、
3、 晚上：
6：
00-8：
00 计谷玮、 陈志鑫、 杨婷、 朴善美、 林琳2、 陈倩、 吴鹏、 花春延、 兴雷、 史怡雅、 乐美玉、 王菲、 朱静、 乐欢、 张芹芹、 杨帆2、 王宇飞、 陈琼 （ 三）
烟台考点（ 二楼会议室）
1、 上午：
9: 00-11: 00 马虹雯、 杨霞、 娄妍妍、 迟全福、 刘刚、 张译文、 付玉、 赵梦琦、赵萌、 徐淑坤、 王琪、 李双双、 周慧 （ 四）
厦门考点（ 三楼会议室）
1、 上午：
9: 00-11: 00 高杨、 秦臻、 张后继、 肖 瑞琪、 李迎冬、 王泠、 阚津、 宋华 2、 下午：
2: 00-4: 00 郭振、 肖 群、 姜盛楠 3、 晚上：
6：
00-8：
00 李晓倩、 李朦雪、 王伊娜 （ 五）
北京考点（ 3楼2号会议室）
1、 上午：
9: 00-11: 00 刘涵、 耿瑜、 刘鑫2、 赵潇潇、 马丽琼、 侯云霄、 董鑫、 裴培、 赵楠、谭振宇、 武丽、 杜思蕊 2、 下午：
2: 00-4: 00 董璐、 肖 晓、 王楠楠、 王珊、 丁豪杰 3、 晚上：
6：
00-8：
00
田梦、 索彦彦、 殷伟伟、 宋明、 王燕 （ 六）
昆明考点（ 会议室）
1、 上午：
9: 00-11: 00 顾琮琮、 韩娉娉、 曲晓茜、
2、 下午：
2: 00-4: 00 孔令怡、 孙楠、 孙腾、 谭雪姣、
3、 晚上：
6：
00-8：
00 林鸿雁、 张恒、
五、 备注 1、 如本人自 愿放弃本次竞聘笔试机会， 请提前告知所在大中队， 及时反馈综合业务。
2、 参考人员 不得私自 更改考试时间和场次， 确因航班生产等原因无法按时到场人员 ， 提前联系综合业务更改考试场次。
3、 联系方式 3月 5日 联系电话：
0531-82085561 0531-82085650。
3月 3日 、 4日 ， 请发邮件到邮箱：
kczhyw@shandongair. com. cn 公示期：
2012 年 3 月 3 日 -5 日
以上名 单已经过细致梳理， 如有遗漏或其它问题， 请务必在公示期内按上述方式联系。
附：
附件：
乘务长、“两舱” 乘务员 竞聘方案
客舱服务部 二O一二年三月 一日
附件：
乘务长、“两舱” 乘务员竞聘方案
为保障航班生产的正常运行， 客舱部根据公司飞机引 进计划对乘务人员 需求数量进行综合测算， 按照山航〔2010〕 161 号文件“关于下发山东航空股份有限公司客舱生产序列岗 位聘用标准（ 试行）
的通知”， 为保障竞聘工作的有序开展， 制定竞聘方案如下：
一、 组织领导 成立客舱部竞聘工作领导小组 组 长：
刘孟传、 温火箭 副组长：
周巧燕、 吕 亚俐、 华榜榜 组 员 ：
大中队、 有关职能单元经理级干部（ 含主持工作的副经理级）
二、 各资质岗位数量设置 客舱部按照飞机引 进计划， 根据乘务资源预测模型测算出各资质乘务岗位的需求数量， 并按照公司有关程序报批， 报批后的需求数量按照属地化、 专业化的原则进行属地和专业化的细化需求测算和数量分配。
三、 竞聘资格条件 依据山航〔2010〕 161 号文件“关于下发山东航空股份有限公司客舱生产序列岗位聘用标准（ 试行）
的通知” 的标准， 每期竞聘及其各环节的条件根据实际情况当期确定并进行公示。
四、 竞聘工作程序 按照资格审查； 资格培训； 笔试； 面试（ 仅限乘务长）； 绩效考核； 群众评议组织考察； 资质评审会审查和发布聘任通知的程序进行。
1、 资格审查：
生产运行中心测算各资质人员 的需求数量， 提报各资质人员 的飞行小时和孕产假、 长期病事假人员名 单； 综合业务参考上述数量和名 单划定参加资格培训人员 的范围和名 单， 对本批次确定后的人员 名单上网公示； 各大中队审核确认名 单人员 的资格。
2、 资格培训：
凡符合竞聘条件的人员参加相关资格培训并成绩合格，
没有提前完成培训的人员 后期将继续安排；
3、 笔试：
参加统一组织的笔试， 笔试内容包括：
管理知识、 企业文化20%； 业务知识（ 含英语）
80%；
4、 面试（ 仅限乘务长）：
面试组成员 由竞聘领导小组确定， 面试内容包括：
自 述、 问题简答、 评委提问， 根据面试者的表现， 由面试组成员 进行现场评分；
5、 绩效考核：
根据各大队、 直属中队提供的人员 绩效考核成绩计算绩效分值。
6、 群众评议、 组织考察：
对于竞聘人员 进行相关范围的民主评议和组织考察打分, 计算出评议考察成绩。
7、 上交个人资料 客舱部将根据竞聘工作进度情况下发“关于填写乘务长、 两舱乘务员竞聘个人信息表的通知”， 符合条件的人员 按照通知要求填报和发送。
（ 8）
资质评审：
组织召开乘务资质评审会， 审议通过的拟聘人员 ， 按照公司有关流程办理聘任文件， 聘任文件审批后上网发布。
五、 竞聘考核说明 1、 成绩权重 （ 1）
乘务长：
笔试成绩占 20%、 面试成绩占 30%、 年度绩效成绩占20%、 群众评议组织考察 30%。【总经理（ 书记）
5%、 分管（ 含副大队长）5%、 所属中分队 10%、 用人中分队 5%、 群众 5%】
（ 2）“两舱” 乘务员 ：
笔试成绩占 30%、 年度绩效成绩占 40%、 群众评议组织考察 30%【总经理（ 书记）
5%、 分管（ 含副大队长）
5%、 所属中分队 10%、 群众 10%】
2、 考核单项成绩要求
各单项考核成绩和总成绩均达 60 分以上或合格。
3、 综合成绩排名 和聘任 将各单项考核成绩和总成绩均合格的人员 ， 按照需求数量和总成绩排
名 ， 报乘务资质评审会审核。
对审核通过人员 按照公司聘任流程办理审批手续和发布聘任文件。
六、 备注 1、 如本人自 愿放弃竞聘机会， 请提前告知所在中队， 由大中队及时反馈综合业务。
2、 兼职人员 和男 乘务员 能否参加各批次乘务资质竞聘要根据生产需求确定。
3、 参加竞聘各环节符合资格条件和满足需求比例及成绩要求的人员名 单将另 行公示或通知。
4、 上一次资质评审会确定的候补人员 ， 本次不再参加各环节的竞聘考核， 符合本次乘务长竞聘条件的候补人员 可以直接补聘。
篇三：乘务长竞聘演讲稿
于优秀员工的演讲稿?
优秀员工演讲，给了我们很多启示和感触，下面让我们一起来看看。以下是为大家整理的关于优秀员工的演讲稿，供大家参考。
优秀员工的演讲稿一 ?
尊敬的各位领导、各位评委：
大家好! ?
我叫 xxx，毕业于 XX 财经学院，会计专业，20XX 年应聘到 XX 移动通信分公司市区营业部工作。今天，对我来说，与其是竟聘优秀员工这一荣誉，不如说是给我一个检验自我、寻找差距的机会。以下是我的竞聘报告，请各位评委审阅：
一、刻苦学习业务知识、真心服务广大用户 ?
自进入移动公司那天起，我便深深地爱上了这份工作，经过紧张的培训之后，我被分到了营业厅从事前台营业员的工作，在这里奠定了我今后干好一切工作的基础。在前台工作并非像想像的那么简单，只有深入其中的人才能真正体会她的酸甜苦辣。一言一行，一颦一笑都代表着整个移动公司的形象，容不得半点的马虎和懈怠。在这里我不仅学习到了先进的移动通信业务，更多的是学会了怎么真正的用心与客户交流。
刚到营业厅不久恰逢圣诞节和元旦即将来临，公司在此时推出一系列的促销活动，为了在时间紧、内容多的情况下，及时全面的掌握新业务内容，妥善的为客户做好咨询和解释工作，我不惜加班加点学
习业务知识。碰巧在此时我患上了重感冒，当第二天我挣扎着到营业厅换好工装开始一天的工作时，才发现头晕的根本站不稳。这一天恰逢交费高峰期，顾客特别多，我并没有因为生病而懈怠自己，反而以更加饱满的工作情绪来服务好每一个前来办理业务的客户，当卡一张张发到每一个客户手中时，看到客户满意而归，我感到一种莫大的满足。突然这时，抽屉里的卡发完了，而新卡还未领回，眼看着柜台前的顾客越来越多，我急的额角渗出了豆大的汗珠，耐心的向顾客解释。但说什么的都有，一位中年妇女不依不绕，坚持让我培付她的时间损失，无论我怎样耐心的解释都不能平息她的怒火，眼泪不住的在我的眼眶里盘旋。几分钟后，卡送回来时，当我双手把卡递交到她的手上，再次真诚的说道“对不起，让您久等了。”但一阵局烈的咳嗽让我不得不被过身去，当回过身时，她不好意思的说，“刚才是我错怪你了，赶快吃些药吧”普普通通的一句话使我却再也抑制不住眼中的泪水，顺着面颊滑落下来。心中的委屈霎时间荡然无存，又有哪一种褒奖有比客户的理解更能给我以欣慰和前进的动力呢! ?
二、从基础工作入手，努力工作，确保工作质量和成效 ?
20XX 年底，我被抽调到市区营业部办公室工作，有人说办公室工作十分清苦，是件苦差、杂差、大多数人不愿干。但我要说办公室工作是一首歌，只要你细心耕耘，精心谱曲，照样能苦中取乐，弹奏出精彩的乐章!当时办公室只有 4 个人，我主要分管市区营业部收发文件的登记,草拟各类请示报告材料、年度总结、等综合性文字材料及市区营业部内部管理制度;做好信息的采集、编辑以及团组织、工会、
人员管理招聘等等一系列琐碎的事情。办公室的工作是一项无固定性的繁杂工作，用酸、甜、苦、辣形容我对这项工作的感受，是最恰当的。由于人少任务重，一个通报，一份数据，常常加班到深夜。但我从本职工作入手，处理好兼职工作，分类细化;通过合理的时间安排，即使有马不停蹄的辛苦，但工作完成带来的喜悦会冲淡一切疲劳。
随着公司规模的不断壮大，市区营业部从 20XX 年底全部员工只有100 余人，增加到如今 380 余人，营业厅从最初的几个增加到如今的25 个，办公室的工作无形中一天天加重了。在人员及部门增多起来后，人员基础管理中的难度进一步加大，首先是人员离职、请假问题，由于人员多且较为分散导致工作流程不畅，部门与部门间沟通环节不协调，辞职、请假没有及时上报人力部，给工作上造成了不便，当我了解到这一情况后，结合市区营业部实际情况，通过两次修定完善，出台了《市区营业部人员离职管理办法》、 《市区营业部假期管理办法》等一系列规章制度，进一步理顺了工作流程，细化了基础管理。
转眼到了 20XX 年 7 月份，市区营业部根据公司三项制度改革需要，从上到下开展了声势浩大的全员竞聘及优秀委代办的选拔，而市区营业部是营业部中规模最大，人数最多的，其中正式员工 34 名，外聘员工近 350 名，工作开展的难度可想而知。白天几百份的竞聘报告材料需要整理，只有下班后才能汇总一份份评价打分表，为了及时、准确上报材料，我常常协助领导加班到深夜，当凌晨三点，我敲完最后一个数字，一种工作带来的成就感冲散了几天来的疲惫。在繁忙工作中我更多体会到的是欣慰与快乐，无愧于自己，更无愧自己所热爱的
这份事业。
通过这一年多的磨练，我真切的感受到办公室工作确实是一个锻炼和提高综合素质的岗位，也是一个干事的岗位。真正做好这项工作，必须付出艰辛的努力。俗话说“板凳座得十年冷，不写半句空”，做人、做文如此，做事、做管理工作更是这样。综合协调方面，我能主动应对，把握得当。努力着做好营业部的好后勤。
三、工作中汲取营养，不断完善自我 ?
在日常烦琐的工作之余，为了真实、全面、适时地上报营业部工作开展情况，我阅读大量的《人民邮电报》、《中国移动周刊》等专业性报刊，并积极采集本部门内部的信息、经验，立足于市区营业部，从各个方面挖掘素材，先后撰写出反映和体现营业部的业务、服务、精神文化、基础管理等方面经验性、特色性的信息稿件几十篇，其中多篇被省公司信息所采编。不断的通过《洛阳移动通信信息》及 oa系统，讲述营业部的“故事”。潜心从洛阳移动企业文化中汲取营养。20XX 年底被分公司评为优秀员工、优秀信息工作者及优秀团干。
各位领导、各位同事，竞职竞聘重在参与。站在今天的讲台上，我可以从容而自信地对大家说，面对激烈的竞争，我已经成功的实现了参与!至于参与能否成功，这取决于我自身的学识水平、务实的工作目标、健全的人格品德、独挡一面的工作能力以及对事业的忠诚度。当然，还有您手中最关键最神圣最为重要的一票!给我一次机会，我将还您十分精彩!这就是我永恒不变的信念和这次竞聘的诺言。
优秀员工的演讲稿二
?
今夜，对于当选为优秀员工的人来说，是一个难忘的日子! ?
今夜，对于当选为优秀员工的人来说，是一个收获的日子! ?
今夜，更是一位普通工作者的工作价值得到肯定、工作能力得到体现的美丽日子! ?
因为，XX 度假村给优秀经理优秀主管优秀员工的颁奖晚会就在今夜举行! ?
相信每位获奖员工，内心都感到兴奋，感到自豪! ?
其实，只要你愿意，你用心去体验去学习去工作，每个人都可能成为一名优秀员工。
那么，怎么做才能成为优秀员工呢? ?
有一个小册子风靡整个世界，那就是《把信送给加西亚》，美西战争之时，美国总统对罗文说：把信带给加西亚!很简单的一句话，却蕴意无穷，因为当时加西亚正在丛林深处，罗文如果要找到他，其间又要克服多少难以想象的困难?而罗文呢，他没问：加西亚在什么地方，怎么去找?他什么都没问，而是立即去执行任务，百折不挠，永往直前。
在罗文身上，隐藏着优秀员工的所有素质，你们或许不再有罗文的传奇人生，但体现在罗文身上的某些闪光点，你们则完全可以做到，因为这就是一个普通员工成为优秀员工的最基本的素质。
这些素质究竟是什么呢? ?
首先，要热爱工作。常言道：干一行爱一行。你们只有热爱自己的工作，积极主动的学习，才可在平凡的岗位上做出不俗的成绩来。
?
在酒店工作，热爱工作其实非常容易做到，你们根本无须像罗文那样在枪林弹雨中出生入死，无须在丛林深处提防毒蛇猛兽，你们只须热情待客，让客人有宾至如归之感即可，而实现这一目标更简单，那就是微笑，发自内心的微笑。有了你的微笑，我们的客人在这里就住得安逸，在这里就住得有回味，你们在这里工作和生活就会很愉快，而你工作愉快了，就会更有工作动力，从而进入良性循环。展现你们青春的笑靥吧!因为那真的很美丽，它不单可以照亮客人的心，同时也会照亮你自己的人生。
一位热爱工作、积极主动、具有进取心的员工，无论在何种场合，都不会被埋没，他们就像藏在布袋中的锥子，终有脱颖而出的机会。有一句话说得很好：是金子总是会发光的。当选为优秀员工，不单可以获得物质上的收获，更可以得到精神上的愉悦，所以我希望每位员工都有当优秀员工志向，这样的话，对企业有益，对你自身素质的提高，更有不可估量的作用。
比较起优秀员工，有些人并不敬业，对工作更无主观能动性。他们仅是把工作当成谋生的手段，当成自己不得不承担的责任，大家可否知晓，拥有这种心态的人是何等的疲惫?它非但对企业毫无益处，对本人的身心更是一种残害。试想，一位不喜欢自己工作、无法从工作中得到乐趣、一天到晚混日子的员工，怎么可能会有进取心和工作的动力呢?有些人不喜欢她的工作，仅体现在心理上，而有些人却表现在行动上，他们厌恶工作，只要有机会偷懒，有机会取巧，就绝不会放过，这种人连最起码的本职工作都做不好，更何况做别的事情?--
当然也根本没人敢让他们做本份外的工作。他们在暗地里高兴的时候，是否会想到，他们一生都不可能有什么进步了，只能在原地踏步，只能领那份微薄的薪水。所以我希望大家都要敬业，都要对工作产生感情。其实你们年纪都很轻，正是风华正茂，求知欲最强的年代，在这种情况下，只要对自己人生有益的，什么都可以去尝试，什么都可以学习，哪怕是无偿加班，哪怕是义务劳动，只要能够学到本领，对你们一生都是一笔巨大的财富，它将使你在任何地方工作，都从容镇定，游刃有余，而且大家应该相信：群众的目光是雪亮的，一个人努力，大家都会看在眼里，只要你能够担当起某种责任，如果以后真的有机会的话，企业优先考虑的人选很可能就是平时任劳任怨、积极向上的你，因为一个真正的企业，是不会埋没真正的优秀人才的。
正如《把信送给加西亚》所言：年轻人所需要的不只是学习书本知识，也不只是聆听他人的种种指导，而是更需要一种敬业精神，对上级的托嘱立即采取行动，全心全意去完成任务。
其次，要讲诚信。现代社会人们呼唤诚信，讲诚信的员工是企业最需要的人才，我们希望的是有责任心、讲究信誉的员工，那些投机取巧、混水摸鱼的人在任何地方，都不会受到大家的欢迎的。
最后则是创新，创新是国家富强的灵魂，是企业进步的核心，你们来自五湖四海，每个人都有自己的人生梦想，我相信：安远会给大家提供广阔的天地，京明会是你们追求理想和实现人生价值的地方，对每一位有能力有才华有创新思想的人，公司都会量才以用，使之尽其所能(只要真的有能力)，员工中的佼佼者，将有望升到主管阶层，
主管中的优秀者，则有更好机会等着你们。希望你们在做好本职工作，处理好顾客关系的同时，多留意市场，多提供合理建议，只要建议对公司有确实效益，公司会予以重奖。我相信，只要京明不断发展进步，你们就能不断发展进步，在耕耘必有收获。
进入 20XX 年后，京明迎来了新的机遇，也面临着新的挑战，在酒店竞争日益激烈的今天，如何更好的服务顾客，在经营方面开辟新的蹊径，在市场中立于不败，这是大家都应该思索的问题，因此，在今后的日子，希望大家再接再厉，开拓进取，使京明的明天更加美好，事业更加辉煌。
优秀员工演讲稿三 ?
尊敬的各位领导，同事们：
大家好! ?
感谢公司给了我这次机会，让我时隔半年后再次走上这神圣的讲台，参加男乘副班长竞聘。非常幸运，在我从事飞行工作十二年以来，不管是领导、同事还是乘客，都在工作中给予了我面对问题、解决问题的经验和能力，让我今天有信心站在这里参加竞聘。
首先，我先向大家简单介绍一下自己。
我是来自 XX 乘务部四队二班的双照乘务长 XX。20XX 年 8 月开始我的飞行生涯。一路走来我始终凭着对工作认真负责的态度，秉承着做一行，爱一行，专一行的信念，较好的完成了岗位赋予的各项工作，履行了自身职责.并于 20XX 年获得部门“先进生产工作者”的称号，20XX 年四月通过竞聘，成长为一名双照乘务长。今天，我来参加男
乘副班长竞聘，我认为自己具有以下优势：
一、丰富的工作经验、良好的业务素养和过硬的心理素质。
从怀揣梦想加入厦航到现在已经有十二个年头，在这期间，碰到过不少突发事件和棘手问题。不管是在任何原因造成的延误航班上还是在日常班组生活中，我都能真诚待人;不论是普通旅客，还是班组兄弟，我都能用耐心和细心来照顾好他们，妥善的处理好所遇到的各种问题。同时不断积累经验，提高自身的各项能力，培养了过硬的心理素质，丰富了人生的阅历。这些阅历为我今后的工作储备了能量，也给了我胜任男乘副班长一职的信心 ?
二、较强的岗位适应能力、严谨的工作态度和认真负责的工作作风。
从原来的乘务学员到现在的双照乘务长带班飞行，我都严谨负责，认真完成每次飞行任务。近几年由于人员扩编，班组管理幅度加大，我平时也协助班长承担了部分班组管理责任，根据队里要求和班组安排曾经从事过班组学员管理、专职安全员人员管理、班组台账管理、班组的体技能培训以及现在的班组成员航线监察计划的设计及组织实施工作。无论从事任何岗位工作，我都认真负责，一丝不苟，努力把工作做得最好。也得到了大家的肯定。
过去的已成为历史，相对于今天来说，重要的是更加脚踏实地的工作。如果，我能应聘成功，作为一名男乘副班长，我将在自己今后的工作，努力做好以下几方面：
一、明确岗位，履行职责。
?
男乘副班长是公司最基层的管理者，是具体工作的组织、实施者。他上承公司理念和价值述求，下启基层班组的统筹与工作实施。我要尽快转变角色，明确并认真履行自身职责，严抓班组工作作风，建立主动学习型班组，按规操作型...
篇四：乘务长竞聘演讲稿
竞聘演讲稿各位领导、同志们 大家好站在你们面前的我你们并不陌生我叫孙龙元现任客舱服务部总经理办公室主任我竞聘的岗位是客舱服务部副总经理。
我 1973 年 9 月 6 日出生今年 35 岁1996 年 7 月从西北政法学院毕业获得法学专业大学本科学历学士学位同年考取了全国律师职业资格证书毕业后到公司人力资源部工作期间取得了人力资源管理经济师职称2003 年 6 月我服从组织安排到新成立的客舱服务部担任办公室主任兼任机关党支部书记和客舱部工会委员会委员在当时隋总的带领下我与同志们并肩作战建章立制购置设备培训人员客舱服务部从规章制度少、物资设备少、机关人员办公经验少的初始情况发展到如今设备基本满足需要规章制度基本健全机关办公基本步入正轨的良好情况经过两次搬迁我们如今在这个宽敞明亮、精心布置的新办公楼工作客舱服务部已经 5 岁多了我也从 30 岁走到了 35 岁我要感谢培养和关心我的各级领导和同事们我从你们身上学到了以诚相见、无私奉献、求真务实、精益求精的优秀品格和工作态度 我为与优秀的你们在一起工作而感到荣幸 我已经将我的人生价值实现与客舱服务部的建设融为一体
同时5 多年的总经理办公室主任工作也使我对客舱服务部管理工作有了深入的了解增强了做好客舱服务部管理工作的信心。今天站在这里面对朝夕相处的领导和同事们我心潮澎湃我向大家郑重
2 宣布我参加竞聘的目的只有一个与在座的各位领导和同志们共同努力推动客舱服务部事业向前发展。
我的竞聘思路是围绕一个中心做到两个提升即以总经理工作思路为中心提升旅客满意度和员工满意度推动客舱服务部又好又快发展。
一、高度重视摆正位置做好总经理的助手和参谋。一是对客舱服务部工作重要性的认识一定要到位 “attitude is anything” 态度决定一切做任何工作之前一定要高度重视才能做好。航空公司的安全、服务、正点和效益工作是一个庞大的系统工程客舱服务部工作在其中是一个很重要的子系统可靠的安全管理、优质的两舱服务、可口的机上餐食和机供品将会大大提高旅客的满意度为实现“使旅客安全、舒适的抵达目的地”的东航使命奠定坚实的基础在我们的具体工作中同志们制服上一枚小小的飞行徽章、乘务长手中一张飞行任务书、资料箱中一个安全业务通告、飞行网上一个餐食机供品配备的信息 甚至随身携带的一张小小的证件都直接影响着我们运行的质量和效率。客舱虽小却是展示东航风采的重要舞台是旅客了解东航的重要窗口只有通过我们全体不懈的努力才能通过客舱树立东航良好的社会形象争取更多的客户创造更多的效益。所以客舱服务部工作任务艰巨而又重大容不得半点马虎一定要高度重视。二是做为客舱服务部副总经理一定要摆正位置当好总经理的助手。对于分管工作要围绕总经理工作思路开展要勤于思考向总经理多提建设性的意见和建议意见和建议经过总经理批准后
3 要坚决贯彻、迅速执行同时做好总经理交办的工作同时做为分公司客舱服务部一定要积极贯彻上级各项工作政策和标准学习上级先进的管理方法和经验推进客舱服务标准一体化。客舱服务部的各项工作都需要局方、 公司机关各职能部门的支持和兄弟单位的密切配合因此要协助总经理做好协调沟通为客舱服务部的发展创造良好的外部环境。客舱服务部各项工作纷繁复杂千头万绪涉及面广影响力大所以一定要对分管的干部和工作人员严格要求透彻掌握政策认真细致贯彻纵向到底横向到边尽最大努力避免产生误解和错误以免影响全局工作同时要为工作人员创造条件、提供帮助和指导提高工作质量和效率。
二、求真务实持续改进提高旅客满意度。
旅客是我们企业赖以生存的基础从某种意义上讲也是我们企业的建设者所以不断提升旅客满意度将能够极大地提升我们企业的核心竞争力扩大市场占有率为企业的生存和发展打好基础。那么如何提高旅客满意度呢我认为要两手抓一手抓训练一手抓检查。一是我们要做好各类安全服务业务信息的传递狠抓安全和服务培训。客舱服务部每年收到上级各类文件 800 多份其中绝大多数是安全服务和航班生产的业务文件 我们要毫无遗漏的将各类文件分门别类的以安全通告、广播词、服务通告和配餐通告的形式通过飞行网向全体同志们传递出去有的要放置到乘务长资料箱中对于复杂的业务问题要组织专项培训使全体同志们及时掌握并贯彻特别要加强新进人员等重点人群、 舱门手柄操作等关键安全环节和两舱服务等
4 关键服务技巧的培训。对于《乘务员手册》 、 《客舱服务规范》和《机上广播词》这三本必须掌握的手册必须经常性的进行回炉培训不断增强乘务组规章意识锻造人人手中有安全人人手中有品牌的高度责任感不断提高飞行四个阶段乘务组安全设备检查、应急出口座位评估、舱门操作、应急急救和撤离等安全管理能力这次 MU2261 航班王璐乘务组成功处置空中火情就展示了他们过硬的安全素质同时要积极做好供餐服务注重乘务礼仪做好各类专包机、特殊旅客服务和常旅客、机上升舱等延伸服务系列文化周特色服务不断提高客舱广播质量提升旅客满意度。二是要深入现场不断加大检查和反馈力度持续改进。做为客舱服务部班子成员一定要将目光紧贴客舱服务部生产办公的现实要通过值班、出差等机会做好调查研究同时发挥乘务长和检查员监督检查作用对于各项业务通告的落实情况手册和规章的贯彻情况进行实地监督现场检查对于执行各类安全、服务、餐食通告中出现的问题由乘务长通过任务书及时反馈回来及时联系相关部门积极予以解决推进长期存在的大件行李、 机供品餐食、 机上安全和服务设备、 地面保障等问题加快解决扫清服务中的各种障碍 同时对于暴露或检查出的需要我们改进的问题要及时调研总结拿出措施加强培训及时纠正促进安全和服务的持续改进提升旅客满意度。三是要加强与客户的沟通提高客户对于公司的忠诚度。
一方面我们要指导同志们在客舱服务中提高与旅客沟通的技巧及时倾听旅客意见尽量满足旅客需求对于自己暂时不能解决的要勤于沟通取得旅客理解。同时在旅客提出投诉
5 后要尽快与其联系对于不属于我们部门的问题提交相关部门处理对于我们的问题要调查研究与旅客做好沟通取得旅客的理解和谅解做好弥补使旅客成为东航的忠诚客户。根据生产实际对客舱服务质量体系文件及时予以修正指导我们的工作推进安全服务质量水平的持续提升。
三、以人为本用心服务提高员工满意度。做为管理层一定要激发员工的创造力和热情 因为只有他们能让每一架绘有东航徽标的飞机起飞远航 因为只有他们才能让每一张拥有东航机票的旅客满意回家因为只有他们才能让每一份安全顺畅通达。“欲木之长者必固其根本 欲流之远者 必浚其源泉。
”只有视员工为企业的灵魂注重人本管理才能为企业的发展注入源源不断的精神动力、提供用之不竭的力量源泉。如何提高员工满意度呢我认为应该两手抓一手抓服务一手抓激励做好客舱服务部副总经理工作一是一定要坚决维护和争取职工的权益为职工提供完善的后勤服务。对于各项待遇如工资、伙食费、小时费、国内过夜差旅费、乘务长手机话费、服装劳保补贴、洗涤费、行车补贴等等一定要准确统计及时发放合理安排休假和疗养调动职工群众投入生产的积极性同时不断改进被装发放、大体检、复训办票、住宿安排、设备购置工作为职工提供宽松的工作环境和条件。二是要勇于创新。创新是一个企业赖以生存的灵魂和不竭动力我们要根据同志们的意见做好薪酬改革、组织机构改革、进一步提升飞行网在绩效考核、合理排班中的作用进一步提升 e-learning 系统在乘务员培训中的作用用先进的管理方
6 法和手段提升管理效率增加员工满意度。三是增强客舱服务部凝聚力鼓励员工将自身价值的实现与企业价值紧密联系起来为企业发展建言献策要加强与员工的沟通谈心各项奖惩要公平、公正、公开严格依据《客舱服务部管理规程》做出在目前金融危机影响全球航空业的不景气时期东航又经历了 3.31 事件重新启航行动正在进行中我们要认真向员工宣传形势使他们投入到节能减排降本增效工作中来严格控制机载水量降低飞机油耗做好机供品回收工作为公司的效益做出实实在在的贡献。
综上所述我认为做为客舱服务部副总经理一定要围绕总经理工作思路一手抓训练一手抓检查提升旅客满意度一手抓服务一手抓激励提升员工满意度使员工自觉的将自身价值的实现与公司价值的实现融为一体最终提升旅客满意度将客舱服务部打造为公司一流的客舱服务部门。同志们在公司危难之时我们要勇挑重担请相信我如果你给我一粒种子我会还给你一片森林如果你给我一滴水珠 我会还给你一汪清泉。
让我们一起 用创新之手开启客舱服务部的新篇章
篇五：乘务长竞聘演讲稿
公司优秀员工演讲稿 3 篇 评选公司优秀员工演讲稿 3 篇 (一）尊敬的各位领导、各位评委：
大家好! 我叫 xxx，毕业于 xx 财经学院，会计专业，20xx 年应聘到 xx 移动通信分公司市区营业部工作。今天，对我来说，与其是竟聘优秀员工这一荣誉，不如说是给我一个检验自我、寻找差距的机会。以下是我的竞聘报告，请各位评委审阅：
一、刻苦学习业务知识、真心服务广大用户
自进入移动 公 公司那天起，我便深深地 爱 爱上了这份工作，经过紧 张 张的培训之后，我被分到 了 了营业厅从事前台营业员 的 的工作，在这里奠定了我 今 今后干好一切工作的基础 。
。在前台工作并非像想像 的 的那么简单，只有深入其 中 中的人才能真正体会她的 酸 酸甜苦辣。一言一行，一 颦 颦一笑都代表着整个移动 公 公司的形象，容不得半点 的 的马虎和懈怠。在这里我 不 不仅学习到了先进的移动 通 通信业务，更多的是学会 了 了怎么真正的用心与客户 交 交流。
刚到营业厅不久 恰 恰逢圣诞节和元旦即将来 临 临，公司在此时推出一系 列 列的促销活动，为了在时 间 间紧、内容多的情况下， 及及时全面的掌握新业务内 容 容，妥善的为客户做好咨 询 询和解释工作，我不惜加 班 班加点学习业务知识。碰 巧 巧在此时我患上了重感冒 ， ，当第二天我挣扎着到营 业 业厅换好工装开始一天的 工 工作时，才发现头晕的根 本 本站不稳。这一天恰逢交 费 费高峰期，顾客特别多， 我 我并没有因为生病而懈怠 自 自己，反而以更加饱满的 工 工作情绪来服务好每一个 前 前来办理业务的客户，当 卡 卡一张张发到每一个客户 手 手中时，看到客户满意而 归 归，我感到一种莫大的满 足 足。突然这时，抽屉里的 卡 卡发完了，而新卡还未领 回 回，眼看着柜台前的顾客 越 越来越多，我急的额角渗 出 出了豆大的汗珠，耐心的 向 向顾客解释。但说什么的 都 都有，一位中年妇女不依 不 不绕，坚持让我培付她的 时 时间损失，无论我怎样耐 心心的解释都不能平息她的 怒 怒火，眼泪不住的在我的 眼 眼眶里盘旋。几分钟后， 卡 卡送回来时，当我双手把 卡 卡递交到她的手上，再次 真 真诚的说道“对不起，让 您 您久等了。”但一阵局烈 的 的咳嗽让我不得不被过身 去 去，当回过身时，她不好 意 意思的说，“刚才是我错 怪 怪你了，赶快吃些药吧” 普 普普通通的一句话使我却 再再也抑制不住眼中的泪水 ， ，顺着面颊滑落下来。心 中 中的委屈霎时间荡然无存 ， ，又有哪一种褒奖有比客 户 户的理解更能给我以欣慰 和 和前进的动力呢! 二、 从 从基础工作入手，努力工 作 作，确保工作质量和成效
20xx 年底，我被抽调 到 到市区营业部办公室工作 ， ，有人说办公室工作十分 清 清苦，是件苦差、杂差、 大 大多数人不愿干。但我要 说 说办公室工作是一首歌， 只 只要你细心耕耘，精心谱 曲 曲，照样能苦中取乐，弹 奏 奏出精彩的乐章!当时办 公 公室只有 4 个人，我主要 分 分管市区营业部收发文件 的 的登记,草拟各类请示报 告告材料、年度总结、等综 合 合性文字材料及市区营业 部 部内部管理制度;做好信 息 息的采集、编辑以及团组 织 织、工会、人员管理招聘 等 等等一系列琐碎的事情。
办 办公室的工作是一项无固 定 定性的繁杂工作，用酸、 甜 甜、苦、辣形容我对这项 工 工作的感受，是最恰当的 。
。由于人少任务重，一个 通 通报，一份数据，常常加 班 班到深夜。但我从本职工 作 作入手，处理好兼职工作 ， ，分类细化;通过合理的 时 时间安排，即使有马不停 蹄 蹄的辛苦，但工作完成带 来 来的喜悦会冲淡一切疲劳 。
。
随着公司规模的不断 壮 壮大，市区营业部从 20 x xx 年底全部员工只有 1 0 00 余人，增加到如今 3 8 80 余人，营业厅从最初 的的几个增加到如今的 25 个 个，办公室的工作无形中 一 一天天加重了。在人员及 部 部门增多起来后，人员基 础 础管理中的难度进一步加 大 大，首先是人员离职、请 假 假问题，由于人员多且较 为 为分散导致工作流程不畅 ， ，部门与部门间沟通环节 不 不协调，辞职、请假没有 及 及时上报人力部，给工作 上 上造成了不便，当我了解 到 到这一情况后，结合市区 营 营业部实际情况，通过两 次 次修定完善，出台了《市 区 区营业部人员离职管理办 法 法》、《市区
营业部假期 管 管理办法》等一系列规章 制 制度，进一步理顺了工作 流 流程，细化了基础管理。
转眼到了 20xx 年 7 月 月份，市区营业部根据公 司 司三项制度改革需要，从 上 上到下开展了声势浩大的 全 全员竞聘及优秀委代办的 选 选拔，而市区营业部是营 业 业部中规模最大，人数最 多 多的，其中正式员工 34 名 名，外聘员工近 350 名 ， ，工作开展的难度可想而 知 知。白天几百份的竞聘报 告 告材料需要整理，只有下 班 班后才能汇总一份份评价 打 打分表，为了及时、准确 上 上报材料，我常常协助领 导 导加班到深夜，当凌晨三 点 点，我敲完最后一个数字 ， ，一种工作带来的成就感 冲 冲散了几天来的疲惫。在 繁繁忙工作中我更多体会到 的 的是欣慰与快乐，无愧于 自 自己，更无愧自己所热爱 的 的这份事业。
通过这一 年 年多的磨练，我真切的感 受 受到办公室工作确实是一 个 个锻炼和提高综合素质的 岗 岗位，也是一个干事的岗 位 位。真正做好这项工作， 必 必须付出艰辛的努力。俗 话 话说“板凳座得十年冷， 文 文章不写半句空”，做人 、 、做文如此，做事、做管 理 理工作更是这样。综合协 调 调方面，我能主动应对， 把 把握得当。努力着做好营 业 业部的好后勤。
三、工 作 作中汲取营养，不断完善 自 自我
在日常烦琐的工作 之 之余，为了真实、全面、 适 适时地上报营业部工作开 展 展情况，我阅读大量的《 人 人民邮电报》、《中国移 动 动周刊》等专业性报刊， 并 并积极采集本部门内部的 信 信息、经验，立足于市区 营 营业部，从各个方面挖掘 素 素材，先后撰写出反映和 体 体现营业部的业务、服务 、 、精神文化、基础管理等 方方面经验性、特色性的信 息 息稿件几十篇，其中多篇 被 被省公司信息所采编。不 断 断的通过《洛阳移动通信 信 信息》及 oa 系统，讲述 营 营业部的“故事”。潜心 从 从洛阳移动企业文化中汲 取 取营养。20xx 年底被 分 分公司评为优秀员工、优 秀 秀信息工作者及优秀团干 。
。
各位领导、各位同事 ， ，竞职竞聘重在参与。站 在 在今天的讲台上，我可以 从 从容而自信地对大家说， 面 面对激烈的竞争，我已经 成 成功的实现了参与!至于 参 参与能否成功，这取决于 我 我自身的学识水平、务实 的 的工作目标、健全的人格 品 品德、独挡一面的工作能 力 力以及对事业的忠诚度。
当 当然，还有您手中最关键 最 最神圣最为重要的一票! 给 给我一次机会，我将还您 十 十分精彩!这就是我永恒 不 不变的信念和这次竞聘的 诺 诺言。
(二）
今 夜 夜，对于当选为优秀员工 的 的人来说，是一个难忘的 日 日子!
今夜，对于当选 为 为优秀员工的人来说，是 一 一个收获的日子! 今夜 ， ，更是一位普通工作者的 工 工作价值得到肯定、工作 能能力得到体现的美丽日子 ! ! 因为，xx 度假村给 优 优秀经理优秀主管优秀员 工 工的颁奖晚会就在今夜举 行 行! 相信每位获奖员工 ， ，内心都感到兴奋，感到 自 自豪! 其实，只要你愿 意 意，你用心去体验去学习 去 去工作，每个人都可能成 为 为一名优秀员工。
那么 ， ，怎么做才能成为优秀员 工 工呢? 有一个小册子风 靡 靡整个世界，那就是《把 信 信送给加西亚》，美西战 争 争之时，美国总统对罗文 说 说：把信带给加西亚!很 简 简单的一句话，却蕴意无 穷 穷，因为当时加西亚正在 丛 丛林深处，罗文如果要找 到 到他，其间又要克服多少 难 难以想象的困难?而罗文 呢 呢，他没问：加西亚在什 么 么地方，怎么去找?他什 么 么都没问，而是立即去执 行 行任务，百折不挠，永往 直 直前。
在罗文身上，隐 藏 藏着优秀员工的所有素质 ， ，你们或许不再有罗文的 传 传奇人生，但体现在罗文 身 身上的某些闪光点，你们 则 则完全可以做到，因为这 就 就是一个普通员工成为优 秀 秀员工的最基本的素质。
这些素质究竟是什么呢?
首先，要热爱工作。常言 道 道：干一行爱一行。你们 只 只有热爱自己的工作，积 极 极主动的学习，才可在平 凡 凡的岗位上做出不俗的成 绩 绩来。
在酒店工作，热 爱 爱工作其实非常容易做到 ， ，你们根本无须像罗文那 样 样在枪林弹雨中出生入死 ， ，无须在丛林深处提防毒 蛇 蛇猛兽，你们只须热情待 客 客，让客人有宾至如归之 感 感即可，而实现这一目标 更 更简单，那就是微笑，发 自 自内心的微笑。有了你的 微 微笑，我们的客人在这里 就 就住得安逸，在这里就住 得 得有回味，你们在这里工 作 作和生活就会很愉快，而 你 你工作愉快了，就会更有 工 工作动力，从而进入良性 循 循环。展现你们青春的笑 靥 靥吧!因为那真的很美丽 ， ，它不单可以照亮客人的 心 心，同时也会照亮你自己 的 的人生。
一位热爱工作 、 、积极主动、具有进取心 的 的员工，无论在何种场合 ， ，都不会被埋没，他们就 像 像藏在布袋中的锥子，终 有有脱颖而出的机会。有一 句 句话说得很好：是金子总 是 是会发光的。当选为优秀 员 员工，不单可以获得物质 上 上的收获，更可以得到精 神 神上的愉悦，所以我希望 每 每位员工都有当优秀员工 志 志向，这样的话，对企业 有 有益，对你自身素质的提 高 高，更有不可估量的作用 。
。
比较起优秀员工，有 些 些人并不敬业，对工作更 无 无主观能动性。他们仅是 把 把工作当成谋生的手段， 当 当成自己不得不承担的责 任 任，大家可否知晓，拥有 这 这种心态的人是何等的疲 惫 惫?
它非但对企业毫无益 处 处，对本人的身心更是一 种 种残害。试想，一位不喜 欢 欢自己工作、无法从工作 中 中得到乐趣、一天到晚混 日日子的员工，怎么可能会 有 有进取心和工作的动力呢 ? ?有些人不喜欢她的工作 ， ，仅体现在心理上，而有 些 些人却表现在行动上，他 们 们厌恶工作，只要有机会 偷 偷懒，有机会取巧，就绝 不 不会放过，这种人连最起 码 码的本职工作都做不好， 更 更何况做别的事情?-- 当 当然也根本没人敢让他们 做 做本份外的工作。他们在 暗 暗地里高兴的时候，是否 会 会想到，他们一生都不可 能 能有什么进步了，只能在 原 原地踏步，只能领那份微 薄 薄的薪水。所以我希望大 家 家都要敬业，都要对工作 产 产生感情。其实你们年纪 都 都很轻，正是风华正茂， 求 求知欲最强的年代，在这 种 种情况下，只要对自己人 生 生有益的，什么都可以去 尝 尝试，什么都可以学习， 哪 哪怕是无偿加班，哪怕是 义 义务劳动，只要能够学到 本 本领，对你们一生都是一 笔 笔巨大的财富，它将使你 在 在任何地方工作，都从容 镇 镇定，游刃有余，而且大 家 家应该相信：群众的目光 是 是雪亮的，一个人努力， 大 大家都会看在眼里，只要 你 你能够担当起某种责任， 如 如果以后真的有机会的话 ， ，企业优先考虑的人选很 可 可能就是平时任劳任怨、 积 积极向上的你，因为一个 真 真正的企业，是不会埋没 真 真正的优秀人才的。
正 如 如《把信送给加西亚》所 言 言：年轻人所需要的不只 是 是学习书本知识，也不只 是 是聆听他人的种种指导， 而 而是更需要
一种敬业精神 ， ，对上级的托嘱立即采取 行 行动，全心全意去完成任 务 务。
其次，要讲诚信。
现 现代社会人们呼唤诚信， 讲 讲诚信的员工是企业最需 要 要的人才，我们希望的是 有 有责任心、讲究信誉的员 工 工，那些投机取巧、混水 摸 摸鱼的人在任何地方，都 不 不会受到大家的欢迎的。
最后则是创新，创新是国 家 家富强的灵魂，是企业进 步 步的核心，你们来自五湖 四 四海，每个人都有自己的 人 人生梦想，我相信：安远 会 会给大家提供广阔的天地 ， ，京明会是你们追求理想 和 和实现人生价值的地方， 对 对每一位有能力有才华有 创 创新思想的人，公司都会 量 量才以用，使之尽其所能 ( (只要真的有能力)，员 工 工中的佼佼者，将有望升 到 到主管阶层，主管中的优 秀 秀者，则有更好机会等着 你 你们。希望你们在做好本 职 职工作，处理好顾客关系 的 的同时，多留意市场，多 提 提供合理建议，只要建议 对 对公司有确实效益，公司 会 会予以重奖。我相信，只 要 要京明不断发展进步，你 们 们就能不断发展进步，在 耕 耕耘必有收获。
进入 2 0 0xx 年后，京明迎来了 新 新的机遇，也面临着新的 挑 挑战，在酒店竞争日益激 烈 烈的今天，如何更好的服 务 务顾客，在经营方面开辟 新 新的蹊径，在市场中立于 不 不败，这是大家都应该思 索 索的问题，因此，在今后 的 的日子，希望大家再接再 厉 厉，开拓进取，使京明的 明 明天更加美好，事业更加 辉 辉煌。
(三）
尊 敬 敬的各位领导，同事们：
大家好! 感谢公司给 了 了我这次机会，让我时隔 半 半年后再次走上这神圣的 讲 讲台，参加男乘副班长竞 聘 聘。非常幸运，在我从事 飞 飞行工作十二年以来，不 管 管是领导、同事还是乘客 ， ，都在工作中给予了我面 对 对问题、解决问题的经验 和 和能力，让我今天有信心 站 站在这里参加竞聘。
首 先 先，我先向大家简单介绍 一 一下自己。
我是来自x x x乘务部四队二班的双照 乘 乘务长xx。20xx年 8 8月开始我的飞行生涯。
一 一路走来我始终凭着对工 作 作认真负责的态度，秉承 着 着做一行，爱一行，专一 行 行的信念，较好的完成了 岗 岗位赋予的各项工作，履 行 行了自身职责并于 20x x x 年获得部门“先进生产 工 工作者”的称号，20x x x 年四月通过竞聘，成长 为 为一名双照乘...
篇六：乘务长竞聘演讲稿
经理竞聘演讲稿在工作中努力做好四队人员的证照管理，积极参加航空安全员定期复训前的考核与安全，做好新进男乘的航空安全业务的培训。以下是小编为大家整理分享的客舱经理竞聘演讲稿，欢迎阅读参考。
客舱经理竞聘演讲稿 1
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！在这样一个收获的季节，我非常荣幸能够有机会参加空中乘务部乘务四队五班班长竞聘演讲，这对我来说这是一次促使自己成长的难得机遇，更是我人生中一次关键性的挑战，我将用我诚恳的演讲，明朗的工作思路，坚如磐石的工作信心让大家认识我、支持我。我将会用一颗感恩的心感谢上级领导为我们搭建一个锻炼参与的平台，给予了我们晋升提拔的机会，在此我愿意接受领导和大家对我的考验和挑选。
我叫梁长捷，现年 32 岁，大专学历，现任空中乘务部乘务四队理论教员，双照航空安全员，飞行以来凭着做事要拼，看事要淡的信念，我走过了人生中最重要的十年，十年来我秉承着做一行，爱一行，专一行的信念，圆满完成了岗位赋予的各项工作，较好的履行了自身职责，在 20xx 年在乘务员初始培训获“优秀学员”称号；20xx 年在安全员初始培训获“优秀学员”称号；20xx 年被评为福州旅客服务部先进生产（工作）者；20xx 年被评为厦航福州分公司先进生产
（工作）者；20xx 年被评为厦航福州分公司先进生产（工作）者；20xx 年被评为厦航福州分公司先进生产（工作）者。这些丰富的经历都为我未来的工作奠定了坚实的基础。
回首过去，我无怨无悔，展望未来，我满怀信心，今天在这里参加竞聘，我认为自己除了具备上述基本的岗位素质以外，还具有以下几点优势：
一、我勤于学习、善于总结，能快速胜任不同的岗位
参加工作十年来，因岗位要求，我不断地学习新知识，新业务从飞行员到乘务部理论教员，我很快适应了岗位的要求，在班长的信任和培养下，我获得了双照航空安全员称号，在工作中努力做好四队人员的证照管理，积极参加航空安全员定期复训前的考核与安全，做好新进男乘的航空安全业务的培训。在工作中坚持不懂就学，不会就问，勤于学习，善于学习，在学习中充实、成长、进步，竭力适应未来工作的需要，才能在激烈的竞争中取得优异的成绩。
二、我热爱自己的工作，具有强烈的事业心和勇于奉献的精神
兴趣是最好的老师，苹果电脑公司创始人乔布斯曾经这样说：“成就一番伟业的唯一途径就是热爱自己的事业。”热爱，让我们把工作当成了乐趣，热爱让
我们在乐趣中找到工作的价值，入行十年来，我团结同事，每当同事遇到的困难时总是热心帮助，以求共同进步，
与所在集体心往一处想，劲往一处使，争取做到九牛爬坡个个用力，从而带动了工作效率的整体提高，十年来让我养成了吃苦耐劳、认真负责的工作态度，培养了我成熟干练的工作作风及默默无闻的敬业精神，我能把困难当成挑战、把吃苦看做磨练，遇事不含糊、办事不拖沓，这为我未来的工作增添了必胜的信心。
三、我具有较强的组织和协调能力，能完成领导安排的各项工作
已过而立之年的我，身体健康、精力旺盛、敬业精神强，十年工作的磨砺培养了我与人沟通、注重协调、分析及处理问题的能力，这使我具有了较为丰富的管理经验，在平时的工作中我理清思路，团结同事，分清主次，事事从大局着想，注重实干，在点滴工作中培养自己爱岗、敬业、奉献的品质，十年来这使我更加成熟，这份成熟不仅仅是思想心态的转变，更是包含了我对领导给予我的关心、支持、信任和帮助的理解，十年工作的磨砺，开阔了我的视野，丰富了我的阅历，练就了我坚毅、协调、组织、变通的能力，这为我往后的工作起到了积极的促进作用。
一份辛劳，一份收获，我的工作得到领导和同志们的认可，如今而立之年的我，回顾过去，我一直尽心尽力、尽职尽责，面对我的工作我感到无怨无悔！我想班长就是队里的一面旗帜，更是同志们心中的一盏灯，这一岗位是荣誉更是
责任，若我竞聘成功我将不辱使命，不负重望，搞好团结，以人为本，营造良好的工作气氛，牢固树立原则意识，牢记职责和使命，把工作做实做细。时刻警钟长鸣，以“如履薄冰”的谨慎态度，以“铁面无私”的负责态度，以“一丝不苟”的严细态度，慎对从事的职业。在未来工作中做到以下几点：
一、摆正位置，营造一个和-谐的工作氛围。
如果我能当选，工作中一定多请示、勤汇报，坚持做到不越权、不越位、不错位、不失位；既充分尊重上级领导的意见，又敢于表达自己的看法，提出合理化建议；对领导交办的工作要做到事事有回音、件件有着落。
二、制定目标、明确职责；团结同事，放平心态；学会沟通，善于协调，明确工作思路，落实岗位责任，力争在工作中有新的突破，全面发挥班长作用，尽力提高团队精神和班组凝聚力，想方设法提高班组成员的执行力，在班长的岗
位上当好服务员，做好协调员，当好管-理-员，完成好领导和工作岗位赋予我的任务，当好上级领导的参谋和助手，以饱满的热情，积极发挥我的专长，和同志们一起在新的岗位上做出贡献。
三、我将敢于逗硬，坚持原则，做到原则性和灵活性的统一，鞠躬尽瘁，死而后已，勤奋务实、深入本职工作，挖掘自己潜力，当好“管-理-员”；立足本职，当好“服务员”；献计献策，当好“参谋员”；搞好关系，
当好“协调员”。
各位领导，各位评委，几分钟的演讲，难以向各位呈献出一个完整的我。但请相信，无论今天的竞聘是否成功，在今后的漫漫征途中，我都将以坚定的信念、沉稳的步伐、坚强的意志、饱满的热情不断前进，不断追求！我斗胆地请领导透过我的工作业绩与平时表现考核我，相信我，我会鞠躬尽瘁，尽职尽责！
客舱经理竞聘演讲稿 2
尊敬的各位领导、评委，亲爱的同事们：
大家好！
今天，能够登上公开竞争乘务长的讲台，我感到十分的荣幸。在此，感谢公司给我们提供的宝贵的竞争机会！感谢一直以来关心、支持、帮助我成长的各位领导、各位同事和朋友们！乘务长竞聘的消息一出台，就如一块巨石，激起我心中的阵阵涟漪。要不要参加这次竞聘，我反复思考。回答是肯定有力的。因为，我深深地热爱着这个职业，深深地眷恋着我的蓝天。
我叫某某，今年 25 岁，中共-党员，大专学历，现在是某某的乘务员。机遇总是垂青有准备的人，经过综合权衡，我认为参加乘务长的竞聘，我有如下条件：
首先，我一直在乘务部门工作，基本上都是在业务第一线，多年来为旅客的竭诚服务和与同事的精诚合作，使我积
累了工作经验，锻炼了工作能力丰富了人生阅历，扎实了知识，这些阅历为我今后的工作储备了能量，也给了我胜任乘务长一职的信心和力量。
其次，我能够做到脚踏实地办事稳重，能够在我的能力范围之内做到安全保障最大化和服务最优化。在工作中，我磨炼出了过硬的心理素质，能做到遇到突发事故处变不惊，沉着处理。
此外，我从小养成了真诚、宽容、积极、乐观的性格，我喜欢与人交流，与他人以诚相待，在工作中能够和各种性格的人相处。这使我能够做到统筹兼顾，张弛有序，保证工作有序开展。记得有人说过：服务工作就是像是用竹桶打水，有哪一片竹板不齐，水都不会装满；只有所有竹板都一样高才能把水装满。我们的服务也是一样，优质的服务是需要各部门相互配合才能做到。我想，我有能力让我所在代写演讲稿客舱成为一个团结高效的团队，有能力让乘客在我们优质的服务中感到满足。
积极竞争上岗，对我来说是一个很好的学习和锻炼机会。下面，我就竞争乘务员这一岗位，谈谈我的工作设想。
第一．始终把安全摆在第一位，永远不松懈。正所谓“航空安全是永恒主题”。安全是基础，没有客舱安全，就没有客舱服务。而为了进一步保障航班安全，首先需要严格的遵守制度，认真地执行规章，负责地对待工作，仔细地为旅客
服务。其次，“细节决定成败”，客舱工作正是由一道道细微烦琐的工作程序组成。因此，客舱工作要从细微做起，从细节抓起，才能为客舱安全保驾护航。我们要认识到客舱安全就是最优质的服务，保证乘客安全是航空公司最重要的责任，任何事情都不能和这一最高职责相抵触。作为一名乘务员，对安全，我们不能有丝毫马虎；演讲稿怎么写？对生命，我们更不能心存侥幸。
第二．管理要进一步提升。把乘务组分成不同年龄梯队、技能梯队来区分对待，提高乘务组工作效率，改善工作效果。而对于组员的管理，既要有效地执行公司规章，又要很好地体现以人为本的管理精髓。工作中严格要求自己和组员，做到率先垂范和监控整个服务，对发现的问题要及时指出。本着公平、公正、公开的原则指导工作，善于挖掘和发现组员的优点与进步，多鼓励、多引导、多帮助；同组员做好与机组、安全员及其他相关保障部门的协调配合，扎扎实实地做好服务工作，完成好每一个航班，带领我的组员——用心服务，快乐飞行！
第三．狠抓服务质量，提升服务水平，坚持“以诚为本，以客为尊”的服务理念，全力打造“精、尊、细、美”的服务品牌，传承“六勤、五心、四美、三不怕”的服务文化，进一步提升我们的精细服务水平。将每一项服务都进一步细化、进一步挖掘、进一步改进。将我们的服务与世界接轨，
不断提高服务水平。
第四．坚持安全管理服务一体化推进，不断贯彻，十二五规划“开拓视野，推陈出新，特色鲜明，活力客舱”的指导精神，以加强品牌建设为准绳，养成良好的团队协作氛围，规范“标准统一，信息畅通，机制灵活，流程规范，运行高雄，特色突出”，以“五美特色”为目标，不断提高自己的修养，在实践中锻炼自己的能力，增长自己的知识，为更好地工作储蓄能量。把厦航的服务向着“中国最好，亚洲一流，世界先进”的更高层次推进。
篇七：乘务长竞聘演讲稿
乘务长爱岗敬业演讲稿朋友们：
我是一名有十年工龄的南方航空公司乘务员，10 年的时间里，我从一名乘务员成长为波音 777 的主任乘务长，以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，在蓝天白云间书写平凡却又无愧的人生篇章。
也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。
在 货 诧 一次服务中，我看到一 粹 问 个小女孩脸色苍白、头 利 早 冒冷汗，旁边的父母显 在 乏 得手足无措，根据经验 垣 迹 ，我断定小女孩是晕机 粒 景 了，马上端来热水，帮 搓 莉 她擦汗。由于后舱旅客 蕴 疤 全满，空气有些闷，我 沂 营 便对她父母说：“交给 卸 枪 我来照顾吧。”我让她 逾 哟 躺在乘务员座位上，帮 藻 隅 她垫枕头、盖上毛毯、 谴 罢 拉下帘子，小女孩想睡 欧 虚 又不敢睡，我轻轻地哄 李 腰 她，还示意上洗手间的 壶 铬旅客轻点，小女孩终于 铣 弓 睡着了。一个多钟头后 耶 萎 ，小女孩醒来时已恢复 纱 之 正常，飞机也快要下降 踌 挠 了。当我把小女孩交给 径 盟她父母时，看着恢复往 湿 贰 常活跃可爱的女儿，父 了 验 母十分感动，连声向我 矾 趟 道谢。这时，了解事情 隐 久 真相的其他旅客也不约 粘 剥 而同地鼓起了掌，客舱 慈 诣 里响起了少有的掌声， 犹 馆 置身于其中，
我深受感 藕 末 动。是的，只要用“心 汁 愚 ”服务，实现与旅客情 公 惫 感与心灵上的沟通，一 仿 闺 定能打动旅客的心，从 刚 奴 而让旅客在匆匆的旅途 悦 酬 中得到温馨、舒服的享 涡 耘 受。
记得 1995 插 执 年 1 月的一天，一个中 通 隶 年人坐上了我领班的飞 凯 泛 往成都的航班，我发现 酒 梗 他一上飞机就愁眉苦脸 佃 掖 ，闷闷不乐，就找机会 喳 元 跟他攀谈起来。在聊天 尾 府 中，得知这个旅客在广 惑 赦 州打工，这是第一次坐 淮 甭 飞机回家过年，可过安 梆 尸 检时却把一个袋子丢了 叙 钵 。我安慰他不要着急， 纤 苞 答应帮忙寻找。旅客紧 贤 哭 悬的心终于松了一口气 壹 锗 。我通过机组与安检联 友 疾 系找到袋子，回广州我 汝 盔 马上步行到安检拿回袋 淫 了 子并托下一个航班带去 凶 毫 ，令这个旅客十分感动 拈 抉 。我觉得这是我应该做 逊 牌 的事。航班到站并不表 颠 弃 明服务到站，只要能给 审 畴 旅客提供方便，即使辛 彝 雷 苦点儿也无所谓。只要 克 涕 我们用爱的力量温暖每 曰 逻 一颗心，就能让旅客在 引 堵 客舱里得到舒适的享受 抨 崭 的同时，更得到真情， 丰 马 得到爱的启迪，正如旅 遭 躬 客在留言纸上所写的， 币 辫 “我要学习你们这种热 瘸 全 心为旅客的精神，在本 贞 嘻 职岗位上做出成绩”， 匝 俯 这使我深深体会到工作 搬 碌 付出后的欢乐，体会到 后 泅 了这一平凡职业的不平 越 舔 凡之处！
中国有 剔 句 补 古话叫“将心比心” 昂 ， 剧 意思是说要站在别人 愉的 壶 立场上思考问题。我 碾 们 淘 这个社会有细致的分 株 工 拈 ，我们这个社会的人 侧 际 坡 关系是“我为人人， 妥 人 斩 人为我”，人人都是 魁 服 叁务对象，人人又都为 洋 他 懒 人服务，在更多的场 桔 合 镑 你为别人服
务，在更 颂 多 殴 的场合又会接受别人 泻 的 罚 服务，只有“将心比 入 心 汗 ”，才能力求把服务 凸 工 沫 作做得尽善尽美。
页
以 相信大家不会忘记 易 19 讶 90 年发生的特大 辙 空难 舵 “十二事件”吧。
烈 空难 芜 发生的第二天，我 腕 执行 铡 3508 南京—— 觉 广州 什 航班。在南京上客 手 时， 邱 几个面带忧伤的旅 散 客引 媚 起了我的注意，他 灰们坐 柑 好后，我马上给他 藻 们递 仙 上温开水，并询问 阴 他们 好 是否身体不适，但 仪 他们 炒 都沉默不语，似有 碴 重重 寻 心事。这时，地面 嘘工作 械 人员上机送舱单， 又 我忙 唆 把他们请进服务台 寞 ，询 褥 问是否有空难家属 夜 ，他 耶 们回答说，好像有 截 。我 爷 的心一下子沉了下 莹去。
雪 起飞后，我给他们 亥 递上 效 小毛巾，再次轻声 胡 询问 御 到广州什么地方， 盅 是不 灶 是云山大酒店，一 孝 旅客 炸 点了点头，眼泪叭 斋哒叭 迂 哒地掉了下来，我 阎 一下 习 子全明白了，“人 颇 非草 织 木，孰能无情”， 兴 我深 溉 深地体会到这些失 倘 去亲 寥 人的旅客的悲痛心 彦 情， 夹眼泪也夺眶而出， 勤 旅客 戳 的心和我们的心是 瓢 相通 抹 的。而当时，我也 鸡 只能 司 不停地安慰、开导 浑 他们 杀 ，尽自己的一片心 培 ，既 疾 是对旅客，也是对 秧 空难 钨 中死去的同事、同 欠 学。
串 到达广州后，由于 锈 各种 耘 原因善后处理小组 陛 没有 峻 来接他们，为防万 挫 一， 臃 我和另一名乘务员 熊 自费 克 坐出租车将他们送 心 到目 比 的地，当我们说明 村 来意 姜 时，有关人员先是 缨 一愣 填 ，然后很快握着我 悠 们的 控 手，连声说：“谢 因 谢你 苗 们帮了我们一个大 樟 忙。
筛 ”旅客亦从悲痛中 址对我 众 们真诚地道了一声 宝 谢谢 逸 南航人。我感到十 埂 分欣 瘫 慰，此时能给他们 播 一丝 犯 慰藉，是对我最大 拢 的鼓 夕 舞和真挚的支持。
骸
我从 握 内心感受到作为空 兑 姐的 唱 使命和责任，就像 吴 炭火 唉 一样，燃烧自己， 致 温暖 扩 别人。
在服 找 务过程 吞 中，有时我们的 瘩 一片热 诌 心也会得不到旅 勤 客的理 枣 解，我们也会碰 粒 到少数 湖 道德水准低下的 审 旅客， 币 这更需要我们从 仍 大局出 郑 发，委曲求全， 锻 多一份 移 谅解，多一份体 校 贴。记 漾 得有一次我执行 纺 广州— 寅 —上海航班，由 淫 于天气 乳 原因延误了五个 醚 小时才 柳 起飞，旅客上飞 叼 机时情 库 绪都很激动，他 擞 们不理 苯 解，把气出在我 响 们身上 角 ，我们在广播里 央 一再道 焊 歉，忙里忙外， 彦 照顾旅 蚜 客，安抚旅客情 鲜 绪，把 菩 饮料、餐食、报 脖 纸一份 部 一份送到旅客手 逊 中。这 夸 时，有个男青年 旬 叫道：
夷 “不吃了，肯定 耕 是南航 埂 没有飞机，骗我 摸 们天气 占 不好，要赔偿我 域 们损失 康 。”旅客的情绪 畜 顿时起 弃 了波动，都嚷着 们 要向我 神 们索赔。那个男 裂青年又 感 向我多要一份餐 碍 食，当 缄 时我们已经把自 说 己的机 谦 组餐都送出了， 棵 于是向 江 他道歉说没有了 睡 ，他却 主 指着我的鼻子说 院 ：“民 整 航都是骗子、混 选 蛋！” 慰 我只能依然保持 今 笑容跟 腺 他解释，但他又 形 骂开了 乏 ：“你们只会笑 脓 ，什么 玲 都不会，什么都 样 不懂。
慧 ”当时，尽管我 绵 心里十 撼 分委屈，但我想 翔 到我现 咽 在穿着制服，是 民 代表南 页 航，我要维护南 线 航形象 飘 ，就依然平静地 词 对他说 堰 ：“先生，如果 檄 是由于 肾 航班延误时间， 绰 影响了 杜 你的工作，我们 瘴 表示抱 崎 歉，对此带来你 栗 的不满 剥 我们表示理解。
升 但是， 语 由于天气原因， 命 我们也 桃 无能为力，为了 牧 你我的 怒 安全，我们只能 朽 等天气 凋 好转再起飞，请 俊 您支持 邦 我们的工作。” 符 其他旅 膛 客看
到这情景， 嗓 也停止 星 了争吵，纷纷赞 姚 扬我们 釜 乘务员服务态度 滨好。后 匣 来临下飞机时， 书 那个旅 昂 客不好意思地向 迫 我道歉 影 说：“对不起。
柠 我不应 涌 该把气出在你身 历 上。” 达 我笑着说：“我 辉 理解你 膀 的心情，欢迎你 证 下次乘 营 坐我们的航班。
发 ”“一 替 定、一定。”旅 送 客答应 撤 着。是啊，人心 动 换人心 浚 ，只要我们能够 袜 体谅旅 绝 客，旅客也是能 奔 够理解 拖 我们的。
寂 也许空姐 瑶 这一特殊的工 种 作，使得 乱 我们心中装得 帛 下千千万 胺 万个旅客，却 遗 难以装下 旅 自己的亲人。
曹 每逢万家 省 团圆的日子， 渝 都是我们 缉 繁忙的时候。
咀 多年来， 狸 当新年的钟声 宅 响起的时 目 候，我都坚持 社 在工作岗 仍 位上。也许我 闯 不是一个 睫 合格的妻子、 系 合格的女 阵 儿，没能为家 恒 人亲手端 遮 上迎春的汤圆 戌 。如果， 稚 我们把乘务工 逸 作只看成 醒 是一种职业来 拆 对待时， 食 将会觉得是极 也 其辛苦和 烤 平凡的，旅客 吓 只是一个 瑟 一个的工作对 韦 象；而当 帅 我们把它看作 短 一种崇高 访 的事业时，对 殊 旅客的认 刨 识会有一种全 踞 新的意义 秒 。我们不会再 标 用一般的 卸 职业心理去对 坍 待他们， 绒 在为他们服务 渗 过程中爱 块 的情感会油然 诈 而生，工 徐 作的辛劳就会 匠 变成我们 达 付出后的欢乐 斩 。
十 河 年来，我只 魂 是尽自己的 己 一片心、一 拇 份力和乘务 芦 队的姐妹们 煎 一起，为提 域 高南航的服 讹 务质量、为 险 提高南航的 纤 声誉而努力 划 工作。去年 窍 六月我被授 柬 予全国民航 夯 青年岗位能 耿 手，荣誉给 噎 了我压力， 姆 鞭策我继续 寨 进步。为了 镭 无愧于“南 芋 航空姐”称 猴 号，我将继 遂 续全身心投 焉 入这份平凡 玖 而又伟大的 升 工作。
我 仲 以我心写凌霄 掌 ！
谢谢大 踌 家！
《》欢迎 欺 阅读。
斩
篇八：乘务长竞聘演讲稿
爱岗敬业演讲稿范文"爱岗敬业"，这是多么伟大而又神圣的四个字，那么，我们又该用什么来诠释"爱岗敬业"的责任呢?以下是学习了小编整理了民航爱岗敬业演讲稿，供你参考。
民航爱岗敬业演讲稿篇一
每天，当太阳还睡着懒觉的时候，机坪上早已出现了一群忙碌的身影;而当深夜来临，已是繁星点点时，他们的身影还在机坪上忙碌着。他们总是在机坪上迎来第一缕曙光，又在机坪上送走最后一线夕阳。无论是严冬还是酷暑，无论是刮风还是下雨，哪怕是漫天纷飞的大雪，也丝毫挡不住他们朝天的干劲。只要有飞机，就有他们的身影。他们就是机务工作者!而我正是他们中的一员。
一提起民航，人们想到最多的是英武的飞行员，漂亮的空中小姐，而忙碌的机务工作者却往往是被人们所遗忘的一个群体。机务工作的性质注定了机务工作者将缺少众人关注的目光，只能是幕后的英雄，而我们也习惯了这种被人遗忘。然而这并不意味着我们就甘于平凡。机务是飞行的后勤保障，机务工作需要的就是踏实的工作作风。只有默默辛勤的工作，才能换来飞行的安全。为飞行提供安全适航的飞机，为旅客提供更为舒适的环境，这是我们的职责，更是我们的骄傲。
在很多人的眼里，机务不过是一个勤务工种，机务工作者也如同一只只小小的蚂蚁，无足轻重。当你在机坪上，看到他们穿着满身油污的工作服忙碌时，你也许会投上轻视的一瞥，心中暗想：不过是个干机务的。可是当你走近他们，你就会发现他们的可爱。当你知道他
们都是受过高等教育，有的还是硕士研究生的时候，你是不是又会想到些什么呢?爱美之心人皆有之，更何况这些年轻的小伙子们。谁不想每天穿得干干净净，工作在舒舒服服的环境中。可是我们不能，既然选择了干机务，就得在油污中摸爬滚打。怕脏、怕累是干不好机务工作的。
机务工作的苦与累不是所有人都能理解的，也决非是一个"累"字就能解释得清楚的。由于倒班，大礼拜、节假日都与我们无缘。即便是休息时间，只要是一个电话或是一个传呼，就得马不停蹄的赶到外场，或是排故，或是跟班。我们的主任，我们的工段长，又有哪一个没有亲身经历过呢?
我干机务工作也有三年多了，可是在这几年中，四个大年三十我都是在机坪上度过的。当除夕的夜幕降临时，别人家里早已是热热闹闹：包饺子，看春节晚会，吃团圆饭;而我们却在机坪上工作着。要是遇上个故障，没准一干就是一个通宵。谁不想回家过个团圆年，可是为了保证飞行的安全，航班的正常，我们必须全身心地投入工作，保证飞机的维护质量。
机务工作也决非只是苦干、死干就能做好的。机务工作责任大，风险高。没有过硬的技术本领，吃苦耐劳的精神，细致入微的工作态度，也是干不好的。机务工作中，往往一个小小的差错，都会造成巨大的损失。几年前西北航空公司的 tu154 飞机就是因为两个插头插反了，结果造成了机毁人亡的惨剧。而去年南航又有一起因为一个快卸解刀的十字头遗落在网发动机中，而造成发动机打伤的事故。这些看
似一点点的小事，对于机务工作却是丝毫马虎不得的。安全关系你我他，没有安全意识是不行的。保证飞行的安全就是我们的责任。
尽管机务苦，机务累，可却也给我带来了独有的乐趣。工作中有酸更有甜，有苦还有乐。机务工作者性格直爽，为人坦诚，和他们一起工作充满着欢乐。特别是在一车间这个充满活力的集体中，我们即是同事又是朋友。工作中少不了团结协作，我们总是并肩作战。当我们经过一夜的苦战，终于排除了故障，保障了航班的正常时，看着旅客们登上飞机时的网那一张张笑脸，在我们那布满血丝的眼里，也会露出欣慰的笑意。当经过我们双手放飞的飞机安全返回机坪时，我们就象迎回了自己的孩子一样，心里凭添了几许的自豪。
曾经有人问起过我，"干机务，你后悔不?"。"后悔?"，我反问道："看看我们那些辛苦了一辈子的老同志，想想自己肩头担负的责任，能后悔吗?"在别人眼里，我的工作也许是平凡的，但我热爱我的工作。人的一生不一定都得轰轰烈烈，但却绝不能庸庸碌碌。能在平凡的岗位上踏踏实实的做好自己的本职工作，自己的人生也会因此而不平凡。
机务工作，选择了你，我无怨无悔! 选择了你，我无怨无悔!
民航爱岗敬业演讲稿篇二
有一种精神，看似平凡渺小，它却能成就不平凡的业绩;有一种精神，看似豪情万丈，它却代表着最平实务本的人文精神。那就是：爱岗敬业无私奉献的精神。
新民航、新女性、新起点，作为普普通通的民航女职工，我们也
许平凡的不引人注意，但我们却从未看轻过自己，我们对这份责任有着深切的体会。
"爱岗敬业"，这是多么伟大而又神圣的四个字，那么，我们又该用什么来诠释"爱岗敬业"的责任呢?
巾帼不让须眉。爱岗敬业，不只是在枪林弹雨中的辉煌，不只是在紧急危难时的高扬，它更应该是一种默默的奋斗，一种高尚的理念，一种强劲的精神力量。有句广告说得好：思想有多远，我们就能走多远。当我们民航的女职工将爱岗敬业，拼搏进取当作人生追求的一种境界时，我们就会在工作上少一些计较，多一些奉献，少一些抱怨，多一些责任，少一些懒惰，多一些上进心;有了这种境界，我们就能树立起工作的光荣感和使命感，会专心致志地对待工作、一丝不苟地对待工作、务实创新地做好本质工作。
朋友们，在当今社会，女性已成为社会的主人，"男女平等"不再是一句口号，建功立业巾帼不让须眉。当我们民航发展进入一个新的时期的时候，在我们民航的各处，到处是我们女职工忙碌的身影。
机场女子岗 96888 热线咨询电话的女职工们总是用一颗火热的心来对待工作。她们一直坚持信一句话："认真做，能把工作做好，用心做，能把工作做出色"。态度决定一切，细节决定成败。对待工作的心态，是积极的还是消极的，是上进的还是无所谓的，直接影响热线工作的质量。踏实的工作作风，强烈的责任感，乐于奉献的敬业精神，良好的职业道德，以及较高的业务素质和较高的政治素养是她们最高的追求。对待客人她们轻声细语、文明热情、认真细致，如一
阵清风扑面而来。她们通过"阳光咨询"、"真情服务"，让客人听得明明白白，而且通过细致入微的服务，得到了客人的理解和支持。有的客人还通过讲述自己的切身感受来宣传她们的工作，成了她们名副其实的编外"宣传员"。
机场导航岗位里也有女职工的身影，也许在别人的眼里，她们总是穿着朴素的制服，没有空姐的那样的婀娜多姿，但她们的付出保障着飞机上所有乘客的安全，所以她们是最可爱的人。
民航娘子军的力量来自于大家的相互扶持、相互协作。当一名同志生了病，这时，其他几名女同志工主动承担起她的工作，甚至得知战友们生病了后，轮换休息的同事们也纷纷主动打电话回单位要求继续工作……她们全身心扑在工作上却顾不了自己的小家，有的女同胞孩子还小需要照顾，她们把自己家庭的事情全部由家里亲人代管。每次完成一项任务，民航姐妹们都更加的努力，更加的团结，因为，在她们的心中都有一个坚不可摧的信念---众志成城，攻破难关。
长路奉献给远方，江河奉献给海洋。和谐奉献暧人心，积极奉献干劲增。"有一种精神叫奉献，有一种氛围叫和谐，有一种主题叫发展。正是有了无数民航姐妹默默无闻的奉献，才有了民航的繁荣与发展;正是有了无数女职工无怨无悔的工作，也正是她们在平凡的岗位上，播撒理想，奉献青春，洒下汗水，以自己实实在在的行动书写了人生的华美篇章，才使我们民航的明天更加灿烂辉煌。
当新的时期，面临新的任务的时候，摆在我们面前的是两种选择：一是完善自我、努力拼搏、自强不息、接受挑战;或者依赖他人、寻
求安逸、不思进取。而后者绝不是我们现代女性所要选择的。众多的民航巾帼已经给我们树立的榜样。
是金子，总会发光。时代的发展，社会的进步赋予了我们新的使命，我们面临的任务更加艰巨而光荣，让我们充分发挥"半边天"的作用，振奋精神，开拓进取，不断开创新局面，努力创造新的业绩。
民航爱岗敬业演讲稿篇三
朋友们：
我是一名有××年工龄的南方航空公司乘务员，××年的时间里，我从一名乘务员成长为主任乘务长，以"微笑、敏捷、耐心、合作"的形象迎送一批又一批的旅客，在蓝天白云间书写平凡却又无愧的人生篇章。
也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，××年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。
在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说："交给我来照顾吧。"我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。
一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十
分感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用"心"服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。
记得 1995 年 1 月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来。在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急，答应帮忙寻找。
旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，"我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩"，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处!
中国有句古话叫"将心比心"，意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是"我为人人，人人为我"，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有"将心比心"，才能力求把服务工作做得尽善尽美。
相信大家不会忘记 1990 年发生的特大空难"十二事件"吧。空难发生的第二天，我执行 3508 南京——广州航班。在南京上客时，几个面带忧伤的旅客引起了我的注意，他们坐好后，我马上给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都沉默不语，似有重重心事。这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进服务台，询问是否有空难家属，他们回答说，好像有。
我的心一下子沉了下去。起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店(当时空难接待处)，一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，"人非草木，孰能无情"，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地安慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后，由于各种原因善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说："谢谢你们帮了我们一个大忙。"旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢南航人。我感到十分欣慰，此时能给他们一丝慰藉，是对我最大的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，温暖别人。
在服务过程中，有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解，我们也会碰到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局出发，委曲求全，多一份谅解，多一份体贴。记得有一次我执行广州——上海
航班，由于天气原因延误了五个小时才起飞，旅客上飞机时情绪都很激动，他们不理解，把气出在我们身上，我们在广播里一再道歉，忙里忙外，照顾旅客，安抚旅客情绪，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。这时，有个男青年叫道："不吃了，肯定是南航没有飞机，骗我们天气不好，要赔偿我们损失。"旅客的情绪顿时起了波动，都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要一份餐食，当时我们已经把自己的机组餐都送出了，于是向他道歉说没有了，他却指着我的鼻子说："民航都是骗子、混蛋!"我只能依然保持笑容跟他解释，但他又骂开了："你们只会笑，什么都不会，什么都不懂。"当时，尽管我心里十分委屈，但我想到我现在穿着制服，是代表南航，我要维护南航形象，就依然平静地对他说："先生，如果是由于航班延误时间，影响了你的工作，我们表示抱歉，对此带来你的不满我们表示理解。
但是，由于天气原因，我们也无能为力，为了你我的安全，我们只能等天气好转再起飞，请您支持我们的工作。"其他旅客看到这情景，也停止了争吵，纷纷赞扬我们乘务员服务态度好。后来临下飞机时，那个旅客不好意思地向我道歉说："对不起。我不应该把气出在你身上。"我笑着说："我理解你的心情，欢迎你下次乘坐我们的航班。""一定、一定。"旅客答应着。是啊，人心换人心，只要我们能够体谅旅客，旅客也是能够理解我们的。
也许空姐这一特殊的工作，使得我们心中装得下千千万万个旅客，却难以装下自己的亲人。每逢万家团圆的日子...
篇九：乘务长竞聘演讲稿
联航乘务部乘务二队（ 通 报 ）乘务二队〔2011〕 ４号本文档由【中文 word 文档库】
www.wordwendang.com 提供， 转载分发敬请保留本信息；
中文 word 文档库免费提供海量范文、 教育、 学习、 政策、 报告和经济类 word 文档。
<a href=" http: //www. wordwendang. com/" >word 文档</a>
关于三月 份航班质量考核的通报 全体乘务员：
根据《乘务员管理考核规定》， 现将 2011 年三月旅客留言处理情况作如下通报， 请全体乘务员认真学习。
附件：
1、
关于三月份旅客意见分类汇总 2、
关于三月份航班旅客提出表扬的乘务员名单 3、
关于三月份日常考核管理加分扣分情况的通告
中联航乘务部乘务二队
二 0 一一年三月二十五日
主题词：
航班质量
考核
通报 报送：
乘务部 各处室 （E-mail 形式）
中国联合航空有限公司乘务部乘务二队
2011 年 3 月 25
发 （共印 2 份）
附件 1：
三月份旅客意见分类汇总 各类意见收集情况
各 类 意 见 收 集 数 量 意见来源 数量 处理情况 数量特殊服务 数量 媒体/局方 0 内部处理 旅客表扬 2 好人好事 160 公
司 0 旅客建议 0 拾金不昧 5 新闻投稿 0 旅客抱怨 0 无人陪伴 14 意见卡 0 旅客投诉 0 接待 VIP 18 邮件/电话
0 机组反馈 0 老弱病残 142 合计：
附件 2
关于三月份机上旅客服务监察表反馈提出表扬汇总
乘务组前三名：
毛蕊 张冰 苗苗
最佳乘务长：
闫妍
备注：
附件 3 关于三月份航班旅客提出表扬的乘务员名单 表扬(1）
乘务员宋利佳同志仪表端庄， 动作制式正规， 服务热情周到，两次（10 月飞佛山）
见她始终面带微笑， 礼貌服务用语始终挂在嘴上， 帮助老年人调换座位， 对顾客合理要求有求必应， 尽快做出满意的答复， 可谓人美心灵更美， 值得全体人员包括本人向她学习， 向她致敬！
旅客：
王胜洁 2011 年 3 月 13
表扬(2）
2011 年 3 月 8 日收到引导交来的旅客遗留 LV 黑色单肩包一个， 内装奔驰车钥匙、 钱包、 信用卡若干张、 重要资料、 身份证等贵重物品， 经多方联系， 终于与失主取得了联系， 认真核实了旅客身份与包内物品， 并与失主确认领取时间并告知注意事项，旅客表示该包非常重要， 立即对此单肩包上锁， 并锁入行查柜进行妥善保管， 等待失主前来认领。
3 月 10 日下午， 旅客前来认领包， 情绪激动， 在确认旅客身份后， 请旅客对包内物品进行确认， 确认无误， 在办完旅客领取遗留物品手续后， 将此包归还旅客手中。
旅客欣喜之余要求写
一篇感谢信以示谢意， 并表示对中国联合航空有限公司如此细致周到的服务感到非常满意！
乘务组：
孙娇娜、 张颖、 张丽娜、 张盼
旅客：
曹福庆 2011 年 3 月 14 日
本文档由【中文 word 文档库】
www.wordwendang.com 提供， 转载分发敬请保留本信息；
中文 word 文档库免费提供海量范文、 教育、 学习、 政策、 报告和经济类 word 文档。
<a href=" http: //www. wordwendang. com/" >word 文档</a>
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
