空乘人员工作总结10篇空乘人员工作总结 民航客舱播音员的职业素质阐述论文 民航客舱播音员的职业素质阐述论文预读:摘要:一、深刻的服务意识 在当前竞争逐日激烈的环境下,客舱服务下面是小编为大家整理的空乘人员工作总结10篇,供大家参考。
篇一：空乘人员工作总结
客舱播音员的职业素质阐述论文民航客舱播音员的职业素质阐述论文预读: 摘要:一、深刻的服务意识
在当前竞争逐日激烈的环境下,客舱服务质量已经成为旅客选择航空公司的新标准.做到让每一位乘客舒心飞行,也逐渐成为各大航空公司追求的目标.因此,空中乘务员的第一职责就是为旅客服务,客舱播音服务作为传播信息的重要工具,使得客舱播音员的服务意识变得尤为重要,其工作的重要性也在随着各发航空公司服务质量的不断提高,逐渐受到重视.一名优秀的客舱播音员不仅要有扎实的专业技术和理论基础,还要具有丰富的文化修养和社会知识.客舱服务质量的好与坏,与客舱播音员有很大
的关系.民航播音员首先应该用真诚的态度去为旅客服务,特别是在语言服务中,只有真诚的态度才能赢得旅客的尊重、好感和信任.因而客舱播音员的职责不仅仅是播报信息,更多的是提供信息为旅客服务.作为客舱播音员,其自身首先是一名乘务员,其次才是客舱播音员.只有心怀服务意识,才能够成为一位称职的客舱播音员.6%的乘客认为一名合格的空乘人员首先要具备良好的职业道德,其次要具备一定的沟通能力.12%的人认为得体的形象和举止也是提高航空服务质量的关键.除此之外,空中乘务员对航空安全的捍卫在调查中也占了 15%.由此可见,良好的职业道德和良好的沟通协调能力是作为空乘服务人员必不可少的素质和职业要求.客舱播音作为民航服务中重要组成部分,客舱播音员的职业素质不仅反映了航空公司的服务质量,代表其服务理念,更是一个航空公司留给旅客的第一印象.随着经济全球化进程的加深,国内外航空市场的竞争也变得日渐激烈.当今各家航空公司的竞争逐渐转向全方位的服务竞争.因此,提升客舱播音员的服务意识对于航空公司塑造自己的形象具有现实指导意义.
二、扎实的专业知识及播音功底
近几年来,随着航空事业的飞速发展,人们物质文化生活的需求不断提高,给航空运输服务行业提出了更高的要求.国内外各大航空公司纷纷采取措施增加硬件投入、强化内部管理、提高服务质量、打造品牌服务.在这样的形势下,乘务员扎实的专业知识是至关重要的.而客舱播音员作为客舱服务的指导者,其工作包含从迎客到送客之间的所有服务.因此,客舱播音员的专业知识应该比普通乘务员更加扎实、丰富.一名优秀的乘务员不仅仅要有专业的职业技术、坚实的理论基础,还要具有丰富的文化修养和社会知识.首先,乘务员应该做到思维敏捷,反应灵敏,具有较好的语言表达能力,遇事沉着,处理问题果断等各方面的素质.其次,乘务员还应具备良好的兼容性,工作中要有团结协作的精神,生活中要有相互配合默契；精神上要有强烈的集体荣誉感.目前,这样的标准已经成为航空公司招聘空姐的基本要求.客舱播音员首先是一位乘务人员,其次才是客舱播音员.国外的航空公司对空姐要求非常的严格,他们对空姐外表形象、年龄等外在条件的要求相对较低,对内在要求却十分苛刻,他们更看重空乘人员的亲和力、自身学历等内在条件.扎实的专业知识是客舱播音员的基础素质,要成为一名合格的客舱播音员还要注意一些播音技巧.乘务员在进行播音时,必须要运用一些播音技巧使声音悦耳动听.播音时要声音清晰、明快清脆、圆浑清亮、富丽清新、坚定清越.要做到这些就要有扎实的播音基础.因此就应该做到以下几点：
（1）规范生活用语,纠正自己日常中的语音错误,不论是生活还是飞行中都要求自己将每一个音节吐字发音准确、韵调和谐.在每次广播前都要做好播音准备工作,从细节约束和要求自己,长此以往才会成为一种广播习惯.
（2）空中服务过程中学会选择合适的语气、语调.面对大大小小的事件,都要选择一种符合当事人心情的语气,让当事人感受到关心和理解.这样既能满足对方的心理诉求,又能完整的表达自己的意思,正所谓同理心.
（3）在与乘客交流的同时,必须学会控制语速.一些乘务员的语速较快,在播报航空信息的时候还能应对,但与旅客交流时,过快的语气就略显不当了.特别是一些小孩子或老年人,在对待他们时,既要注意自己的语速,还要注意自己的情感状态.
（4）在航空播音时,客舱乘务员还应灵活掌握变换播音的技巧.其中,包括乘务员播报航班信息的对象感、语气、重音、节奏、停连等等.除了掌握以上的技巧外,民航乘务员还要根据环境做出相应的变换.飞机上广播时会有广播词的分类,遇到特殊情况时必须要发自内心地真诚播报,特别是一些误机、返航、取消航班、备降一类的信息播报时更要注意.
（5）在飞机遇到紧急情况时,客舱播音员甚至还要代机长广播.这时,客舱播音员首先要调整好自身的状态,把握好情感基调,不能因为自己的表达影响到旅客的心情,从而引起骚乱或恐慌.
三、良好的沟通能力和应变能力
良好的沟通能力对乘务组每个成员来讲都是至关重要的,人与人之间的交往无一离不开沟通.精诚所至,金石为开.无论是在播报信息时,还是在服务过程中,让旅客感受到诚恳的态度是极为重要的.尽管一些乘务员的服务十分规范,业务水平比较精湛,但缺少真诚的沟通,因而始终不能满足旅客的心理需求.有这样一个案例,在一次航班执行的任务中,一位海外归来的老年旅客与飞机上的乘务员进行攀谈.海外老人问乘务员,“你是什么地方人啊？”乘务员回答是南京人.老人又问：“你熟悉南京吗？”乘务员谦虚地说：“基本上的我都还是知道的.”他又问“南京是六朝古都,是哪六朝啊？”乘务员很有礼貌地回答了他.老人又问到“：明朝为什么迁都北京？”这个确实难倒了乘务员,乘务员很抱歉地回答了老人.老人笑着说：“没关系,你很诚实.”其实,人与人之间的沟通最重要的就是真诚.人无完人,遇到自己没有把握的问题,更要坦诚相告,这是客舱乘务员要遵守的基本原则.
四、熟练的涉外服务与礼仪规范
空乘人员首先要做到语言表达准确、语意完整、语声轻柔、语调亲切、语速适中.另外,现在空乘人员的外语能力也越来越受重视.空乘英语更加强调服务人员在服务过程中准确的语言表达能力、对突发事件的紧急处理技巧、应变的沟通能力.［1］而英语会话能力则是乘务员最基本的素质之一.因此,乘务员的英语培训历来倍受重视.此外,无论是客舱播音员还是乘务员在进行涉外服务时,必须注意自身的礼仪规范.第一,涉外服务期间要热情大方,要时刻注意乘务员与旅客之间的关系是平等的.乘务员既要不缺乏热情,又要不卑不亢,大大方方地接待国外友人.第二,乘务员要十分注意接待与被接待双方身份对等,尽量避免接待方身份略低于被接待方的失礼行为.第三,在涉外服务的接待中,乘务员必须保证接待航班的接待规格与宾客身份相符,不能怠慢外国来宾.在特殊情况之下,还能安排经验更加丰富的高一号位的人员进行接待.第四,民航乘务员在接待涉外来宾时,必要时刻注意握手、打招呼、交谈、入座等事项.把握好细节,才能成就一个优秀的乘务员.
五、结语
根据原创论文统计数据分析,航空公司作为典型的服务性企业,保证服务质量和品质的提高是其发展的最根本根基,也是民航实现快速发展的保证.客舱播音是民航运输服务的一部分,合格的客舱播音员不仅要做到规范服务礼仪,明确专业知识,更应该具备一些播音员的技巧.客舱播音员的职业素养代表着整个乘务组的服务水平和综合素质.空中服务质量逐渐成为航空公司的核心竞争力,特别是在民航竞争日趋激励的今天,打造高品质的客舱服务成为越来越重要的环节.因此,一个合格的空中服务人员不仅外在高标准,更应该是道德素养上的高要求,这才是职业素养的全部体现.
篇二：空乘人员工作总结
专业实习心得体会高职空乘专业教学是职业教育的一个重要模块,在高等职业教育过程中校企合作占据着举足轻重的地位。下面是学习啦小编为大家整理的空乘专业实习心得体会，供你参考!
空乘专业实习心得体会篇 1
这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名有 5 年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。
做为一名空乘也就代表着一个公司、辞职报告范文一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公
司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、2012 党建工作总结交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
空乘专业实习心得体会篇2
今天(20xx年4月15 号)在实训楼报告厅进行了我的“从今天开始不凡”励志演讲
的第二站——空乘系专场!反响还好!
正如我在演讲中说到的那样：一切伟大的行为和思想都有一个微不足道的开始!今天又做了第二场，人生就是一次次的尝试，一次次的获得，最后才可以一次次的成功!今天演讲完后对我来说不是句号，也不是逗号，我要它是感叹号!我希望得到你们的肯定!我会一直做下去的。
空乘系的同学们，正如我所说的那样：你们可以当面找我，也可以到我的 blog 里去找资料，我非常愿意帮助你们，我的人生会因为有你们的需要而变得更加精彩的。
今天的空乘专场，有不足，我也了解了一些人的建议，我知道自己还需要努力，但是请各位放心，我张黎就是一个会改变的人，我会听取你们的建议的，而且我会去行动的!下一次你们见到的必将是更优秀的张黎!谢谢各位!(你们可以在我的博客里留下建议哦!张黎谢谢你们!)
当然你们的改变才是我最希望看到的，也是对我最大的肯定!朋友们，加油吧!记住那八个字：马上行动，一切可能!
下面我准备了几个问题，希望你可以帮助回答一下，以便我可以进步!(留言回答)
①你觉得我的演讲还有什么不足的吗?(直言不讳)
②听我的演讲你觉得自己最大的收获是什么?
③你最喜欢我的演讲哪一段?
④我的观点你有哪些是反对的，你的观点是什么呢?(我
要向你们学习)
最后我好想说：感谢那些帮助我的人们，没有你们，张黎再厉害，也什么都做不了!谢谢你们!
空乘专业实习心得体会篇 3
在学校的第一个学期，就快要结束了。回望过去，觉得过的还可以，与同学相处得也不错。
这个学期，我觉得自己变了很多，也长大了很多。不过，我认为自己这个学期的数学成绩不好，有好些题目都不会做，就算会做也是很慢很慢才能解决。而且数学在期中考试的时候也不是很好，错了不少题目。有好有坏我觉得这个学期我对英语产生的兴趣倒是满大的，积极性也大了很多，也许是英语老师上的课比较附和我们的心意把!
在学校的期间，我能与同学们好好相处，有困难也能互相帮助。所以，我早早得就融入到这个大家庭里了。在这个大家庭里，我比以前更懂得人际交往了，胆子也变得比以前要大。更加学会了要怎么相处才能与同学们之间更好得相处。
在寝室里，我值日的时候能与同学好好的配合不让三自课的扣分。不过有时候不小心还是被她们扣了分数。
一转眼，一个学期就过去了，这个学期，在学习上提高的不是很明显，希望，下个学期能在学习上也有很好的进步，我相信自己也会更好的!
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篇三：空乘人员工作总结
实习目的、体会和总结随着社会的快速发展，公司企业对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的空乘专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快融入到社会，同时能够为自己进入梦寐以求的航空公司奠定坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。
实习目的
经过了大学四年空中乘务专业的理论学习，使我们空中乘务专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作任务。
1 1 、将理论知识运用于实践。为了将自己所学空中乘务专业专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过空中乘务专业的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力。
2 2 、接触社会，提升实际工作能力。通过空中乘务专业专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础；
3 3 、树立职业观，增长社会阅历。通过实习，我们毕业生可以了解空中乘务专业专业岗位工作流程，从而确立自己在以后工作中的职业理想和目标。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
实习心得体会
转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，我感触颇深。
1 1 、适应人生角色的 转变。大学是一座象牙塔，社会是竞技场，毕业实习便是大学生从象牙塔走进竞技场的预热阶段，通过这次毕业实习让我认识到了真正的职场，带给我很多难得的社会经验。通过这次毕业实习提供的社会实践锻炼大舞台，上演学生向职场人士的转换的舞台剧，在这场舞台剧中我学会了如何转变角色、如何为人处事，而我学到的这些经验，相信会让我终生受益，并使我在大学毕业后更好更快的融进新的社会环境做好了强有力铺垫。
2 2 、磨练意志，不断成长。通过这次实习，使我学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次实习为我空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风
顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但我最终还是坚持下来了。
3 3 、养成良好习惯，热忱服务乘客。通过这次空乘实习，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到一个地方之前都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的。之前作为乘客的时候，觉得让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是她不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但当我的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对我竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的。
实习总结
回顾实习生活，感触是很深，收获是丰硕的。
实习是大学生完成全部课程后的最重要的实践环节。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。
在这次空乘实习中，让我受益非浅。空中乘务员实习使我们有
了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。
通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的工作的有了一个新的开始。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，拓展了视野，增长了见识，为我顺利迈向社会奠定了坚实的基础。
篇四：空乘人员工作总结
面试一分钟中文自我介绍:面试自我介绍一分钟航空面试自我介绍一
我叫***，我来自******。我身高 1 米 68，五官端正、举止端庄、极具亲和力，我希望能通过自己的努力成为一名空乘人员，工作在蓝天白云间，仰观宇宙云卷云舒，俯看祖国大好河山。
空乘，一直是一个男孩宏大的梦想，高端，大气，上档次，与白云为伴，蓝天上的使者，是我对它的理解。也许，我不像使者那样伟大，但我会发自内心地以乘客至上，乘客才是我的天使。我会关心别人的感受，躬下身子，学会倾听，学会沟通，学会服务，学会微笑，学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。
也许，我还稚嫩，但我会努力，也希望从你们这里得到一次让梦想飞翔的机会。我相信，当梦想被赐予一双翅膀，飞翔再也不是一种渴望，我要飞向那远方，跨越那大海高山白云蓝天世界。我知道我要的那种幸福就在那片更高的天空，我要飞翔，我要阳光，我要飞得更高。
航空面试自我介绍二
我是**号选手***，我来自**.中原自古多才俊，在这块人才辈出的热土上，涌现出了诸如兰空飞行员李剑英等天之骄子。如今，在****受到了三年优秀教育的我，虽不能像李剑英那样架雄鹰搏击长空，可为了胸中那不灭的翱翔蓝天的渴望，为了不辜负我 1 米 68 的身高，不辜负五官端正、举止端庄、极具亲和力的面容，我希望能通过自己的努力成为一名空乘人员，工作在蓝天白云间，仰观宇宙云卷云舒，俯看祖国大好河山。
空乘，一直是一个单纯女孩傻傻的梦想，美丽，浪漫，与白云为伴，蓝天上
的天使，是我对它的理解。也许，我不像天使那样美丽，但我会发自内心地以乘客至上，乘客才是我的天使。我会关心别人的感受，躬下身子，学会倾听，学会沟通，学会服务，学会微笑，学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。
也许，我还稚嫩，但我会努力，也希望从你们这里得到一次让梦想飞翔的机会。我相信，当梦想被赐予一双翅膀，飞翔再也不是一种渴望，我要飞向那远方，跨越那大海高山白云蓝天世界。我知道我要的那种幸福就在那片更高的天空，我要飞翔，我要阳光，我要飞得更高。
航空面试自我介绍三
评委老师们：大家好!
翁去八百载，醉乡犹在; 山行六七里，亭影不孤。我来自风景秀丽的琅琊山脚下滁州市的一所省重点中学，我叫***.
我出生在一个**家庭，从小受到良好的文化熏陶，善解人意。十八岁的我自信、洒脱，有着良好的交际能力。也有着打篮球，爬山、跑步等业余爱好。我喜欢听抒情音乐，背抒情诗，看小说，英语、聊天、哼歌。老师都说我是个永不疲倦的乐天派。
从小的我就渴望翱翔蓝天，能够为世界各地的朋友做好热情周到的服务是我的荣幸。我知道作为一名空中乘务员，不仅要有服务他人的满腔热忱，还要有隐忍、宽容、海纳百川的胸襟。这是关系国家形象的光荣而又神圣的事业，我会关心别人的感受，学会沟通，学会微笑，学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。
也许，我还稚嫩，离那个梦想还缺少很多条件，但是我会努力，去学习更多的东西来充实自己，也渴望从评委老师这里得到一次让梦想飞翔的机会。我相信，当梦想被赐予一双翅膀，飞翔再也不是一种渴望。我知道我的梦想就在那片更高
的天空，我要用纯真的心灵去感化着每一位一闪而过的旅客。谢谢!
篇五：空乘人员工作总结
乘务专业实习论文和总结一、 实习目的 高端地勤部作为南方航空公司的 VIP 部门，是专门为乘坐该航空公司的高级会员和头等舱顾客提供如引领、接待等各项工作，并以此达到全面提升航空公司形象的目的。我希望能够通过在这样岗位的实习工作，达成以下目的：
全面了解高端地勤部（尤其是）指引工作和头等舱旅客接待工作的具体流程，为以后更好地从事各项工作奠定良好的业务基础； 第一，培养自己对所学空乘专业的热爱，并树立从事该方面工作的决心与信心； 第二，进一步加强理论与实践的联系，培养吃苦耐劳的精神； 第三，提升自我分析问题与解决问题，尤其是遇到突发情况时的应变能力。
二、实习时间与实习地点 1、实习时间
2011 年 7 月到 2012 年 7 月 2、实习地点
广州市机场路航云南街 27 号 三、实习单位与岗位介绍 1、实习单位 南方航空公司-上海基地 2、实习岗位及介绍 （1）实习岗位 高端地勤部-指引工作和头等舱旅客接待 （2）岗位介绍 主要是对南方航空公司的会员、VIP 旅客以及头等舱的旅客提供指引和接待工作。
四、实习安排 本次实习大约持续一年的时间，实习期间主要是跟随南方航空公司上海基地的高端地勤部，重点完成指引和头等舱旅客的接待工作。
五、实习内容
为了能够更好地完成这次实习任务，南方航空公司高端地勤部的负责人首先向我们介绍了高端地勤部的发展情况、主要工作职责、当前发展过程中面临的激烈竞争、严峻挑战以及自身在激烈竞争环境中的优势与不足；接着由工作人员向我们逐一展示了指引工作和头等舱旅客的接待工作，并具体分配了工作岗位。
实习第一阶段：主要是经过前期 15-25 天时间的培训，在培训的过程中，主要是了解各自岗位的工作流程，我主要是从事指引和头等舱旅客接待工作，因此在实习的第一阶段我主要是跟随负责人观摩、学习和了解工作流程，为下一阶段工作的开展做好准备。
实习第二阶段：主要是在负责我实习的工作人员的引导下完成。通过这一阶段的实习，我能够在负责人的指引和帮助下完成所从事岗位的工作。通过这一阶段的工作，我基本能够做到：
第一，顺利指引旅客找到自己所在航班的登机口； 第二，对于南方航空公司的头等舱旅客，我基本能够为其顺利办理登机牌，将其引领至休息场所，并在规定的时间内为其办理完各种登机手续。
实习第三阶段：也是最为关键的阶段，首先是考核工作，主要是为了检验前一段培训的成果，考核以随机考核形式为主，即随机抽取头等舱的旅客，由实习人员负责完成对其的接待工作，考核满分为 100 分，80 分为几个成绩；考核合格以后，开始和其他工作人员一起共同完成指引工作和头等舱旅客接待工作。
从培训初期到考核合格，我逐步完成了从一名学生到高级地勤部工作人员的过度。事实上，在培训期间，我一直认为自己可以完全胜任这个岗位的各项工作，但是在正式上岗后才发现，挑战才刚刚开始：
第一，工作的琐碎和杂乱 高级地勤部门，尤其是头等舱旅客的接待工作是一项十分繁琐、复杂的工作，包括帮助旅客搬运行李，陪同旅客到头等舱值机厅入座，为其代办号行李托运和领登机牌手续以后，经过头等舱快速通道进入机场内的休息室等。
第二，学会与头等舱顾客交谈 一般来说，南方航空公司的头等舱顾客往往都有身份尊贵或者具有一定经济基础的社会上层人士，同时这部分人群也是南航的“VIP”顾客，他们对接待人
员有着较高的要求。在引领其进入休息室或者登机的过程中，往往会有些许的交流。在交流的过程中，不仅要能够简要、准确回答旅客提出的各种问题，同时还要了解并掌握南航的发展史。例如，有一次在为一名头等舱旅客进行接待工作的过程中，旅客这样问到：作为一名南方航空公司的地勤工作人员，你认为南航的成功秘诀是什么？在未来激烈的市场竞争中，南航面对的迫切需要解决的问题是什么？面对客户这样的询问，我竟然一时不知道如何回答，好在一旁协助我的组长及时出现，为我解了围。旅客带着满意的微笑登上飞机。
这件事情发生以后，我发现自身对于南航历史和发展了解的不足，也明白了为什么南航能够吸引这么多旅客的主要原因，那就是用真诚的服务去感动每一位旅客。与此同时，我开始利用闲暇时间深入了解南方航空公司的发展史，了解南航优秀的企业文化和先进的服务理念，并加以合理运用。
六、实习总结及体会 1、实习收获 在此次南方航空公司高级地勤部的实习工作中，我的实习收获如下：
第一，南方航空公司工作人员真诚的服务态度 作为一名空乘专业的学生，在实习期间，我真切感受了南方航空公司工作人员真诚的服务态度。正是因为这种真诚，才使得南航在激烈的竞争中永葆生存机会与活力。
第二，更加坚定了自己从事这份工作的信心 在实习的这段时间里，我逐渐完成了从理论到实践的过度。在组长以及其他工作人员的引导和帮助下，逐渐克服着工作中遇到的一些困难。但是，我依然清楚地知道：自己离一名合格的、优秀的高级地勤工作人员还有很大的距离，但是我会依然坚持我对从事这份工作的信心与决心，在今后的工作过程中不断改进自己身上的不足，尤其是对突发事件的处理。
2、实习体会 通过这次的专业实习，使我对空乘专业的相关知识有了更深一步的了解，并且也使我在未来工作的选择上更为明确，明白自身较为适合的工作岗位，这就使我在今后的学习过程中目标更加明确，做到重点学习，也更加了解自己在专业知识上的匮乏。
马克思主义理论告诉我们，“实践是检验真理的唯一标准”，“人的思维是否具有客观真理性，这不是一个理论问题，而是一个实践问题”。为此，我们应该在实践中逐渐证明自己在思维上的真理性。这也就说明了我们在学习过程中不能只是看重于书本上的理论知识学习，更应该将所学理论联系到实际中去，通过实践来检验我们所学知识的真实性、正确性，进而达到巩固所学知识，将所学知识运用于实践中去的目的。而通过在南方航空公司高级地勤部门的实习，使我从中发现了许多以前在书本上没有接触的知识，也使以前书本上不懂或不太理解的抽象问题在实践中迎刃而解，也了解了很多较为实用的解决问题的方式与方法。
在得知自己被分配到高级地勤部从事指引和头等舱旅客接待工作以后，我心中便产生了几分优越感与自豪感，在工作最初也影响到了工作的热情与质量。在组长的及时帮助下，我深刻认识到：作为一名空乘专业的学生，无论从事哪个岗位的工作，没有高低贵贱之分。只有认真对待自己所在岗位的工作，只有以真诚的态度去对待每一名旅客，才能真正成为一名合格的高级地勤工作人员。
通过这次实习，我不仅能够有机会去实践自己所学的书本知识，更为重要的是，能够通过实习发现自身的一些问题不足，并加以改进。事实上，实习是大学学习期间最为重要的一部分，无论是学校领导老师，还是学生自身对其都较为重视，因此，学校每年都会花费大量的人力、物力、财力、时间来组织学生到各大航空公司实习，以此来增长学生的见识，使学生的基础知识得到更好的巩固，以及提前了解航空公司，尤其与自身专业较为贴近相关部门的基本运作情况，进而为学生以后的学习、工作打下坚实的基础。而我在这几个月的实习期间，真正感受到了学校组织实习的真正含义，使自己在此期间迅速成长起来，也使自己感觉到很多的不足，包括基础知识不够扎实，实践能力较差，适应能力有待加强、处理突发事件不够准确、果断等等，这些均需要在以后的学习中加强，因此，这次实习是我走向社会的第一步，也是我重新确立理想、目标的一个转折，感谢学习组织的这次实习，感谢南方航空公司高级地勤部门的每一位工作人员在实习中给予我的关系、帮助和指导，使我更加坚定了自己以后从事这份工作的信心。
篇六：空乘人员工作总结
长述职报告 1 __年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在__年的工作中，我们合 阜车队合三乘务组认真贯彻落实段"1 号、2 号"文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握"平安重于泰山，稳定压倒一切"这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格 落实。可以说在段、车队领导的关怀和忧虑下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺当完成了各项工作任务，并获得了"先进自控型班组"及"优秀工会小组"的荣誉。当然，在取得成果的同 时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。现将__年的各项工作总结如下：一、实事求是，全面总结 平安工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧平安这根弦，严格执行各项平安规
章制度和平安工作程序，依据本线路的实际，特殊针对列车消防、用火用电设 施、旅客人身平安及劳动人员人身平安等高危环节进行把控。强化"三乘联检"和"三品检查"工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝"三乘联检"和"三品检查"流于形式。列车运行途中能加强巡 视车厢的力度，做好禁烟宣扬，常常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查，消退平安隐患。加强非空车供应开水，满足宽敞旅客乘车的用水需要。督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保 不超出 10 厘米平安距离的宣扬工作，确保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和平安警示带的用法制度，加强车门口的平安宣扬。
年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，机敏机动的防止列车火灾和意外损害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触心情，甚至有人挺直把心情带到工作 中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一说明消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家
访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关怀来感染每一名职工，以点带面， 使全体职工的看法得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺当进行。强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素养较高， 以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，训练乘务人员能抵挡金钱的 诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风大事的发生。
二、眼睛向内，查找问题 1、平安作业程序落实不严，个别人员简化平安作业程序，突出表现在中途各站的出站台"自互检车门"制度落实不彻底，车门口"三宣扬"不到位。
2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在"抓时紧、放时松"的现象，不能做到持之以恒。
3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，"想起来就干，想不起来就算"的现象时有发生。
4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。
5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品"零交接"制度落实不到位。
6、"捎、买、带"现象不能根本杜绝，特殊对"三乘"人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触心情。
7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素养差，对应知应会内容把握不牢。
8、列车超员时，乘务人员不能严格依据作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。
9、列车晚点宣扬不到位，对有不满心情的旅客说明不耐烦、不认真，带有敷衍心情。
10、对"三乘"人员管理力度不够，有时存在放任自流现象。
11、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。
三、分析缘由，认真整改 1、加强平安作业程序及各项规章制度的学习，监督、督促乘务人员严格遵守平安作业程序，特殊针对出站台"车门的自互检"及车门口"三宣扬"这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题 的再次发生。
2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡察力度，对于屡教不改者，在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。
3、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度嘉奖标准高的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。
4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡察车厢不准时，对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡察的同时
，临车乘务员要做到常常提示，发觉问题共同考核，制造互监互管的环境。
5、之所以存在乘务人员与看车大队人员信任交接现象，是由于乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品"零交接"制度。针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合，统一退勤制度，杜绝 早退勤，不办理交接的现象。
6、强化折返库内待勤和守车管理，每趟车定车厢、定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购买的物品进行登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。
7、加强班组业务学问的学习力度，利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问，指定业务素养高的同志对新职人员和社招工进行"一帮一"，发挥"传、帮、带" 作用。
8、强化列车员的服务意识，特殊是在列车超员的情况下，更要做好服务工作，照看好重点旅客，提高列车服务质量。
9、由于列车常常晚点，旅客不满心情较大，有时会将列车晚点的心情发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁心情，在服务中要耐烦、细致，用良好的服务消退旅客的不满心情，不当面 顶撞旅客，做到骂不还口。
10、加强对"三乘"人员的管理，利用经济考核这根杠杆，强化"三乘"人员的责任意识。
11、加强烟头管理，准时做好车厢内的禁烟宣扬，清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的用水供应和清除平安防火的隐患。
12、做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三不带。
13、认真执行车队的"六个一"确保列车零隐患。
四、提前预备，展望将来 __年即将过去，崭新的 2011 年很快就来来临。在新的一年中，我们合阜车队合三组全体员工要连续服从于段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，确
保班组稳定及列车平安万无一失，为段、车队各项工作的顺当进行打下良好的基础。
乘务长述职报告 2 敬重的各位领导、同事：
人在职场，会有很多次述职，可无论有多少次的述职，总会有最终一次，这是我最终一次站在这里向各位领导、同事述职，再过一个多月，我就要内退离开现在的岗位。请允许我换一种方式对 自己过去一年乃至更长一些时候的履职情况做一个综合述职，并期望大家能与我共同共享岁月带给我的一些感悟。
一、我的感受与感谢 1.感受 第一、1985 年从财校毕业安排来到民航省管理局(省机场集团公司前身)，已经在机场这个大家庭度过整整二十八个春秋，可以说是度过了人生最贵重、最绚丽、最富有活力的岁月，从懵懵懂懂 的一名同学经受了一般干部的岗位、副科长、科长、中层副职、中层正职的成长过程，岁月可鉴，我的奋斗、进展
和挫折，成就了我在集团公司留下那一点痕迹，我无怨无悔; 其次、28 年来工作岗位虽然沟通不多，但都让我积累的阅历在集团公司这个团结和谐的干事氛围中得到充分的发挥，集团公司的蓬勃进展，我心情舒服; 第三、在过去建立的上下级、平级之间的共事感情的不断回馈中，验证了我秉承的“领导就是老师，同事就是同学”的干事信条是符合人性规律的，这令我无比喜悦; 第四、在我过去的工作中，确定也有很多不尽人意的地方，请赐予理解和批判，我虚心接受。
2、感谢 首先，感谢民航和集团公司的训练与培育，使我能够从同学成长为中层正职，为我搭建了为民航服务、为集团公司服务的平台，为民航事业奉献了我一生中最富生命力的年华; 其次，感谢集团公司赐予我发挥才智的机会，实现了我的人生价值;
第三、感谢集团公司的各位领导和全体同仁对我工作的关注、支持、忧虑和疼惜，我的每一点成果，都是我们共同努力奋斗的结晶; 第四、感谢我曾经工作过的财务部和审计部的全体同仁对我工作的亲密协作和大力支持，假如说我取得了一些成果，那应当归功于坚强的集团公司党委团队，归功于基层党组织的战斗堡垒作用 ，归功于我的各位同事。
回眸在民航走过的 28 年，虽然碰到过很多沟沟坎坎，我还是要说，我是很幸运的，由于我的事业就是我的爱好。我可以扪心自问，自以为我在全部工作过的岗位上，自己都尽了力，并且也做出 了确定的成果。
回眸在民航走过的 28 年，我投入过，我也得到过，那种缘于勤奋和努力得到的确定而由生的喜悦，是我一生的受用。我从中得到了骄傲和满足，我无怨无悔。
特殊是搬迁昌北机场以来的十四年，昌北机场的一草一木，一房一楼，时刻萦绕在我的心头，出现在我的眼前。
第一次转场的大迁徙、第一次吞吐量过百万、抗击非典、重组企业、战胜冰雪灾 害、吞吐量跨越 500 万大关、转场 T2 等等，一幅幅动人感人的画卷，一幕幕值得终身纪念的场景，是那么的清晰，那么的难忘，那么的令我眷恋。这么多年以来，大家像伴侣、像亲人一样，理 解我，支持我，忧虑我，维护我。我感到最顺当的时间，最开心的时间，也是最有成就感的时间。
二、眷恋和祝愿 我就要内退了，这意味着和多年的工作岗位分别、和朝夕相处的同事分别、和社会角色分别。平常工作繁忙的时候总是感觉有些疲惫，总盼着长假多休息几天!现在真的让我长期休息了，反倒 是有些眷恋，眷恋这里熟练的环境、眷恋如亲人般的同事、眷恋奉献了二十多年青春的一草一木，这里留下了我兢兢业业辛勤工作的脚印，留下了我风风雨雨奋斗中的酸甜苦辣，留下了职业生 涯点点滴滴的奇特回忆。二十多年的工作中记载着我的汗水、泪水，但我知足，我无憾。
敬重的各位领导，友爱的各位同仁，以后的日子里，我没机会站在这里述职了，但是我们会常常相见的!往日在理集团的那些人、那些事、那些情却永留心间;虽然，我将会有新的归属和归位， 为集团公司再做贡献，会有局限，但我要诚意祝愿集团公司各项事业与时俱进，蓬勃进展;诚意祝愿在座的和不在座集团公司全体同事工作顺当、身体健康;诚意祝愿将来的集团公司进展更加科 学，成就更加辉煌，员工的明天更加美好奇特! 最终，请领导和同事们再次接受我最真挚的感谢--感谢! 航空公司个人述职报告二 作为一名带班时间不长的乘务长，通过这几个月的工作，乘务长作为航空公司最基层的管理者，要严于律己，言行全都，在业务上苦于钻研，认真学习有关规章制度和业务通告，熟练和把握工 作标准，在工作中自律自重，只有用自己的行动去带动组员，才能使乘务员里的每位成员信任我，从而服从我。乘务长的管理挺直影响着服务的质量，因此对于今后管理工作的顺当开放。
在这一段学习工作中，有时难免会遇到航班延误的情况，我牢记领导的指导为方针，遵从耐烦为宗旨，准时传递信息和倾听埋怨，设身处地的为旅客着想，拉近与乘客之间的距离，将轻松飞行 、快活飞行这种愉悦的心情带到乘客中间，准时消退旅客的不满心情。在实际的工作中，我总结出以下服务理念。乘务长应具备认真的观看力量，确定要会辨别哪些人是在做表面工作，哪些乘 务员是好的有始有终。要做到等距离的管理，公正的对待每个组员。对于新的学员，确定要有耐烦，不要急于求成，要常常鼓舞她们，学会赞美她们，当然要给带飞教员施加确定的压力。这样 有助于带飞教员更好的进展，这就是连锁效应。出现航班延误我会在第一时间通知大家，绝不拖延时间，避开乘客由于没有准时获得消息而有所烦躁。同事坚持服务到位，对于旅客的需要尽量 满足，实在不能满足的我也会做好说明工作，用自己真诚的工作看法去感化旅客，真正的做到一家亲，得到旅客的敬重。有一次在航班上，在送餐前饮料时，26 排 A 座的女士在睡觉，B 座先生就
把她叫醒问他喝什么，女士很不耐烦的要了杯矿泉一饮而尽又睡了。送餐时，先生又把女士推醒问他吃不吃饭，女士很不兴奋地挤出一句话‘我很累，只想睡觉’。通过这件事，发觉在机上并 非每位旅客都认为吃好喝好服务就好，旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅。这时，我们可以给她轻轻盖上小毛毯，她就领悟到你的服务了。
通过这几个月的飞行我认为对不同旅客供应不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前面，坐在前面。能较好的处理好旅客冲突或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经 验。但我想，在处理问题时，自身要做到心情稳定，有较好的观看力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我确定不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。
乘务长述职报告 3
担当乘务员的这一年里，本人认真学习乘务员职责，在思想上严格要求自己，在工作上勤勤恳垦、任劳任怨，以较好的水平完成了自己一年来的工作，现做几点总结：
1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我始终以来牢记的。服务好每位乘客，让他们感受到乘务员的热忱，感受到来自亲人的疼惜和关怀。
2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇，对他们做到特殊照看，有问题准时解决。
3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时洁净、洁净，让我们的乘客在流图中舒心，下次还坐我们的客车。
4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分，所以我很期望大家在一起能相互...
篇七：空乘人员工作总结
ek 5 presentation西南航空·低低低低低低票价战略---高效率和低成本机票价格可以同长途汽车的价格相竞争每架飞机平均每天在空中飞行的时间是美国航空业中最长的不提供用餐服务, 登机牌是塑料做的， 用完后收起来下次再用
西南航空·低低低低低价格高服务质量 “不达目的绝不罢休的毅力， 具有积极意义的狂放不羁， 勇于标新立异， 对爱的敏感， 深谋远虑而富于创造性， 凝聚人心的团队精神”强调“员工第一” 的价值观， 建立激励员工的企业文化。
西南航空的企业文化是把公司变为一个大家庭， 充满对每个人的爱、 关怀和活跃的气氛。
西南航空·低低低低 创造多项美国民航业纪录 ——利润净增长率最高， 负债经营率较低， 资信等级为美国民航业最高 2005年运力过剩和史无前例的燃油价格让美国整个航空公司行业共亏损1 00亿美元， 而美国西南航空公司则连续第33年保持赢利
春秋航空·低低低低低 成立于2004年5月26日 首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司 国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务 目标要做以商务旅客为主的低成本航空公司
春秋航空·低低低低空中客车A320飞机是唯一机型机票的网上销售和电子客票的机场服务方面不提供机上免费餐食， 每个座位上配备一瓶矿泉水， 同时也在飞机内贩售食物和自己公司的飞机模型等特色产品
春秋航空·低低低低 安全运行第一周年即实现赢利 2006年荣获民航总局公布的中国民航“五率” 加权积分总评比第一 平均上座率达到95.4％， 成为国内民航最高客座率的航空公司
新加坡航空公司成立于1 947年主要经营国际航线拥有超过20个附属公司， 业务范围涵盖整个航空相关事业， 从航空货运到空厨，从行李托运作业到引擎维修等
新加坡航空·低低低低卓越的客户服务---独特的顾客体验 “新加坡女孩” 计划 ---提供无微不至的关怀和服务 全球唯一设有专为解决航机餐点设计及质量问题的顾问团 最安全的航空公司---拥有最年轻的飞机群
新加坡航空·低低低低 成立五十多年以来， 新加坡航空公司赢得了创新市场领先者的荣誉 被誉为最舒适和最安全的航空公司 2007年评为五星级航空公司及年度最佳航空公司
分析 VRIO
Value价值的增加低低低低低低低低低低低低
西南 & 低低Ⅰ . 低价→绝对优势 西南:灵活而低廉的票价---$26, $1 3, $1 0 春秋：• 票价是市场平均的3.6折→99、 1 99、 299• 春秋航空平均上座率达到95.4％成为国内民航最高客座率的航空公司• 一元票（上海—济南）
西南 & 低低Ⅱ . 服务→低价却不输服务• 西南：
该公司在行包处理、 服务迅捷和顾客投诉的三方面被美国联邦运输部评为“三冠王”• 春秋：
空姐跪蹲式服务→这是在老牌航空公司头等舱才可能享受到的待遇
新航新加坡航空公司一直被誉为最舒适和最安全的航空公司之一， 在安全、 服务质素和革新风格方面受到顾客及业界的一致好评。
比如在家即可办理登记手续， 提供旅途办公业务等。返回
西南 & 低低Ⅰ . 力图将各项额外的服务成本费用压至极限• 西南：
没有座位预定、 没有机餐供应，只为顾客供应花生米和饮料， 每班少配备2名乘务员• 春秋：
只有一瓶330毫升的免费矿泉水， 没有免费赠送
西南 & 低低Ⅱ .低飞行成本• 降低油耗• 统一机型• 二线机场• 高密度做业• 网络预订
西南 & 低低• 美国西南航空机队波音737-300波音737-500波音737-700• 春秋航空机队春秋航空机队使用的单一机型空中客车A320-200 9架返回1 88架25架31 9架（订购1 22架）
新航·Va lueⅠ . 机龄年轻: 省油省维修费飞机使用年限: 六年即宣吿 “退休” 飞行年限短的机型比较先进,航油利用率高 新飞机可靠安全,发生问题几率小,从而减少维修费用及因航班延误而产生的额外成本 新飞机通常会受旅客的青睐和认同
新航·Va lueⅡ . 节油 鼓励员工集思广益,贡献节油方法把节油贯彻到一些微小的细节: 使用轻型餐具和餐车来减轻飞机所承载的负荷,经常清洗飞机引擎,除掉可能影响燃油效率的尘垢等
西南 & 低低·Rarity
新航·Ra rity奢华尊贵的新航航班1 、 航业领先的创新举措：•1 970 年代在经济舱内首次提供免费的耳机、 用餐选择和免费饮料•1 990年代首次提供基于人造卫星的客舱内电话•2001 年首先向所有乘客开通全球舱内电子邮件系统•2006 年底， 展现下一代座舱产品， 包括业内最宽的头等舱和商务舱座位、 增强的KrisWorld 机上娱乐系统•为乘坐远程航班的头等舱乘客准备独特的旅行盥洗包
新航·Ra rity2、 通过“新加坡女孩” 计划提供给客户无微不至的关怀和服务3、 全球唯一设有专为解决航机餐点设计及质量问题的顾问团
西南 & 低低Imita b ility从春秋航空可以看出， 西南的商业模式确实缺少一定的不可复制性
西南 & 低低Imita b ility西南航空 不可拷贝的企业文化:“我们的商业模式可能被抄袭， 但我们的企业文化难以复制。
”爱是西南航空企业文化的根基
西南 & 低低Imita b ility• 赫伯特·凯勒尔说用人之道首先是“爱心” 和“幽默感” ， 然后才是学识和经验。
西南航空鼓励家庭式的工作氛围。
在招工时， 任何雇员推荐的亲戚、 朋友， 都有优先面试的机会。总之凯勒尔的理念是使原本商业化的买卖关系和雇佣关系更富有家庭气息和人情味。• 但这具有更广泛的借鉴意义吗?
新航·Imita b ility“东方十字路口”• 特殊的地理位置决定了新航明确的市场定位：
以中转联程运输为主， 有完备的中转网络• 以樟宜国际机场为基地， 主要经营国际航线。• “新加坡女孩”: 以“芭堤” 制服亮相，采取跪式服务
西南 & 低低Orga niza tio n西南航空最独特之处还在于它长期注重维持经理人、 员工以及业务伙伴之间的关系• 经理人原则：
教练型主管• 人才招聘：
态度决定一切• 员工管理：
将冲突变为建设性• 竞争管理：
团队延误• 竞争领导力：
魅力型领导
新航·Orga niza tio n良好的组织理念， 员工的全面发展：• 拥有一些与航空有关的子公司， 分别为其负责区域性航班和载客量较低的航班以及货运业务等• 拥有超过20个附属公司， 业务范围从航空货运到空厨， 从行李托运作业到引擎维修等• 人力资源管理中， 有五大相辅相成的要素――严格选拔和招聘员工、 大力投资员工培训与再培训、塑造成功的服务团队、 授权一线员工， 以及员工激励
新航·Orga niza tio n1 、 重视对一线员工的培训 ：
空乘人员4个月， 飞行员29个月2、 培养团队精神和激励 ：
除薪酬激励，还致力于整体风气的培养， 通过植根于员工心中的服务文化来感染员工3、 主管采用轮岗制， 全面发展其工作能力
篇八：空乘人员工作总结
新居领导讲话与乘务员培训心得体会汇编乔迁新居领导讲话
在**同志乔迁新居庆典仪式上的讲话仲乐堂各位来宾，女士们，先生们，大家中午好！“建华堂春风入坐，迁新居高朋满堂”，在这喜庆的日子里，我们欢聚一堂，共同祝贺**同志乔迁新居，在这里，请允许我代表各位来宾对**同志一家迁入新居表示热烈的祝贺！同时我代表他们夫妇，对前来贺喜的各位来宾，表示最热烈的欢迎和衷心的感谢！来宾们，朋友们！娶妻生子，安居立业是人生当中的重大喜事。**同志性格憨厚朴实、为人谦和热情，事业心强，对待工作认真负责，锐意进取；对待同事热情友好，坦诚相待；对待生活乐观豁达，积极向上；对待家庭满怀责任、充满关爱，是新时代的模范丈夫；他的夫人**女士，吃苦耐劳，勤俭持家，是**同志强有力的贤内助。夫妇二人夫唱夫随、配合默契，精心经营着这美好的日子。经过十几年的辛勤耕耘、合力打拼，他们的小日子过得红红火火，舒心惬意！去年以来，**夫妇二人在我县的中心地段金色阳光小区购得 100 多平方米的商品房一套，房屋于日前装修完毕，今天终于迎来了他们的乔迁之喜，这份喜悦来之不易，这里面包含着他们夫妇的努力和在座来宾的大力支持。我代表夫妇二人对来宾们历年来对**一家的支持和帮助表示感谢，希望在今后生活中，各位来宾能一如既往地支持他们！各位亲友，各位来宾，今天的**宾馆宴会大厅热情洋溢，高朋满座，来宾们张张笑脸，喜气洋洋，让我们高举酒杯，开怀畅饮，祝**一家：“楼舍乐成增如意，新居进住呈吉祥”，祝各位来宾：财运亨通，工作顺利，家庭幸福，四季康宁！谢谢！
篇二：乔迁之喜庆典仪式总经理讲话稿 20**-04-25。
汉唐装饰品牌升级暨乔迁典礼总经理讲话稿尊敬的各位领导、各位来宾、新老客户以及亲朋好友：大家上午好！非常高兴，在今天这个欢乐祥和的日子里，我们相聚一起，携手欢庆，共同见证宜春汉唐广告装饰公司品牌升级暨竣工乔迁典礼这一美好
时刻。首先，请允许我代表汉唐的全体同仁对各位来宾的光临表示最热烈地欢迎和衷心地感谢！同时，向一直关心和支持汉唐的新老客户、社会各界朋友、我们的材料供应商，表示最热烈的欢迎和诚挚地谢意。汉唐公司始建于 20**年，是一家集广告与装饰为一体具有国家资质的综合性企业。公司主要经营国内广告设计、制作、代理、发布；室内外装潢；建筑、装潢材料销售等项目。公司注重以人为本，寻求自然环境与人文环境的相融和谐，现代简约与居家风水的整体协调为设计理念；坚持“质量是企业的生命，做一个工地树一个样版，做一个工程立一个口碑”的品质管理，精益求精，追求更好的施工原则；以人为本，客户至上、诚实守信、以质取胜的服务理念，逐步发展为具有自己独特优势的实力型企业，并博得广大客户的青睐！岁月不居，天道酬勤。十年中我们经历了坎坷、挫折和逆境，获得了各级领导、各位新老客户的亲切关怀与支持，终于拥有属于自己的办公楼。在宜春同行业中领先拥有一流的办公环境、一流的设施，一流的软件质量、一流的服务、高标准的专业技能及先进化的管理理念，完全具备为客户提供优质服务的能力和信心！十年的发展历程共同见证同一个道理：企业的发展壮大离不开和谐的团队及强有力的外援，更依赖于广大同仁的勤奋与智慧。没有同仁的辛勤汗水，无 1/2 私奉献，就没有汉唐公司的现在。借此机会，请允许我向全体同仁表示感谢，向你们的家属表示由衷的敬意！公司的乔迁，不仅改善了公司的办公条件和内外环境，而且预示着公司未来美好的发展前景。回顾过去，令人鼓舞；展望未来，催人奋进。从今天开始，汉唐将翻开崭新的一页，迈出新的一步，在新的工作环境中，我们汉唐人将秉承“勇于拼搏、勇于创新、服务好每一位客户”的精神，本着“以质量服务开拓市场，以诚信服务发展客户”的原则稳步前进。今后，汉唐将在更大的领域与各界朋友共同携手，共谋发展，共享财富人生！最后，再次感谢各位领导、各位来宾光临。恭祝大家身体健康！工作顺利！家庭幸福！事业辉煌！万事如意！
谢谢大家！/2 篇三：在领导乔迁新居庆典上的发言。
在领导乔迁新居庆典上的发言尊敬的各位来宾，各位朋友，女士们先生们：金秋十月，丹桂飘香。在这个收获的季节里，今天我们欢聚一堂，共同祝贺我们公司老总
刘**夫妇乔迁新居之庆！承蒙各位来宾的深情厚谊，首先我代表公司，代表公司全体员工，对各位的到来，表示最热列的欢迎和诚挚的感谢。刘总夫妇多年来兢兢业业勤奋工作，而今事业有成乔迁新居，在这里，我也要代表各位来宾，全体亲朋好友，向刘华清夫妇全家乔迁新居表示衷心的祝贺，祝贺他们：楼舍乐成增如意，新居住进呈吉祥！我们大家都知道，家是心灵休憩的港湾，如同天边的那一弯宁静的新月；家是闹市人流心中涌动的淡淡感动，如同三月春风轻轻拂动杨柳；家是远足游子的魂牵梦萦，如同久旱的农作物渴盼甘霖。总的来说，家是一种感觉，一个遥远的梦！乔迁一词出自我国的古诗文：原句为：出自幽谷，迁于乔木。意思是从深谷中迁到高树上作为刘总的下属，我们多次到过刘总远在巩义的老家，那个山坳中一个干净整齐鲜花盛开的小院落，三孔排列有序冬暖夏凉的窑洞。那里留有刘总童年的顽皮，少年的梦想，有温馨的新婚夜，有增子添妞的乐。有刘总数不清的梦想和渴望，他曾答应妻子：你给我一点阳光，我给你晴空万里。如今他做到了。他从巩义山坳迁到了九朝古都最好的地段，迁到了近水楼台，站在 29 层楼之上，一览众山，神清气爽，豪气勃发！在豪华的新居浏览，忘不了刘总蜗居的困苦和艰难，在露天阳台俯瞰，忘不了他创业初期的举步维艰，忘不了啊，忘不了逝去的一切，忘不了曾经的昨天！如今大气的客厅，表达刘总永远年轻的心态，温馨的卧室，表达全家和谐和温暖，红色发亮的楼梯，表达他上进求索的脚步不断。为祝贺刘总乔迁：我们送他一副喜联，上联是：喜临华堂佳光缭绕生活胜意天天高兴，下联是：乐到新居祥光普照事业兴隆年发财最后我再一次祝愿所有的来宾，所有亲朋好友，祝愿刘**夫妇，今后的日子如天上的太阳永远又大又圆，红红活活！
乘务员培训心得体会
空中乘务员工作体会这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距。现在的我作为一名有 4 年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。资料：data/xdth/ 篇二：乘务员个人工作总结大全。
乘务员个人工作总结大全乘务员个人工作总结（六篇）乘务员个人工作总结(一)也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：交给我来照顾吧。我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用心服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。记得××年 1 月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来。在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急，答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处!中国有句古话叫将心比心，意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个
社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是我为人人，人人为我，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有将心比心，才能力求把服务工作做得尽善尽美。相信大家不会忘记1990 年发生的特大空难十二事件吧。空难发生的第二天，我执行××航班。在南京上客时，几个面带忧伤的旅客引起了我的注意，他们坐好后，我马上给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都沉默不语，似有重重心事。这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进服务台，询问是否有空难家属，他们回答说，好像有。我的心一下子沉了下去。起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店(当时空难接待处)，一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，人非草木，孰能无情，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地安慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后，由于各种原因善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说：谢谢你们帮了我们一个大忙。旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢××人。我感到十分欣慰，此时能给他们一丝慰藉，是对我最大的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，温暖别人。在服务过程中，有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解，我们也会碰到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局出发，委曲求全，多一份谅解，多一份体贴。记得有一次我执行××航班，由于天气原因延误了五个小时才起飞，旅客上飞机时情绪都很激动，他们不理解，把气出在我们身上，我们在广播里一再道歉，忙里忙外，照顾旅客，安抚旅客情绪，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。这时，有个男青年叫道：不吃了，肯定是××没有飞机，骗我们天气不好，要赔偿我们损失。旅客的情绪顿时起了波动，都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要一份餐食，当时我们已经把自己的机组餐都送出了，于是向他道歉说没有了，他却指着我的鼻子说：民航都是骗子、混蛋!我只能依然保持笑容跟他解释，但他又骂开了：你们只会笑，什么都不会，什么都不懂。当时，尽管我心里十分委
屈，但我想到我现在穿着制服，是代表××，我要维护××形象，就依然平静地对他说：先生，如果是由于航班延误时间，影响了你的工作，我们表示抱歉，对此带来你的不满我们表示理解。但是，由于天气原因，我们也无能为力，为了你我的安全，我们只能等天气好转再起飞，请您支持我们的工作。其他旅客看到这情景，也停止了争吵，纷纷赞扬我们乘务员服务态度好。后来临下飞机时，那个旅客不好意思地向我道歉说：对不起。我不应该把气出在你身上。我笑着说：我理解你的心情，欢迎你下次乘坐我们的航班。一定、一定。旅客答应着。是啊，人心换人心，只要我们能够体谅旅客，旅客也是能够理解我...
篇九：空乘人员工作总结
培训心得体会高职空乘专业教学是职业教育的一个重要模块,在高等职业教育过程中校企合作占据着举足轻重的地位。以下学习啦小编为你带来空乘培训心得体会，希望对你有所帮助!
空乘培训心得体会篇 1
经过 10 天的培训学习之后，我对空乘专业和空乘服务已经有了一个全新的认识。我所关注的已不再是那些表面的光环，客舱中的他们不只是为旅客提供餐食的服务者，也是老年旅客的女儿，儿童旅客的姐姐，生病旅客的护士，外出旅客的向导，遇到火情时奋勇灭火的消防员，紧急情况下带领旅客逃生的指挥者，水上救援时的救生员。空乘，就是一个集多重职业于一体的万能服务人员。这就要求我们在今后的教学活动中，要不断的要求学生在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
如果说培训部初始培训让我对空乘这个行业有了基本的认识，那么培训教师王颖、王红月等让我对空姐有了更加全面而又深入的体会。她们的端庄优雅和悉心教导，授予我们专业技能，做人之道，使我明白了怎样才能胜任每一个角色，怎样才能真正成为客舱的主人。从服务语言的沟通技巧，到真诚真挚真心的细节服务;从客舱乘务人员管理手册，到带飞每一个细节的学习，10 天将 3 个月的课程浓缩、提升，紧凑而充实，让我们对所学知识有了进一步的巩固和体会。
空中乘务工作是一个国家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司运营的一个重要环节，在一定意义上，它就是竞争力、客座率，就是效益，我们的服务质量直接关系到企业的生存与发展。我们要用优质的服务提高旅客的忠诚度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我们日后培育的学生的方向如下：
1、首先要培养学生爱岗敬业的精神，热爱我们这份事业。正如李教员在课程中所说，只有真正热爱我们所从事的职业，培养高度的责任心，并以在这个岗位上为千万旅客提供优质服务为自豪，才会让我们有工作激情和动力，才能真正做好服务工作。
、其次不断充实自己，勤奋好学，从王教员的“服务语言沟通技巧”中我发现真实的客舱服务中还需要我们更多的知识与工作经验、案例。这些都需要我们多学习、多积累、多开拓应用。我们现在知道的东西太少，还需要不断学习、汲取知识，认真学习乘务员手册，熟练广播词的朗读，业务熟悉了，才能灵活运用，深入浅出。
、最后严格要求自己，开拓进取。空乘专业并不是简单的端茶送水，我们需要娴熟的服务技巧和强烈的服务意识，更需要严格要求自己，并且持之以恒工作。《客舱乘务员管理手册》规范了我们的工作标准，对我们工作中不规范的个人行为做出严格的处理，同时也会对我们的闪光点给予肯
定。只有对自己工作标准高一些，对自己要求严一些，才能让我们的工作更加完善。
培训课程即将结束，我们 2016 级学员满载着教员们的嘱托和期待即将开始真正的空乘教师生活，我们深知这份工作的不易与辛劳，我们更知其中的责任与义务，我们一定会用专业的知识，真诚的微笑，和全部的热情去面对我们的这份工作。
站在新的起跑线上，我们要雕刻努力成长的足迹。
空乘培训心得体会篇2
这些日子洋一直处在上蹿下跳的状态，除了在上海上蹿下跳一周后，回到德国 48 小时后便参加了培训加一个小考。。。心里想着给大家回复评论，就是还没能集中精力和时间开始动手哈。。
今天去上了这个空乘培训课，是有关于飞行中多种安全方面的培训。这个课每年都有，而今年分配给洋的有点与众不同，这次不是和中国同事及其他外国地区同事一起上，而是和德国同事一起上。
很少用德语听课，一开始觉得有点忐忑，不过很快就适应了，两位老师人很好，我要求笔试还是要考英文的，因为我的书和全部准备的资料全是英文的。老师全力支持，结果他一激动竟从办公室抱错了卷子，全班同事都被发了英文卷子，哈哈，结果他还要再跑一趟，才抱来了其他德国同事需要的德语卷子。。
和亚洲同事一起上英文的课，感觉一般大家都不爱讲话，日本人，韩国人，中国人在一起，好像各个都比赛谁能更少举手发言。。当然除了印度同事外。印度人都很活泼，有他们在，班里的气氛很热闹，老师心情也好，最后都能皆大欢喜过关。不过印度同学上课问的什么问题，洋一般也听个半懂，这印度英文还真有咖喱的个性哈
德国同事们上课，原来是非常放松的，老师说到那里，他们也会把话题跟到哪里，坐在那里想说什么就说什么，渴了就喝，饿了就吃，老师也会停下来倾听附和，有的同学会问些很不能再简单的问题，老师都很有耐心地讲解。这就应了德文里的一个谚语，“没有愚蠢的问题，只有愚蠢的答案。”
老师有时候也会有遇到不是很确信的话题，就索性问起班里来上课的唯一个机长。机长同学好像成了班里的第三个老师，也很耐心地饶有兴趣根据他的经验分享一些经历。
这一整天，洋觉得大家好像都在互相聊天，总之，没有任何紧张的感觉。大家来上课，就是来讨论和学东西的。
西方的教育是的宽松和自由，今天洋也算又开了眼界。和我们小时候讲究的，腰坐直，手背后，问问题要举手气力回答有着天壤之别哈。。
这里的老师并没有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他们都更加愿意更需要倾听同学们的反馈。
在一天的课程结束后，两位老师问大家对课上内容的感受。很多同事都大力赞扬，说今天的课上气氛很好很河蟹~~不过也有一个同事说，她们再做一个小组练习时，女老师的音调有点高，差点把一个女同事给说哭了。。?!?!
女老师面部表情不然扭得很惊讶，她边听边记，说，“我不会为这个解释什么，我会记录下来的。”
洋没有和他们小组一起练习，不太清楚到底发生了什么，不过老师的这种高姿态的平常心在洋看来，真挺好的。学员提意见，自己有责改之无则加勉。。。这样的老师洋还从未见过。
空乘培训心得体会篇3
作为一名翱翔在蓝天中的美丽空姐，我觉得是每个女孩从小到大的梦想，非常幸运我成为了一名美丽空姐。我非常感谢南方航空公司给我展现自我的舞台。
我们每个人对空乘这份工作怀着美好的憧憬，我们是天空中的一道靓丽的风景线，我为我是其中的一员感到自豪。可是我们看到的仅仅是表面的现象。我们以为只要充满热情懂得微笑的工作，是多么简单事情。我们一定可以胜任这份工作的，而培训不过是一个学习理论的过程。然而，真正开始培训学习后，我却感到了前所未有的压力，一个空乘人员具备的素质是特别高的，我们需要面对各种各样的乘客和突发事件，良好的心理素质和服务意识，还有处理应急突发事
件的能力，我们还需要熟练地掌握商务英语和相关的航空法律。作为一个空乘人员保证客舱安全使我们最重要的责任，我深知自己肩负的责任，所以在培训中我如饥似渴的向老师学习专业知识，课下与同学互相交流，进行实践演练。尽自己最大的女里完善自己，让自己成为一名优秀的乘务员。
能得到这样的一份工作我非常自豪，通过这次培训我收获了很多，更了解作为一名空姐的不容易，不变的是我对空乘这份工作的执着和热情。我想我定会在南航这朵木棉花上蜕茧成蝶，在广阔的蓝天中振翅飞翔。
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篇十：空乘人员工作总结
011 上海高考满分作文 风中的余香 (得分：68 分) 那辉煌的盛唐早已过去， 但诗歌仍千百年来在人们心间流淌;古希腊的城邦早已覆亡，而那自由民主的星火却依旧蔓延， 在更深广的土地上， 燃烧了 几千年。
犹太王大卫在戒指上刻有一句铭文“一切都会过去”。
是的， 没有什么可以永存， 最宏伟的大厦最终也不过化作历史风尘中的一把碎土， 但我们创造过的思想与美， 却在它们的载体与躯壳湮灭后， 化作历史风沙中的一抹余香， 缠绕亘古， 永不逝去。
当年左光斗被魏忠贤杀害后， 他的喉骨被命令磨成粉， 随(后)魏忠贤一饮而下。
连喉骨也彻底地碎了， 魏忠贤才彻底放心了， 如此， 你还如何再上书、 进言?他却不知， 自己饮下的， 是一生的恐惧。
那东林党人的傲骨不灭， 他们的灵魂成为奸恶之人永远的噩梦， 也幻化成为历史一曲永恒悲壮的绝响。
是的， 一切都不会过去。
形式的过去预言着内涵的永存。
而今， 在这个身 边风景迅速变化的时代里， 你是否曾闻到， 那风中的余香?古龙曾说，有人的地方就有江湖。
而有生活的地方， 有人生活的地方就有传承与遗留。
有那么多人感慨的无非物质文化遗产的丧失， 于是他们迫切地想重建， 想发扬光大。
如此并没有错， 只是有许多的文化， 它随着历史的云烟， 早已很难在当今世界坐上一把辉煌的交椅。
它们的位置，应当成为风中的淡淡香气， 人们精神家园的盆景， 在无声中滋养与温润我们的感情。
那些遗忘是必然的啊， 传统的审美， 或是略带迷信色彩的习俗， 它们其实从未在(我们)身边消散，只是硬性地想换回轰轰烈烈的纪念形式， 我们才反会感(觉)[到]， 它们逝去的姿态。
并且一切都能， 都值得成为那风中的余香。逝与留的辩证正是自然与历史最智慧的斟酌。当表面随着风沙渐渐融化， 那内核也正缓缓显露它的精华。
时光逝留的沙漏， 更能让我们看清一样事物它真正的价值。
大西北的敦煌， 曾经的飞天完整而清晰， 但对画上它的人， 它只是壁画;如今的它虽干涸百孔， 却更能承担历史的厚重， 真正的杰作， 必是经过历史风霜的淘洗， 然后逝去了一些， 却更余留了真和美。
我们这个时代， 是否想让后世回望的时候能找寻到如此一些不灭的精魂?那就让文学的泡沫， 让市场的包装淡去些吧， 它们， 只会在风中逸散。
一直难忘的一次画展， 是新兴的画家自办的， 朋友看到一幅画问我， 那究竟是传统画风还是后现代的?我看着那幅画， 很温暖。
那一刻， 我仿佛闻到了风中的余香。
201 1 年山东高考满分作文：
这世界需要你
这世界需要你 一首歌， 一个回忆。
我一不小心走进了你的回忆， 喜欢戴上耳机静静听那首 Vae， 从此我的世界里再也不能没有你。
——题记。
这世界需要你， 因为你是一个音乐的天使。
你展开音乐的翅膀， 萦绕在我们的耳旁， 抚平我们的忧伤， 美好的曾经， 自废的约定， 夹杂着你的歌声， 如樱花飞舞， 如落英缤纷。
轻轻聆听， 细细品味：
清明雨上， 折菊寄思； 断桥残雪， 白堤柳帘； 粉色信笺， 盛满思念； 如果当时， 红雨瓢泼； 半城烟沙， 金戈铁马； 有何不可， 解冻冰河； 灰色头像， 坠落升空。
你的音乐充满回忆， 眉目 当年， 流转心间， 最真实的喜怒哀乐全都埋藏在昨天。
你的音乐溢满伤感， 人生若之如初见， 又何须感伤离别， 飞蛾扑火， 单人旅途， 仿佛都是无奈的选择。
你用音乐眷写青春， 你用音乐道出了 学生时代最明媚的伤， 我们的世界从此有了你。
这世界需要你， 因为你是一位心灵医生。
你本该拿起手术刀救死扶伤， 却用音乐为我们疗伤。
你告诉我们， 我做我的改变， 又何必纠结； 你告诉我们， 不是穿上情侣装， 就可以装情侣； 你告诉我们， 如果爱， 就请深深爱； 你告诉我们， 我想牵着你的手， 逃离这个星球；你告诉我们， 一缕青丝， 一生珍藏； 你告诉我们， 一起踏过了几座春秋， 领悟了 爱不是追逐占有； 你告诉我们， 玫瑰花的葬礼， 埋葬着深深爱着的你； 你告诉我们， 花开后花又落， 轮回也没结果； 你告诉我们， 缓缓流淌的爱， 芳菲不尽； 你告诉我们， 你的城府有多深， 我爱的有多蠢； 你告诉我们， 惟爱你， 你的声音是幸福的动力； 你告诉我们……你已经占据了我们半个灵魂， 睡觉总会不自觉的听着你的声音， 我们的世界需要你。
这世界需要你， 因为没有你的世界会降温。
你像夜空中的那轮清澈的庐州月 ， 深深的烙在我们心上， 给迷路的我们指明了方向； 喜欢你那迷人的烟花笑， 都说烟花易冷， 而你却独自灿烂， 温暖我们的明天； 喜欢听你的雪花谣， 像是时光倒流， 睡在了妈妈的怀抱， 安静的独享这久违的幸福感。
你是个“坏孩子”， 独自承受这变化， 因为你懂得“真情 or 假意， 自知冷暖”。
我们世界不能没有你， 没有你的世界仿佛是世界末日。
这世界需要你， 因为你是一道看不见的风景。
你“潜伏”网络， 保持着“犹抱琵琶半遮面”的神秘感， 用你的低调谱写了一首首扣人心弦的歌。
你一直在那不遥远的地方， 为我们鼓掌，却不被所谓的“正统”接受。
你“破冰而出”， 签约海碟， 空降全国， 签售专辑， 走上荧屏， 锻炼自己， 我们终于看到了你这道靓丽的风景。
我寻你千百度， 你在那灯火阑珊处。
你是我们心中最美的风景， 我们的世界不能没有你。
你的音乐才华令人叹服， 你的低调让人佩服， 这个高调的世界， 需要你的降温。
你说， 我们的恋爱是对生命的严重浪费。
你说， 该在的会在， 该走的会走。
我希望你是我们的珍贵， 永远都不要离开我们的世界。
2011 年广东高考满分作文 回到原点 头顶灰白的天空， 翻过尘土飞扬的马路， 我终于可以停下脚步， 驻立在那熟悉又陌生的巷口。我知道， 只要再迈一步， 我便回到我人生的“原点”——— 那条打从我一出生便孕育我的老巷。
那条充满西关风情， 予我人生第一课的老巷。
踏着青石板路， 我缓缓步入巷的深处。
映入眼帘的是久违的西关老屋。
深红的趟栊门前是三级浅平的石阶， 某户人家的家猫正慵懒地躺在石阶上， 享受正午到来前温和的阳光。
偶有微风拂过， 老猫用前爪轻轻拨弄脸上的胡子， 发出”喵”的一声后， 打了 个滚又沉沉睡去。我知道， 这是喧嚣大城市的深处才有的悠闲与宁静。
而我人生的起点就始于这一片祥和中。
趟栊门后， 原本掩着的木门已敞开。
借着屋内微弱的光线， 我看见头发花白的老爷爷正躺在摇椅上看报纸。
忽然， 一个小皮球“嘭”地一声打在了摇椅上， 紧接着一个年纪大约只有两岁的孩子屁颠屁颠地走到摇椅旁， 揪着爷爷的衣角 “爷爷， 球球！
”老人摘下眼镜， 笑着起身， 把孩子揽入怀抱， 细声细语地说着：
“哦， 球球去哪儿啦！
在这里吗？ 不是！
啊……在这儿！
”只听， 一阵铜铃般的笑声传入我耳中， 我仿佛看见早已过世的爷爷也曾这么抱着我。
是的， 在我人生刚开启的那几年， 这条老巷承载着来自 亲人的无数关怀， 西关人特有的温情。
满洲窗， 青瓦砖， 古榕树， 越来越多的景致冲击着我的视觉膜， 也敲打着我心。
可是，忽然地， 一个红得早已褪色却又刺眼的“拆”字赫然出现在我老屋的墙壁上。
这一“拆”字与周遭之景， 周遭平和的氛围是何等的不相符。
这时， 我方惊醒：
早在十一年前， 这条老巷便已列入拆迁范围， 也就是说：
我人生的“原点”将要被抹去。
眼泪不争气地涌出我的眼眶， 我多想呐喊：
这条巷子拆不得， 拆不得啊！
它不仅仅是我出生的地方， 也是培育我温和性格的地方， 更是让我感受人间温暖的最初的开始。
这里的一花一草， 一砖一瓦都是岭南文化形成的开始。
将这里拆掉， 就是毁了我的根， 就是毁了上百广州老街坊的根！
可是， 这样的呐喊谁会听见呢？ 人生的原点， 文化的原点与高速发展的经济， 与拔地而起的大厦相比， 似乎已经变得渺小了。
这夜， 我又梦见了久违的老巷——— 不同的是， 这次当我回到人生的“原点”时， 红红的“拆”字竟然不见了踪影。
2011 广东高考满分作文 回到原点 电影《让子弹飞》 让人捧腹之余更予人一个耐人寻思的结尾， 张麻子历经腥风血雨又重上马鞍， 驰入山林。
也许英雄的归宿终是草莽！
电影的结局总是太蒙太奇， 但我庆幸， 英雄不是走回头路， 他只不过是回到原点， 那里才有刀光剑影， 那里才有豪迈与洒脱。
回到原点， 重返本真， 重拾你的真性情。
难忘毕淑敏的一句话：
“额头上没有一丝皱纹的美人， 怕血管里流动的都是水。
”的确，生活在现代世界里的人们是不是已经忘记自己不施粉黛的素颜， 是不是已经遗漏了真性的原点？ 我们习惯于挤出不由衷的笑容， 习惯于对化妆品和面具的依赖。
殊不知我们暗自高兴以为岁月的痕迹和世故的表情统统遮去， 却令自 己最珍贵的一面， 生命最澎湃的热度一同抹去。
生命的原点在于个性的张扬， 在于情感的表露， 在于性格的突围。
回到原点不是褪下成熟的外衣， 而是撕掉不必要的包装； 回到原点不是原地踏步， 更不是退回起点， 而是以淡定而真实的姿态上路， 轻轻抬头， 已屈指行程二万， 翻越无数的高山…… 每次坐飞机时， 空乘人员都会为乘客演示应急用品的使用方法。
面对乘客， 本是机上空姐绽放最美丽一面的时机， 但我却每每看见一张张木然而冰冷的脸， 很规范却很敷衍。
我想， 再动人的脸容也经不起随意的解读和虚伪的摆弄。
回到原点， 虽不完美亦叫人亲切； 远离原点， 尽管精致但让人生厌。
回到生命的原点， 是展现自己自然而感性的一面， 是在生命的轨迹上搏动着最和谐的节奏， 是在自己和他人的心中演绎着真善。
于是想起著名的人口学家马寅初。
尽管在那个人云亦云的年代， 多少学者为苟全学说已放下知识分子的尊严， 但马老依然保持着不屈的姿态。
“宁鸣而死， 不默而生”。
造反者说他已丢掉立场的原点， 我却谓马老回到了一个学者应有的原点。
“绝不向以力服人不以理服人的人低头”。
这个原点如此厚重而神圣， 承载了人性的光辉和一个知识分子最倔强的底线。
原点不是起点， 坚守原点者业已登上一个道德的高台， 原点又是起点， 坚守原点， 回到原点者从这里再出发， 再扬帆启航， 最淋漓也最真实， 最平平淡淡也是最轰轰烈烈。
在一个浮躁的社会里， 我们满足于”枝枝叶叶外不寻”， 但一个人人都标榜“金钱为原点”、“权力为原点”的社会又何尝不是一个迷失了 原点的贫血社会？ 惟有每个人都自觉地寻找原点的坐标， 重获人性的庄严， 才有“民德归厚”的一天。
回到原点， 重拾本真， 这样的要求算不算太高？
点评 ●点评人：
华南师范大学文学院胡家俊 高考作文评分， 看重学生独立思考与思维的能力， 看重学生独立运用语言文字进行表情达意的能力， 看重学生进行创造性表述的能力。
文章从人的性情的角度， 论述“回到原点，重返本真， 重拾你的真性情”的观点， 思路清晰， 构思严密。
先是以电影《让子弹飞》 中的张麻子为例， 引出自己的观点， 夺人眼球。
再引用毕淑敏的一句话， 拓展开去， 深化自己的思考。
接着以自己对空乘人员的体验作为例子， 强化自 己的观点， 更加让人信服。
还以马寅初的事迹作为论据， 加深对观点的认识。
最后， 联系现实， 以问句作结， 引起反思， 令人回味。
文章语言表达流畅， 富有文采， 而且相当多的文句很有意蕴， 耐人品读。
2011 北京高考优秀作文：
迎新 电影最早出现在上世纪 60 年代， 随着时代的进步， 电影已经成为了我们生活中不可缺少的一部分。
然而， 纵观中国电影史， 表面上每年的票房累计大幅度上升， 但导演人才资源的匮乏的问题， 却是个不争的事实。
近几年， 我们总会看到一些国产大片的出现， 这些大片打破了中国电影界缺乏有力作品的僵局， 为中国电影通向国际舞台塑造了桥梁。
但只要你仔细看看， 那些活跃在大荧屏上的导演们永远就是那么几个， 他们的名字早在我们小时候就耳熟能详。
然而经过这么多年， 能让广大观众自愿掏钱包到电影院里去看的， 就只有他们。
不能否认， 这些观众们有很大一部分是冲着导演的名气去的， 名气已经成为了观众们的一大看点。
在这个老导演垄断电影票房的情况下， 中国电影只是老瓶装新酒， 缺乏时代感。
还记得好莱坞金牌导演詹姆斯·卡梅隆在奥斯卡颁奖典礼上高声欢呼“我是世界之王!”纵观他的电影生涯， 从一个不知名的小导演成长到今天最具票房影响的导演， 我们是否也需要这样的人才来填充我们的电影界呢?张艺谋， 冯小刚的电影固然好， 但随着时代的发展， 他们的辉煌早已成为过去， 我们需要有鲜活的生命力注入到电影中去， 让观看的人感受到新时代的气息感。
电影已经不是简单的文化交流， 他也是经济， 科技的一场较量。
尽管现在中国电影界已经陷入了后继无人的界地， 但投资商们却不敢贸然用新人， 作为商家， 他们首先考虑到的自然是票房， 采用新人就等于冒着血本无归的风险， 但是， 有哪一个知名的导演不是从新人做起的。
就是由于他们年轻， 他们的思想才会更加与观众产生时代的共鸣感。
我希望不仅是商家能够大胆的采用新人， 政府也应该参与其中， 因为一部电影，不仅体现了我国的文化， 更能够反映出我国的经济与科技。
我相信， 在不久的将来， 将会有一大批的新人导演涌上台面， 中国电影界不再被老一辈的导演垄断， 电影将会向我们呈现出一个极富现代感的时代。
201 1 北京高考优秀作文：
其实， 我希望你在
乙生说：
“一个国家长期垄断某项体育比赛的金牌， 其实并不利于这一项目 的发展。
”这句话让我想到了你， 你是那么的优秀， 站在顶峰的你是否苦于没有奋斗的动力?反正这些我不担心。
从小到大一直学习不错的我， 是骄傲的， 所以我对新学期充满期待， 我喜欢看别人崇拜的眼神， 这让我有一种成就感。
一直记得那个 9 月 1 日 ， 在这个新的班级遇见了 你， 那天天气不怎么好， 一直在刮风，我早早坐在了班里， 教室空空荡荡的， 我...
