高速公路安全监理工作总结10篇

高速公路安全监理工作总结10篇高速公路安全监理工作总结　广东省开阳高速改扩建工程JJ2L2总监办交工验收工作总结报告陕西高速公路工程咨询有限公司二二00二二00年十一月　目录第一章概述&he下面是小编为大家整理的高速公路安全监理工作总结10篇,供大家参考。

篇一：高速公路安全监理工作总结

省 开阳 高速改扩建工程J J2 L2 总监办交工验收工作总结 报告陕西高速公路工程咨询有限公司二 二 0 0 二 二 0 0 年 十一 月

　目录第一章 概述………………………………………………… 1第一节 项目概况………………………………………… 1第二节 监理工作范围与内容…………………………… 6第三节 监理依据………………………………………… 10第四节 监理目标………………………………………… 11第二章 监理机构…………………………………………… 13第一节 机构设置………………………………………… 13第二节 监理机构人员组织与管理……………………… 13第三章 监理机构对项目的管理与控制…………………… 16第一节 项目建设的总体目标…………………………… 16第二节 落实“双标”管理、打造品质工程………………30第三节 安全生产与环境保护监理…………………………49第四节 工程进度、计量与支付……………………………57第五节 设计变更情况………………………………………59第四章 交工验收中存在的主要问题及处理情况……………60第五章 对项目的总体评价……………………………………61第六章 监理工作体会…………………………………………62

　1 1 / 6 68 8章 第一章 概述第一 节 项目概况（一）

　工程概况沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段是国家高速公路网规划“2 纵”G15 沈阳至海口国家高速公路的重要组成部分，同时也是广东省“十纵五横两环”高速公路主骨架中第五条横线。由于本项目属于改扩建工程，为延续名称习惯，以下论述中简称为“开阳高速公路”。开阳高速公路起于鹤山市址山镇，与佛开高速公路相接，终于阳江市江城区的阳江林场，与阳茂高速公路相连，途经开平、恩平、阳江市阳东区、江城区等市(区)，全长 125.2 公里。开阳高速公路按速度 120km/h，双向四车道高速公路标准设计，于 2003 年 9 月建成通车；近年来随着经济的发展，广佛、佛开、开阳高速公路的交通量急剧增加，部分路段甚至已超出原来的设计流量。本项目为开阳高速的改扩建工程，项目的建成将有效缓解沈海高速的交通压力，改善其交通状况。T2 合同段路线起点在 K3214+967(国高网桩号)与 T1 标终点处的恩城互通相接，跨越锦江，设大槐互通与省道 S367 相接，经大槐服务区后进入阳江市阳东东区那龙镇，而后向西行至那龙互通与 G325相连，最后达到终点即 K3246+600.745，T2 合同段路线全长 31.634km。桥梁共 83 座，全长 2658.3m，其中大桥 989.0m/5 座，中桥 584.7m/10座，小桥 1084.6m/68 座；桥梁长度占路线总长的 8.40%。互通式立体交叉 2 处，服务区 1 处。涵洞、通道共 135 道；分离式立交及天桥

　2 2 / 6 68 8共 9 座，其中拆迁重建 7 座，新增 2 座。本合同段经过主要河流：锦江、那龙河和石人河。交叉的主要公路及铁路：国道 G325、省道 S276、省道 S367、县道 X535 和深茂高铁。主要控制点：大槐互通、那龙互通、大槐服务区，恩平市的恩平街道大槐镇及阳江阳东区的那龙镇、合山镇。乡镇辖区公里数见下表所 辖 县(区、市)所经辖乡镇 起讫桩号路线长度(km)恩平市恩城街道K3214+967～K3225+85010.883大槐镇 K3225+850～K3236+530、K3236+600～K3236+820 右侧 10.790阳江市那龙镇K3236+530～K3236+600、K3236+600～K3236+820 左侧、K3236+820～K3245+000、K3245+300～K3245+700 左侧、K3245+700～K3245+9508.81合山镇K3245+000～K3245+300、K3245+300～K3245+700 右侧、K3245+950～K3246+600.7451.151（二）技术标准T2 合同段主线全长 31.634km，路线增长系数 1.057，平面指标较高，共设平曲线 9 个，平均每公里转角个数 0.285 个，平曲线长度占路线总长的 71.5%，最大平曲线半径为 8000m，最小平曲线半径为 2800m，直线最大长度 2668.633m，同向曲线间最小直线长度 980.801m，反向曲线间最小直线长度 242.412m，相邻曲线半径比=1.0～2.0，无小偏角，最小偏角 12°16"38.5"平面线形均衡、连续、无突变感。主线分左、右幅分别进行纵面设计，左幅共设变坡点 42 个，右幅共设变坡点 43 个，最大纵坡 2.830%，最小纵坡 0.3%，最短坡长 325m；竖曲线最小长度 220.056m，竖曲线最大长度 745.2m，竖曲线长占路线总长度的 45.6%；凸型竖曲线最小半径 12000m，凹型竖曲线最小半径 10300m，同向凹形竖曲

　3 3 / 6 68 8线间最小直线长度 179.939m，同向凸形竖曲线间最小直线长度668.4m，反向竖曲线间最小直线长度 130.720m。本项目主线采用采用沿旧路两侧拼接加宽方式将原双向 4车道高速公路扩建为双向 8 车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度由 28m 扩建为 42m，主要采取沿旧路两侧拼接加宽，保持旧路平纵断面不变的扩建方案，全线均采用双侧拼宽。设计荷载：汽车—超 20 级、挂车—120； 设计洪水频率：特大桥 1/300，其它桥涵、路基 1/100；地震基本烈度：项目多数地段地震基本烈度为 6 度，地震动峰值加速度为 0.05g。其主要技术标准见下表，其他各项技术指标按交通部颁布的《公路工程技术标准》(JT GB 01-2014) 执行。主要技术指标采用情况见下表。主要技术采用对比表序号 项 目 技术标准 本项目采用值1 道路等级 八车道高速公路 八车道高速公路2 设计速度(km/h) 120 1203 路基宽度(m) 42 42 424 平曲线极限最小半径(m) 650 28005 平曲线一般最小半径(m) 1000 28006 不设超高最小半径(m) 5500 55007 停车视距(m) 210 2108 最大纵坡(%) 3.0 2.839-般最小竖曲半径(m)凸形 17000 12000凹形 11000 1030010 最短坡长(m) 300 32511 桥涵设计荷载(新建) 公路-I 级 公路-I 级12 地震动峰值加速度系数 0.05g 0.05g13 设计洪水频率特大桥 1/300，其他桥涵和路基 1/100特大桥 1/300，其他桥涵和路基 1/100

　4 4 / 6 68 81.扩建后路基标准横断面本合同段路基加宽方式为两侧拼宽，加宽后，八车道整体式路基宽度为 42.0m ；其中：行车道宽 2х4х3.75m，硬路肩宽 2х3.0m（含右侧路缘带宽 2х0.5m），中间带宽 4.5m（中央分隔带宽 3.0，两侧路缘带宽 2х0.75m），土路肩宽 2х0.75m。2.路面结构设计参数（1）拼宽新建路段路面方案， 采用组合式基层沥青路面结构，即 4cmSMA-13+6cmAC-20C+8cmAC-25C+11cmATB-30+36cm 水泥稳定级配碎石基层+20cm 水泥稳定级配碎石底基层+20cm 级配碎石垫层。需要临时通行的半幅路面沥青下面层采用 8 厘米 AC-20型中粒式 SBS 改性沥青混凝土。3.桥梁技术标准本项目原桥面宽 28m，本合同段采用在旧路两侧拼接加宽的扩建方案，旧桥上部维修加固后与新桥上部拼接，下部分分离新建。（三）主要工程数量T2 标主要工程规模：(1)新建加宽路基：桥梁 2658.3m/83 座（大桥 989m/5 座，中桥 584.7m/10 座，小桥 1084.6m/68 座），路基28.976Km，涵洞 135 道，互通立交 2 处，分离式立交（天桥）9 座（拆

　5 5 / 6 68 8除重建 7 座、新增 2 座），服务区 1 处（只施工出入匝道和联络通道），路基单侧加宽 7m，桥梁单侧加宽 7～7.5m；（2）新建加宽路面：施工里程 K3214+967～K3246+600.745，包含大槐互通、那龙互通 2 个互通立交及大槐服务区（只施工出入匝道和联络通道），主线及互通、服务区匝道均采用沥青砼路面，大槐服务区联络通道采用砼路面，新建路面下面层与旧路顶齐平，互通扩建均为原位扩建，扩建后互通形式保持不变；（3）旧桥旧路加固：5m、8m、10m 小桥换板 56 座，13m、16m 单孔小桥旧桥顶升、垫石加高 12 座，对全线旧桥沥青铺装铣刨重做，对墩顶（桥台）连续采用高压水破除重做，对全线桥梁支座更换、中分带护栏改造，对全线旧桥搭板植筋加高、台背进行注浆处理；（4）新旧路基罩面：旧路旧桥病害处治完成后，新旧路基统一罩面6cm 厚 AC-20+4cm 厚 SMA-13，锦江大桥、六面咀大桥罩面 5cm 厚SMA-13。表 表 1 1 、2 T2 合同段主要工程数量表序号 项目 单位 数量1 挖方 万 m3 122.52 填方 万 m3 82.83 桩基 根 11134梁板板梁 片 20525 20 米 T 梁 片 1866 20/30m 箱梁 片 1647 30m/40m 钢混叠合梁 片 128 砼 万 m3 41.49 轻质砼 m3 23709

　6 6 / 6 68 810 钢筋 万 t 2.5311 水稳料 万 m3 26.812 沥青料 万 m3 25.113 波形梁钢护栏 Km 72.914 隔离栅 Km 77.415 标线 m2 5642716 交通标志 个 84117 声屏障 m 5048第二 节 监理工作范围与内容（一）监理工作 范围对于所辖施工标段标段里程范围内(含连接线)的路基、路面、桥涵、绿化、交通安全设施等工程的施工图设计阶段、施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的施工监理和对施工过程中施工安全的监理，项目的环境保护、水土保持的监理，参建各方竣工档案编制工作的监理，以及履行协同业主完成交、竣工验收和竣工验收前的结算与决算的有关工作的责任。配合发包人对所监理的工程可能进行的科研和试验课题研究。（二）监理工作内容1、施工质量监理、进度监理、费用监理。

　7 7 / 6 68 8质量通报 进度控制文件 费用相关文件2、施工安全监理、施工环保、水保监理、信息管理、合同管理、文件资料管理及现场施工协调。安全通报 环水保实施方案 分包合同审核报备3、钢筋保护层厚度检测、将抽检或平行试验等试样送至中心试验室，总监办负责其原抽检范围内的旁站工作以及现场原位试验检测工作。对中心试验室抽检范围内的取样过程负有旁站监督责任，并对试样、试件的真实性代表性负责，中心试验室对试验检测结果和报告的真实性和准确性负责。对于无法在现场完成的试验检测项目，总监办联合中心试验室共同拟定具体检测项目以及快速、安全的送检措施。4、工程结算、项目竣工决算及审计相关工作内容。5、本项目实施设计施工总承包，总监办要审查设计施工总承包

　8 8 / 6 68 8单位勘测勘察工作方案、实施旁站，并复核其勘测勘查工作成果。6、在工程实施过程中及在项目完工后,监理人应按照交通部令2004 年第 3 号发布的《公路工程(交)工验收办法》中规定及发包人制定的竣工文件资料管理办法的规定组织编制工程监理竣工文件,并督促承包人按合同约定编制和整理竣工资料。7、施工期间，总监办提供相应资料和服务(1)工程监理月报：主要内容及细目应按照《项目施工监理实施办法》的要求进行编制。同时增加工程变更、工程索赔、质量事故处理等有关内容。监理月报(2)中期支付证书。施工单位中期支付证书 总监办中期支付证书

　9 9 / 6 68 8(3)各种监理检测原始记录、表格、技术档案资料等(工程竣工时作为竣工资料提交发包人)。填写原始记录本 填写抽检资料(4)月进度统计报表和月工程建设情况汇报(按发包人提供的表格及要求提供)。进度计划上报(5)当发包人或其上级主管部门有要求需了解工程情况时，随时按要求提供有关资料和汇报材料。

　0 10 / 6 68 8施工日报 施工周报(6)按发包人的要求建立相应的计量、支付和变更等相应的台帐：监督检查施工单位建立的台帐。三方各自的台帐应相应保持一致并保持其持续有效直至工程决算完成。(7)施工期间，由监理人收集项目所在地区的气象预报资料，每天向发包人和施工承包人以书面形式发布天气预报，以利于项目合理开展施工。晴雨表第三 节 监理依据开阳高速改扩建 JL2 总监办本着“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的工作方针，认真贯彻执行国家有关施工监理的方针政策、法律、法规，践行公司“笃诚、修睦、尽责、有为”的监理精神，制定详细工作计划，努力做好现场监理工作，并以下列内容为

　1 11 / 6 68 8监理依据：1．监理合同。2．发包人与承包人签订的有关合同文件。3．交通运输部《公路工程施工监理办法》、《公路工程施工监理规范》。4．发包人批复的本工程监理实施方案、《监理实施细则》及有关文件。5．发包人在项目实施过程中下达的有关计划、计量、变更、质量、合同管理等有关操作细则及文件。6．合同指定使用的技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等。7．国家、交通运输部、广东省有关部门颁布的相关法律法规等。8.本工程实施过程中，发包人与监理人组织召开或参加的有关会议纪要、函电及其文字记录，发包人批准的各种图纸、指令等。第四 节 监理目标监理总目标：在保证项目总工期满足要求的前提下，依据合同文件和相关规范及文件要求，根据项目业主“安全畅通，优质耐久，绿色环保，修旧如新”的项目管理建设目标，严格监理、优质服务，推行双标管理，创建品质工程和平安工地，贯彻绿色公路理念。所有监理人员紧紧围绕此管理目标，圆满高效地完成施工监理工作。工程质量目标：严格按施工承包合同、技术规范及经审批的设

　2 12 / 6 68 8计文件施工，按照交通部“公路工程质量检验评定标准”（JTGF80/1-2004）的要求，工程质量达到交工验收合格且不小于 93 分、竣工验收评定为优良工程。合同工期内不出现重大质量事故。以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”为准则，创国内一流水平；工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便使用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。工程进度目标：以本项目高速公路改扩建工程在 2020 年 11 月实现双向八车道通车作为进度控制总目标，确保按期完成，力争提前完成。投资控制目标：以本项目公路工程施工承包合同的总价作为投资控制目标。使各合同工程施工费用符合合同相关条款，各项增加费用合理，维护发包人的利益且不损害承包人的利益。安全监理目标：按照本项目安全施工合同条款规定，加强安全防范意识，完善管理体系，坚持文明施工和综合治理，有效控制各类安全隐患，不出...

篇二：高速公路安全监理工作总结

至广州高速公路湖北省北段水土保持监理总结报告湖北大广北高速公路有限责任公司总监理工程师办公室2013年5月18日星期六

　汇报目录1 工程概况2 监理概况3 监理效果4 经验体会与建议

　1工程概况 大庆至广州 高速公路湖北省北段起于湖北省麻城市顺河镇周家湾， 在黄冈 市团风县境内 与已建成的大广北高速公路相交， 经麻城市、 武汉新洲区、 团风县、 黄州区、 浠水县五个县市区， 止于鄂东长江大桥散花枢纽互通， 主线全长147. 115公里。 本项目 的监理合同段分为土建监理四个合同段、 房建监理两个合同段和机电监理一个合同段。

　项目 监理招标委托招标代理公司 对本项目 施工准备阶段、 施工阶段和缺陷责任期阶段的施工监理服务进行了 公开招标。

　2监理概况 大广北高速公路水土保持的总目 标为：

　预防和控制项目 建设新增的水土流失，并在工程顺利建设和安全的前提下， 保持并合理利用 水土资源， 提高土地生产力。 工程建设期要严格各项技术操作规程施工， 选好取、 弃土场， 作好排水与防护， 弃碴（ 土）

　要规划有序。

　工程完工后， 施工场地与取、 弃土场全部进行复耕和作好防护排水、 防止污染农田和水土流失。

　所有的路基边坡都要按设计规划做好植被与防护， 通过绿化， 美化环境， 保持生态平衡， 防止水土流失。2.1施工监理总目标

　2监理概况 大广北高速公路工程设置一级监理机构， 即高级驻地监理工程师办公室（ 简称高驻办或高级驻地办）

　。

　高驻办下设驻地监理工程师办公室（ 简称驻地办）

　。 项目 划分为4个监理合同 段， 并相应设立4个高级驻地办。

　每个高级驻地办设1名 高级驻地监理工程师（ 简称高级驻地）

　， 1名 副高级驻地监理工程师（ 简称副高级驻地）

　及相应的专业监理工程师、 旁站监理人员 和其他人员 。

　高级驻地办根据所辖施工标段设立驻地办和监理工地试验室。

　每个驻地办配置一名 驻地监理工程师及相应的专业监理工程师、 旁站监理人员 和其他人员 。2.2监理机构

　2监理概况

　 （3）

　挖方路堑施工 要求工序要先清理表层， 挖除杂草树根， 作好临时排水， 按照横断面图纸分层开挖， 整修好边坡， 按设计图施工好截水沟、 急流槽、 碎落台 与边沟， 不稳定边坡做好路基边坡防护， 边坡绿化尽早跟上， 确保边坡稳定， 防止坍塌和水土流失。 （4）

　填方段路基施工 清表挖除树根， 作好临时排水设施与施工便道， 按照施工组织设计试验段，总结成功后， 逐层填方， 报监理工程师抽检签认。

　按照设计要求做好路基挡土墙、 骨架护坡等防护。

　种植路侧树木与边坡植草绿化， 防止路基边坡塌方，冲毁农田， 保持水土不流失， 保持生态平衡。

　 （5）

　桥梁涵洞施工 施工过程中对生态平衡与水土保持影响大的扩大基础与钻孔桩施工要求做到：弃土与淤泥挖、 运、 堆放要严格控制临时便道与弃土场地选择与防护。

　对较深较大的扩大基础， 为防止坍塌， 要设支挡防护， 作好基底与基础周围的排水设等防护措施。 （6）

　交安设施 波形护栏、 标志标牌与隔离栅施工时多 余的基础土方要集中堆放， 集中运到指定的弃土场， 施工完成后要按原地形式边坡清理整平， 不得乱堆乱放， 防止雨后到处流失， 污染农田。

　 按照设计文件和路基防护的要求， 路侧植树已全部完成， 正茁壮成长， 路堤边坡土工网植草加小灌木长势良好， 已覆盖整个坡面， 挖方段边坡上铺土工网， 混播植草加小灌木， 绿叶葱葱， 牢固的长在边坡上， 红砂岩边坡， 斑秃边坡已挂绿色铝塑网， 稳定了 边坡， 葛藤二三年内 爬满边坡。

　同 时在养护维修期， 又完善了 截水沟、 急流槽， 疏通了 排（ 边）

　沟与涵洞淤泥， 以及取土场、 弃土场的防护和覆盖， 真正做到了 沿线所有路基没有流失、 污染农田现象。3监理效果3.1质量控制

　3监理效果3.2投资控制 大广北高速公路工程有关水土保持的投资按照监理程序， 经过每道工序的验收， 施工单位提供质检资料， 监理单位提供抽检资料， 按照合同 约定的计量规则进行计量和支付， 专项资金专项使用 ， 确保水土保持资金到位， 没有挪用 和占用 现象， 充分发挥了 水土保持费用 的合理使用 ， 做到了 生态平衡效益，社会效益与水土保持经济效益， 受到了 当地各级政府和村民的好评。 本项目 水土保持完成投资资29872. 86 万元， 其中主体工程已计入的投资27261. 25万元， 新增水土保持总投资2161. 61万元， 独立费用 389. 79万元， 水土保持设施补偿费450. 00万元（ 已交水行政主管部门）

　。

　3监理效果3.3已实施水土保持措施监理 根据《阿（ 荣旗）

　深（ 圳）

　高速公路湖北省北段工程水土保持方案报告书》以及湖北省水利厅《关于《阿（ 荣旗）

　深（ 圳）

　高速公路湖北省北段工程水土保持方案报告书》 的批复》 （ 鄂水利保复[2004] 65号）

　， 湖北大广北高速公路工程水土流失防治类型分为主体工程防治区、 弃渣场防治区、 土料场防治区、 施工便道防治区、 施工场地防治区和直接影响区等6个区。《方案报告书》 根据工程性质及占地类型等设计了 有效的水土流失防治措施。

　采取的防治措施主要分为工程措施、 植物措施和临时防护措施。详细情况如下：

　主体工程实施的具有水土保持功能的措施工程措施 主体工程实施的具有水土保持功能的工程措施包括拦挡工程、 坡面防护工程、 排水沟工程、 桥涵及隧道通道的锥坡防护工程等。

　其中： 1、 路基挡土墙（ 含护面墙）

　工程浆砌（ 片 ）

　石 68799m3， 干砌片 石4760 m3，加筋格宾挡土墙1137个， 混凝土工程量2171m3； 2、 坡面防护工程采取人字形骨架防护、 方格骨架防护、 多 级骨架防护等形式进行防护， 坡面浆砌石（ 片 ）

　254083m3， 混凝土工程量15832m3； 3、 排水工程。

　全线排水包括坡面截水沟、 边沟等防护工程， 共修排水沟衬砌量达到241446m3； 4、 桥涵、 隧道、 涵洞、 通道的锥坡防护工程。

　全线共有桥梁142座， 涵洞、通道238处进行了 坡面防护。

　主体工程实施的具有水土保持功能的措施植物措施 主体工程实施的植物措施措施包括直喷植草、 挂网植草、 TBS植草、 植生带植草、 种植树木等坡面防护工程。

　其中：

　直喷植草2052589m2， 挂网植草288495m2， TBS植草34122m2， 植生带植草349434m2， 中央分隔带、 路基两侧、 养护管理中心、 收费站场、 互通等种植乔木1447778株， 灌木233503株。

　方案新增水土保持措施（ 根据方案分区来阐述）取土场防治区 1、 大广北高速公路沿线共布设取土场50个， 主要集中在土建1—12标， 占地面积58. 49hm2, 开采量304. 69万m3。 2、 取土场实施的水土保持工程措施包括拦挡工程、 排水沟工程、 土地整治工程等。

　实施的水土保持植物措施主要撒播草籽、 种树等。

　其中：

　拦挡工程完成1685 m， 浆砌石 （ 片 ）

　工程量945m3； 排水工程完成排水沟2378m， 衬砌量1037m3。

　取土后各施工单位进行了 土地整治， 取土场均进行了 复耕， 复耕面积达55. 91hm2， 剩余2. 58 hm2改建为水面。

　方案新增水土保持措施（ 根据方案分区来阐述）弃渣场防治区 大广北高速公路沿线共布设弃渣场46个， 占地面积19. 2hm2, 弃渣量26. 60万m3。 2、 弃渣场实施的水土保持工程措施包括拦挡工程、 排水沟工程、 土地整治工程等。

　实施的水土保持植物措施主要撒播草籽、 种树等。

　其中：

　拦挡工程完成272m， 浆砌石（ 片 ）

　工程量1477m3； 排水工程完成排水沟1039m， 衬砌量843m3， 有效的防止了 水土流失的发生。

　弃渣完成后各施工单位进行了 土地整治， 能够复耕的弃渣场进行了 复耕， 复耕面积达17. 97hm2， 表层覆盖0. 5m左右熟土， 表土覆盖8. 98万m3。

　弃渣场主要对部分不能复耕的土地进行了 植物措施防护， 均撒播草籽， 现在长势良好， 部分地方种植了 树木。

　方案新增水土保持措施（ 根据方案分区来阐述）施工道路防治区 1、 大广北高速公路沿线共布设施工道路长度达26. 24 km， 占地面积22hm2。 2、 施工道路防治区实施的水土保持工程措施包括拦挡工程、 排水沟工程、土地整治工程等。

　实施的水土保持植物措施主要是在道路两旁种树。

　其中：拦挡工程完成2119m， 混凝土工程量3147m3； 排水工程完成排水沟17885m，开挖量3219m3， 有效的防止了 水土流失的发生。

　工程完成后， 部分施工道路交还给地方使用 ， 部分进行了 土地整治， 能够复耕的施工道路进行了 复耕，复耕面积达7. 03hm2， 表层覆盖0. 5m左右熟土， 表土覆盖35. 15万m3。

　施工道路防治区的植物措施防护主要是在道路两旁种植树木。

　方案新增水土保持措施（ 根据方案分区来阐述）施工场地防治区 1、 大广北高速公路各施工单位共布设施工场地59处， 占地面积26. 36hm2。 2、 施工场地防治区实施的水土保持工程措施包括拦挡工程、 排水沟工程、土地整治工程等。

　实施的水土保持植物措施主要是撒播草籽和种树。

　其中：拦挡工程完成5326m， 混凝土工程量7043m3， 有效的防止了 水土流失的发生。排水工程完成排水沟16582m， 衬砌量6179m3。

　工程完成后， 部分施工场地交还给地方使用 ， 部分进行了 土地整治， 能够复耕的施工场地进行了 复耕， 复耕面积达14. 36hm2， 表层覆盖0. 5m左右熟土， 表土覆盖7. 18万m3。

　施工场地防治区的植物措施防护主要是撒播草籽， 在场地两旁种植树木。

　3监理效果3.4水土保持监理成果 （ 一）

　本工程在施工建设中， 水土保持工程作为主体工程的一部分， 受到了 建设单位、 监理单位、 施工单位的高度重视， 实施的工程措施、 植物措施和临时防护措施总体质量合格， 工程建设中的水土流失得到有效控制。 （ 二）

　在运行期间， 水土保持设施管理维护责任落实较好， 可以保证水土保持设施的正常运行。 （ 三）

　目 前项目 区的水土流失得到了 有效的治理和控制， 水土保持措施发挥了 应有的功能， 工程投入运行后， 不会产生新的人为水土流失。

　4经验体会与建议 大广北高速公路现已交工进入试营运期， 在总体工期提前完成的情况下，全部主体工程质量均达到既定的标准， 工程建设取得了 令人瞩目 的成绩，水土保持工作得到很好地执行。

　本项目 高度重视水土保持工作， 在各级水行政主管部门的指导下， 经过业主单位、 监理单位、 监测单位、 施工单位和质量监督单位等参建各方的共同努力， 较好的落实水保方案中的各项任务， 有效的防治了 水土流失， 保护了 当地的生态环境。4.1 经验体会

　4经验体会与建议 下阶段主体工程设计单位在进行设计时建议进一步的优化工程建设的土石方平衡， 在工程投资增加不多 的前提下， 减少工程建设的取土量及土料场数量， 从而尽量的减少因 工程建设而新增的水土流失量及生态破坏。 各级水土保持部门在做好监督执法的同时， 积极支持和配合做好项目 区水土保持生态环境建设的服务工作， 建设一条绿色长廊， 为革命老区人民做好事、 实事。4.1 建议

　谢 谢！湖北大广北高速公路有限责任公司总监理工程师办公室2013年5月18日星期六

篇三：高速公路安全监理工作总结

安全生产工作总结 安全生产工作总结

　 根据《福建省安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》文件我司及时组织各部门对盛世星城各标段施工现场进行安全生产事故排查，做到强化安全生产；在公司领导带领下，在施工单位的紧密配合下，自始至终都对安全工作按照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，确保了安全工作始终处于受控状态。

　 监理部根据“杜绝人身死亡事故、重大设备安全事故和其它重大事故”的安全工作目标，监 芽 理部在贯彻“安全第一 父 ，预防为主”方针的同 帖 时，强化措施，狠抓落 搬 实。我们的作法是：

　镊

　一、监理部通过认真 忧 审核各施工单位的安全 冷 管理网络以及所制定的 逊 各项“安全管理办法” 沧 和“安全管理制度”， 服使每个施工作业环节都 拿 有具体的安全措施、操 罩 作规程和方法在内的较 抖 完善的施工作业指导书 墩 。

　 二、提高参建职 糠 工特别是民工的安全防 滇 范意识，加大对“三防 款 ”和“三不伤害”安全 猛 教育的宣传力度，同时 毙 要求针对工程实际，每 艺 月进行一次安全大检查 俩 。

　 三、认真组织技 侄 术交底，交底不仅交技 误 术，还要交安全，确保 洛 交底的内容切合实际并 帚 具有针对性，将安全责 孤 任落实到每一位施工人 彻 员身上。

　四、总监 援 在每周现场例会上都要 砷 专门强调安全，以强化 涩 参建单位各级人员的安 向 全意识，督促安全防范 距 措施的落实。对在施工 盈

　中发现的问题做到 贝 “三不放过”，及时整 姓 改，确保施工安全；同 末 时狠抓安全规章制度的 汁 贯彻和落实，加大管理 犹 人员和施工机具的投入 榨 ，并确保专职安全员到 迷 岗到位，切实负起责任 葵 ；对工器具认真检查把 峨 关，将不合格或不符合 知 规范要求的工器具彻底 醒 清除出工地，同时，要 跪 求驻各施工队的监理人 坍 员加强对安全工作的检 申 查和监督，发现隐患或 脱 违章情况及时制止，并 豺 督促其立即整改。

　 家 五、每月进行一次安全 辛 大检查，检查严格按照 钢 工程建设部制定的《安 戈 全检查评分表》来进行 俄 。监理部对安全大检查 侧 中出现的问题及整改情 喇 况进行了跟踪检查，确 泞 保安全工作不留死角， 甩 不留隐患，不留遗憾。

　赶 通过对施工单位整改情 劝 况的复查、验收和签认 乙 ，使安全工作形成闭环 块 控制。同时了解和掌握 钳 施工人员的思想状况和 迈 安全动态，及时制定改 酿 进措施，防止各类事故 掩 发生，使安全管理工作 射 逐步提高。

　 对检查 亲 当中存在的不足之处， 辨 各标段认真进行了总结 擦 ，并立即采取有效的整 嘛 改措施。通过安全大检 刀 查，各标段互相学习， 忙 取长补短，把安全工作 纽 提高到了一个新的水平 照 。

　 六、针对用电工 挥 程点多线长的特点，监 涅 理部要求现场

　监理人员 主 每天都要对作业点进行 额 细致的安全巡查。重点 幌 检查：1、施工单位专 噎 职安全人员到位和履行 毋 职责情况；2、现场施 郁 工技术措施的落实情况 皱 ； 3、施工安全措施的 遗 落实情况； 4、施工现 诈 场布置和工器具的使用 虏 情况等。

　 通过以上 咱 几方面监督检查，确保 摹 各项规章制度和安全措 烟

　施落实到位。

　 七、 烁 目前，各标段均处在主 呀 体施工阶段，监理部重 薯 点要求各标段监理人员 甚 认真做好安全技术措施 栽 的审查；严格执行施工 新 方案，认真贯彻执行各 八 项规章制度；防止一些 涸 习惯性违章操作，杜绝 够 人身死亡事故、重大设 独 备安全事故和其它重大 淌 事故的发生。安全管理 孟 工作是一个艰辛的过程 弄 ，我们还应百尺竿头， 环 更进一步，荣誉属于过 炯 去，安全工作只有起点 啮 ，没有终点，任何时候 洗 都不能放松，我们相信 溶 ，通过建设、施工、监 喧 理等各参建单位的共同 契 努力，盛世星城的安全 镁 工作目标一定能够实现 夸 。

　湖南湖大建设监理有 炽 限公司 盛世星城项目监 托 理部 XX 年 12 月 3 日 河

篇四：高速公路安全监理工作总结

塔里木河流域近期综合治理项目XXX河流域 XXX干渠防渗改建工程 建设监理工作报告

　编制单位：

　XXXXX 二○一二年十一月

　批准：

　XXX

　审定：

　XXX

　审核：

　XXX

　主要编写人员 ：

　XXX

　 目

　 录

　 1、 工程概况

　2、 监理规划

　3、 监理实施过程

　4、 监理效果

　5、 工程评价

　6、 工程经验与建议

　7、 附件

　7. 1 监理机构的设置及主要工作人员

　 7. 2 工程主要工作人员

　 7. 3 工程建设监理大事记

　1XXX 干渠防渗改建工程 建设监理工作报告 1、 工程概况 1. 1 地理位置 XXX 干渠防渗改建工程属于塔里木河流域近期综合治理,

　XXX 干渠位于 XXX 浪灌区中部， 在 XXX 乡 的行政区划内，是 XXX 乡 一条主要输水渠道。

　1. 2工程规模 XXX干渠工程采用 砼， 复合土工膜双防的防渗形式， 采用砂砾石防冻。

　渠道全长1. 1983km。

　设计流量为4. 28m3/s，加大流量为5. 66m3/s。

　1. 3 施工工期 本工程计划于2008年7月 开工，

　2008年9月 底完工。

　1. 4工程项目 投资 该工程批准概算投资为

　 万元。

　1. 5工程任务分配 XXX 干渠防渗改建工程严格遵守法人责任制、 招投标制、 监理制度、 合同管理制度。

　1、 施工单位：

　XXX 建设集团有限公司桩号（ 0+029. 4～ 1+227. 7）：

　2、 项目 划分情况 为了 便于工程施工质量检查与评定， 根据《水利水电工程施工质量评定规程（ 试行）》（ SL176-2007）

　的规定， 结合本工程特点， 报 XXX 地区水利水电工程质量检查监督站批准.

　2、 监理规划

　22. 1 编制依据：

　1、 批准的工程建设文件；

　2、 XXX 干渠防渗改建工程建设监理合同；

　3、《渠道防渗工程技术规范》 SL--91；

　4、《水工混凝土施工规范》 SDJ207--82；

　5、《水利水电工程施工质量评定规程》 SL176—96、 2007；

　6、《水利水电建设工程验收规程》 SL223--2008；

　7、 施工承包合同、 设计文件以及国家施工技术规范。

　2. 2、 监理工作目 标和范围 1、 工期目 标 合同工期 2 个月 ：

　于 2008 年 7 月 25 日 开工， 2008 年9 月 30 日 完工。

　2、 监理范围 XXX 干渠防渗改建工程是施工阶段全过程监理， 在业主授权范围内代表业主进行管理， 并监督施工单位按照施工合同完成业主交于的施工任务， 是业主委托的施工现场唯一管理者， 负责工程质量、 进度、 投资控制的工作。

　在监理的过程中， 力求做到求实、 科学、 廉洁和公证， 切实维护业主的利益， 同时尊重和维护施工单位的利益。

　2. 3 监理机构的设置及检测设备 XXX 水利工程建设监理站实行总监理工程师负 责的工程项目 管理体制， 总监理工程师代表具体负责实施工程日 常监理工作， 根据 XXX 干渠防渗改建工程具有施工场地狭窄、工期短的特点， 为了 圆满完成此项监理工作， 监理部设总监理工程师一名 ， 由 XXX 担任， 现场配备监理工程师 1 名 ， 监理员 1 名 。

　在实际监理工作中， 我们还及时根据业主的要求以及工程情况的变化， 对监理机构及人员 进行适当调整， 满足了 工程监理的需要， 令业主感到满意。

　31、 工作制度 总监：

　（ 1）、 负责和督导所辖工地监理部的监理工程师、 驻地监施工现场监理业务工作的开展， 制定和完善工程项目 的监理规章制度、 监理办法、 程序， 同时检查其工地任务落实和执行情况；

　（ 2）、 审查批准和签发由监理工程师或施工单位的报告和文件；

　（ 3）、 审核并签署工程的付款申请；

　（ 4）、 审核并签署工程开工令、 停工令和复工令；

　（ 5）、 主持处理施工过程中发生的一切问题， 并向业主提交项目 实施情况报告；

　监理工程师：

　（ 1）、 主要负责施工现场的监理工作， 监督施工单位按施工合同及有关技术规范、 技术标准和设计图纸进行施工， 监督施工单位的施工质量和施工进度；

　（ 2）、 审核施工单位提交的施工组织设计和施工方案；

　（ 3）、 审核施工单位的进度报告， 并向总监提交月 进度报告和合同执行情况报告；

　（ 4）、 审核与施工单位来往信函、 对问题提出处理意见， 并报告总监签发；

　（ 5）、 办理工程质量有关签证， 参与工程质量事故的处理工作；

　（ 6）、 负责进场材料的质量检查、 工程机械进场的落实工作；

　（ 7）、 负责施工现场全过程旁站跟踪检查工作；

　（ 8）、 工序间交接检查、 验收及质检资料的签证工作；

　（ 9）、 编写所负责工程的监理月 报工作；

　（ 11）、 负责报告现场发生的工程质量和安全事故;

　（ 12）、 做好分管工程项目 的质量、 进度以及技术资料搜集整理归档工作， 同时完成信息管理工作。

　42、 工程检测设备

　监理部配置电脑、 打印机各一台， 配备三菱车一辆、 摩托车一辆， 水准仪、 经纬仪各一台等现场检测工具， 办公场所由业主现场就地提供， 通过业主的关心和工作支持， 现场、 设施、场地、 环境满足了 监理部开展工作要求， 保障了 生活要求， 使监理部人员 安心工作， 精心组织， 服务于项目 ， 服务于业主。

　2. 4 质量控制目 标 1、 质量目 标 依据合同文件、 规范规定及设计图纸进行监理,

　达到合格，符合设计要求。

　2、 控制方法及手段 （ 1）、 组织向施工单位移交渠道的测量控制网点； 审查施工单位提交的测量实施报告， 其内容应包括：

　测量人员 质资、测量仪器及其他设备配备、 测量工作规程、 合同项目 测量方案、 测点保护等； 审查施工单位引 伸的测量控制网点测量成果及关键部位施工测量放样成果， 并进行复测复核。

　（ 2）、 审查批准施工单位按合同规定进行的骨料级配和砼、 砂浆配合比试验、 土方碾压工艺试验及确定施工参数；审查批准施工质量控制措施； 审查批准有关施工过程中的各项试验检测， 并进行抽样检测实验。

　（ 3）、 对工程进场原材料和设备的质量证明文件及施工单位进行的实验检测， 进行随机抽样检测和审查。

　不合格的材料设备不得用于工程施工。

　（ 4）、 对施工质量进行全面的跟踪监测， 重要隐蔽部位和关键工序采取“旁站”

　监理的方式， 对发现的可能影响到施工质量的问题及时指令施工单位采取措施解决。

　2. 5 进度控制目 标 1、 进度目 标 严格按合同工期控制工程的总体进度计划， 尽力将施工

　5总体进度控制在合同工期内。

　2、 控制方法及手段 根据 XXX 干渠防渗改建工程项目 ， 监理部编制工程控制性总进度计划， 依据总进度计划编制月 、 周进度计划进度目标， 并以此作为工程实施阶段性进度控制依据。

　对施工单位提交的实施性进度计划进行审核批准并督促施工单位采取措施， 保证进度计划的实现。

　2. 6 投资控制目 标 1、 投资目 标 本工程的投资目 标就是要把建设投资控制在批准的概算之内， 力求在本工程的建设中能合理的使用人力、 物力、财力， 取得良好的投资效益和社会效益。

　 2、 控制方法及手段 严格按合同计量与 支付条款对已完成合格的工程签发付款凭证； 对施工单位提出的新增工程量， 我们将按照合同内容， 征得业主的书面确认或按照已形成的有关协议进行计量支付； 在实际施工过程中， 由于设计变更而导致的工程量的变化， 我们计算相应工程项目 工程量的增减变化幅度， 按照合同中的相应条款进行处理。

　2. 7 安全管理目 标 1、 安全目 标 督促施工单位建立健全安全管理机构,

　组织完善安全管理体制， 安全责任明确等制度。

　减小安全隐患， 避免安全事故发生。

　2、 控制方法及手段 不定期检查施工单位的安全设置及安全防护措施， 严格要求施工单位编写安全手册， 定期学习安全防护知识。

　对专职安全管理人员 无证上岗 或安全设置及安全防护措施不到位,

　监理及时下发安全整改通知。

　危及到生命、 财产安全的

　6监理直接下发停工通知并处罚款。

　2. 8 合同管理目 标

　依据监理合同、 施工承包合同、 通用合同条款、 专用合同条款全过程对 XXX 干渠防渗改建工程的建设质量、 进度、投资控制全面开展工作， 协调建设各方关系， 维护建设单位、施工单位的合法利益和权益。

　2. 9 信息管理目 标 监理部设信息管理组， 对来往文件、 施工现场及来自 外界的所有信息进行收集， 利用计算机整理、 归档， 以便达到各类信息文件可直接查阅及发送的目 的。

　3. 0 环境管理目 标

　依据环境保护法及工程相关的环境保护规定， 督促施工单位所有施工垃圾运至到指定地点进行焚烧或掩埋， 对破坏的树木、 植被、 道路等进行种植和修补， 达到环境保护规定的要求。

　3、 监理实施过程 根据工程规模， 监理决成立了 合理的组织机构， 履行监理的职责和权利， 结合工程施工特点、 设计要求， 制定了 监理规划及监理实施细则， 对工程施工工序采取全面、 重点、阶段性旁站监理， 采取组织措施、 技术措施、 经济措施、 合同措施等手段对工程进行监督、 控制， 以实现全同目 标。

　具体措施如下：

　3. 1、 监理施工准备阶段 1、 监督检查施工单位质量保证体系、 安全技术措施， 完善质量管理程序与制度。

　2、 协助设计单位、 建设单位向施工单位进行设计图纸的全面技术交底。

　3、 审查施工单位上报的实施性施工组织设计、 重点对施工方案、 劳动力、 材料、 机械设备的组织及保证工程质量、

　7安全、 工期和控制造价等方面的措施进行监督。

　4、 单位工程开工前检查施工单位的复测资料。

　5、 监督落实各项施工条件， 审批单项工程开工报告。

　3. 2、 监理施工阶段 1、 做好施工工艺过程质量控制， 工序交接检查， 隐蔽工程验收等工作。

　2、 对施工测量、 放样等进行随机抽查。

　如发现问题及时通知施工单位纠正， 并做好监理记录。

　3、 检查确认运到现场的工程材料、 构件和设备质量， 审查各种试验报告单、 出厂合格证是否合格、 齐全， 对材料进行抽样检验。

　4、 监督施工单位严格按照施工规范、 设计图纸要求施工，严格执行承发包合同。

　对工程主要部位、 主要环节加强检查。

　5、 检查施工单位的工程自 检工作， 数据是否齐全， 填写是否正确， 并对施工单位质量评定自 检工作做出综合评价。

　6、 对施工单位的检验测试仪器、 设备、 定期检验工作进行全面监督， 不定期地进行抽验， 保证测量资料的准确。

　7、 监督施工单位对各类原材料和混凝土及砂浆试件按规定进行检查和抽查。

　3. 3、 监理控制方法 1、 进度控制 根据合同工期制定了 总体进度控制计划， 根据季节情况结合实际制定了 阶段进度目 标， 适当地采取了 合同措施及经济措施， 督促施工单位落实各阶段进度目 标的实现。

　为了 保证施工进度， 采取以下控制措施：

　（ 1）、 审查施工单位的总进度计划及在项目 实施过程中控制总进度的执行情况， 必要时及时调整总进度计划。

　（ 2）、 审查施工单位的进度计划并控制其执行， 结合工程实际不断调整， 优化施工进度， 当工期明显滞后时要求施工

　8单位及时采取有效的赶工措施， 利用周例会， 工期专题会以及监理指令性文件等督促、 帮助施工单位解决影响工期的难题， 对每天应完工程量进行逐日 统计分析。

　总之通过控制日进度、 周进度、 旬进度等分进度， 来达到控制总进度的目 的。

　（ 3）、 审查施工方案及材料供应计划， 施工方法不当及材料供应不及时会直接影响工期目 标的实现， 对施工方案我们审查其合理性、 科学性在保证质量的前提下， 要有利于提高进度， 根据施工强度及每天的消耗量， 要求施工单位及早组织货源， 做好储备， 及时与主材供应单位联系按时、 保质、保量供货。

　2、 质量控制 （ 1）、 督促施工单位建立健全质量保证体系， 充分发挥 “三检” 作用。

　（ 2）、 从主要原材料源头方面来控制， 我监理部制定了 对原材料检测要求标准， 对砂、 石骨料、 水泥、 聚氨脂砂浆等材料， 除要求有出厂检测报告以及合格证外， 对于能够在施工现场检测物理指标的原材料， 我监理部现场的监理技术人员 做到现场检查， 质量达到合格的材料才能允许使用； 对于在施工现场无法检查出的化学指标， 则按检测要求送检， 达到合格后才允许使用。

　我现场监理人员 采取这样的质量控制方式， 来减少不合格中间产品的出现， 从而确保施工质量。

　（ 3）、 严格监理程序， 上道工序未经监理工程师检查认可，不准进行下道工序施工。

　（ 4）、 加强施工工序的旁站监理力度， 促进工艺操作按规范， 强制条例， 规章执行， 重点检查， 避免质量事故的发生。

　（ 5）、 严格质量技术签证， 不符合合同规定质量要求的责令返工， 针对施工存在的毛病， 采取整顿措施督促改正。

　（ 6）、 督察施工单位的制品试件取样及试验的方法。

　（ 7）、 工序、 工种监理工作方法及抽检方法:

　9（ 7. 1）

　清废主要采用机械及人工辅助清废， 宽度用尺进行量测, 是否满足设计清废要求。

　主要检查清废厚度、 宽度及清废后有无杂草树跟、 垃圾等。

　在清废报验时， 实验监理工程师按规范要求在施工方自 检基础上， 对施工断面干容重进行抽测， 结果全部达到设计指标 1. 65g/cm3以上， 对于含水量较大部位， 现场要求机械翻开晾晒， 待检查合格后, 方可进行下一道工序施工。

　（ 7. 2）、 土方开挖之前我监理部监理人员 与业主代表、 设计代表、 施工单位对原始地面高程、 渠道中心线进行联合测量, 对地面起伏变化较大的原始地面, 进行控制点加密测量,四方确认测量数据后, 同意施工单位进行土方开挖。

　（ 7. 3）、 土石方回填碾压施工中， 控制施工单位按照碾压试验最优参数进行土方填筑， 土方填筑厚度不超过 0. 4 ㎝，土方碾压后干容重分别不小于 1. 65ɡ/㎝2三组取样， 监理单位采取平行检测。

　土方采用环３。

　施工单位按每层每 100 m刀 法进行取样检测, 砂砾石容重检测采取灌水法进行取样...

篇五：高速公路安全监理工作总结

工程监理安全工作总结( 精选多篇)

　 第一篇：建设工程监理安全工作总结范文

　建设工程监理安全工作总结范文 公司在施工单位的紧密配合下，自始至终都对安全工作安照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，确保了安全工作始终处于受控状态。为了在新的一年中更好的工作，现将 08 年工作总结如下：

　一、提高参建职工特别是民工的安全防范意识，加大对“三防”和“三不伤害”安全教育的宣传力度，同时要求针对工程实际，各施工单位每月进行一次安全大检查。

　二、认真组织技术交底，交底不仅交技术，还要交安全，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将安全责任落实到每一位施工人员身上。

　三、监理部通过认真审核各施工单位的安全管理网络以及所制定的各项“安全管理办法”和“安全管理制度”，使每个施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书。

　四、监督施工单位做好爆破物品的运输、保管、领用等工作，采取领、用数量控制以及专库、专人进行管理，防止爆破物品的流失。

　五、针对今年天气异常干旱且施工现场地处林区，监理部发出紧急通知：严禁在施工现场点火做饭和流动吸烟，并制定专门的林区防火措施以防止火灾事故的发生。

　 六、加强对工程车辆的安全管理工作，坚持对车辆的定期检查和“三检”制度，严禁无证驾驶以及客货混装事件的发生。

　七、总监在每月的现场调度会上都要专门强调安全，以强化参建单位各级人员的安全意识，督促安全防范措施的落实。对在施工中发现的问题做到“小题大做”和“三不放过”，及时整改，确保施工安全；同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，加大管理人员和施工机具的投入，并确保专职安全员到岗到位，切实负起责任；对工器具认真检查把关，将不合格或不符合规范要求的工器具彻底清除出厂，同时，要求驻各施工队的监理人员加强对安全工作的检查和监督，发现隐患或违章情况及时制止，并督促其立即整改。

　八、7 月 8 日－21 日对 xxxxx 进行了安全大检查，检查严格按照武汉工程建设部制定的《安全检查评分表》来进行。监理部对安全大检查中出现的问题及整改情况进行了跟踪检查，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾。通过对施工单位整改情况的复查、验收和签认，使安全工作形成闭环控制。同时了解和掌握了施工人员的思想状况和安全动态，及时制定改进措施，防止各类事故发生，使安全管理工作逐步提高。

　九、10 月份监理部分阶段对各施工现场和驻地组织了第二次安全大检查，由总监主持，抽调各标段项目经理、副总监和专职安全人员组成了安全检查组。检查组对施工现场、驻地（项目部、材料站、施工队）逐项进行了全面认真的检查。对检查当中存在的不足之处，各标段认真进行了总结，并立即采取有效的整改措施。通过安全大检查，

　各标段互相学习，取长补短，把安全工作提高到了一个新的水平。

　十、针对送电工程点多线长的特点，监理部要求现场监理人员每天都要对作业点进行细致的安全巡查。重点检查：

　1 施工单位专职安全人员到位和履行职责情况；

　2 现场施工技术措施的落实情况；

　3 施工安全措施的落实情况；

　4 施工现场布置和工器具的使用情况等。

　通过以上几方面监督检查，确保各项规章制度和安全措施落实到位。

　目前，各标段已经陆续转入组塔工序，监理部重点要求各标段监理分部认真做好立塔准备工作和安全技术措施的审查；严格执行施工方案，认真贯彻执行各项规章制度；防止一些习惯性违章操作，杜绝人身死亡事故、重大设备安全事故和其它重大事故的发生。

　安全管理工作是一个艰辛的过程，我们还应百尺竿头，更进一步，荣誉属于过去，安全工作只有起点，没有终点，任何时候都不能放松，我们相信，通过建设、施工、监理等各参建单位的共同努力，三广线的安全工作目标一定能够实现。

　第二篇：建设工程监理安全工作总结范文

　建设工程监理安全工作总结范文

　公司在施工单位的紧密配合下，自始至终都对安全工作安照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，确保了安全工作始终处于受控状态。为了在新的一年中更好的工作，现将 08 年工作总结如

　下：

　一、提高参建职工特别是民工的安全防范意识，加大对“三防”和“三不伤害”安全教育的宣传力度，同时要求针对工程实际，各施工单位每月进行一次安全大检查。

　二、认真组织技术交底，交底不仅交技术，还要交安全，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将安全责任落实到每一位施工人员身上。

　三、监理部通过认真审核各施工单位的安全管理网络以及所制定的各项“安全管理办法”和“安全管理制度”，

　在内的较完善的施工作业指导书。

　四、监督施工单位做好爆破物品的运输、保管、领用等工作，采取领、用数量控制以及专库、专人进行管理，防止爆破物品的流失。

　五、针对今年天气异常干旱且施工现场地处林区，

　场点火做饭和流动吸烟，并制定专门的林区防火措施以防止火灾事故的发生。

　六、加强对工程车辆的安全管理工作，坚持对车辆的定期检查和“三检”制度，严禁无证驾驶以及客货混装事件的发生。

　七、总监在每月的现场调度会上都要专门强调安全，以强化参建单位各级人员的安全意识，督促安全防范措施的落实。对在施工中发现的问题做到“小题大做”和“三不放过”，及时整改，确保施工安全；

　的投入，并确保专职安全员到岗到位，切实负起责任；对工器具认真检查把关，将不合格或不符合规范要求的工器具彻底清除出厂，

　 的检查和监督，发现隐患或违章情况及时制止，并督促其立即整改。

　八、7 月 8 日－21

　《安全检查评分表》来进行。

　确保安全工作不留死角，

　认，使安全工作形成闭环控制。

　定改进措施，防止各类事故发生，使安全管理工作逐步提高。

　九、10 月份监理部分阶段对各施工现场和驻地组织了第二次安全大检查，由总监主持，抽调各标段项目经理、

　（项目部、材料站、施工队）逐项进行了全面认真的检查。对检查当中存在的不足之处，各标段认真进行了总结，并立即采取有效的整改措施。通过安全大检查，

　长补短，把安全工作提高到了一个新的水平。使每个施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法监理部发出紧急通知：严禁在施工现同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，加大管理人员和施工机具同时，要求驻各施工队的监理人员加强对安全工作 xxxxx 进行了安全大检查，检查严格按照武汉工程建设部制定的监理部对安全大检查中出现的问题及整改情况进行了跟踪检查，不留遗憾。通过对施工单位整改情况的复查、验收和签同时了解和掌握了施工人员的思想状况和安全动态，及时制检查组对施工现场、驻地各标段互相学习，取日对不留隐患，副总监和专职安全人员组成了安全检查组。

　十、针对送电工程点多线长的特点，监理部要求现场监理人员每天都要对作业点进行细致的安全巡查。重点检查：

　 1 施工单位专职安全人员到位和履行职责情况；2 现场施工技术措施的落实情况；3 施工安全措施的落实情况；

　4 施工现场布置和工器具的使用情况等。

　通过以上几方面监督检查，确保各项规章制度和安全措施落实到位。

　目前，各标段已经陆续转入组塔工序，监理部重点要求各标段监理分部认真做好立塔准备工作和安全技术措施的审查；严格执行施工方案，认真贯彻执行各项规章制度；防止一些习惯性违章操作，杜绝人身死亡事故、重大设备安全事故和其它重大事故的发生。安全管理工作是一个艰辛的过程，我们还应百尺竿头，更进一步，荣誉属于过去，安全工作只有起点，没有终点，任何时候都不能放松，我们相信，通过建设、施工、监理等各参建单位的共同努力，三广线的安全工作目标一定能够实现。

　自 2014 年 8 月 1 日正式开工以来,我单位依照业主提供的施工图和业主的具体要求关建筑法规和技术标准、设计文件和建筑工程承包价等方面进行全过程监理。

　我单位进场后主动调查了解施工现场及周边环境情况建设单位及时办理工程项目安全监督手续。施工单位进场后网 专业分包、劳务分包单位的安全生产许可证施工单位的主要负责人、项目负责人、进行了审查,并检查了施工单位施工现场安全生产保证体系。对施工组织设计中的安全技术措施或安全专项(重点是危险性较大的分部分项工程现场死机,组织对进场施工单位的安全监理工作交底在审查和协

　助其他方的同时,我单位编制了安全监理方案及起重吊装安全监理实施细则。并对监理人员进行岗前安全教育,并配备必要的安全防护用品在第一次工地会议上重点介绍安全监理目标、工作要求及安全监理人员等。我单位现场监理机构对施工单位进入施工现场所有施工机械、设备设施,包括电焊机、起重机械等,均经现场安全监理检查合格后协助建设单位建立并有效坚持每周工地例会会议有关工作布置、计划要求,以及有关问题的处理意见进行积极协调单位已建立并实施?监理工作月报?监理工作实施开展情况进行相关评述和我单位各专业监理工程师针对施工过程中检查发现的各类安全隐患问题位签发监理工程师通知单、监理工作联系单情况而组织实施的各类专项检查工作题、落实整改的具体要求和完成情况职安全监理人员实施旁站监理。施工过程中发现存在隐患的整改,同时对整改 房地产单位暂时停止施工,并及时报告建设单位。若施工单位拒不整改或者不停止施工的单位应当及时向有关主管部门报告。在巡视检查和旁站过程中,发现安全隐患萌芽状态。

　专职安全生产管理人员、,针对当月施工进度控制、质量控制、安全管理报告。,并同步提交报告业主。针对施工过程中的安全,均以?监理检查专题报告,及时书面报告业主。对危险性较大的分部分项工程 e网完成情况进行复查确认。

　, 合同,对项目施工质量、安全、进度、造,)施工方案进行了审查,同时认真做好有关交底会议纪要。,以及不定期的施工安全专题例会,及时指令解决,审查了总承包、,以及相互间的安全协议。对特种作业人

　员的数量与资格;

　,,才进场使用。,?形式,就检查发现的具体问,能积极检查督促有关单位落实情况严重的,使不安全因素消灭在,按国家有房地产,并结合施工施工

　制度,会及时向施工单,要求施工,工程监理,协助 e ,并就,以及,专

　并告知建设单位的安全责任以及现场搭建的安全检查、督促落实。我制度

　事故隐患

　在施工过程中监督施工单位施工现场安全生产保证体系的运行及其专职安全生产管理人员及时到岗,并有效开展工作。同时监督以危险性较大的分部分项工程为重点的安全专项施工方案或安全技术措施的实施。督促施工单位从制度上、组织上加强安全生产的科学管理。督促施工单位建立和完善安全生产制度。

　参与施工单位组织的专项安全检查(包括异常气候和节假日施工的安全检查)和安全监督部门对项目安全检查后的安全生产状况讲评会。

　安全资料方面,我单位配有专职资料员,会定期对影像资料及相关资料进行整理、收集,并做好备份,对整理完成的安全监理资料一律存档。

　我单位现场项目机构,统一用表符合江苏省建设工程监理规范的资料管理和表式要求。我单位安全监理人员在监理日记中记录当天施工现场安全生产和安全监理工作情况记录发现和处理的安全施工问题。总监定期审阅并签署意见。为了更好地完成业主所委托的监理服务投

　资目标和安全目标的质量方针为基础工作的价值。

　2014年度安全监理工作年终总结 2014年度安全监理工作年终总结x x x 监理站承担分部。

　2014 年工程施工安全监理工作是以学习贯彻以落实制度措施，各项规范及设计文件为标准，的来开展工程施工安全监理工作的。在总结了 2014 观，其原因有；差，没有安全意识、情绪、所以安全监理工作即将面临着极大的困难和挑战。针对以上现象监理站加大对施工安全管理的的投入，配专职安全监理工程师和专用车辆，各监理分站配备专职安全监理各一名来控制施工安全。在 2014 年施工安全管理上监理站做了这样三件事一加强安全培训、夯实安全基础；二贯彻落实文件、督促指导整改；三网络信息管理、共筑安全防线；现将 2014年施工安全监理工作总结如下；一、加强安全培训、夯实安全基础；1、对施工单位的安全管理人员和驻地监理人员进行施工安全知识的培训，其目的就是要从根本上彻底扭转施工单位轻视施工安全的思想意识。2、由总监、副总监、专职安全监理工程师组成专门的培训小组，以项目部为单位，对项目部的经理、总工、安质部长、专职安全员、施工作业队长、工班长、安全防护员、爆破员、特殊工种人员、大型机械操作人员进行了专项重点培训，力争达到最大培训覆盖面。3、在培训过程中严格要求，不走过场，通知的人员必须参加，必须做好记录，回去以后必

　,我单位会继续努力,树立让业主百分之百放心的服务宗旨 x x x 线至 x x x 很抓各项施工安全为主题，以各专业监理细则及方法为手段，

　在施工安全上没有投入、,并顺利实现本项目工程建设质量目标、,秉承“服务诚信、监理精心、作风务实、持续改进,68、760 公里施工监理工作，管辖 x x x x x x 关于施工安全的一系列文件为指导，以营业线施工安全和隧道施工安全为重点，我们深刻的认识到甚至个别施工单位对施工安全监理工作有抵触监理站由总监亲自抓施工安全工作，;

　2个指挥部以确保行车和施工安全为目2014年的施工安全工作不容乐有的施工队伍人员素质很 ,同时”6 个项目以并工期目标、高素质、高水平、高效率体现监理

　段年安全监理工作的基础上，有些施工单位...

篇六：高速公路安全监理工作总结

路工程监理个人工作总结范文

　在整个施工监理过程中，监理处严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程质量符合设计和规范要求。

　1、工程质量控制程序及执行情况

　“无规矩不成方圆”这是各行各业必须遵循的原则，对于我们工程施工、监理人员来说更应该遵循这个原则，监理处监理人员严格按照业主、及规范、设计要求，坚持监理程序，督促施工单位各道工序严格履行监理程序，充分发挥监理抽检作用。

　执行工程质控制程序是确保工程质量的前提，驻地监理处在实施监理过程中非常重视程序的控制，坚持按程序办事；总体工程开工报告必须由监理处长审批，重要的分部分项工程也必须有工程开工报告；开工报告，施工方案没有得到批准前，坚决不允许工程施工。随着各项工程全面展开，为了进一步加强诸多结构物工程施工质量的监管，避免现场监理与项目部现场技术人员的工作矛盾，分清责任，确保工程施工质量，我监理处在分项工程和隐蔽工程的报验方面，要求凡未进行现场签证的不能进行下一道工序施工。

　2、工程质量管理措施

　（1）明确控制要点，强化监理程序管理

　根据本工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求，找出影响工程质量的关键环节和主要因素，通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节，做到了有差、漏不签认，有错误或有质量隐患坚决返工，把质量隐患消灭在萌芽状态。挡土墙、盖板涵、圆管涵是重要的构造物，发现隐患就要找出问题彻底根除，以防止更大的问题产生，如发现右幅 K0+490 挡土墙砌筑过程中，横断面尺寸不符合设计，上大下小，我们立即发出指令要求返工；又例如发现

　 左幅 K0+520 前后挡土墙局部出现开裂后，经过三方协同调查，发现问题主要是砂浆在搅拌过程中未使用机械搅拌产生，同时施工队在砌筑过程中未严格按照规范施工，随即施工单位对原挡土墙进行返工处理。在随后的施工过程中，我们加强了旁站力度，进行了全过程旁站监督，严格按设计要求监督施工，有效地克服了这一问题的出现。

　（2）调动承包商质量保证体系的主观能动性

　一个优质、美观的工程，不是单靠监理，更主要的是依靠施工单位的精心组织、规范化施工。在“监帮结合”的各个环节中，监理工程师所起的主要作用是督促、检查施工单位质量保证体系的正常运作和自控能力。只要施工单位能主动自控，认真细致地抓好控制工程质量的各个重要环节，按设计标准、规范要求办事，及时发现工程施工中存在的质量隐患，纠正不良的操作方法，敢于处理已发生的质量事故，才能确保工程质量监理任务的完成。如水稳层施工过程中材料级配不符合要求，过多的水泥含量虽加大了水稳强度，但同时也产生了部分横向裂缝，后随机抽条开挖检测，发现并非沉降缝，而是混凝土在凝结过程中产生的温（干）缩裂缝，找到问题产生的原因后，施工单位便对裂缝处进行凿槽用沥青灌缝并在表面用土工格栅加固，通过一系列的措施消除了工程质量隐患；汲取教训即时调整级配，后段的施工过程中问题得到解决。

　（3）用“数据”说话，充分发挥监理抽检的作用

　工程以“数据”为准，这是我们工程技术人员最基本的法则，也是监理工作必须遵循的准则。因此我们坚持对工地使用的钢材、水泥及砂石料、各种配合比等主要质量控制指标试验全部在监理工程师的旁站下完成，一些不能在工地完成的试验则在现场取样后，监理人员随施工单位试验员送检中心试验室。利用试验来指导施工，控制工程质量，也为施工监理工程的质量评定提供了科学依据。

　3、现场质量控制情况

　 旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。涵洞的台背回填等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位，我们部坚持全过 程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的每一环节都能按照监理工程师所批准的施工方法进行。对于非隐蔽性的工程旁站与巡视结合进行。特别是在进度与质量矛盾明显突出的形势下，监理人员坚持 4 24 小时坚守施工现场，及时发现问题，解决问题。对于在施工中出现的突发性的问题，及时地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

　篇二：

　二 OXX 年，在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持以 XXX 理论和“XXXX”重要思想为指导，树立“以人为本”的思想，以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕项目办有关“质量、安全、廉政、进度”的精神，第三合同段驻地监理办依据合同规定和平定高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》，坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行项目办的工作部署和工作指示，做好“三控、两管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。驻地监理办监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第三合同段工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了二 OXX 年的各项指标和监理工作任务。现将二 OXX 年的监理工作总结如下：

　一、工程概况及工程完成情况

　XXX 高速公路是 XX 省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目，也是目前亚行资助中国的两个交通项目之一。我公司（XXX）承担高速公路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。施工单位为 XXX。XXX，其主要工程量为：土方 226 万 m3；大桥 249 米/2 座；中小桥 564米/20 座；涵洞通道 06 米/59 道；防护 2.万 m3；排水 32 公里；互通

　 立交 2 处；分离立交 2 处计划工期 32 个月，从 20XX 年 3 月日至 20XX年 7 月 31 日，总投资 3.5667 万元。

　截至 20XX 年底，完成路基清表及冲击碾压 5697m2，占合同数量的 69.6%；填筑路基土方 29.0278 万 m3，占合同数量的 10.55%；完成桥梁桩基 5658m/296 根，占合同数量的 88.8%；完成涵洞 927.75m/24道，占合同数量的 41%；完成柱式桥墩根，占合同数量的 5.88%；预制涵洞盖板 93 块，占合同数量的 100%；预制空心板 59 块，占合同数量的.9%；共现浇砼 235m3（其中桩基 8355m3、涵洞 8380m3、通道桥4600m3），占合同数量的 36%；预制砼 8697m3（其中梁板 2197m3、小型构件 6500m3），占合同数量的 31.2%；完成实物工程量 2342.3884万元，占年计划的 49.22%，占有效合同价的 23.97%.

　二、监理工作概况

　根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体情况，我公司于 20XX 年月组建了“高速公路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师 1 名，副高级驻地监理工程师 1名，并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理工程师助理，组成各职能部门，开展监理工作。投入监理人员 23 人，行政及辅助人员 6 人。共计投入 29 人。进入工地后，依据合同规定和平定高速公路项目办工作安排要求 20XX 年 3 月日开工的工作指示，我第三合同段驻地监理办于 20XX 年 2 月 6 日进场后迅速进行了驻地建设，2 月 20 日驻地监理办的工作已基本全面展开，可以满足实施工程监理的工作要求，驻地监理办迅速组织监理人员，根据有关合同文件和技术规范要求，结合本工程的特点，详细制定了《监理规划》、《施工监理实施细则》，明确各级监理人员的责权，落实各种监理程序，如质量检查表格使用程序、文件传递程序、各种会议制度等，使监理工作逐步走上程序化、规范化、标准化的轨道。

　三、工程质量管理

　 在整个施工监理过程中，驻地监理办严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程在竣工验收中达到优良工程的标准。

　1、施工准备阶段的监理工作在开工前，驻地监理办组织监理人员熟悉合同文件的内容，核查设计图纸，复核定线数据，了解现场用地占有权和使用权的完善情况，按照监理程序，审查承包人的工程总进度计划、现金流动估算、临时用地计划，审查承包人的质量自检体系，落实承包人的材料来源等。

　（1）及时组织召开第一次工地会议。20XX 年 4 月日，驻地监理办组织召开了第一次工地会议，介绍并了解各方的主要人员和组织机构，说明了监理程序，检查工程进度计划及承包人施工准备情况，协调和解决了工程开工前存在的矛盾和疑难问题。

　（2）做好工程施工前指导与协调工作。在认真审核设计文件和承包人的工程进度计划（含施工组织设计）的基础上，对设计有疑问或不详的地方，及时向项目办提出并与设计及有关部门协商解决，避免了施工的盲目性，力求做到集思广益，万无一失，取得了良好的经济效果和社会效果。

　（3）验收承包人的施工定线。按照合同规定，驻地监理办会同业主、设计部门向承包人现场交接原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对承包人的桥梁三角网控制定线、基点加密、内业计算复核都给予指导，全过程介入复查、审核工作，直至最后验收报批。

　（4）督促和协助承包人建立完善的质量保证体系。按照合同和规范要求，驻地监理办严格审核承包人的专职质检负责人和自检专业技术人员的资质、施工管理经验和业务技术水平、自检规章制度的建立和可行程度。

　（5）严把进场材料质量关。在材料或商品构件订货前，要求承包人必须提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，并提前对材料样品

　 进行试验，以明确同意采购与否。同时要求，必须严格按照规定的批量和频率对购进的材料进行抽检试验，对不合格的材料坚决给予清退。

　（6）严格审批承包人的标准试验，控制现场施工质量。试验专业监理工程师督促承包人在开工前必须完成标准试验（试验监理工程师现场监督检查），并将试验报告及试验材料提交中心试验室进行复核试验，然后才可以认定其试验参数和指标的正确与否。

　2、工程施工阶段的质量监理

　（1）明确控制要点，强化监理程序管理

　按照驻地监理办制定的监理实施细则，根据各分项工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求，找出影响工程质量的关键环节和主要因素，详细制定各项工程的施工、检验、检查、试验、测量和成果资料汇总等各种报表，以及各项目工程的中间交验程序。例如土方路基填筑工艺：放线、清表、碾压（填前）、测标高，定标线、填土、整平、碾压、压实度检测等。通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节，做到了有差、漏不签认，有错误或有质量隐患坚决返工，把质量隐患消灭在萌芽状态。

　（2）调动承包商质量保证体系的主观能动性

　一个优质、美观的工程，不是单靠监理，更主要的是依靠施工单位的精心组织、规范化施工，标准和程序化的管理干出来的。在“监帮结合”的各个环节中，监理工程师所起的主要作用是督促、检查施工单位质量保证体系的正常运作和自控能力。只要施工单位能主动自控，认真细致地抓好控制工程质量的各个重要环节，按设计标准、规范要求办事，及时发现工程施工中存在的质量隐患，纠正不良的操作方法，敢于处理已发生的质量事故，才能确保工程质量监理任务的完成。

　（3）严格执行质量标准，从源头把好质量关

　 在监理工作实施过程中，驻地监理办监理人员，都能严格执行质量标准，坚持做到：单项工程开工准备工作不足不准开工；未经批准的施工图纸不得使用；未经项目办或设计部门同意不得变更设计；未经检验或检验不合格的材料不准使用；未经试验证明可行的施工工艺不准采用；前道工序未经签认，后道工序不得进行；检验资料不全或经检验认为不合格的工程不得计量支付工程款。

　（4）加强现场旁站监督，及时发现并解决问题

　旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。特别是对砼浇筑，基础、台背回填等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位，我们部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的每一环节都能按照监理工程师所批准的施工方法进行。对于非隐蔽性的工程旁站与巡视结合进行。特别是在进度与质量矛盾明显突出的形势下，监理人员坚持 24 小时坚守施工现场，及时发现问题，解决问题。对于在施工中出现的突发性的问题，及时地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

　（5）用“数据”说话，充分发挥监理抽检的作用

　工程以“数据”为准，这是我们工程技术人员最基本的法则，也是监理工作必须遵循的准则。因此我们坚持对工地使用的钢材、水泥及砂石料、各种配合比等主要质量控制指标试验全部在监理工程师的旁站下完成，利用试验来指导施工，控制工程质量，也为施工监理工程的质量评定提供了科学依据。

　四、计量支付、工程进度和合同管理情况

　1、要切实做好以质量监控为中心的“三控”监理工作。驻地监理办多次组织监理人员，用不同形式和方法，认真熟悉合同条款、监理规范、技术规范、施工图纸及质量监控的目标和内容，然后根据已批准的总体施工组织设计及总进度计划、工程总造价，绘制出工程进度管理曲线，进行动态监控。

　 2、驻地监理办严格审查承包人的旬、月进度计划。督促承包人按计划落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等，重点核实承包人实施计划的能力及施工时间安排的合理性，指出计划中不合理的部分，提出调整修改计划的具体意见和要求。

　3、对月度计划的完成随时检查落实，及时掌握实际进度与计划进度的差距，发布调整相应计划的指令。我们在合理调控承包人的实施进度计划时，尽量做到工程支付满足进度计划的要求。当工程进度滞后时，及时督促承包人按合同要求加大人员、机械设备的投入，并强化保证质量的措施。驻地监理办始终坚持进度服从质量的原则，把质量监理贯穿于施工管理的全过程。

　4、工程进度、计量支付；

　第三合同段施工进度严...

篇七：高速公路安全监理工作总结

公路 防汛 减灾 工作总结今年进入汛期以来，防洪度汛形势日益严峻，且持续降雨和大风天气给我部安全施工管理带来较大影响。为确保在汛期和高温天气施工的顺利进行，我监理部分析度汛安全形势，进行重点部位的防汛准备和汛期施工监理计划安排，制定切实可行的防洪度汛和大风、高温天气施工措施，现就防汛减灾工作总结如下：一、指导思想和基本目标防汛减灾的指导思想是：贯彻“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的方针。强化防汛责任意识，立足于防大汛、抗大洪，做到早筹划、早安排，防汛重点突出，狠抓薄弱环节，切实做好各项防汛准备工作。防汛减灾的基本目标是：在确保施工安全、施工质量的基础上，推进各工程项目施工的有序、顺利进展，确保工程安全度汛，不发生工程安全事故。二、工作机制1、强化防汛减灾责任意识，明确防汛职责、责任范围。在防洪度汛期间，把防洪度汛与工程施工监理做到同布置、同检查、同考核，在确保安全度汛的前提下，推进现场施工的有序进展。2、涉及防汛减灾的项目，我监理部重点加强防汛减灾预案的审批，制定切合实际工作的防洪度汛值班制度，在汛期中通讯一直保持畅通，随时处理应急事务。防洪度汛值班人员及联系电话书面上报业主的同时也下发给项目部。3、防汛值班人员在防汛值班日志上填写有关防汛值班情况，并认真记录现场发生的实际情况、处理结果等。遇有重大问题事项，就及时向有关方面

　上报。三、充分发挥气象部门的指导作用特别关注中央气象台、市气象台以及项目办转发的气象、水情信息，及时做好对气象部门发布的信息的响应工作，并落实各项预防措施。四、编报防洪度汛预案并落实开展应急救援演练我监理部编报 2019 年防汛减灾预案及重点施工部位超标洪水（暴雨）应急预案。针对防汛需要，组织施工单位应急救援演练，并对演练情况进行了总结。并同时针对演练中存在的不足之处，并对防汛预案进行修订与完善，为安全度汛奠定坚实基础。五、制订和完善防洪度汛工作计划与措施1、组建防汛组织机构，落实职责，建立防汛值班、施工区雨前雨后巡查制度，组建防汛抢险队伍，并进行相关知识教育培训。2、制订和落实主要防汛项目施工进度、施工措施、汛期施工材料储存。3、针对不稳定部位加强安全监测工作。4、按照设计要求完成防汛项目施工。六、落实后勤保障措施1、做好度汛工程物资应急储备。并对防洪度汛物资储备情况进行了检查，对检查中存在的部分物资储备未按计划落实、部分物资使用后未及时补充等问题，要求施工单位及时补齐，确保工程安全度汛。2、做好后勤生活物资应急储备。鉴于汛期施工现场对外交通可能短期中断，施工和监理人员在做好自身必需的工作、生活用品储备的同时，在汛前储备必需生活用品，做好度汛生活物资储备计划安排。3、认真组织开展防暑降温与中暑急救知识的宣传教育活动，做好现场作业人员的饮水、饮食卫生和防暑降温、防疫、防中毒等工作，并设专人负责跟踪措施的落实，确保作业人员的人身安全。七、科学合理安排工作时间

　在高温、大风天气时，适当调整作息时间，减轻工作强度，适当延长作业人员中午休息时间。高空作业、室外作业要求避开高温时段，室内的高温作业场所及办公室和宿舍，应加强通风和降温。八、加大防汛安全检查力度落实各项防汛措施，开展夏季高温安全生产专项检查汛期，我监理部始终把安全管理和防汛减灾工作结合在一起，组织安全与防汛检查，对各工程项目施工安全和防汛工作情况进行检查，按照时间要求完成防汛项目施工，对重要部位防洪度汛措施召开专题会进行审查和协调。同时，针对夏季施工作业人员易疲劳、易中暑、易发生事故的特点，结合专项整治工作认真开展安全生产检查，做到防患于未然。积极开展自查自纠工作，重点做好防中暑、防触电、防雷击、防坠落、防食物中毒、防火灾工作。总之，在项目办的正确领导下，我监理部将认真履行职责和积极落实防汛减灾工作，圆满完成本年度的防汛减灾任务，但也存在一些不足，将在今后工作中加以整改。高速监理部二 0 二一年五月十四日

篇八：高速公路安全监理工作总结

新城东环路建设工程第一标段

　 监理工作总结

　 审核：

　 编制：

　 北京四方工程建设监理有限责任公司2012 年 10 月 13 日

　监理工作总结 工程概况一、 工程简介 本项目南起圣水南大街(道路桩号 K0+000)， 北至长虹东路(终点道路桩号为 K2+665)， 道路全长 2665m。

　横断面设计：

　横断面形式为四辅路， 红线宽为 60m， 断面组合为 4m(人行道)+7m(辅路)+4． 5m(两侧隔离带各宽)+11． 5m(机动车道)+6m(中 央隔离带)+11． 5m(机动车道)+4． 5m(两侧隔离带各宽)+7m(辅路)+4m(人行道)。

　 东环路设计标准为城市主干路， 道路设计行车速度为 60km／ h。

　道路横断面为一幅路型式， 混行车道宽 12m。

　 本工程主要实施：

　道路、 污水、 雨水、 给水、 中水、 照明、 交通、 绿化等工程。

　（1）

　道路工程1 主路结构 主路路面结构组合：

　 改性沥青马蹄脂碎石混合料 SMA 一 13 4cm 改性乳化沥青粘层 中粒式沥青混凝土 AC 一 20 6cm 改性乳化沥青粘层 粗粒式沥青混凝土 AC 一 25 7cm 下封层 1cm 乳化沥青透层 石灰粉煤灰砂砾混合料 36cm 石灰粉煤灰砂砾混合料(底基层) 15cm 总厚 69cm2 辅路路面结构组合：

　 沥青混合料 Ac 一 13 4cm

　 乳化沥青粘层 中粒式沥青混凝土 AC 一 20 6cm 透层油 下封层 1cm 石灰粉煤灰砂砾混合料 33cm 石灰粉煤灰砂砾混合料(底基层) 15cm 总厚 59cm3 人行道结构 彩色混凝土防滑渗水人行道砖 10×20×6cm 1：

　5 水泥砂浆 3cm 级配碎石 30cm 总厚 39cm4 道路工程主要工程量 土方挖方 147290m3 路基填方 245655m3 选料回填 19362m3 沥青混凝土主路及匝道表面层 SMA 一 13(4cm) 73946m2 沥青混凝土主路及匝道中面层 AC 一 20C：

　(5cm) 73946m2 沥青混凝土主路及匝道底面层 AC 一 25C：

　(7cm) 73946m2 沥青混凝土辅路表面层 SMA 一 13(4cm) 18841m2 沥青混凝土辅路底面层 Ac 一 20(6cm) 18841m2 改性乳化沥青粘层油 18841m2 石灰粉煤灰稳定碎石主路上基层摊铺机摊铺(36cm)100401m2 石灰粉煤灰稳定碎石主路基层(1 5cm) 100401m2 石灰粉煤灰稳定碎石辅路上基层(36cm) 12281m2 石灰粉煤灰稳定碎石辅路中基层(15am) 18974m2 彩色步道砖 19679m2 盲道砖 2132m2

　 安砌缘石 34316m（2）

　排水管线 1 雨水管线 本标段雨水管线南起圣水南大街， 北至长虹东路， 标段内全线铺设，西侧干线：

　位于道路永中西侧 13． 5m； 东侧支线：

　位于道路永中东侧 11m 处。

　 雨水管道为钢筋混凝土承插口管及柔性企口管。

　管道平均埋深 3． 0m。 2 污水管线 污水管材采用钢筋混凝土企口管， 施工全部采用顶管施工， 位于道路永中东侧 13． 5m， 管线埋深 8m 一 10m， 总长为 2655． 5m。

　 3 主要工程数量 雨水工程：

　 混凝土管道铺设 D400 420m 混凝土管道铺设 D500 310m 混凝土管道铺设 D600 270m 混凝土管道铺设 D700 296m 混凝土管道铺设 D800 1129． 3m 混凝土管道铺设 D900 838． 2m 混凝土管道铺设 D1000 703m 混凝土管道铺设 D1200 1016m 混凝土管道铺设 D1400 158． 5m 全长 5141m 污水工程：

　 污水顶管 D1600 2655． 5m（3）

　给水管线 设计给水管线管线桩号为 K0+000 一 K2+638， 铺设 DN600 球墨铸铁管，干线全长 2638m。

　管线位于东环路永中东 25m， 埋深在 1． 6—2． 5m。

　（4）

　中水管线 设计中水管线管线桩号为 K0+000 一 K2+665， 铺设 DN400 球墨铸铁管，干线全长 2666． 2m。

　管线位于东环路永中西侧 25m， 埋深在 l|6—2． 5m。

　（5）

　照明工程 灯杆位于主路两侧隔离带， 选用灯杆高 12m， 双弧路灯灯型， 灯杆间距 37m。

　照明灯杆：

　144 套：

　电力电缆：

　12780m； 镀锌钢管：

　2560N1； 电力塑料管：

　11070rn。

　（6）

　绿化工程 本标段绿化占地面积为 34792． 5m。， 其中绿化路中隔离带占地面积约29115． 6 m。， 三角形区域占地面积约 4342． 5m。， 行车道树约 854 株， 道路绿地率为 30％。

　（7）

　交通工程 本标段交通工程按照城市道路主干路标准设计， 沿线设置交通安全及管理设施， 包括交通标志、 标线、 信号灯等内容。

　其中共有 98 套交通标志； 2462m 隔离护栏安装。

　（8）

　现场条件1 地质、 地貌 本地区地形较为平坦， 地面标高为 38． 05～44． 75m。

　地质情况表层为人工填筑土层， 以下为第四纪沉积层。

　地下水静止水位埋深 10． O～16． Om，地下水为潜水。

　2 沿线构筑物 本标段道路沿线与 11 条规划路和一条现况路(黄良路)相交在道路桩号1+903 西侧为首都师范大学良乡 新校区。

　二、 参加各单位：

　建设单位：

　北京市房山区市政市容管理委员会 设计单位：

　北京市市政专业设计院有限责任公司 勘察单位：

　河北中核岩土工程有限责任公司

　 监理单位：

　北京四方工程建设监理有限责任公司 施工单位：

　北京市市政二建设工程有限责任公司三、 监理合同履行情况 1、 监理工作依据（不限于）

　1. 1 国家和地方的法律、 法规；

　1. 2 相应的施工和验收规范；

　1. 3 本工程委托监理合同；

　1. 4 本工程招投标文件及承建合同；

　1. 5 本工程设计图纸及有关设计文件；

　1. 6 经批准的本工程施工过程中形成的文件（如会议纪要、 工程变更、 工程洽商等）

　。

　2、 合同规定的监理内容、 职责以及完成情况

　2. 1 监理内容 监理将承担招标文件中所明示的工作内容、 建设单位和监理单位签订的建设工程委托监理合同规定的监理内容及保修阶段的监理。

　2. 2 监理服务履约情况

　 我公司监理项目部按照合同约定按时进场， 并如期建立监理服务体系， 为工程建设提供监理服务。

　监理部人员发生变化时， 按合同约定征得了发包人的同意， 能够按照合同约定为本工程提供监理服务。

　四、 监理工作成效 针对“进度控制、 质量控制、 投资控制、 施工安全与环境保护控制” 和“合同管理、 信息管理” 以及协调各方关系等内容， 分别叙述如下。

　1、 质量控制 1. 1 质量控制成效 1. 1. 1 督促建设单位提供有效的施工图纸(包括设计变更) ， 建设单位能够及时提供有效的施工图纸(包括设计变更)

　， 满足工程进度需求。

　1. 1. 2 审查承包单位的“施工方案” 和承包人对施工人员作技术交底。

　承包人开工前完成了施工组织设计、 施工专项方案、 现场地质调查、 技术交底、 验收

　计划等技术文件的编制和报批。

　1. 1. 3 对本工程原材料进行见证试验， 按照监理要求每个分部工程所使用的材料， 能够按照规范要求进行见证取样检测， 取样数量及频率均满足要求， 且检测结果全部合格， 并审查原材料的质量合格证和试验报告。

　1. 1. 4 审查承包单位的质管体系、 质保措施、 施工班人员组成。

　1. 1. 5 审查承包单位的开工条件， 并签发工程开工令。

　1. 1. 6 严格工序交接检查， 本工序未经检查合格， 不准进入下道工序。

　1. 1. 7 对本工程重点部位进行旁站， 累计旁站 3547 小时（回填土 3001 小时，混凝土浇筑 546 小时）。

　1. 1. 8 监理人员对混凝土、 压实度、 砂浆、 进行平行检测抽检， 其中压实度检测 454 个；

　 1. 1. 9 监督施工人员按照设计图纸（包括经批准的设计变更）

　及技术文件和承包单位编写的“施工方案” 施工， 通过巡视和旁站等方式进行质量检查。

　发现质量问题及时提出处理意见要求承包单位及时整改， 满足设计及规范要求。

　1. 1. 10 在施工过程中， 不定期检查特殊工种人员的上岗证， 确保施工人员的素质。

　1. 1. 11 对完工的单位工程， 审查承包单位绘制的竣工图纸及有关技术文件， 在现场与实际对照检查。

　1. 1. 12 织织参与单位工程竣工的预验收， 对发现的质量问题， 指令承建单位进行处理。

　预验收合格后， 上报建设单位作竣工验收。

　1. 2 质量评定情况 1. 2. 1 资料核查情况 对永定河大堤防洪抢险调度平台恢复工程的资料进行核查， 资料收集、 整理齐全， 资料内容填写完整。

　1. 2. 2 单位工程评定情况 本工程已按照设计和规程、 规范要求完成施工。

　 1、 本工程共划分 8 个单位工程， 12 个分部工程， 44 个分项工程， 分项工程质量全部合格；

　2、 使用材料按标准要求进行抽检试验， 试验结果满足设计要求；

　3、 本工程施工资料齐全；

　4、 本工程未发生任何质量事故；

　经核查， 本工程满足设计要求， 质量评定为合格。

　2、 投资控制 2. 1 严格审查和控制设计变更， 尽可能不超出工程预算。

　2. 2 根据图纸和实际变更情况， 及时做好工程计量工作， 审查承建单位提交的工程结算书， 对支付凭证签署意见。

　2. 3 及时进行工程投资的动态分析， 提出控制工程费用的方案和措施。

　3、 进度控制

　3. 1 审查施工总进度计划， ...

篇九：高速公路安全监理工作总结

***高架快速路网工程 ***标工程项目监理工作总结 *****高架快速路网工程 ***标工程项目监理工作总结

　*****项目管理有限公司 二 0 一六年十二月

　目 录

　 一、项目概况 ................................................................................................................................... 3 （一）工程概述 ....................................................................................................................... 3 （二）主要技术标准 ............................................................................................................... 3 （三）参建单位 ....................................................................................................................... 4 （四）合同段监理组织形式、管理结构、人员投入情况 ................................................... 4 二、 工程质量管理 ......................................................................................................................... 5 （一）质量管理措施 ............................................................................................................... 5 （二）施工过程中质量检查情况汇总 ................................................................................... 9 （三）工程质量评定情况 ..................................................................................................... 11 三、 计量支付、工程进度和合同管理情况 ............................................................................... 11 （一）计量支付情况 ............................................................................................................. 11 （二）工程进度情况 ............................................................................................................. 12 （三）合同管理情况 ............................................................................................................. 12 四、设计变更情况 ......................................................................................................................... 13 五、 交工验收中存在问题及处理情况 ....................................................................................... 13 六、监理工作体会 ......................................................................................................................... 13

　******高架快速路网工程 ***标工程项目监理工作总结

　******高架快速路网工程 ***标工程项目监理工作总结

　一、项目概况 （一）工程概述 一、项目概况 （一）工程概述 本标段为盐城快速路网***标，位于盐城市西部。包括西环路主线 1 个段落、青年路西延段（西环路以西至 G204 接盐靖高速盐城西出口路段）和 4 对上下匝道，主线按照城市快速路设计，辅道按照城市主干路设计。高架桥与辅道共线。***标西环路分别与东进路、鹿鸣路、世纪大道、开元路等 4 条城市干线、次干线交叉。青年路西延与奋进路、腾飞路等现状或规划中的 9 条道路交叉。共设置平曲线 6 处。

　西环路（青年路至新都路段），桩号为 XK4+280～XK6+681.6，长度 2.416km。青年路西延 YWK0+455.620～YWK2+847.16，长度 2.392km。方案变更新增顺接G204 段,YWK2+847.16～YWK3+430.960,长度 0.5838km。标段包含潘黄枢纽 C、D、H、G 匝道的部分段落。

　本标段路线总长度 5.392km。

　本标段内包含桥梁 8419.6m/14 座，其中西环路主线桥 2401.6m/1 座，青年路主线桥 2391.54m/1 座；上下匝道桥 1341m/8 座；互通枢纽匝道桥 675m/4 座；其中桩基 1827 根，承台 314 个，墩台 314 个，盖梁 106 个，预制箱梁 697 片，现浇箱梁 49 联。

　本合同段于 2015 年 5 月 1 日开工， 2016 年 12 月 15 日完工。历时 19.5个月，595 个日历天。累计完成工程量 6.4 亿元，占合同价 100%。

　（二）主要技术标准 1、西环路高架主要采用现浇梁结构，设 2 对上下匝道，地面道路采用双向六车道标准建设；青年路西延段（西环路以西至盐城西出口），高架采用预制箱梁结构（跨路口现浇），设 2 对上下匝道，地面道路采用双向六车道标准建设。

　2、设计速度快速系统 80km/h，地面辅道 50km/h，上下匝道 40km/h，互通匝道 40km/h。桥梁荷载标准高架道路主线及匝道为城-A 级；老桥利用采用原有

　荷载标准。抗震标准抗震防烈度为 7 度；桥梁、通道、涵洞设计基准期 100 年。

　3、高架标准横面 0.5m(防撞护栏)+0.5（路缘带）+3.75m+3.5m×2(机动车道)+0.5(路缘带)+0.5(中间带防撞护栏)+0.5m(路缘带)+3.5m×2(机动车道)+3.75m+0.5(路缘带)+0.5(防撞护栏)，全宽 25m。地面辅道全宽 60m。上下匝道辅道宽度 70m。

　（三）参建单位 建设单位：*****建设有限公司 监管单位：****交通工程质量监督站 设计单位：****设计院股份有限公司 检测单位：*****设计院检测中心 监理单位：*****项目管理有限公司 施工单位：*****局集团有限公司 （四）合同段监理组织形式、管理结构、人员投入情况 监理机构的设置主要考虑完成项目监理工作的需要，根据监理合同、《盐城内环高架建设管理考核办法》要求，配备相应的监理人员，其中工程技术人员占总人数的 60%，其中高、中级以上专业技术职称的人员占工程技术人员的40%以上。

　配备的监理人员具备良好职业道德和职业操守，社会信用好，熟悉掌握公路建设有关法律、法规和政策，总监理工程师具备 2 个以上同类建设工程类似岗位的管理经历和担任过２个以上同类建设工程主要部门负责人的业绩。熟悉掌握国家有关工程技术标准、规范和规程。

　建立合理的组织机构、配备足够数量且符合资质要求的监理人员。本项目设置二级监理机构，采取直线职能式管理模式，即总监办、驻地办，承担合同条款中约定的全部监理责任和义务。监理机构设置总监理工程师 1 人、驻地监理工程师 1 人、道路工程师 1 人、结构工程师 2 人、试验检测工程师 2 人、测量工程师 2 人、合同计量工程师 2 人，安全环保工程师 2 人、监理员 16 人、试验员 12 人、测量员 5 人、计量员 2 人、文秘 2 人，监理人员合计 50 人。另配备辅助人员 4 人（其 中司机 3 人，厨师 1 人），总人数合计 54 人。

　监理机构严格按照“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，

　严格执行合同文件和施工监理服务合同所赋予的全部职责与权力，运用合理的技能谨慎而勤奋地工作，如期完成监理任务。

　办公地点设置在****，办公、试验室与生活场所分区布置。办公面积与会议场所 600m2 ，生活区面积 200m 2 ，总面积 800m 2 ，人均面积 14.8m 2 。

　二、工程质量管理 （一）质量管理措施 二、工程质量管理 （一）质量管理措施 1、运用科学理念、程序与方法，采用先进的管理技术和现代化管理手段，在有限的资源和特定环境约束下，对建设项目进行计划、组织、协调与控制，以高水准的专业化管理，实现项目建设总体目标，为客户提供满意的服务。

　总监理工程师 测量监理工程师

　道路监理工程师

　档案室

　中心实验室 合同部 工程部 试验检测监理工程师

　安全环保监理工程师

　结构监理工程师

　驻地监理监理工程师 合同计量监理工程师

　试验员监理员 测量员计量员

　2、严格执行国家法律、法规与部门规章，选择适合项目特点的组织形式，建立高效管理团队，对建设条件、工程设计、项目采购、工程施工实施管理，建立与运行合同管理、工程建设监理、工程质量管理、投资控制、安全生产、环境保护、信息体系等管理制度。

　3、采取组织、经济、技术与合同管理措施，主动控制、事前计划，动态管理，PDCA 循环，全面履行项目管理合同，全方位实现项目管理目标，最大程度满足投资人的需求。

　4、研究掌握项目经济与技术特点，以评估项目潜在的技术和管理难点，依据总目标或目标体系，分解细化，划分阶段性目标和实施计划，预测资源需求，策划、准备、监控和调整实施过程，协调解决项目相关者的利益与需求问题。

　5、建立项目信息管理体系，发布项目管理指令，集合外源信息，分析、整理，储存与运用，实现上下层级管理者、内外部信息源、团队内部横向与纵向信息联系高效、全面、准确、及时。

　6、建设项目管理优秀团队，守法、诚信、公正、科学，竭诚为业主提供优质、高效、规范的项目管理服务，体现“关注客户、发展员工、崇尚合作、鼓励创新、重视绩效”的企业核心价值观。

　7、严格执行监理程序。严格执行监理程序，坚持“开工报告、工序自检、工序验收、中间交工、中间计量”的质量程序。严把质量关，每道工序必须经承包人自检合格，并报监理检验合格后，才能进行下道工序的施工，对重要的隐蔽工程，必须有严格的检查记录和工程照片。每个分项工程经检验评定合格后才能进行后续工程的施工。在现场监理过程中，监理工程师作好了事前、事中、事后的监理工作，及时发现问题，及时纠正不合格工程，防患于未然，减少损失，不留隐患。在监理工作中采用各种试验手段真实采集各种数据，凭客观真实的数据说话，做到科学公正。

　8、重视对施工方案的审核，优化方案。总监吧根据本段工程的实际情况，对本合同段单位、分部、分项工程，关键工程施工技术方案进行了审批。监理工程师严格细致对施工方案工期安排的合理性、施工技术措施的可行性、设备设施能力的保证性进行了审核，确保施工方案对施工的正常指导。

　9、对承包人质量保证体系的审查和运行进行监督。承包人按照监理工程师

　的要求，配备了符合要求的质量管理人员，并正常的开展了质量保证体系的运行工作。施工过程中，监理工程师定期对承包人质量保证体系运行情况进行了检查，对不称职的质量管理人员进行撤换，保证质量保证体系的正常运转。

　10、工程试验。明确监理人员在工程试验中的职责、以及相关的记录和报告的要求，要求承包人和监理人员认真执行建立自检、抽检、标准试验的工程试验台帐，准确反映、跟踪工程施工过程中的试验情况，确保抽检频率符合规范要求，监理抽检试验资料进行完善的分类保存。

　11、工程测量。监理组进场后，立即组织和进行了全线导线点和水准点的复测工作，同时监理工程师按规定要求在各项工程开工之前，对承包人的施工放线测量进行复测；施工进行中，对控制工程的位置、高程、尺寸及其线型的准确性进行监督、检查和认可；监理工程师参与、检查各个阶段的测量工作，并做好相应的测量工作记录。

　12、进场原材料。严格控制工程用原材料质量，监理工程师对进场的每批原材料的品质、存储进行了认真的检测。未经检验合格和监理批准的材料不得使用，试验工程师严格按规范对进场原材料进行抽检，对不符合要求的原材料以书面文件责令承包人坚决清除出场。

　13、旁站、巡视和抽检制度。根据本工程特点，监理组制定了明确的旁站、巡视和抽检制度。对工程关键部位、关键工序、重要工程进行全方位、全环节、全过程的旁站，对关键部位、隐蔽工程实行联合检查。通过旁站、巡视及抽检，及时纠正了承包商在施工中的不规范行为，使工程质量得到有效的控制和保证。

　14、监理组织内部管理。监理组加强了监理队伍的内部管理，实行了监理岗位责任制，明确了各级监理人员的责任。在实施过程中，严格监督，定期考核，保证监理人员的责任落实，强化每一个监理人员的质量、安全责任意识。

　15、有效地运用现场指令、返工指令、暂停工指令等监理指令对工程质量进行监控，并落实指令的回复工作，注重管理的闭合。

　16、实行监理例会制。定期召开了全体监理人员例会，及时对本合同段存在的质量问题进行沟通、协调、处理，确保了信息畅通和处理及时，有效地支持了各项工作的顺利展开。

　17、坚持工程缺陷及事故处理的监理程序和质量危机处理程序。制订技术、

　质量控制计划，检查、督促与跟踪计划的执行效果，组织对监理机构、承包商以及组织内部管理人员的技术交底与培训工作。

　负责工程技术参数收集、分析与处理工作，组织相关人员审查施工图设计深度、设计质量、采用的技术、选用的材料设备的符合性与功能要求，与设计单位联系，及时处理设计问题与设计变更工作。

　参与或协助审查施工图设计，参加图纸会审、施工方案审查工作，提出合理化建议。参加业主方、工程项目管理机构组织的设计交底、工地现场会议，参加项目管理办组织的工地例会、专题会议以及实施过程中的有关协调会议。审查施工方案、参与重大技术方案专家论证会。

　18、组织、参与工程质量、进度、安全管理定期与不定期检查工作。主持或参与工程质量问题和质量事故调查。参加隐蔽工程和交、竣工验收。分析、预测可能发生索赔事件，制定防范性对策，事前控制，采取相应的风险控制策略，减少索赔事件的发生。进行各类合同执行期间的跟踪管理，包括合同执行情况检查，以及合同的修改、签订补充协议等事宜，定期提供合同管理报告。依据招投标文件与合同协议书，检查施工单位履约情况。

　收集各种原始信息，为处理工程索赔事宜提供相应证据，客观、完善地处理合同纠纷。分析、论证总进度目标，编制项目总...

篇十：高速公路安全监理工作总结

公路第Ⅰ、Ⅱ合同段 监理工作总结报告 在 ******** 开 发 有 限 公 司 、 ** 水 电 站**

　蒲赛公路第Ⅰ、Ⅱ合同段 监理工作总结报告 在华电怒江水电开发有限公司、赛格水电站筹建处关心和有力领导下，在各级政府、沿线群众大力支持下，在设计、监理单位的配合下，经过施工单位不懈的努力，克服了蒲赛公路保通压力大、施工难度大等困难，蒲赛公路第一、二合同段顺利完工。现将监理工作从以下方面进行总结: 一、工程概况 1、项目概况

　一、工程概况 1、项目概况 云南省保山市蒲缥至赛格公路（以下简称：蒲赛公路），既是云南省保山市隆阳区规划的县道（XM17）的一部分，是连接 G320 和省道 S230的一条非常快捷的通道，是隆阳区三个乡镇的对外交通道路，同时也是赛格水电站进场公路，是怒江规划的赛格及岩桑树两电站的大件设备运输道路。该道路建成后，对于完善保山市路网结构，改善隆阳区三乡镇对外交通条件，促进怒江水电开发、赛格水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。

　蒲赛公路位于保山市隆阳区蒲缥镇、杨柳乡、潞江镇境内，路线起点位于蒲缥镇 G320国道 K3403 处，路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、赛格隧道和怒江大桥，止点位于怒江右岸 S230 省道赛格村上游 2km处，全长 29. 52km。蒲赛公路全线共划分为五个施工合同段，即蒲赛公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和赛格怒江大桥。

　处关心和有力领导下，在各级政府、沿线群众大力支持下，在设计、监理单位的配合下，经过施工单位不懈的努力，克服了**公路保通压力大、施工难度大等困难，**公路第一、二合同段顺利完工。现将监理工作从以下方面进行总结: 一、工程概况 1、项目概况

　一、工程概况 1、项目概况 **省**市**至**公路（以下简称：**公路），既是**省**市**区规划的县道（XM17）的一部分，是连接 G320 和省道 S230 的一条非常快捷的通道，是**区三个乡镇的对外交通道路，同时也是**水电站进场公路，是*江规划的**及岩桑树两电站的大件设备运输道路。该道路建成后，对于完善**市路网结构，改善**区三乡镇对外交通条件，促进*江水电开发、**水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。

　**公路位于**市**区**镇、杨柳乡、潞江镇境内，路线起点位于**镇 G320 国道 K3403 处，路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、**隧道和*江大桥，止点位于*江右岸 S230省道**村上游 2km处，全长 29. 52km。**公路全线共划分为五个施工合同段，即**公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和***江大桥。

　第Ⅰ合同段全长 6km ( K0+000-K6+000)，位于**区**镇境内，路线起点位于**镇 G320国道 K3403处，沿途经过窑门前村、水井河村，止点位于水井河村边。庄门前支线起于主线 K1+370 处右侧 K0+000，止于 K0+700 阿里山温泉，路线长 700m。

　第Ⅱ合同段全长 10. 7km ( K6+000-K16+700) ，位于**区**镇境内，路线起点位于**镇水井河村，与第一合同段止点相连，途径石亩河村、三家村、双桥村，止点位于**镇和杨柳乡的交界处。

　2、主要技术标准 该工程规划改建为三级公路，K0+000—K3+400、K6+000～K7+700段设计速度采用40km/h，其余段落设计速度为30km/h，路基宽度8. 5m和 7. 5m，路面宽度 7. 0m。桥梁采用净宽为 7. 5+2*0. 5m，涵洞与路基同宽。设计荷载公路—Ⅰ级, 验算荷载特挂车—250，按Ⅶ度抗震设防，平曲线最小半径 26m/2处。

　3、主要工程数量 Ⅰ合同段主要工程数量：开挖土方 49143m3 , 开挖石方 88557m 3 ，换填土 1570 m3 ，换填砂砾石 5328 m 3 ，换填片石 11062 m 3 ，利用土方 22146 m3 ，利用石方 32455 m 3 ，结构物墙背回填 21544. 9 m 3 ， C20砼边沟 2047m，M7. 5 浆砌片石排水沟 3524. 76m，护面墙 M7. 5浆砌片石 977. 11 m3 ， M7. 5 浆砌片石挡土墙 28536. 6 m 3 ，C20 片石砼挡土墙 12413. 2 m3 ，砂砾（碎石）垫层 2075. 92 m 3 ，级配碎石底基层（厚15cm）60365. 4 m水泥稳定碎石基层（厚 22cm）56798 m2 ，

　2 ，水泥混凝土面层（厚 26cm）48964. 1 m2 ，中桥 36m /1 座，小桥 53m/2座，涵洞 241m/21道, 平面交叉处 12处，交通标志牌 41块。庄门前支线公路：未筛分级配碎石底基层（8 cm）、水泥稳定碎石基层（厚 16cm）、AC-20中粒式沥青混凝土面层（厚 4cm）均为 5388 m2 ，培土路肩 1200 m2 ，浆砌片石矩形边沟 300m。本合同段中标合同金额 23988483. 00

　元。

　Ⅱ合同段主要工程数量：开挖土方 81870m3 , 开挖石方 197955m 3 ，换填土 1742 m3 ，换填砂砾石 2045 m 3 ，换填片石 1049. 53 m 3 ，利用土方 29600 m3 ，利用石方 36330 m 3 ，结构物墙背回填 24178m 3 ， C20砼边沟 9072. 5m，护面墙 M7. 5浆砌片石 2700 m3 ， M7. 5浆砌片石挡土墙 56180. 8 m3 ，C20 片石砼挡土墙 26280. 32 m 3 ，片石垫层 278. 04m 3 ，水泥稳定碎石层（厚 20cm）874m2 ，水泥稳定碎石层（厚 22cm）83854m 2 ，级配碎石层（厚 15cm）91395m2 ，级配碎石层（厚 28cm）756m 2 ，水泥混凝土面层（厚 12cm）632 m2 ，水泥混凝土面层（厚 26cm）99304m 2 ，C20 混凝土路缘石 21610. 18m，271m /4座中桥，涵洞 252. 5m/26道,平面交叉处 14 处，交通标志牌 63 块。本合同段中标合同金额5058. 5598 万元。

　4、本项目监理单位、施工单位情况简述 ****工程咨询有限公司经**省工商管理局批准成立的具有独立法人资格的有限责任公司，2006 年取得交通部公路工程甲级监理资质。公司注册资本达 5803万元。经营范围涵盖公路工程、房建工程、市政公用工程、水利水电工程、铁道工程等建设工程的管理咨询、技术咨询、工程监理、工程招标、工程设计、工程检测等各个阶段的服务。公司成立以来，认真贯彻“ 严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律” 的监理原则，规范化管理。凭借公司的人才优势和管理经验，先后完成个( 旧) 大( 屯) 公路明珠隧道、鸡( 街) 蒙( 自) 一级公路、江(底)石(林)一级公路、广(卫)福(海)城市一级公路、昭( 通)

　待( 补) 高速公路、平( 远街) 锁( 龙寺) 高速公路、腾( 冲) 板( 瓦) 二级公路、腾( 冲) 密( 支那) 二级公路( 境内段) 、耿( 马) 盂( 定) 公路路面工程等 10余个项目的监理服务。所监理的工程均被评为优良工程。优良工程率达 100％。公司正在监理的湖南宜(章)连(州)高速公路、蒙( 自) 新( 街) 高速公路路面工程、水( 富) 麻( 柳湾) 高速公路路面工程、戈兰滩水电站李仙江上、下桥及其连接道路工程、丽江市梨园水电站进场三级公路、大理平( 坡) 甸( 南) 公路路面工程、国道 214线德( 钦) 盐( 井) 二、三级公路、思( 茅) 澜( 沧) 二级公路、大理市环湖公路、安( 宁) 楚( 雄) 高速公路尾工工程、永胜县移民开发局综合办公楼等 20 余个监理服务项目，工程造价逾 22 亿元，工程质量均得到有效控制。公司在全国享有较高的信誉度和知名度，是我国公路工程监理行业的主力军之一。

　**公路第 1 合同段由**建工路桥有限公司中标承建，具有公路施工总承包二级资质，法定代表人谢其华，项目部下设 3 个路基施工队，1 个桥梁施工队，1 个底基层、基层施工队，1 个路面面层施工队，施工段落为 K0+000～K6+000 及支线 K0+000～K0+700，共计6. 7 公里，项目负责人杨勤锋。

　**公路第Ⅱ合同段由**第一公路桥梁工程有限公司中标承建，公路施工总承包一级资质，法定代表人李四明，项目部下设 2 个路基施工队，2个路面施工队，1个桥梁施工队，施工段落为 K6+000～K16+700段及三家村、石亩河支线，项目负责人赵志东。

　二、工程监理机构设置

　根据监理服务合同，监理人员于 2007 年 10 月 25日进场，组建两路两桥工程总监办，租用**市**镇原**饭店内一栋三层楼作为日常工作生活用房。2007年 11 月 1日监理人员全部到位。本监理项目常驻人员 33 人，其中总监 1人，副总监 1 人，桥梁专监 2 人，隧道专监 3 人，试验专监 2 人，路基（路面）专监 4 人，安全、测量、环保、合同专监各 1 人，监理员 9 人，后勤人员 7 人，Ⅰ合同段配备现场监理 2人，Ⅱ合同段配备现场监理 3人。配置越野车辆 4台，电脑 4台，复印机 1 台，打印机 2 台，数码相机 4 台，传真机 1台，试验仪器设备 24 台（套），生活设施齐全，完全能满足监理工作的需要。

　三、监理内部管理 进场后，根据**公路实际，总监办及时制定了《**公路监理规划》、《工程质量管理实施办法》、《安全生产和保通管理办法》、《工程进度管理办法》、《工程台账管理办法》、《工程计量实施办法》，并制定了相应的《监理实施细则》、《监理工程师廉洁自律规定与处罚细则》，明确了监理的主要任务和目标，各级监理人员的职责和采取的控制手段，规范监理人员行为，使总监办管理规范、有章可循，有利于监理工作的正常开展。

　（1）加强思想和职业道德的教育。总监办一直把职工思想和职业道德的教育作为总监办的日常工作，加强作风建设，使每位监理工程师都明白自己是监理公司的一面旗帜，任何人的不良言行，都有损监理公司的形象和声誉。要求全体监理人员必须自觉遵守公司

　和总监办的各项制度，增强主人感责任，本着“ 守法、诚信、公正、科学” 的行为准则，坚持“ 严格监理，优质服务，科学公正，廉洁自律” 的职业准则，做好本职工作，树立和维护公司的形象。

　 （2）建立健全岗位责任制，明确各自的岗位职责，责任落实到人。让职工树立质量“ 第一” 的思想，增强质量意识，做到“ 宁当恶人，不当罪人”，并根据**公路的工程难易程度和各人的实际能力，明确各自的责任区段，在总监办的授权下履行各自的职责，提高了监理人员的积极性和责任性。规定谁负责的地段出现质量问题谁负责，做到对质量问题坚持“ 三不放过” 原则，即事故原因不查明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过，同时按照公司《监理人员考核办法》，从七个方面加强内部考核力度，对监理人员每季度考核一次，每个人收入直接与各自的工作业绩、工作态度相连接，全面促进监理工作走向标准化、规范化、程序化。

　（3）建立总监办例会制度和培训制度。进场后，总监办及时组织全体人员熟悉技术规范，了解设计意图，先后组织了 15次监理控制要点培训，对监理控制程序、常用试验检测方法、桥梁挖孔桩、钻孔灌注桩、后张法技术、路基填方、“ 三背回填”、隧道工程、安全监理、级配碎石底基层、水泥稳定基层、水泥混凝土面层施工工艺和控制要点等进行培训，对提高监理人员的业务水平和应用技能起到重要的作用。通过例会，及时对近期施工中存在的问题及监理工作中存在的问题进行分析和探讨，查找原因，制定相应的措施。将有关责任落实到人，分别限期改正。同时相互进行工作交流和学

　习，达到共同提高的目的。并对下一步工作作出安排和对一些普遍的技术问题进行统一规定，以此提高全体监理人员的素质和质量问题的预见能力及解决实际问题的能力。

　四、工程质量监理 二年多来，在业主的指导下，总监办认真执行**公路制定的《**公路工程质量管理办法》，全体监理工程师以质量控制为核心，严把中间环节，严格质量标准，层层把关，认真坚持旁站，做到“ 宁当恶人，而不当罪人”，做好公路工程质量的守护神。

　（1）认真审核承包人的质量保证体系

　在质量控制过程中，严格审查承包人的质量保证体系，严把 “ 材料关”、“ 工艺关”、“ 检验关”。总监办按照《投标文件》承诺，督促施工单位进场施工所需的开挖、拌和、摊铺、碾压设备、测量仪器和试验检测设备，当进场的施工设备、试验仪器不符合合同承诺和施工要求时，及时督促承包人增加或更换。加强对承包人的质检、工地试验机构检查，对其配备人员的素质、数量及试验设备进行了认真检查，督促项目、工地试验室配齐施工所需的试验仪器、人员，各级质检机构人员齐全、职责明确、奖罚分明，确保自检体系能正常运转。每日对工地上发现的质量问题，总监办及时召集现场监理工程师和施工单位现场负责人分析解决。对多次出现的普遍性问题，总监办同项目经理一道现场分析问题，找出原因，研究解决措施，责任落实到人处理。对业主、总监办发现的质量问题，由项目经理或项目总工与总监办牵头共同处理，由项目部提出整改措

　施或处理方案，现场监理督促整改检查，严把施工各个环节，消除质量隐患，共同有效控制施工质量。

　（2）分清监理重点，做好重点工程、关键工序的旁站监理。

　 针对**公路第Ⅰ、Ⅱ合同段的特点，总监办将填挖结合部、“ 三背回填”、 路床填料强度、现浇箱梁上部浇筑、梁板预制、预应力张拉、片石砼高挡墙、涵洞、水泥稳定基层、水泥混凝土面层、混凝土拌和站作为监理控制重点、难点，过程中加强高挡墙基础埋深、高边坡防护技术方案控制，督促监理人员坚持全过程旁站，及时检查承包人质检、试验人员到岗，严格原材料、施工工艺控制，做好水泥稳定层施工缝处理和混凝土面板的振捣、磨光、养护工艺控制，加强面板纵横缝的切缝、刻纹的把关。总监办也不断加强巡查力度，检查和督促现场监理坚守岗位，认真履行监理职责，确保重点工程的施工质量。始终坚持“ 宁当恶人，不做罪人” 的质量管理原则，牢固树立“ 责任重于泰山” 的质量意识，认识到质量严格把关，是对业主的负责，对承包人的爱护，全体监理人员都能理直气壮地为工程质量把关，当好工程质量的卫士。二年多来，总监办共签发Ⅰ合同段监理通知 21 份，整改通知 9 份，Ⅱ合同段监理通知 30 份，整改通知 5份，处罚质量违约金 1. 2 万元。先后对 K0+300～+800左侧墙背回填、K5+588～+603 右侧片石砼基础、K4+214～+240 左侧片石砼基础、K0+300～+500段水泥稳定基层 4#料含泥量超标、K0+810处水泥砼面板表面开裂、K9+779 桥 0#...

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