航道管理站个人总结9篇航道管理站个人总结 市航运管理处上半年工作总结报告工作报告大全 上半年，我处按照《20xx年南京港口和航运工作要点》明确的各项年度目标，推进滨江风光带码头下面是小编为大家整理的航道管理站个人总结9篇,供大家参考。
篇一：航道管理站个人总结
运管理处上半年工作总结报告工作报告大全上半年，我处按照《20xx 年南京港口和航运工作要点》明确的各项年度目标，推进滨江风光带码头整治，加快基础设施建设，依法强化市场监管，打造绿色平安港口，优化行业发展环境，各项港航生产指标实现平稳增长，安全形势保持持续稳定。现将我处上半年重点工作开展情况及下半年工作打算简要汇报如下：
一、主要指标完成情况
港航生产：1-6 月全市完成港口货物吞吐量 10162 万吨，同比增长 10%。其中：长江港口完成货物吞吐量 9722 万吨，同比增长 11%；完成集装箱吞吐量 128万 teu，同比增长 23%。
1-6 月全市完成水路运输货运量 7494 万吨，同比增长 4%；完成水路运输周转量 2777 亿吨公里，同比增长 16%。
行业管理：《港口经营许可证》持证率保持 80%以上。
行业安全：未发生一起有责安全事故和有影响的港口设施保安事件，安全形势保持持续稳定。
二、上半年重点工作任务开展情况
一是滨江风光带码头整治取得新进展。按照市局关于此次整治工作的具体部署，我处于 3 月份成立指挥部办公室，并配合市局下发滨江风光带建设动迁拆违
及码头整合工作方案，全面启动码头整治工作。开展二、三桥间码头的现场核查，完成了对整合范围内 83 处码头的登记工作。联合分区段指挥部等对码头单位进行了全面动员，摸清码头现状以及相关码头的调整意向。每周与整治范围内 5家区政府(7 个拆迁主体)进行联系，汇总码头整治工作的推进情况上报总指挥部。重点跟进各区政府清理、取缔无证货运码头和修造船厂工作的进展情况。开展无证货运码头联合执法，要求由区政府牵头，会同省海事、水利、公安等相关部门组成联合执法队伍，深入无证码头单位现场，水上陆地双管齐下，停止作业，清理相关作业设施，依法取缔无证货运码头。对相关持证码头逐一送达《告知函》，按法定程序实施港口经营许可证的收回或变更工作。经过近 4 个月的努力，截至目前已有 11 处码头签订了拆迁协议。
二是基础设施建设实现有序推进。推进龙潭执法基地港航泊位建造工作，完成了共建项目协议的签订，工程可行性报告也已编制完成。雨花执法基地技改工程，项目趸船平台主体已建造完工。但由于滨江风光带建设的要求，雨花执法基地将无法在原址还建，将重新开展项目的前期工作。推进栖霞危险品锚地扩能改造工程竣工验收，完成相关材料汇总，并向市局申请竣工验收。做好长江公用锚地维护管理工作，与长江南京航道管理处续签维护协议，并委托其对大年联检锚地待泊水域进行水下地形扫测分析。
三是行业管理能力得到不断强化。落实港口建设项目月度巡查制度，及时纠正和制止港口违建行为。召开行业动员大会，启动《港口危险货物作业附证》换证工作和《港口设施保安符合证书》年度核验工作。开展水路运输业、服务业及船舶管理公司年度核查，审验相关企业 197 家。完成《水路运输许可证》换发工
作，分别到交通运输部和长航局为 31 家沿海、61 家内河水路运输企业换发了相关营运证件。依法规范货港费征收，完成百万吨企业的货港费委托代征协议签订工作，实现时间过半任务完成过半。
四是依法行政能力得到不断提升。组织全市航管(港政)系统综合业务和廉政教育培训，增强执法人员业务理论水平和廉洁从政意识。加强对我处驻政务服务中心窗口的日常监督考核，提升窗口工作服务质量，获得市政务服务中心流动红旗窗口先进表彰。深入开展“六五”普法工作，完成“法通四方”普法品牌港口和航运动漫宣传片制作。开展行政执法大检查工作，组织执法人员理论考试，定期进行文书会审，规范执法行为，不断提升依法行政水平，获得省交通运输厅2010-2012 年度依法行政先进单位表彰。
五是安全信息化水平迈上新台阶。完成对 38 家危险品港口企业安全管理承诺书的签订工作。召开宣贯会议，组织专家进行集中授课培训，全面贯彻落实新《港口危险货物安全管理规定》。完成《XX 市港口节能减排评价与对策研究》项目结题工作和《2012 年南京港航发展报告》编制定稿工作。推进西坝码头完成挡风抑尘墙一期工程建设。按照“9+1+1”模式完成交通运输行业绿色文化试点工作。完成首批 6 家企业的石油化工码头企业安全生产标准化二级达标考评工作，并组织相关企业到龙翔码头、扬子巴斯夫中央库区码头进行现场调研、参观，推进第二、三批企业的安全生产标准化二级达标工作。南京港口重特大事故应急预案已通过内部审核，并上报市局。完成对处 oa 办公自动化系统的软件升级，已实现与各区航管所的内网连接。
六是精神文明创建工作取得历史性突破。按照交通运输部执法场站标准化建
设的要求，对上元门执法基地进行标准化改造，提升对外服务形象。制定议事、报销、考勤、车辆、着装、固定资产、网站等七项制度，实施内部规范化管理。开展“四争当、四教育”活动，组织职工在春运期间到南站进行志愿者服务，继续革命老区贫困捐助，不断培养全体职工文明服务、奉献社会的良好风尚。认真梳理近年来文明创建工作，自建处二十七年来首次通过了市文明办组织的市级文明单位验收，工人先锋号创建工作也取得重大突破，获得全国工人先锋号光荣称号。
三、下半年工作打算
(一)加快基础设施建设。一是加强沟通协调，做好相关前期工作，力争年底前开工建设龙潭港区综合执法基地。二是配合省厅港口局实施长江锚地公用集中化管理，继续推进联检锚地扩建工程前期工作。三是推进完成栖霞危险品锚地扩能改造工程验收，并做好大年联检锚地、乌鱼洲锚地、栖霞危险品锚地的日常维护工作，与港口集团签订仪征油轮锚地、新生圩锚地、上元门锚地、梅子洲中锚地和梅子洲锚地安全管理承诺书。
(二)加大市场监管力度。一是强化现场监管，落实港口工程建设项目月度巡查制度，继续开展无证码头整治，全力推进滨江风光带码头整治工作。二是推进完成水路运输和港口许可审批系统建设，规范核发《水路运输经营许可证》和《港口危险货物作业附证》，规范水运辅助业备案工作，完成《港口经营许可证》三年集中换证工作。三是完善水路运输行业经济运行分析制度，进一步丰富样本企业数据量，增加重点企业的经济运行分析报告，做好水路运输经济运行分析工作。四是切实履行征管职责，依法规范征收，进一步加强对各代征单位的征收指导工
作，确保完成年度征收任务。
(三)加强港口安全监管。一是开展 2013 年全市港航系统“安全生产百日整治”、水运及港口行业百日安全集中整治行动、水上危险化学品运输安全专项整治等一系列安全生产暨专项排查整治工作。二是协调相关部门推进开展“喜迎亚青盛会，强化安全应急”港口应急演练。三是继续推进石油化工码头安全生产标准化达标工作，完成万吨级港口企业的二级达标考评工作。四是做好《港口设施保安符合证书》年度核验的初验工作，继续开展港口标志标牌设立工作。五是开展物联网技术在港口危险化学品储罐安全监测及管理中的应用研究，完成《港口应急指挥平台-危险货物储罐监管系统》的建设。
(四)加强行业发展引导。一是完善关于南京航运服务业集聚区规划建设调研，协助推进下关长江国际航运物流服务集聚区建设。引导港航管理机构和企业总部入驻。配合市航指办完成南京航交所建设相关调研，拓展船舶交易服务功能，推进示范船舶交易市场建设。二是积极筹备省厅运管局质量信誉考核工作，积极扶持交通物流龙头企业发展，打造在全国范围内具有较强影响力的企业品牌，争取今年有 1 家水路运输企业入选省交通物流龙头企业。三是加快节能减排技术在行业的应用，推进西坝码头公司防风抑尘网二期工程，在液体化工码头推广应用扬子码头密闭装船尾气回收利用技术。继续推进船型标准化工程，落实有关补贴资金，完成 40 条老旧船舶年度拆解任务。四是加强行业宣传，及时发布有关信息，完成市局下达的政务信息报送任务。五是继续开展两年一度的行业诚信信誉评价体系创建活动，做好对相关港口和航运企业的考评工作。
(五)推进执法队伍建设。一是完善廉政防控体系建设，贯彻廉政防控手册，
打造廉政文化示范点，不定期开展有针对性的廉政教育。二是加强基层站所的规范化建设。指导各区所完成基层执法站所的标准化建设，全面展示我市港政执法新形象。三是加强对各区所年度重点工作完成情况的绩效考核，完善相关奖励机制，充分调动和激发各区参与港航重点工作的积极性和创造性。
篇二：航道管理站个人总结
单位读书交流活动个人发言稿 8 8 篇读书交流活动个人发言稿（一）
大家好，我叫**，现任职于市工商局市场科，今天，非常荣幸能够和大家一起交流读书的经验，分享读书带给我们的快乐和感悟。
伟大诗人伏尔泰曾经说过：“读书使人心明眼亮”，虽然我带着厚厚的眼镜，但请大家相信，镜片后的我的双眼，还是非常明亮的。那么，读书究竟有哪些益处呢？在上周的读书交流会上，我们的市局机关党委专职副书记李红延送给我们一段话，在此，就让我引用这段至理名言，作为开场白吧。
“读书使人充实，讨论使人机智，笔记使人准确，读史使人明智，读诗使人灵秀，数学使人周密，科学使人深刻，伦理使人庄重，逻辑修辞使人善辩。凡有所学，皆成性格。” 没错，读书的好处就是这么多，可谓是开卷有益。通过读书交流活动，我不仅感受到了知识的力量，更收获了因为读书而建立起的独特的友谊。三十而立的我初为人父，站在人生之交，工作和生活的双重压力时常令我窘迫，于是图书室的一方恬静空间，便成了我工作之余最向往的地方。张虹老师是我们市局图书室的第一任管理员，由于曾在同一间办公室共事半年，自然多了一份亲切。看到我经常来借阅图书，她似乎读懂了我，向我推荐了作家余华的系列丛书——《活着》、《兄弟》和《许三观卖血记》。这三本书，带我走进了一个平凡的近乎冷酷的世界，余华用极其朴素的文字勾勒出了一个个在社会底层挣扎、喘息、隐忍但却为了生存而不得不顽强的人们。在阅读的
开始，剧情的急转直下和画面的流离惨淡一度令我想要放弃，但我相信，博览群书的张虹老师给我的推荐一定另有深意，于是我坚持了下去，在一段段或昏暗或浑浊或阴郁的时光浮沉中，我似乎隐约看到了一丝光亮，在一个个或无奈或惨烈或荒诞的故事背后，我依稀看到了希望的曙光，没错，人活着本就不是一件容易的事情，唯一能够战胜苦难的只有顽强，而毁灭的尽头必然是灿烂的重生。合上书本，我已是泪流满面，闭上双眼，浮华往事流光飞舞，反思自己的彷徨和浮躁，我实在过于奢侈，我们的每一步旅途，都在追寻人生的答案，想要解开这个谜题，钥匙是珍惜，而这终极的答案，叫做平凡。当我把这三本书归还给张虹老师时，我的脸上也拥有了和她一样的平静的微笑。
对于人生的答案，也许我们已经略窥端倪，但人类对于未知世界的探索，却是永无止境。在读书交流活动中，我遇到了我的至交好友张晓光，他是我们工商系统注册领域的业务骨干，与此同时，也是一个科幻迷，在名声大噪的科幻电影《星际穿越》上映后，我和晓光找到了共同语言，当我感叹中国没有像样的科幻作品时，晓光向我推荐了刘慈欣先生的《三体》系列丛书。从我打开书的第一页起，一个宏大的崭新世界在我面前徐徐展开，在惊叹宇宙之无限的同时，我感到了自己的渺小和卑微，在我们生活的蔚蓝星球之外是否存在别的文明？黑暗森林中的猜疑博弈究竟鹿死谁手？在黑洞的另一端等待我们的究竟是友好的微笑还是冰冷的猎枪？我追寻着笔者异想天开的思维轨迹走进了宇宙深处，在浩瀚的星空中接受科学的洗礼，用有限的生命体会无限的时空。我想，我们每个人都有追寻星空的梦想，而
正是这些梦想推动着我们对未知世界锲而不舍的探索，这股科学的原力让人类文明骄傲的矗立在宇宙之林，并不断向前跨越。《三体》这套丛书圆了我的中国科幻梦，他让我明白，即使再渺小，我们也是宇宙中不可或缺的组成部分，每个生命都有生存的权利和生命的尊严。解放思维的束缚，打开我们的脑洞，让《三体》带领我们来一场精神上的“星际穿越”吧！
送人玫瑰，手有余香，在读书交流活动中丰厚的收获令我感动，作为回报，我也想向大家推荐一套我个人十分喜爱的图书——《明朝那些事儿》。本书的作者当年明月和我一样是一名公务员，让我倍感亲切，书名也不那么沉重，但当你拿起这本书时，请注意了，你拿起的是大明王朝三百年兴衰的历史，我钦佩作者的勇气，仅凭而立之年便能通写一个王朝，这不是随随便便就能做到的，透过一个个帝王将相的起伏升落，折射出三百年历史的明暗阴晴，这其中最令我感动的是，在一个又一个历史的转折点上，总有勇敢不屈胸怀大义舍生忘死的人挽救国家于水火之中，我想，这就是我们中华文明延绵五千年不断的精神力量吧！以人为鉴，可以明得失，以史为鉴，可以知兴替，我相信，在中原崛起民族复兴伟大征程中，这股精神力量依然会指引着我们，实现宏大而美丽的中国梦！
我的发言结束了，谢谢大家！
读书交流活动个人发言稿（二）
尊敬的各位领导、同志们：
窗外春光正好，屋内高客满堂。很荣幸有这个机会在这里和大家进行面对面的交流。下面，我向大家汇报一下市局机关第五党支部读书交流活动开展情况。
第五党支部主要由市局机关党委、工会、市场科、审计科、活动办的党员同志组成，现有党员 21 名。一年多以来，支部成员结合自身学习的需求，积极制定读书计划，明确读书书目和读书进度，每人每月至少通读 1 本新书，每周五下午以科室为单位进行读书交流，每季度至少撰写 1 篇 1000 字以上的心得体会，每季度参加 1 次市局组织的读书心得交流会。通过这些活动，支部成员增长了知识储备，提升了思想境界，提高了素质涵养，增强了履职能力。
我们的具体做法是：
一、读书修身，领导干部主动带头读书 市局党组历来重视学习。和剑光局长身体力行、率先垂范，带动了全局的学习，使大家形成了自觉读书、勤于读书的习惯，取得了明显成效，为建设学习型党组织、建设学习型工商起到了重要的推动和示范作用。第五支部开展读书活动过程中，分管领导党组成员、纪检组长刘边江同志以身作则，带头读、带头讲、带头写，做学习的带头人，作为主讲人积极参与读书交流会，将自身学习的内容、体会与大家共享和交流，起到了引领和示范作用。
二、以学佐政，引导支部成员乐于读书 组织开展“好书我推荐”活动。支部制作了好书推荐卡纸，发放到每位党员干部手中，要求每人推荐一本好书，撰写一段推荐寄语。活动开始后，全体党员干部积极行动，纷纷推荐各自读过并欣赏的好书籍。《习近平谈治国理政》、《复兴之路》、《曾国藩家书》、《大清相国》、《万历十五年》、《陆犯焉识》等优秀书籍被大家广泛推荐，并在支部内交流传看、学习，有力提升了活动效果； 开展“今天我主讲”活动。结合党员讲党课活动，不断丰富活动形式，组织党员干部轮流主持开展读书经验介绍、业务知识探讨等互动交流活动，引导党员干部变被动学习为主动思考，变机械学习为灵活掌握，在提高学习质量的同时，提升了工作能力； 开展“我学习我思考”活动。支部开辟了学习园地，围绕读书和做人两大核心，组织党员干部撰写读书感悟或一句话书评等，增强了读书、修身、立德的思想积累。
三、传承文明，让读书成为一种生活方式 在支部内大力倡导“每天读书一小时、每月读好一本书、每年深读几本书”的良好学风。每位干部职工结合自身学习的需求，制定详细读书计划，明确读书书目和读书进度，增强学习的针对性、计划性和实效性。与此同时，积极提倡“学习常态化、学习生活化、学习工作化”。支部督促以科室为单位成立学习兴趣小组，激发大家读书热情，并在每周五下午集中进行读书交流。
通过读书活动的开展，支部成员拓展了视野，丰富了知识，有利于全面地看待问题、处理事务，对于干好本职工作提供极大帮助。但
围绕“为什么读、读什么、如何读、读得如何”这四个方面，读书活动的开展还存在差距，主要表现在：
一是理论学习与指导实际工作相结合有待加强； 二是读书活动与解决工作中热点、难点的问题相结合有待加强； 三是读书学习的深度、广度有待进一步推进等。在今后的工作中，我们将采取更加切实有效措施，不断丰富读书活动形式，创新读书活动内容，着力强化激励机制，扎实推进读书活动持续有效进行，促进读书与工作、生活、学习和谐并进。
书香传雅韵，翰墨继世长。局机关及支部开展的读书交流活动使我们每个人都受益匪浅。市局机关第五党支部的每位党员同志都会继续牢记习近平总书记读书“三让”之说和“三要”之示，把读书当作一生最大的爱好，多一点书卷气息，少一点物质享受，不断领略“书味在胸中、甘于饮陈酒”的幸福境界，为成为高素质的工商执法干部二努力，为成为更称职的人民公仆而努力！
我的发言到此结束，谢谢大家！
读书交流活动个人发 言稿（ 三 ）
各位领导，各位同事：
下午好！很荣幸能够参加这次交流活动。首先，感谢组织上和领导为我们提供这么好的机会。今天借这个机会，把个人参加这次活动的几点学习体会向各位领导和同事作一简要汇报，不当之处，请批评指正。
应当说，机关工委给我们推荐的书目，精心筛选，用心良苦。既注重夯实理论，又兼顾轻松阅读；既坚定目标信念，又兼顾能力提升。每本书都经过精挑细选，都有助于我们“三种能力”的提升。个人之所以选择了《科学的历程》这本书，主要是因为上学时这本书也被列为专业必读书目，已经读过第一版，这次又读了第二版，体会更深。所以，今天主要汇报两方面的内容，一是简要向大家介绍一下这本书，二是重点汇报一下自己参加这次活动的几点体会。
《科学的历程》是一部关于科学史的著作，这本书用大约 30 万字和 600 多幅珍贵图片，全面系统地总结了中外科学理论和科学技术的发展过程，展示了一幅科学史上的“清明上河图”。这本书的最大意义，个人认为，不仅是提供知识，更在于通过对科学发展历程的追述，描述了人类自身发展的概况，有助于我们形成科学的思维方法。总体而言，这本书写得有声有色，既有深刻的理论分析，又有激情的
描绘，可读性很强。时间关系就不展开说了。下面重点汇报一下自己参加这次活动的几点体会：
通过参加这次活动，收获最大的，不是读了一本书，而是找到了“再学习、再提升”的动力源。当前阶段，区委提出了建设现代化国际城市首善之区的发展目标，对我们年轻干部来说，加强学习、提升能力既是形势所逼，更是发展所需。到底怎样转方式调结构，抓经济发展；到底怎样重心下移，抓基层基础；到底怎样攻坚克难，抓矛盾化解等等，这都需要我们学习相关知识，掌握科学方法，提升能力素质。个人的体会就是：多学习、勤思考、强素质、练内功，做一名学习型干部。
一是多学。既要从书本学，更要从实践学；既要向领导学，又要向同事学。在这方面，给自己深刻印象的，是个人所经历的区机关和办事处的各位领导，他们知识面宽、视野开阔、领导经验丰富，但仍然有很强的好学精神，经常看书读报，学政策、学法律、学金融，并且推荐给我们，这很值得我们年轻干部反思和学习。
二是多想。学习的更深层次是思考。我们必须勤于思考，善于谋划，多想办法，多出点子，想领导之未想，谋领导之未谋，尽量把问题想在前面，把工作做在前头，主动做好超前服务，力求做到领导未谋有所谋，领导未闻有所知。
三是多干。学习的最终目的是运用。只有利用所学，在工作中多磨练、受摔打，才能经风雨、见世面。特别是我们年轻人，更要有劲头、有朝气，带着激情，勤奋干事；扑下身、沉下心，认真负责、踏实干事；动脑子、想办法，勇于探索、创新干事。只有这样，才能挑起担子，驾驭工作，赢得更好更快的发展机会。
以上是自己参加此次读书活动的几点体会，不当之处，请各位领导批评指正。
谢谢大家。
读书交流活动个人发言稿（ 四 ）
今天，我演讲的题目是《书香让梦想成真》。
高尔基说，"书是人类进步的阶梯。"我国古人也说过："立身以立学为先，立学以读书为本。"可见，知识改变命运，学习成就梦想。小到一个人，大到一个行业、一个民族、一个国家，莫不如此。反之，一颗种子不发芽，便只是空壳;一棵树苗不吸收雨露，就只能夭折;一条大江不纳涓流，就不能奔腾到海。
八百里荆江，墨香飘四方。我们武汉航道人一向注重在学习中提升本领、在学习中追逐梦想，十八党代表、全国劳模、航标灯王--
郑启湘，就是我们武汉航道局学习方面的杰出代表。30 多年前刚上班时，他的梦想就是研制出新型航标灯，把一线航道工人从繁重的航标作业中解脱出来。"一个小学文化水平的，还想造出世界上的航标灯……"各种冷嘲热讽扑面而来。怎么办?他坚持白天修理航标灯，晚上学习电器知识，无论是出差还是赶到工作现场，总是随身带书，走到哪里，学到哪里。一本《简明无线电学》被摸得又黄又旧。就是这样一个只上过小学的人，经过刻苦学习，潜心钻研，研发出了世界上先进的太阳能一体化航标灯，照亮了长江航道全线;走进了人民大会堂，受到了国家领导人的亲切接见!面对荣誉和成功，郑启湘说，"我一定要继续努力研制出世界上的航标灯，把徒弟们带出来，让航标灯后继有人。"有梦想的人是快乐的，勇于追求梦想的人更是值得我们尊重和学习的! 书香润荆江，代有人才出。再说说我局全国交通行业技术能手青年代表杨松德。那年，他首次代表武汉航道局参加长江航道局职工技术比武，一战成名，获得了个人和团体航标组双第一。可谁又知，这成绩背后的拼搏和付出!?一起参加比武的队友是这样形容他的，"有时走在路上，还会将揣在口袋里的知识要点拿出来看看。"因为用脑过度，他一度患上失眠，半夜醒来难以入睡，就干脆起床继续学习。赛前犯眩晕症的他，一天呕吐十几次、眼睛毛细血管被冲破，一只眼睛全是淤血。爱人劝他身体要紧，赶紧请假放弃比赛。可他，借了一副墨镜戴上，继续参加集训，硬是凭着一股拼劲，在比赛中技压群雄，打出了武汉航道人的风貌和斗志。机会永远是给那些永葆青春梦想、
永葆奋斗激情的人，给那些不怕困难，不迷茫，不放弃，敢于坚持的人。
在我工作的黄石航道管理处也有这样一位爱读书、爱学习的 80后女孩，。在繁忙的财务工作之余，她坚持学习英语和业务知识，办公室电脑屏幕上粘满了她自己制定的学习计划，家住外地...
篇三：航道管理站个人总结
寨县交通运输局 2021 年工作总结及 2022年工作计划 2021 年 10 月 28 日2021 年是承前启后、意义特殊的一年，是第十四个五年规划的开局之年，是“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期。交通运输局围绕鹿寨县实施的“实业兴鹿，开放强鹿”战略，打造“宜居宜业、幸福鹿寨”的总体要求，以党的政治建设为统领，加快推进重点项目建设，提升各级农村公路管养水平，推进城乡交通基本公共服务一体化，进一步完善鹿寨综合立体交通运输体系，为县域经济高质量发展提供坚实的交通基础保障。
一、2021 年重点工作完成情况
（一）加强政治建设，党建工作再提升
一是加强领导，全面落实党风廉政主体责任。二是强化理论武装。通过理论中心组学习，深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大、十九届二中、三中、四中、五中全会精神等思想理论知识，加大律法法规、业务知识等学习，强化守初心、担使命的思想根基。三是严肃党内
政治生活。认真落实“三会一课”制度，截至目前，党课共 15次、党员大会 56 次。
（二）突出项目建设，交通基础不断完善
一是全力推进重点项目在建工程。
1.阳鹿高速鹿寨东延长线工程：已完工，待验收。
2.鹿寨县英山至黄腊三级公路项目：截至 10 月 20 日，征地工作已基本完成。施工完成合同总工程量 63%。受设计变更增加中桥、突击马拉松赛段等因素影响，预计年内完成主体工程，未能按计划完工。
3.雒容至导江二级公路项目：已获可研、初步设计批复,完成施工图设计，已确定设计施工总承包单位。征地完成 58亩。因项目穿越三门江国家森林公司需增加审环节、林地无指标等影响，项目无法按计划开工建设。
4.桂林至柳州高速公路改扩建工程项目:2021 年累计完成投资约 98161 万元。征地拆迁：已完成全县丈量约 2116 亩，其中已交地约 2061 亩，房屋拆迁共涉及 17 户，已全部完成，坟墓迁移涉及共 216 座，已全部完成。预计可按年初计划完成建设任务。
5.柳州港鹿寨港区江口作业区一期工程：截至 2021 年 10月 31 日完成年度投资 640 万元，A 标段工程进度完成整体项目的 64%。B 标段工程（陆域形成）已通过交工验收。因施工单位与业主单位合同单价纠纷停工影响，年内预计未能按计划完工。
6.导江经江口至柳州二级公路柳东至江口段改扩建工程：但由于具体实施的项目业主单位未能确定，无法推进前期工作，已调整为预备类项目。
二是稳步推进重点项目前期。
1.鹿寨城北至雒容（鹿寨段）公路：项目建议书完成编制，5 月 26 日已获得市发改立项批复。可研文本完成编制，8月31日已通过专家评审。9月2日开标确定初步设计单位，9 月底签订合同，已开展初步设计工作。其他专题报告正在编制中。
2.S208 高坡至中渡公路：已完成可研编制，5 月 13 日已开标确定施工图设计单位，由于规划线路占用基本农田，无法开展用地预审、可研评审及报批。预计年内完成施工图设计工作。
3.鹿寨北站至柳东新区（鹿寨段）公路：4 月 9 日已开标确定前期及施工图设计单位，完成项目建议书编制，已获批复，可研编制完成并通过专家评审。由于规划线路占用基本农田，无法开展用地预审、可研评审及报批。
4.黄冕至拉沟公路、导江至四排公路：已获得市发改立项批复，可研报告编制完成，已确定施工图设计单位，待县委、县政府决策后继续推进。
5.融安桥板至鹿寨屯秋三级公路：用地红线已报自规局，尚未开展前期工作，待县委、县政府决策后推进。
6.鹿寨至钦州港高速公路（鹿寨—鱼峰段）、桂林至钦州
高速公路（永福县三皇镇—柳州段）、柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段），三条高速均由区厅高速前期代办处推进前期工作，均未完成前期工作，尚未开展征地拆迁。
三是加大农村基础设施项目建设力度。
1.生命防护工程：农村公路村道安防工程项目 91 个，总里程 199.057 公里，处治隐患里程 99.53 公里，计划总投资1586 万元。现已进场施工，预计 2021 年年底完工。
2.桥梁工程：新建桥梁项目 3 个，分别为龙贡桥、新村桥、对河桥。目前龙贡桥已完工通车，对河桥完成同工程量约 95%。新村桥已完成前期工作，准备开工建设。危桥共 4座，分别为浪州桥、大阳桥、思贤桥、漫水桥。其中浪州桥已完成改造；大阳桥、思贤桥、漫水桥桥均已完成前期工作，准备开工建设。
3.路面提升工程:鹿寨县东泉至英山公路路面提升工程路线总长 8.757 公里，计划总投资 660 万元。目前已完成前期工作，准备开工建设。
（三）优化养护管理，提高道路通行水平
认真抓好公路和桥梁的日常养护管理。一是每月对管养路段进行巡查，做好公路养护、保洁等各项工作，并建立我县农村公路安全隐患工作台账，实现“有路必养”。小修为 7个项目，合同价为 66.35 万元，已全部完工。二是每月对管辖桥梁进行日常检查，做好档案记录。三是做好自然灾害综合风险公路承灾体普查工作。普查对象涵盖农村公路 475 条
1320.63 公里、桥梁 96 座。目前已完成 675 公里公路普查，完成率达 51%，其中完成桥梁普查 48 座，完成率达 50%，共采集上报风险点 33 个。
（四）强化行业监管，提升交通运输监管服务水平
1.加强道路运输、水路运输的管理。一是切实抓好源头安全管理和防范工作，今年开展安全生产大检查 11 次，检查道路运输企业、场站、维修企业、驾校共 315 户次，下达整改通知书 8 份，监督企业整改安全隐患 12 处，全县道路运输行业无重大安全责任事故发生。二是全面推进道路运输驾驶员继续教育工作，今年以来举办营运驾驶员继续教育培训班 2 期，共 94 人，培训合格率 100%。三是开展水路运输核查工作。核查船舶 26 艘，核查合格率 100%。核查企业 1 个，核查合格率 100%。四是强化渡运安全监管工作。每月例行全覆盖检查 1 次。根据各阶段工作特点，做好各节假日、春运、汛期、渡运安全月、安全生产月等各阶段工作值班、安全宣传、渡运情况监控检查等工作。联合县安委办开展安全大检查 3 次，排查隐患 4 个，督促完成整改 4 个。
2.抓好公交客运管理。一是开通 27 个建制村的公交线路、鹿寨至柳州定制公交、鹿寨至头排跨区域公交线路。二是新能源公交车增至 104 辆，新能源出租车增至 25 辆。三是核发燃油、城区公交车差额、老人免费乘车、鹿寨至北站亏损资金、建制村通客车等资金补贴。
3.落实防控责任。为巩固防疫成果，克服麻痹松懈心理，
组织召开《交通运输行业疫情防控和疫苗接种工作推进会》、《交通运输行业疫情防控知识培训会》，对当前疫情防控形势研判、部署，邀请县疾病预防控制中心应急办主任讲解疫情防控知识。要求客运服务站落实实名制登记制度；对站场和客运车辆按规定做好消杀工作，严格消杀记录登记制度；督促司乘人员科学佩戴口罩；在客运服务站进出口设立 2 个疫情检测点，做好体温测量和二码联查工作；规范设立隔离观察点。有序安排交通运输企业司机和工作人员进行核酸检测共计 328 人，接种新冠疫苗共 600 余人，遏制新冠病毒通过交通环节传播。
4.做好群众投诉案件工作。受理群众反映及投诉案件共237 起，其中 24 小时电话投诉 159 件，政府热线转办 68 起，市级交通主管部门转办 10 件，努力协调解决了道路运输、公路管养等热点及焦点问题，有效地提高了我县交通运输服务水平。
（五）坚持依法行政，服务群众水平进一步提升
截至 10 月，行政处罚罚款共计 219150 元，采取交通运输行政强制措施 9 起，实施交通运输行政检查 2372 起。
1.路政执法。共投入巡查人员 609 余人次，公路巡查里程 2.4 万余公里，及时清障排障 68 余处，清理占用公路及其留地37处，清理公路用地范围内非法商业广告牌和横幅1930块；处理车辆损毁路产案件 9 起，收回赔补偿金 20120 元；行政处罚案件 13 起，罚款 3.94 万元。开展逢五治超、联合
执法行动，对货车超限超载、擅自改装车辆进行严厉查处。深入货运源头企业，严禁非法超限超载货车出场，违规为货运车辆超标准装载、配载货物，违规放行非法超限超载货运车辆出场站，从源头杜绝超限超载车辆上路行驶。全年开展联合治超 69 天，累计投入执法人员 607 人次、检查车辆 656台次，查处超限超载车辆 59 台次，监督车辆卸载消除违法状态 59 台次，移交交警处理车辆 59 台次、驾驶证扣分 348 分、罚款 11.11 万元。查处使用擅自改装的车辆从事运输经营 3起，罚款 0.6 万元；强制恢复原状车辆 3 辆次。
2.运政执法。重点对小型客车、面包车非法营运，客车不按规定在始发站发车、停靠站和站外揽客、哄抬票价以及宰客、甩客、不按规定线路行驶等违法违规经营行为进行严厉打击。对出租车不打表、随意喊价、强行拼客等行为进行集中查处整治。共开展打击非法营运工作 21 次，交通运输行政执法路面巡查 300 余人次，检查车辆 1200 余台次，共查处违法违规案件 61 起，罚款 15.025 万元。其中无经营许可从事客运、货运 14 起，无巡游出租汽车驾驶员从业资格案件 4起，无客运、货运驾驶员从业资格证件 3 起，危险品运输案件 1 起，不按期维护检测车辆案件 29 起，未按批准站点停靠上旅客案件 6 起，巡游出租车甩客 1 起，不打表 3 起。
3.水上执法。加强对水上交通安全的监管，对我县现有一处渡口，三个客运码头，六艘客渡船舶进行了全面的安全检查，出动检查人员 80 余人次，未发现安全问题。联合海
事、水利部门对航道内的采砂点、采砂船舶进行现场核查，未发现有非法采砂行为和无证照采砂船舶。联合海事部门进行水上巡航执法两次，对货运船舶的整体情况和运输安全情况进行了摸底排查，我县管辖航道内，整体货运情况良好，无严重违法运营情况。
4.工程质量监督执法。2021 年公路安全质量监督项目为：浪洲桥完工验收、对河桥品质工程及安全管理、英山至黄腊三级公路质量安全监督；对路面工程、桥梁工程的上部混凝土强度、墩台混凝土强度以及原材料钢筋、橡胶支座、锚具等的检测。对上半年 5 个在建项目进行抽查，监督抽查数据共 1520 个点，合格 1508 个点，合格率达到 99.2%。无重大安全质量问题。
5.渔船检验。主动对接农业农村局完成渔船检验和监督管理职责划转，为确保渔船检验和监督管理工作正常有序推进，及时派员负责渔船检验和监督管理职责交接工作，交接全县渔船共 308 艘。累计出动执法人员 132 人次，需要检验渔船 308 艘，目前未完成检验渔船 13 条（其中有 3 条违法渔船不在检验）。渔船实船检验率 95.8%，发现需整改渔船 8艘，不合格渔船 3 艘，检验通过率为 99%。
5.落实执法领域突出问题专项整治行动。按照党中央和交通运输部的部署、要求，围绕“四个步骤”“五个问题”“六个明显”，开展执法领域突出问题专项整治行动。一是坚持动真碰硬严查纠，边查边改、即查即改、真查真改。全面排查整
治顽瘴痼疾 4 项，分门别类建立工作台账，制定整治方案，明确整改措施、整改时限和相关责任人，顺排进度，倒排工期，以清单式项目化推进抓好整改落实。二是认真开展“我为群众办实事”实践活动。结合执法工作职能和自身实际精心组织开展“我为群众办实事”实践活动，紧密结合执法工作职能，着力解决群众的“急难愁盼”问题 40 余件，推动教育整顿迈出坚实步伐。三是推动形成长效常治制度机制。把问题整改与建章立制结合起来，用制度补短板、堵漏洞，完善权力运行监督制约机制，制定并印发《鹿寨县交通运输综合行政执法大队内部监督管理细则（试行）》，扎牢约束权力的制度笼子，建立健全整治、推动专项整治行动，努力打造信念坚定、执法为民、敢于担当、清正廉洁的高素质交通执法队伍。
（六）创建全国“ 四好农村路” 示范县及城乡交通运输一体化示范县，交通全面发展
根据上级相关工作要求，积极开展创建工作，成立全国“四好农村路”示范县及城乡交通运输一体化示范县创建工作办公室，主要负责全国“四好农村路”示范县及城乡交通运输一体化示范县的创建工作。
1.全国“四好农村路”示范县，于 8 月底成功通过区厅和市局的审核，并上报到交通部。
2.城乡交通运输一体化示范县，于 5 月份上报到交通部，10 月份交通部正式公示我县成为全国城乡交通运输一体化示范县创建县。
二、2022 年工作计划
2022 年，我们要继续紧盯自治区、市及县政府目标任务，加快交通重点项目建设，推进前期项目发展，积极争创全国“四好农村路”示范县及城乡交通运输一体化示范县，努力推动鹿寨县交通高质量发展。
（一）继续开展党建各项工作
加强政治建设，积极探索全面从严治党长效机制。不断加强作风建设，严格落实“三会一课”、组织生活会、谈心谈话、“支部主题党日”、中心组学习等制度，强化党内政治生活制度的约束力和执行力。
（二）继续推进重点项目建设
1.鹿寨县英山至黄腊三级公路、柳州港鹿寨港区导江作业区等工程，计划年底完工。
2.雒容-导江二级公路、鹿寨城北至雒容（鹿寨段）公路、鹿寨至钦州港高速公路（鹿寨—鱼峰段）、桂林至钦州高速公路（永福县三皇镇—柳州段）、柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）等项目，计划完成前期工作，并开工建设。
3.桂林至柳州高速公路改扩建工程项目:桂柳高速改扩建项目鹿寨段总投资约为 51.5 亿，工期截至 2023 年底，其中 2020 年完成投资约 5 亿、2021 年完成投资约 12.9 亿，剩余投资量为 33.6 亿。因投资计划需由业主制定并上报自治区交通厅，预计 2021 年 12 月份制定，故 2022 年投资计划暂时未定得下来。
4.S208 高坡至中渡公路、融安桥板至鹿寨屯秋三级公路（鹿寨段）、鹿寨北站至柳东新区（鹿寨段）公路、导江经江口至...
篇四：航道管理站个人总结
廉政工作交流会议会议纪要与廉洁自律个人总结合集廉政工作交流会议会议纪要
年初，***总理在政府工作报告中，明确提出今年工作重心是在稳定推进政府各项工作的同时，加大反腐力度，不断促进党员干部反腐倡廉能力，为建立和谐社会和努力促进全民奔小康，营造良好的社会氛围。与之相应的是年初以来，随着反腐力度的不断深入，一批社会蛀虫相继落马，这为我们在做好本职工作的同时，时刻敲响反腐倡廉的警钟，在这样的大背影下，20**年 3 月份宿迁市交通局领导陈学平同志在全市交通系统廉政工作会议上，再次提出反腐倡廉的重要性、紧迫性，要求与会人员以身作则，充分加强自身廉洁意识，会上陈学平同志还就近几年来，宿迁市交通局在反****倡廉方面所做的工作和取得的成绩。以生动鲜活的事例影响教育大家。我站在认真学习陈学平同志在市局廉政工作会议上的讲话的同时，结合我站实际情况，认真剖析，深刻警醒，以案示法，现场教学，现场学习气氛热烈，通过学习，全站干部职工形成广泛共识，即：认真学习法律法规知识，不断提高自身的法律素养，充分认识违法犯罪对社会的危害性，以及对个人家庭的冲击力，增强拒腐反变能力，以崭新的生活姿态，努力推进航道事业的新征程。通过学习，全站干部职工充分认识到陈学平同志此次讲话的重要意义，站主要领导明确指出，加强和控制依法贿赂、失职渎职等职务犯罪案件的发生，不是一朝一夕的事情，要常抓不懈，切实加强法制认识，提高法制素职，不断加大依法贿赂、失职渎职等职务犯罪案件的打击力度，加大贪污贿赂、失职渎职等职务犯罪案件的责任人得不偿失，从而形成浓烈的打击贪污贿赂、失职渎职等职务犯罪案件发生的社会氛围，让贪污贿赂、失职渎职等职务案件的现任者，成过街老鼠，人人喊打，让其失去贪污贿赂、失职渎职等职务犯罪案件的沃土，进而有效预防贪污贿赂、失职渎职等职务犯罪案件的发生，为维护良好、稳定的社会秩序打下基础。为了配合学习，进一步落实此次学习的效果，县站成立了由李奎同志为组长
2 的专项领导小组，成员由张泽宇、郑如度、孙明扬、刘军、陆玉超组成。一是加强管理制度建设，细化实施细则。强化监督、构筑制度防线，以期从体制、机制、制度和源头上遏制失职渎职等职务犯罪案件的发生，完善管理。二是加强法制教育，提高思想认识，建立定期法制培训制度，计划定期开展以典型案件，进行分析解剖，以案释法，充分搞好警示教育和遵纪守法教育，提高我站干部职工政治素质的法制素质，增强防腐拒变的能力，维护社会稳定，不断推进我县航道事业的新发展。12
内容。
3 廉洁自律个人总结
今年 8 月，根据县委安排，我于**办主任调**镇任镇长。8 月份以来，在县委、县政府的正确领导下，在镇党委的大力支持下，本人认真学习理论，提高素质，增强自身驾驭经济工作的本领，以经济建设为中心，千方百计为民办实事，较好地完成了县委、县政府下达的各项任务，促进了全镇经济和社会各项事业的健康发展。现将本人履行职责和廉政建设情况汇报
一、加强学习，强化意识 作为一名党员干部，必须自始至终、始终牢记党风廉政建设工作，今年以来，由于我所任职位不同，所以我重新认真学习了《中国共产党党员领导干部廉政从政若干准则（试行）》、《中国共产党纪律处分条例》等廉洁从政的法律法规，并结合学习了 jzm 同志“三个代表”重要思想和中央、省市县关于保持共产党员先进性教育的有关理论，使我更加严格地树立起了党风廉政建设意识，增强了反****斗争的信心和决心，使自己牢固树立起全心全意为人民服务的宗旨思想，深深地懂得了党员干部肩负的历史责任，明确了为什么要坚持党要管党的方略和从严治党的原则，通过学习，我自觉地提高了政治思想素质，强化党风廉政建设意识，并有效地运用于生活工作之中。
二、以身作则，树好形象有道是：其身正，不令则行，其身不正，虽令不从。我作为乡镇的行政主要领导，肩负全乡经济建设、社会公共事务和财务管理的重大责任，一言一行，一举一动对全乡的党风廉政建设至关重要。所以今年我始终坚持：一是坚持民主集中制原则，遇事集体决策，如象今年的**竹笋厂板桥分厂的耕地占用税返还、垃圾场的建设、球场坝和到镇公路的维修等都是多次研究，然后定方案；二是实行民主理财，严格执行县“六不准”政策，坚持党员规定的 50****以上开支由党委集体审批，50****以下开支必须有经办人和分管领导签字，大事在党委会通气；三是坚持政务、村务公开，密切党群干群关系，切实减轻农民负担。今年，我镇农民负担
4 上严格执行农民负担政策，对涉农收费部门的收费标准采取用文件形式下发各村并进行公示，一律以物价局的收费物价为准。在中小学校收费上，严格按县委要求，党委集体研究，由纪委同志调查结果。四是在内部管理上，做到统一由办公室安排，确定陪客人员在伙食团就餐；五是正人先正己，从自身做起，尽量把大事难事留给自己，把好处让给别人，在接待群众上，不分贫富贵贱，笑脸相迎，来访者能答复的当答复，不能即时答复的研究后即时答复，批手续者，只要是不超原则的，严格按照程序办事，做到了群众高兴而来，满意而归；六是转变作风，强化干部队伍管理。加大了干部的理论素养和法律教育，坚持以民为本，建设一支高素质的干部队伍。
三、讲求方法，严肃作风 一是坚持民主集中制，认真参与制定并实行了班子集体领导和个人分工负责制，并积极落实年度岗位目标责任制。本人遵守各项议事规则，注意发扬民主，凡是全镇性的重要项目安排和大额资金使用，涉及群众重大利益等问题，都提交集体研究决定。二是努力维护班子的团结与统一。在班子中能做到识大体顾大局，对个人得失从不斤斤计较。在干部管理中，本人能坚持以无情的纪律约束人，以有情的领导来激励人，关心同志，尊重同志，严以律已，宽以待人，对别人的缺点不随便恶意指责，而是开展谈心、
四、强化监督、防微杜渐 ****的实质就是权力异化，综观****分子蜕变，一个很重要的因素是权力监督制约乏力，特别是单位主要领导，如果自己不主动接受别人监督，别人很难监督到位。一是自觉接受组织的监督。将落实责任目标置于领导班子和上级领导的监督之下，主动向上级和班子成员报告自己贯彻落实责任目标的情况。在党委成员民主生活会上，敝开思想，带头与班子成员交心变心，开展批评与自我批评。身体力行执行好领导干部收入申报、重大事项报告制度、建立好廉政档案；二是自觉接受群众的监督。将自己置身于群众之中，自觉接受广大党员和群众的监督。由于工作时间会议多、事务多，我利用下村机会，主动找干部群众了解情况，解决问题，为我镇发展服好务的同时接受来自各方面的监督。
5 总之，新的历史时期，党风廉政建设又将面临许多的新问题，新困难，我将坚持以富民兴镇为己任，坚持以民为本，做到“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”，尽心尽力树好形象，身体力行，并带头抓好党风廉政建设，为实现**镇的新跨越而努力奋斗。12
内容。
篇五：航道管理站个人总结
通安全工作总结20xx 年以来， 交通局始终坚持以科学发展观统领安全生产工作，扎实推进安全生产“三项行动” (安全生产宣传教育、 安全生产执法、 安全生产治理) ， 切实加强安全生产“三项建设(安全生产法制机制、 安全生产能力、 安全生产队伍) ， 健全责任体系， 加大考核奖惩力度， 强化责任落实， 加大安全检查力度， 消除事故隐患， 安全形势持续稳定。
全年共安全发班次 76000 多辆次， 安全行驶 6400 多万车公里(数据统计截止 10 月份) 。
认真组织开展安全生产百日督查专项行动， 实现了无重大客运交通事故， 无重大沉船事故， 无火灾爆炸事故的目标， 工伤死亡指标控制在省厅和市政府年初下达的指标内， 交通安全生产形势持续稳定。
现总结如下：
一、 20xx 年工作情况
(一) 健全责任体系， 安全管理责任进一步落实
一是落实两个主体责任， 加强企业的安全主体责任和部门的安全监管责任。
生产经营单位是安全生产的责任主体， 生产经营单位的法定代表人是安全生产的第一责任人， 对本单位安全生产全面负责。
按照“四不放过” 的原则， 严肃查处事故， 严格责任追究。
二是落实“一岗双责” 和岗位责任制。
为了增强各级安管人员
的工作责任心， 进一步强化安全管理职能， 坚持好“一岗双责” 。
三是落实保证金制度。
为强化安全措施， 切实做好我市交通系统的安全工作， 我局制定了《安全生产目标保证金的实施办法》，使各有关单位的责任考核机制进一步健全。
(二) 着力隐患整改， 排查治理机制进一步完善
国务院将今年定为“安全生产年” ， 也是交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年和“安全责任主体落实年” 。
市局年初就明确将隐患排查治理, 作为年度安全工作的重中之重， 组织开展了安全生产月、 百日安全督查等一系列活动。
一是完善排查治理制度， 规范隐患督查行为。
我局对事故隐患实施登记管理和分级管理， 逐步形成“长期排查、 定期报告、 限期整改、 跟踪督查、 责任到位” 的隐患排查整改机制。
截止目前，全系统共排查出事故隐患 44 处， 2 处重大安全隐患已通报相关单位， 目前全部整改到位。
二是突出排查治理重点， 加大排查督查频率。
围绕交通基础设施建设运营、 交通行业监管等重点方面， 全年统一组织开展了四轮安全生产百日督查专项行动， 平均每月对下属单位、 服务对象进行不少于一次的安全监督检查， 重点对象每月 2 次; 基层单位每月至少开展一次内部安全互查、 抽查。
加强对重点时间节点的安全检查， 为确保国庆 60 周年安全稳定， 一方面突出节前检查，和节中检查， 在节前组织了 三次检查， 在节日期间强化车站等重要关口的全时制检查， 确保安全， 另一方面在检查中， 落实责任，
每次检查都必须领导带队， 实行检查领导、 被查单位领导双签字，对隐患的整改实行检查组、 被查单位， 岗位人员三签字， 确保查得出隐患， 整改好隐患。
三是强化危险源的管理， 建立隐患立案销案制度。
对查出的问题当场整改， 一时整改有困难的， 制定整改计划并落实防范措施和责任人; 对重大安全生产隐患， 形成文件进行通报。
对××市农客中心等单位因存在重大隐患或安全管理不到位被我局挂牌限期整改， 收效明显。
(三) 加大监管力度， 安全监管水平进一步提升
认真贯彻“安全第一、 预防为主、 综合治理” 的方针， 加大执法力度， 强化交通安全监管， 切实提高事故防范能力。
一是运管部门狠抓“三把关一监督” ， 确保道路安全监管到位。严把运输市场准入关， 凡不符合规定的一律不予批准开业; 严把营运车辆技术状况关， 凡未达到技术等级的营运车辆， 一律不准投放市场; 严把营运从业人员资格关， 确保持证上岗率 100。
四是强化客运站点监管， 严格执行“三不进站五不出站” 制度。
二是海事部门主动破解监管难题， 确保水上安全监管到位。
创新管理模式， 与周边地区海事机构建立了防堵保畅联动工作体系;加大督办力度， 160 多艘危险品船舶已安装 g， 船舶动态管理得到加强; 制定无证船整治方案， 开展专项整治行动。
三是公路部门实施“公路安保工程” ， 确保公路监管到位。
对辖区内 257 公里国省道和县道逐一调查摸底， 投入 7 万元规范国
省干线标识、 标线， 清除占道障碍物 3 万立方、 摊点 250 处、 非交通标志 60 块; 多次会同安监、 公安等部门排查公路“黑点” ，投入 20 万元进行整改; 加强超限运输治理， 干线公路超限率降至4 以下， 因超限超载导致的交通事故明显下降。
(四) 加强应急管理， 突发事件应对能力进一步提高
在认真总结去年抗击雨雪冰冻灾害应对工作基础上， 我局着力在提高突发事件应对能力上下功夫。
一是完善应急预案体系建设。
全系统建立健全了 1 个总预案 16个子预案， 做到与上级预案相衔接， 实现分级响应。
二是重视灾害预测预警工作。
与气象部门建立互联互通制度，及时掌握各类极端天气的变化动态、 强度和影响范围， 及早部署和落实防范措施。
三是抓好应急队伍建设。
在应急队伍人员选配上坚持“三优先” ：
党员优先、 技术骨干优先、 退伍转业军人优先， 不断提高应急队伍救助能力。
(五) 加大安全投入， 安全设施保障进一步增强
按照安全生产法律法规的要求， 加大车船更新力度， 强化安全基础设施建设。
全年累计投入 18 万元安全资金， 与去年同比增加了 21。
其中 12 万元用于车、 船、 机械设备、 基础设施更本文来源：
文秘 114http: //www. wenmi114. com 新改造， 3 万元用于事故隐患整改。
一是加大基础设施改造力度。
海事部门继续实施撤渡建桥工程，
投入 300 万元撤渡 10 道， 建桥 2 座， 公路部门积极实施“公路安全保障工程” ， 投入 25 万元用于隐患整改， 增设安全设施，积极整治公路安全隐患和危桥。
二是加强车船更新力度。
全市客运站更新车辆 44 辆， 淘汰 15辆， 更新维修渡船 30 艘。
三是建设 g 监控平台。
5 家企业共投入 80 万元， 建立了统一的g 监控平台， 初步实行行业监管、 协会监督和企业操作的 24 小时不间断管理模式。
(六) 强化学习教育， 安全教育培训体系进一步健全
一是以会代训， 及时召开安全例会、 专题会议和系统安委会。今年以来， 系统分别召开了 11 次安全例会、 4 次安全工作现场会， 就年度、 阶段工作情况进行了专题部署、 总结和通报， 并及时传达学习各级关于加强安全生产工作的会议、 文件精神。
二是全系统各单位正常开展安全知识培训班。
请专业技术人员进行面授培训， 提高全员安全防范技能。
全系统企业负责人、 安全干部、 特殊工种、 特种设备操作人员培训率四个 100; 安全宣传、 安全信息、 安全文化进一步提升。
三是开展特色活动， 营造浓厚的安全文化氛围。
组织开展了“第一责任人安全论坛演讲活动” ， 全系统所有企事业单位的主要负责人亲自撰稿、 亲自讲演， 通过活动， 既是对安全工作的一次有益的探讨与交流， 促进了安全意识的提高， 又对交通安全文化建设起到良好的促进作用。
××航道站有特色地开展了“六月安全
月--消防安全进家庭” 宣传教育活动， 邀请市消防大队专业人员进行消防知识讲座和实地示范演练， 深入职工家庭宣传安全消防知识， 为该站每位职工家庭配发 2 只灭火器， 把消防知识普及到职工家庭， 提高家庭防范事故的技能发。
在成都公交车发生燃烧事件后， 板桥公交公司立即行动， 对所有驾乘人员进行消防知识和应急技能培训， 落实随车兼职消防监督员， 并开展消防应急演练， 取得了良好的效果。
今年， 在市局安全处的关心和指导下， 在我局领导高度重视下，安全管理工作虽然取得了一定成绩， 但我们也清醒地看到， 当前交通安全工作还存在不少薄弱环节， 主要表现在：
“两个主体责任” 、 “一岗双责” 、 “安全事故问责制” 尚未真正落实到位， ;非法违法经营汽车修理和客运的现象仍然存在; 个别单位还存在重经济效益、 轻安全管理的现象， 在安全投入上算小帐， 安全投入机制尚未建立; 日常工作中“三违” 现象仍未杜绝， 一线职工的安全意识有待进一步提高; 由于经济的原因， 道路、 车辆、 车站等基础设施建设还不能适应安全发展新要求; 部分乡 镇仍有农用自备船非法载客现象， 仍有少部分渡口和农桥存在着安全隐患;安管队伍力量和专业化程度不够强; 事故瞒报、 漏报现象时有发生等。
二、 20xx 年工作打算
我局正在进行规划布置， 做到早计划、 早部署、 早落实， 确保交通运输安全形势的持续稳定， 将着力从以下七个方面入手， 努
力为广大人民群众创造安全、 舒适、 便捷的交通运输环境。
(一) 把好车辆源头关
加强车辆检测， 把好车辆安全技术关。
在元旦、 春运前要完成对 470 多辆中长途客运班车、 近 100 辆公交车和 400 多辆出租车的安全检测， 确保所有参加营运的客运车辆安全技术状况过关，确保一辆不漏， 不留安全死角。
(二) 把好从业人员关
一是把好驾驶员资质关， 对所有从事客运的驾驶员持证情况进行过堂检查， 严防出现不合格驾驶员流入运输市场; 二是严格对驾驶员调换的审批制度， 严禁车主私换驾驶员， 杜绝人车不符的现象; 三是推行驾驶员安全资质认定， 对安全意识淡、 安全信用差的驾驶员， 一律清理出客运市场; 四是从严把好驾驶员教育关，认真执行驾驶员学习教育制度， 确保安全宣传教育到位。
(三) 把好源头监督关
严格执行客运站管理“三不进站， 五不出站” 制度， 认真履行发车签证制度、 危险品检查制度、 收发班秩序管理制度， 从源头上把好客运班车的安全管理。
(四) 把好客运市场秩序关
进一步加大对非法违法客车运输行为的查处， 特别是加大对黑车、 摩的、 残疾人车的查处力度。
春运期间， 我们将制定落实相关的专项整治方案， 做到责任到人、 力量集中、 打击有效， 保证运输市场的安全、 有序; 同时， 积极配合安监、 教育、 公安等部
门抓好校车的管理， 保障学生走好， 走了， 走得安全。
(五) 把好移动危险源管理关
严格加强对客运车辆和危险品运输车船的安全监管， 对长途客车、 危险品运输车、 船全面安装 g。
切实加强对辆客运车辆运行状态监控， 严防超载、 超速; 切实加强对辆危化品运输车辆和艘危化品运输船舶的实时监控， 确保危化品运输安全。
同时督促从业单位加强数据收集、 整理和分析工作， 真正发挥 g 监控设备的作用。
(六) 把好水上安全监管关
农用自备船和乡 镇渡口历来是我市水上交通安全监管的重点和难点。
全市共有 11. 6 万艘农用自备船、 在册渡口 31 座。
随着农村公路建设的推进和渡口标准化改造基本完成， 农用自备船非法载人现象大为减少， 但是， 水上无证经营船舶、 危险隐患农桥仍然大量存在。
对此， 市地方海事处多次印发了隐患整改通知书至各责任乡 镇， 但由于资金等问题， 整改情况并不尽如人意。
我们将立足我们交通部门职责， 加强对这些渡口和隐患桥梁的巡查与监控， 加强与有关乡 镇的协调， 督促乡 镇人民政府肩负实责， 落实责任， 确保水上交通安全。
(七) 把好应急救援关
一是加强应急预案建设。
进一步修订符合本单位实际的防抗寒潮、 大风大雾、 暴风雪等恶劣天气应急子预案， 并加强演练， 提升应急反应能力。
二是加强应急队伍建设。
健全应急组织与应急
网络， 加强应急人员的专业培训， 强化应急人员的责任意识。
三是加强应急装备建设。
总结抗击暴雪灾害的经验， 充分添置破冰除雪的机械设备、 工业用盐、 草包、 防滑链、 铁锹、 扫帚等应急救援设施、 设备和工具， 做好应急车辆和应急物资的储备工作，加大应急工作的必要投入。
篇六：航道管理站个人总结
14 年度述职报告 2014 年已经过去， 我在刘总的直接领导下， 在和同事的团结合作和互相帮助中，围绕公司安全生产全面开展工作， 平时加强同公司各部门团结协作， 执行公司管船理念和管船标准， 强化科学管理， 恪尽职责完成部门目标分解任务和本职工作。现将 2014 年个人工作总结如下：
一、 船员的培训、 考核及晋升 船员的工作态度、 业务素质、 安全知识及应急反应能力等直接关系到船舶的正常营运和其人身安全。
我带领海监室严格按照体系中《船员聘用和职责熟悉程序》， 配合船员公司对新聘及转岗的上/在船船员进行考核培训， 全年共考核培训上船操作级及以上船员约 200 人。
对接受考核的船员， 对他们的业务技能和对体系的熟悉程度进行评估， 并针对其薄弱点进行有针对性的培训， 培训宣传公司企业文化及管理规定、 公司防抗海盗要求、 货物监装管理、 对船舶安全事故的分析及预防、 相关国际法律法规的更新信息等。
通过培训交流， 逐步提高船员素质， 使船员在业务上更适任， 在思想上对公司高度认同， 在安全操作和应急反应上更成熟。
此外， 对上岗船员进行跟踪考察，以确保每个在船人员适岗适任。
为提高船员事故预控能力和确保船舶安全营运， 根据陈总指示， 编制公司案例汇编学习计划， 要求船岸一起进行有计划的月度学习并写出学习心得， 使涉船人员真正从既往的事故中吸取教训， 增加事故预防和应对能力， 杜绝事故重复发生。
同时， 海监室积极搜集新近发生的船舶海事案例， 整理后发船， 以警醒船员加强工作责任心，遵守船舶安全规定和提高船员安全工作意识。
二、 船舶航次管理计划执行及船舶日常安全跟踪 作为海务主管， 本人负责麒麟门、 祥瑞们、 金达、 南远翡翠、 海澜之歌、 海澜之旅、 海澜之友、 海澜之昇、 海澜之舟等轮日常安全监控和跟踪指导， 完成上述船舶的航次管理计划的召开、 制定及跟踪指导等共约 80 次， 监督船舶进出港、 航行、 货物装运及监管等的操作。
三、 修、 卖船工作 为了顺应国际航运市场和公司经营需求， 让公司船队的船龄更趋于年轻化， 从而增加市场竞争力， 公司有计划的逐步完成老旧船的卖船冲滩， “祥富门” 轮于今年 1月 7 日、“永发门” 于 5 月 28 日、“通济门 ” 轮于 5 月 31 日、“中山门” 轮于 7 月 28
日先后在印度 ALANG 成功冲滩。
海监/双标在卖船过程中及时指导船长船舶冲滩安全要求， 有关文件的销毁和处理， 有效图书整理带回公司等。
今年， 公司对“麒麟门”、“祥瑞门”、“南远宝石”、“金达”、“海澜之友”、“海蓝之光”、“海澜之韵”、“海澜之星”、“海澜之衡” 及“海澜之旅” 轮分别安排了 中检修理， 海监室对船舶进出船厂、 进出坞、 防火及人身安全等及时进行监控指导， 顺利安全完成修船任务。
四、 海图资料供应 完成航海图书资料和安全信息的传递工作， 保证航海图书资料和安全信息及时发放到船， 未因航次图书资料的原因而影响船舶开航， 在“PSC” 和“FSC” 检查中未发生急供、 特供航海图书资料的情况， 更新统计船岸航海图书资料数据信息并保持一致。上半年， 共为公司船舶安排图书资料 259 次， 花费约 58 万人民币， 比预算节省 1. 8万元。
在保证船舶安全航行必需和满足体系及船旗国规定的图书资料配备原则下， 海监室严格奉行成本节约和控制， 收集各港口图书供应商信息， 包括比利时博格德马丁航海设备有限公司及其中国、 印度各港口分公司， 印度 C & C Marine Combine 公司， 新加坡的 DPM (SINGAPORE)
PTE LTD 和 E.
W.
Liner Charts and Publications LLC 公司， 伊朗的 Kasra Port & Shipping Services Co. ， 深圳金帆洋航海用品有限公司，台湾弘運海技有限公司等。
在为船舶安排选购图书时， 我们要求各海图公司报价， 筛选价格优惠， 优质服务， 供应及时的供应商。
制定船舶新版或改版图书申购规定， 船舶营运的习惯航区图书， 原则上在国内或新加坡统一申请安排， 同时要求各海务认真审核， 避免船舶海图图幅覆盖或航次不需用图书供船而造成浪费。
对于价格昂贵或不方便供船的港口， 坚持发送海图扫描件和电子版通告等改正资料并通过代理送船。
对于强制配船的新版本法律法规， 坚持公司购买一本后， 复制送船， 包括 ITU List 5、 SOLAS2014、 GMDSS Manual2013 等新版图书， 同时要求各轮对复制的中国沿海避台用参考中版海图（共 13 张）
进行修改并保持使用， 通告内容由海监室收集供船， 大大节约图书资料购买成本。
五、 气象资料收集分析， 恶劣天气航行指导， 航线监控指导 为了 确保掌握各海区适时缺陷资料和信息， 公司同 Weathernews Shanghai Ltd签订全球洋区气象供需协议， 同时每日保持跟踪参考中国、 日本及世界气象组织 WMO各网站发布的气象信息， 及时了解各海区气象实况和预报并据情向各航区航行船舶提供最新的气象资料， 做到每日有一份气象传真和一份海区预报资料送船， 并存档可查。
及时主动与航运部和机务主管做好沟通、 协调， 对恶劣天气船舶安全航行进行指导，为船舶提供有效航行及航线设计建议。
为实现船舶海上防抗大风浪安全航行的远程监管， 要求各轮在进入大风浪航区前， 将落实执行的“进入大风浪区域准备检查表” 报送海监室核对， 全年有效监控各轮大风浪安全航行 90 余艘次。
上半年是中国沿海海雾盛行期、 渔船捕捞旺季以及值班人员容易发生春睏的季节。
根据其季节性特点， 海监室及时通电各轮， 要求船长再次组织所有在船驾驶员和计划晋升驾驶员的一水学习《1972 年国际海上避碰规则》、 体系“能见度不良的操作须知” 和船舶助航设备的操作和正确使用等， 以提高驾驶员对避碰规则、 雾航规定和措施的熟悉理解和执行， 以及对船舶通导设备的正确使用， 从而提高驾驶员在船舶航海、 操纵及应变反应等方面的业务素质和适任能力。
为监控雾航规定在船舶的落实效果， 海监室制定“船舶进入能见度不良区域准备检查表” , 要求船舶在进入能见度不良水域前， 将执行情况及时附表报公司， 对于雾航船舶保持紧密沟通， 电话查询船舶航行环境及雾航措施落实。
我国沿海渔场众多， 渔船更是不计其数， 是船舶安全航行的重大隐患。
近年来公司已发生船舶同渔船碰撞和螺旋桨被缠渔网的事故。
为确保渔区航行安全， 公司要求船长对船舶驾驶员培训“中国沿海渔区资料”， 使驾驶员掌握各种从事捕鱼船舶的作业特点和避让方法， 对渔船的不规范行为有充分的心理准备以便及时作出应对措施； 在环境和条件许可的情况下， 要求船舶制定船舶航线计划时应充分考虑渔船、 渔网的情况并主动避开渔场和渔船密集区而尽量选择习惯主航道且适当远离岸边； 渔区航行船舶避免驶入渔船密集的地方, 严禁驶入渔场和养殖区等。
有效保证了渔区航行安全。
对于防春睏， 要求船长、 轮机长督促船员合理安排好休息， 保证值班船员具备充沛精力， 避免船员因春睏疏忽值班而危及航行和机器设备安全， 日常多到船员值班工作现场巡视以加强航行值班监督检查， 要求船员在值班期间严格遵守值班制度， 不做与值班无关的任何事情， 特别是禁止做无关航行安全的 VHF 通话、 使用电脑、 手机通讯、 上网聊天或者玩游戏等， 并在访船时访谈船员遵守情况。
从 5 月到 10 月份是印度洋西南季风盛行期， 其风时长、 风区及风速大的特点造成整个印度洋频繁被大风浪影响。
海监室每天收集未来几天的气象信息， 提前做好准备，对船舶及货物绑扎情况进行紧密跟踪， 为船舶选择安全航线及航速， 减轻大风浪对船体的冲击。
5 月的阿拉伯海长时间受强劲西南季风和热低影响， 长期遍布 5-6 米风、涌浪区， 当时 JinDa 轮由印度去红海， ZSM、 Song 沿印度西部沿海去波湾， 经船岸共
同努力， 一起制定应对方案， JinDa 轮顺利冲过热低前锋， 未耽误船期； ZSM、 Song的件杂货装运也安全抵达港口。
2014 年， 太平洋及南海共产生台风 23 个， 在中国沿海登陆的有 7 个， 对我国沿海及南海航线产生严重影响的约有 9 个。
海监室总结以往船舶防抗台风经验， 根据体系“SIS1004 船舶防抗台风安全须知” 及“关于 2013 年防抗台风的防损通函” 的内容，制定船舶防抗台风应急预案， 并要求船岸各方严格按照“以防为主， 防抗结合， 适时早避” 的防抗台方针， 并为公司所有船舶配备了中国沿海避风的锚地图， 以便避风时使用。
及时收集未来几天的气象信息， 保持对台风和船舶动态连续监控， 通知船舶提前作好预防准备， 加强四机一炉和锚泊设备的检查， 保持船舶设备良好的工作状态。今年我司船舶遭受太平洋及南海台风的影响共 18 艘次并安全顺利的组织了防抗工作。
2 月 1 日， “海澜之春” 轮避让 1402 台风“剑鱼”
6 月 15 日， “海澜之春” 轮避让 1407 台风“海贝思”。
7 月 5 日，
“南远宝石”
、“麒麟门” 轮避让 1408 台风“浣熊”
7 月 13 日，
“海澜之春”
避让 1409 台风“威马逊”
7 月 25 日，
“永嘉门”
、“祥瑞门” 避让 1410 台风“麦德姆”
7 月 30 日， “南远宝石” 避让 1412 台风“娜基莉”
9 月 15 日， “海澜之歌”、“麒麟门” 避让 1415 台风“海鸥”
9 月 20 日， “南远珍珠”、“海澜之衡”、“金达”、“麒麟门”、“海澜之舟” 等避让1416 台风“凤凰”
12 月 5 日， “南远宝石”、
“金达”、
“祥瑞门” 避让 1422 台风“黑格比”
六、
船舶防抗海盗和护航, 防偷渡监控指导 由于今年多国海军强化护航行动和船只加强防范， 亚丁湾海盗活动明显减少， 但是我们并未放松对船舶过高风险去的跟踪和监管。
坚持为盗区航行船舶配备足够的防盗器材， 例如防盗刺、 电网、 钛雷、 假人、 震盗炮、 高音喇叭、 迷彩服、 防弹衣等，并且从海盗区域的航行方法、 加强船舶防御、 与护航舰队配合等方面着手， 积极疏导船员的心理， 树立船员们的信心， 让每个船员都积极参加构建防海盗的防御措施。
1）做好前期准备工作， 加强船员防抗海盗意识培训和演练， 确定公司科学防抗海盗、 自防自救的防盗要求， 对于过海盗区的船舶配备相应的防海盗器材， 比如阻挡缆绳、 老虎刺、 电网、 震盗炮、 钛雷等； 2）
在船舶过新加坡海峡后， 即安排船员根据风浪情况择机安装防海盗器材； 3）
确定防抗海盗程序及安全退避处所的管理要求； 4）
船员防
抗海盗实操演练， 确保海盗来袭时， 船员能够迅速的做出反应， 并根据应变职责有效抗击海盗， 阻止海盗于舷外； 4）
积极联系各国军舰， 选择最佳护航时机， 同时保持与军舰的良好军民关系； 5）
每日向高风险区航行船舶提供最新海盗信息并监督船舶及时避离危险区域； 6）
进入高风险区域时， 要求船舶停止一切非紧急的船舶日常保养或清洁备舱安排， 严格执行船舶防抗海盗值班， 并且每隔 6 小时向公司调度室报告船舶动态。
同时， 积极收集各海区活动及攻击特点并指导船舶相应做好防抗布置。
全年完成船舶进出亚丁湾及红海 26 艘次， 其中安排护航 24 次， Spring 由租家安排武装保安 1次， 金达、 Spring 及 YJM 尾随编队或自行通过亚丁湾各 1 次； 全年进出波湾的船舶多达 81 艘次。
海监室根据实际情况为各轮申请护航编队的同时保持人员值班， 24 小时跟踪船舶动态并及时发布海盗情况信息， 监控船舶安全通过海盗区。
今年中国南海南部至马六甲及海峡西出口海域海盗问题恶化， 船舶遭劫的事件频发， 要求船长高度关注该航区防抗海盗安全， 在南海 10N 以南到马六甲海峡西部的海域航行时， 要求全力落实公司防抗海盗规定， 特别是老虎刺的安装（海况允许）
和防盗值班安排。
为了有效指导船长和船员做好船舶防偷渡的预防工作， 于今年 9 月份再次要求各轮培训学习船舶防偷渡须知， 对挂靠偷渡现象严重的国家或挂靠的船舶及时跟踪指导船舶防偷渡值班和检查， 确保船舶在吉布提、 西非及北美国家各港的防偷渡安全。
2014年 9 月 8 日， Brother 在抵 Sohar 港前发现 2 名在卡拉奇上船的偷渡者， 并于 9 月 9日靠泊 Sohar 后送交港方。
由于船舶及时发现和终止了偷渡行为， 处理措施得当， 未影响船舶正常营运和产生费用损失。
但我们更是引以为戒， 通电要求对于其他的发展中和第三世界国家的非偷渡高风险港口， 船长在到港后注意保密航次计划， 离港前督促做好离港搜查， 确保无其他人员在船后离港。
七、 访船检查 根据年度访船计划和船舶动态及时安排船舶访查工作， 全年海监室共访船 39 艘次， 开出访船要求及报告 39 份。
访船期间， 针对船舶 PSC 自查项目表对船舶进行模拟检查， 同时检查船舶保安及维保情况； 对船舶的货物配载及绑扎进行检查指导， 确保船舶安全。
在与船员交流时， 着重了解船员的履职情况、 工作态度及配合性， 验证船员安全意识、 公司安全规定和要求在船舶落实情况， 公司信息及指令的宣贯、 通导及安全应急等关键性设备工况， 船员对设备操作能力、 图书资料的更新及改正、 召集现场演习以提高船员应急反应能力等； 查看询问船舶每日工班会、 月度安全会及培训的
召开落实， 船舶卫生、 伙食及奖金分配等； 了解和掌握船员的履职情况、 工作态度及配合性， 据实评价操作级及以上船员履职实效， 据此优化船员队伍和提供整体船员素质； 针对即将过盗区的船舶， 严格检查其防抗海盗器材配备、 保管情况， 并对其进行防海盗实战演练， 确保船员熟悉防抗海盗反应程序及防盗器材的操作使用。
访船检查时， 坚持做到深入细致的全面了 解船舶实际状况， 实行现...
篇七：航道管理站个人总结
群众路线教育实践活动学习心得体会汇编在全党深入开展以为民务实清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动， 是党的十八大作出的重大部署。我们党员干部坚决贯彻落实中央以及省委的重要精神， 落实厅党组的部署要求， 认真学习， 听取意见，查摆问题， 搞好整改。通过这段的学习教育， 使我对开展教育实践活动的重大意义有了充分的认识， 坚定了做好工作的信心和决心。
现结合学习谈几点体会：
一、 对党的群众路线教育实践活动的认识党的十八大报告中强调， 围绕保持党的先进性和纯洁性， 在全党深入开展以为民务实清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动， 着力解决人民群众反映强烈的突出问题， 这是加强党的作风建设的重要载体，也是推进党的建设新的伟大工程的战略举措。
群众路线是我们党的根本路线， 也是党所有工作的生命线。
党发展壮大的历程， 是一部依靠群众、 发动群众的生动历史； 党长期执政的历程， 是一部为了群众、服务群众的鲜活历史。
正因为我们党始终坚持为人民
服务的根本宗旨， 并且创造性地贯彻于革命、 建设和改革的历史进程中， 贯彻于我们党的全部工作、 全部活动中， 我们党才得到了最广大人民群众的真诚拥护。改革开放以来， 随着经济社会的发展、 物质财富的丰富、 执政环境的优化以及社会不良风气影响， 有的党员干部发生角色错位， 在心里上由“公仆” 变为“主人”， 自认为可以主宰群众、 支配群众、 代表群众， 对群众利益漠不关心， 甚至滥用人民群众赋予的权力以权谋私、 贪污腐化， 从根本上脱离了 群众。
虽然这些现象仅存于党内少数成员身上， 但这些行为， 严重损害了 党的形象， 败坏了 党的声誉， 腐蚀了 党的肌体，玷污了党的纯洁， 伤害了人民的感情， 降低了 人民对党的信任度， 削弱了党同人民群众的血肉关系。
在发展与改革面临拐点的关键时刻， 中央看到了问题的所在， 及时启动自我教育、 自我净化、 自我校正程序，果断部署在全党开展“群众路线教育实践活动”， 十分及时、 相当关键， 体现了中央的政治眼光、 群众情怀、忧患意识。
当前， 深入开展党的群众路线教育实践活动， 基本要求：
一是要以为民务实清廉为主要内容， 围绕保持党
的先进性、 纯洁性， 继承、 坚守、 发扬党的优良传统和作风， 始终把人民放在心中最高位置， 始终与人民一块过、 一块干， 一心一意服务群众， 多办帮民、 利民、 富民的实事， 千方百计让群众过上更好的日子；二是要落实党要管党、 从严治党的要求， 认真开展批评与自我批评， 着力解决人民群众反映强烈的突出问题， 特别是思想、 宗旨、 作风纪律等方面存在的问题，提高做好新形势下群众工作的能力， 相信群众、 发动群众、 凝聚群众、 依靠群众， 团结带领人民群众推动经济持续健康发展、 促进社会和谐进步； 三是要加强分类指导， 针对不同层次、 不同行业、 不同部门具体情况， 提出有针对性的要求。
借鉴历次党内教育活动的成功经验， 认真总结运用各地区各部门在联系服务群众方面的好经验好做法， 使其在教育实践活动中得到完善和发展。
同时， 把教育实践活动与正在做的事情结合起来、 与改革发展稳定各项工作结合起来， 协同推进， 互相促进。
开展“群众路线教育实践活动”， 就是要乘着“创先争优” 活动的势头和东风， 通过系列办法举措， 让党员干部深刻剖析在贯彻群众路线中存在的问题， 摆正同人民群众的关系， 知道“我是谁”； 借助鲜活有效的活
动载体， 让党员干部走基层、 接地气、 转作风， 始终与群众站在一起， 明确“依靠谁”； 加强制度建设、 作风建设， 将深入基层、 走进群众固化为党员干部的常态行为， 一切为了群众着想， 弄懂“为了谁”。
二、 结合实际， 切实抓好贯彻落实工作在全党开展党的群众路线教育实践活动充分体现了党要管党、 从严治党的坚定决心。
我们一定要充分认识开展教育实践活动的重大意义， 切实把思想和行动统一到中央和省委决策部署上来。
充分认识开展教育实践活动的重要性、 紧迫性。
增强投身教育实践活动的自觉性和主动性， 把握要求， 扎实推进教育实践活动。一是牢牢把握“照镜子、 正衣冠、 洗洗澡、 治治病”的总要求。
坚持自我净化、 自我完善、 自我革新、 自我提高， 这充分体现了 中央和省委解决自身问题的坚定决心和鲜明态度， 是对各级党组织和全体党员、 干部提出来的， 核心是解决问题、 密切党群干群关系。
二是紧紧围绕解决“四风一顽症” 开展活动。
要从实际出发， 结合思想和工作实际， 要重点在以下几个方
面下功夫。
一要查宗旨意识牢不牢， 二要查工作作风实不实， 三要查精神状态振不振。
要进一步树立节约光荣、 浪费可耻的观念， 树立艰苦朴素、 勤俭办一切事情的思想， 树立清正清廉清明的形象。
三是树立五种意识， 提升自身素质。
通过教育实践活动， 努力在思想境界、 能力素质、 服务成效和个人形象四个方面实现新提升， 做到“五个树立”：
一要树立学习意识， 作修身养性的表率； 二要树立服务意识，情系基层、 情系企业， 坚持“面向企业、 服务基层”的服务理念， 培育工信人的人文精神； 三要树立自律意识， 自重自省拒诱惑， 时刻保持思想的警惕性， 常怀律已之心、 常思贪欲之害、 常修为政之德， 做到慎独、 慎为、 慎交， 自觉抵制外部诱惑； 四要树立奉献意识， 强化责任意识， 立足本职、 扎实工作， 无私奉献。
五要树立争优意识， 争创优秀团队。
要大力倡导清廉、 敬业、 和谐、 务实、 创新、 学习“六种风气”，克服和反对“庸、 懒、 散、 奢” 等不良风气。
以工作作风改进为动力， 扎实做好机关党建和机关建设工作，为树立工信厅良好的新形象而不懈努力。
通过这次党的群众路线教育实践活动的学习教育， 我
将进一步牢固树立学习意识， 不断加强对理论知识的学习， 提高自身理论素养， 对照省委和厅党组要求，认真查找自身在形式主义、 官僚主义、 享乐主义、 奢靡之风和不落实等方面的问题， 边学边查边改。
克服日常事务繁多的客观因素， 深入基层， 调查研究， 多帮基层办实事、 办好事， 让基层群众感到组织的关怀和温暖。
把教育实践活动与机关党建工作紧密结合，与“三帮扶”、“千名处长进千村” 紧密结合， 为机关建设、 基层企业发展和群众生活改善做出更大贡献。
党的群众路线教育实践活动学习心得体会 2当前， 全党、 全省、 全质监系统正在深入开展党的群众路线教育实践活动。
自教育实践活动开展以来， 通过 2 次听取专家辅导报告、 2 次聆听局领导辅导报告和处领导支部大会结合具体工作的讲解， 自己又认真学习了中央精神、 习总书记讲话和省委有关要求， 懂得了 认知来源于不断的持续学习、 经验来源于群众、真理来源于实践， 思想上受到深刻教育， 认识上有了新的提高。
我认为坚持走好群众路线， 必须做好三个主动。
一、 主动深入群众， 了 解社会现状和人民期盼， 积极支持经济发展。
计财处作为单位内部服务部门， 虽然不直接接触人民群众， 但我们的各项工作， 归根到底， 最终是为广大人民群众服务的。
群众路线教育实践活动， 就是要为群众办实事， 更重要的是解决各级干部的群众观点、宗旨意识和对党的群众路线的认识问题。
通过专题辅导学习， 使自己深刻地认识到， 党的群众路线是党的十八大作出的重大部署， 是我们党的生命线， 是我们做好各项工作的根本工作指导方针。
坚持和发扬党的群众路线， 是我们党的政治本色、 政治立场和政治优势， 是有效应对风险、 巩固党的执政地位的重要法宝，在工作上是我们提高财务管理工作针对性和有效性的指导方针和有效途径。
因此， 我们必须密切联系群众，必须主动深入群众， 了 解社会现状和需求， 懂得什么是人民群众的期盼， 防止工作脱离群众和偏离方向，要坚决反对形式主义、 官僚主义、 享乐主义和奢靡之风， 积极支持地方经济发展， 有利于各项工作更加符合广大人民群众的根本利益。
二、 主动深入基层， 虚心听取基层意见， 关心和支持
基层发展。
垂管以来， 我们主观上也注意听取基层意见， 但是由于形式主义、 官僚主义的存在， 有时听不到基层单位的真心话， 机械地按条条框框办事， 对基层质监局关心、 支持不到位， 各地基础情况千差万别， 导致基层发展不平衡， 有的基层单位困难和问题还较多， 而且长期得不到解决。
在这次教育实践活动中， 我切实感到：
贯彻党的群众路线， 必须了 解基层实情、 掌握基层干部所思所想， 关心基层期盼， 解决基层实际困难，支持基层发展所需； 要进一步改进工作作风， 必须主动到条件比较艰苦、 困难比较多的基层单位， 摸实情接地气， 排忧解难办实事， 确实十分必要， 非常必要。要通过多种方式， 认真倾听基层的真实想法， 对照检查个人思想和工作情况、 切实整改提高。
要把问政于基层、 问需于基层、 问计于基层， 作为基本工作方法，在具体工作中， 谋划发展思路向基层求教、 落实发展任务靠基层努力、 衡量发展成效由基层评判， 充分调动基层的积极性、 主动性和创造性， 努力开创质监工作新局面。
三、 主动作为， 紧密联系工作实际， 做好财务资产管
理和服务保障。
计财工作承载着基层基础的保障职能， 必须坚持提供保障、 服务基层、 厉行节约“三位一体” 的工作方针，主动作为， 认真做好国有资产管理和财务保障服务工作。
资产配置必须坚决贯彻厉行节约原则， 既要坚持严格执行各项政策制度规定， 又要符合基层实际， 做到配置科学合理， 保障工作所需， 特别是基本建设项目要进一步加强建设过程管理， 严格控制建设规模和投资， 严肃查处违纪违规行为； 车辆配置必须坚持从严管理、 厉行节约原则， 解决防止攀比之风， 要根据全省系统各地路况和车辆配置情况， 在政策规定范围内， 区别不同情况进行有效配置管理。
资产处置管理既要物尽其用， 严格控制管理， 更要认真做好服务，主动做好业务工作指导； 政府采购必须严格执行政策规定， 坚持原则， 坚持做到招投标公正、 公开、 公平，切实提高财政资金使用效益。
在资产管理方面把进一步落实八项规定与反对“四风” 紧密结合， 做好财务管理， 以优良作风搞好主动服务， 做好系统国有资产管理工作， 为建设美丽繁荣和谐四川、 加快质监事业持续健康发展提供坚强保证。
党的群众路线教育实践活动学习心得体会 37 月上旬以来， 按照省局党组的统一部署， 科技处支部扎实开展了 党的群众路线教育实践活动。
通过扎实学习和深入讨论， 我深刻认识到群众路线是党的生命线和根本工作路线， 形式主义、 官僚主义、 享乐主义和奢糜之风等“四风” 违背我们党的性质和宗旨， 是当前群众深恶痛绝、 反映最强烈的问题， 也是损害党群干群关系的重要根源， 充分认识到开展党的群众路线教育实践活动是新时期中央和省委部署的重大政治任务， 具有全局性、 战略性重要意义， 进一步增强了搞好群众路线教育实践活动的责任感、 使命感、 紧迫感和自觉性、 坚定性。
一、 对党的群众路线的认识在《中国共产党章程》 中， 党的群众路线的科学表述是：
“党在自己的工作中实行群众路线， 一切为了群众，
一切依靠群众， 从群众中来， 到群众中去， 把党的正确主张变为群众的自觉行动。”党的群众路线是以毛泽东同志为主要代表的中国共产党人， 把马克思列宁主义关于人民群众是历史创造者的原理系统地运用到党的全部活动中， 把辩证唯物主义的认识论同党的领导方法和工作方法结合起来而形成的， 实现党的思想路线、 政治路线、 组织路线的根本工作路线。
党的群众路线最核心的问题是“为了谁”， 最本质的问题是“依靠谁”， 最关键的问题是“如何实行”， 最重要的问题是“怎样去做”。“一切为了群众、 一切依靠群众， 从群众中来、 到群众中去。” 群众路线这四句话是一个不可分割的整体， 前两句阐述的是党的群众观点， 它是党的群众路线的核心内容； 后两句是党的群众观点的具体化， 即如何把党的群众观点落到实处。
前两句体现的是马克思主义关于人民群众问题的世界观， 后两句体现的是马克思主义关于人民群众问题的方法论，二者的有机结合构成了 中国共产党群众路线的整体内容。
党的群众路线既充分体现了 党的性质、 宗旨， 又精炼概括了党的基本领导方式和工作方法。
90 多年来， 我们党就是遵循着“一切为了 群众， 一切依靠群众； 从
群众中来， 到群众中去” 这条群众路线， 带领人民群众， 克服了各种艰难险阻， 夺取一个又一个的伟大胜利。
实践证明， 一切为了群众， 党的工作就有了目标和基础; 一切依靠群众， 党的事业发展就有了 动力。只有植根人民、 造福人民， 党才能始终立于不败之地。二、“四风” 方面存在的问题教育实践活动开展以来， 我们严格按照“照镜子、 正衣冠、 洗洗澡、 治治病” 的总体要求， 通过自己找、互相提、 领导点， 深刻剖析了科技支部在“四风” 方面存在的突出问题。
一是在形式主义方面。
我们还存在工作不深入， 有时有是以会议贯彻会议、 以文件落实文件的现象。
有些工作还停留在浅层次， 浮在表面上。
二是在官僚主义方面。
我们还存在方法简单， 对基层同志办事提要求多， 真正真心地帮扶， 耐心细致地协调沟通， 帮助突破科技方面瓶颈、 难点等方面还做得不够。
在技术机构能力提升方面没能真正深入下去，没真正掌握他们最迫切的现实需求， 对...
篇八：航道管理站个人总结
通执法人员述职报告交通执法人员述职报告
尊敬的行政执法工作检查组：
今年，我局在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导下，认真贯彻落实了省、市交通主管部门关于法治交通和县委、县政府关于依法治县的决定精神，加大了交通行政监督工作力度，结合“六五”普法，重点对《中华人民共和国行政许可法》和《中华人民共和国道路运输条例》等交通专业法律法规开展了学习培训，努力提高行政执法人员的整体素质和执法水平，不断规范执法行为，取得了较好成绩。现请允许我将今年交通行政执法工作简单汇报如下：
一、强化管理，理顺秩序成机制
作为行政执法部门，我们坚持把依法行政工作作为重点工
作，确保时时有人抓、有人管、常抓不懈。成立了由局长任组长、各股室负责人为成员的依法行政工作领导小组，建立了科室联系会议制度，及时部署阶段性工作，商讨解决在执法过程中遇到的疑难问题，确保了依法行政工作有序开展。根据工作需要，及时优化人员配置，梳理规范依法行政职责，明晰了普法、执法、执法监督、错案追究等工作责任，并对执法证件严格管理，确保基础性工作抓实抓牢抓
出成效。
二、强化学习，夯实思想强教育 一是党组成员每年至少进行两次法治专题集中学习，起到领导干部带头学法表率作用，同时充分利用局办公会，职工大会进行法律法规学习，并经常强调依法行政的重要性，要求执法人员做到有法必依，执法必严，力戒知法违法；二是聘请 l 名律师担任局机关法律顾问，在出台重要政策、作出重大决策和行政决定等方面发挥重要作用，且每年邀请法律专家进机关开展至少l 次法律专题辅导，从专业角度帮助干部职工学法、用法；三是每年至少组织两次法律进企业活动，守法观念深入企业。
三、扎实推进，依法行政见实效
1.执行“两集中、两到位”情况
按照县委、县政府要求，我局全面落实“两集中、两到位”工作。由我局主要领导签订首席代表授权书，授予审批决定权、审核上报权、组织协调权、窗口管理权和印章使用权。同时，安排专人进驻政务中心负责行政审批事项，坚持“一门受理、统筹协调、规范审批、限时办结”的运作方式，所有的行政审批事项一站式办公，做到管理规范、方便快捷。
2.局属各单位依法行政情况
路政、运管、海事部门均按交通部、交通厅规定的文
书制作方法进行行政处罚和行政许可，提高做卷率，做到一案一档。执法过程中规范着装、持证执法，维护了执法工作的严肃性，同时严格执行罚缴分离制度，实行收支两条线。2016 年度以来，运管部门共承办 9 起行政处罚案件，其中一般程序 9 起；路政部门共上路巡查 1200 余人次，查处损坏路产案件 17 件，收取路产补偿费 71,910 元。查处超限车辆260 辆，卸载 32 辆，卸货 300 余顿，分装货车 15 辆，劝反213 辆；海事部门近两年来共处理 10 起违章案件，批评教育数起。各部门执法人员在执法过程中均法律宣传到家，思想工作到家，运用法律法规准确规范，故无一人申请复议或提起行政诉讼。
四、加强监督，自我约束保纯洁 一是内部监督不留空白。我局建立了交通执法责任制、错案责任追究制、执法质量考评制和执法人员资格年审制，局主要领导不定期带领相关人员组成的督查组，对全局行风情况、作风情况、执法队伍建设情况进行经常性的监督检查，发现问题，不手软，不护短，及时纠正处理；二是外部监督真心诚意。全面清理交通行政权力事项并公开，共清理权力事项 161 项，其中，行政许可 14 项，行政处罚 137 项，行政强制 10 项，全部由县人民政府统一公示。此外还通过新闻媒体、意见箱等形式广泛收集群众意见和建议，主动接受社会监督。
一份耕耘，一份收获。近年来，我局的依法行政工作
虽然取得了一些成绩，但仍然存在着一些不容忽视的问题，与法制交通的要求相比还存有差距。在今后工作中，我们将继续发扬优势，扎实工作，提高严肃执法、公正执法、模范执法、文明执法的水平，力争个人创一流业绩、单位创一流品牌、行业创一流环境，为建设一个法治交通、文明和谐交通再立新功。
20XX 年交通行政执法工作中，在上级领导关心支持和同事们的密切配合下，我的各方面工作成绩斐然。现将今年以来我个人的执法工作以及相关情况简要的小结如下：
一、政治素质逐步提升。切实提高科学发展观的应用能力，树立以人为本、执政为民执法的理念。认真学习中共党的十七大报告和新文件，树立正确的执法观，牢记全心全意为人民服务的宗旨，在工作中积极发挥模范带头作用。
二、业务能力不断提高。打铁还须自身硬，今年以来，积极参加法制学习，认真做好笔记，不断提高业务水平。注重树立良好的执法形象，为文明执法和做好服务打下坚实的基础。语言方面：不断提高表达能力，力求规范、准确；文字方面：不断提高法律文书水平，不出现语言混乱，甚至词不达意等问题，力求行文流畅、严谨、规范；应用能力方面：法律、法规等条文理解到位，适用准确。
三、自觉加强业务理论学习，提高个人素质， 在这一年里我能主动积极地进行专业理论知识学习，在工作中针
对自己的本职工作，系统地进行各种交通法律、法规知识的学习。通过一段时间来的工作实践证明，使我深刻的认识到学习的重要性。更加严格要求自己，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。积极保持与各级领导的沟通，遇到疑难问题多请示、虚心向同事请教、学习，不懂就问。通过学习对提高自己的工作能力有了较大的促进作用。使自己在工作中不掉队、不落伍，通过学习 —思考 — 提高，使自己的思想素质、道德品质和工作能力都得到了明显的进步。能够更好地胜任本职工作。
总之，在这一年多的工作中，虽然我受益于单位的培养和领导的关心，取得了个人一点点进步，但也在工作总结中发现了自己的不足，如对行政相对人的服务意识不够周到，对创新执法工作能动性不强。这些都是我今后要努力工作的方向，争取在今后工作中和大家一起进步，把交通行政执法工作推向新的高度，开创交通行政执法工作的新局面。
一年来，在领导和同志们关怀、支持和帮助下，我自己很注重政治理论学习，注重业务知识学习，不断提高自身素质和业务能力，严格落实法律法规、各项规章制度和有关文件，一次次圆满完成了上级交给的任务。为下一步更好的工作，回顾一年来个工作学习情况，总结如下：
一、加强政治理论学习，不断提高思想觉悟。平时注重加强政治理论学习，坚定政治信念，努力提高业务素质，
积极参加单位组织的各类学习活动，认真学习马列主义、毛泽东思想，学习邓小平理论和"三个代表"重要思想，贯彻落实科学发展观，树立正确的人生观、世界观，时刻保持清醒头脑，提高政治鉴别力，自觉抵制酒绿灯红腐朽思想，坚决同拜金主义、享乐主义作斗争，旗帜鲜明的在本职上不断提高自身业务素质，注重向书本学习，向同事请教，平时注重养成读书看报的好习惯，上网了解国家大事，边工作，边学习，在实践中将知识转化成能力，从本职业务出发，从实际工作中吃透上情，摸透下情，以饱满的工作热情创造性的开展工作。
二、加强作风纪律养成，不断提升执法形象。在平时注重强化作风纪律观念，严格遵守上下班制度，树立"窗口意识"，工作中着装整齐，执法车辆保持内外整洁，执法装备齐全，严格按照规定按程序处理交通违法案件，平时我要求队员，一定要文明执法，文明用语，遇到执法对象先敬礼，再出示证件等，按章按程序执法，严格遵照国家的法律法规和上级有关文件要求，在实际执法中不忘点点滴滴，注重细节，利用正规有序的工作环境来促进队员个人行为素质的养成，发扬不怕吃苦的精神，坚持从我做起，以身作则，发挥好带头作用，从小事做起，从点滴做起，把被动式服从转为自觉行为，坚决杜绝工作中拖拉疲沓、浮躁松垮现象，纠正不严谨、不正规、不规范个人行为偏差，进一步提升单位执
法形象。
三、加强事业责任心，认真完成各项任务。责任感是一种情感，也是信念，更是我
们事业成功的源泉和灵魂。我们要干一行，爱一行，珍惜我们的工作岗位，认清职责所在，严格遵守各项规章制度，增强集体荣誉感和团队意识。上级派下来的任务我们能够较好的完成。在今年的工作中，我们中队能够积极参加政治学习，在上半年作风纪律整顿活动中，认真领会路局长讲话精神，中队成员都能认真做好会议笔记和各种自学体会，进一步熟悉了业务理论知识，执法综合素质提高明显。我们中队在大队分配任务时能够积极主动完成，尤其是今年从大厅往官庄治超站搬家中，大家是不怕苦，不怕累，圆满完成了这次搬迁工作。
回顾一年来工作虽然取得了一定成绩但也仍然存在一些问题和薄弱环节主要体现在以下几个方面：
一、学习积极性不够，事业心、责任感需要进一步培养和加强。
二、工作标准不够高，办事工作只求过得去不求过得硬，由于工作头绪多，个人工作压力大，往往存在顾此失彼现象。
下一步工作打算：
加强学习努力提高自身素质;进一步加强团结协作，
坚持工作高标准;坚持和发扬好的工作作风，进一步培养时间观念和更细、更严的工作作风;实事求是的开展工作，扎扎实实做好自己本职。
在这一年半的学习、工作中，虽然有苦有累，但是感觉到收获却是颇丰，首先是在局领导及同事们的共同努力下圆满的完成了各项工作任务并且学到了很多东西。虽然没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。其次在这一年多的时间里在执法局领导的要求和指导下，成功地使自己完成了工作角色的转变，即由原来单一的航道行政执法工作向综合多样性的交通综合行政执法工作的角色转变。在此转变过程中，始终保持着自己在思想上、工作上、学习等各方面都积极向上的精神。并取得了一
定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。对于每一个追求进步的人来说，对自己进行一番"盘点"与自我工作总结，也算是对自己的一种鞭策和反省。现将这一年多来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。
一、思想上严格要求自己，严格遵守工作纪律，管好自己的言行：
一 年半来我通过努力学习来提高自己的理论水平，用正确的理论来指导自己的工作实践，指导自己树立坚定的共产主义信念，在去年光荣地加入了中国共产党，成为了一个正式的中国共产党党员。在执法工作过程中，严格遵守工
作纪律，没有接受过行政相对人的请吃、玩、和礼物，在做行政相对人的解释工作中做到严格按照交通部五个规范要求，不该说的话不说，易激化矛盾的话不说，做到文明执法、礼貌待人。思想上我热爱本职工作，从调入交通综合行政执法局开始就一直把执法工作当做是自己的另一个新生命开始，应该说是执法工作给予了我学习探索的动力，学习赋予了我满腔的工作热情，更加教会了我如何去思考工作中出现的问题，以及解决问题的方法。
二、以踏实的工作作风，努力完成好各项交通综合行政执法工作：
在工作中，我虚心向身边的同事请教，通过多看、多听、多想、多问、多做，努力使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容。经过领导和同事们的耐心指导，我在边学习边熟悉的基础上已经基本能完成交通综合行政执法的日常工作，在此期间我具体参与的工作主要有以下几个方面 。
1、工作上保持同同志们的同步，协调大队领导处理好新老同志的关系，促进了大家尽快融入到集体中来，2、一年多来同同志们一起工作在交通综合行政执法的第一线，开展进行了公路超限车辆的治理工作、客运运输市场的治理工作，并取得一定的实效。
3、园满完成了"五一"长假和国庆节等各种假期的保畅通、保安全值勤工作。4、去年在市政府的统一布署下，
对市区的非法营运、非法改装的人力车辆进行了治理，使市区内营运的人力车辆的容貌有了较大的改善。5、去年本人还参加了市政府组织的环市路综合治理周行动，为我市创建卫生城市工作作出了应有的贡献。6、特别是去年在我省举办的亚运会和亚残运会期间，在局领导的带领下和同志们一起吃苦耐劳地做好进入我省的外籍车辆的检查和宣传工作，圆满地完成了省、市政府下达的各项工作任务。为亚
(残)运会的成功举办流下了辛勤的汗水。7、按照执法局领导的工作要求和安排，本人还多次临时担任带队负责人，完成了治理超限运输车辆工作和整顿客运市场治理工作。积累了工作经验，锻炼了自己。
通过一年来的工作磨炼，较快的熟悉了工作业务，掌握了交通综合行政执法工作的专业技能。能够独立担当一面交通行政执法工作。
三、自觉加强业务理论学习，提高个人素质：
在这一年多的时间里我能主动积极地进行专业理论知识学习，在工作中针对自己的本职工作，系统地进行各种交通法律、法规知识的学习。通过一段时间来的工作实践证明，使我深刻的认识到学习的重要性。更加严格要求自己，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走
弯路。积极保持与各级领导的沟通，遇到疑难问题多请示、虚心向同事请教、学习，不懂就问。通过学习对提高
自己的工作能力有了较大的促进作用。使自己在工作中不掉队、不落伍，通过学习 —思考 — 提高，使自己的思想素质、道德品质和工作能力都得到了明显的进步。能够更好地胜任本职工作。
总之，在这一年多的工作中，虽然我受益于单位的培养和领导的关心，取得了个人一点点进步，但也在这一年多的工作总结中发现了自己的不足，如对行政相对人的服务意识不够周到，对创新执法工作能动性不强。这些都是我今后要努力工作的方向，争取在今后工作中和大家一起进步，把交通综...
篇九：航道管理站个人总结
2022 年上半年工作总结及下半年工作计划（镇乡）
..................................................... 1 2022 年上半年工作总结和下半年工作（镇乡）
........................................................... 11 2022 年上半年工作总结和下半年工作计划（镇乡）
................................................... 23 2022 年上半年工作总结和下半年工作打算（镇乡）
................................................... 30 2022 年上半年工作总结暨 2022 年下半年工作计划（镇乡）
..................................... 36
2022 年上半年工作总结及下半年工作计划（ 镇乡 ）
今年以来，xx 乡认真贯彻落实县委、县政府决策部署，全力推进主导产业培育，扎实抓好综合治理、安全环保、社会民生等工作，经济社会保持了高质量发展态势。x—x 月份，预计全乡实现规模以上工业总产值 xxxx 万元；实现地方财政收入 xxx 万元，同比增长 xx.xx%。
一、上半年工作开展情况 （ 一 ）
产 业 培 育 步 入 新 阶 段 。
突 出 项 目 支 撑 。
Xx xxxxMW、xxxMW 渔光互补项目，正在编制海域使用论证报告，谋划推进土地收储；xxxKV 汇流站建设工程，正在推进招投标；xx 光伏支架生产项目，正在进行设备安装及调试。在产业项目招引上，与 xx 进一步对接，在导入风电主机及运维项
目上建立了良好基础；xx 智能运维机器人及跟踪支架项目已洽谈成熟，准备签订投资协议；正在跟进 xx 等项目。在配套项目建设上，投资 xxx 万元的供电所建设工程正在加快推进。加大争取力度。xx 港已纳入《xx 市内河港口规划》，待省市批复后即可实施；挑河航道纳入省内河航道管理已上报省交通运输厅。总投资 xx.x 亿元的 xx 海上风电母港及附属工程，争取列入专项债项目库，拟申请债券资金 x 亿元。
（二）现代农业实现新发展。膨胀蓝色经济。xx 水产正在推进花鲈种质资源场建设项目，总投资 xxxx 万元，已报省农业农村厅备案，正在申报国家级良种工程中央财政补贴。加强对养殖户的信息和技术指导服务，今年池塘养殖海参 x 万亩、对虾 x.x 万亩，工厂化育苗养殖 xx 万立方水体，浅海贝类增养殖 x 万亩。农业生产顺利推进。xxxx 亩小麦成熟待收割，未发生将小麦用于青贮饲料情况。落实 xxxx 年大豆玉米带状复合种植任务，现已明确种植地块，xxxx 亩土地已翻耕。落实惠农政策，小麦种植一次性补贴已发放，小麦耕地地力保护补贴涉及的农户信息已录入“一卡通”系统；推进涉农安全生产，完成了农机驾驶员安全培训，持续推进农产品质量安全监管。加强林业病虫害监测防治，对树木钻心虫、美国白蛾全面防治 x 次。开展动物防疫，坚持定点防疫和流动防疫相结合，辖区畜禽春季防疫率 xxx%。
（三）综合治理取得新成效。改善居住环境。完成商业街
及办公区绿化 x.x 万平方米，投资 xxx 万元的 xx 八路污水输送工程已完成招投标。推进网格化管理。加强网格员队伍管理，制定了全乡网格员绩效管理考核办法、考核细则，定期组织培训学习；在疫情防控、群众满意度提升、禁毒和北京冬奥会、全国“两会”安保维稳等工作中，注重发挥网格员“一线哨兵”作用；网格员累计为群众服务 xxxx 次，收集社情民意xxxx 条。抓好渔港规范管理。全面落实港长制，成立了渔港管理办公室，实施办公室房屋装修、门前 xxxx 平方米场地硬化等配套，建立完善《xx 渔港港章》等规章制度，聘请第三方强化渔港管理。联合交通、农业农村、派出所等部门单位抓好“三无渔船”管控。落实渔船“三级包保”责任制。强化油区管理服务。组织 xx 派出所、xx 联合开展油区治安综合整治专项行动，发放扫黑除恶宣传明白纸 xxx 余份、悬挂横幅 x处，集中清理私拉乱接油田燃气、供电线路 x 处；及时协调化解工农矛盾 xxx 余起，累计办理核准证 xx 个，规范了油田施工秩序。抓好禁毒工作。悬挂禁毒横幅 xx 条，发放禁种铲毒宣传资料 xxxx 余份，开展专题宣传活动 xx 次，采取了签订易制毒物品管控宣传告知书、四闲场所及村居院落集中踏查、“无人机”巡查、网格员日常巡查等措施，形成了多措并举抓禁毒的良好局面。开展平安社区创建工作，滨海社区荣获“市级平安建设示范社区”称号，渔民村荣获“县级平安建设示范村”称号。
（四）安全环保迈上新台阶。从严抓好安全监管。落实属地管理责任，因换届人员变动，修订乡安委会及各专委会人员组成、全乡领导干部安全生产工作责任清单。全面推进安全生产专项整治三年行动，强化对辖区企业、四闲场所、合用场所、自建房的安全隐患摸排检查。开展安全生产“除隐患、保平安”综合整治行动，建立 x 本基础监管台账，检查企业 xx家次，发现并整改隐患 xx 项；企业自查自纠安全隐患 xx 项，已整改到位。开展了 x 家企业“开工第一课”、“面对面”约谈活动。安装了集中供暖管线防撞栏等防护设施。联合派出所深度排查一氧化碳中毒隐患，整改问题 x 项；为 xxx 户燃煤用户安装报警器。完善预案、储备物资，对涵洞河等河道沟渠进行清淤，为应对风暴潮做准备。环保监管常抓不懈。严格抓好施工场地扬尘治理，落实了搭建围挡、遮盖防尘网、道路洒水等措施。落实烟花爆竹全域全时段禁售禁燃禁放要求。落实xxxx 年度湾长制重点工作任务，共同推进陆源污染入海防治、海域污染综合防治等工作，xxx 个入海排口已全部纳入监管，年底前完成销号。落实河长制，对挑河双桥至入海口段xx 公里，加强河道巡查。加大秸秆禁烧巡查及宣传力度，悬挂秸秆禁烧横幅 xx 幅，发放宣传资料 xxx 余份，分组加强重要时间节点巡查。
（五）社会民生实现新提升。办好民生实事。投资 xx 万元在滨海社区正在改建助老餐厅，可同时容纳 xxx 人就餐，打
造成“xx”居家养老服务站；投资 xxx 万元，正在推进滨海社区综合改造，对 xxx 套房屋进行装修；投资 xxx 万元的兴牧北路改造工程正在进行规划设计；投资渔民村搬迁工作正在推进中；协调 xx 水务投资 xxxx 万元铺设供水主管线 xx 公里，x月份建成投用，日供水能力 x 万吨。巩固脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接，建立了防止返贫致贫动态监测和帮扶机制，动态监测排查 xxx 户。推进社保、民政等工作。开展公益性岗位扩容提质行动，聘用岗位人员 xx 人已全部上岗。对全乡低保xxx 户 xxx 人实行动态管理，发放各类救助补助资金 xx 万元；开展“双拥”及国防知识宣传教育，发放优抚金 x.x 万元，发挥退役军人服务站作用；做好残疾人证件及辅助器具申领，现有享受残疾人两项补贴 xx 人，发放两项补贴 x.x 万元；慰问困难群众 xx 户，发放慰问金 x.x 万元及物资 xxx件；发放老年生活救助金 x.x 万元，为全乡 xxx 名 xx 岁以上老年人购买了“银龄安康”意外组合险。推进新时代文明实践，组织志愿者开展了“希望小屋”关爱困难学生活动、“春晖助老”关爱老年人等系列志愿服务活动。
（六）积极应对疫情防控新形势。落实防控责任。建立应对疫情联防联控工作机制，修改完善了疫情防控工作方案、应急预案、组织体系等制度，设立综合协调组、社会随访组、医疗防疫组等 x 个工作组，实行“双重”网格管理，做到了防控排查情况双重管理、相互印证。严格落实“三级分包”“五包
一”制度，x 月 x 日以来累计集中隔离 xx 人、居家监测 xxx人。强化市外来人摸排管控。x 月 x 日以来市外返回人员 xxxx人，其中重点地区来人 xxxx 人，全部落实管控措施。抓好重点场所疫情防控。联合市场监管所、派出所、卫生院，每周对xx 余家重点场所和 x 家医疗卫生机构进行一次专项检查，进行星级考评公示。做好核酸检测。设置核酸检测采样点 x 处，全员核酸时开通 x 个采样通道，现已进行 xx 轮全员核酸，每轮核酸采样 xxxx 人左右；坚持抓好重点人群定期检测和非重点人群不定期检测。做好预防性消杀。成立乡村两级消杀队，x 月 xx 日对全乡公共区域、人员密集场所进行了一次预防性集中消杀。推广场所码使用。按“应申尽申、应扫尽扫”原则，申请“场所码”xxx 个，由各责任区督促推广使用，截至x 月底，全乡累计扫码 x.xx 万次。推进疫苗接种。xx 岁以上常住人口 xxx 人，x-xx 岁儿童 xx 人，除身体原因不能接种外，已实现应接尽接。
（七）从严治党展现新作为。持续强化基层党建。推进规范化建设，完善了《xx 乡党支部主题党日活动制度（试行）》等相关制度，落实主题党日巡听旁听、督查检查，各支部主题党日活动开展、活动纪实资料留存日趋规范。抓好党员教育，建强基层党校，完善了《党校教师联系分校制度》等制度，吸纳 x 名优秀党支部书记、产业带头人担任外聘教师；搭建学习载体，创办《支部月刊》，开设了“庭院课堂”“车间
党课”。推进排查整顿，制定了《xx 乡排查整顿农村发展党员违规违纪问题工作实施方案》，建立一人一档台账 xx 份，排查出疑似违规违纪问题 x 例。统筹抓好意识形态。健全完善了全乡意识形态工作责任落实、工作报告等制度。深化理论武装，巩固党史学习教育成果；乡党委理论学习中心组围绕安全生产、疫情防控、社会治理、环境提升、应急管理、改革攻坚、乡村振兴等专题集中研讨 x 次。强化舆情监管，妥善处理民生热线转办事项 xx 件。做好对外宣传，在县外报刊发稿 xx篇，对“海韵 xx”微信公众号重点打造，进一步展现 xx 高质量发展成果和良好形象。不断深化作风建设。强化责任担当，把党风廉政建设纳入重要议事日程。深化廉政教育，开展了讲廉政党课、观看警示教育片等活动。建设廉洁工程，对 xx 八路污水输送、滨海社区改造等政府投资项目，按程序履行招投标手续，并进行跟踪监督。加强干部教育管理，在项目攻坚、安全环保监管一线历练年轻干部，提升干部干事创业的素质能力。
二、2022 年下半年工作计划 下一步，xx 乡将深入贯彻落实县委、县政府部署要求，按照“一区三园一镇”功能布局，抢抓“xxxx 碳达峰碳中和”、经略海洋等重要机遇，全力推进主导产业培育、乡村振兴实施、发展环境营造，抓项目、稳运行、促发展，推动全乡经济社会高质量发展。
（一）着力加快项目建设，加速培育新动能。落实项目包靠制、重点项目工作专班制、项目“清单式”管理，凝聚合力优化项目服务，确保项目建设进入“快车道”。加快推进xxxxxxMW、xxxMW 渔光互补项目，争取 x 月份开工建设，年底前完成部分桩基施工，加快打造 xx 国家级光伏基地；加快推进 xxxKV 汇流站建设工程，争取 x 月底开工建设，年内完成工程量的 xx%；加快推进 x 座 xxxKV 升压站项目，xx 月开工 x座，年底完成 xx%；高效推进中国电科 xGW 光伏支架生产项目，x 月进行试生产并开工运营。争取尽早将 xxxxxMW 渔光互补、xxxKV 汇流站项目纳入省优选项目。加快推进 xxxx 吨级xx 港项目，办理岸线申请、项目立项等手续，启动合作方招引和项目 EPC 招标等工作。精准抓产业链招商。加强与装备制造龙头企业的对接，重点引进风电主机及运维、叶片、光伏电池片、光伏组件制造企业，以及与之配套的其他关键部件制造项目、储能制造项目，打造新能源装备制造产业基地。积极争取园区级源网荷储一体化试点，推动绿电在产业园隔墙供应、就地消纳。
（二）着力推进乡村振兴，提升农业农村发展水平。实施xx 水产花鲈种质资源场建设项目，建设车间 x 栋、亲本池及苗种培育池 x 个，配套仪器设备、道路、电力设施等。全年对养殖户技术指导服务 x 次以上，至少对农产品进行 x 次安全监测。发展设施渔业，引入 x-x 家渔业龙头企业，提供稳定热
源，打造重要的工厂化循环水绿色水产养殖基地。推进盐碱地治理利用，引入淡水资源，改良二河三河之间盐碱地 x.x 万亩，扩大种植面积、增加粮食产量，促进农民增收。开展农村人居环境整治提升五年行动，提升农村生活垃圾和污水的治理水平，完善村庄道路、供水、供电等基础设施配套，推进农村房屋安全隐患排查整治、农村厕所革命，建立稳定运行的改厕管护长效机制，全天候保洁，垃圾全处置，村内无“三堆”，美化村容村貌。建设法治乡村，实施德治工程，深入开展新时代文明实践、移风易俗等活动；完善防止返贫致贫动态监测和帮扶机制，压实村“两委”、帮扶责任人的责任，及时发现、及时帮扶、动态清零，坚决防止返贫和新致贫。
（三）着力抓好城乡建设，提升城镇品质。与县国土空间总体规划相衔接，推进乡国土空间规划、乡控制性详细规划编制工作，规范辖区土地使用，完善公共服务功能。依托乡政府驻地划分办公、居住、商务等功能区，实施滨海社区房屋室内装修工程，对 xxx 套房屋的水电暖、地面、墙面、卫生间、厨房等进行改造，推进渔港路两侧路灯安装、xx 八路污水输送等工程，打造宜居宜业的综合服务区。加强建设规划管理，保持拆违治乱高压态势，坚决制止和取缔违法占地、乱停乱放等问题；加强环境卫生、交通秩序、景观绿化、市政公用设施管理，确保建得好、管得好、用得好，提升城乡环境品质。
（四）着力强化安全环保理念，营造良好发展环境。加强
常态化疫情防控。克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理，压实常态化疫情防控责任，用好疫情重点地区来人摸排管控、核酸检测、场所码使用、疫苗接种等防控措施，加大对卫生院、卫生室、村居、学校、商超等重点场所管控力度，筑牢联防联控、群防群控工作体系，提升应急处置能力。从严落实安全监管责任。贯彻安全生产专项整治三年行动，定期聘请安全专家，聚焦工业经济、燃气、交通、渔港、风暴潮等重点行业和领域集中整治，排查整改隐患；加大宣传引导力度，督促企业、经营业户落实安全生产主体责任，提高安全意识，营造关爱生命、安全发展的浓厚氛围。坚持环保先行、...
