高速公路管理处党支部述职报告3篇高速公路管理处党支部述职报告 高速公路管理处72017年党务工作情况总结与高速公路管理处72017年安全生产工作及综合治理工作总结合集 高速公路管理处72017年党下面是小编为大家整理的高速公路管理处党支部述职报告3篇,供大家参考。
篇一：高速公路管理处党支部述职报告
公路管理处 7 2017 年党务工作情况总结与高速公路管理处 7 2017 年安全生产工作及综合治理工作总结合集高速公路管理处 7 2017 年党务工作情况总结
高速公路管理处 20**年党务工作情况总结
20**年，xx 在 xx 党委的正确领导下，以中国特色社会主义理论体系为指导思想，认真贯彻党的十八大及十八届五中全会精神，紧紧围绕建设现代交通、创新交通、法治交通、廉政交通的中心任务，着力推动区域交通率先突破、率先发展、率先实现现代化，为实现“绿色崛起”作出积极贡献。全站领导干部以改革创新的精神，以锐意进取的斗志，以求真务实的作风，创造性的开展工作，为圆满完成各项工作任务提供了强有力的思想支撑和组织保证，为河北高速的快速发展做出了积极的贡献。现将一年来 xx 党务工作情况总结如下。
一、加强领导班子建设，不断提高领导水平。
（一）加快理论学习，提高理论领导水平。我站领导班子十分注重理论学习，始终把学习党的理论作为一项基础工作来抓，用中国特色社会主义理论武装全站。今年以来，我站领导干部以上率下，一级带着一级学，一级带着一级干，先后组织学习了十八大以及十八届五中全会精神以及处机关文件等，重点开展了三严三实专题教育活动和解放思想大讨论活动。全站干部职工写下笔记和心得体会 120 余篇。通过学习和教育，我站干部职工对深化改革的重要性和紧迫感认识的更加深刻，对改革理解的更透彻，思想上得到了升华。通过加强政治理论的学习，我站干部职工统一了思想，大家心往一处想，劲往一处使，推动了我站各项工作的顺利开展。
（二）组织政治和业务学习，提高全员素质。今年是“十二五”的收官年，也是交通部对我省干线公路检查的国检年。全站领导干部高度重视，组织我站业务骨干和精英力量，全力以赴做好迎接国检工作。我站号召党员干部走在前，做表率，全站开
展了业务大比武和岗位大练兵的活动，加强了稽查工作，顺利完成国检的工作任务。通过开展业务比武活动，提高了全站干部职工的综合素质，提高了业务能力。
（三）认真听取意见，及时落实整改。为了增强全站的凝聚力，营造良好的工作氛围，xx 领导班子认真听取职工意见，尤其是一线职工的批评建议。对职工反映特别强烈，群众意见特别大的食堂问题加紧整改落实。通过前期的调研，我站领导干部掌握了职工的思想动态，有利于各项工作的开展。
二、着重开展三严三实专题教育和解放思想大讨论活动 （一）正确认识三严三实专题教育和解放思想大讨论活动的关系 解放思想大讨论是河北“三严三实”专题教育活动的一个重要载体和特色品牌。二者是相互融合、互为补充、相得益彰的。这次大讨论，重在解决思想认识问题，关键是转观念、转体制、转作风，要坚持问题导向，重在深化改革、转变职能、转变作风，这与总书记的三严三实深刻内涵不谋而合。
（二）加强组织领导，成立领导小组。xx 迅速成立了以魏哲同志为组长的大讨论领导小组和三严三实专题教育领导小组，统筹我站的三严三实专题教育活动和解放思想大讨论活动。全站统一部署，统一领导，加强组织领导，统筹全站专题教育工作。
（三）加强宣传工作，宣传精神内涵。我站调动全站力量，大力宣传三严三实专题教育和大讨论活动，做到全站无遗漏。我站号召职工学文件写感悟，今年全站共写得精神体会 120 余篇。制作宣传横幅三幅，在 xx 及高管局网站上发表文章十余篇。目前全站已经做到将三严三实精神内涵和大讨论活动深入人心，做到内化于心，外化于行。
（四）树立正面典型，开展对标学习。榜样的力量是无穷的，在深入群众过程中，积极发掘出我站解放思想的典型人物，树立标杆，在全站开展对标学习。重点是树立我站解放思想、思路开阔、知难而进、勇于担当、推动我站发展的正面典型，对
他们的事迹要大力宣传、表彰，在全站上下形成感召力和影响力，让全站干部职工看得到领导的的决心和力度。
（五）要敢于走出去，向兄弟单位学习。过去，我们太故步自封，没有坚持开放的观点，对过去的一些成就沾沾自喜，躺在功劳簿上睡觉。现在，大讨论活动的开展使我们认识到了不足，找到了和优秀的差距。我们的各部门负责人去沧州西、xx 南、武强等收费站走一走，有条件的也可以去单位附近其他处的收费站看一看，找出了差距也找到了发展的动力。别的站能干的事情，原则上 xx 也能干；别的站能做到的事情，原则上 xx 也能做到。各部门负责人要有开放意识，要跳出自身看自身，站在高处看自身，积极对标先进收费站。解放思想只有进行时，没有完成时。我们今后还将解放思想大讨论落实到工作中去，解放思想的目的是促进工作，推动发展，大讨论活动要实打实，不能放空炮。结合我站的工作实际，把大讨论的实际成效反映在工作成效上，体现在实干创业上，真正使解放思想成为转变观念、谋划发展的过程，做到开展大讨论与抓好工作两手抓、两不误、两促进。
高速公路管理处 7 2017 年安全生产工作及综合治理工作总结
安全生产和综合治理工作是运营管理工作中的重要内容，是运营管理工作顺利进行的保障，事关人民生命和国家财产安全，关系国家和社会稳定的大局。京秦高速公路作为连接首都的重要通道，河北的东大门，承担着暑期保畅的重要任务。在日趋复杂的国际、国内形势下，管理处领导班子始终站在讲政治的高度，充分认识到京秦高速公路安全畅通的重要性和特殊性，把安全生产综合治理工作作为运营管理工作的重要内容长抓不懈。具体工作情况如下：
一、安全生产方面：
（一）加强领导，严格落实安全生产责任制度。管理处党委对安全生产工作高度重视，成立了专门的安全生产领导小组，负责全处安全生产工作的领导、督促、检查，定期进行安全联查，并在重要节日和重要时期进行专项检查。并在今年上半年根据人事变动情况适时进行了调整。处属各单位均调整了安全领导小组和综合治理工作小组。根据各自的生产、工作性质，制订了详细的、操作性强的安全保卫防范措施、制度和各岗位、工种的安全操作规程，定期进行检查，消灭事故隐患。管理处与各管理所、服务区；管理所与下属各单位；站与各班组均层层签订了安全生产责任状，坚持谁主管，谁负责的原则，一级抓一级，切实落实安全生产责任制度。
（二）认真执行 ISO9000 质量管理体系，严格落实安全管理规定。安全生产是ISO9000 质量认证的重要内容，在质量审核体系中有非常严格的要求，我处在进行认证的过程中，对全处各项管理工作的规章制度重新进行了审定和修改，各单位按质量标准要求建立和完善了各项工作档案，对各项工作的实施过程实行原始记录。如消防器材药液的检查更换，各单位均画出示意图，标明存放地点和数量，对更换和使用情况进行登记。锅炉房、发电机组、配电室机械运行记录、保养记录等按要求填写无误，做到了从按程序办事，按规章操作，不允许任何与安全生产不符的行为。各单位安全生产领导小组坚持每月一次至两次活动，并在全体职工会议上反复强调安全问
题，根据季节开展各种安全检查活动，做到了活动有记录。管理处安全领导小组每个季度进行全处性的安全联查，并在重要节日及暑期等特殊时期进行专项检查。使安全隐患得到了及时消除和有效的遏制，确保运营管理各环节的正常运转。
（三）进一步加强收费站和服务区的安全管理。5 月 12 日，项目办召开安全工作会议通报了沧州服务区加油站被抢一事，我处于 5 月 17 日召开安全工作会议，对我处的服务区和收费站的现金交易和管理做出进一步安排和部署。并开展了专项集中整顿活动，教育干部职工吸取教训，引以为戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意识、责任意识。进一步完善安全管理规定、生产操作规范、安全防范、处置预案和安全联防制度。并提出九项安全措施，要求各单位认真贯彻落实：
一是严格落实上下岗、交接款措施，明确人员、落实责任；二是严格主辅站上下岗专车接送制度，严禁专车它用；三是严格落实财务、票证室管理制度；四是严格落实收费亭上岗锁门制度；五是严格落实财务现金制度；六是严格落实加油站、配电室、操作间等重要部位的消防制度；七是严格落实食品卫生制度；八是严格落实车辆管理制度；九是实行交接款领导跟班制度。
（四）全面加强暑期安全工作，确保暑期万无一失。暑期工作是我处每年工作中的重要内容，安全生产尤其重要。为认真贯彻落实省委、省政府及交通厅、项目办关于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期畅通工作，管理处制定了暑期保畅实施方案。以“五保”（保畅通、保稳定、保安全、保形象、保效益）为目标，加强领导，提高认识，不断增强责任意识、服务意识、法律意识和政治敏感性，提早谋划、周密部署、明确任务、落实责任，全面加强暑期的管理工作。６月 1 至 6 月 20日是暑期保畅的准备阶段。各单位和部门建立和完善相应的组织机构，对暑期工作做出安排部署。在 6 月 20 日前对所辖范围内的设施设备进行一次全面检查，及时发现和消除各种隐患，保证道路设施设备的完好。路政、养护部门加强对沿线交通安全设施、标志标线的巡查。6 月 20 日前完成各项新改建工程及养护专项工程。各收费站、服务区对车流情况进行深入的分析和预测，对可能出现的问题和困难制定出解决办
法。成立抢险队伍，准备充足的物资、设备。建立暑期联动机制，制定出紧急情况和特殊情况下的联动方案，明确联系人、联系电话和协作方案，确保紧急情况下的快速反应。今年暑期是联网收费以后的第一个暑期，出现了车流量大、微机收费速度慢，暑期客流到来早等新的情况和特点。为切实保障道路安全畅通，全处各单位和部门都切实站在讲政治的高度，认真落实暑期的三项制度：
一是坚持值班制度。处、所、站区各级都要做到 24 小时值班，保障暑期上情下达，政令畅通；二是坚持岗位责任制度。定岗、定人、定职、定责，各单位在暑期必须严格领导带班制度，重要事件主要领导必须到场指挥处理，对于工作不认真负责，擅离职守的一定严肃查处；三是坚持报告制度。对重要事件、重大事故不管是否与本部门有责任，只要在辖区范围内发生都必须在 1 小时内电话报告，两小时内文字报告到上一级值班部门和主管领导，对延误报告或隐瞒不报的，将依照有关规定，追究有关领导和人员的责任。今年暑期车流又有大幅度增加，7 月份通行费收入已突破亿元大关，8 月 8 日全处通行费日最高收入为 490 万元。面对如此大的车流，全处上下团结一心，严细管理确保了暑期京秦路的安全畅通。
（五）认真开展“反三违月”和“安全生产月”活动。根据交通厅和项目办关于开展“反三违月”和“安全生产月”活动的文件精神，我处 6 月份在全处范围内开展“反三违月”和“安全生产月”活动，成立了专门的组织机构。主要内容如下：
1、结合暑期保畅工作，对全处各岗位职工进行了全面深入的教育培训活动。组织职工认真学习上级的有关文件精神，加强岗位操作规范的学习，教育职工干部严格按规范操作。加强对锅炉工、电工、加油站等重点岗位和部门重点检查和教育，杜绝“三违”现象发生。
2、结合《道路安全法》的贯彻实施，加强车辆的管理，认真组织干部职工学习《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》，特别是车管干部和司机，要逐条学习掌握，严格落实“两办”九个“严禁”的规定。认真落实岗位责任制，明确专职驾驶人员，与驾驶员签订责任状。
3、开展安全设施专项整治活动。我处接到交通厅关于加强高速公路安全畅通管理的规定和加强高速公路安全设施整治等文件精神后，高度重视，成立了专门组织机构，制定了实施方案，召开会议进行专项部署。各工区成立了维修分队，对沿线的交通安全设施进行了详细的调查统计，详细记录，集中进行维修整治。
二、综合治理方面：
（一）加强领导，健全组织，认真落实社会治安综合治理工作责任制。为深入贯彻落实《全省交通系统社会治安综合治理工作要点》的通知精神，坚持“打防结合，预防为主”的方针，积极构筑治安防控体系，深入开展矛盾纠纷排查调处活动，进一步加强基层组织建设和制度建设，全面落实各项措施，部署了社会治安综合治理工作，制订了《京秦处 20**年度综合治理工作责任目标》，各级层层签订了责任状，分解了目标，使各项工作落实到人，形成了纵向到底，横向到边的责任目标管理网络。
（二）打防结合，预防为主，社会治安综合治理工作开展得有声有色 1、强化“四制”落实。领导责任制、目标管理责任制、重大案件查究制、一票否决权制是保证综合治理工作落实的有效制度。因此，在具体工作中，我们紧密结合高速公路点多线长面广的实际，紧紧抓住“落实责任”这个关键环节不放，不断明确和细化责任分工，真正把责任落实到每一个领导干部、职工群众的肩上，并以此为基础，切实抓好治安防范、重点单位整治、矛盾纠纷排查调处、基层安全创建、预防贪污犯罪等项工作，并收到了较好的效果。
2、以预防为主，加强治安管理和防范。加强社会治安防范，确保人民群众安居乐业，营造良好的社会秩序，是党的十 N 大对社会治安提出的新要求。为此，我们在基层站（区）构建了治安防控体系，全面实施“安宁工程”。站（区）综治领导小组主动为职工群众解决治安热点、难点问题，狠抓维护稳定与社会治安综合治理工作，教育广大职工积极配合公安部门，严厉打击“两抢”、“盗窃”及其它暴力犯罪，使他们增强了敢于同违法犯罪活动做斗争的意识。唐山北站还实行了夜间巡查制度，巡
查项目大到治安防范小到按时关闭门窗、灯具等。目前，这一制度正在全处范围内推广。
3、积极开展矛盾纠纷排查工作，维护稳定大局。一年来，全处各级积极开展矛盾纠纷排查调处工作，妥善化解了...
篇二：高速公路管理处党支部述职报告
党支部书记述职报告范文一：XX 年，本着保稳定，促和谐的目的带领班子成员，狠抓单位内部管理，在矿两委的领导下，认真贯彻各种文件精神，努力做到了和谐，稳定，发展。
下面就全年工作情况做以述职报告如下：
一：思想政治上 在班子会议上，认真学习“马列主义毛泽东思想”，“邓小平理论”和“xxxx 重要思想，”坚持立党为公，执政为民。事事处处为广大职工服务，时刻牢记“全心全意为人民服务”的宗旨，克己奉公，廉洁从政。工作之余又重新学习了《党章》以及煤矿法律法规，使自己从思想上到认识上再到行动上都能与上级精神保持高度一致。
二:工作能力上 但凡职工反映的问题，都当成是大事，重事，要事去处理。跑上跑下，跑前跑后。为职工去寻求解决问题的方法和途径，在不违反政策的情况下，努力使问题得到更快更好的解决。使职工的利益得到体现，权利得到维护，特别是岗效工资的执行，关系到广大职工的切身利益，也关系到一个单位的和谐稳定，作为党支部书记始终把“职工是第一牵挂”牢记心头使职 工利益得到最大化。结合岗效工资执行细则，特别制定了比较贴合我单位实际的工资方案，在保证原有工资不下降的基础上，还略有提升。得到了上级主管部门的肯定，也得到了广大职工的满意。
三：工作作风上 体察民情民意，积极为他们谋求更好的发展空间和出路。XX 年我单位重新上岗二十多人大多数是紧缺人才，其它是工伤人员和病休人员。他们有的出过工伤有的常年有病，因此家庭比较困难，在考虑他们身体条件允许的情况下，为他们协调安排了适合的工作，在物价飞涨的今天，为他们的经济收入提供了良好的保证，可以说这些实际工作的完成，正是务实为民的优良工作作风的有力左证。
四：廉洁自律上 时时刻刻严格要求自己，对工作不敢有丝毫的懈怠，恪尽职守，一心为公，尽心做事，单位能有今天的稳定大好局面，都是班子成员共同努力的结果。不仅自己学习了《干部廉洁自律若干规定》还有求班子成员廉洁从政，洁身自好，共同营造了风清气正工作氛围。
XX 年马上就要过去。回首走过的路程，有成绩也有不足。在来年的工作中誓将秉承一切好的工作方法和思路，摒弃那些缺点和不足，不断修正自己，完善自己，为单位来年的工作再上新台阶，再创新辉煌，贡献自己的力量。
路政党支部书记述职报告范文二：
我叫 x，40 岁，现任运搬工区党支部书记。
今 年 以 来， 紧紧围绕安全生产确保车皮供应开展工作， 我认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，切实把为职工办实事办好事作为自己的行动指南。在生活、工作中以身作则，正确行使手中的权力，始终做到清
正廉洁，自觉地与各种腐败现象作斗争 ，始终保持共产党员的本色，做安全生产的带头人，做职工的贴心人 。现按照公司有关文件的要求，就本人今 年 以 来履行职责的工作、思想、学习、廉洁自律等情况汇报如下：
一 、坚持政治学习，提高思想认识。
1、加强学习，不断提高自身素质。借着保 持共产党员 先 进行 教育的东风，我带领全区党员同志认真学习《保持共产党员先进性读本》，针对党员标准，查不足找差距，时刻以一名党员干部的标准严格要求自己，倡正气，禁邪气，时刻做到自重、自律、自警、自励。思想上不断完善，在政治上不断求强，在工作上不断求精，使自身综合素质不断提高，更好地适应时代的发展，生产的需要。
2、坚定信念，增强对腐朽思想的免疫力。任党支部书记多年来，我对党和人民的事业充满信心，始终保持旺盛的工作热情，珍惜岗位，热爱本职，用一个党员、干部的标准经常要求、告诫自己，鞭策自己，在工作和生活上坚持以身作则、率先垂范，严格执行各种规章制度，在政治上做明白人，在生活上做廉洁人，在工作上做带头人。
二 、坚持廉洁从政，保持民主作风。
1、认真履行好职责，当好党建带头人。在实际工作中，切实履行好自己工作职责，自觉维护集体领导、集体利益和集体荣誉，做到宽容待人、宽厚用人，公正办事、公平处事;敢于讲真话讲实话敢于负责任;遇到问题时放低姿态，主动沟通，注意通过做好思想政治工
作来化解矛盾、消除误解;带头执行公司各项制度，不 搞 特殊，以领导身份自居;坚持言教与身教有机结合，用自己的行动来引导和创造一个纯洁良善、和睦相处、人心思进、气顺心齐的小环境。
2、坚持严以律己，不搞以权谋私。要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己首先不做。每月 超额 完成入井工数 ，始终坚持走到哪;干道哪;那里活重向哪靠，特别是每年的节日检修和一些临时性突击性应急工作我都主动跟上去靠上去，从没把自己看是一个官，从 不违章指挥违章操作;不搞大吃大喝，请客送礼;不搞形式主义，铺张浪费;不搞吃拿卡要等腐败行为;不利用手中的点滴权利，损公肥私，时刻以廉洁自律为行动指南。
3、坚持民主集中制，慎重决策求实效。十分注意发扬民主，联系群众，坚持大事商量、小事通气。在今年内制定的各项方案规划、制度、考核细则等均通过职代会民主表决;对职责内重大问题决定，始终坚持民主集中制原则，公开办事，坚持做到不抢先发言定调子、不压制发言堵言路、不强制拍板作决定，充分发扬民主，尽力避免决策失误。
三 、在今后工作中，廉洁自律主要做好以下三个方面：
1、要认真学习十六大报告并深刻领会其精神，要以“三个代表”重要思想指导自己实际工作。要认识到加强党风廉政建设是推动经济社会发展的有力保证。平时，要经常性地学习上级纪检部门廉洁自律
有关规定，自觉接受矿纪委的监督检查，做到警钟长鸣，不断增强自律意识和拒腐防变能力。
2、要以《党风廉政责任书》所规定的内容和要求为行为准则，认真贯彻执行。
3、要和其他干部进行经常性思想沟通，及时把握本单位廉政建设执行情况。深入现场，听取职工群众意见，针对存在的实际问题，及时改正，切实转变工作作风。同时，自己也要虚心接受群众监督，对照廉洁自律规定和有关规章制度，经常性对照检查。
路政党支部书记述职报告范文三：
根据市国资委文件精神和《关于对监管企业领导班子和领导人员20xx 年度工作进行考核的通知》的有关要求，下面，我就自己去年以来的思想、工作、作风、纪律等方面的情况向各位领导及在座各位作一汇报。
一、主要抓了三件大事：
一是扎实开展观念更新大讨论活动，推动了企业改革不断深入。
二是狠抓班子建设，确保了各项工作顺利开展。
三是大力开展创建学习型企业文化建设活动，营造新时期高山煤业新气象，20xx 年公司提出的“分灶吃饭，独立核算”奠定了基础。
六个工作重点：
围绕上述目标，重点抓好六项工作：
(一)、强化执行力，增强管控能力。
本人能积极贯彻执行党和国家的有关路线、方针、政策;有坚定的理想信念和搞好单位的信心与决心;顾全大局，贯彻落实公司有关决议和会议精神;团结协作、维护班子整体形象。
要切实履行职责，对安全生产工作有计划，有落实，有检查，有督促，有考核，有责任追究，确保了工作部署安排到位，工作任务落实到位，工作责任执行到位;加强现场管理，提高了职工的整体意识、团队意识、服从意识和整体执行力。
(二)、强化基础管理，狠抓安全质量标准化建设。
树立科学的发展观和正确的业绩观;按照年度任务目标，科学谋划本单位生产经营工作，提高工作效率;围绕单位经营指标和分管业务，进行任务分解，落实和完成情况。
以加强基层基础工作为重心，进一步整章建制，逐步建立健全安全生产工作制度和政策措施体系;严格执行管理人员带班下井制度，保证每天带班领导与工人同上同下;把重点放在危险源预控、隐患预控和事故预控上。全面夯实现场安全质量标准化建设基础，加大安全质量标准化建设力度，形成人人重视标准化，人人按标准化作业的氛围，加大对操作人员工程质量标准和作业规程的现场培训和操作行为的现场指导监管，确保 20xx 年安全质量标准化向一级质量标准化矿井迈进。
(三)、狠抓教育培训，推进精细化管理。
制定和执行战略决策的能力，开拓创新能力，经营管理能力、市场开拓能力、风险防范能力、驾驭复杂局面能力。
1、借鉴先进煤炭企业的“六个一培训机制(每日一题、每周一案、每旬一赛、每月一考、每季一评、每人一档)”，把此类培训机制应用到我们的企业当中; 2、抓强制性教育培训，从班组长抓起，真正发挥出班组长的兵头将尾的作用，掀起学、赶、超学习气氛，达到不学可能被淘汰的紧迫感; 3、加大新工人培(村支部书记抓党建述职报告)训力度，使理论与实践相结合。
4、加大管理力度，倡导精细化管理模式，升华管理层次，树立推进精细化管理的决心和信心。
(四)、强化党建目标，促进党建创新。
有强烈的事业心和责任感;勤奋敬业、求真务实;不畏困难、扎实工作;深入基层，讲求实效。
1、提高认识，高度重视，继续扎实搞好群众性的教育实践活动，加强党性党风党纪和道德品行教育，始终保持先进性和纯洁性。
2、继续向“先进党委”标准看齐，力争有一个党委达到“模范党委”;
3、继续搞好党建带团建，密切配合工会工作，使职工效益得到保障; 4、加大矿区治理力度，创建单身宿舍文明区，使职工有一个舒适的工作环境等，使职工吃、住、行、工作生活竟然有序。
篇三：高速公路管理处党支部述职报告
路养护工作述职报告 公路养护工作述职报告各位领导：
我叫鲁 xx，男，现年 49 岁。高中学历，系 xx 县公路局朱仑工班养护一线职工。
本人于 20XX 年参加公路养护工作，至今已有 31 年工作年龄。先后在市郊公路局和 xx 县局工作，20XX 年调到 xx 县至今。31 年的工作经历，使我深深的体会到：工作的艰难辛苦让我曾经彷徨和失落；工作中的一些成就让我自豪和振奋。回忆过去，还是感到欣慰和骄傲。展望未来，充满了希望和寄托。高中毕业后，从事一线工作至今，实践中充满了血泪和心酸。为了做好自己的本职工作，我主要做了如下几件事：
一、努力学习各类知识，不断地提高自己。先后学习了《公路养护》技术知识，并结合自己的工作实践，提高自己的工作水平。学习了党报党刊和法律知识，关注国家时事，分析、了解国家政治动向，提高自己的政治理论水平。学习先进、劳模和优秀典型，拜师讨教，提高自己的思想素质。
二、努力工作、拼命工作力争做一名合格工人。刚参加工作时，确实
感到职业的辛劳，虽有彷徨，但从不气馁、悲观，总是相信：没有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收获。公路养护工作是一项辛苦的服务性的工作，没有吃苦耐劳和拼搏的精神，是无法坚持到今天的。没有崇高的职业道德理想和无私奉献的牺牲精神，就不能算一名合格的职工。也只有认真工作，才能报效社会和对得住党的培养。31 年来，我扎实工作，担任基层骨干 20 多年，在早年的工作中，还光荣的加入了中国共产党。
三、争做一名优秀的共产党员。为了公路事业的发展和繁荣，我总是积极建言献策，竭尽所能，从来都是知无不言，言无不尽。为一线养护工作的开展，作出了自己应有的贡献。
当然，自己也存在一些不足和缺点。主要是：
1，家庭负担重，常感力不从心。
2，胆小怕事，工作力度不足。
3，进步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述职，请批评指正！
2 公路养护工工作述职报告
20XX 年在市局和养护中心的正确领导下，在市局养护科的关心支持下，养护中心养护科结合公路养护的实际情况，
动员广大施工干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，全年完成以下工作任务：
一、养护生产：
1、全年共完成养护产值 1342 万元，主要指标完成情况如下：
①路面挖补：全年共挖补 1.7 万平方米，实现产值 337 万元。
②灌缝贴缝：全年共灌缝 20 万余延米，贴缝 8 万余延米，实现产值334 万元。
③桥梁伸缩缝维修：共完成高速公路及路网 31 座桥梁伸缩缝的维修任务，实现产值 104 万元。
④完成 s336 沂南县城至马牧池段同步封层工程，实现产值 262 万元。
⑤完成日东高速临沂段车辙处理工程，实现产值 305 万元。
2、大局意识进一步增强，无私支援在建工程。20XX 年 6 月至 9 月，上半年的养护维修任务基本完成，下半年的任务还未下达。养护科识大局听指挥在保证圆满完成上半年扫尾维修工程的同时，抽调六名人员奔赴在建工程工地。为中心的改扩建工程的顺利完工做出了不可磨灭的贡献。
3、养护工程管理方面，严格按照市局养护科下达的养护维修计划进行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪管理，工程合格率达 99%以上。
4、机械设备的管理工作做到无丢失损毁，设备完好率达到 95%，利用率达到 80%以上。
二、科室精神文明建设：
20XX 年养护科紧紧围绕中心党委制定的年度工作目标，认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有计划，目标有落实，具体做到了以下几点：
1、全面落实学习实践科学发展观活动，充分调动广大党员干部的积极性、主动性和创造性，发挥集体智慧，以思想解放服务公路事业发展为大局，以强烈的责任感、紧迫感和主动自觉的姿态，参与到学习实践活动中来，齐心协力推动科学发展迈出新步伐，开创公路工作又好又快发展的新局面。
2、不断加大宣传力度，向市局报送信息 12 条，筹办编排了《养护快报》;积极参加省市局组织的技能竞赛，在 20XX 年临沂市总工会组织的“劳动之星”技能竞赛活动中，获得坑槽挖补现场操作第一名，在 20XX 年山东省交通厅组织的“厦工杯”操作手技能竞赛活动中，获得坑槽挖补三等奖，收获了该竞赛活动临沂获得的唯一奖牌。
3、安全生产，责任重于泰山。养护科始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的工作。为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。
4、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行 24 小时值守制度，并及时与上级单位联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。
三、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。
认真落实省局养护工作“四化管理”总要求，突出抓好公路养护标准化、规范化、集约化、人本化，全面提升了临沂公路的品位。
(一)力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。
公路养护严格执行“公路养护技术标准”、新的“公路技术状况评定标准”，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使所有从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于 3 毫米;路面裂缝缝宽小于 5 毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。
(二)力抓养护规范化，促进公路管养上水平。
养护管理规范化进一步加强。明确了养护科各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全科室上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，
公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。
(三)推进公路养护集约化，施工质量和效率迈大步。积极向上级争取养护用机械设备，沥青混合料车载式拌和机、小型铣刨机、小型震动压路机等，共计拥有各类养护机械设备 15 台套。实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的“集约”之路。
addAd(ad_2)3 公路养护年度工作述职报告
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在上级领导及交通部门的大力支持下，共建成四级路 68 公里。从 XX 年起，我们重点开始抓农村公路的养护管理，逐步完善管理体制，管理方法，管理考核，基本形成了规范化。在养护工作中我们坚持做到“五个到位”，即：认识到位、责任主体到位、资金到位、养护作业到位、监督到位，切实履行了公路管理养护职能，把全镇农村公路养护管理工作落在实处。现作工作总结如下：
一、强化宣传，努力营造农路养护的良好社会氛围 通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、
《江苏省公路条例》等法律法规进行广泛的宣传，提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的“建、管、养”意识普遍提高。
二、明确责任，进一步完善农路养护的责任机制 年初镇政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村公路工作任务和目标，与各村签订了《村道管理责任书》，同时全镇 68 公里水泥路均与养护责任人签订了《村级道路养护合同》,把道路养护、管理等落实到人，责任到人。在总结去年管理机制的基础上，一是进一步完善养护机制，建立健全养护责任制和养护责任追究制：二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生;三是充分发挥“一事一议”议事制度，鼓励和调动村民养路和护路积极性;四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。
三、筹措资金，充分调动全民参与农路养护的积极性 江岸村和洋南村村民积极发挥村组作用，召开村民大会，采取“一事一议”，自筹资金 10 余万元，政府投入资金 10 余万元，对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修，桥面已破损，村民自筹资金，政府投资 20 余万元，对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程，得到了上级有关部门的大力支持，为村民解决了行路难题，方便了村民的生产生活，加快社会主义新农村建设。
四、严格管理，高标准完善农路养护配套设施 完善公路配套设施，可以更好的延长路的使用寿命，我们着重做到四
个到位：
高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到 1 米以上，除了养护人员正常管理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方 3.2 万方。
2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，我镇高度重视这项工作，在路肩两侧 1 米外开挖排水沟，以确保排水畅通。
3、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化，道路两侧栽种杨树、女贞、紫薇等绿化树种，保障路肩不被雨水冲刷，今年共栽种各种树木达 4.2 万株，并定期进行修剪、刷白、防治病虫害，保障树木的正常生长。
4、农村公路的标志标牌到位，路名牌、村名牌、限载牌、责任牌、拐弯牌、警示桩等等今年共设置了 105 个，所有水泥结合部都安装了里程碑，实现了标准化路段管理。
五、扎实工作，努力开创农路养护工作的新局面 在今年的工作中，我们始终保持着高昂的工作精神，在工作中与市农路养护科保持高度一致。为把我镇的农村公路建设搞得更好而努力，今年我镇迎接省 7 月和 12 月省农村公路检查，通过检查给省里的领导留下了很好的印象，特别是 7 月份的大检查，我镇的农村公路资料和路况得到了省交通厅董主任的高度赞赏，在检查后不久，领导还亲
临我镇进行了观摩和学习，我们的养护工作给省市领导留下了深刻的印象。
一年来，在全镇上下的共同努力下，圆满完成了我镇农村公路养护工作，取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我镇农村公路养护管理工作的新局面。
4 高速公路养护工作调研述职报告
在高速公路管理工作中，公路养护是其中一项很重要的工作，它的养护工作不同于一般公路，它具有技术性强、人员素质全面、维修反应迅速、机械化程度高、安全措施严格等内在要求。但是目前由于受较为落后的养护管理体制和运行机制的限制，使得各地高速公路养护工作都无法完全达到这一内在要求。
一、高速公路养护体制存在的主要问题
1、养护管理体制不顺，机构设置复杂。目前，我国高速公路养护管理存在“管养一体”和“管养分离”两种模式，其中“管养一体”模式比较普遍。许多高速公路养护管理仍然套用事业型养护管理体制，
职责不明、责任不清，养护经费采用拨款形式，这种计划经济管理模式已远远不能适应高速公路公司化经营的发展趋势和养护体制改革的要求，束缚了养护技术水平的提高和管理体制的创新。另外在机构设置上，许多高速公路仍然按照“统一管理，分级领导”原则设置养护处、养护科、养护工区等，造成人员庞大、机构臃肿。这种按照计划经济体制形成的养护管理模式，一方面不利于养护工程市场化，另一方面不利于养护工程的监督和质量管理。
2、养护运行机制落后，创新力度不够。近年来，根据交通部提出的“管养分离、事企分开”的原则，各省（区、市）都不同程度的进行高速公路养护运行体制的改革，并取得的初步成效。但是目前由于各地对高速公路养护市场化运作尚存疑虑，从而使得养护运行机制较为落后，创新力度不够，主要表现在：养护市场封闭运作、养护市场化模式尚未确定、养护市场主体尚未完全形成、养护市场各项制度尚不完善等等。另外，高速公路养护目前仍未制定全国统一的养护定额和高速公路养护技术规范，各地养护部门在编制养护计划和养护费用估算时，大都参考公路工程定额和《公路养护技术规范》中的相关要求，从而导致养护工程费支出缺乏严格的考量标准，随意性较大；养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标，不能满足高等级公路全方位养护的客观要求。
3、用工制度僵化，分配形式不活。随着高速公路的发展，科学技术
和现代机械在高速公路养护中的作用越来越突出，这就使养护单位一方面急需专、精、尖人才，而另一方面无法解决“不能胜任”工作的职工安置问题，从而导致内部人员出不去，外部人才进不来的“两难”境地。在工资分配上，效益工资在工资总额中所占比重较小，激励作用不强，使得“有工不出、出工不出力、多劳不多得、干好干坏一个样”的现象比较普遍，导致职工工作积极性差，责任心不强，生产效率低下等问题产生。
4、机械化程度不高，无法适应“及时养护”需求。...
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