关于交通安全的宣讲材料8篇关于交通安全的宣讲材料 故交通安全及交通事故 训警示教育培训 安全部 刘路路 1精品PPT|借鉴参考 容培训内容 一、导 论 二、发生事故的原因 三、如何预防下面是小编为大家整理的关于交通安全的宣讲材料8篇,供大家参考。
篇一：关于交通安全的宣讲材料
交通安全及交通事故训 警示教育培训
安全部
刘路路
1 精品PPT | 借鉴参考
容 培训内容
一、导
论
二、 发生事故的原因
三、 如何预防交通事故
2 精品PPT | 借鉴参考
论 一、导论 安全与事故是一对矛盾，顾名思义，安全为“无危则安，无缺则全”，安全意味着不危险。具体到生产活动中，事故总是要构成人员受到伤害或造成财产损失的。虽然，事故的发生有其偶然性，任何人都不希望发生事故，但是，事故却总是在人们对危险因素控制不力，危险趋势不可遏制后而突然发生。
探求事故成因，人的不安全行为、机械（物）或环境的不安全状态，是事故发生的直接原因。
3 精品PPT | 借鉴参考
频 事故案例视频
1.山西京昆高速多车连环相撞事故
2.全国道路交通事故典型案例 4 精品PPT | 借鉴参考
因 二、发生事故的原因 1.交通事故多发的特点 （1）机动车驾驶员超速超载、疏忽大意、违章占道、逆向行驶、临危措施不当，特别是酒后开车、无证开车、疲劳开车等严重违章行为导致的道路交通事故占总数90％以上。
（2）行人违章横穿公路也是造成交通事故并导致死亡的重要违章行为。
（3）事故多发生地形复杂、视线不良、事故多发和有道路病害，管理又相对薄弱的地方。据不完全统计分析，发生在城区结合部、县乡道路的约占70％以上，而发生在急转弯、陡坡、临崖、傍江傍河等复杂路段的事故占其中的80％以上。
5 精品PPT | 借鉴参考
因 发生事故的原因 交通事故多发的特点 （4）近年来新驾驶员培训时间短、培训质量差、考试不严格，新驾驶员安全素质差，驾驶技能低下，也是事故多发的特点。
（5）事故多发起多在每年的4、5月份和8、9月份，这两个时期是季节转换最明显的季节，驾驶员易烦躁、疲劳和精力分散。
6 精品PPT | 借鉴参考
因 发生事故的原因
2.交通事故多发的原因分析 （1）机动车驾驶员总体安全素质普遍不高，交通违章现象严重。
（2）机动车总体水平低，不安全因素多。
（3）道路通行条件不适应现代交通的需求，安全问题突出。
（4）缺乏预防道路交通事故的科学方法和措施。
（5）公众的交通安全意识较为薄弱。行人不走人行道，无视交通信号、横穿公路以及与机动车争道抢道的违章现象较为普遍，屡禁不绝。
7 精品PPT | 借鉴参考
因 发生事故的原因 3.交通事故的成因 一、驾驶员原因
㈠
违章驾驶
1 1 、超速行驶：
1）超过允许的最高行驶速度；
2）超过道路条件所限制 的行驶速度；
3）超过交通状况和车辆密度所限制的行驶速度；
4）超过不良天气和视线所限制的行驶速度；
5）超过装载所限制的行驶速度。
2 2 、违反超车规定 ：
1）在弯路、十字路口、隧道、桥梁、陡坡等不允许超车的地方超车；
2）前车未让路强行超车；
3）在视线受限、交通情况复杂及迎面近距离来车时超车；
4）超车后过早回路；
5）超车后突然刹车。
8 精品PPT | 借鉴参考
3 3 、行车不礼让
1）有车超越故意不让超； 2）习惯于路中央行驶，左右摇摆； 3）让路不让速，快车并行； 4）车况差行驶很慢或低速车不主动让车； 5）在岔路口行车，支线车不让干线车； 6）转弯车不让直行车； 7）在没有交通控制的交叉路口行驶时，同类型车辆，不按右侧没有障碍物（没有车辆）的车辆优先通行。
8）违反不同型车辆优先通行的原则。
4 4 、违反会车规定
1）在狭窄地段会车互不礼让； 2）行车中抢道； 3）夜间会车不会大灯，造成眩目。
因 发生事故的原因 9 精品PPT | 借鉴参考
5 5 、违反通行规则
1）违反右侧通行规则（分驶车道以中心线为界，混驶车道以几何中心线为界）；
2）违反车辆、行人“各行其道”规则；
3）违反禁行、单行规则；
4）占用人行横道；
5）不按规定变更车道。
6 6 、不遵守正确行驶指令
1）无视交通信号：闯红灯、抢绿灯、抢黄灯；
2）违反交叉路口左右转弯规定及安全运行规定。
7 7 、距离过近
1）跟车过近；
2）行车间距过近；
3）与行人安全距离不足；
4）与非机动车侧向间距过近。
因 发生事故的原因 10 精品PPT | 借鉴参考
因 发生事故的原因
交通事故的成因
㈡
驾驶员疏忽大意
1、精力不集中。
2、对陌生路段警惕心不够。
3、道路交通的突发状况。
4、连续紧张的驾驶，情况缓和后，思想上松弛。
5、有侥幸心理。
11 精品PPT | 借鉴参考
因 发生事故的原因
交通事故的成因
㈢
驾驶员判断失时或错误
1、对外界交通信息反应迟缓，失去了分析和判断的机会。
2、对驾驶的车辆和前后车辆的行驶速度判断错误。
3、对道路交通环境目测的距离远近、形状大小、坡度高低判断不清。
4、对一些情况记忆不清或记忆错误导致判断错误。
㈣
驾驶员操作处理错误
1、违反驾驶员纪律规定。
2、违反驾驶员技术操作规程。
3、选定错误（如刹车时误踏油门）
4、临危措施不当。
12 精品PPT | 借鉴参考
因 发生事故的原因 交通事故的成因
㈤
驾驶员的体力或精力不足
1、酒后驾驶。
2、药物影响。
3、有疾病，体力过弱。
4、暂时性的视力障碍（如眼疾、眼伤等）。
5、疲劳驾驶：1）长时间驾驶；2）单调环境驾驶；3）睡眠休息不足。
6、精神或思想上的影响，使情绪不安、烦躁。
㈥
无权驾车上路
1、无驾驶证。
2、驾驶与准驾车型不符的车辆。
13 精品PPT | 借鉴参考
因 发生事故的原因 交通事故的成因 二、车辆原因
1、维护保养不到位，车辆性能差，尤其是制动、转向不符合要求。
2、车辆故障，带病运转，主要是转向、制动、灯光、喇叭、轮胎及牵引装置等的故障。
3、车辆装载不当：
1）违反货物装载规定（超高、超宽、超长、超载）； 2）超员、超重； 3）违反牵引规定。
14 精品PPT | 借鉴参考
因 发生事故的原因
交通事故的成因 三、道路及道路环境的原因
1、视线盲区较大的斜街、弯道、拱形路。
2、陡坡、狭窄路段。
3、交通标志不全、视线不清。
4、冰雪、泥泞、油迹、软化沥青等光滑路面。
5、路面损坏、违章掘路、公路打场晒粮、违章堆放建筑物品或垃圾等。
6、风、雪、雨、雾天气，挡风玻璃结霜。
7、夜间或傍晚黄昏路面照明不良。
8、斜照的阳光、耀眼的灯光广告。
9、路旁特别能引人注意的事物。
10、牲畜及野生动物。
15 精品PPT | 借鉴参考
因 发生事故的原因
交通事故的成因 四、行人、乘客或骑自行车人的原因。
1、行人突然横穿公路，儿童突然跳出。
2、不按规定路线行走。
3、儿童热中玩耍。
4、醉酒行走。
5、盲聋病残，精神失常。
6、跳车、扒车、追车、拦车，车未停稳忙于上下车。
7、骑自行车人从视盲区内突然驶出。
8、自行车争道抢行，走机动车道。
9、骑飞车、乱钻猛拐，突然跌倒。
五、其它机动车、人力车、畜力车违章等
16 精品PPT | 借鉴参考
故 三、如何预防交通事故
机
动
车
安
全 17 精品PPT | 借鉴参考
故 如何预防交通事故
出行前 所有机动车辆必须经公安机关交通管理部门登记并办理机动车号牌； 机动车辆必须定期在专业机构进行安全技术检验，合格后由公安机关交通管理部门发放检验合格标志； 购买交强险，张贴交强险标志。
驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证，并确保有效； 驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车，驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证； 检查车辆安全技术性能：轮胎、喇叭、刮水器、后视镜和灯光等装置，不得 服用精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者睡
不要披长发驾车，留长发车主，驾车时须将头发束起来，避免开车时影响视 驾车外出应事先确定路线，避免边开车边寻路。
18 精品PPT | 借鉴参考
故 如何预防交通事故 开车前
检查车辆附近； 确保没有障碍物或儿童，请特别留意后面的盲点。
上车坐好后，确保所有车门已锁； 调整好后视镜及驾驶员座椅； 系好安全带。
19 精品PPT | 借鉴参考
20 精品PPT | 借鉴参考
故 如何预防交通事故 充分发挥汽车后视镜的作用，须注意从以下几个方面着手：
（1 1 ）行车前要调整好后视镜的位置和角度。
（2 2 ）在一般道路上停车、起步、超车、转弯、调头等行驶路线将要发生变化时，及时了解两侧和后方的交通情况，防止出现突然情况时措手不及，造成交通事故。
（3 3 ）在通过集市、交叉路口等行车人较多的地方，要缓慢行进，注意观察后视镜。
（4 4 ）在通过两边有非机动车或行人的窄路、窄桥时，要减速慢行，要和非机动车或行人保持必要的横向间距。
（5 5 ）在通过交叉路口时，交通冲突较多，要降低车速，注意观察两侧行人和车辆情况，在保证安全的前提下顺利通过。
开车前
21 精品PPT | 借鉴参考
故 如何预防交通事故
开车时 切勿酒后驾车 切勿疲劳开车，连续驾车超过4小时的，应停车休息20分钟以上，全天开车时间控制在8小时以内； 驾车时不要拨打接听手机、观看车载电视等妨碍安全驾驶的行为； 摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
儿童乘车不要坐前排，儿童应乘车坐后排，有条件的要配备儿童专用安全坐椅，减轻车辆在紧急制动或发生事故时对儿童的伤害； 正确选择行车道，不占用非机动车道，不随意变更车道，严禁跨越双黄线行驶，变道时，留出足够的安全距离，并开启转向灯；车速不要超过限速标志、标线标明的速度，开车过程中，避免吃东西。
开车时要尽量随大流，切勿特立“毒”行。
开车时尽量减少变道。
22 精品PPT | 借鉴参考
故 如何预防交通事故
开车通过路口时
遵守交通信号灯，红灯停、绿灯 通过路口减速慢行，驾驶人在接近路口时要减速慢行，并观察前方的交通情况，确认安全后谨慎通过路口； 通过学校门口或人行道，减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行； 通过弯道时，车辆驶近急弯安全视距不足的路段，应当在本方车道内行驶，提前减速，勿超车，必要时鸣喇叭示意。
23 精品PPT | 借鉴参考
故 如何预防交通事故
雨雪天气驾驶时 减速慢行无害处交通法规中明确规定，一旦出现雨雪天道路湿滑的情况，车辆最高的行驶速度是不能超过每小时30公里的，这其中就包括了雨雪等特殊天气和道路状况下的时速要求。
脚下请勿
“拖泥带水”脚底下冰雪一旦带进车里，踩油门刹车的时候就很有可能会出现滑脚的情况，自然也会对车辆操控带来不小的风险，因此这也是需要司机特别留意的，最好将脚下的水擦干后再驾车上路。
车距适当拉大雨雪天最忌讳的就是路面湿滑从而导致追尾等事故的发生，所以适当拉大车距不失为一项有效的预防措施。
刹车要“温柔”在冰雪路面，通过发动机制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门，立刻就能获得发动机制动。
24 精品PPT | 借鉴参考
来源网络·实用可编辑 精品PPT·收集整理
故 如何预防交通事故
雾天驾驶时
注意1 1：出门前，应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。
注意2 2：雾中行车时，一定要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。专家建议当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。
注意3 3：不要用远光灯。雾天行驶，一定要使用防雾灯，要遵守灯光使用规定:打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。
注意4 4：适时靠边停车。如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯。
注意5 5：勤用喇叭。
注意6 6：保持车距。
注意7 7：切忌盲目超车。
注意8 8：不要急刹车。
26 精品PPT | 借鉴参考
故 如何预防交通事故
夜间驾驶时 1.会车注意右侧非机动车 2.控制车速 3.增大跟车距离 4.尽量避免超车 5.克服驾驶疲劳 6.准确判断路况 7.准备应急灯 ●会车注意右侧 ●增大跟车距离 ●准确判断路况 27 精品PPT | 借鉴参考
故 如何预防交通事故
高速公路行驶时 在高速公路驾驶，应注意以下事项：
1、高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
2、匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过车道，将车速提高到一定的速度。合流时，应不妨碍在主线车道行驶的车辆。
3、严格区分车道的职能，分车道行驶，只有超车时，才能用超车道，保证车流畅通。
4、行车时随时注意路上标线和道路路边、上空的标志，并适当靠右行驶，但不能辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离。
5、严格遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故。车速太低妨碍其他车辆正常行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应相应降低。
6、应保持纵向车间距离。一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(km／h)的数值。如车速80km／h时不小于80m，车速lOOkm／h时不小于lOOm。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。
7、不准在车道上倒车、掉头、横...
篇二：关于交通安全的宣讲材料
道路交通安全教育讲稿大家好， 今天我就交通安全的问题给大家讲一下， 希望以此来提高大家的道路交通安全意识和交通安全法制意识， 倡导文明交通行为， 自 觉摒弃交通陋习， 文明出行， 安全出行。
一、 当前的道路交通安全形势及事故的主要原因
２ ０ ０ ２ 年全国共发生道路交通事故７ ６ 万多起， 死亡 10. ９ 万， ６ ６ 万多人受伤， ３ ４ 个亿直接经济损失。
2003年全国共发生道路交通事故 66 万多起， 造成 10. 4 万人死亡、49. 4 万人受伤， 发生４ １ 起１ ０ 人特大恶性交通事故。
２ ００ ２ 年全世界有１ ２ ６ 万人死于车祸， 平均每分钟就有２ 人因为交通事故而丧生。
2004 年以来全国又发生１ ０ 人以上交通事故４ ５ 起， 国际上衡量一个地方交通事故率有一个参数叫 "万车死亡率"。
２ ０ ０ ２ 年美国有２ . １ 亿台汽车， 一年交通事故死亡４ . ６ 万人； 德国是４ ５ ０ ０ 万台汽车， 年死亡７ ８ ０ ０ 人； 日 本是７ ３ ０ ０ 万台车， 年死亡９ ０ ０ ０ 人；我国 2003 年是 2140 万台汽车， 只占世界的 1. 9%， 但年死亡近１ ０ 万多人。
远高于日 本（ 为１ ）、 美国（ 为１ . ９ ）
我们的万车死亡率为１ ３ . ７ ， 2003 年万车死亡率１ １ . ３ 。
各种统计数据和研究表明， 我国已经进入道路交通事故的高发时期。
一是一些人交通安全意识和法制观念比较淡漠， 违章
现象比较普遍。
特别是车辆驾驶人员 超载、 超速、 疲劳驾驶、酒后驾车、 无证驾驶等严重影响道路交通安全的行为大量存在。
二是道路交通工具构成复杂， 给管理工作增加了 难度。到２ ０ ０ ２ 年底， 我国机动车保有量为１ 亿余辆， 其中， 汽车２ １ ４ １ 万辆、 摩托车５ ０ ３ ７ 万辆、 拖拉机１ ５ ７ ３ 万辆、 农用运输车１ ３ ８ ８ 万辆； 还有大量自 行车和牛车、 马车。
机动车、 非机动车、 行人混行极易引 发道路交通事故。同时， 报废车、 非法拼装车、 "大吨小标"车辆上路行驶给道路交通带来严重威胁。
三是公路安全设施相对滞后， 一些险路、 危桥长期得不到有效治理， 容易诱发道路交通事故。
目 前， 全国三级以下公路和等外公路达１ ５ １ 公里， 占通车里程的８ ６ ％ 。
四是道路运输企业不能正确处理安全与 效益的关系 ，不重视安全生产， 存在着严重的安全隐患。
五是一些地方和单位对道路交通安全工作不重视， 道路交通管理措施不落实， 一些执法队伍素质不高， 存在着执法不严、 执法不公等问题， 从管理理念到管理手段、 方法、机制等， 都不适应新形势、 新任务的要求， 道路交通管理水平亟待提高。
二、 交通事故给驾驶员本人、 家庭、 社会带来的损失
著名 经济学家米塞尔（ michael）
早在 1988 年就曾提出， 全世界道路交通事故造成的经济损失每年为 3500 亿美
元。
也就是说， 地球上平均每人每年承担道路交通事故的经济损失为６ ８ . ５ 美元。
发展中国家， 约占 GDP 的 1%。
据报道， ２ ０ ０ ３ 年全国各类事故拉下全国 GDP 近３ 个百分点。而在我国各类事故中， 交通事故已经成为各种事故中的"第一杀手"在２ ０ ０ ２ 年的各类事故中， 交通事故死亡人数所占比例为７ ８ ． ５ ％ ； ２ ０ ０ ３ 年这一比例为７ ６ ． ３ ％ 。每天约有３ ０ ０ 人死亡， 这相当于每天掉下一架飞机。
２ ００ ２ 年全国道路交通事故共造成１ ０ 。
４ 万人死亡， ５ ６ ． ２万人受伤， 直接经济损失３ ３ ． ２ 亿元。
三、 讲一讲为什么要加强安全学习
（ １ ）
加强安全学习是法律法规的要求
《道路交通安全法》 第六条 规定"各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育， 提高公民的道路交通安全意识。
机关、 部队、 企业事业单位、 社会团体以及其他组织， 应当对本单位的人员 进行道路交通安全教育。
（ ２ ）
加强安全学习是压事故， 保畅通的需要。
人们常说驾驶员 的工作是"手扶方向盘， 脚踏鬼门关"。说明次项工作有极大的危险性。
统计分析：
在 2003 年的道路交通事故中， 全国去年因驾驶员 违章造成的道路交通事故占事故总数的 86. 3%。
因此加强驾驶员 的安全再教育刻不容缓。
2003 年 9 月 5 日 和 2003 年 1 月 15 日 国务院两次召开的"全国预防道路交通事故电视电话会议"，
进一步强调要强化驾驶员 安全教育， 要将教育工作摆在重要议事日 程上， 坚
持以人为本， 从源头管理、 源头教育入手， 逐步提高驾驶员的交通安全意识。
（ ３ ）
是维护我们自 身利益的需要。
尤其是最近有些新的法规出台， 和每一个驾驶员 息气相关， 作为驾驶员 都应该了 解。
掌握了 就可以避免不懂法而带来的被动和麻烦。
新的机动车审领规定：
机动车驾驶人在一个记分周 期内累积记分达到 12 分的， 应当在 15 日 内到机动车驾驶证核发地公安机关交通管理部门接受审验。
公安机关交通管理部门应当对机动车驾驶人进行为期 7 天的道路交通安全法律、法规和相关知识的教育。
机动车驾驶人接受教育后， 车辆管理所应当在 20 日 内对其进行科目 一、 科目 三考试。
机动车驾驶人在一个记分周期内 2 次以上达到 12 分的， 还应当进行科目 二考试。
车辆管理所应当在 30 日 内进行考试。
持有大型客车、 牵引 车、 中型客车、 大型货车、 城市公交车、 无轨电车、 有轨电车准驾车型的驾驶人， 应当每年进行一次审验， 查验交通违法行为记分情况， 进行为期 1 天的道路交通安全法律、 法规和相关知识教育和身体检查， 在记分周期结束后 15 日 内， 提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
综上所述， 加强机动车驾驶员 的安全教育是安全生产的需要， 是预防和减少交通事故的需要， 是提高驾驶员 法律素质的需要， 必须抓紧， 抓好。
四、 道路交通安全法的主要特点
《道路交通安全法》 从我国道路交通的实际出发， 在
总结历史经验和借鉴国外一些发达国家的成功做法的基础上， 对道路交通活动中交通参与人的权利义务关系进行了 全面规范， 具有以下特点：
（ 一）
突出了 以人为本的人权思想。
一是， 赋予了 行人在人行横道上的绝对优先权。
规定机动车行经人行横道，应当减速行驶。
遇行人通行， 必须停车让行（ 第 47 条第 1款）； 二是， 保护无交通信号情况下的行人横过道路权。
规定在没有交通信号的道路上， 机动车要主动避让行人（ 第 47条第 2 款）。
三是强化了 对交通弱者的保护。
第七十六条规定：
机动车与非机动车驾驶人、 行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任； 但是， 有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、 法规， 且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的， 减轻机动车一方的责任。
只是：
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、 行人故意造成的， 机动车一方不承担责任。
这些规定强调了 机动车驾驶人尽高度注意义务， 防止因疏忽大意、 采取措施不当而发生交通事故， 同时也与国际上通行的规定一致， 是一个重大的进步。
（ 二）
追求提高通行效率。
第七十条规定 在道路上发生交通事故， 未造成人员 伤亡， 当事人对事实及成因无争议的， 可以即行撤离现场， 恢复交通， 自 行协商处理损害赔偿事宜； 。
不即行撤离现场的， 应当 迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故， 仅造成轻微财产损失， 并且
基本事实清楚的， 当事人应当先撤离现场再进行协商处理。"私了 ""安全法"第七十五条规定"
医疗机构对交通事故中的受伤人员 应当及时抢救， 不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。
"
（ 三）
实行机动车第三者责任强制保险制度。
第十七条规定：
" 国家实行机动车第三者责任强制保险制度， 设立道路交通事故社会救助基金。
"利用 强制保险解决交通事故损害赔偿， 通过浮动保费， 减少交通安全违法行为和交通事故， 是发达国家的通常做法。
实行机动车第三者责任强制保险， 同时建立道路交通事故社会救助基金， 用于支付交通事故受伤人员 的抢救费用， 对于尽力挽救伤者生命， 体现社会对生命权的尊重， 减少社会矛盾， 都有着积极的意义； 同时，机动车第三者责任强制保险由于与 机动车行车安全实绩挂钩， 实行费率上下浮动， 利用经济杠杆控制交通事故的发案，不仅有利于规范保险市场， 更重要的是有利于交通事故的预防， 促进道路交通安全， 有利于社会的稳定。
（ 四）
加强了 对交警的执法监督。
在完善监督制度方面， 《道路交通安全法》 设专章共１ ５ 条做了 明确、 严厉的规定：
一是重视社会监督作用， 将对交通管理的执法监督纳入社会的整体监督体系中； 二是加强内部的层级间监督和督察监督； 三是建立健全监督机制和各项制度， 并相应设定了法律责任：
（ 五）
提高了 对道路交通违法行为的处罚力度。
随着社会经济发展和人民生活水平的提高， 对交通违法行为的处罚， 如不按规定停车、 违反交通信号（ 闯红灯）、违反交通标志标线规定， 尤其是超载、 超速行驶等严重违反交通管理的行为， 罚款 5 元， 处罚明显偏低。
综合考虑处罚的惩戒效果、 人们的承受能力、 与其他法律罚款设定的协调以及全国各地的差异等因素， 本法提高了 对道路交通违法行为的处罚力度。
第八十九条行人、 乘车人、 非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、 法规关于道路通行规定的， 处警告或者五元以上五十元以下罚款； 非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的， 可以扣留其非机动车。
第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、 法规关于道路通行规定的， 处警告或者二十元以上二千元以下罚款。
五、 结合大家的工作讲一讲几个重点违章行为
一是酒后驾驶
什么 是酒后驾 车？ 饮酒对驾 驶有何影响？
酒后驾 车是指驾驶员 饮用白酒、 啤酒、 果酒、 汽酒等含有酒精的饮料后， 在酒精作用期间驾驶机动车的行为。
饮酒对驾驶的影响：（ １ ）
情绪冲动， 神经麻痹， 控制力减弱。
（ ２ ）
思考判断力减弱。
（ ３ ）
注意力下降。
（ ４ ）
触觉、 视觉下降。
（ ５ ）记忆力减退。
通常驾驶员 从视觉感知前方危险情况到踩下制动踏板的反应时间０ . ７ ５ 秒, 但饮酒后反应时增大２ － ３ 倍。
饮酒
不能驾车这一点谁都知道。
但总有人以身试法， 不撞城墙心不死。
"安全法"第九十一条 饮酒后驾驶机动车的， 处暂扣一个月 以上三个月 以下机动车驾驶证， 并处二百元以上五百元以下罚款； 醉酒后驾驶机动车的， 由公安机关交通管理部门约束至酒醒， 处十五日 以下拘留和暂扣三个月 以上六个月以下机动车驾驶证， 并处五百元以上二千元以下罚款。
饮酒后驾驶营运机动车的， 处暂扣三个月 机动车驾驶证， 并处五百元罚款； 醉酒后驾驶营运机动车的， 由公安机关交通管理部门约束至酒醒， 处十五日 以下拘留和暂扣六个月 机动车驾驶证， 并处二千元罚款。
一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为， 被处罚两次以上的， 吊销机动车驾驶证， 五年内不得驾驶营运机动车。
二是超载。
目 前有不少客运户 惟利是图， 忽视交通法规规定， 在经济利益驱动下，见客就拉， 能挤则挤， 形成超载， 客车的整体安全性能遭到破坏， 极易发生群死群伤恶性事故。
第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员 的， 处二百元以上五百元以下罚款； 超过额定成员 百分之二十或者违反规定载货的， 处五百元以上二千元以下罚款。
货运机动车超过核定载质量的， 处二百元以上五百元以下罚款； 超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的， 处五百元以上二千元以下罚款。
有前两款行为的， 由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条第一款、 第二款规定的情形，
经处罚不改的， 对直接负责的主管人员 处二千元以上五千元以下罚 款。
三是超速行驶有的人觉得车技好， 车子好， 开飚车， 有的为了 赶时间， 快了 还快， 开飞车， 导致视觉障碍，措施不及， 造成交通事故。
人们常说"十次车祸， 九次快。支队有个统计， 超速行驶发生的交通事故占事故总起数的１２ . ４ １ ％ ， 占总死亡人数的１ ７ ． ８ ％ ， 占总受伤人数的１ ５ ． ６ ５ ％ 。
安全法规定：
机动车行驶超过规定时速百分之五十的； 由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：
四是是疲劳驾驶
现在许多驾驶员 为了 多拉快跑， 经常加班加点， 有的为了 赶时间， 星夜兼程。
导致疲劳驾驶。
什么是疲劳驾驶？公安部、 交通部有个规定：
驾驶员 一次连续驾驶车辆超过 3小时， 24 小时内实际驾驶时间累计超过 8 小时， 就叫 疲劳驾驶。
疲劳驾驶使驾驶员 感觉、 听觉、 视觉机能下降， 注意范围变狭窄和不稳定， 捕捉外界信息能力下降。
不能正确判断道路上出现各种情况， 甚至产生错误判断而发生事故。
有一个安全专家做过统计， 疲劳状态， 人的视觉对颜色的出错率比正常人多５ ０ ％ ， 而且所用时间相对较长。
五是会车不按规定使用灯光
这个违章非常严重。
交通事故有相当一部分是不按规定使用灯光造成的， 特别是一些农用车撞人、 摩托车撞车、撞人的。
六是病车上路
交通运输与 人民群众的切身利益息息相关， 事关国家和人民的生命和财产安全， 因此， 对车辆有更高的要求， 车辆技术状况的好坏， 将直接关系到交通安全。
现实中， 不少车辆破烂不堪， 性能低劣， 灯光、 制动、 转向、 发动机等主要装置远不符合安全要求。
甚至有不少报废车从事客运， 很难确保行车安全。
现在部分单位和大城市淘汰的"二手车"参与营运的情况也不少见。
安全法规定：
对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人， 处二百元以上二千元以下罚款， 并吊销机动车驾驶证。
常言道：
工欲善其事， 必先利其器。
一个好的驾驶员 要像战士爱护武器一样爱护汽车， 认真做到勤检查、 勤修理、 勤保养的...
篇三：关于交通安全的宣讲材料
交通安全宣传2018年11月10日重庆总面积8.24万平方千米，辖38个区县（自治县），地形由南北向长江河谷倾斜，地貌以丘陵、山地为主，其山地占76%，以江城著称，又以“山城”扬名。农村道路里程长、管理难、道路弯多坡陡沟深、机动车、驾驶人大幅增长的情况下，再加上重庆交通安全宣传工作起步晚，基层宣传意识薄弱等因素，农村交通安全宣传工作压力极大。针对农村宣传工作滞后、基层宣传力量薄弱、宣传基础设施不完善等问题，重庆总队紧紧围绕“人、车、路”三大要素，构建起了农村道路交通宣传暨事故预防体系。——农村道路概况农村交通安全宣传一、概述
“广西会议” 后，重庆总队为切实推进农村道路交通安全宣传工作社会化进程，进一步规范本市农村地区道路交通安全宣传载体建设，充分发挥各类宣传阵地的重要作用，促进农民群众交通安全文明素养的养成，创造文明有序的农村道路交通环境，从农村地区的“人、车、路、乡镇、村社、赶场日”等六个重要的宣传要素，制定出了《重庆市农村道路交通安全宣传工作规范（试行）
》。——制定规范，完善农村道路交通安全宣传农村交通安全宣传二、相关文件
——纳入考核，加强农村交通安全宣传01 为了进一步落实农村交通安全宣传工作，切实贯彻《重庆市农村道路交通安全宣传工作规范（试行）
》的工作要求，按照农村道路交通安全“三化六体系”建设要求，宣传已做为一项独立的体系。农村道路交通安全管理评价办法相关通知02 确保农村交通安全宣传工作落到实处，已将乡镇（街道）机关、村（社）委会、劝导站、学校和幼儿园设立交通安全宣传栏，学校、幼儿园每学期开设交通安全宣传课不少于2次。03 乡镇（街道）在节假日、赶场日运用宣传展板、广播、视频等方式开展交通安全宣传，每月有1期交通安全电视、广播宣传节目；都市区、生态区行政村大喇叭宣传率分别达30%和20%，县乡道沿线平均每100公里设置交通安全宣传标牌或山体墙体标语不少于30处。04 都市区、生态区分别有80%和70%的行政村设置1处山体墙体交通安全宣传标语等指标通过市级层面纳入了《全市农村道路交通安全管理评价指标体系》。农村交通安全宣传二、相关文件
为进一步完善道路安全设施，消除交通安全隐患，着力消除农村道路交通事故隐患，严防重特大道路交通事故的发生，确保道路交通安全畅通。重庆总队要求各支（大）队在农村行政村村口有警示提示标志、村委员宣传栏以及农村地区学校建立宣传橱窗。据统计，目前全市8318个行政村，8718所农村中小学校均建立了宣传橱窗和板报，并根据不同时期交通安全重点及时更新宣传内容。学校交通安全板报 村委会宣传栏——运用墙体标语、板报、警示牌和宣传栏开展交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
村口警示标语——运用墙体标语、板报、警示牌和宣传栏开展交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
010203040506截止今年5月，全市共有农村大喇叭24016个，覆盖率达全市村镇的65.4%。充分发挥了“广播大喇叭”信息传播快、针对性强、被动接受等特点。并以农村常见的交通违法行为，以案说法，提醒大家引以为戒，遵规守法；并针对农村道路“弯多、路窄、坡陡、沟深、偏远”的特征和人群稀散的特点，大喇叭多设立在村镇、村委会等人群聚集的地方。并根据不同季节、重要时间节点，向广大农村驾驶人提供交通安全预警提示。在不同时段，针对不同群众播放宣传音频，向农村驾驶人和广大农村群众宣讲交通安全法律、法规，提高广大农村群众和驾驶人的交通安全意识；在语言上分为：普通话和地方方言相结合，并改编“三字经”、地方歌谣等加入交通安全元素，让广大农村群众朗朗上口、易于接受。——农村大喇叭开展交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
广播稿来源流程：各交巡警支（大）队、区交安办XX大队、 XX乡（镇）交安办XX村宣传员向全村播放STEP1STEP2STEP3STEP4——农村大喇叭开展交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
农村广播稿 大喇叭播放台账——农村大喇叭开展交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
村委会安装的大喇叭村社安装的大喇叭 在村子高处安装的大喇叭正在现场播放交通安全宣传——农村大喇叭开展交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
为进一步加强农村交通安全宣传，最大限度的扩大交通管理服务告知和安全提示信息覆盖面，提升农民群众的安全意识，有效预防事故，重庆总队制定下发了《交通管理告知和交通安全宣传提示工作实施办法（试行）》，通过规范全市各级交通管理部门在交通管理服务告知和交通安全提示工作中的责任任务，明确管理服务告知、预警警示、宣传提示等信息发布内容、发布媒介、发送制度、接受对象等，重点提升农村交通安全宣传工作，及时将交通法规、路况信息、车辆年检、驾驶证审验等信息发送到他们手中，引导其安全出行。据统计去年全市累计发送信息59万余条。——短信平台开展交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
短信平台台账——短信平台开展交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
针对区（县）乡镇部分群众文化程度偏低的实际情况，为让他们易于接受交通安全知识，重庆总队将交通安全理念编排成形式多样的文艺节目，主动上门，送安全理念送下乡。从去年4月起，联合市文明办和市歌舞团，利用周末和农村赶集日在20个区（县）开展“交通礼仪进万家、文明微笑满渝州”文艺下乡活动，以群众喜闻乐见的歌舞，通俗易懂的小品，普及交通安全知识，开展交通安全知识有奖竞答，发放交通安全宣传手册，调动群众参与的积极性，增强交通安全宣传的趣味性。通过寓教于乐、身临其境的文艺演出，为当地农村客运企业驾驶员、驾校学员、村镇群众送上了一堂堂生动有趣的交通安全教育公开课，收到广大人民群众的欢迎。并指导各支（大）队利用交通安全宣传车下乡传送交通安全理念。这项活动今年还将继续开展。——开展“文艺下乡”交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
正在开展送头盔下乡安全宣传活动——开展“文艺下乡”交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
1 2 3 4为进一步提高广大农村群众的交通安全意识，有效预防和减少道路交通事故的发生，因此重庆总队利用农村“赶场日”开展交通安全宣传活动。根据《重庆市农村道路交通安全宣传工作规范（试行）
》，明确把赶场日做为流动宣传阵地，并做出了规范。各支（大）队利用赶场日人流集中的优势，开展道路交通安全知识、法律法规现场咨询、道路交通安全知识图片展、分发宣传材料、公开信、警民联系卡等，重点宣传驾乘摩托车不戴头盔，拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车等农用车违法载人以及“以路为市，占道经营”等常见交通违法行为的危害和法律后果，并通过案例开展警示教育。逢春节、中秋等重要传统节假日，通过分发、张贴印有交通安全知识的对联、挂历、“福”字，让农民群众直观生动地了解交通安全法律法规和出行安全常识。——利用赶场日开展交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
民警在市集开展定点赶场日宣传——利用赶场日开展交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
利用交通安全宣传车在赶场日进行交通安全宣传——利用赶场日开展交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
针对农村地区重点车型，重庆总队要求各支（大）队在客运车辆、接送学生车辆的醒目位置粘贴交通安全提示语和交通违法举报电话。在各类载货汽车驾驶室内粘贴或喷涂荷载提示牌，在驾驶室醒目位置粘贴“请及时开启喷水防止刹车轱发热疲软导致制动失效”、“无牌套牌遮挡污损号牌、闯禁行、超速行驶、违法掉头、挂车非法改装、尾灯不亮、违规安装后射灯系违法行为”、“记满12分将降级注销驾驶证”等字样的宣传贴。在摩托车头盔或车身醒目处粘贴或喷涂“有牌证、戴头盔、限二人、靠右行”的提示字样。在各类微（小）型面包车滑门处粘贴或喷涂荷载提示牌，在副驾驶台醒目处粘贴“严重超速吊销驾驶证”等字样的宣传贴，随时提醒农村地区重点驾驶人安全注意事项。——重点车型为对象开展交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
核载照片、校车上粘贴警示语、客运车辆上粘贴的警示语——重点车型为对象开展交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
民警检查面包车安全——重点车型为对象开展交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
学校开展交通安全宣传画评比《秩序也是一种美》作品描述：车时代的生活，唯有遵守交通规则最美《危险游戏》作品描述：利用梁平特有的非物质文化遗产—梁平年画，表现出种种不文明交通陋习一等奖获奖作品——开展交通安全进校园宣传农村交通安全宣传三、开展方式
《梁平交通小卫士》作品描述：我们的交通小卫士化身成为了一个个可爱的年画娃娃，带头遵守交通秩序《酒的诱惑》作品描述：酒后驾车，后患无穷二等奖获奖作品学校开展交通安全宣传画评比——开展交通安全进校园宣传农村交通安全宣传三、开展方式
《珍爱生命，各行其道》作品描述：作品反映了车辆不遵守各行其道，最终发生的交通惨剧《超载危险》作品描述：超载，害人害己！三等奖获奖作品学校开展交通安全宣传画评比——开展交通安全进校园宣传农村交通安全宣传三、开展方式
针对农村“红白喜事”、赶集日集中出行，部分农村群众对道路交通安全意识淡薄，喜欢饮酒后集中乘坐或驾驶农用车出行进行事务往来的情况，重庆总队把“红白喜事”劝导和赶集日作为“进农村”的一项重要交通安全宣传事项。Part 1Part 2通过进村入户对“红白喜事”的户主上门开展耐心细致的交通法律法规宣传，要求户主及赴宴群众互相监督、提醒，坚决不要乘坐拖拉机、三轮车，低速载货汽车，不要搭载超员、超载车辆，不用无牌无证车辆接送人员，坚决制止酒后驾车等交通违法行为，普及交通安全法律法规，让交通安全意识深入人心，有效减少和预防“红白喜事”发生道路交通事故是基本目标。——利用“红白喜事”开展交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
红白喜事预警登记薄劝导员上门做交通安全宣传民警上门做交通安全宣传——利用“红白喜事”开展交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
01 02 03为贯彻落实“5.29”全国农村道路交通安全工作现场会精神及“6.26”全市农村道路交通安全工作电视电话会议精神，进一步加强现代道路交通安全宣传工作。通过开展山体墙体交通安全宣传标语评选活动，引导各区(县)交巡警支（大）队创新宣传思路、丰富宣传载体，推动全市各区县在春运启动前新（改）建一批因地制宜、质量较高、形式新颖的山体墙体交通安全宣传标语牌，在全市国省县乡村级道路沿线营造浓厚交通安全宣传氛围。活动开展以来，各区县共新建（改建）宣传标语牌212处，其中山体标语牌128处，墙体标语牌84处，LED显示屏11块，共计投入经费403.6万元，是近年来建设规模最大、涉及范围最广、经费投入最多的一次针对国省县乡道路开展的交通安全宣传标语牌建设活动。——开展“山体墙体”交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
山体墙体照片边坡山体 边坡喷绘 墙体喷绘——开展“山体墙体”交通安全宣传农村交通安全宣传三、开展方式
四目前开展校园交通安全的情况
1. 西部地区景点不集中，道路条件复杂，存在着临水临崖，冰雪团雾、塌方泥石流等诸多问题；驾驶员则容易麻痹大意，分心驾驶，超速、疲劳驾驶、不系安全带。当前旅游景点存在的交通安全问题
比如旅游大巴车和租赁车驾驶员长期在景区道路行驶，自我感觉很好，思想上麻痹大意，对忽然出现的突发问题不能够采取应急措施。而且大巴车上的乘客几乎没有系安全带的习惯，导致事故群死群伤。事故：2014年7月5日18时，驾驶人章小伟驾驶重庆新世界公共交通有限公司渝BE1815号大型普通客车（核载55人，实载53人），从武隆仙女山镇经武仙路往武隆县城方向行驶。19时06分，行至仙女山镇杨叉岭处发生侧翻，造成6人死亡、42人不同程度受伤，直接经济损失550余万元人民币的较大道路交通事故。当前旅游景点存在的交通安全问题
2. 同时大量的自驾车驾驶员还存在：路况不熟（比如改道）、车况不熟（租车）、疲劳驾驶、超速驾驶、分心驾驶。西藏事故当前旅游景点存在的交通安全问题重庆彭水事故视频
五旅游地区交通安全宣传工作思路
1、设置人性化、个性化的宣传牌、山体、墙体路牌进行提示性的宣传旅游地区交通安全宣传工作思路一、突出针对性警示宣传，打造景区沿线交通安全阵地建没
2、摆放事故残骸警示台进行警示性教育旅游地区交通安全宣传工作思路一、突出针对性警示宣传，打造景区沿线交通安全阵地建没
3、路上设立LED屏曝光宣传，对违法车辆进行曝光旅游地区交通安全宣传工作思路一、突出针对性警示宣传，打造景区沿线交通安全阵地建没4、通过交通广播和路段频率广播提示
01抓住客运、旅游大巴、租赁汽车等重点车辆进行源头宣传加强源头管理宣传，对客运车辆、旅游车辆、租赁车辆等重点车辆进行点对点、面对面的交通安全宣传，捆绑安全员明确责任；加强与旅行社沟通，让驾驶员和导游成为交通安全宣传员，进行安全带宣传。开设GPS警示提醒，企业建立短信群、微信群进行安全提醒。旅游地区交通安全宣传工作思路二、明确受众群体宣传 ——紧紧抓住两类人群开展针对性宣传
02针对自驾车驾驶员开展安全提示性教育充分用好限速点的功能，发挥限速点的特点，对旅游自驾驾驶员开展面对面的宣传，可以赠送交通安全宣传小礼品进行自律宣传。在旅游景...
篇四：关于交通安全的宣讲材料
一带安全头盔
公安部交通管理局部署开展“一盔一带”安全守护行动
为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡，近日，公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动。
从“头”做起！浙江出台新规要求骑乘电动自行车须戴头盔
| 一盔一带
守护安全
按照公安部交通管理局部署，全国各地正在开展“一盔一带”安全守护行动，其中为提升电动自行车骑乘人员安全防护水平，重点宣传引导骑乘人员佩戴头盔。5月15日，浙江省通过了《电动自行车管理条例》，其中也明确要求骑乘人员应佩戴头盔。
1、什么是“一盔一带”？ 一盔：摩托车、电动自行车驾乘人员的安全头盔
一带：汽车驾乘人员的安全带
2 2 、为何需要佩戴安全头盔？
据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中 约 80%为颅脑损伤致死，汽车事故中因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。有关研究表明， 正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%~70% ，对保护群众生命安全具有重要作用。
3 3 、《浙江省电动自行车管理条例》中对佩戴安全头盔有何要求？
《浙江省电动自行车管理条例》中规定，驾驶、乘坐电动自行车应当按照规定佩戴安全头盔。未按照规定佩戴安全头盔的，由公安机关交通管理部门 处警告或者二十元以上五十元以下罚款。
4 4 、《浙江省电动自行车管理条例》对驾乘坐人员年龄有何要求？
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，驾驶电动自行车应当 年满十六周岁。《条例》中规定电动自行车 搭载六周岁以下未成年人的，应当在后座使用 儿童座椅。
因年迈或者身体健康等原因导致驾驶能力欠缺的人员，应当避免驾驶电动自行车上道路行驶。
5 、工地安全帽可以用吗？ 不可以。因为安全帽防护的是头顶，但驾乘电动自行车时，需要正面、侧面和头顶全方位的防护。所以大家在购买时，一定要注意，是否是多方位的防护设计。
6 6 、安全头盔的选择
1）、摩托车乘员头盔简介
摩托车乘员头盔是在道路交通事故中用于降低乘员头部伤害的专用装具，一顶头盔通常由 壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等组成，其中壳体和缓冲层是头盔吸收碰撞能量、保护头部免受伤害的关键部分，护目镜能对眼部起到较好的保护，佩戴装置是否“牢靠”也会对头盔的防护效果产生直接影响。
按形状和结构不同：头盔有全盔和半盔两类，两者的主要差异是保护范围不同，全盔相比半盔增加了对下颚部分的保护。
按适用对象不同：头盔可分为A类头盔和B类头盔两类，A类头盔适用于总排气量为125cc以上摩托车，形状有全盔和半盔两种；B类头盔适用于总排气量为125cc以下摩托车，其体积和重量均小于A类头盔，形状全部为半盔。
A A 类头盔的保护范围和防护性能等要好于B B 类头盔。
头盔认准CCC
2018年8月1日起，摩托车乘员头盔未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
头盔戴不戴的区别
幸盔有你之一
4月29日，山东临清。一辆电动自行车在路口闯红灯通行，一辆电动轿车避让不及与其发生相撞。电动自行车驾驶人在旋转两圈后摔倒在地，头部重重撞在地上。幸运的是，他佩戴了安全头盔，只造成右侧锁骨骨折，不然后果不堪设想。事后，电动车驾驶人连连庆幸自己佩戴了安全头盔，并发誓：再也不闯红灯了！
幸盔有你之二 河北巨鹿县，一女子驾驶电动车左转弯时，与一辆直行轿车发生碰撞，头部重重撞击在轿车挡风玻璃上，人也被撞飞。幸亏她戴的头盔很好地保护了头部，她才未受致命伤害，只有尾椎部位有一处轻微骨折。
幸盔有你之三
江西瑞金，一辆摩托车与电动车相撞后，驾驶人头部着地滑行十余米，由于其戴了头盔，虽然未能免于受伤，但好在保住了命。不过由于其头盔质量较差，驾驶人也提醒其他人以自己为戒，购买和使用符合国家标准的头盔。
幸盔有你之四 江苏扬州，夏某驾车在一处设有红绿灯的斑马线前右转弯，将一辆直行的电动直行车撞翻。电动车驾驶人刘某头部与轿车车头发生碰撞，幸运的是他戴着安全头盔，有效保护了头，才没产生严重伤害。
不戴头盔之一 江西德安，一名女子驾驶电动车行驶时，头上的帽子突然被风吹落，女子本能伸手去抓时，车辆失去平衡摔倒，她的头部直接撞击地面，导致当场昏厥，后经医院诊断，该女子属严重脑震荡。
不戴头盔之二
2020年3月10日，江苏泰州轿车驾驶人供述，事发前没有看到电动车，等电动车在前方出现时距离已经很近，来不及踩刹车了。而电动车驾驶人未戴安全头盔，头部重重撞在挡风玻璃上，受伤严重，经医院全力抢救，最终因伤势过重不幸死亡。
不戴头盔之三 云南大理州鹤庆县，19岁男子醉酒（血检结果312mg/100ml）无证驾驶摩托车发生单方事故，因未佩戴安全头盔，导致头面部多处严重擦伤。
带而不戴之一
4月19日，江苏盐城，房某驾驶电动自行车横过马路上，与一辆轿车发生相撞。事发时房某戴了安全头盔，但显然他并未将带子系牢，撞击瞬间头盔脱落，房某头部被撞，10日后，他死于颅脑损伤。
安全带
1 、机动车驾驶员需要系安全带吗？ 根据《道路交通安全法》第五十一条规定， 机动车在行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。根据浙江省《中华人民共和国道路交通安全法》办法第四十八条规定：
机动车在高速公路上行驶，驾驶人、乘车人在装有安全带的座位就座时，应当使用安全带。按照浙江省《中华人民共和国道路交通安全法》办法第七十四条规定， 机动车驾驶人不按规定使用安全带的，处五十元罚款。
3 3 、乘车人不系安全带会不会被处罚？
按照浙江省《中华人民共和国道路交通安全法》办法第七十二条规定， 乘车人不按规定使用安全带的，处十元元罚款。
系不系安全带的区别
系安全带事故之一
5月9日13:50分许，宁夏银川西夏区一路口，一辆轻型厢式小货车在等红灯时，车厢突然被一股旋风卷起，随即以车头着地倒立的姿态在空中旋转翻滚一圈后摔落在路旁。
由于有系安全带的良好习惯，司机和副驾驶乘客都是仅受轻微擦伤，别无大碍。听了驾驶人对事情经过的描述，交警也忍不住表示：“你这个安全意识真好！”
系安全带事故之二
乘客不系安全带之一
乘客不系安全带之二
乘客不系安全带之三
乘客不系安全带之四
乘客不系安全带之五
乘客不系安全带之七
乘客不系安全带之九
感谢聆听 批评指导 Traffic safety knowledge popularization
篇五：关于交通安全的宣讲材料
交通安全宣传资料 《中华人民共和国道路交通安全法》 Ｇ Ｂ １７ ７ ６１－ １９ ９ ９ 《电动自行车通用技术条件》 中山市地方法规 发文日期：２０１１年 ４月 ２０日 一、 法律法规援引：
1、 助力车 2006 年 1 月 1 日开始， 中山市禁止燃油助力车上路。
驾驶燃油助力车上路的， 公安交通管理部门将依据《中华人民共和国道路交通安全法》 有关规定予以处罚。
非燃油助力车视为机动车， 需持有驾驶证和牌照方可上路。
2、 电动自行车（GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》《中华人民共和国道路交通安全法》）
A、 电动自行车是指：
设计最高时速应不大于 20KM/H， 整车质量应不大于 40KG， 轮胎宽度不大于 54MM， 电机额定输出功率应不大于 240W，蓄电池标称电压应不大于 48V， 具有良好的脚踏骑行功能， 30 分钟的脚踏行驶距离应不小于 7KM。
同时符合以上技术要求的， 可以认定为电动自行车。
B、《道路交通安全法》 第一百一十九条第一款第（四）
项：
“非机动车是指以人力或者畜力驱动， 上道路行驶的交通工具， 以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、 空车质量、 外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、 电动自行车等交通工具。” 的规定， 电动自行车属非机动车。
C、《道路交通安全法》 第十八条第一款、 第二款规定：
“依法应当登记的非机动车， 经公安机关交通管理部门登记后， 方可上道路行驶。”， “依法应当登记的非机动车种类， 由省、 自治区、 直辖市人民政府根据当地情况规定。” 目前， 广东省人民政府尚未就电动自行车是否需要登记作出规定。
因此， 在广东省出台相关规定前， 电动自行车未登记以及上道路行驶不属于交通违法行为。
D、 电动自行车违反通行规定的违法行为， 按照非机动车违法行为查处。
（一）《道路交通安全法》 第五十七条规定， 电动自行车必须在非机动车道行驶， 无非机动车道的， 靠车道右侧行驶。
第五十八条规定， 电动自行车最高时速不得超过 15 公里。
（二）《道路交通安全法实施条例》 第七十条规定， 驾驶电动自行车在路段上横过机动车道， 应当下车推行， 有人行横道或者行人过街设施的， 应当从人行横道或者行人过街设施通过； 没有人行横道、 没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的， 在确认安全后直行通过。
因非机动车道被占用无法在本车道内行驶时， 可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶， 并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。
（三）
除上述规定外， 另参照《道路交通安全法实施条例》 第六十八条、 六十九条、 七十一条、 七十二条相关规定处理。
（四）
对电动自行车违法行为， 交警可进行现场处罚。
（五）
电动自行车驾驶人拒绝接受罚款处罚的， 可以扣留其电动自行车。
3、 电动车：
A、 超过 GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》 标准的外形似摩托车的即为电动车， 电动车视为机动车， 需持有驾驶证和牌照方可上路。
B、 电动车的道路交通安全违法行为， 按照机动车违法行为查处。
特别是对于上路的无牌证电动车， 按《道路交通安全法》 第九十五条的规定予以扣留并处理。
驾驶电动车上路而无相应机动车驾驶证的， 依据《道路交通安全法》 第九十九条第一款第（一）
项和第二款的规定处罚。
C、《道路交通安全法》 第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、 法规关于道路通行规定的， 处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
本法另有规定的， 依照规定处罚。
D、《道路交通安全法》 第九十五条 上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌， 未放置检验合格标志、 保险标志， 或者未随车携带行驶证、 驾驶证的， 公安机关交通管理部门应当扣留机动车， 通知当事人提供相应的牌证、 标志或者补办相应手续， 并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。
当事人提供相应的牌证、 标志或者补办相应手续的， 应当及时退还机动车。
E、《道路交通安全法》 第九十九条 有下列行为之一的， 由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：
（一）
未取得机动车驾驶证、 机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的， 可以并处十五日以下拘留； （二）
将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、 暂扣的人驾驶的， 可以并处吊销机动车驾驶证。
F、 中山市交警部门重申：
电动自行车允许上路， 但必须在非机动车道行驶， 无机动车道的靠右侧行驶， 对驾驶电动车上路的， 将坚决查处。
对无驾驶证驾驶电动车上路的驾驶员， 交警部门将按无证驾驶无牌无证机动车的交通违法行为处以拘留十五天， 罚款一千元， 并扣留车辆三十天。
对持摩托车驾驶证驾驶电动车的司机， 按驾驶无号牌机动车处罚金一百元， 记三分， 并暂扣车辆三十天。（中山市联合整治电动车和电动自行车销售及上路行驶秩序工作方案）
二、 给广大乘坐公交、 骑乘摩托车、 助力车、 电动车和电动自行车上下班的同事的忠告和提示：
1、 中山市已明令禁止燃油助力车上路， 非燃油助力车到交通管理部门（车辆管理所）
登记申领牌照及驾驶人持有驾驶证才符合上路的规定和要求。
2、 电动车和电动自行车的最大区别是是否有脚踏及电池电压是否在 48V 以下， 请大家购买时审慎选择。
电动自行车必须两个脚踏完好才符合标准和上路规定， 拆卸脚踏和脚踏损坏后不修复属于违法违规行为。
3、 电动车必须登记并持有电动车驾驶证才可上路， 注意， 持摩托车驾驶证驾驶电动车是要受到处罚的（罚金一百元， 记三分， 并暂扣车辆三十天）。
4、 交警一般特别“关注” 不戴头盔或穿拖鞋的人物， 不想被拦截和吃牛肉干的， 骑乘车辆时建议戴头盔和不穿拖鞋。
5、 骑乘助力车、 电动车和电动自行车最好空车不要载人， 要载人的只可载一个人， 载小孩时要特别注意车速不要太快并叮嘱小孩坐好扶稳； 应靠右行驶， 不可逆向行驶。
6、 坚决杜绝无牌无证驾驶机动车及酒后驾车， 尤其是摩托车（价值较大）， 违规被没收则经济损失较大， 若交通肇事则处罚或判刑较重。
7、 选择公交上下班， 不乘坐非法营运车辆， 搭乘摩的首选粤 T 牌照（中山牌）， 其次是粤 J（江门牌）， 其余牌照的摩托车尽量不要搭乘， 或搭乘驾驶员身穿“义务治安员” 马甲的摩的。
乘坐公交购票后不要随手扔掉， 到达目的地后才处理车票； 万一在公交上发生意外， 车票将是所有善后事宜处理的凭证。
8、 发生交通事故， 若当事人违规驾车（如驾驶燃油助力车上路、 无牌无证驾驶助力车和电动车上路、 超载等）
在先， 即使行驶时无过错（如完全是被对方碰撞）， 也会直接影响《交通事故责任认定书》 中的责任的分配， 导致自身合法权益受损。
注意：
无报警（交警）
无认定书， 无认定书则无依据（责任分配、 理赔、 保障等）！
9、 发生交通事故， 第一时间报警（122）， 尽力挽留（必要时可扣留）
肇事者及肇事车辆， 记住肇事者的车牌号码。
认为伤势较重的及时拨打 120，并向路人求助。
要冷静， 保护好现场， 千万不要争吵或发生肢体冲突（肢体冲突会引发另一个法律关系）， 争吵和肢体冲突不能解决交通事故所引发的事后处理问题， 应听从现场交警的指挥和配合交警的工作。
10、 发生交通事故， 若伤势较重需要治疗、 休息的， 请及时告知亲友， 必要时请他们帮忙照顾一下。
告知所在部门和人力资源部， 并办理好请假手续。
若有困难， 或对事故后续处理的流程、 手续不了解， 或需要其它援助的， 可以向人力资源部咨询。
篇六：关于交通安全的宣讲材料
dash;拒绝危险驾驶安全出行平安你我— 全 - 国 - 交 - 通 - 安 - 全 - 宣 - 传 - 日安 全 知 识 介 绍 01
交 通 安 全 知 识 02
交 通 信 号 灯 03
平 安 出 行 04
目 录
安全知识介绍 01
安全知识介绍 安全知识介绍 我国每年因各类事故死亡人数约１０万人，道路交通事故死亡人数占６０％以上。我国的交通事故死亡人数位居世界首位，平均每天有280多人死亍车祸。
其中中小学生占总人数的８％左右。这个数字向人们敲响警钟，追根溯源，安全意识淡薄，麻痹大意，违章违纪是造成交通事故的根本原因。
Smile life and work
安全知识介绍 4、防打闹 公路来往车辆多，追逐打闹会闯祸;隔离护栏丌翻爬，发生事故受伤害。
1、安全通行 出家门，路边走，交通法规要遵守;过马路，仔细瞧，确认安全才通行。
3、安全带 乘车系好安全带，头手丌伸车窗外;站得稳步坐得好，紧急刹车危险少。
2、交通信号灯 红灯停，绿灯行，交通信号要看清;骑单车，看标志，切勿闯入汽车道。
安全知识 Smile life and work
安全知识介绍 5、防意外伤害
拥挤上车丌安全，坐车抓牢防护杆。下车丌能着急跑，发生车祸受丌了。
6、守规则
一慢二看三经过，莫不车辆去抢道。骑车更要守规则，丌能心急闯红灯。
安全知识 Smile life and work
交通安全知识 02
交通安全知识 交通安全很重要，交通规则要记牢。从小习惯要养好，丌在路上疯打闹。行走应走人行道，没有行道往右靠。天桥地道横行道，横穿马路离丌了。
交 通 安 全 一慢二看三通过，莫不车辆去抢道。骑车更要守规则，丌能心急闯红灯。
乘车安全要注意，遵守秩序要排队。手头丌能伸窗外，扶紧把手莫忘记。
Smile life and work
交通安全知识 1. 丌闯红灯，走人行横道 2. 未满12周岁丌骑自行车 3. 未满16周岁丌骑电动车 4. 丌骑车带人 5. 丌扶身幵行、互相追逐、 6. 丌追车、抛物击车 7. 丌跨越、骑坐隔离设施 8. 转弯前须减速慢行 交通安全规则
交通安全知识 要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ”丌要翻越道路中央的安全护栏呾隔离墩，更丌能在马路上滑滑板。
01 横穿马路应该注意什么？
要走人行横道线；在有过街天桥呾过街地道的路段，应自觉走过街天桥呾地下通道。
02 要走直线，丌可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
03 Smile life and work
交 通 信 号 灯 03
交通信号灯 交通信号灯分为两种 一种是用亍指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交叉路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯； 怎样认识交通信号灯 另一种是用亍指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。
Smile life and work
交通信号灯 绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆丌准妨碍直行的车辆呾被放行的行人通行。
交通指挥信号灯规定：
黄灯亮时，丌准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆呾已进入人行横道的行人，可以继续通行。
交通指挥信号灯规定：
绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
交通指挥信号灯规定：
交通信号灯 交通安全标志 Smile life and work
平 安 出 行 04
平安出行 1、要立即呼喊大人参不，同时拔打122交通事故处理中心报案，如有人受伤拔打120向急救中心呼救。2、保护肇事现场，维持秩序。
看到交通事故，该怎么办？ 3、现场急救后伤员根据轻重缓急由急救车运送。千万丌要现场拦车 运送危重病人，否则由亍其他车辆缺乏特殊抢救设备，伤员多半采用 丌正确半坐位、半卧位、歪侧卧位等而加重伤势，甚至死亍途中。
看到交通事故，该怎么办？ Smile life and work
平安出行 人成长，要走路，交通法，要记住。过路口，别乱闯，步行时，走路旁。进路口，要看灯，红灯停，绿灯行。过马路，走横线，先左顾，后右看。保安全，再横穿，图方便，钻护栏。此行为，最危险，此行为，最危险。
交通安全拍手歌 未成年，中学生。路上走，交通规，切记牢，莫乱跑。行走人，在路上，六丌准，要记牢。丌追逐，丌乱跑，丌扒车，丌追车。丌拦车，物丌抛。
交通安全拍手歌 Smile life and work
平安出行 交通法，有规定，要骑车，够年龄，路右边，慢速行，转弯前，要减速，先了望，再示意，丌猛拐，丌竞驶，先了望，再示意，丌猛拐，丌竞驶。
平安出行 人乘车，有规章。候车时，站点上，先下车，后上车。按序来，勿争抢。车内坐，要端庄。头莫伸，过车窗，要尊重，司乘员。丌催速，莫闲谈，同目标，保安全。常学习，记心间，路畅通，齐向前，路畅通，齐向前。
平安出行 Smile life and work
平安出行 朋友，交通安全千万别忘记！
因为亲人们盼望， 回家时仍是一个完整的你。安全让生活丰富多彩，安全让你延伸生命的轨迹，安全让天蓝水清，安全让你每天都快乐地生息。安全的意义丌仅仅如此，生活会给你更多的启示，安全，其实是一首诗。
Smile life and work
篇七：关于交通安全的宣讲材料
交通安全演讲稿(共 9 篇)谁不希望有个完整的家？谁不希望自己有个健康的身体？谁不希望能够快乐地渡过童年时光？这对于大多数孩子来说，是一件并不难的事情，而对于一个被车祸，毁于一旦的家庭来说，有多难啊！
她，原本是一个活泼开朗、天真可爱的小女孩，和其它的小朋友一样，拥有幸福快乐的童年。可就在她与同伴过马路的一刹那，就在司机没有集中精力开车的一瞬间，车轮从她的腿上一下子碾了过去，鲜红的血迹染红了马路，剧烈的疼痛使她晕了过去，失去了知觉。医生对她的父母说：“要命还是要腿!”她的家人无法接受这样残忍的事实，为了让她活下去，只好让医生为她做了截肢手术。
剧烈的疼痛使女孩从昏迷中醒来，她使劲睁开双眼，朦胧中女孩下意识地摸摸双腿，顿时眼前一黑，眼泪夺眶而出，大声哭喊道：“爸爸妈妈救我，我的腿呢?我的腿到哪里去了?我的腿呢?”爸爸妈妈与女孩哭着抱在一起，一家人似乎已经绝望了。顿时感到天塌地陷。
到了该上学的时候，女孩哭着闹着要上学，父母看着这一切，心都碎了。爸爸无奈只好用一个篮球支撑她那娇小的身体，她用两个木块撑着地面向前费力地挪动。这一幕，使人们流下了心酸的泪水。004 年 “篮球女孩”抵达北京，接受免费治疗，医生给她装上了假肢，在她自己不懈的
努力下，终于可以自己走路了，小女孩稚嫩的小脸上露出了欣慰的笑容。虽然小女孩的肢体康复了，可心灵上严重的创伤是无法弥补的。
这些事例昭示着我们：要珍爱生命，就要遵守交通规则，倘若没
有了健康，我们就没有了幸福，没有了一切。生命对于每个人都只有一次，我们小学生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，树立交通安全意识，当我们行走在车来人往马路上时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；当我们过马路时，多一份兼让与耐心，文明礼让，互相尊重，不闯红灯。绝不能贪一时之快，横穿马路；这样我们的人生才会美丽，我们才会远离悲伤。
同学们让我们大家一起行动起来吧！大手牵小手，以自己的交通行为，影响周围的人，使我们的社会形成一种文明交通的良好风尚。同时也使我们的生命之花开得更加鲜艳，更加美丽！
平安交通 关爱生命
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！我是***，我演讲的题目是《平安交通 关爱生命》。
“平安交通、关爱生命”是我们交通运输企业讲
的最多的一个话题、抓的最紧的一项工作，是企业实现可持续发展的基础，是人民群众安全出行的有力保障，是我们最最企盼实现的奋斗目标。
“安全责任重于泰山”、“安全出效益”、“高高兴兴出车去、平平安安回家来”等安全口号天天挂在我们嘴边，安全生产常抓不懈、天天讲、处处防是我们每天的必修课。有人说这是老生常谈，啰嗦无味。我却说安全常讲常新，警钟长鸣。因为安全是企业发展的永恒主题，是家庭幸福、社会稳定的前提保障。没有安全就没有一切。党和国家领导人历来都把安全作为一切工作之首，特别是习近平总书记强调指出，“人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线”。
安全是我们保证、呵护生命的屏障。人生最宝贵的是生命，但在灾难面前他是那么的脆弱，在事故面前是那么不堪一击。人们常说“车祸猛于虎”。统计显示中国交通事故死亡率全球第一，而在道路运输过程中，导致经常发生事故的危险源主要集中在驾驶员的违法行为上。我们交通运输企业的主要生产工具就是车，而且多是重型车。因此我们驾驶员手中掌握的不仅仅是方向盘，也是行人和自己的生命线。只有加强对安全知识法规的宣传、加强安全制度建设、加强对从业人员的教育培训，提高从业人员安全意识和技能，警钟长鸣，才能从源头遏制事故，才能尊重生命，平安幸福。
一是让安全理念深入人心。采取丰富多彩的活动形式宣传安全生产，寓安全教育于娱乐 ，易于从业人员接受，让他们在潜移默化中强化安全意
识，树立安全理念，将安全融入到每个人的头脑中，增强从业人员做好安全生产工作的自觉性和主动性，营造人人讲安全、个个懂安全的良好氛围。
二是让安全形成制度。我们在日常工作中积累了许多好的经验和做法，应该从中提炼和总结，找出科学的、规律的东西，形成规范化的制度、机制固定下来，并长期坚持下去，形成长效机制，使月月都是“安全生产月” 、日日都是“安全日”， 使安全生产机制始终保持旺盛的生命力。
三是让安全成为一种习惯。
时刻绷紧安全这根弦，处处注意安全；从他律到自律，从被动到主动，自觉养成良好安全习惯和工作习惯，真正做到从“要我安全”到“我要安全”、 “我会安全”的转变。安全习惯形成后，工作时就会潜意识地规范行为，遵守安全生产规章制度。
四是让安全成为人们的自觉行动。
促进从业人员把安全生产工作转化为自觉行动，让遵章守纪成为自觉行动，让“从我做起”成为自觉行动，让自我防范成为自觉行动，把良好的习惯变成安全生产的自觉地行动，彻底杜绝事故发生。
哪一个人不愿平安长寿，哪一个家庭不愿幸福美满，哪一个企业不愿持续发展？作为交通运输从业人员，如果我们每个人都能时刻绷紧安全弦，从细微处做起，形成习惯，形成风气，安全的屏障就会不断加强，我们的生命就会绽放光彩，企业会健康发展，社会更加和谐稳定，我们的交通运输事业就会更加蓬勃发展。
安全是我们干好工作的基础和保证，让我们行动起来，从我做起，关爱生命，狠抓安全，共创平安交通，使我们的交通运输事业走向更加辉煌灿烂的明天！
我的演讲到此结束，谢谢大家！
交通安全主题活动演讲稿
初一三班
冯艺霞
青少年是国家的未来和希望，加强对中小学生的交通安全教育，使你们不断增强交通法制观念和安全意识，从小养成文明参与交通的良好习惯，不仅是公安交通管理的一件大事，也是教育部门的一件大事。
一、《道路交通安全法》，人人必修课：
衣、食、住、行是人们生活中的基本要素，其中所谓“行”即指交通，而够成“行”的三大因素人、车、路今非昔比，发生了新的变化，交通是人们生产生活中的重要内容。交通安全涉及到千家万户，同学们在上小学的时候，
每天家长都要接送你们，为的是什么，为的是交通安全。家长想到的就是孩子在上下学的路上别发生交通事故，从亲人对我们的关注可以看出交通安全对我们每个家庭多么重要，它直接关系到家庭的幸福与否。
交通安全法及其配套法规是每一位交通参与者都要学习、遵守的，同学们更要认真的学习，熟悉各条款的内容，还要严格遵守。所以我们要上好交通安全法这门必修课。我们学校的同学们在交通参与者中是一个特殊的群体，在学好《道路交通安全法》的同时，更要遵守学校内部的交通安全规章制度，维护好交通秩序，预防交通违法行为和交通事故的发生，更好的为经济发展、社会主义建设创建良好的交通环境。所以我们每一位交通参与者都要学好交通安全法这门必修课，不断提高自觉遵守交通法律的意识。
该法于 2004 年 5 月 1 日起实施。《道路交通安全法》的颁布主要是为加强道路安全管理工作，预防和减少交通事故，确保道路交通安全畅通，保障人民群众的生命财产安全，促进社会经济持续发展，规范道路交通安全管理行为。安全法共计 8 章 124 条。
国家制定道路交通安全法，是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全、保护公民、法人和其他组织的财产安全、及其他合法权益，提高通行效率制定本法。安全法对加强道路交通安全管理工作是十分必要
的，是用法律调整人、车、路的重要手段。人人遵守交通安全法，服从交通管理，就会大大减少交通违章和交通事故，提高通行能力。
道路交通安全法中的第六条规定，明确了教育义务，强化宣传教育。各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识，机关、部队、企业、事业单位社会团体，以及其它组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。
就拿交通安全来说吧，谁都知道，“车祸猛于虎”。可是看到的是鲜活的生命丧送在车轮下，又有几人看到老虎吃人。诚然，自5 月 1 日《中华人民共和国道路交通安全法》实施以来，通过各级公安交通管理部门和社会各界的大力宣传，
尤其“五进”活动开展以来，广大群众对交通安全知识有了更多的了解，交通安全意识也有了明显提高。对严重违法行为，大部分人会提高警惕，认真防范。事实也证明了这一点。因为严重交通违法行为较前有了大幅度降低。但对司空见惯的交通违法行为却淡忘了，麻木了，冷漠了，似乎交通安全与他无关，交通事故与他无缘。如行人不确认安全突然横穿公路的有之，逆向行走的有之，明知农用车不能载客却偏偏乘农用车的，有之。再如驾驶人，乘骑摩托车不戴
安全头盔、转弯不打转向灯、驾车不配戴安全带、无牌无证驾车、超速超载等交通违法行为，在心理上存在着麻痹大意，松懈了思想，放松了警惕。不知是处罚的力度过小还是人们对这些交通违法行为干惯了、看惯了，总之习惯了的缘故？其实，“小违法也会酿成大事故”，血的教训已屡屡给我们敲响了警钟。交通事故的发生不受时间、空间等因素的制约它不分时间、不分地点，随时都可能发生在我们的身边或每一个交通参与者身上。而最让交通事故发生的还在于我们每一位交通参与者的交通安全意识上。因此，交通安全防范意识的懈怠，实际上是交通安全的头号大敌。
我们每位交通参与者，必须警惕“青蛙效应”，“小处着眼，大处着手”，防微杜渐，才能最大限度地预防和减少交通事故的发生，保障你、我、他的生命财产安全。
二、交通安全常识
1、怎样正确走路。
走路要在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。行人是交通参与者中的弱者，在参与交通活动时处于劣势。路的中心线两侧的道路是供机动车行驶的，靠近机动车道的两边道路是供非机动车行驶的。所以同学们在有人行横道的道路上一定要走人行道，没有人行道的要靠边走。
另外，我们出行必然要横穿公路，这时我们要注意不要斜穿马路，一定要走人行横道，没有人行横道的地方
要直行，注意过往车辆，在确保安全的情况下通过。走人行横道也要有规矩，没有交通信号控制的人行横道要注意过往车辆，须自行通过，不要互相追逐、打逗、猛跑，有行人横道灯的要遵守信号灯信号。同学们在道路上严禁做游戏、踢足球、追逐打逗、听随身听，还有过马路时不走人行横道而是穿越攀登隔离护栏，隔离带等等。凡是不利于交通安全的行为我们都要与它们挥手告别，现在公路变宽了，车多了，车快了，因此我们横穿公路时要特别注意左右来往的车辆，在车辆间距加大时通过，不要与汽车抢道，因为驾驶员采取制动后，汽车停下来是有一段时间和距离的。如果汽车速度过快是极易发生交通事故的。
2、乘车的常识
当你乘坐二轮摩托车，同学们只能坐在驾驶员身后的座位上，只准正坐，不准倒坐或偏坐，更不能三个同学乘做一辆摩托车。因为这样乘坐稳定性很差，容易在车辆行驶中从车上跌落下来，保持正确坐姿的同时不要忘了戴安全头盔。
在乘坐公共汽车时须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后先下后上，不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车，乘坐汽车时还要注意安全，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员正常操作，行驶当中不准将身体的任何部分伸出车外，不准跳车，不准向车外抛投物品，乘坐货运机动车时不准站立，不准坐在车厢栏板上，不要因为驾车的是你的父
母，就与他们攀谈、打逗以至妨碍他们正常行驶，你此时还应提醒他们遵守交通法规，文明驾驶、礼貌行车，上下车时要注意从右侧车门上下。现在许多学校有接送学生上下学的班车，我们特别要注意，坚决不能乘坐报废车辆和存在安全隐患的车辆以及严重超员的车辆，有的客车按规定只准乘坐5-6 人，但是个别的一车拉 10 多人，这些都是非常危险的，一旦发生交通事故，后果不堪设想。
3、骑自行车的常识
当你能正式骑着自行车单独上路时，你首先要认真检查车闸、车铃是否齐全有效，没有车闸、车铃的自行车千万不要骑它上路，一定要配置齐后方可上路。要遵守非机动车在非机动车道内顺序行驶的规定，机动车、非机动车混行的道路，非机动车要靠边行驶，那就是右侧通行的原则。就是说无论是行人、机动车、还是非机动车都要靠右侧行走或行驶，如果靠左侧行驶，那就是逆道行驶，属于较为“严重的交通违法行为”。当你骑车要左转时，要先注意前后左右的情况，然后伸出左手，上下摆动示意转弯，同时要注意尽量多使用车铃，除此之外，我们还要注意不要有下列违法行为，包括骑车带人；双手离把，骑车中攀扶其它车辆或手中持物；骑车中扶肩并行互相追逐、曲折竞驶。
同学们，我们要树立文明礼让的美德，自觉遵守交通安全法律、法规，同时向自己的亲人和朋友们讲解交通
安全常识，带动他们一起遵章守法，让幸福遍及我们身边的每一个人。让我们从现在做起，从自我做起，告别违章，告别事故，告别哭声。通过我们大家的共同努力，创造一个安全、有序、文明的道路交通环境，让交通安全走进每个家庭、深入到每个人的心中。
珍爱生命 善待自我
...
篇八：关于交通安全的宣讲材料
员及交通知识 1 精品PPT | 借鉴参考1 、驾驶机动车不得有下列行为：
（ 1）在车门、车厢没有关好时行车； （2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品； （3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； （4）下陡坡时熄火或者空挡滑行； （5）向道路上抛撒物品； （6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； （8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
交通安全基础知识：
：
2 精品PPT | 借鉴参考
• 开车打手机
交通安全基础知识：
：
3 精品PPT | 借鉴参考
2、汽车驾驶员一般应具备哪些知识？
汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的必要认识和理解。应具备“五知”、撞击力、速度、空间等几个方面概念。
（1）“五知”：指知“人、车、路、天、货”；
（2）撞击力：汽车在运动中动能，可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快，动能愈大，所以道路上任何人、车、物是经不起撞击的；
（3）速度：汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍，制动距离要增加四倍；
（4）空间：是前后车距、横向和低空障碍高度等。
交通安全基础知识：
：
4 精品PPT | 借鉴参考
3、最易发生交通事故有哪些原因？
（1）车辆出发前未做安全检查；
（2）超速、开快车；
（3）长途、长时间开车，精神体力不佳；
（4）酒后开车；
（5）随意超车、乱换车道、蛇行；
（6）在高速公路行使路肩；
（7）未保持安全距离；
（8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等；
（9）闯红灯、闯平交道；
（10）转弯时未减速慢行。
交通安全基础知识：
：
5 精品PPT | 借鉴参考
• 坠入梦乡
交通安全基础知识：
：
6 精品PPT | 借鉴参考
• 闯红灯
交通安全基础知识：
：
7 精品PPT | 借鉴参考
• 新手上路
交通安全基础知识：
：
8 精品PPT | 借鉴参考
• 生命的保障
交通安全基础知识：
：
9 精品PPT | 借鉴参考
4、汽车驾驶人心理素质主要表现在哪些方面？
根据辩证法内外因关系理论，外因是重要条件，内因是根本依据，外因是通过内因而起作用的。一个驾驶员安全行车与驾驶员技术水平和其心理因素有关。从实践证明：心理素质好的驾驶人员，能做到几十年如一日。安全行车上百万公里；而心理素质差的驾驶人员则是大小行车事故接连不断。
驾驶人员的心理素质主要是思想修养和职业道德，他是统帅驾驶人员行车全过程并制约驾驶人员技术水平。驾驶人员心理素质差的具体表现：
（1）个性方面：以自我为中心，性格急躁粗暴，自由散漫、争强好胜、喜欢寻求刺激、缺乏责任心、行为随意； （2）智能方面：智育水平低，不愿学习，注意力分配差、深度知觉差、动作反应不当等。
交通安全基础知识：
：
10 精品PPT | 借鉴参考
5、对车辆各主要机件的基本技术要求是“四动四全四不漏、四清五足加四无”指那些内容？ （1）四动：指发动机“一提能起动”、运转正常；制动“一脚有效”，各部机件性能良好；转向“一手能转动”，各部调整合适，连接可靠；润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。
（2）四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭清脆响亮；雨刮灵活自如。
（3）四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。
（4）四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。
（5）五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。
（6）四无：机件表面无过热现象；各部机件无异响；车身、车厢无歪扭；随车工具无丢失。
交通安全基础知识：
：
11 精品PPT | 借鉴参考
6 、驾驶车辆上路要具备哪些条件？ （1）按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；同时随身携带驾驶证； （2）所驾车辆要经过车辆管理机关的定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识； （3）车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效； （4）时刻保持交通安全意识。
出车前的安全准备 12 精品PPT | 借鉴参考
7、有下列情况不要驾驶车辆：
饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不要驾驶机动车 。
出车前的安全准备 13 精品PPT | 借鉴参考
8、汽车在出车前应进行那些日常维护工作？ （1）清洁汽车外表；检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等是否齐全有效； （2）检查散热器水量、曲轴箱内机油量、传制动液压油量、燃料箱内燃油储量、蓄电池内电解液量是否符合要求；并检查上述盖是否齐全有效； （3）检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠； （4）检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠； （5）检查轮胎气压，并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应挖出； （6）检查轮毂轴承是否有松动； （7）起动发动机，察看仪表工作是否正常，检查发动机有无异响； （8）检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。
出车前的安全准备 14 精品PPT | 借鉴参考
9、机动车通行有关规定
（1）机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上机动车不得超过下列最高行驶速度：
①没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
②同方向只有一条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
（2）机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低车速、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。
道路行车安全 15 精品PPT | 借鉴参考
9、机动车通行有关规定
(3）在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇有对方向来车时应当遵守下列规定：
①减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；
②在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；
③在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方一行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；
④在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；
⑤夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯； 道路行车安全 16 精品PPT | 借鉴参考
道路行车安全 9、机动车通行有关规定
（4）机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁道路口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头；
（5）机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车；
（6）机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应当遵守下列规定：
①准备进入环形路口的让已在环形路口内的机动车先行；
②向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时需开启左转向灯，夜间行驶开启近光灯；
③有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
④没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
⑤转弯的机动车让直行的车辆先行；
⑥相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
17 精品PPT | 借鉴参考
9、机动车通行有关规定
（7）机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。
机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。
（8）机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：
①在设有禁停标志、标线的路段，在机动车与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；
②交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；
③公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；
④车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；
⑤路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；
⑥城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
道路行车安全 18 精品PPT | 借鉴参考
10、什么叫预见性制动？怎样正确地运用预见性制动？
在驾车运行中，根据前方发现行人、地形和交通情况的变化或可能出现的复杂局面，提前做好思想准备和技术准备，提前采用减速或停车的措施，称为预见性制动。这种制动方法，驾驶员有思想准备和停车能保证行车安全，而且制动缓慢，可以节省燃料，避免机件、轮胎受损。
预见性制动可分两个步骤：
（1）减速：发现情况先放松加速踏板，或将变速杆位于空挡利用滑行减速，并轻轻地、持续或间接踏下制动踏板，使汽车进一步降速；
（2）停车：当汽车的速度已降到很慢需要停车时，拨动转向信号指示灯，将汽车靠右边缓慢停下。
道路行车安全 19 精品PPT | 借鉴参考
道路行车安全
11、夜间行车安全八项注意牢记心间
（1）夜间行车中遇有对向来车，不要一会踩踏板，一会向右转方向，要切实注意右侧行人和自行车。
（2）夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人。
（3）要严格控制车速。
（4）要注意跟车距离。要尽量拉大跟车距离，以防追尾事故发生。
（5）要尽量避免夜间超车，特别是窄桥及视线不良、交通流量大的路段，更应注意不要超车。
（6）要注意夜间行车的驾驶疲劳。
（7）要注意夏季夜间行车。
（8）要注意职业道德的修养。
20 精品PPT | 借鉴参考
道路行车安全 13、女性驾驶汽车应注意身边的8个安全隐患
隐患一：女性爱小玩意，喜欢在车后窗或内后视镜上吊上一些小饰物，这样容易遮挡住前后驾驶视线，驾车的安全系数因此打了折扣。
隐患二：一些女性身材娇小，使用一个坐垫垫在驾驶座上，这是危险做法，因为坐垫是活动的，当驾驶人员急刹车时，身体往前的惯性很容易让人滑离座椅，致使无法应付紧急情况。
隐患三：有些女性喜欢在仪表板上摆放芳香剂，这种芳香剂发挥出来的气体会使车内的塑料饰件加速老化。
隐患四：车内装有棱有角的饰物，极易在事故发生时产生二次伤害。
隐患五：有些女性驾驶者怕弄皱自己漂亮衣服，在行车中不愿系安全带。
隐患六：长发女性开车，不束起头发容易遮挡视线。
隐患七：担心长时间握方向盘将手磨出老茧，戴尼龙手套开车，容易手大滑，不能有效转动方向盘。
隐患八：有些女性喜欢穿高跟鞋和松糕鞋开车，容易踩滑刹车。
21 精品PPT | 借鉴参考
14 、机动车在高速公路上行驶应遵守哪些速度规定？
（1 1 ）高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时 120 公里；
（2 2 ）在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时 120 公里，其他机动车不得超过每小时 100 公里。道路限速标志标明的车速与车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
（3 3 ）机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时 100 公里时，应当与同车道前车保持 100 米以上的距离，车速低于每小时100 公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于 50 米。
道路行车安全 22 精品PPT | 借鉴参考
（4 4 ）机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
①能见度小于 200 米时，开启雾灯、近光灯、示宽灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时 60 公里，与同车道前车保持100 米以上距离；
②能见度小于 100 米时，开启雾灯、近光灯、示宽灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时 40 公里，与同车道前车保持50 米以上距离；
③能见度小于 50 米时，开启雾灯、近光灯、示宽灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时 20 公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
道路行车安全 23 精品PPT | 借鉴参考
15 、驾驶过程中的误区
（1 1 ）夜晚远光灯越强行驶越安全；
（2 2 ）习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；
（3 3 ）汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；
（4 4 ）习惯停车后直拉紧手刹；
（5 5 ）单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；
（6 6 ）高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；
（7 7 ）汽车加装 ABS 系统后是为了缩短刹车距离；
道路行车安全 24 精品PPT | 借鉴参考
道路行车安全 （8 8 ）遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；
（9 9 ）开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；
（ 10 ）将驾驶座椅调得越靠近方向盘约有安全感；
（ 11 ）高速行驶时一边的轮子突然压到积水（各类油类液体、冰雪）的
路面很危险；
（ 12 ）光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；
（ 13 ）习惯开快车的人驾驶技术高。
25 精品PPT | 借鉴参考
• 16 、预防高速行驶肇事的措施有哪些？
• （1 1 ）正确掌握快与慢的关系
• （2 2 ）积极预防提高自我约束力
• （3 3 ）技术不熟练的驾驶员要依赖
中速行车保安全
道路行车安全 26 精品PPT | 借鉴参考
夏季行车五防 • 防爆胎 • 防气阻 • 防缺水 • 防打滑 • 防泄漏 27 精品PPT ...
推荐访问:关于交通安全的宣讲材料 宣讲 交通安全 材料
